公交場站監(jiān)管分中心道閘、監(jiān)控設(shè)備升級改造項目招投標(biāo)書范本

1、A服務(wù)類申報書一其他服務(wù)項目名稱年公交場站監(jiān)管分中心道閘、監(jiān)控設(shè)備升級改造項目米購類型服務(wù)類采購人名稱深圳市綜合交通運行指揮中心姓名：蘇振 電話：米購方式公開招標(biāo)是否一招三年否。財政預(yù)算限額（元）”兀（叁伯貳拾伍力兀整）資金來源年交通專項資金項目背景近年來，隨著深圳信息化建設(shè)的加快和公共交通行業(yè)的蓬勃發(fā)展，公共交通方 式在我市機動化出行中占據(jù)的位置越來越顯著，引導(dǎo)著城市交通出行向綠色、高效 的方向發(fā)展，在節(jié)能減排的同時，提高了我市路網(wǎng)運行效率，緩解城市交通擁堵的 目標(biāo)。根據(jù)交通部城市公共交通“十三五”發(fā)展綱要提出智能交通體系建設(shè)綜治， 公共交通作為城市交通出行的主要方式之一，實現(xiàn)智能化尤為重要

2、和緊迫。公交場站監(jiān)管中心是我市智能交通體系的一部分，也是公共交通的主要組成部 分，目前由我委委托企業(yè)管理的個公交場站，部分場站建站時間長、現(xiàn)有監(jiān)控設(shè)備 存在時間使用較長、線路老化、畫面模糊不清、硬盤容量較小、品牌型號不一致等 問題，需對場站監(jiān)控設(shè)備進行二次改造，使其達到二樓監(jiān)管中心數(shù)字化傳輸?shù)囊螅?現(xiàn)有監(jiān)控設(shè)備無夜視紅外功能，達不到辨別車牌及線路牌的能力，為場站安全事故 倒查追責(zé)帶來困難，問時也不能實現(xiàn)給交委統(tǒng)計報送數(shù)據(jù)的功能；場站現(xiàn)有進出口 所裝道閘為老式普通道閘，不具備車牌識別及數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能，目前無法提供進出場 站車輛信息（包括車牌、時間）。為了構(gòu)建全方位安全防范系統(tǒng)，有效加強對人員、現(xiàn)

3、場、車輛、設(shè)備的管理， 直觀及時地反映重要地點的現(xiàn)場情況，增強安全保障措施。通過采用高清、智能車 牌識別等先進技術(shù)，對各個公交場站進行統(tǒng)一、科學(xué)的管理，形成一套整體的監(jiān)管 解決方案，為實現(xiàn)公交場站智能化管理工作一體化監(jiān)管提供技術(shù)保障，公交監(jiān)管分 中心需要對部分場站的視頻及道閘進行二次改造。投 標(biāo) 人 資 質(zhì) 要 求固定資格要求：.投標(biāo)人必須先行注冊為市政府采購中心的供應(yīng)商，具有獨立法人資格。.近三年內(nèi)無行賄犯罪記錄（由采購中心定期向市人民檢察院申請對政府采購供應(yīng)商庫中注冊有效的 供應(yīng)商進行集中查詢，投標(biāo)文件中無需提供證明材料）。.本項目不允許轉(zhuǎn)包分包。新增資格要求：1.本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)一

4、、項目研究范圍及年限研究范圍為深圳市轄區(qū)范圍內(nèi)。研究年限為：個月（自簽訂合同起）。本服務(wù)項目產(chǎn)生的軟硬件成果歸甲方。二、售后服務(wù)要求.售后服務(wù)內(nèi)容在售后服務(wù)期限內(nèi)提供相關(guān)咨詢、協(xié)調(diào)和項目審查等技術(shù)支持。.售后服務(wù)要求（）投標(biāo)人在投標(biāo)文件中應(yīng)提供詳細的售后服務(wù)承諾書；Email ;如人員需要調(diào)整應(yīng)年的技術(shù)支持。（）安排專人負責(zé)售后技術(shù)支持，并提供其聯(lián)系手機、電話、傳真、 及時通知采購人；（）按采購人要求完成售后服務(wù)。.售后服務(wù)期限本項目最后成果提交采購人后即進入售后服務(wù)期，要求由中標(biāo)單位提供三、投標(biāo)報價要求.投標(biāo)方應(yīng)提供詳細分項報價清單（含報價依據(jù)及其詳細計算過程等）；投標(biāo)報價可參考建設(shè)項目前期

