新區(qū)cng加氣站安全操作手冊(cè)正式版)

1、新區(qū) CNG加氣站安全操作手冊(cè)第一章安全禁令第一節(jié)反違章禁令為進(jìn)一步規(guī)范員工安全行為，防止和杜絕“三違”現(xiàn)象，保障員工生命安全和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的順利進(jìn)行，要有以下禁令：1、嚴(yán)禁特種作業(yè)無有效操作證人員上崗操作；2、嚴(yán)禁違反操作規(guī)程操作；3、嚴(yán)禁無票證從事危險(xiǎn)作業(yè)；4、嚴(yán)禁脫崗、睡崗和酒后上崗；5、嚴(yán)禁違反規(guī)定運(yùn)輸民爆物品、放射源和危險(xiǎn)化學(xué)品；6、嚴(yán)禁違章指揮、強(qiáng)令他人違章作業(yè)。員工違反上述禁令 ，給予行政處分；造成事故的，解除勞動(dòng)合同。第二節(jié)防火防爆十大禁令1、嚴(yán)禁在站內(nèi)吸煙，嚴(yán)禁私自攜帶香煙火種和易燃、易爆、有毒、易腐蝕物品入站；2、嚴(yán)禁未按規(guī)定辦理用火作業(yè)票，在站內(nèi)進(jìn)行施工用火或生活用火；3

2、、嚴(yán)禁穿易產(chǎn)生靜電的服裝進(jìn)入爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所；4、嚴(yán)禁穿帶鐵釘?shù)男M(jìn)入爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所；5、嚴(yán)禁用汽油等易揮發(fā)溶劑擦洗設(shè)備、衣物、工具及地面等；6、嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)的各種機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所；7、嚴(yán)禁就地排放易燃、易爆物料及其他化學(xué)危險(xiǎn)品；8、嚴(yán)禁在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所內(nèi)使用非防爆設(shè)備、器材、工具；9、嚴(yán)禁堵塞消防通道及隨意挪用或損壞消防設(shè)施；10、嚴(yán)禁損壞站內(nèi)各類防火防爆設(shè)施。學(xué)習(xí)心得 ：第二章基本安全要求第一節(jié)員工基本安全要求1、嚴(yán)格執(zhí)行反違章六條禁令和防火防爆十大禁令；2、嚴(yán)格遵守崗位各項(xiàng)規(guī)章制度；3、經(jīng)過從業(yè)安全教育，考試合格后，按資質(zhì)持證上崗；4、正確穿戴、使用勞動(dòng)防護(hù)用品；嚴(yán)禁佩戴妨礙操作的妝飾用

3、品作業(yè)；5、禁止違章作業(yè)，對(duì)他人違章作業(yè)有義務(wù)勸阻和制止；6、禁止碰撞或敲擊工藝系統(tǒng)中的設(shè)備設(shè)施；禁止無防護(hù)情況下觸摸低溫、高壓設(shè)備設(shè)施；7、嚴(yán)禁上班前和工作中服用任何影響精神狀態(tài)的藥品；熟悉應(yīng)急預(yù)案和操作規(guī)程，具備正確使用應(yīng)急和設(shè)備應(yīng)急處理的能力；8、參加崗位練兵、安全培訓(xùn)及其他各種安全活動(dòng)；9、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不遲到、早退和脫崗、睡崗、酒后上崗；10、發(fā)現(xiàn)危害因素和安全隱患應(yīng)及時(shí)上報(bào)；11、發(fā)生事故，正確處置，及時(shí)報(bào)告。第二節(jié)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全要求1、在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域必須使用防爆工具作業(yè)；2、進(jìn)入生產(chǎn)作業(yè)必須進(jìn)行人體靜電消除；3、無關(guān)車輛及人員禁止進(jìn)入生產(chǎn)作業(yè)區(qū)，禁止在生產(chǎn)作業(yè)區(qū)檢修車輛；4、禁止車

4、輛超速出入加氣站、卸車場(chǎng)地；5、不要在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域穿、脫、拍、打衣服和梳理頭發(fā)；6、在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所嚴(yán)禁使用化纖拖把和抹布；7、禁止不系安全帶、不戴安全帽進(jìn)行高空作業(yè)；8、不得隨意移動(dòng)、挪用消防器材；9、禁止占用、堵塞消防通道；10、非崗位作業(yè)人員嚴(yán)禁操作設(shè)備；11、在暴風(fēng)雷雨天氣，禁止進(jìn)行充裝、卸車、維修、電工操作等作業(yè)。第三節(jié)設(shè)備、設(shè)施安全要求一、基本安全要求1、設(shè)備、設(shè)施的安全裝置和安全附件必須定期檢定，確保完好；2、保證防雷防靜電、電氣保護(hù)、可燃?xì)怏w報(bào)警裝置和消防設(shè)施完好有效；3、爆炸危險(xiǎn)區(qū)域電氣設(shè)備符合防爆要求；4、設(shè)備、設(shè)施密封良好，無腐蝕、無滲漏；5、保證設(shè)備、設(shè)施HSE標(biāo)識(shí)清晰正

5、確；6、危險(xiǎn)區(qū)域和重要設(shè)備、設(shè)施必須懸掛安全標(biāo)志；7、嚴(yán)禁設(shè)備超壓、超負(fù)荷、帶病運(yùn)行；8、在埋地管道、 電纜的上方， 嚴(yán)禁隨意進(jìn)行挖掘，不得堆放重物或腐蝕性物質(zhì)；9、特種設(shè)備的維修、保養(yǎng)必須由有資質(zhì)人員進(jìn)行作業(yè)。二、壓縮機(jī)1、確保壓縮機(jī)前工藝管道流程正確，無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象；2、電動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)正常良好，機(jī)組工藝氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等管線連接緊固，密封良好無泄漏；3、空氣冷卻器的電機(jī)和風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常；4、分離器定期排污，液位不超高；5、系統(tǒng)內(nèi)各種閥門開關(guān)靈活，儀器儀表靈敏；6、壓縮機(jī)各級(jí)間及出口安全閥靈敏可靠；7、排污管道暢通、并引至安全地帶。三、深度脫水裝置（干燥塔）1、脫水裝置儀表指示

6、參數(shù)應(yīng)在正常范圍之內(nèi)；2、吸附和再生系統(tǒng)正常良好；3、干燥塔應(yīng)密封良好，無泄漏；4、管線的連接緊固、密封良好，無泄漏；5、各管路閥門開關(guān)靈活，儀器儀表靈敏可靠；6、安全閥及其它安全附件完好、有效。四、過濾調(diào)壓裝置1、過濾器完好，無滲漏；2、壓差表應(yīng)準(zhǔn)確、靈敏；3、閥門開關(guān)靈活，法蘭連接嚴(yán)密無泄漏；4、調(diào)壓裝置準(zhǔn)確靈敏，技術(shù)參數(shù)在正常調(diào)壓范圍之內(nèi)。五、儲(chǔ)氣井1、儲(chǔ)氣井符合設(shè)計(jì)規(guī)范，設(shè)計(jì)壓力應(yīng)在27.5MPa,工作壓力為25Mpa；2、儲(chǔ)氣井壓力表應(yīng)準(zhǔn)確、靈敏，并在有效檢驗(yàn)期內(nèi)；3、安全閥及其它安全附件完好、有效；4、進(jìn)氣、排氣管暢通，閥門開關(guān)靈活；5、排污管排放口引至安全地點(diǎn)。六、加氣柱（機(jī)）1

