橋梁沉降觀測方案成文版

1、連鎮(zhèn)鐵路LZZQ-5標(biāo)沉降觀測方案1、編制依據(jù)(1)國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范(GB1289戶2006);(2)建筑沉降變形測量規(guī)程(JGJ/T8-2007);(3)鐵路客運專線竣工驗收暫行辦法(鐵建設(shè)2007183號)；(4)客運專線鐵路有硝軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南(鐵建設(shè)2006158號)(5)全球定位系統(tǒng)(GPS測量規(guī)范(GB/T18314-2009);(6)高速鐵路工程測量規(guī)范(TB10601-2009);(7)高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(TB10752-2010);(8)高速鐵路設(shè)計規(guī)范(TB10621-2014);(9)客運專線鐵路變形觀測評估技術(shù)手冊(修訂版)；(10)高郵特

2、大橋、路基等相關(guān)圖紙文件；(11)鐵路總公司有關(guān)規(guī)定。(12)連鎮(zhèn)鐵路沉降變形觀測評估實施細(xì)則。2、工程概況新建連云港至鎮(zhèn)江鐵路地處我國東部沿海地帶，位于江蘇省南北縱向中軸線上。線路北起蘇北連云港市，沿寧連高速公路引入淮安市，與京杭運河、京滬高速公路并行，向南經(jīng)蘇中揚州市，跨長江后止于蘇南鎮(zhèn)江市，正線全長304.883km。連鎮(zhèn)5標(biāo)地處揚州境內(nèi)，起訖里程為DK177+218.46-DK205+504.97全長28.287km。其中，DK177+218.46-DK179+282.375為界首站和區(qū)間路基段，高郵特大橋(DK179+282.37ADK203+866.39)全長24.584km。本標(biāo)

3、段橋梁占比87.85%。本標(biāo)段共有9聯(lián)連續(xù)梁，1孔現(xiàn)澆簡支箱梁，3座剛構(gòu)-連續(xù)梁橋，橋梁其余部分采用721片32后口24m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁通過。一分部管段內(nèi)包含路基和2座剛構(gòu)-連續(xù)梁橋，二分部管段內(nèi)包含5聯(lián)連續(xù)梁，三分部管段內(nèi)包含4聯(lián)連續(xù)梁和1聯(lián)剛構(gòu)-連續(xù)梁橋。橋梁基礎(chǔ)采用打入法PHC-800-130管樁基礎(chǔ)和鉆孔灌注樁，樁基直徑采用1.0m、1.25m、1.5m、2.0m。橋梁墩身采用圓端形實心橋墩，橋臺采用矩形橋臺。涵洞孔徑采用1.5-6.0m,采用圓涵、框架涵結(jié)構(gòu)，兼顧排水、交通等功能。3、沉降觀測的意義有硝軌道對橋梁等線下工程的工后沉降要求非常嚴(yán)格，工程在設(shè)計中雖然對每個橋墩

4、進(jìn)行了沉降量的計算，但是沉降變形是一個很復(fù)雜的過程，單靠理論計算很難滿足軌道對工后沉降的要求。施工期間必須按設(shè)計要求進(jìn)行沉降觀測，通過對沉降觀測數(shù)據(jù)的分析處理和評估，驗證或調(diào)整沉降設(shè)計參數(shù)，必要時進(jìn)行地質(zhì)復(fù)查并采取沉降控制措施使結(jié)構(gòu)物達(dá)到規(guī)定的變形控制要求。通過對設(shè)計沉降的驗證和修改，分析、預(yù)測出最終沉降量和工后沉降量，合理確定軌道的鋪設(shè)時間，確保設(shè)計目標(biāo)順利實現(xiàn)。4、沉降觀測的范圍和內(nèi)容(1)沉降觀測范圍：DK171+218.46-DK179+10股站場路基(其中，DK177+527.15-DK177+604.85為子嬰干渠中橋、DK178+713.15-DK178+846.85為龍翔大橋)

5、、DK179+100-DK179+282.37殿區(qū)間路基、路基段落內(nèi)的涵洞、高郵特大橋的所有墩臺及梁體。(2)沉降觀測的內(nèi)容：路基、涵洞、橋梁的垂直位移監(jiān)測和水平位移監(jiān)測。橋梁變形觀測包括橋梁承臺、墩身和梁體徐變變形觀測。涵洞變形觀測包括涵洞自身及涵頂填土沉降觀測。路基變形觀測包括基面、地基、路橋過渡段和路基坡腳位移觀測的沉降觀測。5、組織機構(gòu)和責(zé)任分工5.1 沉降觀測組織機構(gòu)項目經(jīng)理部成立沉降觀測小組。由總工程師任組長，分部總工及測量負(fù)責(zé)人任副組長，分部測量人員為組員。組長：李振國副組長：潘紅偉、林夠、王際保、周峰、張旺、賀立寶。組員：蓋西明、王帥、王晨、潘文、趙爾博、周強強、馮敏等。5.2

6、 職責(zé)分工小組組長：總體負(fù)責(zé)本區(qū)段的沉降變形監(jiān)測的領(lǐng)導(dǎo)和實施工作。副組長：負(fù)責(zé)本區(qū)段沉降觀測實施方案的編制和技術(shù)交底工作，組織、協(xié)調(diào)相關(guān)各分部沉降觀測工作，收集、匯總各分部測量班的觀測成果，并對有關(guān)數(shù)據(jù)的真實性進(jìn)行檢查；負(fù)責(zé)檢查、指導(dǎo)各分部測量班按照沉降觀測方案建立沉降觀測網(wǎng)，并指導(dǎo)實施沉降觀測；負(fù)責(zé)組織、聯(lián)系有關(guān)單位對沉降觀測進(jìn)行評估。負(fù)責(zé)組織和落實本分部沉降觀測人員、儀器的配備和實施，并對本分部沉降觀測成果的真實性負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)本分部沉降觀測的實施工作，對分部沉降觀測人員進(jìn)行指導(dǎo)，并對沉降觀測成果的真實性負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)組織完成本標(biāo)段監(jiān)測網(wǎng)的布設(shè)，對本分部的監(jiān)測網(wǎng)進(jìn)行保護(hù)，對觀測儀器進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)；