5、工作咨詢收費暫行規(guī)定（年）、城市規(guī)劃設(shè)計計費指導(dǎo)意見（年）、工程勘察設(shè)計收費標(biāo)準(zhǔn)（年修訂本）制定或深圳市交通運輸委員會制定的深圳市交通規(guī)劃及課題研究項目取費指引（深交號）；.投標(biāo)方報價包括本次研究課題的考察調(diào)研費、研究人員費用、成果制作和材料損耗費、專家評 審費、差旅費等。求.投標(biāo)人的投標(biāo)報價不得低于招標(biāo)預(yù)算價的;投標(biāo)人的投標(biāo)報價低于招標(biāo)預(yù)算價的 ,投標(biāo)人須提供詳細的成本分析說明（加蓋公章）且須經(jīng)評標(biāo)委員會一致通過。四、項目管理及進度要求（一）組織實施要求為確保本次項目投標(biāo)工作管理規(guī)范、實施有力，投標(biāo)方應(yīng)成立項目組，按采購人要求完成研究成 果。（二）項目服務(wù)期限要求本項目合同服務(wù)期限為自合同簽

6、定之日個月內(nèi)完成。.中標(biāo)方應(yīng)在簽署合同后個月內(nèi)向招標(biāo)方提交工作方案，招標(biāo)方將修改意見反饋給中標(biāo)方后，中 標(biāo)方須依據(jù)修改意見認真修改、補充。.中標(biāo)方應(yīng)在簽署合同后個月內(nèi)向招標(biāo)方進行初步成果匯報，中標(biāo)方須根據(jù)審查意見認真總結(jié)、 修改、補充、完善初步成果。.中標(biāo)方應(yīng)在簽署合同后個月內(nèi)向招標(biāo)方提交項目的中間成果，征求各相關(guān)部門的意見，并依據(jù) 中間成果審查意見對項目成果進行補充、修改和完善。.中標(biāo)方應(yīng)在簽署合同后的個月內(nèi)協(xié)助招標(biāo)方開展并通過項目專家評審，并根據(jù)專家意見進行修 改完善，按合同要求提交最終成果。（三）項目人員安排要求.投標(biāo)方擬投入本項目的項目負責(zé)人及項目團隊成員應(yīng)具有相關(guān)工作經(jīng)驗，其職稱、學(xué)

7、位、獲獎、 資歷等相關(guān)情況將作為評分的重要因素。.中標(biāo)方不得隨意更換項目負責(zé)人和項目組成員，如不經(jīng)采購單位同意擅自更換，則采購單位有權(quán)解除合同。（四）項目驗收要求編制的規(guī)劃報告應(yīng)獲得甲方組織的審查組通過。（五）項目付款要求項目按合同相關(guān)規(guī)定進行分期付款。合同生效后個工作日內(nèi)向中標(biāo)方支付合同總費用的作為預(yù)付款；中標(biāo)方提交中期成果并獲審查通過后，向中標(biāo)方支付合同總費用的;在中標(biāo)方完成項目全部內(nèi)容并提交通過審查的項目審查成果后，向中標(biāo)方支付合同總費用的 ;項目合同剩余費用根據(jù)審計結(jié)果及乙方相關(guān)支付申請一次性支 付。（六）項目其他要求.投標(biāo)方應(yīng)確保投標(biāo)文件中的人員信息真實、有效。.本次規(guī)劃所需的一切相

