邁達(dá)斯civil使用手冊簿

1、標(biāo)準(zhǔn)文檔-ffi材料號:5t?indJB6CIf材料號:理性泡里Civil使用手冊01-材料的定義通過演示介紹在程序中材料定義的三種方法。i 通過調(diào)用數(shù)據(jù)庫中已有材料數(shù)據(jù)定義一一示范預(yù)應(yīng)力鋼筋材料定義。2-通過自定義方式來定義示范混凝土材料定義。3-通過導(dǎo)入其他模型已經(jīng)定義好的材料一一示范鋼材定義。無論采用何種方式來定義材料，操作順序都可以按下列步驟來執(zhí)行：選擇設(shè)計(jì)材料類 型（鋼材、混凝土、組合材料、自定義）一選擇的規(guī)范一選擇相應(yīng)規(guī)范數(shù)據(jù)庫中材料。速計(jì)英星材料獎型在各兩同性wit.押性模玨容至軍性獨(dú)據(jù)副科科名棘:北悟性值上映熱性與率設(shè)計(jì)會型用戶定義儂土eftned用尸定又材料梵型在各附同性用戶

2、定義彈性粳量泊格比1/T)工圓口孑脂9譏10)JCrJCS)JIJC5) n4 ) 恪酣助CSXG) .KCS)DIB E)Elf) nscs)JIS-CivilG)KSRE-Civil IS JCHEE)鋼材規(guī)范HI/.F城旅凍數(shù):舊.WU北用的0oW. WOOe+iJOOHE lag2501/T)J*曰身*1門就回:) GB-Civil T) TTGIM 困C) ASTWiK) CSXt&C) B5(RC) EtfCBCJ nsijjcs ns-CLviic) BS部】 KS-Csvil 皿 E(SC：| TSOiG 4震清圖1材料定義對話 框混厚y7i y-I范對于自定義材料，需要輸入各

3、種控制參數(shù)的數(shù)據(jù)，包括彈性模量、泊松比、線膨脹系 數(shù)、容重等。02-時(shí)間依存材料特性定義我們通常所說的混凝土的收縮徐變特性、混凝土強(qiáng)度隨時(shí)間變化特性在程序里統(tǒng)稱為 時(shí)間依存材料特性。定義混凝土?xí)r間依存材料特性分三步驟操作：1、定義時(shí)間依存特性函數(shù)（包括收縮徐變函數(shù)，強(qiáng)度發(fā)展函數(shù)）（圖1,圖2）;2、將定義的時(shí)間依存特性函數(shù)與相應(yīng)的材料連接（圖3）;3、修改時(shí)間依存材料特性值（構(gòu)件理論厚度或體積與表面積比）（圖4）;圖1收縮徐變函數(shù)圖2強(qiáng)度發(fā)展函數(shù)圖3時(shí)間依存材料特性連接圖4時(shí)間依存材料特性值修改定義混凝土?xí)r間依存材料特性時(shí)注意事項(xiàng)：1）、定義時(shí)間依存特性函數(shù)時(shí)，混凝土的強(qiáng)度要輸入混凝土的標(biāo)號強(qiáng)

4、度；2）、在定義收縮徐變函數(shù)時(shí)構(gòu)件理論厚度可以僅輸入一個(gè)非負(fù)數(shù)，在建立模型后通過 程序自動計(jì)算來計(jì)算構(gòu)件的真實(shí)理論厚度；3）、混凝土開始收縮時(shí)的材齡在收縮徐變函數(shù)定義中指定，加載時(shí)的混凝土材齡在施 工階段定義中指定（等于單元激活時(shí)材齡+荷載施加時(shí)間）；4）、修改單元時(shí)間依存材料特性值時(shí)要對所有考慮收縮徐變特性的混凝土構(gòu)件修改其構(gòu)件理論厚度計(jì)算值。計(jì)算公式中的a代表在空心截面在構(gòu)件理論厚度計(jì)算時(shí)，空心部分截面周長對構(gòu)件與大氣接觸的周邊長度計(jì)算的影響系數(shù)；5）、當(dāng)收縮徐變系數(shù)不按規(guī)范計(jì)算取值時(shí)，可以通過自定義收縮徐變函數(shù)來定義混凝 土的收縮徐變特性；6）、如果在施工階段荷載中定義了施工階段徐變系數(shù)

5、，那么在施工階段分析中將按施 工階段荷載中定義的徐變系數(shù)來計(jì)算。實(shí)用文案標(biāo)準(zhǔn)文檔03-截面定義截面定義有多種方法，可以采用調(diào)用數(shù)據(jù)庫中截面（標(biāo)準(zhǔn)型鋼）、用戶定義、采用直接輸入截面特性值的數(shù)值形式、導(dǎo)入其他模型中已有截面（圖 1圖3）。在這個(gè)例題中分別采用這四種方式定義了幾個(gè)截面，采用調(diào)用數(shù)據(jù)庫中標(biāo)準(zhǔn)截面定義角鋼截面；采用用戶輸入截面 形狀參數(shù)定義箱形截面；用戶 輸入截面特性值定義矩形截 面；通過導(dǎo)入其他模型中的 PSC截面來形成當(dāng)前模型中的 兩個(gè)新的截面。對于在截面數(shù)據(jù)庫中沒有 的截面類型，還可以通過程序 提供的截面特性計(jì)算器來生成 截面數(shù)據(jù)，截面特性計(jì)算器的 使用方法有相關(guān)文件說明，這 里就

