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1、 砼路面邊角剝落及接縫料損壞病害 成因:1脹縫被泥砂、碎石等雜物堵塞或傳力桿設(shè)置不當(dāng),阻礙了板塊熱脹,過大的溫度應(yīng)力使板邊脹裂;2、縮縫使砼板形成臨空面,再加上填縫料質(zhì)量不能保證,使得板邊在車輪荷載反復(fù)作用下被壓碎;3、填縫料質(zhì)量差,如粘結(jié)強(qiáng)度低,延伸率及彈性差,不耐老化,填縫料與縫壁粘結(jié)不牢靠等。措施:當(dāng)邊、角輕度剝落時(shí),將剝落的外表清理干凈,鑿成規(guī)那么的垂直面后用接縫材料修補(bǔ)平整。邊、角嚴(yán)重剝落的修補(bǔ)方法采用聚合物改性自密實(shí)混凝土進(jìn)展修補(bǔ)。 砼路面嚴(yán)重的磨光露骨損壞 成因:1施工時(shí)混合料塌落度小或摻入早強(qiáng)劑不當(dāng),在平板振搗后,砼就開場(chǎng)凝結(jié),以至待輥筒滾壓和收水時(shí),石子已壓不下去,抹平后,石
2、子外露外表;2、水灰比過大或水泥的耐磨性差,在行車作用下很快磨損或剝落。措施:在水泥混凝土路面的使用過程中,由于長(zhǎng)期的使用,難免會(huì)造成路面的磨損嚴(yán)重。因此為了提高路面的防滑能力,針對(duì)路面的磨光問題,應(yīng)采用刻槽機(jī)進(jìn)展路面二次刻槽 砼路面嚴(yán)重的裂縫修補(bǔ),板角斷裂 成因:1路基發(fā)生不均勻沉陷 2砼面板厚度與根底強(qiáng)度缺乏導(dǎo)致產(chǎn)生荷載型裂縫。3由于切縫深度過淺,應(yīng)力沒有釋放,因而在臨近縮縫處產(chǎn)生新的收縮縫;4路基發(fā)生不均勻沉陷;5、砼面板厚度與強(qiáng)度缺乏,在荷載和溫度應(yīng)力作用下產(chǎn)生強(qiáng)度裂縫。措施:1在養(yǎng)護(hù)中發(fā)現(xiàn)裂縫,應(yīng)隨時(shí)用環(huán)氧樹脂砂漿修補(bǔ),以免漏水侵蝕基層;2預(yù)防板角斷裂一定要用拌和均勻的混凝土澆筑,振
3、搗棒既不漏振,又不能過振,使?jié){體上泛下泛要適中 砼路面嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)病害 成因:1、唧泥病害處理不及時(shí)或不當(dāng),路基細(xì)料在抽吸作用下向前方板移動(dòng)、堆積,造成前板低,后板高的錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象;2、根底不均勻沉降,導(dǎo)致縫的兩側(cè)形成臺(tái)階。措施:輕微錯(cuò)臺(tái)主要采用研磨機(jī)進(jìn)展磨平,具體操作步驟是錯(cuò)臺(tái)研磨時(shí),從最高點(diǎn)開場(chǎng),縱向坡度控制在1%以內(nèi),橫向?qū)挾雀鶕?jù)錯(cuò)臺(tái)寬度而定,直至相鄰兩塊板塊齊平。研磨時(shí)同時(shí)灑水,磨平后刻紋。去除接縫內(nèi)的雜物,并吹凈灰塵,重新灌縫。瀝青路面橫向裂縫病害 成因:1瀝青未到達(dá)適合本地區(qū)氣候條件和使用要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),致使瀝青面層溫度收縮或溫度疲勞應(yīng)力應(yīng)變大于瀝青混合料的抗拉強(qiáng)度應(yīng)變。2施工縫處理不當(dāng),接縫不嚴(yán)密,結(jié)合不良。措施:對(duì)于細(xì)裂縫2mm-5mm可用改性乳化瀝青灌縫。對(duì)大于5mm的粗裂縫,可用改性瀝青如BBS改性瀝青灌縫。灌縫前,必須去除逢內(nèi)、縫邊碎粒、垃圾。并使逢內(nèi)枯燥。灌縫后,外表撒上粗砂或3mm-5mm石屑。鄭州華信學(xué)院?道路與橋梁工程施工?作業(yè)組 員: 張麗1103111406 李妞1103111407 張博1103111408 付光偉1103111409 崗
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