7、負(fù)責(zé)本分部沉降觀測對外的有關(guān)聯(lián)系工作。組員：按照有關(guān)規(guī)范、方案要求對本分部沉降觀測點實施觀測，對沉降觀測數(shù)據(jù)的質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。另外，路基、橋梁專業(yè)工程師要協(xié)助測量小組完成本分部沉降觀測工作，及時向分部測量負(fù)責(zé)人提供有關(guān)沉降觀測信息，包括現(xiàn)場各工序的施工情況、結(jié)構(gòu)物有關(guān)強度信息，以便測量人員及時埋標(biāo)和實施沉降觀測。5.3 觀測人員資質(zhì)各分部沉降觀測人員按照不少于4名專業(yè)測量人員配置，沉降觀測人員由項目部統(tǒng)一組織培訓(xùn)，所有沉降觀測人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后方可進(jìn)行沉降觀測工作。全體測量人員必須遵守有關(guān)規(guī)章、規(guī)范，認(rèn)真、如實地做好沉降觀測工作并確保沉降觀測數(shù)據(jù)的真實性，副組長對各分部的沉降觀測工作進(jìn)行檢查

8、、指導(dǎo)。各分部的沉降觀測人員表如下：表1沉降觀測責(zé)任分工表廳P姓名性別年齡文化程度職稱職責(zé)1張旺男30本科工程師測量負(fù)責(zé)人2王際保男30本科助工測量主管3王晨男26測工主測4趙爾博男21技術(shù)貝主測5潘文男23測工主測6王帥男23測工主測7周強強男26測工主測8馮敏男21技術(shù)貝主測9蓋西明男25本科助工主測6、沉降變形觀測的精度要求水準(zhǔn)儀及標(biāo)尺、GPa器、全站儀等白選用應(yīng)符合表2、表3、表4中相應(yīng)精度要求。（1）變形測量等級及精度要求見表2。表2變形測量等級及精度要求變形測量等級垂直位移測量水平位移觀測變形觀測點的高程中誤差（mm相鄰變形觀測點的高差中誤差（mm及形觀測點的點位中誤差（mm三等&

9、#177;1.0±0.5±6.0（2）沉降觀測網(wǎng)的主要技術(shù)要求見表2表3垂直位移監(jiān)測網(wǎng)的主要技術(shù)要求等級相鄰基準(zhǔn)點高差中誤差（mm）每站高差中誤差（mm）往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）監(jiān)測已測高差較差（mm）使用儀器、觀測方法及要求三等（國標(biāo)二等）1.00.300.6Jn0.84nDS05或DS1型儀器，按二等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求施測表4水平位移監(jiān)測網(wǎng)的主要技術(shù)要求等級相鄰基準(zhǔn)點的點位中誤差（mm）平均邊長（m）測角中誤差（''）測邊中誤差（mm）水平較觀測測回數(shù)0.5"級儀器1級儀器2級儀器三等6.0三4501.84.0469三3502.54.

10、03467、沉降觀測網(wǎng)設(shè)計9.1 沉降觀測網(wǎng)的建立沉降觀測網(wǎng)由基準(zhǔn)網(wǎng)和工作網(wǎng)組成?；鶞?zhǔn)網(wǎng)由水準(zhǔn)基點和工作基點組成；工作網(wǎng)由工作基點和沉降觀測點組成。高程系統(tǒng)采用與施工一致的高程系統(tǒng)，即1985國家高程基準(zhǔn)。9.2 基準(zhǔn)網(wǎng)的建立每段基準(zhǔn)網(wǎng)一般由三個基準(zhǔn)點和數(shù)目不等的工作基點組成。兩相臨基準(zhǔn)網(wǎng)頭尾相連，且頭尾一般都有設(shè)計院提交的高程控制點。在進(jìn)行基準(zhǔn)網(wǎng)測量時，可同時引入設(shè)計高程，并同時對設(shè)計院的二等水準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測。9 基準(zhǔn)點的建立基準(zhǔn)網(wǎng)內(nèi)的基準(zhǔn)點以設(shè)計院提交的CPI、CPII控制樁點作為基準(zhǔn)點。埋設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按照客運專線有硝軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定中CPII樁標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。各基準(zhǔn)點間距均為1000m左右，滿

11、足規(guī)范要求。9 工作基點的建立工作基點沿線路前進(jìn)方向按200m左右間距布設(shè)在施工便道右側(cè)水溝邊上，為了保證工作基點的相對穩(wěn)定，工作基點在2個墩的中間埋設(shè)，編號為工作基點+小里程墩編號。水準(zhǔn)基點使用時首先作穩(wěn)定性檢驗，并以穩(wěn)定或相對穩(wěn)定的點作為沉降變形的參考點。每個獨立的監(jiān)測網(wǎng)應(yīng)設(shè)置不少于3個穩(wěn)固可靠的基準(zhǔn)點?；鶞?zhǔn)點應(yīng)選設(shè)在沉降變形影響范圍以外便于長期保存的穩(wěn)定位置。定期復(fù)測按每半年進(jìn)行一次，盡可能結(jié)合精測網(wǎng)復(fù)測進(jìn)行。在區(qū)域沉降地區(qū)應(yīng)每季度進(jìn)行一次復(fù)測。工作基點應(yīng)選在比較穩(wěn)定的位置。在區(qū)域沉降地區(qū)內(nèi)，應(yīng)對工作基點的沉降量進(jìn)行監(jiān)測，如果在兩次復(fù)測期間，發(fā)現(xiàn)工作基點變形超出兩倍中誤差應(yīng)及時通知建設(shè)單

12、位和評估單位，并提交觀測資料。經(jīng)核實后應(yīng)對工作基點和變形監(jiān)測點的各期實測高程進(jìn)行修正。圖7.2.2-1基準(zhǔn)點標(biāo)石埋設(shè)圖9 基準(zhǔn)網(wǎng)的觀測沉降觀測網(wǎng)的建立方式是在全線二等精密高程控制測量布設(shè)的深埋水準(zhǔn)點及一般水準(zhǔn)點的基礎(chǔ)上，按照國家二等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進(jìn)一步加密水準(zhǔn)基點或設(shè)置工作點至滿足沉降觀測需要。基準(zhǔn)網(wǎng)一般頭尾都有設(shè)計院提交的二等水準(zhǔn)點，基準(zhǔn)網(wǎng)的觀測按照國家二等水準(zhǔn)施測，采用單線路往返觀測，形成附合或閉合水準(zhǔn)網(wǎng)。示意圖如圖一。觀測自基準(zhǔn)網(wǎng)開頭的已知高程基準(zhǔn)點開始，依次測量工作基點及中間的基準(zhǔn)點，最后閉合至基準(zhǔn)網(wǎng)的尾部已知高程基準(zhǔn)點，頭或尾沒有已知水準(zhǔn)點的基準(zhǔn)網(wǎng)，按照閉合水準(zhǔn)線路閉合至已知高程

