鋼結構主體吊裝施工技術方案完整

1、鋼結構主體吊裝施工技術方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）鋼結構工程主體吊裝安全技術方案一 工程概況及特點本方 案系 - - - - 工程主體吊裝安全技術方案 . 施工內容為：鋼柱、鋼梁、吊車梁。本工程 主體為鋼結構結構 , 鋼柱、鋼梁、吊車梁均為焊接 H 型鋼梁，廠房內 設兩跨10T吊車及一跨20T吊車。建筑面積約6200 m2,廠房長度方 向為102m 6m柱距，跨度方向為60m跨度為30米，另外在A軸外 側設一跨18m露天跨，內設10T吊車。檐口高度為12.1m,單根鋼柱 最大重量約為 2。 4噸, 單元鋼梁最大重量約 2 噸?，F場場地平整 , 具 備吊車行走條件 , 附近

2、無影響吊裝作業(yè)的建筑物或障礙物 .二 吊裝前的準備 吊裝前必須準確校正基礎軸線與標高尺寸?，F場場地具備構件 吊裝條件 , 具備吊車行走條件， 吊車吊裝使用時嚴禁出現支腿塌陷和 車身不穩(wěn)定情況 . 鋼構件存放場地應平整堅實，無積水。鋼構件按種 類、型號、安裝順序分區(qū)存放 ; 鋼構件底層墊枕應有足夠的支承面， 并防止支點下沉 . 鋼構件應盡量分別擺放到吊車作業(yè)半徑范圍內的 基礎旁邊 , 以方便鋼梁吊裝。工具準備：選擇滿足吊裝的吊具（鋼絲 繩、卡環(huán)等） , 準備足夠的木枕及墊鐵，準備風繩、緊繩器等。 三吊裝作業(yè)技術措施（1） 鋼柱吊裝1、吊裝設備及吊具選擇單根鋼柱最大重量為2。4噸,鋼柱吊裝采用25

3、T汽車吊.鋼絲繩采用16mm長度為3m鋼卡環(huán)采用3噸卡環(huán)，14mn銷栓一根。2、吊裝方法吊裝時，吊車站與鋼柱基礎樁一側，保證吊車站位穩(wěn)定。根據 公司施工方法、鋼柱形狀、斷面、長度、場地情況和吊車的機械性 能等因素，采用一點自鎖綁扎吊裝法。在鋼柱端頭安裝螺栓孔位置 準備一 3 噸卡環(huán) ,采用卡環(huán)、鋼絲繩索相結合的綁扎方式， 通過穿 插一根14mm銷栓使鋼柱和卡環(huán)連為一吊裝整體。銷栓根穿過卡環(huán) 孔及鋼柱吊點 （螺栓孔）, 使卡環(huán)圓環(huán)朝上， 鋼絲繩吊裝卡環(huán)圓環(huán)部位 使銷栓受力吊起鋼柱 . 吊裝完畢后 , 抽出鐵銷棍即可完成吊裝作業(yè)。 吊裝起吊前，必須保證卡環(huán)與銷栓連接良好 , 與鋼柱無刮、卡狀況。

4、綁扎就緒后，先將鋼柱的一端吊離地面200m左召，停機檢查用索綁 扎情況和吊車穩(wěn)定情況。在鋼柱端部綁扎一根麻繩（注意防護） ，作 為牽制溜繩 , 以調整鋼柱方向。鋼柱綁扎完畢后，吊車邊起鉤邊轉起 重臂，起吊時，吊車的起重臂邊起鉤 , 邊回轉，柱頂隨著起重鉤的運 動而運動 , 柱腳的位置在鋼柱的旋轉過程中是不移動的； 當鋼柱由水 平轉為垂直后 , 吊車將鋼柱吊離地面 , 旋轉至其對應的基礎表面。當 鋼柱底面距離基礎地腳螺栓頂端 40 100m時，調整柱底位置，注 意防止鋼柱就位時破壞螺栓， 當螺孔完全對準地角螺栓 , 再讓吊車下 鉤至鋼柱就位后，利用吊車起重臂回轉進行垂直度的初校，再擰緊 全部螺母

5、，將柱子可靠固定后摘除釣鉤。按此方法，繼續(xù)吊裝其余 所有鋼柱。（2 ） 鋼梁吊裝1、吊點的確定吊裝時吊車站于跨中位置，采用兩點起吊。吊點通過鋼梁重心及 鋼梁長度確定。兩邊采用16mn鋼絲繩直接環(huán)鋼梁進行綁扎鎖緊。 起吊是應保證鋼梁平穩(wěn) ,盡量水平，以減少起吊過程中鋼梁晃動 . 起 吊前應進行試吊，確定吊點合適后方可進行正式吊裝。2 、吊裝設備及吊具選擇現場吊裝采用25噸汽車吊吊裝。鋼絲繩采用16mm鋼卡環(huán)采 用2噸卡環(huán)，長度分別為 14米兩根、 20米兩根，鐵護板若干 .3 、吊裝方法每榀鋼梁為 6 根單節(jié)鋼梁組成 , 吊裝方式為每兩根鋼柱間的 2 節(jié) 鋼梁拼裝成為一個吊裝單元 ,每榀鋼梁分為

6、三個吊裝單元， 以跨中兩 根鋼梁（即D軸-G軸）做為第一吊裝單元，其余兩側每兩節(jié)鋼梁（即 A軸一D軸,G軸-K軸）分別作為第二及第三吊裝單元。第一吊裝單 元鋼梁與鋼柱連接完成后，進行第二、第三吊裝單元與鋼柱的連接 , 三節(jié)吊裝單元全部完成后即為一榀鋼梁安裝完成。 鋼梁吊裝前 , 先在 地面拼接好每一吊裝單元 2節(jié)鋼梁.鋼梁拼裝完畢后應對整體尺寸進 行復核 , 并與安裝完畢后的軸線尺寸對比，盡量減小誤差。鋼梁安 裝時，每個單元鋼梁在地面拼接好初擰完成吊裝時人員由爬梯爬至 鋼柱頂, 系好安全帶后，待鋼梁吊裝預就位后，人員扶穩(wěn)鋼梁與鋼柱 進行對接。 鋼梁安裝應先從 1 軸-18軸開始安裝， 第一榀梁