8、關(guān)資料及評價標(biāo)準(zhǔn)等均需由投標(biāo)人自行收集，投標(biāo)人使用的標(biāo)準(zhǔn)必須是 國際公認或國家、地方政府頒布的同等或更高的標(biāo)準(zhǔn)。.本次.提交的成果應(yīng)在方案圖紙和文本上標(biāo)注承接單位名稱、規(guī)劃人員名單。成果文件須不遲于 采購單位指定的成果文件提交時間。.采購單位有權(quán)在審批后公開展示本次成果，并通過傳播媒介、專業(yè)雜志、書刊或其它形式介紹、 展示及評價其成果。.采購單位有權(quán)根據(jù)實際需要對評價成果進行綜合優(yōu)化、調(diào)整和修改。.中標(biāo)方不得以任何名義分包本項目工作中的主體工作內(nèi)容。.成果有下列情況之一者無效：提交的成果不符合招標(biāo)文件規(guī)定的成果內(nèi)容和格式；未經(jīng)采購單 位同意而逾期送達；有關(guān)經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)嚴(yán)重不實；圖紙和文字辨認不

9、清、內(nèi)容不全、粗制濫造；未蓋 有中標(biāo)單位公章。五、成果要求成果必須達到公共交通服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，能具體落地實施等，提交的成果包括：）監(jiān)控、道閘驗收報告報告及圖集。）紙質(zhì)文本套，電子版光盤套。一、項目目標(biāo)（含車牌識別系本項目依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，完成個場站的高清視頻二次改造和個場站的智能道閘 統(tǒng)）二次改造，并完成成果制作及驗收評審，達到安全、及時、有效的公共交通服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。二、項目依據(jù)及參考的標(biāo)準(zhǔn)具 體 技 術(shù) 要 求、項目依據(jù)深圳市智能交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃智能交通“十三五”規(guī)劃城市公共交通條例（征求意見稿）»,國務(wù)院法制辦,城市公共交通“十三五”發(fā)展綱要，交通運輸部，深圳市交通運輸信息化發(fā)展總體

10、規(guī)劃（-）深圳市智能交通系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)方案高速公路LED可變信息標(biāo)志（GB/T ）道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范（DB/T ）LED顯示屏通用規(guī)范（SJ/T-）深圳市交通規(guī)劃研究項目取費指引、參考標(biāo)準(zhǔn)（）交通運輸信息化標(biāo)準(zhǔn)體系表（）»三、項目技術(shù)要求（一）工作內(nèi)容本項目研究工作至少應(yīng)包含以下主要內(nèi)容：為了高效完成公交場站監(jiān)管分中心關(guān)于監(jiān)控、 道閘設(shè)備的二次改造工程，主要完成場站現(xiàn)有道閘、 高清視頻改造，以提高車輛通行效率，增強車輛識別度，提升場站管理水平。最終實現(xiàn)數(shù)據(jù)遠程傳輸、 設(shè)備實施監(jiān)測、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)動等智能化功能。（）改造場站現(xiàn)有道閘，提高車輛通行效率，增強車輛識別度，提升場站管理水平。具備

11、數(shù)據(jù)遠程傳輸，形成設(shè)備實施監(jiān)測、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)動功能（個場站按每站萬）。具體計劃升級道閘的場站如下表所表 年計劃升級道閘的場站管理部場站是否建設(shè)智 能車輛識別 道閘道閘數(shù) 量占地總面積 （ffl2）場站性 質(zhì)南山華潤大涌否.永久蛇口郵輪否.永久福田上梅林否永久實驗學(xué)校否永久羅鹽沙頭角否永久大梅沙否永久鹽田東否永久玉女寶體否永久大田洋否永久龍華偉祿雅苑否.永久（）改造場站監(jiān)控錄像機、高清攝像頭、支架支柱、云臺、管線等。豐富公交場站監(jiān)測手段，形 成上下聯(lián)動的運行監(jiān)測指揮體系，（個場站按每站萬）。具體計劃升級監(jiān)控設(shè)施的場站如下表所示。表 年計劃升級監(jiān)控設(shè)施 的場站情況管理部場站是否高清場 站攝像頭數(shù)占地總面