13、基準(zhǔn)點。外業(yè)觀測工作完成后，首先對基準(zhǔn)點的穩(wěn)定性進(jìn)行判定，然后分別以每個基準(zhǔn)網(wǎng)為單位，利用穩(wěn)定的基準(zhǔn)點對基準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行嚴(yán)密平差，計算各點的高程值。觀測中嚴(yán)格遵守表5、6、7所示標(biāo)準(zhǔn)：表5二等級水準(zhǔn)測量精度要求（mm水準(zhǔn)測量等級每千米水準(zhǔn)測量偶然中誤差1VL每千米水準(zhǔn)測量全中誤差Mv限差檢測已測段高差之差往返測不符值附合路線或環(huán)線閉合差左右路線高差/、符值二等水準(zhǔn)<1,0<2,06vT4n4n表6二等級水準(zhǔn)觀測主要技術(shù)要求等級水準(zhǔn)尺水準(zhǔn)儀等級視距（m）前后視距差（項測段的前后視距累積差（項視線高度（m二等因瓦DS<50<1,0<3.0下絲讀數(shù)>0,3DS05<

14、;60表7水準(zhǔn)測量計算取位等級往（返）測距離總和（knj）往（返）測距離中數(shù)（knj）各測站高差（mm往（返）測高差總和（mm往（返）測高差中數(shù)（mm高程（mm二等0.010.10.010.010.10.1（1）水準(zhǔn)網(wǎng)的觀測按照國家二等水準(zhǔn)施測，采用單路線往返觀測每次觀測均形成閉合檢驗條件（2）水準(zhǔn)儀使用DS1級及其以上精度的儀器，儀器及配套水準(zhǔn)尺均應(yīng)在有效合格檢定期內(nèi)。水準(zhǔn)儀與水準(zhǔn)尺在使用前及使用過程中，經(jīng)常規(guī)檢校合格，水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸的夾角均不超過15。儀器各種設(shè)置正確，其中有限差要求的項目按規(guī)范要求在儀器中進(jìn)行設(shè)置，并在數(shù)據(jù)采集時自動控制，不滿足要求的在現(xiàn)場進(jìn)行提示并進(jìn)行重測。（3

15、）外業(yè)測量一條路線的往返測使用同一類型儀器和轉(zhuǎn)點尺墊，沿同一路線進(jìn)行。觀測成果的重測和取舍按國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范（GB/T12897-2006）有關(guān)要求執(zhí)行。觀測時，視線長度W50nl前后視距差W1.0m（光學(xué)），w1.5m（電子）；前后視距累積差w3.0m（光學(xué)），<6.0m（電子）；視線高度n0.3m（光學(xué)），>0.5m（電子）；測站限差：兩次讀數(shù)差w0.4mm兩次所測高差之差w0.6mm,檢測間歇點高差之差w1.0mm;觀測讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位：使用DS05或DS1級儀器，讀記至0.05mm或0.1mm使用數(shù)字水準(zhǔn)儀讀記至0.01mm（4）觀測時，一般按后-前-前-后的順

16、序進(jìn)行，對于有變換奇偶站功能的電子水準(zhǔn)儀，按以下順序進(jìn)行：A測：奇數(shù)站為后一前一前一后；偶數(shù)站為前一后一后一前B測：奇數(shù)站為前一后一后一前；偶數(shù)站為后一前一前一后*注：對橋墩等非嚴(yán)格按相同路徑進(jìn)行的往返測水準(zhǔn)路線，可按往測的次序技術(shù)要求進(jìn)行返測，但在整個觀測期應(yīng)保持一致，不得變化。（5）每一測段均為偶數(shù)測站。晴天觀測時給儀器打傘，避免陽光直射；扶尺時借助尺撐，使標(biāo)尺上的氣泡居中，標(biāo)尺垂直。（6）觀測前30min,將儀器置于露天陰影處，使儀器與外界氣溫趨于一致；對于數(shù)字式水準(zhǔn)儀，進(jìn)行不少于20次單次測量，達(dá)到儀器預(yù)熱的目的。測量中避免望遠(yuǎn)鏡直接對著太陽；避免視線被遮擋，遮擋不超過標(biāo)尺在望遠(yuǎn)鏡中截

17、長的20%觀測時用測傘遮蔽陽光，對于電子水準(zhǔn)儀，施測時均裝遮光罩。(7)自動安平水準(zhǔn)儀的圓水準(zhǔn)器，嚴(yán)格置平。在連續(xù)各測站上安置水準(zhǔn)儀時，使其中兩腳螺旋與水準(zhǔn)路線方向平行，第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側(cè)與右側(cè)。除路線拐彎處外，每一測站上儀器與前后視標(biāo)尺的三個位置，一般為接近一條直線。(8)觀測過程中為保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性，選用2.5kg以上的尺墊，水準(zhǔn)觀測路線必須路面硬實，觀測過程中尺墊踩實以避免尺墊下沉。同時觀測過程中避免儀器安置在容易震動的地方，如果臨時有震動，確認(rèn)震動源造成的震動消失后，再激發(fā)測量鍵。水準(zhǔn)尺均借助尺撐整平扶直，確保水準(zhǔn)尺垂直。(9)對于較寬的河、塘中的沉降測量，按照跨河水準(zhǔn)

18、測量要求進(jìn)行觀測。(10)數(shù)據(jù)處理時，閉合差、中誤差等均滿足要求后進(jìn)行平差計算，主水準(zhǔn)路線要進(jìn)行嚴(yán)密平差，選用經(jīng)鑒定合格的軟件進(jìn)行。9.3 變形監(jiān)測工作的實施隨著承臺、墩柱的施工，變形監(jiān)測工作陸續(xù)展開。實施變形監(jiān)測工作時，以工作基點為基準(zhǔn)，對觀測點周期地進(jìn)行單程測量。8、沉降觀測點的布置承臺觀測標(biāo)的布置每個承臺設(shè)置兩個觀測標(biāo)，編號分別為XXX墩觀測標(biāo)-1、XXX號墩觀測標(biāo)-2(XXX為橋墩編號)，其中XXX墩觀測標(biāo)-1設(shè)置于底層承臺左側(cè)小里程角上；XXX號墩觀測標(biāo)-2設(shè)置于底層承臺右側(cè)大里程角上。觀測標(biāo)采用(|)20mn?F銹鋼，標(biāo)準(zhǔn)彎鉤形式，伸入承臺50cm墩身觀測標(biāo)的布置當(dāng)墩身高度大于14

