嵩嶼二期墻后拋石棱體施工方案

1、廈門港嵩嶼港區(qū)二期岸壁工程 B 標(biāo)段墻后二片石、拋石棱體、混合倒濾層、土工布分項(xiàng)施工方案單位：日期：廈門港嵩嶼港區(qū)二期岸壁工程 B標(biāo)段墻后二片石、拋石棱體、混合倒濾層、土工布施工方案一、工程概況本工程位于廈門海滄開發(fā)區(qū)，嵩鼓水道和九龍江入海河道交匯處的象鼻嘴海域。港 區(qū)西側(cè)為廈門嵩嶼電廠及配套煤碼頭，港區(qū)北側(cè)為博坦油庫(kù)及其配套油碼頭，東側(cè)隔嵩 鼓水道與鼓浪嶼相望，南側(cè)隔海與漳州招銀港區(qū)相望。本工程設(shè)計(jì)規(guī)模為可靠泊10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船碼頭，結(jié)構(gòu)型式為不帶卸荷板的重力 式鋼筋砼沉箱結(jié)構(gòu)。墻后回填施工按設(shè)計(jì)要求包括有二片石、10100kg塊石、混合倒濾層、土工布。墻后回填施工方法以+1.5m為界分兩層

2、進(jìn)行。-6m+1.5m局部采用水上 拋填；+1.5m以上采用陸上拋填，具體分層情況如以下圖1所示。二、自然條件1、水文特征1潮汐性質(zhì)：本海區(qū)潮型屬于正規(guī)半日潮2基準(zhǔn)面及換算關(guān)系：基準(zhǔn)面及換算關(guān)系如圖2-1所示：0.22 m廈門理論最低潮面面廈門鼓浪嶼驗(yàn)潮零點(diǎn)一廈門零點(diǎn)圖2-1基面關(guān)系圖3潮位特征值本文所有潮位值及高程均從廈門理論最低潮面起算4海流本海區(qū)海流屬規(guī)那么半日潮流，擬建碼頭區(qū)無(wú)實(shí)測(cè)海流資料。參考工程附近的海流觀 測(cè)資料，臨近象鼻嘴南側(cè)的測(cè)流站實(shí)測(cè)最大流速如表1-1。實(shí)測(cè)最大海流流速表表2-1潮時(shí)流速(cm/s)流向度層次漲潮291落潮1015波浪1波況海區(qū)常浪向?yàn)镾E向，頻率66.84

3、% ;次常浪向ESE向，頻率12.46%。強(qiáng)浪向?yàn)镾-SE、H1/10 公 1.4m，周期 T 為 4.9 秒。2設(shè)計(jì)波浪要素碼頭:波向ESE向，重現(xiàn)期五十年，H1% = 4.86m,T=6.5s,L=65m。北岸壁、護(hù)岸： 波向 NE 向，重現(xiàn)期五十年，H1% = 2.89m, H4%= 2.45m,T=4.0s,L=25m。2、氣象1氣溫DC。2降水年最少降水量 892.4mm1970 年 日最多降水量239.7mm1973年4月23日日降水量?本地區(qū)降水主要集中于 4-8月，占全年總降水量的 67%，其中 6月份降水量最大。3風(fēng)況本地區(qū)春、夏兩季以SE風(fēng)向?yàn)橹鳎?、冬兩季?NE風(fēng)向?yàn)橹?/p>

4、，每年5-6月下午 常有較強(qiáng)的NE或SW向風(fēng)，平均風(fēng)力3-4級(jí)，最大5-6級(jí)，瞬時(shí)極大風(fēng)力可達(dá)7-8級(jí)。4相對(duì)濕度年平均相對(duì)濕度 78%。六月份相對(duì)濕度最大，為 86%；11 月份相對(duì)濕度最小，為67%。5霧況多年平均霧日數(shù)能見度w 1km22d,最多36d1973年，最少8d1971年。全年以 3-4月霧日數(shù)最多，月平均霧日數(shù) 5.4d。3、主要海洋自然災(zāi)害廈門地區(qū)海洋自然災(zāi)害的種類主要有：臺(tái)風(fēng)、臺(tái)風(fēng)暴潮及暴雨、海岸侵蝕、地震災(zāi) 害、赤潮等。與本工程關(guān)系較大的自然災(zāi)害是臺(tái)風(fēng)、臺(tái)風(fēng)暴潮、暴雨及地震災(zāi)害等。1臺(tái)風(fēng)廈門灣地處臺(tái)灣海峽西岸，每年 710月經(jīng)常受到臺(tái)風(fēng)影響。2臺(tái)風(fēng)暴潮福建沿海是臺(tái)風(fēng)暴潮