6、不贅述。截面款據(jù)數(shù)據(jù)庫/用戶 敕伯|坦白截面 型摘犯臺PSC ,費(fèi)就面：聯(lián)告截面一工手烈窗面輸入截 面控制 參數(shù)定工 義截面教據(jù)庫名 戴面名稱實(shí)用文1鞋面號費(fèi)而戮據(jù)實(shí)腰長方瑋故面LQQOOB2. 口叩0m截面特性值計(jì)算截面特性值面積3.00000+000mn2Asy3叩Q即e+口或即A?zLQOOOOe+OOOIxxOOOOOe+ODO/4IyyI.OOOOQ&*DOOnT4Izz1.00000H-D00Hl4Cyp1-OODOntCyn.1.0000市.Czp0. 50DOCzn.0. 5 000Hl0. 1250/之0Hb及 5000PtriiO6仙叫8+（川。mPeri:IQ. 0000

7、0e+000m.儲心 中心編輯）傕雙偏心.重新編號（1）編號類型原號碼如果號螞已經(jīng)存在則替摭 廣新號碼取消標(biāo)準(zhǔn)文檔czz04-建立節(jié)點(diǎn)節(jié)點(diǎn)是有限元模型最基本的單位，節(jié)點(diǎn)的建立可以采用捕捉柵格網(wǎng)、輸入坐標(biāo)、復(fù)制 已有節(jié)點(diǎn)、分割已有節(jié)點(diǎn)等方法柒建由斕弼嚶沖嶗外在復(fù)制單元的同時(shí)程序會自動生成 構(gòu)成單元的節(jié)點(diǎn)。節(jié)點(diǎn)建立過程中可能會出現(xiàn)節(jié)點(diǎn)號不連續(xù)的情況，這是可以通過對選擇節(jié)點(diǎn)進(jìn)行重新 編號或緊湊節(jié)點(diǎn)編號來進(jìn)行編輯。以上幾個(gè)命令在語音資料中都將為大家一一演示。05-建立單元在MIDAS/Civil中可以通過多種方法來建立單元，包括連接已有節(jié)點(diǎn)建立單元、對已 有單元進(jìn)行分割建立新的單元、擴(kuò)展已有節(jié)點(diǎn)或單元

8、生成更高維數(shù)的單元、導(dǎo)入AUTOCAD的DXF文件來生成單元的方法等。對于復(fù)制單元、分割單元、擴(kuò)展單元都可以執(zhí)行等間距操作和任意間距操作。需要注意的是：使用鏡像功能復(fù)制單元時(shí)，新生成的單元的局部坐標(biāo)系方向與源單元 的局部坐標(biāo)系方向相反，因此需要調(diào)整單元的局部坐標(biāo)系方向使得輸出的單元內(nèi)力方向統(tǒng) o在導(dǎo)入AUTOCAD的DXF文件時(shí)，只要選擇需要的圖層中的圖形文件就可以方便的建 立整體結(jié)構(gòu)模型，然后再對導(dǎo)入的單元賦予單元屬性即可完成結(jié)構(gòu)模型的建立。實(shí)用文案標(biāo)準(zhǔn)文檔06-定義邊界條件MIDAS/Civil里包含多種邊界表現(xiàn)形式。這里介紹的比較常用的一般支撐、節(jié)點(diǎn)彈性支撐、面彈性支撐、剛性連接等邊界條

9、件的定義方法。一般支撐是應(yīng)用最廣的邊界條件，選擇要施加一般支撐的節(jié)點(diǎn)，選擇約束自由度方向 即完成一般支撐的定義。節(jié)點(diǎn)彈性支撐的定義方法同一般支撐，不同的是在定義約束的自由度方向要輸入約束剛度。面彈性支撐不僅可以針對板單元來定義彈性 支撐條件，而且可以對梁單元、實(shí)體單元來定義面 彈性支撐。這種支撐條件在模擬結(jié)構(gòu)與土體的連接 條件時(shí)應(yīng)用比較廣。需要輸入的參數(shù)地基彈性模 量，這個(gè)可以在地質(zhì)勘查報(bào)告中查得。圖1所示為面彈性支撐定義對話框。對于彈性連接和剛性連接涉及的都是兩個(gè)節(jié) 點(diǎn)間的連接情況。對于彈性連接選擇連接的自由度 方向和該方向的剛度參數(shù)就可以了，彈性連接的方向是按照連接的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)間的局部坐標(biāo)系

10、方向來 定義的（如圖2）!剛性連接是強(qiáng)制從屬節(jié)點(diǎn)的某些 自由度從屬于主節(jié)點(diǎn)（如圖 3所示）。面嬋性支承理界俎名稱 怏H值.轉(zhuǎn)族為：q節(jié)點(diǎn)彈性支承彈性連接西元類型Ks5 EJPective Area pear Node Ks s Modulus, of Subgt占d4 ReiiAH實(shí)用主節(jié)點(diǎn)平面1實(shí)體面）J實(shí)體郃點(diǎn)）地底百1上住里.中乜 T- D/r*TTr-一 國 0 亡.rtii 、1 J.同占比壬林制（JIL累匚無其J一輸入基床系數(shù)顏也| 關(guān)用小）|標(biāo)準(zhǔn)文檔07-定義自重荷載MIDAS/Civil對結(jié)構(gòu)的自重荷載可以通過程序來自動計(jì)算。程序計(jì)算自重的依據(jù)是材料的容重、截面面積、單元構(gòu)件長