19、m（含14m指承臺頂至墩臺墊石頂），需要埋設(shè)2個觀測標(biāo)；當(dāng)墩身高度小于14m時，埋設(shè)1個墩臺觀測標(biāo)。埋設(shè)位置取地面或常水位以上0.5m處。觀測標(biāo)采用。14mm銹鋼螺栓，原則上應(yīng)設(shè)置在臺頂（臺帽及胸墻頂），測點數(shù)量不少于2對，分別設(shè)在臺帽兩側(cè)及胸墻兩側(cè)（橫橋向）。埋設(shè)標(biāo)準(zhǔn)如下圖：8.3梁體觀測標(biāo)的布置(1)對原材料變化不大、預(yù)制工藝穩(wěn)定、批量生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁，每個梁場前3片梁進(jìn)行徐變觀測，以后每100片梁選測一片。移動模架施工的簡支梁，對前6孔梁進(jìn)行重點觀測，以驗證支架預(yù)設(shè)拱度的精度，驗證達(dá)到設(shè)計要求后，可每10孔梁選擇1孔梁設(shè)置觀測標(biāo)。其余現(xiàn)澆梁應(yīng)逐跨觀測。簡支梁的1孔梁設(shè)置觀測標(biāo)6個

20、，分別位于兩側(cè)支點及跨中；現(xiàn)澆梁上的觀測標(biāo)，分別在支點、中跨跨中及邊跨1/4跨附近設(shè)置，相鄰跨墩頂觀測點可共用。橋面系防水層等部位施工時，觀測標(biāo)志可轉(zhuǎn)移到擋碎墻上。(2)布置標(biāo)準(zhǔn)如下圖：OOOOOOOOO梁體徐變觀測標(biāo)埋設(shè)于梁頂面，高出梁面防水層及保護(hù)層20mm對稱設(shè)置。預(yù)制箱梁每30孔梁在其中一孔上設(shè)置梁體徐變觀測標(biāo)?，F(xiàn)澆簡支箱梁逐孔設(shè)置。觀測標(biāo)采用。20mn銹鋼，標(biāo)準(zhǔn)彎鉤形式，伸入梁體30cm涵洞觀測標(biāo)的布置涵洞進(jìn)出口兩側(cè)帽石應(yīng)各設(shè)置1個沉降變形觀測點。涵洞洞頂中心應(yīng)設(shè)置一個沉降板。詳見下圖：路基觀測標(biāo)的布置路基面沉降監(jiān)測：路基成形后應(yīng)及時設(shè)置監(jiān)測樁，路堤地段間距不大于50m設(shè)一個檢測斷面

21、，分別于路基中心，左右中心線以外2m各設(shè)一個檢測樁，共3個監(jiān)測點。橋涵路過渡段必須設(shè)置，且應(yīng)加密。監(jiān)測樁采用現(xiàn)澆M10水泥砂漿，樁周0.15m;其中埋設(shè)直徑20mms筋一根，埋置深度不小于0.3m。路基（封閉層）面些巴m鋼筋（外露防銹現(xiàn)澆M10水泥砂漿1級配碑石§圖8.5-1沉降觀測樁埋設(shè)布置圖級配碎石路堤基底沉降監(jiān)測：每100禊一個檢測斷面，每個監(jiān)測斷面預(yù)埋1個沉降板。橋路過渡段必須設(shè)置，且應(yīng)加密。每個沉降板由底座、=40mm的鋼管測桿及保護(hù)測桿的=49mmPVC料管組成。隨填土的增高，測桿與套管相應(yīng)加高，每節(jié)長度不超過100cm,接高后的測桿頂面應(yīng)高于套管上口，填土施工過程中應(yīng)采

22、取措施保護(hù)測沉設(shè)施。測桿項帽測桿，40接頭底板塑料套管底板尺寸圖8.5-2沉降板埋設(shè)布置圖松、軟土路堤填筑施工過程中，在兩側(cè)坡腳外約2m8m處設(shè)位移觀測樁，沿線路走向間距為50m根據(jù)變形觀測控制填土速率、記錄填筑期及放置期的變形量。-0.8-1k2小鐵釘"T1->9才*-A小鐵釘I不易開裂的圓木邊樁大樣圖比例尺：t:LU-圖8.5-3邊樁大樣圖路堤地基變形監(jiān)測示意圖路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接處過渡段填筑期間和填筑完成后應(yīng)對路基沉降變形（含地基和本體）進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測，并保證荷載穩(wěn)定條件下觀測6個月后，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，分析評價地基的最終沉降量完成時間，及時調(diào)整設(shè)計措施使地基達(dá)到預(yù)定的變形控制

23、要求，以最終確定軌道結(jié)構(gòu)施工和鋪軌時間，同時作為竣工驗交時控制工后沉降量的依據(jù)。9、沉降觀測的實施橋梁沉降觀測實施按照規(guī)定的頻率，根據(jù)工作網(wǎng)與監(jiān)測點對應(yīng)關(guān)系中規(guī)定的工作基點，測量對應(yīng)的橋墩上的沉降觀測標(biāo)。首次觀測時每個往返測均進(jìn)行兩次讀數(shù)。為了提高觀測精度，觀測時采用固定的儀器，前后視水準(zhǔn)尺號固定。每次觀測均按照固定的觀測線路和觀測方法，觀測線路除拐彎處外，每一測站上儀器與前后視的三個位置一般應(yīng)接近一條直線測量前對水準(zhǔn)儀進(jìn)行常規(guī)的i角檢校，圓氣泡檢查等。為防止水準(zhǔn)尺晃動，水準(zhǔn)尺必須借助配備的撐竿以穩(wěn)定。測量前水準(zhǔn)尺的圓水氣泡必須居中。遇到風(fēng)太大不能穩(wěn)定水準(zhǔn)尺時，應(yīng)停止觀測作業(yè)。觀測時要避免陽光

24、直射。儀器腳架架設(shè)必須穩(wěn)固，防止下沉。數(shù)字水準(zhǔn)儀對震動較敏感，測量時避開震動源。測量讀數(shù)前，必須精確調(diào)焦。隨時觀測，隨時檢核計算，觀測時一次完成，中途不中斷。在觀測期內(nèi)，基礎(chǔ)沉降實測值超過設(shè)計值20%及以上時，及時查明原因，必要時請設(shè)計院進(jìn)行地質(zhì)復(fù)查，并根據(jù)實測結(jié)果調(diào)整計算參數(shù)，對設(shè)計預(yù)測沉降進(jìn)行修正或采取相應(yīng)的沉降控制措施。變形點每次按周期進(jìn)行測量時，均以工作基點為基準(zhǔn)。變形點首次測量應(yīng)仔細(xì)設(shè)計觀測路線，首次測量采用往返測量方式。在墩身觀測標(biāo)啟用前，對承臺觀測標(biāo)進(jìn)行沉降觀測。墩身觀測標(biāo)啟用后的第一次沉降觀測時應(yīng)分別觀測承臺和橋墩觀測點，以便完成沉降值的連接和轉(zhuǎn)換。每階段的沉降觀測，開始一般每