7、、防靜電接地連線符合相關(guān)規(guī)范；2、壓力表、流量計(jì)準(zhǔn)確靈敏，并在有效檢驗(yàn)期內(nèi)；3、閥門開關(guān)靈活，無卡、堵現(xiàn)象；4、加氣軟管符合強(qiáng)度和氣密實(shí)驗(yàn)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，且具有導(dǎo)電功能。七、充裝設(shè)備1、充裝軟管連接完好；2、接地電線跨接完好有效；3、設(shè)備不產(chǎn)生鐵器碰撞；4、閥門開關(guān)靈活，無閘板脫落現(xiàn)象。八、槽車1、罐體無變形，無滲漏；2、螺栓齊全；3、安全閥、計(jì)量?jī)x表完好，工作正常；4、踏梯、走板、護(hù)欄等完好牢固；5、制動(dòng)裝置有效；6、汽車排氣管、阻火裝置有效；7、閥門開關(guān)靈活，無滲漏；8、絲扣等密封點(diǎn)處連接牢固，不松動(dòng)。學(xué)習(xí)心得：第三章操作安全要點(diǎn)第一節(jié)母站拖車對(duì)位一、 CNG母站拖車對(duì)位1、主要風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)靜電接地線

8、未接或未有效接觸，裝卸車時(shí)容易積聚靜電。2、操作要點(diǎn)根據(jù)拖車進(jìn)站登記，檢查拖車導(dǎo)電拖地帶確認(rèn)完好，引導(dǎo)車輛對(duì)位。二、準(zhǔn)備1、主要風(fēng)險(xiǎn)（1）車輛未熄火進(jìn)行加氣作業(yè)，有引發(fā)火災(zāi)的隱患；（2）沒有手剎和掩木制動(dòng)，車輛移動(dòng)造成設(shè)備損壞或人身傷害；（3）沒有放置擋車牌，司機(jī)誤啟動(dòng)車輛，拉斷軟管造成設(shè)備損壞；（4）導(dǎo)靜電夾沒有可靠連接，導(dǎo)致靜電積聚，引發(fā)火災(zāi)；（5）安全附件損壞，引發(fā)事故；（6）加氣軟管連接不緊固，造成泄漏，存在安全隱患。2、操作要點(diǎn)確認(rèn)車輛熄火，拔下啟動(dòng)鑰匙，制動(dòng)手剎，放置掩木、當(dāng)車牌，連接導(dǎo)靜電線，釋放靜電，打開操作箱檢查各安全附件和壓力表、溫度表，連接加氣軟管應(yīng)完好。三、加氣作業(yè)1、

9、主要風(fēng)險(xiǎn)觀察壓力，避免造成超壓；觀察有無泄漏，避免火災(zāi)隱患。2、操作要點(diǎn)加氣工應(yīng)對(duì)拖車壓力做好監(jiān)控，當(dāng)壓力達(dá)到規(guī)定壓力時(shí)，及時(shí)切斷氣源、停止加氣。四、加氣結(jié)束1、主要風(fēng)險(xiǎn)（1）未及時(shí)放空軟管內(nèi)剩余天然氣，拔管時(shí)造成人員傷害。（2）未拆卸連接部件啟動(dòng)車輛，造成設(shè)備損壞或人身傷害。2、操作要點(diǎn)及時(shí)放空軟管內(nèi)剩余天然氣；確認(rèn)軟管和防靜電線脫離子站拖車，辦理相關(guān)手續(xù)，離開車位。第二節(jié)壓縮機(jī)運(yùn)行一、準(zhǔn)備1、主要風(fēng)險(xiǎn)（1）潤(rùn)滑油冷卻水不足，導(dǎo)致壓縮機(jī)干磨、超溫運(yùn)轉(zhuǎn)，易損壞設(shè)備；（2）機(jī)組各系統(tǒng)（工藝系統(tǒng)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等）管線連接不牢，發(fā)生泄漏。（3）外漏旋轉(zhuǎn)部件無防護(hù)，易造成人身傷害。2、操作要點(diǎn)

10、檢查油位、冷卻水位，不足時(shí)予以補(bǔ)充；檢查各連接處緊固、密封可靠。二、啟動(dòng)1、主要風(fēng)險(xiǎn)（1）壓縮機(jī)曲軸箱油位過低，造成機(jī)械事故；（2）連接螺栓、地腳螺栓松動(dòng)，使壓縮機(jī)震動(dòng)過大造成機(jī)械事故；（3）各系統(tǒng)溫度超高，未能及時(shí)停車，造成設(shè)備損壞；（4）違反操作規(guī)程操作，造成設(shè)備損壞、人身傷亡事故發(fā)生。2、操作要點(diǎn)將電動(dòng)機(jī)控制模式選擇開關(guān)置于自動(dòng)位置，壓縮機(jī)組無任何報(bào)警；旋轉(zhuǎn)控制盤上“啟動(dòng)”鑰匙，機(jī)組進(jìn)入啟動(dòng)程序：預(yù)潤(rùn)滑油泵、冷卻水泵開始啟動(dòng)、機(jī)組氣冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)；在壓縮機(jī)惰（空）轉(zhuǎn)達(dá)到規(guī)定時(shí)間后，壓縮機(jī)進(jìn)入加載運(yùn)行；檢查機(jī)組運(yùn)行參數(shù)。三、停機(jī)1、主要風(fēng)險(xiǎn)未排空氣液分離器的液體，造成設(shè)備憋壓。2、操作要點(diǎn)作

11、業(yè)完成后，關(guān)閉進(jìn)口閥門，按下停機(jī)按鈕，停穩(wěn)后，關(guān)閉出口閥門，打開氣液分離器排污閥，排空。四、壓縮機(jī)進(jìn)氣方式的對(duì)比加氣站的主要理念是1、加氣速度適中；2 、加氣量充足；3、充裝壓力符合國(guó)標(biāo)；4 、安全系數(shù)高；5、加氣方式安全可靠；6 、 IC 卡聯(lián)網(wǎng)加氣壓縮機(jī)加氣方式與液壓加氣方式對(duì)比壓縮機(jī)的特點(diǎn)液壓加氣方式的特點(diǎn)1、壓縮機(jī)的排量大， 壓縮 1、液壓加氣為單線充氣方式，排速度快。量小，加氣速度慢。2、三線加氣， 氣量足、 溫 2、單線加氣溫升快、溫度高，加升慢、溫度低。不滿（尤其在換撬時(shí)） 。3、控制自動(dòng)化， 安全系數(shù) 3、液壓加氣的安全系數(shù)較低，瓶高。瓶中氣壓穩(wěn)定、 適中。內(nèi)氣壓不夠穩(wěn)定。4、