11、度、自重系數(shù)來自動計(jì)算結(jié)構(gòu)自重。在定義自重時(shí)，首先要定義自重荷載的荷載工況名稱，并定義自重所屬的荷載組，然后輸入自重系數(shù)即可。對于荷載系數(shù)，通常在 Z方向輸入-1即可，因?yàn)橥ǔ？紤]的模型的重力作用方向都是豎直向下，而程序默認(rèn)的整體坐標(biāo)系Z的正方向是豎直向上的。如果自實(shí)用文案重作用時(shí)考慮結(jié)構(gòu)的容重與材料定義時(shí)的容重不同，這里自重系數(shù)只要輸入計(jì)算自重時(shí)要 考慮的容重與材料定義的容重之比就可以了。演示例題中以計(jì)算自重時(shí)混凝土自重按 26KN/m 3 考慮。|自重自重系數(shù)自重系數(shù)輸入08-鋼束預(yù)應(yīng)力荷載鋼束預(yù)應(yīng)力荷載模擬的是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中張拉預(yù)應(yīng)力鋼束的作用。在程序中通過 三個(gè)步驟來實(shí)現(xiàn)，首先要定

12、義模型中采用的預(yù)應(yīng)力鋼束的性質(zhì)，其次要定義預(yù)應(yīng)力鋼筋布 置形狀，然后對布置到結(jié)構(gòu)中的預(yù) 應(yīng)力鋼束輸入張拉控制應(yīng)力即可完 成鋼束預(yù)應(yīng)力荷載的定義。1、鋼束特性值定義定義鋼束特性值時(shí)可以選 擇預(yù)應(yīng)力張拉形式、單根預(yù)應(yīng)力鋼 筋面積、后張法導(dǎo)管直徑、松弛系 數(shù)等與預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)力計(jì)算參數(shù)。 如果在分析中不考慮預(yù)應(yīng)力損失， 那么圖1中標(biāo)示圖框的部分內(nèi)容可 以不輸入或輸入為 0,那么鋼束預(yù)應(yīng) 力因松弛、超張拉、摩擦、錨具變 形引起的損失將不予考慮，對于預(yù) 應(yīng)力鋼筋的其他兩項(xiàng)損失：混凝土 收縮徐變引起的損失和混凝土彈性 壓縮引起的損失在施工階段分析控 制中選擇定義（圖 2）。2、鋼束布置形狀操作例題中參考的預(yù)

13、應(yīng)力鋼筋布置形式如圖 3所示。預(yù)應(yīng)力鋼束布置可以通過二維或三維的輸入方式來輸入，毆甬過楸特輛廉殿伏主要控制點(diǎn)坐標(biāo)和預(yù)應(yīng)力鋼筋彎起半徑，并輸入插入點(diǎn)坐標(biāo)即預(yù)應(yīng)力鋼筋坐標(biāo)參考位置坐標(biāo)即完成鋼束 布置定義（圖4）。3、輸 張拉控制擇要 鋼入張 應(yīng)力 拉控 力）， 注漿 即在入鋼束篇刃怖網(wǎng)先精神闔勝JK時(shí)后蒞亨外票皿候費(fèi)齊信克碎圖爆性的薛卡而麓於索內(nèi)坦:世邠累煢浪方性劍H住內(nèi)力r is其杯率看出牯*r耳震內(nèi)加吐值、同時(shí)雅堂的箕地內(nèi)士r*出卓吉*稿應(yīng)喇哂M!玷帕讀奧加-巧伺要我-工況申西1出朝亞丁溫is： airt*：應(yīng)力束，輸拉控制（或張r便用用尸定總的步董般* r槨芟號祈時(shí)值密森域g*m同 T.TM

14、F_m引rnn p|loTLW pS-；r司的ise/蒼妮b舊麗3M的費(fèi)里P械說JS小報(bào)欠國性的王Jr用扭m囹的內(nèi)力方%在幅曲杉冏書戳幾哂L視悔 戲珀哀出的TM總工荀貨的離堂裝31麗*FF聞亦當(dāng)肺鼬施助的恭II I *.* I并輸入時(shí)間，哪個(gè)階段開始考慮按換算截面來進(jìn)行計(jì)算。如圖5所示。麗的預(yù)應(yīng)力荷西荷趣工況名稱I頓面拉3 . I荷載組幽預(yù)度燒3 I選擇力峨的預(yù)應(yīng)力鋼束預(yù)應(yīng)力鋼束已選鋼束:注聚：下g三個(gè)旅工階段鋼集I類型I隔載工況項(xiàng)TEHD0H2囤力預(yù)應(yīng)力WHTEND0N1庾力預(yù)應(yīng)力1H愿耀5鋼筋赧應(yīng)而對諭幡標(biāo)準(zhǔn)文檔系統(tǒng)溫度）.上節(jié)點(diǎn)溫度.一單元溫度一一 ff溫度梯度隹）一一 過梁截面溫度一.