25、周觀測一次，以后視兩次觀測沉降量的變化情況，適當(dāng)調(diào)整沉降觀測的頻度，但兩次的觀測沉降量不宜大于1mm當(dāng)沉降量大于設(shè)計或規(guī)范允許值時，應(yīng)立即停止施工查找、分析原因。橋梁墩臺沉降觀測水準(zhǔn)路線按圖1-1進(jìn)行，梁體徐變水準(zhǔn)觀測按圖1-2進(jìn)行6"-Ad/圖1-1橋梁墩臺沉解如眇準(zhǔn)路線示意橋梁沉降觀測點xl諭苣圖1-2梁體徐變觀測水準(zhǔn)路線水硼弱方向橋梁墩(臺)沉降變形應(yīng)從墩臺基礎(chǔ)施工完成后進(jìn)行觀測。沉降觀測設(shè)備的埋設(shè)是在施工過程中進(jìn)行的，施工單位的橋梁施工要與設(shè)備的埋設(shè)做好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。觀測設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀測工作應(yīng)按要求進(jìn)行，不能影響橋梁施工質(zhì)量。觀測精度要求:橋涵基礎(chǔ)沉降和梁體徐

26、變沉降變形的觀測精度為土1mm讀數(shù)取位至0.1mm路基沉降觀測實施(1)沉降板觀測方法采用水準(zhǔn)測量方法，按測量精度要求和頻次定期觀測沉降板測桿頂面測量帽下部在沉降板測測點高程。沉降板觀測時應(yīng)在測桿頭上套一個專用的測量帽。以剛好套入測桿為宜，測量帽上部以中心為一半球型的測點桿接高時應(yīng)同時測量接高前后的測桿高程。(2)路肩沉降觀測樁觀測方法采用水準(zhǔn)測量方法，按測量精度要求和頻次定期觀測路肩觀測樁頂面測點高程(3)沉降觀測要求為了觀測到各部位的沉降，從路基填土開始，沉降觀測也隨即進(jìn)行。預(yù)壓地段按照相關(guān)要求在基床底層頂面設(shè)置臨時沉降觀測樁，非預(yù)壓地段，此時基床表層的級配碎石也未填筑，在路基中心及兩側(cè)各

27、2m范圍內(nèi)設(shè)置臨時沉降觀測樁，臨時沉降觀測樁的材質(zhì)，埋置要求及觀測標(biāo)準(zhǔn)與正式的沉降觀測完全相同，待預(yù)壓土卸載時，臨時沉降觀測樁隨之拆除或廢棄沉降板測桿隨之降低，待基床表層的級配碎石鋪設(shè)完成后，按照相關(guān)要求埋設(shè)正式的沉降觀測樁，開始觀測路基沉降。沉降板隨著預(yù)壓土的填筑而接高，隨預(yù)壓土的卸載而降低，觀測連續(xù)進(jìn)行，剖面沉降管和位移觀測樁不受預(yù)壓土的影響。沉降設(shè)備的埋設(shè)是在施工過程中進(jìn)行的，施工單位的填筑施工要與設(shè)備的埋設(shè)做好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。觀測設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀測工作應(yīng)按要求進(jìn)行，不能影響路基填筑質(zhì)量。觀測過程中發(fā)現(xiàn)異常必須及時查明原因，盡快妥善處理。路基填筑過程中應(yīng)及時整理路堤邊樁位移及

28、中心沉降觀測點的沉降量，當(dāng)沉降量超限時，應(yīng)及時通知項目部，并要求停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復(fù)填土，必要時采用卸載措施。元件保護(hù)要求a.各工程項目部應(yīng)成立專門小組，進(jìn)行元器件的埋設(shè)、測量和保護(hù)工作，小組人員分工明確，責(zé)任到人。b.凡沉降板附近1m范圍內(nèi)土方應(yīng)采用人工攤平及小型機具碾壓，不得采用大型機械推土及碾壓，并配備專人負(fù)責(zé)指導(dǎo)，以確保元器件不受損壞。c.制定穩(wěn)妥的保護(hù)措施并認(rèn)真執(zhí)行，確保元器件不因人為、自然等因素而破壞，元器件埋設(shè)后，制作相應(yīng)的標(biāo)識旗或保護(hù)架插在上方。路堤填筑過程中，派專人負(fù)責(zé)監(jiān)督觀測斷面的填筑。路基填筑過程中應(yīng)及時整理路堤中心沉降觀測點的沉降與邊樁的位移量，當(dāng)中心地基處

29、沉降觀測點沉降量大于10mm天或邊樁水平位移大于5mm天、豎向位移大于10mm天時，應(yīng)及時通知項目部，并要求停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復(fù)填土，必要時采用卸載措施。觀測精度要求：路基沉降觀測水準(zhǔn)測量的精度為土1.0mm讀數(shù)取位至0.1mm位移觀測測距誤差土3mm方向觀測水平角誤差為土2.5。出現(xiàn)下列情況，應(yīng)加密沉降變形觀測頻次，必要時制定專項觀測方案進(jìn)行監(jiān)測：(1)沉降發(fā)生突變。(2)連續(xù)兩次觀測的沉降差大于4mm地下水位變化、暴雨、地震、鄰近施工等外部環(huán)境變化出現(xiàn)下列情況，可降低沉降變形觀測頻次：(1)冬休期。(2)填筑或堆載暫停超過10天。?水平位移觀測頻次應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)填筑或堆

30、載過程中，每天觀測1次。(2)填筑或堆載暫停期間，每2d觀測1次，穩(wěn)定后停止觀測。(3)堆載或堆載完成后，每2d觀測1次，穩(wěn)定后停止觀測。(4)路基沉降水準(zhǔn)路線觀測按二等水準(zhǔn)測量精度要求形成附合水準(zhǔn)路線，觀測斷面間距大于等于100m時，鐵路工程路基、涵洞沉降變形水準(zhǔn)觀測路線宜按圖2-1進(jìn)行；觀測斷面間距小于100m時，可按圖2-2進(jìn)行：路基觀測樁路基沉降板涵洞觀測點®工作基點水準(zhǔn)路線圖2-1沉降觀測點位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測示意圖路基觀測樁路旗沉降板涵洞觀測點區(qū)工作基點一水準(zhǔn)路線環(huán)水準(zhǔn)路線圖2-2沉降觀測點位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測示意圖過渡段沉降觀測實施過渡段應(yīng)考慮線路縱向平順性和不同結(jié)構(gòu)物