12、液壓油非常容易產(chǎn)生“乳化”4、壓縮機(jī)為無油潤(rùn)滑， 加現(xiàn)象，油料將隨著加氣的過程進(jìn)入氣過程中無油進(jìn)入車輛鋼車輛鋼瓶，造成鋼瓶容積減少。用瓶，不會(huì)占用鋼瓶?jī)?nèi)部空戶必須對(duì)鋼瓶進(jìn)行清空處理，給使間，進(jìn)一步提升了安全系用帶來安全隱患，等同于鋼瓶安裝數(shù)。要重新鑒定。第三節(jié)壓縮機(jī)維修作業(yè)一、作業(yè)準(zhǔn)備1、主要風(fēng)險(xiǎn)（1）停車后未經(jīng)冷卻進(jìn)行維修，造成灼傷；（2）壓力容器未經(jīng)放空泄壓，造成人員傷害；2、操作要點(diǎn)停車經(jīng)冷卻，確認(rèn)壓力容器泄壓，再進(jìn)行維修。二、維修作業(yè)1、主要風(fēng)險(xiǎn)（1）吊架未支牢固，發(fā)生掉物砸傷人員，損壞設(shè)備；（2）閥門關(guān)閉不嚴(yán)，造成泄漏，引發(fā)事故；（3）未檢測(cè)氣體濃度，造成中毒和火災(zāi)等事故；（4）未使

13、用防爆工具，產(chǎn)生火花，有泄漏時(shí)導(dǎo)致火災(zāi)。2、操作要點(diǎn)吊裝重物支架應(yīng)牢固可靠；檢測(cè)工作場(chǎng)地可燃?xì)怏w濃度小于1%后，方可進(jìn)行維修作業(yè)。三、作業(yè)結(jié)束1、主要風(fēng)險(xiǎn)（1）檢查不到位，工具、散件等遺留在壓縮機(jī)中，造成機(jī)械事故；（2）維修時(shí)設(shè)備參數(shù)調(diào)整未按要求操作，造成設(shè)備二次損壞。2、操作要點(diǎn)維修結(jié)束后，認(rèn)真檢查各參數(shù)設(shè)置，應(yīng)符合要求；仔細(xì)檢查壓縮機(jī)內(nèi)無遺留物；進(jìn)行壓縮機(jī)氣體置換；啟動(dòng)試車時(shí)注意監(jiān)護(hù)。第四節(jié)深度脫水裝置（干燥塔）運(yùn)行一、吸附作業(yè)1、主要風(fēng)險(xiǎn)（1）羅茨風(fēng)機(jī)的油位過低，造成機(jī)械事故；（2）閥門編號(hào)及流程掌握不熟練，導(dǎo)致操作步驟錯(cuò)誤，造成設(shè)備或人員傷害。2、操作要點(diǎn)檢查工藝流程、管路閥狀態(tài)正確；

14、監(jiān)護(hù)正常運(yùn)行。二、再生作業(yè)1、主要風(fēng)險(xiǎn)放空未按規(guī)定要求，造成再生塔壓力超高，引發(fā)事故。2、操作要點(diǎn)再生塔作業(yè)應(yīng)按規(guī)程放空至規(guī)定壓力，工藝流程、管路閥門正確；監(jiān)視儀表數(shù)值正常，定期排污，監(jiān)護(hù)再生作業(yè)正常。第五節(jié)對(duì)儲(chǔ)氣井補(bǔ)氣作業(yè)一、作業(yè)準(zhǔn)備1、主要風(fēng)險(xiǎn)（1）閥位狀態(tài)不正確，造成進(jìn)氣管憋壓，引發(fā)事故；（2）壓力表不準(zhǔn)確，造成管路超壓，引發(fā)事故。2、操作要點(diǎn)進(jìn)氣前應(yīng)認(rèn)真檢查，確保工藝流程、閥門狀態(tài)正確，壓力表、安全閥經(jīng)校驗(yàn)在有效期內(nèi)，確保準(zhǔn)確、可靠。二、補(bǔ)氣作業(yè)1、主要風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)護(hù)不到位，造成管路憋壓，導(dǎo)致壓縮機(jī)停機(jī)。2、操作要點(diǎn)在補(bǔ)氣時(shí)注重監(jiān)護(hù)壓力表，不得超壓。三、高壓氣地下儲(chǔ)氣井使用須知1、儲(chǔ)氣井在投

15、入使用前、使用一年，用戶應(yīng)向建造單位提交書面通知，對(duì)儲(chǔ)氣井裝置進(jìn)行復(fù)檢；2、加氣站操作人員必修經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗；3、儲(chǔ)氣井四周應(yīng)有護(hù)欄，標(biāo)明“高壓地帶非工作人員未經(jīng)許可不準(zhǔn)入內(nèi)”等標(biāo)識(shí)；4、儲(chǔ)氣井范圍內(nèi)嚴(yán)禁煙火，嚴(yán)禁使用手機(jī)；5、操作人員不得跨越儲(chǔ)氣井間的高壓管道；6、嚴(yán)禁操作人員酒后上班和上班時(shí)打瞌睡；7、嚴(yán)禁操作人員違章操作；8、操作人員應(yīng)穿防靜電工作服，防止產(chǎn)生火花引起火災(zāi)；9、工器具不得亂扔亂甩，以防碰壞高壓零部件，造成高壓氣泄漏而引發(fā)火災(zāi)事故；10、井內(nèi)有壓力時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行任何檢測(cè)及維修；11、儲(chǔ)氣井間的高壓管道及排液管均應(yīng)進(jìn)行固定；12、儲(chǔ)氣井使用期間，應(yīng)按相關(guān)規(guī)程進(jìn)行檢修排液，每

16、口井要有記錄并建檔；13、儲(chǔ)氣井各閥門開關(guān)時(shí)切勿猛開猛關(guān)，如為雙閥時(shí)先開關(guān)內(nèi)閥再開關(guān)外閥；14、一人開關(guān)閥門，需另一人觀察壓力表壓力變化，按壓力上升快慢決定閥門開大或關(guān)??；15、雷擊區(qū)應(yīng)架設(shè)避雷針，禁用裸線照明，照明要用防爆燈或探照燈。四、高壓氣地下儲(chǔ)氣井井筒排液由于天然氣是一種混合物，其中含水量大大超過車用燃?xì)庖?guī)范和儲(chǔ)氣標(biāo)準(zhǔn)，雖然在儲(chǔ)氣前工藝已經(jīng)進(jìn)行脫水處理，但天然氣中始終含有一定的水份，這些水份隨著溫度、壓力的變化匯聚在儲(chǔ)氣井中，故需要不定期的將井筒內(nèi)的水和凝析液排出以后達(dá)到清潔天然氣的目的，其具體方法是：1、儲(chǔ)氣井在使用期間，通常應(yīng)在3 個(gè)月至 6 個(gè)月排放井內(nèi)積液一次；2、將儲(chǔ)氣井壓力

