機動車駕駛培訓教練員理論考試

1、機動車駕駛培訓教練員理論考試 （B 卷）教練員 （80 分及格，100 分滿分）成績 一 .判斷題（共 35 題，共 35 分）1、操作示范可以加深學員對正確動作的視覺印象和動作體驗，是技能傳授運用最多、影響最大的教學方法。（V）2、 汽車駕駛操作教員想教多少就教多少，想怎么教就怎么教是錯誤的。（V ）3、集中練習，就是把一個科目的整套動作，在一定時間內(nèi)連續(xù)練習完畢，中間不穿插其它 訓練內(nèi)容。（ V ）4、 分配練習每次練習時間較短，之間拉開一定的間隔。（ V ）5、最有利的訓練時間分配是：開始階段進行較頻繁的練習，每次練習時間不宜過長，然后 逐漸延長練習時距， 每次練習時間也可略增長， 如果

2、有幾種科目動作的練習， 最好交錯進行。（V）6、臨考前，交換車輛和汽車駕駛操作教員， 以增強學員的適應能力和保持心理的穩(wěn)定。 （ V）7、上坡起步時， 掌握好抬離合器踏板接觸聯(lián)動時， 輕踏加速踏板， 并同時放松駐車制動器，然后逐漸加速，緩緩抬起離合器踏板，當車已平穩(wěn)起步后，將迅速抬起離合器踏板。（ V ）8、 下坡起步絕不允許用高速檔起步，以防聯(lián)動點掌握不當，會造成傳動機件損壞。（ V ）9、要養(yǎng)成中速行駛的良好習慣。 （ V）10 、緊急制動對車輛各部件損壞較嚴重，還會出現(xiàn)側(cè)滑，不到關(guān)鍵時刻，不能采用緊急制動。（ V ）11、養(yǎng)成隨時準備制動、停車的良好習慣。教給學生在行車“右腳不空”的操作

3、方法，做好有 備無患，保證行車安全。 （ V ）12、 學員在換檔時，低頭下視，不會危及行車安全。（X ）13、 汽車駕駛員必須掌握有關(guān)轉(zhuǎn)向的技術(shù)動作要領(lǐng)。（ V ）14 、訓練初期操作的速度應慢一些，要求每一個動作都要達到準確、規(guī)范，不能貪多、求快，進度服從質(zhì)量。（V）15、 訓練操作過程中應用手勢時，不能與口令同時使用。（X ）16、 訓練收車后，要準備好次日教學用的一切設備。（ V）17 、在汽車駕駛操作教員的示范指導下，學員必須按操作程序、規(guī)范、標準進行操作，對 不聽從指導，任意操作者，可暫停學習。 （ V） 18、使用半聯(lián)動時間稍長就會燒壞離合器機件。 （ V）19 、對優(yōu)秀的學員，

4、要防止他們養(yǎng)成傲慢、不虛心等傾向。 （ V ）20 、有什么樣的教員，就有什么樣的學員。 （ V ）21 、一個粗心、性急的學員在訓練過程中，通過自我調(diào)節(jié)，可以養(yǎng)成細心、鎮(zhèn)定的良好品 質(zhì)。（ V ）22 、經(jīng)驗豐富的駕駛員，能做到超車、會車、通過交叉路口及變換車道時，熟練地轉(zhuǎn)移注 意對象（ V ）23 、克服困難越多，興趣就越高；克服困難越大，興趣就越強。 （ V ）24、 松懈情緒造成注意力不集中，不會使訓練成績停頓。（ X ）25、學員上坡起步操作失敗，反復多次仍未掌握要領(lǐng)，越急越做不好，這時就不必重復練 下去。（ V）26 、壓縮學習時間，減少訓練科目和行駛里程，單純追求經(jīng)濟效益的做法，

5、違反了教學規(guī) 律和原則，不僅降低了培訓質(zhì)量，而且會給社會帶來潛在的危害。（ V）27、教練員與學員要建立正常的師生關(guān)系，學員不準向教練員贈送任何禮品。（ V）28 、車輛在轉(zhuǎn)彎前要視轉(zhuǎn)彎角度的大小提前將車速提高，保障車輛平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎。（ X ）29、學員要愛護車輛及設備，出車前和收車后應主動維護和清潔車輛。 （ V）30 、在行車時要保持經(jīng)濟速度，提高觀察能力，提前采取安全制動措施，達到安全行車的 目的。（ V ）31 、學員要服從汽車駕駛操作教員的指揮與管理。 （ V）32、 機動車駕駛培訓機構(gòu)應具有獨立企業(yè)法人資格。（ V）33、 一級機動車駕駛培訓機構(gòu)教練車不得少于50 輛。（ V）34、