31、差異沉降的觀測和評估，橋涵兩端的過渡段及塹堤過渡段均需進(jìn)行沉降觀測。過渡段工后沉降的分析評估應(yīng)沿線路方向考慮各觀測斷面和各種結(jié)構(gòu)物之間的關(guān)系綜合進(jìn)行。對線路不同下部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物之間，以及不同地基條件或不同地基處理方法之間形成的各種過渡段，應(yīng)重點分析評估其差異沉降。橋潞過紋段設(shè)氫示意理附注：I路.良而明測樁I-LI龍降板圖2-3路橋間過渡段觀測斷面設(shè)置示意圖用堤與襁向結(jié)構(gòu)物.連接處過渡段（結(jié)構(gòu)構(gòu)頂距軌底高度42,加設(shè)其示意圖取愛與橫向結(jié)溝物送接處過渡段（結(jié)構(gòu)物項兆軌底高度2.設(shè)置示意圖圖2-4路堤與橫向結(jié)構(gòu)物（涵洞）之間過渡段觀測斷面設(shè)置示意圖沉降觀測裝置的具體埋設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計要求，且埋設(shè)穩(wěn)定。

32、觀測期間應(yīng)對觀測裝置采取有效的保護(hù)措施。路堤和路塹分界處設(shè)置觀測斷面，觀測點設(shè)置參照路堤沉降觀測的控制標(biāo)準(zhǔn)沉降觀測基準(zhǔn)網(wǎng)的精度為士1mm讀數(shù)取位至0.1mm觀測中嚴(yán)格執(zhí)行國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范(GB12897-2006)有關(guān)規(guī)定。(1)橋涵沉降控制標(biāo)準(zhǔn)對于高速鐵路橋梁基礎(chǔ)的沉降控制，墩臺基礎(chǔ)的沉降量應(yīng)按恒載計算，其工后沉降量不應(yīng)超過下列允許值：墩臺均勻沉降量：對于有碎橋面橋梁w20mm靜定結(jié)構(gòu)相鄰墩臺沉降量之差：對于有碎橋面橋梁w5mm(2)路基沉降標(biāo)準(zhǔn)：邊樁水平位移小于5mm天，豎向位移小于10mm/天，路基中心沉降板沉降量小于10mm天。沉降水準(zhǔn)測量的重復(fù)精度不低于±1mm度數(shù)

33、取位至0.1mm對沉降觀測值的修正由于工作基點距離施工影響范圍近，不能保證工作基點的穩(wěn)定，因此，每隔3-6個月(或施工工況發(fā)生較大變化后)，需對變形監(jiān)測網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，并通過假設(shè)檢驗確定水準(zhǔn)基點和工作基點的穩(wěn)定性。并利用穩(wěn)定的水準(zhǔn)基點，對基準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行平差，確保變形監(jiān)測期內(nèi)高程基準(zhǔn)的統(tǒng)一。如果在兩次復(fù)測期間，發(fā)現(xiàn)工作基點有明顯變形，應(yīng)對工作基點和變形監(jiān)測點的各期實測高程按時間內(nèi)插法進(jìn)行修正。具體做法如下：對發(fā)生明顯變形的工作基點，設(shè)前后兩期復(fù)測的時刻為T1和T2,實測工作基點的高程為H1和H2,對某一變形監(jiān)測點i進(jìn)行監(jiān)測的時刻為T,實測高差為hiT,則該變形監(jiān)測點的實測高程HiT應(yīng)按如下內(nèi)差公式求得：

34、H+笠升)沉降觀測的頻率橋梁墩臺的沉降觀測頻率按表8要求的時間間隔進(jìn)行觀測:表8墩臺沉降觀測頻率觀測階段觀測期限觀測頻次平行觀測頻次備注圾口施工到定同度1次1次設(shè)置觀測點墩臺混凝土施工全程完成后1次完成后1次相應(yīng)橋墩預(yù)制梁橋架梁前全程1次/月1次相應(yīng)墩臺預(yù)制梁架設(shè)全程架梁前后各1次架梁后1次橋位施工橋梁制梁前全程1次/月1次上部結(jié)構(gòu)施工中全程荷載變化前1次，荷載變化后前3天1次/天1次架橋機（運梁車）通過全程首次通過前1次，首次通過后前3天1次/天，以后1次/周相應(yīng)墩臺橋梁主體工程完工軌道鋪設(shè)前第13個月1次/周1次/月第46個月1次/2周2次6個月以后1次/月軌道鋪設(shè)期間前后1次/軌道鋪設(shè)完

35、成后第1個月1次/2周/工后沉降長期觀測第23個月1次/月/4-12個月1次/3月/12個月以后1次/6月/注：1、觀測墩臺沉降時，應(yīng)同時記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。2、相應(yīng)墩臺為架梁引起荷載變化的墩臺。表9梁體徐變變形觀測觀測階段觀測頻次備注觀測期限觀測周期梁體施工完成/設(shè)置觀測點預(yù)應(yīng)力張拉期間/張拉前后各1次測試梁體彈性變形切應(yīng)力張拉完成軌道鋪設(shè)前張拉完成后第1天1次張拉完成后第3天1次張拉完成后第5天1次張拉完成后13月1次/周軌道鋪設(shè)期間/鋪設(shè)前后各1次軌道鋪設(shè)完成后03個月1次/月殘余徐變變形長期觀測412個月1次/3個月12個月以后1次/6個月注：同時記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)

36、、環(huán)境溫度及天氣日照情況。表10涵洞沉降觀測頻次觀測階段觀測頻次備注觀測期限觀測周期涵洞基礎(chǔ)施工完成設(shè)置觀測點涵洞主體施工完成全程荷載變化前后各1次或1次/周觀測點移至邊墻兩側(cè)涵頂填土施工全程荷載變化前后各1次或1次/周路基沉降觀測按照三等垂直位移監(jiān)測網(wǎng)的精度要求進(jìn)行測量。路基填筑完成有不少于6個月的觀測期表11路基沉降觀測頻次觀測階段觀測頻次平行觀測頻次填筑或堆載1次/天1次/3天沉降量突變23次/天1次/天兩次填筑間隔時間較長1次/3天1次/9天堆載預(yù)壓或路基填筑完成第13個月1次/周1次/3周第46個月1次/2周1次/月6個月以后1次/月1次/2月架橋機（運梁車）通過全程首次通過前1次，

37、首次通過后1次，首次通過前1次，首次通過后1次，觀測階段觀測頻次平行觀測頻次以后1次/周。以后1次/3周。軌道板（道床）鋪設(shè)后第1個月1次/2周1次第23個月1次/月1次3個月以后1次/3月/9.4沉降觀測的注意事項觀測期間應(yīng)對觀測點采取有效的保護(hù)措施，防止施工機械的碰撞、人為因素的破壞等，觀測標(biāo)位置應(yīng)做醒目標(biāo)志等措施以保證觀測標(biāo)的長期功能及安全要求。沉降觀測應(yīng)按照規(guī)定時間和頻次要求嚴(yán)格執(zhí)行，并定期復(fù)測避免沉降異常。觀測數(shù)據(jù)中應(yīng)將各施工工況標(biāo)識清楚，避免數(shù)據(jù)分析時造成誤判，如橋墩完成、架梁、橋面恒載施工等。加強對觀測標(biāo)的定期檢查并嚴(yán)格落實，如出現(xiàn)觀測標(biāo)被敲擊、挖橇、丟失等情況時應(yīng)及時利用相臨標(biāo)