5、的多發(fā)區(qū)之一。3暴雨廈門的暴雨日雨量高于50mm最早始于2月份，結(jié)束于11月份，多集中于46 月份 占 87%，以 7 8 月份最多 占 37%。4地震災(zāi)害根據(jù)區(qū)域地震地質(zhì)資料，廈門市轄區(qū)內(nèi)沒有發(fā)生過強(qiáng)烈的破壞性地震，其遭受的震害主要是區(qū)外強(qiáng)震所產(chǎn)生余波。根據(jù)?中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖?GB18306-2001,本區(qū)地震根本烈度為 7 度。三、編制依據(jù)及采用標(biāo)準(zhǔn)(1) ?重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工標(biāo)準(zhǔn)?(JTJ290-98);(2) 交通部?水運(yùn)工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)?(JTJ203-2001);(3) 交通部?水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)?(JTS257-2022);(4) ?中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法?1989.12.

6、26;(5) ?中華人民共和國(guó)平安生產(chǎn)法?2002.11.1;(6) 廈門市政府頒發(fā)有關(guān)環(huán)保、平安的法令、法規(guī)；(7) 臨時(shí)設(shè)計(jì)施工圖紙；(8) 合同文件(包括設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)格書、設(shè)計(jì)技術(shù)交底會(huì)議紀(jì)要)四、施工工藝流程水上拋填工藝流程如以下圖所示:二片石墊層10-100kg 塊石理坡二片石墊層混合倒濾層二片石墊層鋪設(shè)土工布圖4-1水上拋填施工工藝流程圖陸上拋填工藝流程如以下圖所示:圖4-2陸上拋填施工工藝流程圖五、施工順序及施工方法1、施工順序墻后回填根據(jù)振沖砂施工順序總的走向?yàn)橛赡舷虮保磸谋竟こ藺、B標(biāo)段交接處開始，逐步向北推進(jìn)。2、施工方法2. 1拋填棱體2. 1. 1水上拋

7、填棱體墻后拋石棱體在水上振沖砂驗(yàn)收后立即進(jìn)行二片石墊層的拋填， 在二片石墊層拋填 一段距離之后再采取分段分層的方法進(jìn)行墻后塊石拋填。1) 定位定位船采用GPS定位，配合沉箱上設(shè)置特征旗標(biāo)進(jìn)行校核，并在作業(yè)時(shí)用全站儀對(duì) GPS進(jìn)行復(fù)核。2) 石料的選擇基床石料規(guī)格設(shè)計(jì)采用10100kg塊石，自然級(jí)配，石料的飽和抗壓強(qiáng)度不低于 50Mpa未風(fēng)化、不成片狀、無(wú)嚴(yán)重裂紋。石場(chǎng)經(jīng)過考察、試驗(yàn)，石料的規(guī)格、強(qiáng)度均 應(yīng)符合要求。石料裝船前，應(yīng)該嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)不符合要求的石料嚴(yán)禁裝船，石料運(yùn)至現(xiàn) 場(chǎng)時(shí)，施工主管人員要進(jìn)行檢查，合格前方能使用。3) 石料上駁 石料來(lái)源于漳州開發(fā)區(qū)石場(chǎng)，石場(chǎng)旁邊配有簡(jiǎn)易上料碼頭，石

