電子警察施工組織方案

1、第1章概況 2291.1 項目背景 2291.2 建設(shè)目標 2291.3 系統(tǒng)設(shè)計依據(jù)及原則 2301.4 建設(shè)地點及內(nèi)容 231第2章 多功能闖紅燈自動記錄系統(tǒng) 2332.1 簡述 2332.2 系統(tǒng)構(gòu)成 2332.3 系統(tǒng)功能要求 2332.4 主要設(shè)備技術(shù)指標 237第3章視頻監(jiān)控手動違法抓拍取證系統(tǒng) 2443.1 簡述 2443.2 系統(tǒng)構(gòu)成 2443.3 系統(tǒng)設(shè)置要求 2443.4 系統(tǒng)功能要求 2443.5 主要設(shè)備技術(shù)指標 246第4章網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng) 2484.1 網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 2484.2 網(wǎng)絡(luò)的選擇 248第5章系統(tǒng)主要性能指標 249第6章 系統(tǒng)關(guān)聯(lián)與接口協(xié)議 2516.

2、1 系統(tǒng)關(guān)聯(lián) 2516.2 系統(tǒng)接口協(xié)議 252第7章市政配套工程 2687.1 概述 2687.2 監(jiān)控桿件 2687.3 路口設(shè)備機柜基礎(chǔ) 2697.4 魯井 2697.5 管道埋設(shè) 2697.6 線纜敷設(shè) 2707.7 防雷設(shè)施 2707.8 道路交通標線 2717.9 道路交交標志 2737.10 道路交通信號燈 274第1章概況1.1 項目背景近年來，隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，XX的機動車和駕駛員擁有量迅猛增長，道路的增 長幅度遠遠低于機動車及駕駛員數(shù)量的增長，交通參與者的交通法制意識參差不齊，道路 交通設(shè)施的不完善，使道路交通管理工作難度越來越大。為使道路交通秩序有明顯改善，單純依靠

3、有限的警力和傳統(tǒng)的工作方法很難解決問題， 這就要求管理者必須采用先進、科學(xué)的管理手段，強化交通安全宣傳教育工作，提高交通 參與者的交通安全意識，加大交通管理科技投入，提高非現(xiàn)場處罰的力度，提高道路交通 管理效能，完善交通安全基礎(chǔ)設(shè)施，整治交通事故黑點，并大力加強建設(shè)交通智能化管理 系統(tǒng)?！暗缆方煌夹g(shù)監(jiān)控系統(tǒng)”作為城市交通智能化管理的重要組成部分，在規(guī)范行車安 全、增強安全駕駛意識、杜絕闖紅燈、超速現(xiàn)象和打擊違法犯罪行為等方面具有重要的意 義。對駕駛員來講，它可以幫助駕駛員提高遵紀守法意識，避免事故的發(fā)生，保障人身安 全；對交通管理者來講，它可以幫助管理者提高執(zhí)法水平，提升人員的素質(zhì)，對違法行

4、為 能夠快速反應(yīng)；對社會來講，它可以確保交通安全、行車暢通，從而使交通成為經(jīng)濟建設(shè) 的動脈，對社會發(fā)展和人們?nèi)粘Ｉ町a(chǎn)生深遠的影響。建設(shè)“道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)”，是全面提高公安交通管理水平、加強社會綜合治安綜 合治理、強化交警管理責(zé)任制、建立長期有效的管理機制的重要舉措，也是公安機關(guān)樹立 文明形象，提高交警素質(zhì)，提高辦事效率、工作透明度，加強社會監(jiān)督，達到黨和群眾滿 意的需要，對于扭轉(zhuǎn)交通管理消耗、疲于應(yīng)付的被動局面具有不可估量的作用。1.2 建設(shè)目標項目在XX的交通要道建設(shè)多功能闖紅燈自動記錄系統(tǒng)、視頻監(jiān)控手動違法抓拍取證系統(tǒng)等系統(tǒng)。系統(tǒng)建成后將在以上路段起到“一降兩保”（降事故，保安全，保

5、暢通）的作用, 同時為交通管理部門提供重要的道路交通信息，為交通管理措施的制定提供參考數(shù)據(jù)；通 過系統(tǒng)的車輛記錄功能，還將為公安部門打擊各類機動車犯罪行為提供重要線索，在打擊 涉及機動車犯罪行為方面起到重要作用。通過XX交警大隊道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)管理平臺 的建設(shè)，實現(xiàn)XX交警大隊科技強警，向科技要警力的最終目標。系統(tǒng)建設(shè)充分利用高科技的車輛檢測技術(shù)、計算機技術(shù)、圖像處理技術(shù)、通信技術(shù)等 先進科技，科學(xué)合理地確定系統(tǒng)的架構(gòu)、主要設(shè)備的技術(shù)參數(shù)和施工規(guī)范、合理地選擇監(jiān) 攝地點，保障道路交通暢通安全。系統(tǒng)主要起到以下的重要作用：1）實時監(jiān)控該路段主要路口的路面交通狀況，有效控制路面交通秩序；2）高

6、效治理該路段的交通違法行為，預(yù)防道路交通事故；3）采集該路段主要路口的交通流量信息，為交通管理部門提供決策依據(jù)；4）協(xié)助稽查“黑名單”車輛，打擊各類涉車違法犯罪行為；5）發(fā)布卡口布控信息，配合相關(guān)部門收集違法資料；1.3 系統(tǒng)設(shè)計依據(jù)及原則1.3.1 主要設(shè)計依據(jù)本設(shè)計遵循相關(guān)的標準和規(guī)范:«中華人民共和國道路交通安全法中華人民共和國道路交通安全法實施條例公路交通安全設(shè)施設(shè)計技術(shù)規(guī)范(JTJ 074-2003 )«民用閉路電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范GB50198-94安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求 GA/T 367-2001«電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范GBJ232-92機

7、動車登記信息代碼(GA 24.124.21-2005)中華人民共和國機動車號牌標準(GA 36-2007)機動車號牌圖像自動識別技術(shù)規(guī)范(GA/T 833-2009)全國道路交通管理信息數(shù)據(jù)庫規(guī)范(GA 329-2005)道路交通違章管理信息代碼(GA 408-2003)全國道路交通管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換格式(GA 409-2004)道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范GA/T832- 2009闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件(GA/T 496-2009)闖紅燈自動記錄系統(tǒng)驗收技術(shù)規(guī)范(GA/T870-2010)公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件(GA/T497-2009)公安交通指揮系統(tǒng)工程設(shè)計制