15、唱i褊黃襁類型09-溫度荷載定義MIDAS/Civil可以考慮5種溫度荷載的施加方式。這幾種不同 的溫度荷載分別適用于不同的溫度荷載定義。系統(tǒng)溫度適用于整體結(jié)構(gòu)的整體升溫或整體降溫。節(jié)點(diǎn)溫度和單元溫度適用于對選擇節(jié)點(diǎn)或單元的整體升、降溫 作用。溫度梯度適用于對梁或板沿截面高度和寬度方向考慮溫度梯度 作用。例如在梁高方向輸入溫度梯度5度（圖2）,梁截面實(shí)際溫度荷載作用如圖3所示。實(shí)用文案刪除梁截面溫度荷載適用于對梁截面施加折線形溫 度荷載。通過輸入折線形溫度荷載的每個(gè)線性溫度作 用的截面寬度，作用截面高度及該高度范圍內(nèi)的溫 度。需要注意的是對于空心截面，溫度荷載實(shí)際作用 寬度一定要扣除空心部分截

16、面寬度影響。截面高度位 置的溫度值為實(shí)際溫度值，不是相對于系統(tǒng)溫度的相 對值。當(dāng)截面為聯(lián)合截面或組合截面時(shí)，輸入每段線 性溫度荷載時(shí)的材料特性應(yīng)依據(jù)截面位置不同而輸 入不同的材料特性（圖 4）。對于結(jié)構(gòu)的初始溫度在模型一結(jié)構(gòu)類型中指定， 通常指定為0度即可。I溫度榭度徜羲73荷載工況名稱箭福犯名稱n3 . 11選項(xiàng) 才添加 替換 刪除單元類型|梨能面溫暖y Z 吐濟(jì) 向局局截面溫度參考位置r中心a +邊硼一邊雁）切蠟溫度：I。1/IT線膨脹系數(shù)廠眼:不ITl: |0TT2 ,0T編輯圖4梁截面溫度荷載定義對話框溫度梯度T?e-TIt：|5T審使用截面的工Nr ；：m倬丁 Tip：|0T審使用截

17、面的時(shí)Hy:m適用（A） 關(guān)閉圖3溫度梯度5度時(shí)實(shí)際溫度荷載標(biāo)準(zhǔn)文檔京寺表忸祖工作4-豆|畫網(wǎng)|，閾 IU防曾魏由0 U GU：-1,-5. 35.0而函U*智之國因小皆位回貨4島曲曲圖1采用橫向聯(lián)系梁布載時(shí)車道定義1 .定義車道（適用于梁單元）或車道面（適用于板單元）；2 .定義車輛類型；3 .定義移動荷載工況；4 .定義移動荷載分析控制一一選擇移動荷載分析輸出選項(xiàng)、沖擊系數(shù)計(jì)算方法和計(jì) 算參數(shù)。（一）、車道及車道面定義移動荷載的施加方法，對于不同的結(jié)構(gòu)形式有不同的定義方法。對于梁單元，移動荷 載定義采用的是車道加載；對于板單元，移動荷載定義采用的是車道面加載。對梁單元這 里又分為單梁結(jié)構(gòu)和

18、有橫向聯(lián)系梁的梁結(jié)構(gòu)，對于單梁結(jié)構(gòu)移動荷載定義采用的是車道單 元加載的方式，對于有橫向聯(lián)系梁的結(jié)構(gòu)移動荷載定義采用的是橫向聯(lián)系梁加載的方式。 對于單梁結(jié)構(gòu)的移動荷載定義在PSC設(shè)計(jì)里邊已經(jīng)講過了，這里介紹的是有橫向聯(lián)系梁結(jié)構(gòu)的移動荷載定義以及板單元移動荷載定義。橫向聯(lián)系梁加載車道定義：在定義車道之前首先要定義橫向聯(lián)系梁組，選擇橫向聯(lián)系梁，將其定義為一個(gè)結(jié)構(gòu)組。車道定義中移動荷載布載方式選擇橫向聯(lián)系梁布載（圖1）,然后選擇車道分配單元、偏心距離、橋梁跨度后添加即可完成車道的定義。營由上邊臬袒口 i 般畸D *1交俎口ilE=L3車道面定義（圖2）:對于板單元建立的模型進(jìn)行移動荷載分析時(shí)，首先需要

19、建立車道面。輸入車道寬度、車道偏心、 橋梁跨度、車道面分配節(jié)點(diǎn)后添加即可完成車道面定義。（二）、車輛類型選擇無論是梁單元還是板單元在進(jìn)行移動荷載分析時(shí)，定義 了車道或車道面后，需要選擇車輛類型，車輛類型包括標(biāo)準(zhǔn)車輛和用戶自定義車輛兩種定 義方式（圖3）。（三）、移動荷載工況定義定義了車道和車輛荷載后，將車道與車輛荷載聯(lián)系起來就是移動荷載定義。在移動荷 載子工況中選擇車輛類型和相應(yīng)的車道，對于多個(gè)移動荷載子工況在移動荷載工況定義中 選擇作用方式（組合或單獨(dú)），對于橫向車道折減系數(shù)程序會自動考慮（圖 4）。（四）移動荷載分析控制在移動荷載分析控制選項(xiàng)中選擇移動荷載加載位置、計(jì)算內(nèi)容、橋梁等級、沖擊

