路面施工測量控制方案

1、肇慶市城東新區(qū)基礎設施建設工程BT項目路面施工測量控制方案隨著肇慶市城東新區(qū)BT項目一期工程的施工進展，目前路基施工已逐漸進入尾聲，即將開展路面結構層的施工，項目部測量組針對路面施工的特點，對路面結構層的施工制定了相應的測量控制方案，以利于施工更好的按照圖紙和規(guī)范要求進行質量控制。一、主車道基層的測量放樣基層攤鋪一般采用攤鋪機或者人工配合推土機（裝載機）、平地機的攤鋪方法，根據基層攤鋪的施工特點，采用如下測量控制方案（一）、4%水泥穩(wěn)定石屑（20cm厚）的測量放樣1、在已驗收合格的路床頂面，根據4%水泥穩(wěn)定石屑（20cm厚）的設計寬度，用全站儀精確放出道路中樁和邊樁，邊樁放樣點為4%水泥穩(wěn)定石

2、屑（20cm厚）的邊坡坡頂點，38m寬道路主車道邊樁的寬度根據設計為：設計主車道邊線加60cm（見后附大樣圖）。中樁和邊樁的縱向間距一般路段為整10m,小半徑彎道為整5m,主車道寬度有變化及平交路口（喇叭口）位置，在變化點處加密樁，以確保道路線形達到設計要求。主車道半幅寬度過寬需分幅施工時，根據分幅寬度在中樁和邊樁之間橫向加密樁。2、為保證高程測量的精度，放樣樁用穿紅色塑料袋的45cm長水泥釘釘入土基，釘入的釘子頂面基本與路床頂面保持平齊，用水準儀測出釘子頂面標高，然后根據4%水泥穩(wěn)定石屑（20cm厚）的設計頂面高程計算出各測點的壓實厚度。3、根據各測點的壓實厚度，計算4%水泥穩(wěn)定石屑（20c

3、m厚）施工時的松鋪厚度。松鋪厚度依據試驗路段所總結出的松鋪系數計算。4、將計算出的各施工段的松鋪厚度用表格的形式交給各施工路段的施工員現場控制施工。（二）、4%水泥穩(wěn)定級配碎石（18cm厚）和6%水泥穩(wěn)定級配碎石（18cm厚）的測量放樣方案基本同4%水泥穩(wěn)定石屑（20cm厚）的測量放樣方案4%水泥穩(wěn)定級配碎石（18cm厚）的邊樁放樣寬度為邊坡頂點，即：設計主車道邊線加32cm6%水泥穩(wěn)定級配碎石（18cm厚）的邊樁放樣寬度為邊坡頂點，即：設計主車道邊線加14cm。二、主車道面層的測量放樣瀝青碎采用瀝青攤鋪機攤鋪，瀝青碎攤鋪機采用的是自動找平方式，下面層采用鋼絲繩引導的高程控制方式，上面層采用平

4、衡梁攤鋪厚度控制方式，中面層根據情況選用找平方式。針對以上施工特點，采用如下測量控制方案（一）、粗粒式普通瀝青碎下面層的測量放樣1、在已驗收合格的基層頂面，用全站儀精確定出下面層的中樁和邊樁，由于面層施工時已經安裝了路緣石和流水平石，邊樁的放樣寬度為流水平石內邊緣，根據設計為：主車道設計寬度減30cm（見后附大樣圖）。中樁和邊樁的縱向間距一般為整10m,主車道寬度有變化及平交路口位置，在變化點處加密樁，以確保道路線形達到設計要求。當主車道半幅的寬度過寬，超過攤鋪機的最大攤鋪寬度時，根據攤鋪機的分幅寬度在中樁和邊樁之間橫向加密樁。2、為保證高程測量的精度，放樣樁用穿紅色塑料袋的34cm長水泥釘釘

5、入基層，釘入的釘子頂面基本與基層頂面保持平齊，用水準儀測出釘子頂面標高，然后根據粗粒式普通瀝青碎下面層的設計頂面高程計算出各測點的壓實厚度。3、根據各測點的壓實厚度，計算施工時粗粒式普通瀝青碎下面層的松鋪厚度。松鋪厚度依據試驗段所總結出的松鋪系數計算。4、將計算出的各施工段的松鋪厚度用表格的形式交給各施工路段的施工員現場控制施工。（二）、中粒式普通瀝青碎中面層的測量放樣方案基本與瀝青碎下面層的測量放樣方案基本相同，放樣點一般用紅色油漆在瀝青碎下面層上標出。中面層如采用平衡梁攤鋪厚度控制方式，則不測各放樣點高程，由各現場施工員控制。（三）、細粒式改性瀝青碎上面層的測量放樣方案1、在已驗收合格的瀝青碎中面層頂面，用全站儀精確定出上面層的中樁和邊樁，由于面層施工時已經安裝了路緣石和流水平石，邊樁的放樣寬度根據設計為：主車道設計寬度減30cm。中樁和邊樁的縱向間距一般為整10m,小半徑彎道為整5m,主車道寬度有變化及平交路口位置，在變化點處加密樁，以確保道路線形達到設計要求。當主車道半幅的寬度過寬，超過攤鋪機的最大攤鋪寬度時,根據攤鋪機的分幅寬度在中樁和邊樁之間橫向加密樁，放