7、安裝 完成后，必須保證鋼梁的垂直度 . 第一榀鋼梁與第二榀間須保證檁條 安裝 40%，待檁條全部就位后再進行下一榀安裝。 待第一單元鋼梁安 裝完成后， 另外一單元（兩節(jié)） 鋼梁開始安裝，由 1 軸18 軸推進。 第一榀鋼梁安裝到位后，在兩側備設置兩道攬風繩作為臨時固定和 校正，再松開釣鉤。（3）、 吊車梁吊裝吊車梁吊裝采用 25 噸吊車一臺 . 采用兩點起吊 , 吊點為吊車梁幾何中心均分兩側 , 其他吊裝同鋼柱吊裝。四、安全技術措施：1、 進入現場必須遵守安全生產有關規(guī)定 .2、吊裝前應檢查機械索具、夾具、吊環(huán)等是否符合要求并應進 行試吊。作業(yè)人員必須持證上崗，吊裝掛鉤人員必須做到相對固 定。

8、吊索具的配備做到齊全、規(guī)范、有效，使用前和使用過程中 必須經檢查合格方可使用。構件吊裝時，當構件脫離地面時，暫 停起吊，全面檢查吊索具、卡具等，確保各方面安全可靠后方能 起吊。起重吊裝所用之鋼絲繩 , 不準觸及有電線路和電焊搭鐵線 或與堅硬物體磨擦。3、施工現場必須選派具有豐富吊裝經驗的信號指揮人員、司索 人員 , 吊裝時必須有統(tǒng)一的指揮、統(tǒng)一的信號。構件吊裝由專業(yè) 起重工，司索工指揮不允許亂指揮。吊裝作業(yè)應劃定危險區(qū)域 掛設明顯安全標志 , 并將吊裝作業(yè)區(qū)封閉 , 設專人加強安全警戒， 防止其他人員進入吊裝危險區(qū)。構件吊裝時要注意吊車作業(yè)半徑 內不允許站人，構件下方不允許站人或走動，綁扎構件

9、時要牢固 可靠。4、登高前將鞋底土、 水等易滑雜物清理干凈 , 登高必須穿防滑膠 底鞋,不允許穿硬底鞋 . 高空作業(yè)時必須系好安全帶，安全帶應系 于牢固可靠的構件上。作業(yè)人員施工前必須檢查身體 , 對患有不 宜高空作業(yè)疾病的人員不得安排高空作業(yè)。高空作業(yè)不允許嘻笑 打鬧，不允許上下拋扔物品 , 不允許在高空死拉硬拽構件。高處 作業(yè)物料要堆放平穩(wěn)，不可放置在臨邊和洞口附近、凡有墜落可 能的，要及時撤出或固定以防跌落傷人 . 施工時應盡量避免交叉 作業(yè), 如不得不交叉作業(yè)時，亦應避開同一垂直方向作業(yè)，否則 應設置安全防護層。5、吊車行走道路和工作地點應堅實平整，以防沉陷發(fā)生事故 .6、六級以上大風

10、和雷雨、大霧，應暫停露天起重和高空作業(yè) .7、使用撬棒等工具，用力均勻 , 要慢、支點要穩(wěn)固，防止撬滑發(fā)生 事故。8、構件在未經校正，螺栓未擰緊之前 , 不準松繩脫鉤。9、起吊笨重物件時，不可中途長時間懸吊、停滯。10、嚴格遵守有關起重吊裝的“十不吊”中的有關規(guī)定 .附：起重吊裝十不吊：1、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準吊2、 起重指揮應由技術培訓合格的專職人員擔任，無指揮或信號 不清不準吊。3、鋼筋、型鋼、管材等細長和多根物件必須捆扎牢靠，多點起 吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準準吊。4、多孔板、積灰斗、手推反斗車不用四點吊或大模板外掛板不 用卸甲不準吊 . 預制鋼筋混凝土樓板不準

11、雙拼吊 .5、吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具 , 吊磚必須使用磚籠， 并 堆放整齊。木磚、預埋伯等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不 齊不準吊。6、樓板、大梁等吊物上站人不準吊。7、埋入地面的板樁、井點管等以及粘連、附著的物件不準吊。8多機作業(yè)，應保證所吊重物距離不小于 3m在同一軌道上多機作業(yè)，無安全措施不準吊。9、六級以上強風不準吊 .10。斜拉重物或超過機械允許荷載不準吊。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的， 他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他 以嚴謹的治學態(tài)度和敬業(yè)精

12、神深深的感染了我對我的工作學習產生 了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學 習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別 是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三 年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的 時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情 我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的 謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習生活和工作的支持和關心三年來我們

13、真心相待，和睦共處，不是兄 弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬 上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記）你們有好的前途，失敗 不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會 讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學 習中，老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指 導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、 高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新

14、的進 取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思 維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下 才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大 的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的 論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師 表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的 學習生活中能夠與大家成為好同學， 好朋友.其次我要說“幸運”，因 為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀 ，值得

15、我學習的地 方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。)的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我 在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學， 為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價 值，加油。哦，對了，我的名字叫“ *興”，希望大家能記住我，因為被 別人記住是一件幸福的事！ ！)查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章鋼結構吊裝專項施工方案建設單位： 珠海市希友達油墨涂料工程名稱： 新建廠房 1、2 工程工程地點：廣東省珠海市斗門三村工業(yè)區(qū)施工單位： 廣東華怡（集團）建筑工程珠海分公司編制單位： 廣東華怡建筑公司珠海分公