17、卸壓降至2MPa左右，緩慢開啟排液閥進(jìn)行排液。開啟排液閥時(shí)，應(yīng)注意安全，操作人員所站位置不得正對(duì)排液管口；3、當(dāng)排液壓力降低至0.5MPa時(shí)，可關(guān)閉排液閥， 補(bǔ)氣到井中， 使壓力達(dá)到2MPa，重復(fù) 2 步驟，直到將井內(nèi)液體全部排盡為止。排液管出現(xiàn)氣體，關(guān)閉排液閥，然后緩慢充氣升壓至工作壓力。表一：各類儲(chǔ)氣井井筒內(nèi)容積參考表井深（ m）75100150200250井 筒 直1778 2445 1778 2445 1778 2445 1778 2445 1778 2445 徑（ mm）井 筒 內(nèi)1454 1864 1938 3819 2907 5729 3876 7638 4845 9548容積（

18、 L）表二：排水壓力參考表參考排水最大壓力備注井深（ m）（ MPa）750.8壓力增加到額定排水壓力1001.1時(shí)，先將閥門手柄開啟1501.61/3 ，排液暢通后開啟 1/2,2002.1正常后全打開。排液時(shí)不得離人。發(fā)現(xiàn)斷流應(yīng)分析2502.6原因后在做處理30°開始閥門手柄按圖示角運(yùn)行10 分鐘90°按上圖閥門手柄角度直到排完液體為止45°運(yùn)行 10 分鐘閥門角度開啟到上圖所示角度五、高壓氣地下儲(chǔ)氣井的安全維護(hù)和保養(yǎng)為了保證儲(chǔ)氣井的安全正常使用，要求：1、操作人員要熟悉儲(chǔ)氣井工藝操作規(guī)程，了解儲(chǔ)氣井各項(xiàng)工藝指標(biāo)，加氣站操作人員必修經(jīng)安全操作和技術(shù)培訓(xùn)合格后持

19、證上崗；2、儲(chǔ)氣井旁邊必修設(shè)置“高壓危險(xiǎn)，嚴(yán)禁煙火”等指示牌；3、消防配置：配置推車式干粉滅火器（磷酸銨鹽型）2 具。防護(hù)等級(jí)為甲類防護(hù)；4、嚴(yán)禁帶壓緊固螺栓、卡套等；5、為保證儲(chǔ)氣井安全，儲(chǔ)氣井井口壓力表要定期找相關(guān)部門校驗(yàn)，要有記錄；井口壓蓋螺栓涂抹黃油保護(hù)，定期對(duì)井口進(jìn)行油漆防腐；6、儲(chǔ)氣井在工作期間，不得在其爆炸危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行任何施工作業(yè)；7、儲(chǔ)氣井出現(xiàn)下列異常情況，操作人員應(yīng)立即采取緊急措施，并按規(guī)定的報(bào)告程序及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告；（1）儲(chǔ)氣井井筒下沉或井筒不斷上竄（排除井筒壓力脈動(dòng)正常彈性變形現(xiàn)象）管道發(fā)生嚴(yán)重振動(dòng)，危及安全運(yùn)行時(shí)（2）定期或不定期的對(duì)待儲(chǔ)氣井及井口裝置進(jìn)行變形、泄漏檢

20、查，其檢查方法是將肥皂液用毛刷刷圖于井口裝置各個(gè)密封聯(lián)接位置，觀察肥皂泡沫變化情況，判斷各處是否有泄漏的跡象，當(dāng)儲(chǔ)氣井井口裝置發(fā)生變形或泄漏危及安全現(xiàn)象時(shí)；（3）儲(chǔ)氣井工作壓力超過規(guī)定值，采取措施后仍不能有效控制時(shí)；（4）儲(chǔ)氣井排液管不能正常排液時(shí)；（5）發(fā)生火災(zāi)等事故直接威脅到儲(chǔ)氣井安全運(yùn)行時(shí)；（6）儲(chǔ)氣井出現(xiàn)上訴異常情況，涉及到儲(chǔ)氣井井口裝置需拆卸維修時(shí)，必修建造單位參與，嚴(yán)禁非壓力容器制造單位進(jìn)行拆卸。六、高壓氣地下儲(chǔ)氣井排液壓力操作須知1、除按規(guī)定壓力排液，排液管及排液管匯應(yīng)固定牢靠；2、排液管排放的液體不能垂直對(duì)地，應(yīng)盡量水平引入地溝內(nèi)；3、儲(chǔ)氣井最高工作壓力不大于25MPa，否則應(yīng)

21、立即關(guān)閉壓縮機(jī)；若最低壓力低于 12MPa，應(yīng)立即用壓縮機(jī)給予補(bǔ)充增壓至工作壓力；4、壓縮機(jī)給儲(chǔ)氣井補(bǔ)氣的過程必修保證等壓力，升降速度不應(yīng)超過1MPa/min；5、排液時(shí)，首先關(guān)閉壓縮機(jī)系統(tǒng)相連的進(jìn)出氣閥門，排液人員側(cè)身站立，緩慢進(jìn)行排液；6、如安裝有卸壓閥、在使用時(shí)應(yīng)先關(guān)閉角閥，然后用扳手將針型閥螺栓反時(shí)針退一至二扣，卸壓后再重復(fù)。七、高壓氣地下儲(chǔ)氣井發(fā)生以外事故的應(yīng)急措施1、停機(jī)：停止壓縮機(jī)和其它運(yùn)行設(shè)備的工作；2、停加氣：售氣機(jī)立即停止向汽車充氣，同時(shí)疏散站內(nèi)車輛，進(jìn)站口標(biāo)明暫停加氣的告示牌；3、停電：將配電室的電源切斷；4、停氣：將來氣管道的閥門關(guān)閉；5、卸壓：緩慢將井筒內(nèi)的氣體放空，

22、消防工作立即跟上，預(yù)防發(fā)生火災(zāi)；6、報(bào)警：立即撥打“ 119”報(bào)火警，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，劃分警戒線，不許無關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)；7、通報(bào)：立即向建造單位告知，以利盡快整治。第六節(jié)槽車充裝作業(yè)一、槽車對(duì)位1、主要風(fēng)險(xiǎn)（1）導(dǎo)靜電拖地帶斷裂或沒有觸地，卸車時(shí)容易積聚靜電。（2）汽車排氣管阻火裝置失效，裝車時(shí)容易引發(fā)火災(zāi)。2、操作要點(diǎn)檢查卸車單確認(rèn)品名和數(shù)量，檢查汽車導(dǎo)靜電拖地帶和排氣管阻火裝置確認(rèn)完好，引導(dǎo)車輛對(duì)位。二、準(zhǔn)備1、主要風(fēng)險(xiǎn)（1）車輛未熄火進(jìn)行裝卸作業(yè)，引發(fā)火災(zāi)；（2）沒有手剎制動(dòng)，車輛移動(dòng)造成設(shè)備損壞或人身傷害。（3）沒有放置檔車牌，司機(jī)誤啟動(dòng)車輛，拉斷軟管造成設(shè)備損壞。（4）導(dǎo)靜電接地沒有

