綠鴿電動(dòng)車品牌策劃案_第1頁(yè)
綠鴿電動(dòng)車品牌策劃案_第2頁(yè)
綠鴿電動(dòng)車品牌策劃案_第3頁(yè)
綠鴿電動(dòng)車品牌策劃案_第4頁(yè)
綠鴿電動(dòng)車品牌策劃案_第5頁(yè)
免費(fèi)預(yù)覽已結(jié)束,剩余1頁(yè)可下載查看

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、綠鴿電動(dòng)車品牌籌劃案xx刖百一流的企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn),二流的企業(yè)做品牌,三流的企業(yè)做產(chǎn)品.電動(dòng)車行業(yè)做為一個(gè)新興的行業(yè),也要遵從由產(chǎn)品到品牌再到標(biāo)準(zhǔn)的三級(jí)跳躍.目前電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)由單純的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)上升到品牌的競(jìng)爭(zhēng).目前大局部的企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到品牌的重要性,開(kāi)始精心籌劃自己的品牌;局部企業(yè)甚至開(kāi)始灌輸行業(yè)理念,做行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn).目前的電動(dòng)車行業(yè)既像黎明前的黑暗,又像群雄逐鹿的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代,誰(shuí)將發(fā)出耀眼的光輝,誰(shuí)將成為最終的劉邦,最終還需拭目以待.錄目第一局部:環(huán)境及產(chǎn)品分析第二局部:企業(yè)品牌策略第一篇環(huán)境及產(chǎn)品分析一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境二、微觀環(huán)境分析三、消費(fèi)者分析四、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析五、產(chǎn)品分析一、"宏觀經(jīng)

2、濟(jì)環(huán)境21世紀(jì)以來(lái),隨著城市化進(jìn)程的不斷加快,城市交通問(wèn)題越來(lái)越突出,交通擁擠、環(huán)境污染已成為困擾我國(guó)城市開(kāi)展的兩大難題.電動(dòng)自行車作為新能源交通工具對(duì)解決城市交通擁堵問(wèn)題,倡導(dǎo)低碳出行方面具有深遠(yuǎn)的意義.電動(dòng)自行車作為代替自行車的主要交通工具,市場(chǎng)空間大,前景廣,有廣闊的開(kāi)展空間.我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)保持著80%以上的增長(zhǎng)速度,全國(guó)輕型電動(dòng)自行車的保有量已超過(guò)2000萬(wàn)輛.金融危機(jī)使電動(dòng)車本錢(qián)下降因也帶來(lái)了市場(chǎng)機(jī)遇,城市交通建設(shè)更為電動(dòng)車提供了時(shí)機(jī).二、微觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境由于電動(dòng)車技術(shù)含量相對(duì)較低,門(mén)檻低,吸引了眾多商家來(lái)爭(zhēng)食這塊大蛋糕.同時(shí)幾乎所有的電動(dòng)車品牌都沒(méi)有掌握最根本的核心技術(shù),大量電動(dòng)車

3、零配件廠家存在,使得貼牌生產(chǎn)成為很多電動(dòng)車迅速?zèng)_擊市場(chǎng)的手段,無(wú)論從外型還是主要部件,幾乎都一個(gè)模樣.盡管電動(dòng)車市場(chǎng)價(jià)格一路下跌,利潤(rùn)一再降低,銷售空間有所下跌,但專賣店仍然越開(kāi)越多,品牌車還再不斷增加,車型更是層出不窮,價(jià)格戰(zhàn)繼續(xù)等等.同時(shí)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中的各個(gè)商家的銷售渠道,銷售方式的大同小異,更是加重了電動(dòng)車市場(chǎng)劇烈競(jìng)爭(zhēng).在市場(chǎng)發(fā)育比擬成熟的地區(qū)比方浙江、江蘇和上海等地,局部企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始洗牌,很多不具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)已經(jīng)退出這個(gè)行業(yè).電動(dòng)車行業(yè)進(jìn)入了戰(zhàn)國(guó)時(shí)代的群雄逐鹿?fàn)顟B(tài),競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)如期升級(jí)至品牌競(jìng)爭(zhēng).三、消費(fèi)者分析一消費(fèi)者分析:首先,經(jīng)濟(jì)興旺的地區(qū)比方青島、煙臺(tái)等地,已經(jīng)根本沒(méi)有市場(chǎng);目前電動(dòng)車的