16、司審批單位：珠海市建浩工程監(jiān)理技術負責人 : 審批負責人：編制日期 : 2006 年 6 月 15 日 審批日期:目錄一。編制本施工組織的目的3二。編制本施工組織的規(guī)范和標準3三。工程概況 .3四鋼結構工程制作與安裝工藝.4五.本工程的勞動力安排 19六.本工程的技術裝備，施工機械一覽表。20八. 采取的主要技術措施 , 趕工措施 , 質量安全與文明施工保證措施。2328九。本工程的重點和難點及采取的相對應措施一. 目的為了順利， 安全， 按時完成珠海市希友達油墨涂料新建廠房1、2 工程中的輕蓋屋架鋼結構工程 , 特編制本方案。二. 規(guī)范和標準建筑結構設計統(tǒng)一標準（GBJ6884）建筑結構荷載

17、規(guī)范（GBJ1788）鋼結構工程施工及驗收規(guī)范GB5 595)( GB50221-95)GBJ16 87)(GBJ81-91 )(GBJ8191)鋼結構工程質量檢驗評定標準建筑設計防火規(guī)范建筑鋼結構焊接規(guī)程屋面工程技術規(guī)范三。工程概況本工程位于珠海市三村工業(yè)園科技園內。是兩座類型相同的，以鋼筋混凝土結構為主，屋頂為輕蓋屋架鋼結構的多功能單層建筑，本工程兩棟建筑面積：5501m2跨度為32M,屋架頂最高為8.40米，屋架材料從下到上依次為H型鋼梁(H600-1200X 300X 12X 14), C型檀條，屋面板，屋面板為30厚PU板，屋面采光板選用與屋面板板型配套的玻璃纖維聚脂采光板，厚度為1

18、.5mm,風球為成品風球四. 鋼結構工程制作和吊裝施工工藝一。鋼結構制作工程：(見表一 : 鋼結構制作生產流程圖)鋼結構制作是屬于一種工業(yè)化 生產,從原材料進場,放樣,號料 ，零部件加工,組裝,焊接,除銹,涂裝 ，包裝到運輸, 形成一個完整的流水作業(yè)方式。鋼結構制作的一般程序如下：放樣t號線 t 幾何尺寸檢查 t下料剪切t打磨t尺寸檢查T 組裝T 焊接T校正 T噴砂t底漆，面漆 T檢查 T編號t運輸本工藝適用于鋼柱、鋼梁、鋼屋架、鐵網架、鋼平臺、連接構件及其它附設構件。1、放樣、號料和切割：1) 放樣:核對圖紙的安裝尺寸和孔距：以 1:1 的大樣放出節(jié)點 ， 核對各部分的尺寸；制作樣板和樣桿作

19、為下料、彎制、銑、刨、制孔等加工的依據。放樣時，銑、刨的工件要考慮加工余量 ， 焊接構件要按工藝要求預留焊接收縮余量 .2) 號料: 檢查核對材料；在材料上劃出切割、銑、刨、彎曲、鉆孔等加工位置；打沖孔及標出零件編號等。號料時應盡可能做到合理用材。3) 切割前應將鋼材表面切割區(qū)域內的鐵銹、 油污等清除干凈；切割后斷口上不得有裂紋和大于1。0 mm的缺棱，并應清除邊緣上的熔瘤和飛濺物等。4) 切割載面與鋼材表面不垂直度不大于鋼材厚度的10%且不得大于2.0 m,精密切割的零件，其表面粗糙度不得大于 0.03 mm。機械剪切的零件，其剪切線與號料線的允許 偏差不得大于2.0 m；斷口處的截面上不得

20、有裂紋和大于1.0 m的缺棱，并應清除毛刺.機械剪切的型鋼,其端部剪切斜度不得大于2mm。2 、矯正、彎曲和邊緣加工1) 鋼材矯正后,表面不應有明顯的凹面和損傷 ， 表面劃痕深度不宜大于 0.5 m。零件、部件在冷矯正和冷彎曲時 ，其曲率半徑和最大彎曲高,嚴格按照設計要求施工。3、組裝1）組裝工作的一般規(guī)定：組裝必須按工藝要求的次序進行 , 連接表面及焊縫每邊3050mm范圍內的鐵銹、毛刺和油污等必須清除干凈當有隱蔽焊縫時，必須元預施焊，經檢驗合格方可覆蓋。2）布置拼裝胎具時 ,其定位必須考慮預放出焊接收縮量及齊頭、加工的余量3）為減少變形，盡量采取小件組焊 , 經矯正后再大件組裝。胎具及裝出

21、的首件必須經過嚴格檢驗，方可大批進行裝配工作。4）裝配好的構件應立即用油漆在明顯部位編號，寫明圖號、構件號和件數，以便查找。5）無論弦桿、腹桿、應先單肢裝櫝焊接矯正 , 然后進行大組裝。6）支座、與鋼柱連接的節(jié)點板等，應先小件組焊，矯正后再定位大組裝。7）放組裝胎時放出收縮量，一般放至上限（LW 24m 時放5mm,L> 24m時放8mn）。8）三角形屋架跨度15m以上,梯形屋架跨度24m以上，應起拱（1/500 ）。但小于上述跨度者，由于上弦焊縫較多，最好少量起拱（10mm左右）以防下撓.4、焊接要求1） 、對接焊縫板邊的構造要求（ mm） ：焊縫形式構造成要求附 注I 型縫 <

22、10610 應雙面焊V 型縫 1020須補焊縫根部2 ）、埋弧自動焊焊絲，焊劑材質要求：鋼材型號焊劑Q235H08A 或 H08MnA高錳酸硅型焊劑3）、焊條直徑與電流匹配焊條直徑1。 2。 2.5 3。 2 4.05電流 （A）254040 6050 80100130160210200 2704）、碳弧氣釗工藝參數：碳棒高度 （mm）電弧長度（ mm）空氣壓力（ Mpa）電流（ A） 6.0130 。 40。 5230 3005）。 T 型接頭自動埋弧焊工藝參數：焊角高度（ mm） 焊絲直徑 （mm）焊接電流 （A）焊接電壓 （V）焊接速度 mm/min6 460065034 36500 6