23、可靠連接，導(dǎo)靜電積聚，引發(fā)火災(zāi)。（5）安全附件損壞，引發(fā)事故。（6）緊急切斷閥沒有打開，造成泄漏，導(dǎo)致人員受傷或發(fā)生火災(zāi)。2、操作要點(diǎn)確認(rèn)車輛熄火手剎已制動(dòng)，放置擋車牌，連接導(dǎo)靜電線。釋放人體靜電，打開操作箱檢查各安全附件和壓力溫度，連接充裝軟管，打開槽車和軟管連接閥門。三、充裝作業(yè)1、主要風(fēng)險(xiǎn)（1）軟管閥門未開啟，充裝時(shí)造成管線憋壓。（2）未檢查管線法蘭連接、閥門、設(shè)備泄漏或損壞不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。2、操作要點(diǎn)充裝時(shí)：充裝工藝管線包括充裝連接管線。槽車中的CNG利用站區(qū)壓縮機(jī)充裝。四、充裝結(jié)束1、主要風(fēng)險(xiǎn)（1）拆卸軟管時(shí)受到機(jī)械傷害，軟管余壓未排凈造成受傷。（2）軟管未復(fù)位，槽車開動(dòng)時(shí)拉斷軟管。2

24、、操作要點(diǎn)關(guān)閉軟管和槽車閥門，對(duì)軟管排空，拆卸軟管，加裝軟管堵頭，檢查安全附件，關(guān)閉操作箱，待槽車啟動(dòng)后，收起靜電接地線盒警示樁，指揮司機(jī)緩速駛出卸車區(qū)。第七節(jié)工藝流程加氣站工藝新區(qū) CNG加氣站氣源取自新區(qū)分輸站高壓段，調(diào)壓 1.3Mpa 送至母站壓縮機(jī)和0.2Mpa 送至標(biāo)站壓縮機(jī)，經(jīng)兩個(gè)壓縮機(jī)壓縮后送至儲(chǔ)氣井，加氣機(jī)，加氣柱。工藝流程圖標(biāo)站脫水裝置母站脫水裝置標(biāo)站壓縮機(jī)（進(jìn)氣壓力母站壓縮機(jī)（進(jìn)氣壓力程序盤加氣機(jī)儲(chǔ)氣井加氣柱學(xué)習(xí)心得 ：第四章安全危險(xiǎn)事項(xiàng)1、氣體處理系統(tǒng)的危險(xiǎn)性氣體處理系統(tǒng)主要包括調(diào)壓、除塵、脫水、干燥等工序，氣體在處理過程中有可能出現(xiàn)閥門、法蘭盤及焊縫處泄漏等現(xiàn)象。2、由

25、于工程設(shè)計(jì)考慮不周到、施工時(shí)埋下事故隱患或設(shè)備、管道、閥門等質(zhì)量原因，造成氣體泄漏形成爆炸性混合氣體，遇火源發(fā)生爆炸和燃燒。3、帶有天然氣的設(shè)備、 管道、閥門等因?yàn)榉N種原因發(fā)生泄漏，其泄漏速度很快，若處置不及時(shí)、不得力，容易造成氣體大量泄漏，大面積擴(kuò)散，有發(fā)生重大火災(zāi)爆炸事故的危險(xiǎn)。4、由于操作、 控制失誤， 使設(shè)備、 管線內(nèi)氣壓超過安全放散閥的額定工作壓力，便會(huì)自動(dòng)放散、排氣，也具有爆炸燃燒危險(xiǎn)。5、站內(nèi)有產(chǎn)生著火源的危險(xiǎn)。站內(nèi)氣體處理系統(tǒng)的工藝管道，設(shè)備靜電接地和防雷接地裝置失效而產(chǎn)生的靜電火花、雷電火花；電氣設(shè)備和儀表因喪失防爆性能而產(chǎn)生電氣火花；安全管理不嚴(yán)出現(xiàn)漏洞等都會(huì)產(chǎn)生著火源，從

26、而引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。6、氣體壓縮系統(tǒng)的危險(xiǎn)性氣體壓縮系統(tǒng)是天然氣汽車加氣站的核心部分，該系統(tǒng)主要是通過壓縮機(jī)進(jìn)行多級(jí)壓縮，將天然氣的壓力提高至25MPa，然后通過管線送至儲(chǔ)氣設(shè)施。氣體在壓縮時(shí)，處于受壓、受熱狀態(tài)，工藝管網(wǎng)易造成泄漏，遇火源就會(huì)發(fā)生火災(zāi)和爆炸。當(dāng)壓縮機(jī)房泄壓面積不足，同時(shí)又沒安裝通風(fēng)換氣設(shè)施，可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警和強(qiáng)制通風(fēng)，排氣、緊急切斷等設(shè)施時(shí)，一旦造成天然氣聚集，遇明火就會(huì)引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。7、氣體儲(chǔ)存系統(tǒng)的危險(xiǎn)性氣體儲(chǔ)存系統(tǒng)無論是哪種形式的儲(chǔ)氣系統(tǒng)都屬于高壓容器，因此，儲(chǔ)氣設(shè)備的質(zhì)量問題就非常重要，儲(chǔ)氣設(shè)施基本都是鋼質(zhì)耐壓，由于受腐蝕或存在先天性缺陷，如制造工藝不能滿足規(guī)定

27、的技術(shù)要求，加上維修保養(yǎng)不善，安全管理措施不落實(shí)等因素，極易造成儲(chǔ)氣設(shè)施或零部件損壞，發(fā)生泄漏引起火災(zāi)和爆炸事故。地下儲(chǔ)氣井使用中出現(xiàn)的事故隱患主要是泄漏、井管爆裂和井口裝置上串或下沉。泄漏泄露有兩種情況：井口裝置泄漏和井下泄漏。井口裝置泄漏發(fā)生在井口封頭與井管連結(jié)螺紋處和井口裝置中的閥門、管件處，這類泄漏現(xiàn)象比較容易發(fā)現(xiàn)，也較容易處理，一般不致釀成嚴(yán)重后果。井下泄漏發(fā)生在井下，可通過儲(chǔ)氣井充滿 CNG后，井口壓力表不能穩(wěn)壓而發(fā)現(xiàn)。問題在于很難弄清井下泄漏的確切泄漏位置。也就很難采取有效的補(bǔ)救措施。井管爆裂井管往往會(huì)因腐蝕、“氫脆”而發(fā)生爆裂。若固井質(zhì)量良好，則爆裂后僅產(chǎn)生天然氣的泄漏現(xiàn)象，否

