降低ZJ17卷煙機(jī)組煙支水松紙夾末質(zhì)量缺陷率

1、降低ZJ17卷煙機(jī)組煙支水松紙夾末質(zhì)量缺陷率1. 原因分析滕州卷煙廠主要采用風(fēng)力送絲方式對卷煙機(jī)組進(jìn)行供煙絲，煙絲在風(fēng)道管道運(yùn)輸中會產(chǎn)生煙絲造碎，形成一些碎煙絲和煙末，針對制絲工藝這一方面暫不考慮，改進(jìn)主要針對機(jī)器設(shè)備來研究水松紙夾末現(xiàn)象?，F(xiàn)總結(jié)PROTO7S0卷煙機(jī)在生產(chǎn)中煙末的產(chǎn)生原因如下：1.1 煙支空頭因素?zé)熤Э疹^現(xiàn)象的產(chǎn)生就是煙支兩端煙絲煙末大量脫離煙支，隨著設(shè)備高速運(yùn)轉(zhuǎn)，大量煙絲脫落到各個鼓輪之間，鼓輪之間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，煙末與切割后的水松紙片相接觸，搓接區(qū)域的煙末在煙組和水松紙片結(jié)合的同時由于水松紙片上涂有膠水，極易沾到水松紙片上進(jìn)入鼓輪和搓板之間，形成水松紙夾煙。1.2 雙倍煙支切割

2、因素雙倍煙支經(jīng)第一切割時，切刀不鋒利或煙絲隨著切刀的切割高速運(yùn)轉(zhuǎn)，受離心力的作用？(13)趟克T隼矗？煙末隨著搓接鼓輪一起運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)入搓接成型系統(tǒng)，與粘過膠的水松紙相接觸即而形成水松紙夾煙末。1.3 鼓輪傳遞過程因素當(dāng)靠攏輪接收來自傳匯合輪的煙支時，煙支搓接端與雙倍長濾嘴段之間有3mm左右的間隙，煙支點燃端與浮圈內(nèi)側(cè)面之間也存在間隙。在靠攏輪高速轉(zhuǎn)動過程中，煙支兩端面的部分煙末會被拋出，煙支點燃端由于距切紙輥中心較遠(yuǎn)，而且它隨后即與浮圈內(nèi)側(cè)面緊貼，所以兩端掉落的煙末不易造成水松紙夾末；而煙支搓接端距水松紙切紙輥中心近，靠攏鼓輪處的兩風(fēng)孔直徑小，受風(fēng)面積小，兩風(fēng)孔產(chǎn)生的吸力不足以對搓接端掉落的煙絲和

3、煙末進(jìn)行充分處理。在到達(dá)搓接輪鼓已上膠水松紙片與煙組匯合時，浮動的煙絲、煙末會粘附在水松紙上膠面，經(jīng)搓接造成煙支夾末。2. 制定方案2.1 擬定方案方案一：機(jī)器設(shè)備的調(diào)整與改進(jìn)優(yōu)化機(jī)械及電氣設(shè)備參數(shù)，將設(shè)備參數(shù)調(diào)整到最佳范圍。方案二：將一次分切輪的輪體進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計，將輪體刀縫設(shè)計成8個在圓周均布的負(fù)壓吸風(fēng)孔（負(fù)壓風(fēng)腔過少易造成堵塞），負(fù)壓吸風(fēng)孔與與風(fēng)閥相通，通過風(fēng)閥的負(fù)壓系統(tǒng)將一次分切輪在工作過程中產(chǎn)生的煙末吸附到負(fù)壓系統(tǒng)中。方案三：擬在MAXFB位中煙支運(yùn)轉(zhuǎn)的各個鼓輪位置增加負(fù)壓吸附系統(tǒng)，將懸浮的煙末吸附到煙機(jī)負(fù)壓系統(tǒng)中。2.2 分析方案對三個方案進(jìn)行對比試驗，分析其優(yōu)缺點。經(jīng)對比方案二的可行性高于另外兩種方案，于是對方案二進(jìn)行實施。2.3 實施方案對第一切割鼓輪進(jìn)行從新設(shè)計和改進(jìn)，得到3D效果圖3. 效果驗證針對改進(jìn)后的機(jī)臺，隨機(jī)選取了一周內(nèi)6個班次的的卷煙機(jī)煙支成品進(jìn)行專項統(tǒng)計分析，經(jīng)分析水松紙夾末比例為1.05%，同