38、志的最近一期高程值恢復(fù)。有碎軌道鋪設(shè)前可根據(jù)具體情況適當(dāng)增加觀測頻次，為有碎軌道鋪設(shè)條件的評估提供數(shù)據(jù)支持。每次觀測前，對所使用的儀器和設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行檢驗校正，并保留檢驗記錄。隨時觀測，隨時檢核計算，觀測時要一次完成，不得中途停止。沉降變形觀測實行“五固定”原則，即固定基準(zhǔn)點和工作基點、固定人員、固定測量儀器、固定檢測環(huán)境條件、固定測量路線和方法。橋梁基礎(chǔ)施工完成后，即開始進(jìn)行墩臺沉降的首次觀測。承臺觀測標(biāo)隨基坑的回填停止使用，轉(zhuǎn)移至墩臺。梁體徐變觀測在梁體施工完成后開始布置測點，并在張拉預(yù)應(yīng)力前進(jìn)行首次觀測。涵洞定填土沉降的觀測應(yīng)與路基沉降觀測同步進(jìn)行。10、沉降觀測的資料整理(1)施工單位和

39、監(jiān)理單位以標(biāo)段為單位按照時間要求提供文件給建設(shè)單位和評估單位，具體文件格式要求詳見下節(jié)。(2)觀測數(shù)據(jù)處理文件：要求提供以下電子文件，每個月提交1次。其中觀測手簿文件還需提供紙介質(zhì)文件，每3月提交1次。電子水準(zhǔn)儀原始觀測數(shù)據(jù)：控制點文件觀測手簿文件高差文件平差文件高差閉合差統(tǒng)計文件平差計算文件平差成果文件(3)成果輸出文件：要求提供以下電子文件，每個月提交1次；提供紙介質(zhì)文件，每1年提交1次，作為最終線下工程沉降變形觀測工作報告、線下工程沉降變形平行觀測報告的組成部分。要求每次數(shù)據(jù)均從觀測原點開始至提交時間。路基沉降觀測記錄表(沉降觀測樁)；路基沉降觀測記錄表(沉降板)；橋梁沉降觀測記錄表；橋

40、梁墩(臺)沉降觀測記錄表；涵洞沉降觀測記錄表；橋梁梁部徐變觀測數(shù)據(jù)錄入表；測點荷載一時間一沉降曲線與荷載一時間一沉降速率圖圖10.1.1-1荷載一時間一沉降圖(示意)圖10.1.2-2荷載一時間一沉降速率圖(示意)(4)其它文件：斷鏈表：施工單位以標(biāo)段為單位提供電子文件和紙介質(zhì)文件給建設(shè)單位和評估單位；沉降設(shè)計值表：評估單位將觀測值與設(shè)計值相差較大的觀測點數(shù)據(jù)電子文件提交設(shè)計單位，設(shè)計單位提供沉降設(shè)計值表電子文件和紙介質(zhì)文件給建設(shè)單位和評估單位；(5)工作基點復(fù)測報告：因牽涉區(qū)域沉降，問題復(fù)雜，報告的詳細(xì)組成內(nèi)容和要求在后面以補充規(guī)定形式另行下發(fā)(6)特殊問題報告：施工單位提交觀測過程中特殊問

41、題報告。對觀測過程中發(fā)生的沉降值異常、測點破壞后恢復(fù)等情況應(yīng)及時提交報告給建設(shè)單位和評估單位。監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)平行觀測與施工單位觀測存在較大差異時應(yīng)及時提交報告給建設(shè)單位和評估單位。(7)施工單位完成線下工程沉降變形觀測工作報告，監(jiān)理單位編寫線下工程沉降變形觀測監(jiān)理工作報告與線下工程沉降變形平行觀測報告。；(8)設(shè)計單位編寫線下工程沉降計算分析報告。評估階段(1)評估單位將區(qū)段評估報告以電子文件和紙介質(zhì)文件提供建設(shè)單位；(2)評估單位提供數(shù)據(jù)庫電子文件給建設(shè)單位。文件管理與格式要求數(shù)據(jù)傳輸要求有電子文件和紙介質(zhì)文件。其中電子文件表格要求采用EXCEL(*.xls)格式，圖形文件采用CAD(*.dw

42、g)格式，報告采用WORD*.doc)格式；紙介質(zhì)文件要求相關(guān)單位簽署蓋章。文件管理：文件夾,已二標(biāo)段口六標(biāo)徽三標(biāo)段m四標(biāo)段口五標(biāo)毆二o一標(biāo)段-m0310-0B11口二工區(qū)IIO三工區(qū)H匕)一工區(qū)5£二惻量隊三g一惻量隊x名葩八1-1-1-081021.EM1回geoS|l-l-l-0ai02：l.GSI型1-1-1-081021hdf酉1-一ini司】-Ll-OSlOZLoulH1-1-1-081021.curSJ1-H1-O31O21.M1S切說明文襠，加c大小類型1EEBM1文件5KEGCO文件13KEGSI文件9KEHDF女伴2KEIN1文件14KE0V1文件2ICEOVE文

43、件39KEiMicrosoftEkcaI工作表0KEMicrosoftWord文檔081021i_108102S圖10.1.2-1文件管理示意圖(1)施工單位由測量隊負(fù)責(zé)處理觀測數(shù)據(jù)形成文件，逐級上報給工區(qū)和標(biāo)段項目部，以標(biāo)段為單位匯總后按時提供建設(shè)單位和評估單位。(2)施工單位提交文件夾執(zhí)行以下命名規(guī)則：一級文件夾以標(biāo)段號命名，例如連鎮(zhèn)鐵路一標(biāo)段，則命名為：“一標(biāo)段”。二級文件夾以觀測時間命名，如包含16年8月到16年9月的數(shù)據(jù)，則命名為“1608-1609”。三級文件夾以工區(qū)號命名，分別命名為：“一工區(qū)、二工區(qū)”。四級文件夾以測量隊命名，分別命名為：“一測隊、二測隊。五級文件夾按測量日期命