28、則將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)儲(chǔ)氣井全部井管拔地騰空。十分危險(xiǎn)。筒體嚴(yán)重上串或下沉一些儲(chǔ)氣井在使用過程中，出現(xiàn)井管慢慢地向上爬的現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)處理一次后，又繼續(xù)上爬的現(xiàn)象；有些儲(chǔ)氣井在使用一段時(shí)間后，出現(xiàn)氣井有下沉的現(xiàn)象。對(duì)于上述兩種情況，如不及時(shí)處理會(huì)造成連接管線破裂拉斷，聯(lián)接接箍松動(dòng)硬沖管事故，導(dǎo)致大量氣體從井內(nèi)噴出，其后果也是較為嚴(yán)重的。此種情況多數(shù)是由于固井質(zhì)量不良所致。8、設(shè)備控制系統(tǒng)的危險(xiǎn)性設(shè)備控制系統(tǒng)主要是對(duì)氣加站內(nèi)各種設(shè)備實(shí)施手動(dòng)或自動(dòng)控制。因此，加氣站內(nèi)存在著潛在的點(diǎn)火源，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)防靜電接地不良或者各種電器設(shè)備、電氣線路不防爆、接頭封堵不良，在天然氣稍有泄漏時(shí)就易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。9、售氣

29、系統(tǒng)的危險(xiǎn)性售氣系統(tǒng)工作時(shí)，易產(chǎn)生靜電，此外違章操作也容易造成安全事故，例如工作人員違章穿釘子鞋、化纖服，也易造成事故。在加氣時(shí)汽車不按照規(guī)定熄火加氣，還有尤為常見的搭載乘客在車輛加氣時(shí)吸煙的現(xiàn)象，都為CNG生產(chǎn)安全埋下了重大隱患。10、售氣系統(tǒng)的管線進(jìn)入含有微量油污和雜質(zhì)的氣體，造成電磁閥泄漏，由于某高、中或低壓閥關(guān)閉不嚴(yán)，閥門損壞漏氣，遇明火都會(huì)引起火災(zāi)爆炸事故。1）售氣機(jī)接地線連接不牢或松動(dòng)斷開，電阻大地 10 ，甚至無窮大， 產(chǎn)生放電，遇泄漏的氣體易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。2）加氣員不按規(guī)定對(duì)加氣車輛的儲(chǔ)氣瓶?jī)x表、閥門管道進(jìn)行安全檢查，查看其是否在使用期限內(nèi)，特別是對(duì)改裝車輛，加氣前加氣員沒

30、有要求駕駛員打開車輛后蓋，沒有檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標(biāo)簽。3）加氣員不按規(guī)定，為未經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格證的汽車儲(chǔ)氣瓶加氣；為加氣汽車儲(chǔ)氣瓶以外的燃?xì)庋b置、氣瓶加氣。4）加氣員在加氣時(shí)沒有觀察流量，在加氣過程中發(fā)生氣體嚴(yán)重泄漏時(shí)，沒有及時(shí)關(guān)閉車輛氣瓶閥和現(xiàn)場(chǎng)緊急關(guān)閉按鈕，沒有把氣體泄漏控制在最小范圍內(nèi)。11、壓縮機(jī)危險(xiǎn)性1）壓縮機(jī)活塞環(huán)（脹圈）吸入活門，壓出活門，填料（盤要）由于氣密不好，造成泄漏導(dǎo)致事故發(fā)生。2）活塞環(huán)的作用是使活塞兩側(cè)氣體不互相泄漏，即不使活塞一側(cè)的高壓氣體漏入另一側(cè)。同時(shí)又不使活塞環(huán)與氣缸的摩擦力太大。但往往活塞環(huán)并不十分氣密，使活塞一側(cè)加高壓氣體部分漏入另

31、一側(cè)，造成排氣量減少，能力降低。摩擦損壞造成泄漏，遇明火易產(chǎn)出燃燒爆炸。3）在壓縮機(jī)的運(yùn)行中， 由于填料和活塞桿之間的摩擦或安裝不嚴(yán)密，造成漏氣，出現(xiàn)產(chǎn)生事故隱患。4）吸入氣體的溫度，壓縮機(jī)氣缸的容積是恒定不變的，如要吸入的氣體溫度過高，則吸入氣缸內(nèi)的氣體密度減少，即重量減輕，在炎熱的夏天，此種情況更為突出，加之如果冷卻系統(tǒng)溫度及高壓警報(bào)系統(tǒng)失靈，則易造成燃燒爆炸事故。12、管道、閥門、電器設(shè)備危險(xiǎn)、有害性1）壓縮系統(tǒng)管道、閥門、儀表、安全閥平時(shí)缺少維護(hù)保養(yǎng)，壓力超過管道設(shè)備能夠承受的強(qiáng)度；設(shè)備管道及配件等在運(yùn)行中由于腐蝕、疲勞損傷等因素，強(qiáng)度降低，承受能力降低，而發(fā)生炸裂和接頭松脫；產(chǎn)生泄漏

32、，遇明火高溫易發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。2）壓縮系統(tǒng)電氣設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)故障，電線接頭氧化松動(dòng)，電氣設(shè)備封閉不嚴(yán)，金屬碰撞產(chǎn)生火花，均能夠?qū)е禄馂?zāi)、爆炸事故的發(fā)生。13 輸氣管道的腐蝕危害1）腐蝕的危害輸氣管道多以金屬材料制成，當(dāng)鋼管的管壁與作為電解質(zhì)的土壤和水接觸時(shí)，產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng)，使陽(yáng)極區(qū)的金屬離子不斷電離而受到腐蝕，即為電化學(xué)腐蝕。管道的腐蝕是人們普遍關(guān)心的課題，由于腐蝕大大縮短了管道的壽命，降低了管道的輸氣能力，引起意外事故的發(fā)生，給生產(chǎn)管理帶來很多麻煩和造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。2）天然氣輸氣管道腐蝕的類型主要是：按腐蝕部位可分為內(nèi)壁腐蝕和外壁腐蝕；其腐蝕機(jī)理可分為化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。天然氣輸

33、氣管道中所含的H2S 或 CO2等雜質(zhì)與金屬管壁作用所引起的為化學(xué)腐蝕。在管道低洼積水處，氣液交界面的部位，電化學(xué)腐蝕最為強(qiáng)烈，是管線易于起爆和穿孔的部位。外壁腐蝕的情況比較復(fù)雜，視管道所處的環(huán)境具體分析。架空管道易受大氣腐蝕，埋地管道易受土壤、細(xì)菌的雜散電流腐蝕。14、變配電系統(tǒng)及雷電、靜電危害加氣站變配電系統(tǒng)危險(xiǎn)、危害因素分為兩類：一類是自然災(zāi)害如雷擊；另一類是電氣設(shè)備本身和運(yùn)行過程中不安全因素導(dǎo)致的危險(xiǎn)、危害，主要有觸電、火災(zāi)、爆炸等，分析如下：1）觸電危險(xiǎn)加氣站配電設(shè)備、設(shè)施在生產(chǎn)運(yùn)行中由于產(chǎn)品質(zhì)量不佳，絕緣性能不好；現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣（高溫、潮濕、腐蝕、振動(dòng)）、運(yùn)行不當(dāng)、機(jī)械損傷、維修不善