4、消費(fèi)者人群主要集中在經(jīng)濟(jì)不太興旺的地區(qū),比方山東的魯西南、魯西北地區(qū).其次,電動(dòng)車的消費(fèi)人群跨度比擬廣,老幼皆宜,但不同的消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的關(guān)注點(diǎn)不一樣.年輕人追求時(shí)尚,更看重品質(zhì)、電池性能好、輕便、動(dòng)力強(qiáng)勁、外觀時(shí)尚、座位較低、穩(wěn)定、充電方便、售后效勞有保證;中年老人要求價(jià)格適中、外觀要求不高、關(guān)注車輛質(zhì)量、騎行舒適、帶人方便、自重輕、方便擺放、充電方便;生意人看重性能好、速度快、續(xù)航水平強(qiáng)、能夠載貨、外觀豪華氣派.其次,消費(fèi)者選擇的樣式以自行車款比例高,到達(dá)61."2%,選擇輕摩化電動(dòng)車人群雖然總體較少,但在具有較高學(xué)歷的中高層治理人員,家庭月收入也相對(duì)較高的人群中比例略高.消費(fèi)者

5、對(duì)產(chǎn)品特性要求輕便、耗電少、平安和耐用最高.老年人騎電動(dòng)車主要就是以車代步工具.行駛穩(wěn)當(dāng),快捷,三輪電動(dòng)車是他們最好的選擇.目前濰坊市場(chǎng)購(gòu)置階層多集中在中等一下收入群體,但高收入群體也有購(gòu)買(mǎi)意向,雖然有家庭轎車,但仍需電動(dòng)車靈活代步.式樣多以簡(jiǎn)易自行車為主;目前城區(qū)不如城鄉(xiāng)結(jié)合市場(chǎng)買(mǎi)的好,農(nóng)村市場(chǎng)潛力巨大,需要踏板車比擬多.二潛在消費(fèi)者分析:電動(dòng)車以后的潛在消費(fèi)者主要是18-22歲是學(xué)生,他們雖然沒(méi)有什么收入但隨著家庭收入的提升,生活水平的提升他們的決策者就會(huì)適當(dāng)滿足他們的需求.并且像這類的消費(fèi)者很重視外觀的時(shí)尚、動(dòng)力的強(qiáng)勁.四、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析:山東比德文動(dòng)力科技成立于2001年,是目前國(guó)內(nèi)最較

6、大的電動(dòng)自行車和電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地之一."由于起步早等原因,到2005年根本占據(jù)了山東大局部市場(chǎng).2006年比德文電動(dòng)車由葉茂中籌劃?rùn)C(jī)構(gòu)牽手劉德華開(kāi)始由地域性品牌向全國(guó)性品牌擴(kuò)張.同年推出SUV運(yùn)動(dòng)型多功能車的理念,2021年涉足電動(dòng)汽車行業(yè),2021年聯(lián)手李寧品牌.產(chǎn)品的銷量方面新日、雅迪、愛(ài)瑪、立馬、綠源齊頭并進(jìn)難分伯仲.廣告方面新日憑借成龍的形象,銷量比擬客觀;愛(ài)瑪憑借周杰倫的形象,潛力較大;在渠道和終端建設(shè)方面,新日、雅迪是行業(yè)的先行者,綠源緊隨其后.質(zhì)量方面,立馬比擬不錯(cuò).五、產(chǎn)品分析:品牌方面:目前僅是區(qū)域品牌,離全國(guó)品牌有一定距離.產(chǎn)品方面:產(chǎn)品品種多,趨于群眾化,沒(méi)有共