8、圖規(guī)范(GA/T515-2004)交通技術(shù)監(jiān)控信息數(shù)據(jù)規(guī)范(GA 648-2006)JPEG200cs像編碼技術(shù)(ISO/IEC 15444:2000)信息技術(shù)互連國際標準(ISO/IEC11801-95)信息技術(shù)、軟件包質(zhì)量要求和測試(GB/T 17544-1998)軟件工程標準分類法(GB/T 15538-1995)軟件開發(fā)規(guī)范(GB 8566-88)軟件維護指南(GB/T 14079-93)計算機軟件產(chǎn)品開發(fā)文件編制指南(GB 8567-88)計算機軟件需求說明編制指南(GB 9385-88)計算機軟件測試文件編制指南(GB 9386-88)計算機軟件配置管理計劃規(guī)范(GB/T 1250

9、5-90)計算機軟件質(zhì)量保證計劃規(guī)范(GB/T 12504-90)計算機軟件可靠性和可維護性管理(GB/T 12394-93)«電子計算機場地通用規(guī)范(GB/T2887-2000)«電子信息系統(tǒng)機房設(shè)計規(guī)范(GB50174-2008)防靜電活動地板通用規(guī)范(SJ/T10796-2001)安全防范工程技術(shù)規(guī)范(GB50348-2004)建筑內(nèi)部裝修設(shè)計防火規(guī)范(GB50222-95:2001)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范(GB50116-2008)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范(GB50166-2007)電子設(shè)備雷擊保護導(dǎo)則(GB7450-87)建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范(G

10、B 50343-2004)建筑物防雷設(shè)計規(guī)范(GBJ50057-94:2000)除上述標準和規(guī)范外，本設(shè)計還遵循國家現(xiàn)行的相關(guān)標準和規(guī)范；遵循公安部門的有 關(guān)業(yè)務(wù)、技術(shù)、數(shù)據(jù)等標準和規(guī)范。1.3.2 系統(tǒng)設(shè)計原則本道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計堅持“技術(shù)上先進性，使用上實用性，經(jīng)濟上合理性”的原則。系統(tǒng)在具有綜合性、先進性、實用性、規(guī)范性、可靠性、開放性的同時，具有良 好的升級、擴展能力。(一)綜合性嚴格以系統(tǒng)工程學(xué)及其它先進理論為指導(dǎo)，按照中山市道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè) 技術(shù)和程序要求，將闖紅燈自動記錄系統(tǒng)和車輛監(jiān)測記錄(卡口)、闖禁行、車流量統(tǒng)計 等系統(tǒng)有機地結(jié)合在一起，使系統(tǒng)的各部分合理配置

11、，充分發(fā)揮硬件設(shè)備和軟件功能的潛 力，做到少投入、少安裝、高效率、高收益，最大限度地提高系統(tǒng)性能價格比。(二)先進性在系統(tǒng)設(shè)計和設(shè)備選型方面，在考慮系統(tǒng)的實用性前提下，采用國際上先進的視頻圖 像算法與數(shù)字通訊技術(shù)，確保系統(tǒng)技術(shù)上的領(lǐng)先地位，使系統(tǒng)具有完備的功能，并且易于 升級換代，在保證其先進性的前提下具有較長的生命周期。（三）實用性系統(tǒng)功能充分滿足用戶的實際需求，人機界面友好，易于使用、管理、維護和擴展。（四）可行性系統(tǒng)設(shè)計、選材、選型符合國家和地方政府的法規(guī)政策，與用戶及上級管理部門的管 理制度相適應(yīng)，與用戶在經(jīng)濟能力方面的實際情況相吻合。（五）可靠性系統(tǒng)應(yīng)采用高集成設(shè)備，采用自動監(jiān)控和容

12、錯等技術(shù)來保證可靠性，設(shè)計、設(shè)備選型、施 工及調(diào)試等環(huán)節(jié)都將嚴格貫徹質(zhì)量標準，確保系統(tǒng)能夠長期穩(wěn)定、可靠安全地運行。（六）安全性系統(tǒng)具有防病毒，防誤操作特性，有較強的抗干擾、抗靜電能力，同時提供數(shù)據(jù)備份、 恢復(fù)功能。系統(tǒng)要提供用戶等級權(quán)限保護，有效排除人為因素的干擾。（七）標準性系統(tǒng)設(shè)計時，所采用的技術(shù)手段遵循相關(guān)標準，要提供通用標準接口，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 易于擴充，以適應(yīng)今后的較大任務(wù)負載，使系統(tǒng)具有良好的互聯(lián)、互控及升級能力，遵循 最新的國際標準、國家標準和行業(yè)標準，遵循開放的原則。（八）可擴展性系統(tǒng)功能充分滿足實際需求，易于管理、維護、擴展。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)易于擴充，以適應(yīng)今后的較大任務(wù)負載；硬

13、件平臺可升級，當(dāng)需要時可以通過新的設(shè)備同原有設(shè)備一起工作以提高系統(tǒng)的處理能力，從而減少重復(fù)建設(shè)1.4 建設(shè)地點及內(nèi)容1.4.1 建設(shè)地點本工程建設(shè)地點為XX1.4.2 建設(shè)內(nèi)容 多功能闖紅燈自動記錄系統(tǒng)為加強對XX交通安全的管理，維護良好交通秩序，預(yù)防和減少道路事故，根據(jù)用戶方的要求，在以下路口或路段設(shè)置多功能闖紅燈自動記錄系統(tǒng)：序號路口名稱建設(shè)類型監(jiān)控力向車道數(shù)備注1XX多功能闖紅燈自動記錄系統(tǒng)東行南行西行北行視頻監(jiān)控手動違法抓拍取證系統(tǒng)為加強對XX交通安全的管理，維護良好交通秩序，預(yù)防和減少道路事故，根據(jù)用戶方的 要求，在以下路口或路段設(shè)置視頻監(jiān)控手動違法抓拍取

14、證系統(tǒng):廳p路口名稱建設(shè)類型監(jiān)控點位備注1視頻監(jiān)控手動違法抓拍取證系統(tǒng)第2章多功能闖紅燈自動記錄系統(tǒng)2.1 簡述建設(shè)在本地區(qū)道路的主要路口、路段。自動檢測抓拍該區(qū)域內(nèi)的違章行為，對路口、 路段的每個行駛方向?qū)崿F(xiàn)實時視頻監(jiān)控，采集路口、路段內(nèi)的交通流信息。系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò) 傳輸系統(tǒng)接入到監(jiān)控系統(tǒng)管理平臺，在監(jiān)控系統(tǒng)管理平臺實現(xiàn)設(shè)備管理、數(shù)據(jù)存儲、視頻 查看。2.2 系統(tǒng)構(gòu)成主要由前端檢測抓拍攝像設(shè)備、前端視頻監(jiān)控攝像設(shè)備、通訊設(shè)備、管理主機等構(gòu)成。2.3 系統(tǒng)功能要求多功能闖紅燈自動記錄系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)符合國家標準和行業(yè)標準。2.3.1 車輛監(jiān)測功能(1)系統(tǒng)應(yīng)采用高清視頻檢流檢測方式探測通過交叉口駛?cè)攵?/p>