34、導(dǎo)致絕緣老化破損；設(shè)計(jì)不合理、安裝工藝不規(guī)范、各種電氣安全凈距離不夠；安全措施和安全技術(shù)措施不完備、違章操作、保護(hù)失靈等原因，若人體不慎觸及帶電體或過份靠近帶電部分，都有可能發(fā)生電擊、電灼傷的觸電危險(xiǎn)。特別是高壓設(shè)備和線路，因其電壓值高，電場(chǎng)強(qiáng)度大，觸電的潛在危險(xiǎn)更大。2）火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)各種配電裝置、電氣設(shè)備、電器、照明設(shè)施、電纜、電氣線路等，如果安裝不當(dāng)、外部火源移近、運(yùn)行中正常的閉合與分?jǐn)?、不正常運(yùn)行的過負(fù)荷、短路、過電壓、接地故障、接觸不良等，均可產(chǎn)生電氣火花、電弧或者過熱，若防護(hù)不當(dāng)，可能發(fā)生電氣火災(zāi)或引燃周圍的可燃物質(zhì)，造成火災(zāi)事故；在有過載電流流過時(shí)，還可能使導(dǎo)線（含母線、開關(guān)）過

35、熱，金屬迅速氣化而引起爆炸；充油電氣設(shè)備（油浸電力變壓器、電壓互感器等）火災(zāi)危險(xiǎn)性更大，還有可能引起爆炸。3）雷擊危險(xiǎn)室外變配電裝置、 配線（纜）、構(gòu)架、箱式配電站及電氣室都有遭受雷擊的可能。若防雷設(shè)計(jì)不合理、施工不規(guī)范、接地電阻值不符合規(guī)范要求，則雷電過電壓在雷電波及范圍內(nèi)會(huì)嚴(yán)重破壞建筑物及設(shè)備設(shè)施，并可能危及人身安全乃至有致命的危險(xiǎn)，巨大的雷電流流入地下，會(huì)在雷擊點(diǎn)及其連接的金屬部分產(chǎn)生極高的對(duì)地電壓，可能導(dǎo)致接觸電壓或跨步電壓的觸電事故；雷電流的熱效應(yīng)還能引起電氣火災(zāi)及爆炸。（1）加氣站的雷電危害分布在爆炸火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境、變配電電氣設(shè)備、加氣站附屬建筑物等。（2）產(chǎn)生的原因：從雷電防護(hù)的角

36、度分析，雷電危險(xiǎn)因素的產(chǎn)生主要有：防雷裝置設(shè)計(jì)不合理：防雷裝置安裝存在缺陷；防雷裝置失效，防雷接地體接地電阻不符合要求；缺乏必要的人身防雷安全知識(shí)等。（3）靜電危害氣體靜電的危害是任何含有顆粒物質(zhì)的壓縮氣體的逸出和排放都具有潛在危險(xiǎn)，例如，從進(jìn)出氣口、閥門和法蘭漏縫處噴出帶有水殊銹末的壓縮氣體時(shí)，均可產(chǎn)生危險(xiǎn)的靜電。15、加氣站天然氣泄漏危害加氣站內(nèi)工藝過程由于大部分工藝設(shè)備處于高壓狀態(tài)，工藝設(shè)備容易造成泄漏，氣體外泄可能發(fā)生地點(diǎn)很多，管道焊縫、閥門、法蘭盤、壓縮機(jī)、干燥器、回收罐、過濾器等都有可能發(fā)生泄漏；當(dāng)壓縮天然氣管道被拉脫或加、運(yùn)氣車輛意外失控而撞毀加氣柱時(shí)會(huì)造成天然氣大量泄漏。泄漏氣

37、體一旦遇引火源，就會(huì)發(fā)生火災(zāi)和爆炸。1）加氣站泄漏的主要設(shè)備根據(jù)加氣站使用設(shè)備的實(shí)際情況分析認(rèn)為，加氣站易發(fā)生泄漏的設(shè)備主要有以下幾類：輸氣管道、撓性連接器、過濾器、閥門、壓力容器、泵、壓縮機(jī)、加氣機(jī)或放散管等。管道：它包括管道、法蘭和接頭。撓性連接器。它包括軟管、波紋管等，其典型泄漏情況為：連接器本體破裂泄漏；接頭處泄漏；連接裝置損壞泄漏。過濾器。它由過濾器本體、管道、濾網(wǎng)等組成。閥門。其典型泄漏情況為：閥殼體泄漏、閥殼泄漏、閥桿損壞泄漏。壓力容器。加氣站壓力容器主要有儲(chǔ)氣井、緩沖罐、回收罐和容器等。此類容器泄漏的情況主要有：容器破裂而泄漏、容器本體泄漏、孔蓋泄漏、噴嘴斷裂而泄漏、儀表管路破

38、裂泄漏、容器內(nèi)部爆炸等。壓縮機(jī)。其典型泄漏情況為：壓縮機(jī)殼損壞而泄漏、壓縮機(jī)密封套泄漏。放散管。放散管泄漏主要發(fā)生在筒體部位。2）造成泄漏的原因： 從人機(jī)系統(tǒng)來考慮造成各種泄漏事故的原因主要有四類。a）設(shè)計(jì)失誤：基礎(chǔ)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，如地基下沉，造成容器底部產(chǎn)生裂縫，或設(shè)備變形、錯(cuò)位等；選材不當(dāng)，如強(qiáng)度不夠，耐腐蝕性差、規(guī)格不符等；布置不合理，如壓縮機(jī)和輸出管沒有彈性連接，因振動(dòng)而使管道破裂；選用的機(jī)械不合適，如轉(zhuǎn)速過高、耐溫、耐壓性能差等；儲(chǔ)氣井未加放散管等。b）設(shè)備原因：加工不符合要求，或未經(jīng)檢驗(yàn)擅自采用代用材料；加工質(zhì)量差，特別是不具有操作證的焊工焊接質(zhì)量差；施工和安裝精度不高，如泵和電機(jī)不同軸

39、、機(jī)械設(shè)備不平衡、管道連接不嚴(yán)密等；選用的標(biāo)準(zhǔn)定型產(chǎn)品質(zhì)量不合格；對(duì)安裝的設(shè)備沒有按機(jī)械設(shè)備安裝安裝及驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收；設(shè)備長(zhǎng)期使用后未按規(guī)定檢修期進(jìn)行檢修，或檢修質(zhì)量差造成泄漏；計(jì)測(cè)儀表未定期校驗(yàn)，造成計(jì)量不準(zhǔn)；閥門損壞或開關(guān)泄漏，又未及時(shí)更換；設(shè)備附件質(zhì)量差，或長(zhǎng)期使用后材料變質(zhì)、腐蝕或破裂等。c）管理原因：沒有制定完善的安全操作規(guī)程；對(duì)安全漠不關(guān)心，已發(fā)現(xiàn)的問題不及時(shí)解決；沒有嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)督檢查制度；指揮錯(cuò)誤，甚至違章指揮；讓未經(jīng)培訓(xùn)的工人上崗，知識(shí)不足，不能判斷錯(cuò)誤；檢修制度不嚴(yán)，沒有及時(shí)檢修已出現(xiàn)故障的設(shè)備，使設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。d）人為失誤：誤操作，違反操作規(guī)程；判斷錯(cuò)誤，如記錯(cuò)閥門位置而