6、專項類機動車駕駛培訓機構(gòu)只具備一種車型的培訓能力。（ V）35、 機動車駕駛培訓機構(gòu)分為綜合和專項兩類。（ V）.選擇題（ 35 題，共 35 分）1、若發(fā)動機溫度過高，應怠速運轉(zhuǎn)（A ）分鐘。A 1 2; B 2 3; C 3 4。2、 冷車起動后待發(fā)動機升溫到（B）方可起步。A. 40 C 50 C B.50 C 60 CC C.70 C 80 C3、換檔一般采用（B）腳離合器換檔方法。A .一腳B. 二腳4、 做到平穩(wěn)起步關(guān)鍵是（B）。A .快慢結(jié)合B.半聯(lián)動C.迅速及時5、 車輛行駛距交叉路口（B）應開轉(zhuǎn)向燈表明前進方向。A. 30 50mB.50 100mC.100 150m6 、教

7、練車應嚴格控制車速最高車速不得超過（B ）。A20km/hB.30km/hC.40km/h7、行駛速度和制動距離成正比關(guān)系，速度越快制動距離越長以，解放車為例，在干瀝青路 面行駛速度為 30km/h 時的制動距離是（ B）。A5m B.6mC.7mD.8m8、 制動時與制動力有關(guān)的主要因素是汽車（C）。A .制動力 B.阻力C.牽引力9、掌握停車的制動力度，應該是（A）操作方法。A .輕一重一輕B.重一輕一重10、 在預見性停車時運用方向應做到（B）轉(zhuǎn)動方向盤的方法。A 右右右B. 右左右11 、轉(zhuǎn)向角度越大，內(nèi)輪差就越（ A ）。A 大；B 小。12 、轉(zhuǎn)向角度越大，內(nèi)輪差就越（ A ）。A

8、 大；B 小。13、劃線公路掉頭的寬度為（ C）。A. 兩倍車長B.兩倍軸距C.兩倍軸距加0.20米14、在“8”字場地訓練中，應（ A ）。A 外輪盡量靠近外圈；B 內(nèi)輪盡量靠近內(nèi)圈； C 使車輛居路中間。15、當車速達到（ A） km/h ，就可以將變速桿掛入六（五）檔。A 30 ； B 40 ； C 50 。16、 緊急制動時，雙手緊握轉(zhuǎn)向盤。果斷抬起加速踏板，迅速（A）踏下制動踏板，并踏下離合器踏板立即停車。A.用力B.緩慢C.加力17、機動車的（B）是指車輛在最短的時間內(nèi)強制停車的效能。A.穩(wěn)定性能B.制動性能C.操作性能18、 車輛轉(zhuǎn)彎時前輪的轉(zhuǎn)彎半徑比后輪（A）。A. 大B. 小

9、C. 一樣19 、在一般下坡道上臨時停車時（A）。三. 應使發(fā)動機熄火，拉緊手制動器，將變速桿拉入倒檔。四 . 應使發(fā)電機熄火，將變速桿拉入一檔。五. 拉緊手制動器，可以不熄火，將變速檔拉入在空擋。 20、汽車掉頭應選擇（ C）。六. 交叉路口 工廠門口；B.廣場停車場；C.道路較寬，交通流量較小的地方。21 、汽車行徑較長下坡道路時，應運用（ A）。A.發(fā)動機；B.脫檔滑行；C.熄火滑行；22、 駕駛汽車通過較長而陡的下坡路應（C）。A.不制動B.連續(xù)制動C.斷續(xù)制動23、 教練員每天在訓練前、行駛中和收車后針對汽車使用情況所做的維護為（B）。A.走合維護B.日常維護C.一級維護24、 汽車

10、靜止時，檢查發(fā)動機機油油平面，機油尺刻度值應表示不低于（B）。A.1/3B.1/2C.1/425、 在蝶形倒車中側(cè)方向移位操作難度較大，要求（B）完成。A. 一進一退B.二進二退C.三進三退26、 用起動機啟動發(fā)動機時，每次不能超過（A）秒。A.5B.10C 1527、 用起動機啟動發(fā)動機不成功時，再次啟動發(fā)動機必須間隔（C ）秒。A.5B.10C 1528、教學中養(yǎng)成良好的觀察儀表習慣，在每次換學員上車操作首先觀察儀表工作情況，行 車中也要間隔（B）觀察一下儀表。A.2km 3kmB. 3km 5kmC. 5km 10km29 、蝶形倒車場地中道路寬度為（ A ）倍車長。A 1.5 ；B 2

11、 ；C2.5 。30 、蝶形倒車場地中車庫長度為（ B ）倍車長。A 1.5 ；B 2 ；C2.5 。31 、汽車行駛時，汽車受到的作用力包括汽車驅(qū)動力、 （ A ）附著力以及各種行駛阻力等。 A 地面法向反作用力 B 牽引力 C 制動力32 、在一定條件下，汽車發(fā)動機輸出的轉(zhuǎn)矩大，汽車的驅(qū)動力（B ）。A 小 B 大 C 不變33 、在駕駛時，當需要增大汽車的驅(qū)動力時，可以踏加速踏板，以（C ）節(jié)氣門開度。A 減小 B 保持 C 增大34 、汽車驅(qū)動輪附著力的大小，與（C ）地面法向反作用力大小成正比。A 前輪 B 后輪 C 驅(qū)動輪35 、汽車在水平路面等速行駛時，驅(qū)動力等于滾動阻力與（B