44、名，如2016年8月5日觀測則命名為2016-08-05;如當(dāng)天有4臺儀器觀測數(shù)據(jù)需要處理，則按2016-08-05(1)、2016-08-05、2016-08-05(3)、2016-08-05(4)命名。五級文件夾內(nèi)應(yīng)包含電子水準(zhǔn)儀的原始觀測數(shù)據(jù)文件和控制點高程文件，以及觀測數(shù)據(jù)處理過程中生成的觀測手簿文件、高差文件、平差文件、高差閉合差統(tǒng)計文件、平差計算表文件、平差成果文件，說明文件。原始觀測數(shù)據(jù)文件命名規(guī)則以“標(biāo)段號-工區(qū)號-測隊號-觀測日期.后綴名”的格式為準(zhǔn)。例：一標(biāo)段、2工區(qū)、2項目部在2016年10月12日進(jìn)行的觀測文件，文件名可命名為"1-2-2-2016-10-12

45、.dat或1-1-2-2016-10-12.gsi"。原始觀測文件常見形式一種為LeicaDNA系列儀器生成的后綴名為GSI格式的文件，另一種為TrimbleDini系列儀器生成的后綴名為DAT格式的文件，兩種文件格式不同。后綴名根據(jù)儀器型號的不同由儀器自動生成，計算人員不得改變。控制點文件命名規(guī)則控制點文件名應(yīng)與相應(yīng)的觀測文件名同，僅在后綴名上加以區(qū)分，控制點高程文件以.BM1為其后綴名。例：觀測文件名為1-1-2-2016-10-12.dat或1-1-2-2016-10-12.gsi,其相應(yīng)的控制點名應(yīng)為1-1-2-2016-10-12.BM1。BM1文件的格式如下：點號1,高程

46、1點號2,高程2點號3,高程3其余文件命名規(guī)則其余文件均根據(jù)原始觀測文件與控制點文件進(jìn)行計算得出，文件名均與觀測文件名同名，根據(jù)不同文件的類型定義其不同的后綴名。觀測手簿文件：1-1-2-2016-10-12.xls成果文件：1-1-2-2016-10-12.asdx說明測量時的天氣情況，溫度，另外對測量過程中發(fā)生的超限重測、測點破壞后恢復(fù)等特殊情況需要說明。要求以上文件以純文本格式提供，詳細(xì)要求見附件3。數(shù)據(jù)錄入與輸出管理觀測點編號觀測點的編號是觀測點的標(biāo)識，簡潔明了的反映該觀測點所在里程、觀測點的類型、觀測點位置。為保證每個觀測點的編號均為全線唯一的，同時便于在電子水準(zhǔn)儀中輸入，測點編號采

47、用以下格式：里程測點類型編碼測點位置編號里程采用7位阿拉伯?dāng)?shù)字，前4位為公里標(biāo)，后3位為百米標(biāo)（取整）；測點類型編碼采用1位英文字母；測點位置編號采用1位阿拉伯?dāng)?shù)字；測點編號共計九位。各種測點的測點類型編碼及測點位置編號詳見表10.2.1表10.2.1測點類型英文字母編碼及測點位置編號表測點類型測點類型編他測點位置及其對應(yīng)的測點位置編號沉降板L中(1)、左(2)、右(3)基底與臨時沉降板在屬性表中區(qū)別觀測樁G中(1)、左(2)、右(3)墩身觀測標(biāo)D左(1)、右(2)橋臺觀測標(biāo)T左1(1)、右2(2)、左3(3)、右4(4)梁體徐變觀測標(biāo)X左1(1)、右2(2)、左3(3)、右4(4)、左5(5

48、)、右6(6)涵洞觀測標(biāo)H左1(1)、左2(2)、中3(3)、中4(4)、右5(5)、右6(6)例如：DK40+100.25斷面的路基面左側(cè)觀測樁的測點編號為:0040100G1DK500+315.23的橋墩右側(cè)觀測標(biāo)的測點編號為：0500315D2橋梁墩臺的測點均采用相應(yīng)墩臺的中心里程；涵洞采用中心里程；梁體采用跨中里程。觀測過程中的點號輸入：在觀測過程中，電子水準(zhǔn)儀所有的點號均需要全名輸入，不得有任何省略。轉(zhuǎn)點輸入所有轉(zhuǎn)點均以“Z”字母表示，不得以任何其他類型的點號代替。觀測點屬性信息表錄入要求(1)工程類型：路基、橋梁、涵洞、過渡段。(2)測點的類型有：沉降觀測樁、沉降板、深層沉降儀、位

49、移邊樁、剖面管、墩(臺)觀測標(biāo)、梁體觀測標(biāo)、涵洞觀測標(biāo)(3)測點位置：按照下表輸入：表10.2.5-1測點位置屬性表測點類型可選的位置屬性說明沉降板基底、路基面觀測樁左、中、右墩(臺)觀測標(biāo)觀測標(biāo)1、觀測標(biāo)2、觀測標(biāo)3、觀測標(biāo)4對于墩身：觀測標(biāo)1為左側(cè)觀測標(biāo)，觀測標(biāo)2為右側(cè)觀測標(biāo)。對于橋臺設(shè)置四個觀測標(biāo)，觀測標(biāo)1設(shè)置在小里程左側(cè)，觀測標(biāo)2設(shè)置在小里程右側(cè)，觀測標(biāo)3設(shè)置在大里程左側(cè)，觀測標(biāo)4設(shè)置在大里程右側(cè)。梁體觀測標(biāo)左1、右2、左3、右4、左5、右6左1指小里程端左側(cè)，右2指小里程端右側(cè)，左3指中間斷面左側(cè)，右4指中間斷面右側(cè)，左5指大里程端左側(cè)，右6指大里程端右側(cè)涵洞觀測標(biāo)左1、左2、中3、

50、中4、右5、右6左1指線路左側(cè)小里程的觀測標(biāo)、左2指線路左側(cè)大里程的觀測標(biāo)，中1指線路中心小里程的觀測標(biāo)，中2指線路中心大里程的觀測標(biāo)，右1指線路右側(cè)小里程的觀測標(biāo)，右2指線路右側(cè)大里程的觀測標(biāo)；其他情況根據(jù)實際位置輸入如剖面管可輸入“基底”、“基床底層頂面”。(1)距線路中心：輸入測點位置到中線的距離，單位為R1左側(cè)為負(fù)值，右側(cè)為正值，中心為0。(2)填挖高度：當(dāng)觀測點所在位置的工程類型為路基、涵洞、過渡段時，輸入該測點處路基面的填挖高度，單位為m(3)觀測點處基底處理的類型，各種工程類型的基底處理類型按下表填入:表10.2.5-2基底處理類型表工程類型可選的基底處理類型路基強夯、換填、排水固結(jié)、攪拌樁、旋噴樁、CFG®網(wǎng)(板)、管樁網(wǎng)(板)橋梁明挖基礎(chǔ)、嵌巖樁、摩擦樁其它根據(jù)實際的地基處理類型填寫(4)壓縮層厚度：輸入觀測點處基底壓縮層的厚度，單位為m(5)處理深度