23、008 4600 65034 36400 4506） 、焊接材料：本工程焊接用的焊條應符合GB/ T700及GB/ T1591規(guī)定,Q235鋼用E43XX型焊條，Q345鋼用E50XX型焊條。7） 、為了減少焊接應力和變形，首先應選擇合理的焊接順序：對于焊接 H型 鋼，應先焊收縮量較大的焊縫，使焊縫能較自由地收縮，即先焊對接焊縫, 后焊角焊縫 ; 對于板材拼接， 應先焊橫向短焊縫 ,后焊縱向長焊縫 ;對于組合構件 ,應先焊受力較大的焊縫， 后焊 受力較小的焊縫，還可以采取反變形措施 , 即在焊前先將焊件人為地預先變形 , 其方向與焊 后變形相反 ,大小與焊后變形相似。所有焊縫在焊接完后，應在普

24、通檢驗合格的基礎上,用超聲波探傷來檢查焊縫的內部缺陷。凡出現超標缺陷 , 都必須將缺陷清除干凈后重新焊接 , 在同一處的返修次數不得超過兩次 . 埋弧自動焊焊絲，焊劑選用規(guī)定： 其他數據見焊接工藝評定報告 .鋼材型號焊絲焊劑Q235 H08A 或 H08MnA 高錳高硅型5、本工程鋼構件連接主要采用高強螺栓連接, 制孔采用臺式電鉆和套模鉆孔，孔的定位 ,按設計圖紙設計尺寸定出孔距，孔邊距，孔中心距 , 復核無誤后用鋼銃在孔中心位置打點。 鉆孔時鉆頭要垂直于構件表面 ,不能傾斜?？足@完后要清除孔周圍的毛刺。用外六角形 ,符 合GB3632-83，用于主要受力構件，手動扭矩板手初擰，專用的板手終擰

25、至符合規(guī)范要求。6、噴珠，底油漆工藝構件表面噴珠要求達到 Sa2°5級標準，采用G25規(guī)格的鐵珠進行噴射，銹蝕等超過C級的鋼 材不允許使用。油漆防腐是鋼結構制作的一個重要環(huán)節(jié) , 每天完成噴珠除銹的構件，應在 2 小時內完成無機鋅粉底漆 ， 避免與空氣接觸時間過久造成返銹， 施工圖中注明不涂層的地 方，都不得涂層，安裝處留有3050mm寬的范圍暫不涂刷。板面接合處需上高強螺栓，接面不能噴底漆，應采取隔離措施。A、鋼構件的除銹和涂底工作應在質量檢查部門對制作質量檢驗合格后，方可進行.B、本工程除銹用噴砂拋丸，直到鋼材表面露出金屬色澤為止。C涂層和涂料均依藍圖上設計總說明上來要求D涂層時

26、在雨天或鋼構件表面上有結露都不宜作業(yè)，且涂后4小時不得淋雨。7。構件編號構件在刷漆完畢后， 應在構件表面清晰明了編制構件編號， 以便現場安裝時依序吊裝。 涂 裝完畢后，在構件上按原編號注明，重大的構件還應標明重心位置和定位標記。8. 構件制作完成后， 檢查部門應按照施工圖的要求和現行國家標準鋼結構工程施工及驗收規(guī)范 ， 建筑鋼結構焊接規(guī)程 的規(guī)定對成品進行檢查驗收。 然后貼上合格證， 構件就可以出廠了。9. 運輸構件出廠運輸時，所有構件裝車應在底部墊木頭 ，各構件的重心盡量保持在同一垂直線上，運輸過程中產生的變形，在拼裝前矯正好。二、鋼結構受力構件安裝（一） 。施工順序 :（1）。機械設備：采

27、用 2臺 20 噸吊車（2）。主要安裝順序：先是吊裝鋼梁，后是檁條安裝，再后是天溝安裝 , 最后是天面板 .（3）。鋼結構工程具體施工順序：放線梁腳預埋吊裝第一跨鋼梁安裝部分檁條-然后是吊裝第二跨鋼梁和部分檁條- 按此順序吊裝和組合完全部屋架- 補刷油漆安裝彩板收邊包角 - 收尾修整驗收交付使用。（ 二）安裝前的各項準備工作 :（1 ）。測量放線 ,定位控制 :基礎定位軸線（不少于 4 條）, 水準標點 （不少于 3點）及臨時定位樁和基層鋼柱預埋螺栓的位置。經監(jiān)理復測后確認 .（ 2）. 柱腳螺栓預埋的質量控制： 可采用地腳螺栓一次或二次埋設方法， 螺栓絲扣長 度及標高，位移必須符合圖紙和規(guī)范

28、要求 . 埋設后進行交檢 . 螺栓絲扣在安裝前須抹黃油防 止銹,在螺栓上設置調整標高螺母 . 以精確控制柱底面鋼板的標高。柱底板與基礎面間預留 的空隙應用無收縮砂漿以捻漿法墊實。（3）。場地平整壓實。 : 按設計將場地分層壓實至要求的標高,基礎梁兩側填土必須嚴格夯實,并在兩側各1m范圍內填土面高出基礎梁表面50mm防止吊車壓壞地基梁。（4 ）。構件進場準備：應與綜合吊裝相對應 . 構件（或成品件）應按吊裝平面圖指示位置放 置。（5） 。試吊裝：從最先入手的第一開間開始，沿吊裝路線圖先演試一遍.（三） . 施工方法和施工機械該工程鋼結構部分劃分為三個部分：基礎預埋工程，鋼結構吊裝工程及其它工程：

29、1. 基礎預埋工程：扎柱頭上部鋼筋完畢就要預埋柱底座的鋼板和螺栓（鐵件），預埋時用經緯儀控制縱橫軸，水平儀和水平尺控制底座鋼板面的水平面標高是否一致。搗制柱頭混凝土到頂時再測試新預埋的鐵件是否符合標準，否則采取矯正措施 , 達到標準為后再搗制完畢。2. 鋼結構工程吊裝施工工藝：（1）. 立柱的吊裝：鋼梁吊裝前先確保柱頂混凝土達到設計強度的 95后方可進行吊裝， 吊裝時用經緯儀控制梁的垂直度。鋼梁在吊裝前首先要檢查鋼 梁與基礎上兩個方向的中心線 （ 或軸線）是否有彈好 , 如有遺漏或錯誤應以補充或糾正 . 為使鋼梁吊起后的垂直度一致。采用短扁擔索具 , 吊點位于鋼梁兩端的 3.5m 處. 為防止