12、）之和。A 坡度阻力 B 空氣阻力 C 加速阻力三多選題（ 30 題，共 30 分）1、訓練中正確觀察各儀表是指（A B D ）。A.水溫表保持在 80 C 90 C之間B. 電流充電時指針偏“ +”號一側(cè)C.發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)指針則指在“ 0”不動D. 空氣壓力表氣壓 444kpA 時才能起步運行2、駕駛汽車轉(zhuǎn)彎在轉(zhuǎn)向時應考慮的技術(shù)因素有（A B D）。3、A .最小轉(zhuǎn)彎半徑B 內(nèi)輪差C .路面D 后懸外移訓練中使用左轉(zhuǎn)向燈的情況有（ABC）A .起步左轉(zhuǎn)彎B .向左變更車道C . 掉頭倒車D . 靠邊停車4、轉(zhuǎn)向盤的正確握法是兩手分別握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤邊緣的左右兩側(cè)左手握在時鐘的（B）位置右手握在時鐘

13、的（D）位置。A . 78時位置B.910時位置C 56時位置位置5、出車前對車輛進行檢查看是否有（ACD）現(xiàn)象。A 漏氣B 漏電C 漏油D 漏水6、在交叉路口掉頭時，可采用（ ABC ）等方法進行。A 一次性圓周掉頭； B 利用車頭駛進路口； C 利用車頭駛進路口；D 采用二進二退。7、駕駛操作教員在教學前應準備的工作有（ A B C ）。A 思想物資準備B.熟知教學計劃和教學大綱C.掌握本車學員基本情況D.領(lǐng)會領(lǐng)導意圖8、操作動作規(guī)范化是指（ A B C ）。A .上車動作B.駕駛姿勢C.下車動作D.機件識別9、駕駛操作教員要把（ ABCDEF ）等的操縱方法講清楚。A 轉(zhuǎn)向盤； B 變速

14、桿； C 離合器踏板； D 油門踏板； E 駐車制動器； F 制動踏 板； G 電器開關(guān)。10 、駕駛訓練中（ ACD ）可以幫助學員體會和判斷“聯(lián)動點” 。A 聽發(fā)動機聲音的變化； B 憑駐車制動器抖動的感覺； C 憑腳感； D 憑轉(zhuǎn)向盤抖 動的感覺。11 、動方法一般分為（ B C）。A .發(fā)動機制動B.預見性制動C.緊急制動12、直線行駛運用轉(zhuǎn)向盤的要領(lǐng)準則是（ A B C）。A .左手為主右手為輔B.預轉(zhuǎn)預回C.少推少回D.多打急回13、教員向?qū)W員傳授技術(shù)和知識通常用（ AC ）A 語言B 示范C 手勢14 、汽車駕駛操作應著眼于基本功的訓練，其主要內(nèi)容包括（ABC ）。A .上下車動

15、作B。發(fā)動機起動C行駛中起步轉(zhuǎn)向制動 D。處理各種障礙15、 訓練中判斷半聯(lián)動的方法有（BC ）。A .看抬離合器高度 B。聽發(fā)動機聲音變化C。感覺車在抖動16、倒車操作采用的方法可以是（ A B CD）。A .注視后窗倒車B.側(cè)方倒車C.觀察后視鏡倒車D.指揮倒車17、曲線行駛彎道路通常有（ A B C D）。A.眉毛彎B.直角彎C.S形彎D.馬蹄形彎路18、 掌握曲線行駛預防方向畫龍跑偏有效方法有（A B）。A.靠加速踏板來控制B.靠變速器更換檔位來控制C.靠制動方式來控制19、車輛在行駛中靠（ AB ）來變換速度或改變動力。A 加速踏板； B 變換檔位； C 制動踏板； D 駐車制動器。

16、20 、定點停車應做到（ ABC ）。A.先制動后轉(zhuǎn)向B.右一左一右轉(zhuǎn)向要點 C.謹防車輛追尾 D.為了使車輛停平穩(wěn)可超越定點21、下坡一般采用幾檔起步（BC ）。A. 一檔B.二檔C. 三檔D. 四檔22 、上坡起步掌握的關(guān)鍵是（CD ）。A.加大油門防止后滑B. 抬離合器快C. 駐車制動與離合器， 加速踏板三著配23、蝶形倒庫已列入國家監(jiān)理考試中考核主要內(nèi)容；蝶形庫圖式及樁位尺寸標準為（BC）A.庫長為1.5倍車長B.庫長為2倍車長 C.庫寬為車寬加 0.70米 D.車庫為車寬加 1 米24 、蝶形庫樁考不合格內(nèi)容（ ABCDE ）A.路線出錯 B.車身越線C. 一次中停D.移庫不入E.碰桿25、制動距離長短與（A B C ）有關(guān)。A.車速B.車輛技術(shù)狀況C.人的反映靈敏度D.人的思想覺悟26、在減檔時如何操作加空油（ A B C D ）。A. 速度快加油大，速度慢加油小B. 檔位低加大油，檔位高加油小C. 平路加油大，上坡加油小D. 下坡加油，大平路加油小27、 評價汽車制動性能