20、系數(shù) 計(jì)算方法及計(jì)算參數(shù)（圖 5）。車道面名稱車道寬度M車道面斜變角此點(diǎn):絡(luò)點(diǎn).a ： Offseth ： Width0.0與車道基旌繞的m偏心距高3橋梁躥度0,0m選擇后兩點(diǎn)廣前存點(diǎn)取r節(jié)點(diǎn)號車輛移動方向廣向前 向后 住返實(shí)用文案W o7-o號理2匕洲Q,彈度1* 口）16240.540262S0.5403626 :0.540.46270.5405鴕B0. 540確認(rèn)取消肆作添加az | 刪除各子荷載工況組合類型標(biāo)準(zhǔn)文檔加載位置計(jì)算內(nèi)容橋梁等級沖擊系數(shù)計(jì)算方 法和計(jì)算參數(shù)圖4移動荷載工況定義注意事項(xiàng)總結(jié):1、車道面只能針對板單元定義，否則會提示“影響面數(shù)據(jù)錯(cuò)誤”。2、車道定義中，當(dāng)為多跨橋梁

21、時(shí)，對應(yīng)下面的車道單元應(yīng)輸入不同的橋梁跨度。該功 能主要為了對不同跨度的橋梁段賦予不同的沖擊系數(shù)。3、移動荷載工況定義中當(dāng)考慮各子荷載工況的組合效果時(shí)，組合系數(shù)在各子荷載工況 定義中的系數(shù)中定義。4、移動荷載分析控制選項(xiàng)中影響線加載點(diǎn)的數(shù)量越多在移動荷載追蹤時(shí)荷載布置位置越精確；計(jì)算內(nèi)容選項(xiàng)中如果不選擇計(jì)算應(yīng)力，那么在后處理中將不會顯示由移動實(shí)用文案載應(yīng)系來擇其里常數(shù)圖荷構(gòu)擊頻選為這種系沖擊系數(shù) 視范類型： 跨度計(jì)篁方法;楙梁類型鋼與軻筋磴板的結(jié)合梁堀市橋梁列車地鐵）二|其他視范|技定義車道時(shí)輸入的蹄度 列車曲展）.廣鋼筋砂.混潮土、石砌的橋臉結(jié)構(gòu)及西洞，剛架橋引起的結(jié) 力；當(dāng)沖 數(shù)不按基 計(jì)

22、算時(shí)， 規(guī)范類型 他規(guī)范， 提供了多 用的沖擊 計(jì)算方法 6）。h旗士厚度Lr使甫器響堂加載鶯境空腹式鋼筋吐拱橋的拱圈和拱肋my-fy14-節(jié)點(diǎn)荷載定義選擇要定義節(jié)點(diǎn)荷載的節(jié)點(diǎn)，針對6個(gè)自由度方向輸入定義的節(jié)點(diǎn)荷載即可。如果針對節(jié)點(diǎn) 定義了節(jié)點(diǎn)局部坐標(biāo)系，那么定義的節(jié)點(diǎn)荷載是 在節(jié)點(diǎn)局部坐標(biāo)系下的荷載情況，否則是在整體匕、。FT: 9kNFY: 0ktTFZ:因期MX； 0ldT*mMT: |kStnMZ: 0ktT*m適用公 美閑坐標(biāo)系的荷載施加情況。荷載工況名稱3選項(xiàng)值添加廣替換 相賒15-梁單元荷載定義梁單元荷載包括梁單元均布荷載、梁單元集中荷 載、梁單元梯形荷載幾種形式（圖 1所示）。

23、定義梁單元荷載時(shí)，首先選擇梁單元荷載類型， 然后選擇作用方向，再按荷載作用位置輸入作用位置 處荷載集度即可完成梁單元荷載的定義。在例題中為大家分別演示了集中荷載、均布荷載、 梯形荷載的定義方法，相同類型的梁單元彎矩和扭矩 荷載采用相同的定義方法。各種荷載值見表1。方向；:整體坐標(biāo)索工 3投影 是 臂否相對位置1梁單兀集梁單元均梁單元梯中何載布布載形荷載0.500.1數(shù)值*相對值1 ：*2;k3 :*4 :000后單位；Hi標(biāo)準(zhǔn)文檔位置1荷載集度 相對位置2-1KN1-2KN1-1KN0.4表1各類梁單元荷載值位置2荷載集度-5KN-2KN-3KN相對位置30.6位置3荷載集度-5KN相對位直4

24、1位置4荷載集度-2KN16.1-組的定義進(jìn)行施工階段分析時(shí)一定要定義組信息。組是MIDAS/Civil 一個(gè)非常有特色的概念一 一可以將一些節(jié)點(diǎn)和單元定義為一個(gè)結(jié)構(gòu)組，以便于建模、修改和輸出；將在同一施工階 段同時(shí)施加或同時(shí)撤除的邊界條件定義為一個(gè)邊界組；對于在同一施工階段施加或撤除的 荷載定義為一個(gè)荷載組；對于受力性能相同、預(yù)應(yīng)力損失情況一致的鋼束定義為一個(gè)鋼束 組。組的定義極大的方便了施工階段的定義。定義組時(shí)，首先要定義組的名稱，然后選擇該組中包含的節(jié)點(diǎn)或單元，將組的名稱拖定義結(jié)構(gòu)期放到模型窗口中，選擇適當(dāng)?shù)膬?nèi)容即可完成對組的 定義。對于邊界組和荷載組的定義也可以在定義邊 界條件和定義荷