15、監(jiān)測區(qū)域的機動車。(2)系統(tǒng)具備車輛監(jiān)測及車牌識別功能。車輛通行記錄數(shù)據(jù)通過已租用的光纖通訊網(wǎng)絡(luò)從 前端上傳到中山市智能交通管理平臺。(3)被檢車輛彳T駛速度在5Km/h- 120Km/h范圍內(nèi)，車輛圖像捕獲率應(yīng)大于 99%(4)當(dāng)監(jiān)控區(qū)域為同向相臨的2個(含2個)以上車道時，車輛圖像捕獲應(yīng)能滿足通行車 輛騎、壓車道線行駛的情況。(5)車輛圖像捕獲時應(yīng)不受雨、雪、霧等天氣、環(huán)境光和相臨車道通行車輛的影響而出現(xiàn)誤記錄。（6）系統(tǒng)應(yīng)具有布控緝查車輛自動報警功能，自動報警響應(yīng)時間應(yīng)不大于0.5秒。其數(shù)據(jù)庫格式應(yīng)符合GA/T497規(guī)定的格式要求，當(dāng)系統(tǒng)識別出來的車輛號牌結(jié)果符合條件時，能現(xiàn)場報警和遠程

16、報警。2.3.2 機動車號牌自動識別功能（一）系統(tǒng)應(yīng)能識別的號牌結(jié)構(gòu)包括：1）單排字符結(jié)構(gòu)的號牌，如軍隊用小型汽車號牌、GA36-2007中的小型汽車號牌、港澳入出境車號牌、教練汽車號牌等；2）武警用小型汽車號牌；3）警用汽車號牌；4）雙排字符結(jié)構(gòu)的號牌，如軍隊用大型汽車號牌、武警用大型汽車號牌、GA36-2007中的大型汽車號牌、掛車號牌、低速汽車號牌。（二）系統(tǒng)應(yīng)具備對民用、警用、軍用、武警等汽車號牌自動識別的能力，所能識別的字符包括：1）阿拉伯?dāng)?shù)字：09;2）英文字母：AZ;3）省、自治區(qū)、直轄市簡稱：京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川

17、、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝；4）軍牌用漢字：軍、海、空、北、沈、南、蘭、廣、成、濟、京;5）號牌分類用漢字：警、學(xué)、領(lǐng)、試、掛、港、澳、超、使;6）武警號牌特殊字符： WJ 0034、練。（三）號牌顏色識別系統(tǒng)應(yīng)能識別藍、黃、白、黑四種底色的機動車號牌。（四）車輛號牌識別要求1）白天車輛號牌識別準確率應(yīng)不小于 90% （除摩托車號牌、低速車號牌、臨時號牌、拖拉 機號牌外）；2）夜間車輛號牌識別準確率應(yīng)不小于 85% （除摩托車號牌、低速車號牌、臨時號牌、拖拉 機號牌外）。2.3.3 車輛通行信息記錄功能1）系統(tǒng)應(yīng)能對行駛通過監(jiān)測區(qū)域的車輛記錄至少一張車輛尾部圖像。2）系統(tǒng)記錄的車輛信

18、息除包含圖像信息外，還應(yīng)包括文本信息，如日期、時間（精確到0.1秒）、地點、方向、圖像記錄設(shè)備編號、號牌號碼、號牌顏色、車型等。車輛信息寫入 關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫，并應(yīng)將相關(guān)文本信息（日期、時間、地點、方向、記錄設(shè)備編號等）疊加到 圖片上。3）在環(huán)境無霧包括雨雪天氣下，監(jiān)控區(qū)域內(nèi)規(guī)范行駛的車輛被記錄的圖片應(yīng)能清晰看清車 輛尾部所有特征情況，還應(yīng)能看清車輛類型、顏色和所載貨物等。2.3.4 交通安全違法行為記錄功能（一）機動車交通安全違法信息記錄功能1）系統(tǒng)記錄的機動車交通安全違法信息除包含圖像信息外，還應(yīng)包括文本信息，如交通安全違法日期、時間（精確到0.1秒）、地點、方向、車道號、交通違法代碼、圖像取

19、證設(shè)備編號、號牌號碼、號牌顏色、車型、防偽等信息。對于闖紅燈違法行為還應(yīng)記 錄紅燈起始時間（精確到秒）、紅燈持續(xù)時間、紅燈后幾秒等信息。2）機動車交通安全違法信息應(yīng)寫入關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫，并能夠?qū)⒔煌ò踩`法日期、時間（精確到0.1秒）、地點、方向、圖像取證設(shè)備編號、防偽等相關(guān)文本信息疊加到圖片上。3）系統(tǒng)記錄的圖片應(yīng)不受環(huán)境變化影響。環(huán)境無霧包括雨雪天氣下，記錄的圖片應(yīng)能清 晰看清車輛后部所有特征，還應(yīng)能看清車輛類型、顏色。（二）機動車闖紅燈行為記錄功能1）系統(tǒng)應(yīng)能夠記錄機動車闖紅燈過程中三個不同位置的信息以反映機動車闖紅燈違法過程。2）第一個位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號、機

20、動車車身未越 過停止線的情況；3）第二和第三個位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號和整個機動 車車身已經(jīng)越過停止線并且在相應(yīng)紅燈相位繼續(xù)行駛的情況；4）并且至少應(yīng)有一個位置的信息能夠清晰辨別號牌號碼。5）各個位置間應(yīng)能夠保持適宜的距離以反映機動車闖紅燈違法過程，不出現(xiàn)因間距太大影響對違法機動車進行認定的情形。（三）機動車不按規(guī)定駛?cè)雽?dǎo)向車道行為記錄功能1）系統(tǒng)應(yīng)能夠記錄機動車通過燈控路口不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道行為。系統(tǒng)應(yīng)能記錄機動車通過燈控路口不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道行為過程中三個不同位置的信息以反映機動車違法過程。2）第一個位置的信息應(yīng)能清晰辨別機動車到達燈控路口時