12、積（m2）場站性質(zhì)南山管理部留仙二路否永久Wj勃西跖否永久十幺燕川r否永久潭頭否永久西鄉(xiāng)否永久大寶北否.永久福鳳否永久龍華管理部萬科否永久龍悅居否.永久錦繡觀園否.永久（二）技術(shù)要求.項目成果要嚴(yán)格依照國家頒布的有關(guān)法律、法規(guī)及政策要求，符合相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；.研究過程中應(yīng)當(dāng)進行深入調(diào)查研究，把握城市發(fā)展相關(guān)信息和基礎(chǔ)資料；.研究工作開展之前應(yīng)針對研究內(nèi)容描述對項目的理解和要求的認識，剖析項目的難點和重點,制定完成研究任務(wù)的相應(yīng)對策；.研究工作應(yīng)遵循思路開闊、方法科學(xué)、手段先進、觀點明確、結(jié)論可操作性強等原則;.研究報告書應(yīng)做到文字流暢、思路清晰、邏輯性強、數(shù)據(jù)詳實可靠、圖表規(guī)范清晰。.道

13、閘參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)：環(huán)境溫度-C至+C運行壽命'萬次起落速度S可配桿長直桿-M以內(nèi)，曲桿-M以內(nèi)可配桿型直桿/曲桿(° / ° ),柵欄桿(二欄 三欄).高清攝像頭參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)：()采用高靈敏度傳感器，滿足星光級監(jiān)控需求()支持最大XW清畫面輸出()支持H.高效壓縮算法()支持不小于倍光學(xué)變倍()采用高效紅外陣列，低功耗，照射距離達m()支持三碼流技術(shù)，每路碼流可獨立配置分辨率及幀率()支持。水平旋轉(zhuǎn)()水平及垂直范圍水平。；垂直-0 -°(9)防護等級IP;TVS V防雷、防浪涌、防突波，符合 GB/T.四級標(biāo)準(zhǔn)()支持寬動態(tài)、D數(shù)字降噪、強光抑制、電子防抖、Sma

14、rtIR等功能()支持個預(yù)置位，條巡航掃描()支持D定位，可通過鼠標(biāo)框選目標(biāo)以實現(xiàn)目標(biāo)的快速定位與捕捉()圖像傳感器 /." Progressive Scan CMOS()最低照度 彩色：.Lux (F., AGC ON);黑白：.Lux (F. , AGC ON) ; Lux with IR()圖像增強 數(shù)字寬動態(tài)、透霧、強光抑制、電子防抖、Smart IR()水平速度 水平鍵控速度：.° -° /s,速度可設(shè)；水平預(yù)置點速度：。/s()垂直速度 垂直鍵控速度：.° -° /s,速度可設(shè)；垂直預(yù)置點速度：°/s()紅外照射距離米四、

15、項目人員要求.人員變更在服務(wù)期限內(nèi)，項目人員應(yīng)相對穩(wěn)定，更換現(xiàn)場人員，須經(jīng)采購方書面同意后方可更換。供應(yīng)商須指定名簽收人，代表供應(yīng)商簽收采購方發(fā)出的任務(wù)書。簽收人需持供應(yīng)商法人授權(quán)委托書報采購方備案，授權(quán)有效期與雙方簽訂的框架合同期限一致。更換授權(quán)簽收人須提前個工作日向采購方提出書面申請。序號評分項權(quán)重價格技術(shù)部分序號評分因素權(quán)重評分方式評分準(zhǔn)則實施方案(工 作措施、工作 方法、工作手 段、工作流程)專家 打分()掌握現(xiàn)狀進行調(diào)查；()分析發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢；()結(jié)合實際情況，給出項目開展的原則方法；()詳細闡述投標(biāo)方在項目開展過程中所采用的工作流程、 工作方法與手段。根據(jù)招標(biāo)文件的需求和投標(biāo)文件