7、性,缺少共性賣點(diǎn),不便于品牌建立.消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)知度、信任度不高渠道方面:產(chǎn)品沒(méi)有自己的主渠道,過(guò)分依靠代理商,網(wǎng)點(diǎn)多,被動(dòng)性強(qiáng).車型方面:復(fù)制和小制造.價(jià)格方面:目前電動(dòng)車行業(yè)普遍利潤(rùn)偏低,并且主要以價(jià)格戰(zhàn)為主.促銷方面:促銷只限于總部,對(duì)終端市場(chǎng)缺乏力度,造成對(duì)市場(chǎng)的拉力一般,終端人員流動(dòng)性強(qiáng),營(yíng)銷素質(zhì)差,直接影響了產(chǎn)品的銷售,因此就形成了終端推進(jìn)乏力.第二局部:品牌建設(shè)策略寫(xiě)在前言:誠(chéng)信和產(chǎn)品的質(zhì)量是企業(yè)建立品牌的兩大支柱,做企業(yè)如同做人,首先要誠(chéng)信,這是首位的;其次就是過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量.產(chǎn)品的質(zhì)量保證不了,所有品牌建設(shè)都是空中樓閣.在電動(dòng)車產(chǎn)品日益同質(zhì)化、價(jià)格戰(zhàn)日益劇烈的行業(yè)開(kāi)展道路上

8、,電動(dòng)車最終的勝負(fù)將由企業(yè)的品牌來(lái)決定.本方案以低本錢(qián)打造強(qiáng)勢(shì)品牌為方針,從整合資源、定位產(chǎn)品、營(yíng)銷策略等多個(gè)方面,結(jié)合綠鴿電動(dòng)車目前的現(xiàn)狀,做了具體的籌劃和部署.品牌實(shí)施部署方案一、整合資源,蓄意待發(fā)二、倡導(dǎo)平安、幸福、環(huán)保工鑄造民族品牌三、搏在終端,最后的戰(zhàn)爭(zhēng)四、學(xué)傍大款,借力打力五、倡導(dǎo)5A效勞,讓綠鴿品牌飛向最終輝煌第一篇:資源整合,蓄意待發(fā)資源整合,先做品牌規(guī)劃,后做局部實(shí)施.不謀萬(wàn)世者,缺乏謀一時(shí);不謀全局者,缺乏謀一域.調(diào)研發(fā)現(xiàn)目前大多數(shù)電動(dòng)車企業(yè)都在沒(méi)有做品牌戰(zhàn)略規(guī)劃的條件下,盲目學(xué)習(xí)一些階段性的成功品牌,盲目地去尋找明星代言人,盲目地去砸廣告,盲目地去參加展會(huì),盲目地去招商.

9、這樣,也許可以在短期內(nèi)取得一定成績(jī),但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,這些企業(yè)的良性生存和開(kāi)展的概率極小.一建立完善的企業(yè)品牌整合機(jī)構(gòu),搞好籌劃、媒介、設(shè)計(jì)三條線.一確定品牌理念:在電動(dòng)車沃野上飛起的綠色之鴿、希望之鴿、勝利之鴿.綠鴿一一希望之鴿、環(huán)保之鴿、愛(ài)心之鴿、勝利之鴿.二確定高差異、高視覺(jué)的品牌識(shí)別體系:在車馬喧囂的馬路上,一輛迅速駛過(guò)的電動(dòng)自行車,如何讓人瞬間記憶車的牌子,做好品牌的宣傳推廣,越來(lái)越引起人們的注意.建立一套區(qū)別與其他企業(yè)的VI識(shí)別系統(tǒng),是做好品牌宣傳的重要工作.第二篇:倡導(dǎo)平安、幸福、環(huán)保"鑄造民族品牌根據(jù)綠鴿品牌設(shè)計(jì)的理念,統(tǒng)一產(chǎn)品賣點(diǎn),推出綠鴿"SH曲動(dòng)車.SH

