論國內(nèi)汽車檢測技術與國外的差距及發(fā)展前景-2019年文檔資料

1、論國內(nèi)汽車檢測技術與國外的差距及開展前景摘要汽車檢測技術是現(xiàn)代化汽車工業(yè)開展的產(chǎn)物,它是隨著汽車技術的不斷完善化、多功能化和自動化開展起來的.為了適應我國目前汽車生產(chǎn)高速開展的需要,汽車檢測技術必須要以國際先進水平為目標,在引進、開發(fā)和應用當今先進汽車檢測技術的過程中,不斷推動我國汽車產(chǎn)業(yè)的開展.本文概述了國內(nèi)外汽車檢測技術的狀況及其差距,并且分析了我國汽車檢測技術的開展前景.汽車檢測技術對于改善汽車的平安性和使用性以及對汽車質(zhì)量的提升有著重要意義.對汽車進行檢測是為了判斷汽車的技術狀況和工作水平,保證汽車的可靠性、動力性、環(huán)保性、操作穩(wěn)定性和平安性等.我國汽車檢測技術經(jīng)歷了從無到有、從簡單到

2、先進,從引進到自主研制開發(fā)再進一步推廣應用；從單一性能檢測到汽車平安性能檢測,再到汽車綜合性能檢測,尤其是檢測設備的研制開發(fā)和生產(chǎn)得到了快速的開展.但與世界上工業(yè)興旺的國家相比,在檢測技術的先進水平等方面,還存在著比擬大的差距.1國外汽車檢測技術的開展狀況早在20世紀中葉,工業(yè)化興旺國家就形成了以故障診斷和性能調(diào)試為主的單項檢測技術和設備.隨著汽車技術的進步,國外汽車檢測技術快速開展,并且大量應用了聲學、光學、電子技術、物理、化學和機械相結合的檢測技術.例如,非接觸式車速儀、前照燈檢測儀、廢氣分析儀等就是應用這些技術的產(chǎn)物.20世紀80年代,隨著計算機技術的開展,出現(xiàn)了汽車檢測數(shù)據(jù)采集處理自動

3、化、檢測結果直接打印等多功能的汽車檢測儀器設備.在此根底上,為了增強汽車治理,各工業(yè)興旺國家相繼建立了汽車檢測站,使汽車檢測制度化.汽車工業(yè)興旺國家的汽車檢測有一整套的標準和量化指標,對檢測設備的性能、精度、具體結構都有嚴格的標準.對設備的使用周期、技術更新等都做了具體要求.目前國外在汽車檢測線上正投入使用的檢測和診斷系統(tǒng),實現(xiàn)了檢測、信號采集、處理、打印以及車輛調(diào)度一體化,實現(xiàn)了完全自動化汽車檢測過程.近年來,隨著汽車新技術的大量應用,國外的汽車檢測技術的開展更加迅速.總體上講,工業(yè)化興旺國家的汽車檢測技術,在治理上已經(jīng)實現(xiàn)了“制度化；在檢測技術指標上已實現(xiàn)了“標準化；在檢測技術上向“智能化

4、、自動化開展.2我國汽車檢測技術的現(xiàn)狀以及與國外的比照差距我國汽車檢測技術的研究和開發(fā)起步較晚,自上世紀60年代至今取得了很大的開展和進步,但與國外相比仍有較大的差距,現(xiàn)實中也存在很多缺乏之處.2.1 汽車檢測設備的現(xiàn)狀及存在的問題2.1.1 執(zhí)行標準不一、檢測標準各異目前,我國使用的汽車檢測設備分為進口的和國產(chǎn)的,進口的設備由于生產(chǎn)國家不同,致使檢測原理、條件、標準和工藝等方面都有所差異；國內(nèi)的檢測設備根本上大多數(shù)是參照國外產(chǎn)品開發(fā)的,在研制過程中,我國的標準做了一些相應的改良,但基本原理差異不大,所以當不同類型的設備同時使用時,就難以執(zhí)行統(tǒng)一標準.現(xiàn)在,我國尚沒有完整的各種汽車檢測設備設計

5、、制造、檢定等方面的標準,也沒有計量鑒定規(guī)程,更無法進行規(guī)范性設計檢測設備.由于與標準不匹配,大局部在用檢測設備都無法滿足檢測標準.2.1.2 測試條件不同,可靠性能差由于我國使用的汽車檢測設備品種類型不同,要求的測試條件也就不同,致使檢測同一工程時,受到周圍檢測環(huán)境的干擾和測試方法等因素的影響,從而使得測量結果不盡相同.國內(nèi)汽車檢測技術起步晚,同國外相比存在一些問題：品種不全、技術更新慢,技術含量低,自動化水平比擬低,故障率高,使用壽命短,外觀質(zhì)量差,檢測誤差較大,可靠性能較差.2.2 檢測數(shù)據(jù)未能共享、檢測人員素質(zhì)有待提升我國對汽車的平安性能和綜合性能檢測結果為國家質(zhì)檢總局、交通部和公安部