21、間、車輛類型、對應(yīng)行駛車道 的信號燈狀態(tài)、機動車車身未越過停止線的情況；3）第二個位置的信息應(yīng)能清晰辨別機動車通過燈控路口時間、車輛類型、信號燈狀態(tài)和 整個機動車車身已經(jīng)越過停止線并且在相應(yīng)相位繼續(xù)行駛的情況；4）第三個位置的信息應(yīng)能清晰辨別機動車通過燈控路口時間、車輛類型、信號燈狀態(tài)和 機動車繼續(xù)行駛方向與信號燈狀態(tài)不符的情況；5）至少應(yīng)有一個位置的信息能夠清晰辨別號牌號碼。6）各個位置間應(yīng)能夠保持適宜的距離以反映機動車違法過程，不出現(xiàn)因間距太大影響對 違法機動車進行認定的情形。（4） 機動車逆向行駛行為記錄功能1）系統(tǒng)應(yīng)能夠記錄機動車逆向行駛行為。系統(tǒng)應(yīng)能記錄機動車逆向行駛行為過程中至少

22、兩個不同位置的信息以反映機動車違法過程。2）連續(xù)兩幅反應(yīng)機動車逆向行駛違法過程的特征圖片的間隔時間應(yīng)為機動車在兩幅圖片 上的對應(yīng)行駛位移1.0m所需的時間，各個位置間應(yīng)能夠保持適宜的距離以反映機動 車違法過程。（5） 機動車跨越禁止跨越同向車行道分界線行為記錄功能1）系統(tǒng)應(yīng)能夠記錄機動車跨越禁止跨越同向車行道分界線行為。系統(tǒng)應(yīng)能夠記錄機動車跨越禁止跨越同向車行道分界線行為過程中至少兩個不同位置的信息以反映機動車違法過程2）第一個位置信息應(yīng)能夠反應(yīng)機動車未跨越或騎壓禁止跨越同向車行道分界線的機動車 尾部高清監(jiān)控特征圖片。3）第二個位置信息應(yīng)為機動車繼續(xù)騎壓或越過禁止跨越同向車行道分界線時的機動車

23、尾 部高清監(jiān)控特征圖片。4）并且至少應(yīng)有一個位置的信息能夠清晰辨別號牌號碼。5）連續(xù)兩幅反應(yīng)跨越禁止跨越同向車行道分界線違法過程的特征圖片的間隔時間應(yīng)為機動車在兩幅圖片上的對應(yīng)行駛位移 1.0m所需的時間，各個位置間應(yīng)能夠保持適宜的 距離以反映機動車違法過程，不出現(xiàn)因間距太大影響對違法機動車進行認定的情形。5.3.5 交通視頻監(jiān)控功能系統(tǒng)應(yīng)能夠從交叉口的每個路口駛?cè)敕较虿杉徊婵趦?nèi)的交通視頻信息，實現(xiàn)中心實時監(jiān)控。視頻圖像分辨率不低于1280 x 720 ,每秒不低于25幀。5.3.6 交通流信息采集功能1）系統(tǒng)應(yīng)具有交通流信息采集功能，采用視頻檢測方式采集交通流信息，必須滿足交警 支隊的接入

24、要求。2）交通流信息分為實時交通流信息和統(tǒng)計交通流信息。3）實時交通流信息包括：存在時間、車速、車型、穿越路口時間統(tǒng)計交通流信息：統(tǒng)計時間問隔必須是信號控制周期；需要支持按軌跡和按車輛兩種統(tǒng)計方式。4）按車道統(tǒng)計交通流信息如下：交通流量、飽和車速、加速時間、占有率、車型、車頭時距、車輛穿越路口時間等交通流信息的功能。5）按軌跡統(tǒng)計交通信息如下：分別統(tǒng)計直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)的交通流信息如交通流量、飽和車速、加速時間、占有率、車型、車頭時距、車輛穿越路口時間6）系統(tǒng)應(yīng)能對采樣的數(shù)據(jù)進行分析計算，5分鐘交通流信息寫入歷史記錄表，以供查詢統(tǒng) 計使用。7）系統(tǒng)應(yīng)至少能夠區(qū)分摩托車、小型車、中型車、大型車等四

25、種以上不同車輛類型。5.3.7 交通事件檢測功能1）系統(tǒng)通過對監(jiān)控視頻分析實現(xiàn)交通事件檢測功能，可以檢測的交通事件如下：2）車輛停駛：非紅燈因素，車輛停止移動10秒鐘（可調(diào)）以上，認為車輛停駛。3）遺棄物：路口入口和路口內(nèi)的遺落物4）能見度：檢測路口的能見度5）路口內(nèi)交通擁堵：路口內(nèi)所有車輛行駛速度低于設(shè)定報警速度、車輛間距小于設(shè)定值6）系統(tǒng)生成交通事件錄像（30秒6分鐘時段的錄像，可調(diào)）。提供給交通管理者進行分 析，或作為交通事件的責(zé)任判據(jù)。5.3.8 光線自適應(yīng)功能系統(tǒng)應(yīng)能根據(jù)光線的變化，自動改變攝像設(shè)備工作參數(shù)、自動打開或關(guān)閉輔助照明設(shè) 備，確保記錄的圖片清晰5.3.9 自動校時功能 系

26、統(tǒng)應(yīng)具有自動校時功能。一天 24h內(nèi)，系統(tǒng)設(shè)備的計時誤差應(yīng)不超過 1.0s。系統(tǒng)中心管 理平臺每天應(yīng)能夠?qū)尤氲那岸嗽O(shè)備進行至少一次設(shè)備時鐘校準。5.3.10 數(shù)據(jù)存儲功能5.3.11 車輛通行信息存貯功能前端系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)能存儲所監(jiān)控區(qū)域內(nèi)行駛車輛的車輛通行信息（一張車輛尾部圖像），存儲時間至少為7天。所存儲的信息在保存7天后，自動被新的信息覆蓋。（二）交通安全違法信息存貯功能前端系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)能存儲所監(jiān)控區(qū)域內(nèi)行駛車輛的交通安全違法信息，存儲時間至少為7天。所存儲的信息在保存7天后，自動被新的信息覆蓋。（三）交通視頻信息存貯功能前端系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)能存儲所監(jiān)控區(qū)域內(nèi)行駛車輛的交通視頻信息，存儲時間至少為

27、7天,所存儲的信息在保存7天后，自動被新的信息覆蓋。（四）交通流信息存貯功能前端系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)能存儲所監(jiān)控區(qū)域內(nèi)行駛車輛的交通流信息，存儲時間至少為7天。所存儲的信息在保存7天后，自動被新的信息覆蓋。（五）交通事件信息存貯功能前端系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)能存儲所監(jiān)控區(qū)域內(nèi)行駛車輛的交通事件信息，存儲時間至少為7天,所存儲的信息在保存7天后，自動被新的信息覆蓋。2.3.11數(shù)據(jù)傳輸功能數(shù)據(jù)傳輸基本功能：系統(tǒng)應(yīng)具備聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸、現(xiàn)場數(shù)據(jù)下載、數(shù)據(jù)斷點續(xù)傳等數(shù)據(jù) 傳輸基本功能。（1） 聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸功能：前端系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)能夠通過網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)將車輛通行信息、交通安全違章信息、交通視 頻信息、交通流信息、交通事件信息、設(shè)備運