30、吊點滑動 , 應包裹麻袋 .然后用吊車鋼梁吊升 .吊鋼梁時， 起重半徑不變， 吊鉤對準吊點升鉤 ,梁底沿地面滑行 ,直至鋼梁垂直吊離地面 , 然后轉臂 , 柱腳對準混凝土柱頂下落對位 , 為了減少鋼梁滑行時與地面的摩阻力，可在梁底下放置滑行小車，平面布置時柱的綁扎點宜靠近柱基，使混凝土柱中心與綁扎點在同一起重半徑圓弧上 , 即兩點共弧 . 鋼梁就位后在不脫鉤的情況下進行糾正，在收緊地腳螺栓和臨時纜風繩穩(wěn)定后 , 方可摘鉤。（ 2）檁條的吊裝 :（1） 。屋面檁條 : 將每一間 7 根檁條捆綁好后一次吊至屋面上 , 然后人工逐根安放于相應的位置上 . 隨后安裝固定螺栓與隅撐。（3）. 屋面板的吊

31、裝：（a ）。屋面板在成品出廠時已按此數量包裝捆綁好吊起。成捆放在靠近屋面梁處，不允許放在檁條跨度的中部 .（ b）. 每塊板在運輸和吊裝過程中要注意搓口的保護。（c）. 屋面板必須在檁條和水平支撐安裝好后方可進行安裝. 從第 1 軸開始 , 由下而上逐塊鋪張。每間的軸線為控制線 , 每鋪完一間后 , 在檢查鋪張的屋面板是否縱橫對齊和是否在控制線上，避免造成積慮誤差的情況。（d） 天溝安裝，天溝必須在靠女兒墻邊的檀條安裝復核無誤后方可安裝 , 安裝時，注意在雨水落管口的位置找好坡度，注意焊縫的處理 .（e ）。屋面板的安裝 :屋面板的平面剛度較小 , 吊裝時應使四根吊索受力均勻， 起吊時， 用

32、四根等長的千斤繩鉤住 吊環(huán)即可 . 每開間屋面板的安裝順序， 應自兩邊檐口逐次對稱地向屋脊推進， 避免屋架半邊 受荷，每安一塊對位后即與自攻釘臨時錨固于檁條上 , 最后才固定 .（e ）。注意防（臺 ） 風工作，當有 6 級以上大風應停止鋪屋面板工作 .四）安裝要求1）一般規(guī)定（1）吊裝時， 把起吊構件吊至設計圖紙規(guī)定的位置上，經初步校正并固牢后才松開吊鉤。（2）多層框架構件的安裝，應在每完成一個層間的柱后 , 必須按有關規(guī)定校正后，才繼續(xù)安裝上一個層間；但在該層安裝時，應同時考慮下一個層間安裝的偏差值。（3）已安裝的結構單元， 在檢測調整時， 應考慮風力、 溫度和日照等外界環(huán)境影響而 出現的

33、自然變形。吊車梁和軌道的調整應在主要構件固定后方可進行。（4 ）凡是設計要求頂緊的節(jié)點，相互接觸的兩個平面必須保證有70%的緊貼；檢查時應用0.3mm的塞尺插入深度的面積之和不得大于總面積的30%邊緣最大的間隙不得大于 0.8mm。（5）應根據基礎驗收復核各項數據，并標注在基礎表面上。（6）支承面、 支座和地腳螺栓的位置、 標高等的偏差超出規(guī)范要求時應作好技術處理。（7 ） 復核安裝定位使用的軸線控制點和測量標高的基準點。（8） 鋼柱腳下面的支承構造， 應符合設計圖紙的要求， 基礎面需要填墊鋼板時 , 每迭 不得多于三塊。（ 9）鋼柱腳所填墊鋼板底面與基礎面存有空隙時，應用細石混凝土澆灌密實。

34、（10 ）根據所使用的吊裝機具，按照施工組織設計的要求搭設操作平臺或腳手架。（11）凡構件在吊裝過程由于起吊點的位置關系而有使桿件臨時改變受力性質的,均需要對桿件采取臨時加固措施 , 以防桿件失穩(wěn)、變形或損壞。（12 ） 安裝時用的測度量具應與鋼結構構件制作時用的鋼尺進行校核， 并取得計量部門的檢定證明。（13）構件運送到安裝地點的順序 , 應符合安裝程序的要求。2）施工技術保證措施（ 1）。梁、柱在安裝前應對混凝土基礎、混凝土梁內預埋件標高及全部軸線位置進行全面復查（ 2）。建立質量安全交底制，交接班制和崗位責任制。（ 3） 。鋼結構制作 : 本工程所用之鋼材主要為成型鋼， 在到貨后我司將及

35、時按現國家標準的 有關規(guī)定作了復驗，并根據要求進行前期制作 . 為了確保焊接質量，品管部采用 CTS-22A 超聲波探傷儀器進行檢測結點處的焊縫不得有氣孔和要修磨的焊縫。（4）. 除銹處理采用噴射和拋射處理。經處理后的磨擦面，不得有毛刺、焊疤、油污和污 損等。達到 GB8923 88 規(guī)定的 Sa21/2.3）安裝順序1、一般宜采用擴大拼裝和綜合安裝的方法從建筑物的一端開始， 向另一端推進， 并注意消除安裝過程中所引起的積累誤差。2、安裝的順序一般是鋼柱、鋼吊車梁、鋼屋架及連接構件、鋼平臺、鋼梯子和鋼欄桿、鋼天窗架、鋼桁條等。3、第一獨立單元構件安裝完之后 , 應具有空間剛度和可靠的穩(wěn)定性。4