25、載時(shí)實(shí)時(shí)地選擇各邊界或各荷載所 屬的邊界組或荷載組情況。例題中給出的是在已經(jīng) 定義過邊界條件和荷載條件的模型中通過修改邊界 和荷載信息來定義邊界組和荷載的情況。位文件組，痂幡學(xué)，視圖曲 慎亞珈J荷戟皿 分析閭 結(jié)果卸 設(shè)計(jì)如喔即刁|口寸【】闿34用口節(jié)百嵬元邊界條件|成顯而教|模型號口實(shí)時(shí)定義的情況如圖 2所示。針對某節(jié)點(diǎn)或單| 一限支承z；道界俎名彝畫 5ZIJ志承餐件及51面酢方句實(shí)用I* D-ALL出口 際附取研一案 r Ji-ill赳歹 Ey 1 跖丁適用I關(guān)閉:) I *元定義的邊界條件，通過選擇邊界類型一邊界組名稱一約束類型，即可完成邊界組的定義; 對于荷載組，通過選擇荷載類型一荷

26、載工況名稱一荷載組名稱一荷載集度，即可完成荷載 組的定義。需要修改邊界組和荷載組時(shí)，可以通過修改邊界信息和荷載信息來完成。如3圖所示為邊界組的編輯情況，在邊界條件信息表格中通過下拉菜單來選擇修改邊界組信息。進(jìn)行施工階段分析時(shí)，首先要定義組 信息，然后就可以定義施工階段信息了。 選擇在同一個(gè)施工階段施工的構(gòu)件定義 為一個(gè)結(jié)構(gòu)組，并在該施工階段中激活， 將在同一施工階段拆除的構(gòu)件定義為一 個(gè)結(jié)構(gòu)組，在該施工階段鈍化。 邊界組和 荷載組的定義同結(jié)構(gòu)組的定義。定義好施工階段信息 后，進(jìn)行施工階段分析時(shí)， 還要選擇施工階段分析控 制選項(xiàng)。選擇計(jì)算分析的施 工階段、考慮收縮徐變效果 的計(jì)算控制選項(xiàng)、結(jié)果輸

27、出 控制等內(nèi)容。標(biāo)準(zhǔn)文檔實(shí)用文案圖1節(jié)點(diǎn)強(qiáng)制位移定義支座沉降荷栽工猊荷裁Hdi名?。簗姬踴選擇沉降組支座沆降徂已逸犯I1 1 due： |3 -調(diào)整系數(shù)：；1說明：圖2支座沉降組定義17-支座沉降和支座強(qiáng)制位移支座沉降和支座強(qiáng)制都是用來分析支座變形對結(jié)構(gòu)影響的，但針對的情況有所不同， 對于已知支座沉降變形值的情況下，可以通過定義支座強(qiáng)制位移來進(jìn)行分析；當(dāng)不確定具 體哪個(gè)支座發(fā)生沉降，但可以預(yù)估沉降值，可以通過定義支座沉降荷載工況來分析。對于支座強(qiáng)制位移分析，通過定義節(jié)點(diǎn)強(qiáng)制位移即可。選擇荷載一節(jié)點(diǎn)強(qiáng)制位移，選 擇發(fā)生位移的節(jié)點(diǎn)，輸入已知的各自由度方向變形值，程序?qū)Χx了變形的自由度自動施 加約

28、束。對于支座沉降分析，首先要定義可能會發(fā)生沉降的支座的沉降值，即支座沉降組定義, 然后針對支座沉降組定義支座沉降荷載工況，選擇可能發(fā)生沉降的最多和最少沉降組個(gè)數(shù)， 由程序自動組合各種可能的沉降工況進(jìn)行分析，最終給出最不利沉降下的分析結(jié)果。|支座折:降書載工況J .1荷我工況 |蛆列列 一支度沉降演降L捌嗨同降311Mlaj 匐 一操作許加 編輯血H制除L 圖3支座沉降荷載工況定義18-施工階段聯(lián)合截面定義兩種以上材料組成的聯(lián)合截面，要進(jìn)行考慮聯(lián)合效果后的結(jié)構(gòu)分析。特別是包含混凝土的聯(lián)合截面考慮混凝土 的收縮和徐變時(shí)必須要使用施工階段聯(lián)合截面功能。首先采用聯(lián)合后截面建立結(jié)構(gòu)模型，并定義施工階段信

29、息，然后才能定義施工階段聯(lián) 合截面。選擇荷載一施工階段分析數(shù)據(jù)一施工階段聯(lián)合截面功能來定義。本文以鋼管混凝土為例（圖1）,鋼管直徑1m,鋼管壁厚0.1m,鋼管采用 Q235鋼材,內(nèi)部填充C40混凝土。采用的施工順序?yàn)椋杭茉O(shè)第一跨鋼管一灌注第一跨混凝土一架設(shè)第 二跨鋼管一灌注第二跨混凝土，其中混凝土考慮收縮徐變效果。在定義施工階段聯(lián)合截面時(shí)，首先要選擇聯(lián)合截面開始 的施工階段，對于建模時(shí)采用的截面為組合截面或聯(lián)合截面 時(shí)，聯(lián)合形式包括標(biāo)準(zhǔn)和用戶兩種方式，當(dāng)建模時(shí)采用的截圖1鋼管混凝土截面（單位，mm）面為一般截面時(shí)，聯(lián)合方式只有用戶這一種方式。本例題中 采用的是普通截面，所以聯(lián)合 形式只有用戶一