16、響應(yīng)情況，按照內(nèi)容完整和 合理性進行橫向比較，并分檔評分：涵蓋以上項為優(yōu)，項為 良，項為中，其他為差。其中：評價為優(yōu)得-%分數(shù)；評價為良得-%分數(shù)；評價為中得-%分數(shù)；評價為差不得分。評價為“中”或“差”的，專家需說明情況。項目重點難點 分析、應(yīng)對措 施及相關(guān)的合 理化建議專家 打分考察內(nèi)容：()詳細闡述本項目存在的重難點問題；()根據(jù)項目重難點，詳細闡述對應(yīng)的應(yīng)對措施；()提出初步的規(guī)劃思路及解決方案；()向招標(biāo)方提出項目實施及與其他建設(shè)項目協(xié)調(diào)的具體建 議；根據(jù)招標(biāo)文件的需求和投標(biāo)文件響應(yīng)情況，按照內(nèi)容完整和 合理性進行橫向比較，并分檔評分：涵蓋以上項為優(yōu)，項為 良，項為中，其他為差。其中

17、：評價為優(yōu)得-%分數(shù)；評價為良得-%分數(shù)；評價為中得-%分數(shù)；評價為差不得分。評價為“中”或“差”的，專家需說明情況。質(zhì)量(完成時 間、安全、環(huán) 保)保障措施 及方案專家 打分考察內(nèi)容：()給出分階段項目時間安排、工作進度與階段性成果；()詳細闡述項目時間管理制度與措施；()詳細闡述項目質(zhì)量管理制度與措施；()詳細闡述項目資料、成果安全性保障制度與措施。根據(jù)招標(biāo)文件的需求和投標(biāo)文件響應(yīng)情況，按照內(nèi)容完整和 合理性進行橫向比較，并分檔評分：涵蓋以上項為優(yōu)，項為 良，項為中，其他為差。其中：評價為優(yōu)得-%分數(shù)；評價為良得-%分數(shù)；評價為中得-%分數(shù)；評價為差不得分。評價為“中”或“差”的，專家需說

18、明情況。項目完成后的 服務(wù)承諾專家 打分考察內(nèi)容：.在售后服務(wù)期限內(nèi)，對系統(tǒng)、IT基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)及安全系統(tǒng)、 維護服務(wù)方案，在售后服務(wù)期限內(nèi)提供相關(guān)咨詢和技術(shù)支持；.投標(biāo)人在投標(biāo)文件中應(yīng)提供詳細的售后服務(wù)承諾書；.安排專人負責(zé)技術(shù)支持，提供年免費維護服務(wù)；.按招標(biāo)人要求完成售后服務(wù)；.安排不少于次集中的系統(tǒng)培訓(xùn)。根據(jù)招標(biāo)文件的需求和投標(biāo)文件響應(yīng)情況進行橫向比較，分檔評分：評價為優(yōu)得-%分數(shù)；評價為良得-%分數(shù)；評價為中得-%分數(shù)；評價為差不得分。評價為“中”或“差”的，專家需說明情況違約承諾專家 打分考察內(nèi)容：承諾滿足招標(biāo)文件要求，保證措施合理且有針對性，有具體 的違約責(zé)任承諾的為優(yōu)；承諾滿足

19、招標(biāo)文件要求，保證措施 合理但針對性一般，有具體的違約責(zé)任承諾的為良；承諾滿 足招標(biāo)文件要求，保證措施基本合理，有具體的違約責(zé)任承 諾的為中。根據(jù)招標(biāo)文件的需求和投標(biāo)文件響應(yīng)情況進行橫向比較，分 檔評分：評價為優(yōu)得-%分數(shù)；評價為良得-%分數(shù)；評價為中得-%分數(shù)； 評價為差不得分。評價為“中”或“差”的，專家需說明情況。綜合實力部分序號評分因素權(quán)重評分 方式評分準(zhǔn)則投標(biāo)人資質(zhì) 及認證情況專 家 打 分.投標(biāo)人具有計算機信息系統(tǒng)集成及服務(wù)企業(yè)一級資質(zhì)得%具有計算機信息系統(tǒng)集成及服務(wù)企業(yè)二級資質(zhì)得;具有計算機信息系統(tǒng)集成及服務(wù)企業(yè)三級及以下不得分； .投標(biāo)人具有 CMMI認證，彳導(dǎo)%具有CMM認證