8、料經(jīng)檢查符合各項(xiàng)指標(biāo)后上駁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，為防止船舶靠泊時(shí)因風(fēng)浪影響與下料碼頭碰撞，裝石船舶必須在漲 潮時(shí)的水位靠泊碼頭，在退潮時(shí)的水位離開碼頭。4) 過程控制拋石過程600 m3運(yùn)石方駁直接在沉箱上系纜，利用方駁上配制的裝載機(jī)進(jìn)行拋填。100 m3200 m3拋石民船在定位船上系纜，利用定位船上反鏟進(jìn)行拋填。 拋石過程中注意拋石平面控制與高程控制，平面控制根據(jù)沉箱上所立標(biāo)進(jìn)行控制。各拋石層標(biāo)高用打水砣的方法控制，測(cè)量時(shí)在臨時(shí)水尺讀取當(dāng)時(shí)的潮位，根據(jù)潮位換算 拋石層面標(biāo)高。拋石時(shí)要勤打水砣、勤復(fù)核旗標(biāo)、水尺來(lái)控制拋石標(biāo)高及位置。2.2.2 陸上拋填棱體1) 石料裝車 石料采用裝載機(jī)進(jìn)行裝車，石料經(jīng)檢

9、查符合各項(xiàng)指標(biāo)后上駁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。2) 過程控制陸上推填塊石石料由自卸車運(yùn)輸通過施工便道至現(xiàn)場(chǎng)， 在現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮下沿 碼頭軸線方向卸石，由裝載機(jī)推填，并用反鏟挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)要求理坡。施工過程 由測(cè)量人員放樣邊線和坡度。2.2 二片石、混合倒濾層施工1 施工順序在塊石回填一定距離之后再進(jìn)行二片石及混合倒濾層施工。2施工流程石料準(zhǔn)備f拋石船定位f水深測(cè)量f二片石或混合倒濾層拋填f檢測(cè)f驗(yàn)收3施工方法及要求 1拋填前，要先進(jìn)行測(cè)量標(biāo)志，以保證倒濾層厚度及坡度滿足設(shè)計(jì)要求； 2每段倒濾層拋填完后，應(yīng)由測(cè)量員打水測(cè)量，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果確定補(bǔ)拋位置及補(bǔ) 拋量，并補(bǔ)拋以到達(dá)設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求； 3分段鋪筑時(shí)，

10、應(yīng)使接縫層次清楚，不得發(fā)生層間錯(cuò)位、缺斷、混雜等現(xiàn)象； 4倒濾層施工驗(yàn)收后及時(shí)回填覆蓋。2.3 土工布鋪設(shè)1施工順序土工布鋪設(shè)順序由南往北，在混合倒濾層完成之后立即鋪設(shè)。2工藝流程土工布料選購(gòu)f土工布加工f測(cè)量人員復(fù)核海底標(biāo)高f水下潛水員攤鋪 陸上人工 攤鋪土工布f砂袋壓底f驗(yàn)收3施工方法 水上鋪設(shè)土工布應(yīng)在低潮混合倒濾層頂層露出水面時(shí)進(jìn)行，土工布一端固定，一端 放置在方駁上，待測(cè)量人員利用 GPS定好倒濾層底部位置后，由潛水員下水平整好土工 布，并用砂袋壓底。陸上鋪設(shè)土工布時(shí)，由人工抬至現(xiàn)場(chǎng)就位，聽從技術(shù)員指揮由陸上 往水下攤鋪， 并由潛水員水下配合施工。 鋪設(shè)時(shí)要求緊貼混合倒濾層， 并采用

11、砂袋壓底。 土工布鋪設(shè)完畢后，及時(shí)進(jìn)行拋填砂覆蓋土工布，以防被水流和波浪沖開。土工布沿碼 頭前沿線方向鋪設(shè)以保證土工布的整體性，相鄰兩塊土工布連接采用搭接或縫接形式。 縱向橫向縫接或搭接寬度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)要求控制。六、船機(jī)選擇施工所需船機(jī)類型如下表所示：表 6-1 施工所需船機(jī)設(shè)備表序號(hào)船機(jī)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注序定位船300t1艘配反鏟2運(yùn)石方駁600 m32艘配裝載機(jī)3拋石民船100 m3 200 m35艘4挖掘機(jī)PC2002臺(tái)5裝載機(jī)2臺(tái)6自卸汽車12 m320輛7交通艇1艘七、工期安排墻后拋石棱體總工程量約為14000Om3,方案130天完成；二片石墊層總工程量約為18000 m