30、種形式，分兩 次聯(lián)合，所以位置號輸入 2。 在施工順序一欄中輸入聯(lián)合 前各截面的材料類型、參與聯(lián) 合階段、材齡、聯(lián)合前截面相 對于聯(lián)合后截面位置、聯(lián)合前 截面剛度等數(shù)據(jù)。這里要注意 的是聯(lián)合前截面的相對位置 參考點(diǎn)是聯(lián)合后截面輪廓的 左下角。每個(gè)位置處對應(yīng)的剛 度是聯(lián)合前的截面剛度， 可以 數(shù)值輸入，也可以通過建立聯(lián) 合前截面并在剛度定義中導(dǎo) 入聯(lián)合前截面即可。圖2施工階段聯(lián)合截面定義19-截面特性計(jì)算器對于一些特殊截面可以通過程序自帶的截面特性計(jì)算器功能來計(jì)算這些截面的截面特性值，并導(dǎo)入到程序中定義新的截面。對于一般截面通過生成plane形式截面來計(jì)算截面特性，對于薄壁結(jié)構(gòu)采用line形式生

31、成截面并計(jì)算截面特 性。例題中分別針對plane形式截面和line形式截面分別建立模型計(jì)算截面特性值。通過導(dǎo)入dxf文件生成plane形式截面來計(jì)算截面特性值：在 AutoCAD中的截面導(dǎo)入 spc中生成截面并計(jì)算截面特性值，導(dǎo)出 MIDAS Section文件（只有plane形式截面可以導(dǎo) 山section文件）。在spc中畫得截面輪廓，并對薄壁截面各邊賦予壁厚值，生成截面并計(jì)算截面特性值， 導(dǎo)出mct文件。使用line形式計(jì)算截面特性值時(shí)需要注意的是：對于閉合截面必須對閉合 部分首先生成封閉曲線（register closed loop）,才可通過生成截面并計(jì)算截面特性值，否則 計(jì)算得到的

32、抗扭剛度值是按非閉合薄壁截面的抗扭剛度計(jì)算方法得到的計(jì)算值。預(yù)應(yīng)力混凝士連續(xù)T梁的分析與設(shè)計(jì)北京邁達(dá)斯技術(shù)有限公司目錄概要27設(shè)置操作環(huán)境31定義材料和截面32建立結(jié)構(gòu)模型36PSC截面鋼筋輸入42輸入荷載43定義施工階段51輸入移動荷載數(shù)據(jù)56運(yùn)行結(jié)構(gòu)分析61查看分析結(jié)果62PSC設(shè)計(jì)78概要本例題使用一個(gè)簡單的預(yù)應(yīng)力混凝土兩跨連續(xù)梁模型(圖1)來重點(diǎn)介紹MIDAS/Civil軟件的PSCt面鋼筋的輸入方法、施工階段分析功能、鋼束預(yù)應(yīng)力荷載的輸入方 法、移動荷載的輸入方法和查看分析結(jié)果的方法、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的輸入方法和查看設(shè)計(jì)結(jié) 果的方法等。圖1.分析模型ITDAS/C iTri 7 6. 7.

33、H二聲可mHftq) m叩 Uv 卦折編 也討中 flAQ) nV) HA陰 T口印 *4呼 ciQ正亙0也：藐通的*丁年司男事方帛思非仙電ifi KV 4 AUC橋梁概況及一般截面2分析模型為一個(gè)兩跨連續(xù)梁，其鋼束的布置如圖2所示，分為兩個(gè)階段來施工橋梁形式：兩跨連續(xù)的預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋梁長度：L = 302 = 60.0 m10L = 3clm一1_l_=30m區(qū)分鋼束坐標(biāo)x(m)0122430364860鋼束1z (m)1.50.22.61.8鋼束2z (m)2.02.80.21.5圖2.立面圖和剖面圖注：圖2中瞇示設(shè)置的鋼絞線的圓弧的切線點(diǎn)。預(yù)應(yīng)力混凝土梁的分析與設(shè)計(jì)步驟預(yù)應(yīng)力混凝土梁的

34、分析步驟如下。1. 定義材料和截面2. 建立結(jié)構(gòu)模型3. 輸入PS或面鋼筋4. 輸入荷載恒荷載鋼束特性和形狀鋼束預(yù)應(yīng)力荷載5. 定義施工階段6. 輸入移動荷載數(shù)據(jù)定義車道定義車輛移動荷載工況7. 運(yùn)行結(jié)構(gòu)分析8. 查看分析結(jié)果9. PS段計(jì)PS毀計(jì)參數(shù)確定運(yùn)行設(shè)計(jì)查看設(shè)計(jì)結(jié)果使用的材料及其容許應(yīng)力混凝土采用JTG04 (R。規(guī)范的C50昆凝土鋼材采用JTG04 (S)規(guī)范，在數(shù)據(jù)庫中選 Strand1860荷載恒荷載自重在程序中按自重輸入預(yù)應(yīng)力鋼束(小 15.2 mmX31)截面面積：Au = 4340 mm 2孔道直徑：130 mm鋼筋松弛系數(shù)(開，選擇JTG0本口0.3(低松弛)超張拉(開

35、)預(yù)應(yīng)力鋼筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(fpk):1860N/mmA2預(yù)應(yīng)力鋼筋與管道壁的摩擦系數(shù)：0.25管道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)：1.5e-006(1/mm)錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮值：開始點(diǎn):6mm結(jié)束點(diǎn):6mm張拉力：抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%徐變和收縮 條件水泥種類系數(shù)(Bsc): 5 (5代表普通硅酸鹽水泥)28天齡期混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，即標(biāo)號強(qiáng)度(fcu,f):5000tonf/mA 2長期荷載作用時(shí)混凝土的材齡：to =5天混凝土與大氣接觸時(shí)的材齡：ts =3天相對濕度：RH = 70%大氣或養(yǎng)護(hù)溫度：T = 20 C構(gòu)件理論厚度：程序計(jì)算適用規(guī)范：中國規(guī)范(JTG D62