40、開錯(cuò)閥門；擅自脫崗；思想不集中；發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象不知如何處理。16、車輛傷害危險(xiǎn)：主要指站內(nèi)加氣車輛和其它機(jī)動(dòng)車輛在行駛中引起的碰撞、擠壓等車輛傷害事故。17、噪聲危害壓縮天然氣加氣站的噪聲主要來自天然氣壓縮機(jī)。噪聲對(duì)人體的危害主要是引起噪聲性耳聾，長(zhǎng)期接觸強(qiáng)烈的噪聲，還能引起各種病患，使人產(chǎn)生頭痛、腦脹、昏暈、耳鳴、多夢(mèng)、失眠、心慌意亂以及全身疲乏無力等癥，噪聲干擾影響信息交流，聽不清談話或信號(hào)，促使誤操作發(fā)生率上升容易造成工傷事故，影響安全生產(chǎn)。18、高溫、低溫危害高溫作業(yè)人員受環(huán)境熱負(fù)荷的影響，作業(yè)能力隨溫度升高而明顯下降。高溫時(shí)，人的反應(yīng)速度、運(yùn)算能力、感覺敏感性及感覺動(dòng)作協(xié)調(diào)功能都明顯下

41、降，從而使勞動(dòng)效率降低，操作失誤率增高。高溫環(huán)境還會(huì)引起中暑。低溫作業(yè)人員受環(huán)境影響，操作功能隨溫度的下降而明顯下降。冷暴露，即使未致體溫過低，對(duì)腦功能也有一定影響，使注意力不集中，反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，作業(yè)失誤率增多，對(duì)心血管系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)也有一定影響。低溫環(huán)境還會(huì)引起凍傷、體溫降低易造成不安全事故的發(fā)生。19、壓力容器爆炸的主要危害1）碎片的破碎作用； 高速噴出的氣體的反作用力把殼體向破裂的相反方向推出。有些殼體則可能裂成碎塊或碎片向四周飛散而造成危害。2）沖擊波危害。容器破裂時(shí)的能量除了部分消耗于將容器進(jìn)一步撕裂將容光煥發(fā)器或碎片拋出外，大部分產(chǎn)生沖擊波，沖擊波可能建筑物摧毀，使設(shè)備、管道遭到嚴(yán)

42、重破壞，所處的門窗玻璃破碎。沖擊波與碎片的危害一樣可導(dǎo)致周圍人員傷亡。3）有毒介質(zhì)的毒害。盛裝有毒介質(zhì)的容器破裂時(shí)，會(huì)釀成大面積的毒辣害。4）可燃介質(zhì)的燃燒及二次空間爆炸危害。盛裝可燃?xì)怏w的容器破裂后，可燃?xì)怏w與空氣混合，遇到觸發(fā)能量（火種、靜電等）在器外發(fā)生燃燒、爆炸、釀成火災(zāi)事故。其中可燃?xì)怏w在器外的空間爆炸，其危害更為嚴(yán)重。20、其他危險(xiǎn)、有害因素1）行為性危險(xiǎn)、有害因素加氣站的行為性危險(xiǎn)、有害因素主要是人的不安全行為，如：攜帶煙火，使用手機(jī)、穿戴極易產(chǎn)生靜電的衣物，領(lǐng)導(dǎo)指揮錯(cuò)誤，操作人員操作失誤和監(jiān)護(hù)失誤以及其他人員的不安全行為，均可能導(dǎo)致事故，造成人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失。2）環(huán)境的危險(xiǎn)、

43、有害因素加氣站的周邊環(huán)境與加氣站的安全運(yùn)營(yíng)有著密切的關(guān)系，商業(yè)性汽車加氣站絕大多數(shù)建立在車輛來往頻繁的交通干道之側(cè)，周圍環(huán)境較復(fù)雜，受外部點(diǎn)火源的威脅較大，如站區(qū)圍墻外閑雜人員焚燒物品的飛火，孩童放炮玩火的飛濺火花，頻繁出入的車輛，外來人員攜帶火種，在站區(qū)內(nèi)吸煙，汽車不熄火加氣以及使用手機(jī)等均可能危及加氣站的安全。學(xué)習(xí)心得 ：第五章事故報(bào)告發(fā)現(xiàn)發(fā)生事故后，當(dāng)事人或發(fā)行人應(yīng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，緊急情況要報(bào)警，并按預(yù)案規(guī)定逐級(jí)向上報(bào)告，緊急情況要報(bào)警。單位負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即按預(yù)案向上級(jí)報(bào)告。報(bào)告遵循的原則和內(nèi)容如下：一、報(bào)告應(yīng)遵循的原則1、任何突發(fā)事件，不論大小，都應(yīng)報(bào)告；2、發(fā)生事故單位負(fù)責(zé)人應(yīng)

44、立即向上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和應(yīng)急辦公室報(bào)告；3、當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)立即撥打火警電話119；4、如有人員傷害，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)并迅速組織人員施救，情況危及可撥打醫(yī)院急救電話 120；5、如需地方協(xié)助，還可撥打110 和地方應(yīng)急聯(lián)動(dòng)單位電話。二、報(bào)告事項(xiàng)1、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)2、事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過和相關(guān)介質(zhì)；3、事故狀況；4、人員受傷程度和現(xiàn)場(chǎng)情況；5、受損程度。三、事故一般的處理流程1事故2報(bào)告班組負(fù)責(zé)人，組織3報(bào)告單位應(yīng)急辦公室4報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)及安全部門負(fù)責(zé)人5報(bào)告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)6報(bào)告地方政府部門7報(bào)告地方救援8通知現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案9組織現(xiàn)場(chǎng)10事態(tài)控制11啟動(dòng)相應(yīng)救援12啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案注：報(bào)警聯(lián)動(dòng)110；

45、醫(yī)療救護(hù)120；消防 119學(xué)習(xí)心得：第六章應(yīng)急處理第一節(jié)常見傷害應(yīng)急處理基本原則：脫離危險(xiǎn)環(huán)境，妥善急救處理，立即送往醫(yī)院。一、機(jī)械傷害停止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，救出受傷人員，迅速將傷員平臥休息，查看傷情，及時(shí)進(jìn)行止血、包扎、固定傷肢，立即送往醫(yī)院。如果現(xiàn)場(chǎng)施救困難，要立即撥打電話119和 120 請(qǐng)求增援救助。二、觸電當(dāng)發(fā)生觸電時(shí)，立即切斷電源或用絕緣物體使觸電者脫離電源，然后進(jìn)行緊急搶救，撥打急救電話120 送醫(yī)院救治。1、傷者昏迷，但未失去知覺，應(yīng)將其抬到比較溫暖且空氣流通的地方休息。2、傷者失去知覺，呼吸困難，并于痙攣現(xiàn)象，立即進(jìn)行口對(duì)口法或仰臥壓胸法人工呼吸。3、傷者呼吸、脈搏都停止時(shí)，應(yīng)立即施行口對(duì)口和仰臥壓胸法人工呼吸。在醫(yī)務(wù)人員未到達(dá)前