12、3,方案120天完成；混合倒濾層總工程量約為 16000 m3,計(jì)戈U 100天完成; 鋪設(shè)土工布總量為19000 m2,方案120天完成。八、施工過程質(zhì)量控制措施8.1拋石棱體施工過程質(zhì)量控制措施(1) 嚴(yán)格把好石料的質(zhì)量關(guān)，石料裝船、裝車前應(yīng)認(rèn)真對(duì)石料的質(zhì)量、規(guī)格等進(jìn)行 檢查，對(duì)于不符合要求的石料嚴(yán)禁裝船、裝車。(2) 水上拋填過程中施工人員勤校核標(biāo)位。(3) 施工過程中嚴(yán)把拋石質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量的自檢、互檢和專職檢查的“三檢制度，分工負(fù)責(zé)，層層把關(guān)。施工過程中嚴(yán)格按照?水運(yùn)工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)?(JTJ203-2001)?水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn) 標(biāo)準(zhǔn)?JTS257-2022)的要求進(jìn)行驗(yàn)收。棱體斷面

13、的平均輪廓線不得小于設(shè)計(jì)斷面。(5)棱體拋填的允許偏差、檢查數(shù)量和方法如下表：序號(hào)工程允許偏差mnh檢驗(yàn)數(shù)量單元測(cè)占八、檢驗(yàn)方法1棱體頂部邊線± 100每510m個(gè)斷面12用經(jīng)緯儀和鋼尺測(cè)量2棱體頂部標(biāo)咼+20002m一個(gè)點(diǎn)且不少于三個(gè)占1 八、用水準(zhǔn)儀測(cè)量3坡面輪廓線水上± 200水下± 300用測(cè)深水砣測(cè)量8.2二片石墊層、倒濾層施工過程質(zhì)量控制措施1丨倒濾層材料的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；2倒濾層應(yīng)連續(xù)、分段分層施工的接茬處理應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；3倒濾層鋪設(shè)后及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定，符合要求即進(jìn)行下道工序施工，盡量縮短 暴露時(shí)間，以防破壞。4倒濾層允許偏差、檢查數(shù)量和

14、方法如下表：倒濾層允許偏差、檢查數(shù)量和方法序號(hào)工程允許偏差mm檢驗(yàn)數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法陸上水上1倒濾層分層厚度+ 500+ 1000每510m個(gè)斷面2m 一個(gè)點(diǎn)用水準(zhǔn)儀或測(cè)深水砣測(cè)量2混合倒濾層厚度+ 1000+ 20008.3 土工布鋪設(shè)施工過程質(zhì)量控制措施(1丨土工布按設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求鋪設(shè)，坡頂?shù)耐凉げ紤?yīng)與上部結(jié)構(gòu)搭接不小于im坡趾外伸保護(hù)長(zhǎng)度不小于 2m相鄰?fù)凉げ间佋O(shè)水下施工搭接寬度不小于im陸上施工搭接寬度不小于o.5m。(2土工布的坡頂、破趾處理或立縫鋪設(shè)的固定措施，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和施工方案的要 求。(3) 土工布織物假設(shè)出現(xiàn)破損或空洞，及時(shí)修補(bǔ)；水下鋪設(shè)的壓穩(wěn)措施應(yīng)可靠。(4) 驗(yàn)收后，

15、應(yīng)及時(shí)回填覆蓋。(5) 土工布施工的允許偏差、檢查數(shù)量和方法如下表:土工布施工的允許偏差、檢查數(shù)量和方法序號(hào)工程允許偏差mn檢驗(yàn)數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法1基層平整度拋石面水下200每10m個(gè)斷面每2m個(gè)占八、檢查基層理坡或整平記錄水上100砂或砂礫石面水下150水上1002鋪設(shè)塊搭接長(zhǎng)度水上± L/10抽查30%3用尺測(cè)量上、中、下三處水下± L/5九、施工過程平安控制措施1、平安保證強(qiáng)制性規(guī)定(1) 參與施工的所有船舶、機(jī)械設(shè)備、車輛的有關(guān)操作人員按有關(guān)規(guī)程進(jìn)行合理操 作、使用、檢查、維修、保養(yǎng)等工作，定期檢查船機(jī)設(shè)備各部件的磨損情況，及時(shí)更換 不符合規(guī)定平安系數(shù)的零配件。參