36、、需要利用已安裝好的結構吊裝其他構件和設備時，應征得設計單位的同意 , 并采取措施防止損壞結構。4）安裝方法（ 1）鋼結構工程構件的吊裝方法與裝配式鋼筋混凝土工程構件的吊裝方法相似，通常商業(yè)部是采用自行桿式起重機或塔式起重機進行 .（2） 吊裝時，把起吊構件吊至設計圖紙規(guī)定的位置上 , 經初步校正并固牢后才松開吊鉤 .（ 3）已安裝的結構單元，在檢測調整時，應考慮風力、溫度和日照等外界環(huán)境影響而出現的自然變形 . 吊車梁和軌道的調整應在主要構件固定后方可進行。（4） 凡是設計要求頂緊的節(jié)點，相互接觸的兩個平面，必須保證有70的緊貼；檢查時應用0。3mm勺塞尺插入深度的面積之和不得大于總面積的3

37、0%,邊緣最大的間隙不得大于0.8mm。5) 構件的連接和固定1、各類構件安裝采用電焊或螺栓連接的接頭 , 必須經檢查合格后，方可進行緊固或焊接。2、安裝用的臨時螺栓和沖釘， 在每個節(jié)點上應穿入的數量必須進行計算決定， 并應符合下列規(guī)定。a。不得少于安裝孔總數的 1/3 ;b. 應穿兩個臨時螺栓；c。沖釘穿入數量不宜多于臨時螺栓的30% ;d. 擴鉆后精制螺栓的孔不得使用沖釘。3、任何安裝螺栓孔，均不得隨意采用氣割擴孔。4、永久性的變通螺檢連接不得墊兩個以上的墊圈， 或用大螺母代替墊圈。 螺栓擰緊后，外露絲扣應不小于 23扣并應防止螺母松動.5、安裝焊縫的質量標準應符合設計要求和本章第一節(jié)的有

38、關規(guī)定。6、安裝定位焊縫，需承受荷載者 , 點焊數量、高度和長度應由計算確定；不需承受荷載者的點焊長度，不得小于設計焊縫長度的10%，并50mm.7、安裝焊縫除全數外觀檢查外，重要的對接焊縫應檢查內部質量；對于I、n級焊縫，需進行超聲波探傷。均需做出檢查記錄 .8、采用高強度螺栓連接 , 需在工地處理構件摩擦面時，其摩擦系數值必須符合設計 要求,但在制作廠處理好的構件摩擦面， 安裝前 ,應逐組復驗所附試件的摩擦系數 ,合格后方可進行安裝。9、高強度螺栓帶有配套的螺母和墊圈， 應在同一包裝箱中配套使用， 施工有剩余時， 必須按批號分別存放，不得混放混用，在儲存運輸和施工過程中應防止受潮生銹、油污

39、和碰傷。10、安裝高強度螺栓時，構件的摩擦面應保持干燥 , 不得在雨中作業(yè)。11、高強度螺栓應順暢穿入孔內，不得強行敲打；穿入方向宜一致，便于操作，并不得作臨時安裝螺栓用 .12、安裝高強度螺栓必須分兩次擰緊 ,初擰扭矩值不得小于終擰值的 30%，終擰扭矩值應符合設計要求，并按公式M=(P+AP)。k.d計算(M為終擰扭矩值，單位為 N.mmP為設計預拉力，單位為 N;AP為預拉力損失值，一般為設計預拉力值的5%10%;k為扭矩系數； d 為螺栓公稱直徑，單位為( mm) .13、高強螺絲到貨后及時按現行國家標準的有關規(guī)定進行復驗。合格后方能使用.高強螺絲要自由穿過螺孔，如不能，可用鉸刀修孔。

40、施擰時只準在螺母上施加扭矩，螺絲 連接處的磨擦面經處理后 , 防止油污、 水浸和油漆。 接頭外觀正面螺絲穿入方向和外露長度應一致。14、鋼梁及其拉桿等在安裝前必須矯正因運輸堆放和吊裝造成的構件變形。墊鐵規(guī)格; 位置必須正確，接觸面必須平穩(wěn) , 點焊牢固。地腳螺栓必須緊固 . 鋼件的標記應有中心點，標高標記及構件編號外觀應干凈。構件大面無焊疤、油污和泥沙。柱基準點標高允許偏差(+3) (-5),柱軸線垂直度允許偏差為H/1000且不大于25mm梁基準點標高不得偏于(+3)(-5 ).梁中心線和定位軸線偏移w 5mm垂直度w 10mm15. 用經緯儀進行定位放線，各軸線放出后，經質檢站復線，相差w

41、5mm水平標高用水平儀進行測量。雨棚梁傾斜角度的正確邊用經緯儀測量。有暴雨，后加測一次。并要記錄在 案。16。嚴格按施工圖紙施工，工程變更必須要有設計單位的書面通知.7。 5.3 。 鋼結構工程屋面板安裝安裝方法彈線：按照圖紙尺寸及布置要求，在檁條上彈出屋面板放置位置 .檁條及天溝：本工程檀條及天溝制作安裝質量應符合國家的標準及規(guī)范要求。具體要求為:(a )支承面高低差，不大于± 5mm(b) 檁條支座的間距，不大于土 5mm中心偏移不大于 5mm(c) 檁條側彎矢高：不大于L/1000,且不大于5mm(d) 檁條間的水平距離的誤差不大于5mm(e )天溝的水平度不大于L/1000(

42、f )檁條撓曲矢高 , 不大于 L/1000 且不大于 10mm(g) 檁條間的高低、水平度不大于10mm屋面板安裝應做到平整，不漏水，具體做到以下要求：1 、外觀檢查a、各種板件的品種、規(guī)格、型號、性能及安裝位置應準確，不遺漏b、各種板緊固件的品種、規(guī)格、型號及安裝位置應準確，不得有遺漏和松動。夾芯板、泛 水板的滴水線應固定可靠， 無松動, 防腐涂料涂刷和防水密封材料敷設應完好， 連接件數量、間距符合設計要求和國家現行有關標準規(guī)定。c、各種板件、緊固件表面應無破損、孔洞、漏涂、涂層脫落、劃痕、污染、翹角等缺陷。d、規(guī)定應涂防水膠的部位，不得有漏涂，必須用防水膠密封嚴密。e、屋面壓型板的板與板