20、得分，具有CMMI 認證及以下不得分；.投標(biāo)人獲得安防工程企業(yè)設(shè)計實施維護能力證書一級的彳4%.投標(biāo)人具有有效ISO信息安全管理體系認證證書的得%以上項累積得分，滿分 。%要求提供有效的（截止本項目開標(biāo)之日，證書在有效期范圍 內(nèi)）資質(zhì)證書及認證證書掃描件（原件備查）或官網(wǎng)截圖作 為得分依據(jù)。評分中出現(xiàn)無證明資料或?qū)＜覠o法憑所提供資 料判斷是否得分的情況，一律作不得分處理。投標(biāo)人獲獎 情況專家 打分考察投標(biāo)人近年（年月日至本項目開標(biāo)之日）項目的獲獎情況：（）獲得國家級獎項每個得 分數(shù)，最高得分數(shù)；（）獲得省級獎項每個得 分數(shù)，累計得分不超過 分數(shù)。以上項累加計分，總分不超過分。備注：.要求提供相

21、關(guān)獲獎證書掃描件（原件備查）作為得分依據(jù)。評分中出現(xiàn)無證明資料或?qū)＜覠o法憑所提供資料判斷是否得分的情況，一律作不得分處理。.國家級獎項要求獎項頒發(fā)單位為國務(wù)院、國家部委或相關(guān)的全國性行業(yè)協(xié)會（學(xué)會）；省級獎項要求獎項頒發(fā)單位為省（自治區(qū)、直轄市）人民政府（或行業(yè)主管行政機關(guān)）或相應(yīng)區(qū) 域的行業(yè)協(xié)會（學(xué)會）。擬安排的項 目負責(zé)人（僅 限人）情況專 家 打 分投標(biāo)人擬安排的項目負責(zé)人職稱必須為交通信息化高級工程 師職稱，且全日制本科以上學(xué)歷，不滿足此項不得分.取得博士學(xué)位者得 %取得碩士學(xué)位者得 分（以個人最高學(xué) 歷為準(zhǔn)），其他不得分。.擬派本項目中的項目經(jīng)理具有工業(yè)和信息化部計算機信息 系統(tǒng)集成

22、資質(zhì)認證工作辦公室或中國電子信息行業(yè)聯(lián)合會頒 發(fā)的高級項目經(jīng)理證書的得 分，具有項目經(jīng)理證書的得 分。 沒有不得分。備注：要求提供項目負責(zé)人投標(biāo)截止日前2個月的社保資料（如開標(biāo)日上一個月的社保材料因社保部門原因暫時無法取得，則 可以往前順延）；網(wǎng)頁截圖或窗口打印資料或社保部門出具的 證明均可）、學(xué)歷證書及職稱證書掃描件（原件備查）作為評 標(biāo)依據(jù)。擬安排的項 目主要技術(shù) 成員（項目負 責(zé)人除外）情 況專 家 打 分投標(biāo)人擬安排的項目團隊成員（項目經(jīng)理除外）人，否則 此項不得分。項目團隊成員（項目負責(zé)人除外）具備以下條 件：.具有交通工程高級工程師資格的每人得“分數(shù)，最高得%.具有電子工程高級工程師資格的每人得%最高得%.具有計算機、電子工程類專業(yè)或交通類（含交通信息化專業(yè)、交通運輸專業(yè)）專業(yè)中級工程師資格的每人得分，最高得%備注：以上四項累加計分，滿分 %同一人員同時滿足.項要 求的，不可以累加。提供投標(biāo)截止日前二:個月的社保資料（如開標(biāo)日上一個月的社保材料因社保部門原因暫時無法取得， 則可以往前順延）網(wǎng)頁截圖或窗口打印資料或社保部門出具的證明均可）及職稱證書和其他證明材料掃描件（原件備查），作為評標(biāo)依據(jù)。未提供證明材料的，不得分。