28、行信息等自動傳輸至指定的系統(tǒng)管理平臺進 行集中存儲，傳輸過程中應(yīng)具有防丟失、防篡改功能。信息傳輸時間應(yīng)能夠設(shè)置為實時或 定時傳輸。（2） 現(xiàn)場數(shù)據(jù)下載功能：前端系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)支持現(xiàn)場將車輛通行信息、交通安全違章信息、交通視頻信息、交通 流信息、交通事件信息、設(shè)備運行信息等人工或自動下載到存儲介質(zhì)中，下載過程中應(yīng)具 有防丟失、防篡改功能。能夠準確記錄下載日志信息（包下載人、下載時間、下載內(nèi)容等）（三）數(shù)據(jù)斷點續(xù)傳功能前端系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)支持在網(wǎng)絡(luò)中斷（網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)故障或其他故障）不能自動傳輸信息數(shù)據(jù)時，自動存儲在本系統(tǒng)設(shè)備中，待故障恢復(fù)后自動傳輸至系統(tǒng)管理平臺（只限 7天內(nèi) 信息數(shù)據(jù)）。（四）防重復(fù)上傳功

29、能：前端系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)支持在自動傳輸過程中防止信息數(shù)據(jù)重復(fù)上傳現(xiàn)象。2.3.12 數(shù)據(jù)防丟失、防篡改功能前端系統(tǒng)設(shè)備所記錄的原始信息數(shù)據(jù)應(yīng)具有防丟失、防篡改功能，防止在傳輸、存儲、處理等過程中被人為修改。2.3.13 設(shè)備管理功能1）系統(tǒng)應(yīng)具有故障自動檢測功能。應(yīng)能夠通過軟硬件自動檢測系統(tǒng)設(shè)備故障并恢復(fù)正常 工作，具有斷電自動重啟動功能，能自動偵錯報錯，能自動監(jiān)測主要設(shè)備和運行軟件 的工作狀態(tài)。系統(tǒng)前端設(shè)備故障報警信息能向中心管理平臺上報，如機箱設(shè)備防盜報 警等信息。檢測并上報的運行狀況信息至少包括：正常、建設(shè)中、維修中、網(wǎng)絡(luò)不通、 遠程服務(wù)故障、攝像設(shè)備故障、車輛檢測器故障、輔助照明設(shè)備異常等。

30、2）系統(tǒng)應(yīng)具有權(quán)限管理功能，應(yīng)能夠針對不同對象分配不同類型的使用權(quán)限。3）系統(tǒng)應(yīng)具有日志記錄功能?？捎涗浿饕O(shè)備、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)日志和主要運行軟件的工作日 志，還能記錄設(shè)備或者網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)改變（重啟、或者重新連接）、主要軟件發(fā)生重啟或故 障等事件日志。4）系統(tǒng)應(yīng)具有遠程參數(shù)設(shè)置功能。可在遠程中心對指定前端設(shè)備進行參數(shù)遠程配置。設(shè) 置的參數(shù)至少有設(shè)備信息、限速信息、設(shè)備參數(shù)、傳輸參數(shù)以及網(wǎng)絡(luò)IP地址等。2.4主要設(shè)備技術(shù)指標2.4.1 高清檢測抓拍攝像設(shè)備每套高清檢測抓拍攝像設(shè)備包括高清檢測抓拍攝像機、鏡頭、電源和防護罩。500萬像素高清檢測抓拍攝像設(shè)備技術(shù)參數(shù)如下表所示廳P指標項技本指標廳p指標項技木指

31、標一、高清檢測抓拍攝像機1攝像組件>2/3 CCD2方500 萬；3分辨率>2448X2048;4最低照度<0.5Lux5強光抑制支持6背光補償支持7輸出接口滿足工業(yè)級環(huán)境要求，百兆以上接口8Ihh-r->8.3fps （全分辨率）9>50dB (AGC OFF)10ATW / PUSH / MWB / 室內(nèi)(3200K) / 室外(6300K)111/50 秒 1/10000 秒12交流同步支持13工作溫度-10 C-+70C14輸出方式雙碼流1600/1200以及D1格式,H.264編碼廳P指標項技木指標二、鏡頭1手動變焦高清鏡頭焦距3.813mm(3.4x)

32、,手動變焦、手動聚焦、手動光圈，1/2" , F1.4,接口 C,金屬接口，百萬像素級三、電源1同步電源12VDC/4A實現(xiàn)攝像機與工頻同步。輸入電壓范圍：88264VAC工作溫度：-25+70C,耐壓3KV 對地耐壓1.5KV, MTBF>20?小時寬電壓輸入、防浪涌、防快瞬變四、防護罩1防護罩4.7"寬、18”長。光學(xué)玻璃窗口。配置風(fēng)扇、加熱器、遮 陽罩。防水性能高，可滿足室外全天候工作要求，防護等 級IP66以上。溫度范圍：-20C+70C；濕度范圍：10%- 95%200萬像素高清檢測抓拍攝像設(shè)備技術(shù)參數(shù)如下表所示廳P指標項技本指標一、高清檢測抓拍攝像機1攝像

33、組件>2/3 CCD2方200 萬；廳p指標項技木指標3分辨率>1600X 1200;4最低照度00.5Lux5強光抑制支持6背光補償支持7輸出接口滿足工業(yè)級環(huán)境要求，百兆以上接口8幀率>8.3fps (全分辨率)9信噪比>50dB (AGC OFF)10白平衡ATW / PUSH / MWB / 室內(nèi)(3200K) / 室外(6300K)11電子快門1/50 秒 1/10000 秒12支持131-10 C-+70C14匕出方式雙碼流1600/1200以及D1格式,H.264編碼二、鏡頭1手動變焦高清鏡頭焦距3.813mm(3.4x),手動變焦、手動聚焦、手動光圈，1/

34、2" , F1.4,接口 C,金屬接口，百萬像素級廳P指標項技木指標三、電源1同步電源12VDC/4A實現(xiàn)攝像機與工頻同步。輸入電壓范圍：88264VAC工作溫度：-25+70C,耐壓3KV 對地耐壓1.5KV, MTBF>20?小時寬電壓輸入、防浪涌、防快瞬變四、防護罩1防護罩4.7"寬、18”長。光學(xué)玻璃窗口。配置風(fēng)扇、加熱器、遮 陽罩。防水性能高，可滿足室外全天候工作要求，防護等 級IP66以上。溫度范圍：-20C+70C；濕度范圍：10%- 95%2.4.2 高清視頻監(jiān)控攝像設(shè)備每套高清視頻監(jiān)控攝像設(shè)備包括高清視頻監(jiān)控攝像機、鏡頭、電源和防護罩。200萬像素高