43、之間應咬合緊密。f 、大雨天氣檢查應無滲漏。2、尺寸誤差檢查a、層面板檐口處相鄰兩板間的錯口應小于5mm其直線偏差小于 L/1000 ,且不得大于20mmb、壓型板的側彎應小于L/1000，且不得大于 20mmc、泛水板、包角板、蓋板、屋脊板等板與板之間的搭接長度應為正偏差，相鄰兩板間的錯口應小于5mm直線偏差應小于 L/1000，且不得大于20mmd、自攻螺絲、拉鉚釘等緊固的定位偏差應不得大于5mme、檐口與屋脊的平行度不大于 10mmf 、金屬波紋線對層脊的垂直度不大于 20mm3. 屋面板安裝應矯正其變形和缺陷。表面干凈，無焊疤, 油漆和泥砂，無明確翹曲。4. 收邊包角處不應漏水 , 達

44、到美觀的效果 .三 . 質量目標 :焊縫檢驗按照設計要求 ,自檢采用 1 00的超聲波無損控傷檢驗， 抽樣檢測按國家規(guī)定，焊縫 100%達到 II 級合格。五。投入本工程的勞動力安排及勞動力消耗工日(一) . 勞動力的安排如下 :勞動力需用計劃 ( 僅鋼結構)工種人數工種人數管理人員3后勤5安裝人員35電工2測量3電焊工6合計52 人(1). 本工程鋼結構部分計劃于 2006年 8月 15 日進場 ,公司在此之前已派第一批員工： 10人柱頂預埋，一天可預埋一棟，正常情況下 2 天可完工。(2) 。隨著材料的進場，第二批員工跟著進場:25 人(3 )。主鋼梁吊裝安排 9人，另 7 人下材料和了解

45、施工現場 .(4) . 在吊裝完第一跨鋼梁后，安排8 人可吊中間一排的鋼梁，另外 8人進行第一跨屋面檁條的安裝。(5) 。鋼架吊裝完后派 6人整理鋼梁，20人安裝C型鋼.另外的人可安裝天溝。(6) 。安裝屋面板，每人每天可蓋50怦屋面板，派18人安裝屋面板，剩下 5人作地面材料 供應工作。(7) 。到工程收尾時工地只留 8 人做完工后的現場清理 ， 要 2 天.(二) . 對勞動力安排的措施 :(1) .每個工地都有一個工地負責人 ， 每天工地負責人對每天所要完成的工程量都有一個估算，然后進行人員安排。( 三) . 對提前完成工程的班組 ， 實行獎勵 .七. 投入本工程的技術裝備 ， 施工機械

46、一覽表序號名 稱型號裝機容量數量單位鋼結構制作工具1 浪板彎型機新型 1308182 低波浪析機3 高波浪板機1臺4 PU 發(fā)泡機1臺5 拆邊成型機1臺6 分條機1臺7 CNC 割板機1臺8 校正機2臺9 潛伏焊機 矽整流焊機交流電焊機 1000W 2 臺10 液壓擺式剪板機QC12Y-12X3200 1 臺2 臺2臺1臺3臺2臺11 沖孔機12 鋸床13 噴珠除銹機14 檁條成型機鋼結構吊裝機械設備1 吊車 20T2 拖車 40 尺 4 臺3 五十零小客車 2T 1 輛4手拉葫蘆5自攻鉆6氣割7自攻鉆8電焊機5T/3T 6 套10 套3 套10套5臺9 焊把線 50mm2 500 米10 磨

47、光機1002個11 電源線 800 米12 配電箱2 個13 經緯儀 TDJ2 1 臺14 水準儀AL M41 臺15 鋼尺7 。5 米/50 米 8/2 把八。本工程擬采取的主要技術措施，趕工措施，質量，安全 , 文明施工的保證措施( 一 ). 本工程主要技術措施1. 施工技術保證措施(1 ). 梁、柱在安裝前應對混凝土基礎、 混凝土梁內預埋件標高及全部軸線位置進行全面復 查(2) 。建立質量安全交底制 , 交接班制和崗位責任制。3).鋼結構制作 :本工程所用之鋼材主要為成型鋼 , 在到貨后我司將及時按現國家標準的有關規(guī)定作了復驗 , 并根據要求進行前期制作。為了確保焊接質量，品管部采用 C

48、TS-22A超聲波探傷儀器進行檢測結點處的焊縫不得有氣孔和要修磨的焊縫。(4). 除銹處理采用噴射和拋射處理 . 經處理后的磨擦面，不得有毛刺、焊疤、油污和污損 等. 達到 GB8923-88 規(guī)定的 Sa21/2 。(5) 。鋼結構的油漆 鋼結構構件噴砂除銹后， 涂兩道紅丹防銹油漆。 油漆涂刷均勻， 色澤一致 , 無鐵皮和 流墜，分色線清楚整齊。施工完畢后 , 在驗收交付使用前 , 在脫落油漆的地方補漆。(6) . 高強螺絲到貨后及時按現行國家標準的有關規(guī)定進行復驗。合格后方能使用。高強螺 絲要自由穿過螺孔，如不能，可用鉸刀修孔。施擰時只準在螺母上施加扭矩，螺絲連接處 的磨擦面經處理后 ,防

49、止油污、 水浸和油漆。接頭外觀正面螺絲穿入方向和外露長度應一致 . (7 ). 鋼梁及其拉桿等在安裝前必須矯正因運輸堆放和吊裝造成的構件變形。墊鐵規(guī)格 ;位 置必須正確， 接觸面必須平穩(wěn)，點焊牢固。 地腳螺栓必須緊固 . 鋼件的標記應有中心點，標 高標記及構件編號外觀應干凈. 構件大面無焊疤、 油污和泥沙。 柱基準點標高允許偏差 (+3 )(-5),柱軸線垂直度允許偏差為H/1000且不大于25mm梁基準點標高不得偏于(+3)(-5 ).梁中心線和定位軸線偏移w 5mm垂直度w 10mm(8) 。屋面板安裝應矯正其變形和缺陷 . 表面干凈 , 無焊疤，油漆和泥砂 , 無明確翹曲。(9) . 收