16、與施工的所有船舶按政府相關(guān)管理部門核定的載重噸位進(jìn)行運(yùn)載，嚴(yán)禁超載 作業(yè)；機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)。(3)現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員按規(guī)定佩戴合格的平安帽、救生衣、相關(guān)的勞保防護(hù)用品， 禁止穿拖鞋作業(yè)，非有關(guān)施工人員禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)和到施工船舶上停留。2、施工避讓(1) 在施工中加強(qiáng)與施工所在地港口管理部門的聯(lián)系，觀察詢問每天船舶動(dòng)態(tài)，提 前作好避讓準(zhǔn)備。(2) 作業(yè)船舶、車輛、機(jī)械設(shè)備按指定的施工作業(yè)范圍作業(yè)。(3) 船舶在施工過程中防臺(tái)風(fēng)、防季候風(fēng)航行過程中要特別注意觀察海面上的漁網(wǎng) 布置情況、海上養(yǎng)殖設(shè)施的具體位置，選擇沒有任何障礙物的航道航行。(4) 拋石施工的船舶、機(jī)械設(shè)備在施工過程中要派專

17、人指揮，注意與挖泥船、拋砂 船互相避讓；夜晚作業(yè)時(shí)，陸上和海上的作業(yè)區(qū)必須保證足夠的燈光，確保施工船舶、 機(jī)械設(shè)備、的平安。(5) 所有施工船舶服從工程部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一安排，施工過程中要特別注意做好和 其它分項(xiàng)工程船舶的合理避讓，須對(duì)方避讓時(shí)，及時(shí)按平安操作規(guī)程鳴放信號(hào)。3、霧雨天施工(1) 作業(yè)船舶在航行過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行 “海上霧中航行規(guī)那么 ；雨天航行或進(jìn)行施 工作業(yè)時(shí)，能見度不能到達(dá)平安航行或作業(yè)要求時(shí)應(yīng)選擇平安位置拋錨待命，并按規(guī)定 懸掛明顯霧雨天氣危險(xiǎn)信號(hào)燈。(2) 對(duì)施工船舶加強(qiáng)霧雨天氣平安航行、作業(yè)教育，各船舶確保儀器設(shè)備、燈光、 信號(hào)處于良好狀態(tài)。(3) 機(jī)械設(shè)備、車輛須在霧

18、雨天氣進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，必須在能見度到達(dá)平安要求的 情況進(jìn)行，且性能、燈光、信號(hào)處于良好狀態(tài)。(4) 機(jī)械設(shè)備、車輛在雨天施工時(shí)要注意避讓路面行人，掌握好路面情況，保持安 全車速，及時(shí)做好預(yù)防事故的平安措施。4、防臺(tái)措施(1) 及時(shí)收聽當(dāng)?shù)貐^(qū)域的臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài)，隨時(shí)做好防臺(tái)準(zhǔn)備。(2) 防臺(tái)決議如決定防臺(tái)避風(fēng)時(shí)，未進(jìn)行裝石的船駁立刻停止裝石，已裝有塊石的 船駁盡快卸石，定位船應(yīng)在最短時(shí)間內(nèi)起錨，船上的反鏟按規(guī)定角度將大臂下放。所有 船舶做好防臺(tái)準(zhǔn)備后， 根據(jù)防洪防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組的指令施工水域的所有船舶進(jìn)入防臺(tái)錨地 避風(fēng)。(3) 船舶進(jìn)入錨地前要先報(bào)告，進(jìn)港避風(fēng)時(shí)要聽從指揮，按規(guī)定地點(diǎn)拋錨。 防臺(tái)船舶 隨時(shí)向工程部報(bào)告船舶在避風(fēng)錨地的情況，及時(shí)處理船舶在防臺(tái)中出現(xiàn)的問題，并向防 洪防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。十、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施(1) 加強(qiáng)船舶管理，嚴(yán)格遵循?海洋環(huán)境保護(hù)法? ，按照?海洋環(huán)境保護(hù)法?有關(guān)管 理?xiàng)l例進(jìn)行海上施工。(2) 船機(jī)在使用或維修過程中做到：在所修機(jī)械設(shè)備底盤底下鋪塑料薄膜。在塑料 薄膜上放盛油盒。如有油泄漏，須用吸