35、清視頻監(jiān)控攝像設(shè)備技術(shù)參數(shù)如下表所示廳P指標項技本指標一、高清視頻監(jiān)控攝像機1攝像組件>1/1.8" CCD2方200 萬3分辨率>1600X 1200廳p指標項技木指標4最低照度00.5Lux5強光抑制支持6背光補償支持7輸出接口滿足工業(yè)級環(huán)境要求，百兆以上接口8幀率> 25fps (全分辨率)9信噪比>50dB (AGC OFF)10白平衡ATW / PUSH / MWB / 室內(nèi)(3200K) / 室外(6300K)11電子快門1/50 秒 1/10000 秒12交流同支持13-10 C-+70C141雙碼流1600/1200以及D1格式,H.264編碼

36、二、鏡頭1手動變焦高清鏡頭焦距3.813mm(3.4x),手動變焦、手動聚焦、手動光圈，1/2" , F1.4,接口 C,金屬接口，百萬像素級三、電源rr p指標項技木指標1M步電源12VDC/4A實現(xiàn)攝像機與工頻同步。輸入電壓范圍：88264VAC工作溫度：-25+70C,耐壓3KV 對地耐壓1.5KV, MTBF>20?小時寬電壓輸入、防浪涌、防快瞬變四、防護罩1上護罩4.7"寬、18”長。光學(xué)玻璃窗口。配置風(fēng)扇、加熱器、遮 陽罩。防水性能高，可滿足室外全天候工作要求，防護等 級IP66以上。溫度范圍：-20C+70C；濕度范圍：10%- 95%2.4.3 輔助照

37、明設(shè)備每個方向?qū)?yīng)設(shè)置輔助照明設(shè)備。為了將補光設(shè)備對駕駛員的影響降到最低，不采用曝閃等影響駕駛員視覺的方式進行補光。輔助照明設(shè)備技術(shù)參數(shù)如下表所示廳P指標項技本指標1設(shè)備類型LED2工作溫度-20 C +70 C3工作電壓AC110-265V4功耗20-50W廳P指標項技木指標5光通量3400LM6頻率50Hz7壽命方50000小時8密封等級IP659光敏電路控制自動2.4.4 通訊設(shè)備（一） 工業(yè)級光電交換機部署于方向單元設(shè)備機柜，用于匯聚方向單元的各攝像設(shè)備，并連接至路口設(shè)備機柜的通訊設(shè)備，與其實現(xiàn)彼此間無障礙通訊。；工業(yè)級光電交換機設(shè)備技術(shù)參數(shù)如下表所示廳P指標項技本指標一、工業(yè)級光電交

38、換機（1電1光）1設(shè)備類型工業(yè)型交換機2電口1 個 RJ45 口： 10/100/1000Mbps 自適應(yīng)；3光口1 個 SFP口；廳p指標項技木指標一、工業(yè)級光電交換機（1電1光）4符合標準IEEE802.3、IEEE802.3x、IEEE802.3u 等5安裝DIN卡軌式安裝6防護等級IP30,金屬外殼7電源24VDC內(nèi)置過流保護8功耗<10W9工作濕度5%95% （無凝露）10工作溫度-20 C +70 C二、工業(yè)級光電交換機（4電1光）1設(shè)備類型工業(yè)型交換機2電口4 個 RJ45 口: 10/100/1000Mbps 自適應(yīng)；3光口1 個 SFP口；4符合標準IEEE802.3、

39、IEEE802.3x、IEEE802.3u 等5安裝DIN卡軌式安裝6防護等級IP30,金屬外殼廳P指標項技木指標一、工業(yè)級光電交換機（1電1光）7電源24VDC內(nèi)置過流保護8功耗<10W9工作濕度5%95% （無凝露）10工作溫度-20 C +70 C（二）匯聚型交換機部署于路口設(shè)備機柜，用于匯聚各方向單元，并連接高清視頻分析主機、監(jiān)控系統(tǒng)管 理平臺的通訊設(shè)備，與其實現(xiàn)彼此間無障礙通訊。工業(yè)級匯聚型交換機設(shè)備技術(shù)參數(shù)如下表所示廳P指標項技木指標1接口類型8個 10/100/1000Mbps 自適應(yīng) SFP口 , 8 個 10/100/1000Mbps 自適應(yīng)RJ45端口2接口數(shù)量8+8

40、3符合標準IEEE 802.3、IEEE 802.3u、IEEE 802.3ab、IEEE 802.3z、IEEE 802.1Q、IEEE 802.1p、IEEE 802.3x 等4功能要求高性能：提供豐富合理的端口布局，支持所有端口線速轉(zhuǎn)發(fā)，同廳p指標項技木指標時支持端口匯聚（trunk ）,湎足對局帶范及圖可罪性的需求。靈活的擴展能力：提供1個10/100/1000M RJ45,滿足向千兆網(wǎng) 絡(luò)的無縫過渡，同時提供1個千兆SFP （mini GBIC ）光纖模塊 擴展插槽，搭配使用SFP光纖模塊即可方便連接至光纖骨干網(wǎng) 絡(luò)，大大擴展設(shè)備適用范圍，節(jié)省用戶投資。安全性：支持 Port VLA

41、N、802.1Q VLAN及MTU VLAN滿足戈U分 和管理網(wǎng)絡(luò)資源的需求，增強網(wǎng)絡(luò)的安全性和適應(yīng)多業(yè)務(wù)應(yīng)用的 能力。支持端口安全功能，可限制端口學(xué)習(xí) MAO址的數(shù)目，解 決非法接入問題。支持廣播風(fēng)暴抑制，提升網(wǎng)絡(luò)性能。QoS支持802.1p優(yōu)先級和兩級靜態(tài)端口優(yōu)先級模式，每端口 4 個優(yōu)先級隊列，支持SP （嚴格優(yōu)先級調(diào)度）和 WRR加權(quán)輪詢調(diào) 度）兩種隊列調(diào)度算法，不同網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)可以按優(yōu)先級放入端 口輸出隊列，實現(xiàn)按需轉(zhuǎn)發(fā)。管理靈活、維護方便：支持通過全中文We冊面進行系統(tǒng)管理和 升級，方便直觀；提供配置文件保存與載入功能，可導(dǎo)出交換機 內(nèi)部配置文件，需要時隨時導(dǎo)入，避免重復(fù)配置；支持