36、-2004)徐變系數(shù)：程序計(jì)算混凝土收縮變形率：程序計(jì)算移動荷載適用規(guī)范：公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)荷載種類：公路I級，車道荷載，即CH-CD設(shè)置操作環(huán)境打開新文件（新項(xiàng)目），以PSC Beam 為名保存（口保存）。將單位體系設(shè)置為tonf 和該單位體系可根據(jù)輸入數(shù)據(jù)的種類任意轉(zhuǎn)換。文件/文件/新項(xiàng)目保存(T-PSC-Beam )單位體系還可以通 過點(diǎn)擊畫面下端狀態(tài) 條的單位選擇鍵 （1） 來進(jìn)行轉(zhuǎn)換。工具/單位體系長度m ; 力 tonf _|圖3.設(shè)置單位體系定義材料和截面下面定義PSC Beamf使用的混凝土和鋼束的材料特性。模型/材料和截面特性/國材料類型 混凝土 ;

37、 規(guī)范JTG04 (R。同時(shí)定義多種材料 特性時(shí)，使用 鍵可以連續(xù)輸入。名稱(Strand1860 ); 類型鋼材； 規(guī)范JTG04 (S)數(shù)據(jù)庫 C50.數(shù)據(jù)庫 Strand1860圖4.定義材料對話框定義截面PSC BearW截面使用比較簡單的T形截面來定義。模型/材料和截面特性/工截面數(shù)據(jù)庫/用戶 截面號（1 ）; 名稱（T-Beam Section）截面類型PSC-X形截面名稱：None對稱：（開）；剪切驗(yàn)算：（開）；Z1自動：（開）；Z2自動：（開）抗剪用最小腹板厚度：（開）tl： 自動（開）；t2:自動（開）；t3:自動（開）抗扭用：（開）HL1:0.2 ; HL2:0.05 ;

38、HL3:1.15 ; HL4:0.25 ; HL5:0.25BL1:0.11 ; BL2:0.75 ; BL4:0.35 ;考慮剪切變形（開）偏心中-下部期雷用用戶際r計(jì)直面忖住宿刑格尺寸魅近名聞3E2-3P中一下混名等：,一豚枷Ml通H EC-ITEHL0用禰HLID.E HLEU 05北H12-2r jhHUJ. LS -廠方HL。D.E5 ar|(L1 1雷隆JTMF日前HUSD 2S U廠.RH BC-m10 11.日：1PE120.T5.KLE-I.抗囂用量小 慢排網(wǎng)展口熱BLE-EUL40 .LL:EaRBLl-l世：4P1R2-21M蜘7口： 扛扭用1ELIE HS- *金IR4

39、圖5.定義截面的對話框截面形狀比較復(fù)雜時(shí)，可 使用模型材料和截面特性 彳f 修改單元材料時(shí)間依存 特性的功能來輸入h值。定義材料時(shí)間依存特性并連接為了考慮徐變、收縮以及抗壓強(qiáng)度的變化，下面定義材料的時(shí)間依存特性 材料的時(shí)間依存特性參照以下數(shù)據(jù)來輸入。28 天強(qiáng)度：f ck = 5000 tonf/m 2相對濕度：RH = 70 %理論厚度：1m（采用程序自動計(jì)算）拆模時(shí)間：3天模型/材料和截面特性/舊時(shí)間依存性材料（徐變和收縮）名稱（Shrink and Creep）;設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) China（JTG D62-2004）28天材齡抗壓強(qiáng)度（5000）環(huán)境年平均相對濕度（4099） （70）構(gòu)件的理

40、論厚度（1）水泥種類系數(shù)（Bsc）:5開始收縮時(shí)的混凝土材齡（3）.圖6.定義材料的徐變和收縮特性參照圖8將一般材料特性和時(shí)間依存材料特性相連接。即將時(shí)間依存材料特性賦 予相應(yīng)的材料。模型/材料和截面特性/也1時(shí)間依存材料連接時(shí)間依存材料類型 徐變和收縮 徐變和收縮選擇指定的材料 材料1:C50 二J選擇的材料產(chǎn)圖8.連接時(shí)間依存材料特性標(biāo)準(zhǔn)文檔建立結(jié)構(gòu)模型利用建立節(jié)點(diǎn)和擴(kuò)展單元的功能來建立單元。點(diǎn)格（關(guān)）；捕捉點(diǎn)（關(guān)）； 務(wù) 捕捉軸線（關(guān)）臉正面；回自動對齊模型,節(jié)點(diǎn)/建立節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)（0,0,0）模型單元.擴(kuò)展單元全選擴(kuò)展類型 節(jié)點(diǎn)線單元section單元類型 梁單元； 材料1:C50 ; 截面 1: T-Beam生成形式 復(fù)制和移動復(fù)制和移動 等間距dx,dy,dz（2, 0, 0）復(fù)制次數(shù)（30）.te- 1TDAS/C1V1J 冒 ft. ?. n = LH：W Shwr R-修軍育口J4mx國, ,金 III7 A I能三伸1111闌5察 德明, 印劉 由鬢:g 3所叩 砌！曲 骨計(jì) 加工| 調(diào)卬 工RE