10、E是SafeHappinessEnvironmenta的簡(jiǎn)寫(xiě),既平安幸福環(huán)保之車.綠色和環(huán)保是21世紀(jì)的主題,更是時(shí)代的責(zé)任.政府倡導(dǎo)新能源車呼聲一浪高于一浪,種種跡象說(shuō)明:純電動(dòng)車或綠色環(huán)保車型的春天即將到來(lái).同時(shí)幸福、和諧是黨和政府倡導(dǎo)的主題,也是老百姓最關(guān)注的字眼.幸福、和諧一一人類永恒的追求;幸福、和諧一一社會(huì)開(kāi)展的最高境界.保護(hù)生命、平安出行更是道路交通平安的首要問(wèn)題.第三篇完善終端,最后一搏電動(dòng)車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越劇烈.處于銷售第一線的商家就是掌握產(chǎn)品銷售關(guān)鍵的一環(huán),可以說(shuō)是最后的臨門(mén)一腳,一、完善終端銷售體系,保穩(wěn)固有江山.建立完善的經(jīng)銷商培訓(xùn)體系,提高銷售技巧,讓銷售體系做的

11、更細(xì)更好.目前的電動(dòng)車行業(yè),翻來(lái)覆去就是那幾種營(yíng)銷手段,但關(guān)鍵是誰(shuí)做的更細(xì)更完善.二、確定以點(diǎn)帶面,直營(yíng)與代理兩條腿走路.具體舉措是:首先是重點(diǎn)地區(qū)設(shè)直營(yíng),一般地區(qū)設(shè)代理的營(yíng)銷策略.建立城市根據(jù)地,定點(diǎn)定群宣傳.做到一點(diǎn)代面,做好品牌拉力.其次是統(tǒng)一形象,建立樣板市場(chǎng),樹(shù)標(biāo)兵,立典范,加快招商工作,形成趕比拼超的火爆營(yíng)銷場(chǎng)面.第四篇學(xué)傍大款,借力打力一、挑戰(zhàn)品牌,與冠軍賽跑,輸了也是亞軍.到大街上注意看看,在每家肯德基德對(duì)面都一家麥當(dāng)勞.我們的選點(diǎn)理念:在每家名牌電動(dòng)車專賣店的周圍,都設(shè)綠鴿的專門(mén)店.二、與品牌合作,不是名牌也是名牌.學(xué)會(huì)借勢(shì)和造勢(shì)也是降低本錢(qián),鑄就品牌的重要方式.統(tǒng)一潤(rùn)滑油接

12、伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)火了,多一點(diǎn)潤(rùn)滑,少一些摩擦.李寧服飾,接李寧火了.綠鴿電動(dòng)車也要尋找自己的品牌合作對(duì)象.三、整合公關(guān),走高端合作.最高端的合作渠道當(dāng)然是政府,企業(yè)要做品牌,政府的力量,必須要借助.政府的公信度,在人民群眾的心中是無(wú)敵的.綠鴿電動(dòng)車與郵政的合作就是實(shí)例.第五篇倡導(dǎo)5A效勞,讓綠鴿品牌飛向最終輝煌售后效勞,作為現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)中的重要概念之一,曾為我國(guó)從方案經(jīng)濟(jì)步入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),許多產(chǎn)品在市場(chǎng)走紅也正是依靠它才得以占領(lǐng)市場(chǎng)的.海爾的高品質(zhì)的售后效勞和新郎西服對(duì)客戶,終身免費(fèi)干洗的承諾,締造了他們最終的輝煌.眾多的事實(shí)標(biāo)明:效勞+品牌=最后的品牌.可以提出終身免費(fèi)維修口號(hào).倡導(dǎo)5A效勞守那么,完善效勞體系:5A:微笑smile用微笑

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論