42、 VCT（Virtual Cable Test）電纜檢測和Ping檢測功能，可快速檢測網(wǎng)絡(luò)設(shè)備連接情況，定位網(wǎng)絡(luò)故障點。5電源輸入：100-240V 50/60HZ廳P指標項技木指標6功耗<3W7工作濕度5%95% （無凝露）8尺寸294mm x 180mm x 44mm2.4.5 視頻分析處理主機1）電源：220VAC 20% 50Hz± 10%具備過載、短路、漏電保護功能的開關(guān)，具有有效防雷措施；2）車輛檢測方式：視頻檢測3）車輛圖像捕獲率： 99%4）記錄圖像數(shù)量：至少3張5）記錄圖像信息內(nèi)容：車型、車身顏色、車牌號碼、地點、車道、時間、行駛方向6）可識別的號牌種類：見“

43、機動車號牌自動識別功能”中相關(guān)要求7）號牌識別準確率：在GA/T496標注的適用條件下，車輛號牌識別準確率白天不小于 90% 夜間不小于85%8）數(shù)據(jù)傳輸和維護：能通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸、遠程訪問和遠程系統(tǒng)維護。9）數(shù)據(jù)存貯：能存儲7天以上的違法數(shù)據(jù)（10萬張以上圖片），采用通用的“JPEG壓縮 圖像10）平均無故障連續(xù)工作時間：5,000小時以上（MTBF）11）工作溫度：-20C+65C12）工作相對濕度：20% 95%（非凝結(jié)）13）工作方式：24小時全天候工作，防雨、防塵、防雷和抗電磁干擾2.4.6 硬盤錄像機NVR視音頻輸入視頻輸入最多支持16路標清，或8路高清720p,或4路高清10

44、80P實時網(wǎng)絡(luò)視頻音頻輸入2 路，BNO口視音頻輸出CVBS 俞出2 路，BNCg口；分辨率：PAL制式 704*576; NTSC制式 704*480VGA俞出1 路,分辨率：1280*1024/60HzHDM輸出1 路，分辨率：1920*1080/60Hz音頻輸出2 路，BNO口視首頻編碼視頻壓縮標準H.264 Baseline Profile 、Main Profile 、HighProfile/MPEG4/MJPEG/JPEG視頻編碼分辨率1080p/UXGA/720p/VGA/4CIF/DCIF/2CIF/CIF/QCIF視頻幀率130幀/秒視頻碼率32Kbps2048Kbps,可自

45、定義，最大 6144Kbps碼流類型復(fù)合流/視頻流音頻壓縮標準G.726/G.711/ADPCM首頻碼率16Kbps 64Kbps雙碼流支持硬盤驅(qū)動器8 個 SATA® 口最大容量每個接口支持容量大于 2TB的硬盤網(wǎng)絡(luò)參數(shù)網(wǎng)絡(luò)控制器2個嵌入式多功能千兆網(wǎng)絡(luò)適配器網(wǎng)絡(luò)接口2個，RJ45 10M/100M/1000M自適應(yīng)以太網(wǎng)口網(wǎng)絡(luò)協(xié)議TCP/IP, UDP RTP/RTCP/RTS,PFTP, Telnet , NTPHTTP DHCP SNMP DDNS RTS將協(xié)議接口串行接口1個，標準RS-485串行接口 1個，標準RS-232申行接口；USB®口3 個，USB 2.

46、0報警輸入16路報警輸出5路其他電源AC110W 260V,50/60Hz功耗<70W工作溫度-10 C- +55 C工作濕度10% -90 %2.4.7 方向設(shè)備電柜1）每個方向1臺，采用掛裝的方式安裝在攝像單元L桿豎桿上，距離地面2.5m。2）該機柜內(nèi)實現(xiàn)給該方向所有攝像機、LED補光燈配電以及所有攝像機的通訊匯聚；其電源來自路口設(shè)備機柜，通過光纖與設(shè)備機柜進行通訊。3）方向配電柜要求：4）多次折彎的箱口，能防止開箱時水和雜物進入箱體 ；5）冷軋鋼板焊接箱體，非常堅固;6）門上特制的無接縫發(fā)泡密封膠條，具有極好的密封性能；7） 一次成型的箱門褶邊，具有美觀的外表和很好的強度；8）箱門

47、可按用戶需要改裝成左開或右開；9）箱體內(nèi)安裝板深度可以調(diào)節(jié)；10）箱體上預(yù)裝接地螺栓，門上有接地釘；11）箱體后部預(yù)鉆安裝孔，不須另行開孔.12）按 EN60529/10.91,標準達到 IP66;13）按EN60529/IEC529,GB4208-93標準達至I IP66.材料采用SPCCt質(zhì)冷軋鋼板制作；厚 度:安裝板和墻托架2.5mm,其他1.5mm.14）表面處理脫脂、酸洗、磷化、靜電噴塑.2.4.8路口設(shè)備機柜（一）路口設(shè)備機柜要求如下：1）機柜應(yīng)采用直接地面安裝方式，安裝與地面基礎(chǔ)之上。機柜設(shè)置在交通信號控制系統(tǒng) 機箱旁，統(tǒng)一從所在路口的信號機箱內(nèi)取電。在機柜安裝后不得侵入道路建筑

48、界限以 內(nèi)，不得影響行人和車輛正常通行。機柜應(yīng)安裝牢固，抗風(fēng)等級應(yīng)達到可抗32m/s的以上風(fēng)力。2）機柜采用1.5MM冷軋鋼板，表面應(yīng)經(jīng)過考漆處理，噴涂成電腦白，具備較強的防銹蝕、 防鹽霧、防霉菌能力；3）機柜為雙層結(jié)構(gòu)，兩層之間安裝隔熱材料，設(shè)備機柜與外部環(huán)境的熱平衡設(shè)備冷熱交 換機4）對機柜內(nèi)設(shè)備的擺放位置、安裝方式、接線方式、線纜敷設(shè)方式等應(yīng)進行合理設(shè)計。 機柜內(nèi)部空間應(yīng)足夠大，能確保設(shè)備、裝置的合理擺放，設(shè)有存放用戶手冊、說明書、 接線圖、維修記錄等資料的存儲盒，并有適當(dāng)空間預(yù)留。機柜空間應(yīng)有利于機柜內(nèi)各 設(shè)備單元的散熱、安裝、使用和維修，同時應(yīng)提供設(shè)備輔助散熱措施，提高系統(tǒng)環(huán)境 適應(yīng)