6、內(nèi)部使用,但是在地區(qū)之間,部門之間對檢測數(shù)據(jù)不共享也不相互認可.檢測數(shù)據(jù)不能互通共用,會造成檢測資源嚴重浪費.興旺國家對檢測工程中人工做出的檢測診斷非常重視,所以對檢測人員的技術水平要求很高；我國檢測人員素質(zhì)相對較差,本身沒有很多的專業(yè)知識,檢測結果主要依賴于儀器設備出具的結果,導致了人工判斷比重減弱,對檢測數(shù)據(jù)不能做出正確評價,使得許多目檢工程流于形式.3我國汽車檢測技術的開展前景汽車新結構、新理論的不斷涌現(xiàn),電子技術、傳感技術和計算機技術的迅猛開展,勢必會促進我國未來在汽車檢測新理論、新技術、新設備和新方法上的較大開展.3.1 應用新型的檢測設備和新奇的檢測方法汽車新技術的不斷涌現(xiàn)和應用,

7、要求采用新的檢測設備和方法評價其性能,例如,隨著汽車排氣污染檢測標準的提升,不僅要檢測HC和CO的含量,還要檢測氮氧化合物,這就要求使用五氣分析儀.動態(tài)檢測方法能更真實的反響汽車的技術狀況,也是今后汽車檢測技術的主流開展方向,例如,采用雙怠速法檢測汽車的排放狀況時,簡易工況法可模擬汽車的實際運行情況,可更真實地反映實際排放狀況.同時,汽車檢測的前沿技術,如虛擬儀器檢測技術,基于GP敬術的車輛檢測、汽車四輪定位檢測技術、輪胎檢測技術等在我國以后的汽車檢測中也會得到廣泛的應用.3.2 加快汽車檢測技術向智能化、集成化、制度化、標準化方向開展加大光電技術、計算機圖像處理技術和高精度傳感器的應用,進一

8、步開展顯示技術,設計使用具有自診斷功能、自校準功能、智能化限制、可拓展水平強的檢測設備,把一些檢測功能集成在一起,例如,“四合一平板式制動檢驗臺集成了制動、側(cè)滑、軸重和懸掛系統(tǒng)等檢測功能,使檢測設備具有專家系統(tǒng)和智能化功能.隨著汽車檢測技術的不斷完善,必須有相應的制度標準與其配套.制訂和完善汽車性能檢測方法和限值標準；制訂汽車檢測設備和儀器的技術條件和規(guī)程；建立定期檢定、檢查制度,統(tǒng)一和標準檢測要求和方法,制訂有關平安、節(jié)能和環(huán)保方面設備的認證規(guī)那么,以保證汽車檢測的公正性和準確性.3.3 汽車不解體檢測診斷技術的推廣使用汽車不解體檢測診斷系統(tǒng)是一個信息化集成檢測技術平臺,能夠準確快速檢測發(fā)動

9、機綜合狀況、尾氣排放狀況、汽車電子與電器系統(tǒng)、四輪定位參數(shù)等,并且利用車型數(shù)據(jù)庫、標準庫、專家系統(tǒng)等科學地診斷汽車狀況,這些信息通過流程中的自動化網(wǎng)絡信息平臺及時處理,然后上報給限制中央或監(jiān)管部門,到達檢測、診斷、行業(yè)治理、企業(yè)經(jīng)營治理等一體化的目標.汽車不解體檢測診斷系統(tǒng)在推廣后,將為汽車業(yè)產(chǎn)業(yè)升級提供平安、節(jié)能、環(huán)保的嶄新平臺,提升維修效率、效勞質(zhì)量與效勞水平,同時將成為構建和諧、低碳、綠色汽車效勞產(chǎn)業(yè)鏈的有力助手.特別地,對于車輛節(jié)能減排、遏制重特大道路平安事故的發(fā)生有著重大意義.4總結汽車高新技術的飛速開展和廣泛應用以及汽車電子化程度的不斷提升,汽車檢測技術所包含的知識、側(cè)重的內(nèi)容、涉及的范圍、利用的設備及采取的方法均會越來越科學、高效和準確雖然,現(xiàn)今我國很多檢測設備無法自主生產(chǎn),很多傳感器都需要進口