50、邊包角處不應漏水，達到美觀的效果 .(10) 。用經緯儀進行定位放線，各軸線放出后，經質檢站復線，相差w 5mm水平標高用水平儀進行測量 . 雨棚梁傾斜角度的正確邊用經緯儀測量 . 有暴雨，后加測一次。并要記錄在案.( 11 ) . 嚴格按施工圖紙施工 , 工程變更必須要有設計單位的書面通知 .2。平面布置 :(1 ) . 吊車行駛路線圖( 本工程采用綜合吊裝法 , 吊機進場后，根據具體情況確定)(二 ). 趕工措施1 。施工進度保證措施( 1) 圖紙確認后馬上安排鋼結構廠按圖下料制作。(2 ) . 制作過程中，各班組首先要自我檢測，然后是品管員檢測 , 以免造成鋼構件的返工而延誤工期。( 3

51、) 。現場工地負責人負責工地工作的安排，以控制工期。( 4) 。專人負責工程進度 , 以確保工程安全 , 守時的完成。如果工程有變更，業(yè)主可直接公司項目負責人溝通 , 以便工程可以暢通無阻的施工 .(5) 。如果遇到暴風雨或其它的原因使得工程不能在預定工期內完成。那么要根據剩下的工程量適當地增加勞動力。2。施工準備平面布置 (已經三通一平 ) ：廠房的材料和吊車在混凝土部分完工前到。運輸道路：利用廠內的鋪設的臨時道路 .鋼材堆放：場地有臨時工棚 .廠區(qū)水源已由甲方供給。電源已由甲方提供。( 三) . 質量，安全與文明施工的保證措施質量保證措施本工程除應遵守建筑工程質量驗收規(guī)范外，還應做到以下幾

52、點 ;1. 材料質量保證措施 :(a) 。材料采用經國家有關質檢部門試驗合格之產品(b) .本公司的鋼材都是武鋼，馬鞍山鋼，珠鋼和韶鋼的產品 , 經國家有關質檢部門試驗合格的產品。(c) 彩色鋼板都為我國名牌產品進口.(d ) . 在原材入庫之前，鋼結構材料廠對所有原材料進行嚴格的檢查，檢測.(e) 。對本工程對所有鋼板取樣，送國家質量檢測部門，對機械性進行檢驗；高強螺栓及所有鋼構件都有產品合格證書 , 堅決杜絕不符合國家標準的原材料進場使用。(f) .彩色鋼板經TD壓型鋼板生產線，壓成波形浪板，以便達到預計的強度。還要進行首件確認，以保證其規(guī)格的準確性 .(g) .專利C型鋼生產線制作精密,

53、可生產多種規(guī)格信強度的C型鋼，專利C型鋼2. 安全保證措施(1) 。安全第一 ，上崗前必須對人員和員工進行安全技術高低安全教育制度 .對不適從事高 空作業(yè)的人員禁止上崗。(a)。高空作業(yè)區(qū)內設禁區(qū)做好安全標志，設安全文件板和安全網，嚴禁閑人通行.(b )。吊裝過程中 ， 工作人員應站在兩側 ， 兩端嚴禁站人 .(c) 。吊裝好的構件必須設置安全障礙物 ，并劃出危險區(qū) .(d) 。工地電線應盡量架空，通過信道的橡皮絕緣線要有保護措施，以防止困橡皮層損壞面導致的漏電，觸電事故。( e) . 夜間安全高空作業(yè)時 ， 應設置足夠照明設備。(f). 進入工地要求戴安全帽 ; 高空作業(yè)要求系安全帶。(g

54、)。配電箱一機一閘。防雨防火、防觸電，設備要裝地接零線，和漏電保證裝置。(h ) . 工地安全檢查員必須堅守崗位，經常檢查，認真履行職責 .(I) 。各種機械必須有專人操作和專人管理。(2) 。消防保衛(wèi)措施現場要防火防盜 . 倉庫、宿舍設立防火滅火器和消防水池，保證消防暢通無阻。( 3)。雨季和夜間施工措施 備好防水編織布，便于遇雨時遮蓋 。好防雷接地工作 。夜間施工要點面接合，設置大功率探照燈。（4） 。施工機械具安全措施 .吊車的安全裝置要齊備，要靈活可靠。 電焊機要設齊全的防護罩。 。手拉葫蘆和安全繩用之前要先檢查它是否牢固，是否有超過使用年限 工地使用車輛都要有齊全的手續(xù)。3 現場文明

55、施工措施（1） 。上崗前必須對員工進行文明施工和安全技術高低安全教育 對從事高空作業(yè)不適的人員禁止上崗。（2）。高空作業(yè)區(qū)內設禁區(qū)做好安全標志，設安全文件板和安全網，嚴禁閑人通行（3）.進入工地，本公司員工必須接受甲方公司有關規(guī)定的管制（4）.進入工地要求戴安全帽；高空作業(yè)要求系安全帶。（5）.每天下班前要整理好自己的工作范圍，工具要收好，工作垃圾要每天下班前清理出工作區(qū)。（6）.不準隨地大小便（7）.施工現場必須道路平整，暢通無阻，堅實。（ 8） 生活區(qū)做好排水排污工作，每天要把生活垃圾清理出去 （4）.其它工程：（ 1） 。收邊包角：收邊包角即窗邊，下沿，窗側，門側 ， 屋角收邊 ， 天溝 ， 臺度，中脊，外墻包角 ， 水切及雨棚包角。一切的收邊包角都用彩板制成。與板材的固定全部是自攻釘九。本工程的重點和難點及采取的相對應措施一. 基礎工程的重點在于基礎軸線的定位，難點也在此，做到精