49、能力。（二）柜體特點：1）防護等級IP652）機柜內(nèi)部空間足夠大，有利于機箱內(nèi)各設(shè)備單元的散熱、安裝、使用和維修，同時系 統(tǒng)設(shè)計提供設(shè)備輔助散熱、加熱措施，提高系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)能力。3）機柜結(jié)構(gòu)設(shè)計能防雨并能降低灰塵及有害物質(zhì)的侵入，機箱門蓋有溢水槽，機箱門內(nèi) 側(cè)配備密封條；機柜的設(shè)計能防止機箱頂部積水。4）機柜結(jié)構(gòu)設(shè)計能使設(shè)備具有足夠的機械強度，能承受正常條件下可預(yù)料到的運輸、安 裝、搬運、維護等過程中的操作。5）機箱門鎖采用保險柜大地鎖式的結(jié)構(gòu)設(shè)計，門鎖至少可對上、下及左右側(cè)中的一側(cè)進 行縮栓式保護，具備較強的設(shè)備防砸、防盜能力。6）設(shè)備機箱表面經(jīng)過考漆處理，具備較強的防銹蝕、防鹽霧、防霉菌能

50、力。7）機箱門的尺寸接近機柜外部尺寸，機箱門的最大開啟角度大于120°。機箱門設(shè)有牢固 的門鎖以防止被非法打開；門鎖采取了特殊保護措施。機柜門接縫處有耐久且有彈性 的密封墊，密封墊連續(xù)設(shè)置，無間斷接口。機柜門鎖上后，無松動、變形現(xiàn)象。8）機柜內(nèi)設(shè)有存放用戶手冊、說明書、接線圖、維修記錄等資料的存儲盒。9）設(shè)備外層機箱內(nèi)側(cè)合適位置配備接地端子，封裝的設(shè)備機箱提供各模塊（單元）到設(shè) 備外層機箱接地端子有效連接；接地端子進行防腐處理。（三）電源防雷參數(shù)：1） 符合IEC和GB18802.1-2002、GA173-2002等電涌保護器檢測標準；2）持續(xù)耐壓440V （每路）,符合中國電網(wǎng)波動

51、大的實際情況；3）每路通流量：約80kA;4)每路最大持續(xù)耐壓：約440V rms；5) 響應(yīng)時間： 25ns；6) 保護電壓：約2.0kV第3章視頻監(jiān)控手動違法抓拍取證系統(tǒng)3.1 簡述建設(shè)在本地區(qū)道路的主要路口、路段?？蛻舳送ㄟ^監(jiān)控系統(tǒng)管理平臺對前端監(jiān)控攝像 設(shè)備發(fā)送指令，操控前端監(jiān)控攝像設(shè)備對監(jiān)控區(qū)域進行實時視頻監(jiān)控。前端監(jiān)控攝像設(shè)備 按照各指令通過通訊設(shè)備為監(jiān)控系統(tǒng)管理平臺傳送實時高清視頻流，客戶端可以實時瀏覽 監(jiān)控區(qū)域高清視頻流實現(xiàn)對違章行為的手動抓拍。3.2 系統(tǒng)構(gòu)成主要由前端監(jiān)控攝像設(shè)備、通訊設(shè)備等構(gòu)成。3.3 系統(tǒng)設(shè)置要求系統(tǒng)建設(shè)時應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場情況，避免與公安局的“ XX社會治安視

52、頻監(jiān)控系統(tǒng)”建設(shè)點位 置相同。3.4 系統(tǒng)功能要求3.4.1 系統(tǒng)功能1）采用1/3"高性能逐行掃描CCD,圖像清晰，最大分辨率可到1280x9602）精密電機驅(qū)動，反應(yīng)靈敏，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，精度偏差少于0.1度，在任何速度下圖像無抖 動3）支持RS-485控制下對常用協(xié)議的自動識別 4）支持三維智能定位功能，配合NVRffi客戶端軟件可實現(xiàn)點擊跟蹤和放大5）支持多語言菜單及操作提示功能，用戶界面友好6）支持數(shù)據(jù)斷電不丟失7）支持斷電狀態(tài)記憶功能，上電后自動回到斷電前的云臺和鏡頭狀態(tài)8）支持光纖模塊接入9）支持防雷、防浪涌、防突波10）室外球達到IP66防護等級11）支持定時任務(wù)預(yù)置點/花

53、樣掃描/巡航掃描/水平掃描/垂直掃描/隨機掃描/幀掃描/全景掃描等功能3.4.2 機芯功能支持自動光圈、自動聚焦、自動白平衡、背光補償和低照度（彩色/黑白）自動/手動轉(zhuǎn)換功能3.4.3 云臺功能1）水平方向3600連續(xù)旋轉(zhuǎn)，垂直方向-5° -90° ,支持自動翻轉(zhuǎn)，無監(jiān)視盲區(qū)2）水平預(yù)置點速度最高可達750 /s,垂直預(yù)置點速度最高可達500 /s3）水平鍵控速度為0.1 ° -75° /s,垂直鍵控速度為0.1 ° -50° /s4）支持256個預(yù)置位，并具有預(yù)置點視頻凍結(jié)功能5）支持8條巡航掃描，每條可添加32個預(yù)置點6）支持4條

54、花樣掃描，每條路徑記錄時間大于10分鐘7）支持比例變倍功能，旋轉(zhuǎn)速度可以根據(jù)鏡頭變倍倍數(shù)自動調(diào)整8）支持守望功能，預(yù)置點/花樣掃描/巡航掃描/自動掃描/隨機掃描/幀掃描/全景掃描， 可在空閑狀態(tài)停留指定時間后自動調(diào)用（包括上電后進入的空閑狀態(tài)）9）支持報警功能，內(nèi)置1路報警輸入和1路報警輸出，支持報警聯(lián)動，可在報警后觸發(fā) 調(diào)用預(yù)置點/巡航掃描/花樣掃描/SD卡錄像/觸發(fā)開關(guān)量輸出/客戶端電子地圖3.4.4 網(wǎng)絡(luò)功能1）采用H.264視頻壓縮算法和TI高性價比的最新達芬奇處理芯片和平臺，性能可靠穩(wěn)定2）支持以太網(wǎng)控制3）可通過IE瀏覽器和客戶端軟件觀看圖像并實現(xiàn)控制4） 支持SDHCf和標準的SD卡存儲5）支持三級用戶權(quán)限管理6）支持雙碼流技術(shù)7） 支持多種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，TCP/IP 、 HTTP DHCP DNS RTP/RTCP PPPoE（FTP SMTP NTP SNM可添力口）8）設(shè)備選型原則9）所選設(shè)備技術(shù)先進，且在國內(nèi)外得到廣泛實際應(yīng)用的成熟的產(chǎn)品； 10）設(shè)備可靠性高，滿