錨桿格梁開工報告(上報)

1、廣西玉林至鐵山港高速公路監(jiān)表2合同號：eNb.7工程分項開工申請批復(fù)單承包單位：西部中大建設(shè)集團有限公司開工項目錨桿格梁樁號K86+140-K86+450制#工日期2010年7月1日計劃工期31（天）此項工程現(xiàn)場負責(zé)人葉建軍質(zhì)里檢驗負責(zé)人何克剛安全負責(zé)人白永春施工準備情況材料施工使用的材料已進場，經(jīng)檢驗，符合施，要求。機械設(shè)備滿足施，要求，詳見錨桿格梁施工方案。施工組織及勞動力安排詳見錨桿格梁施工方案“人員配備”進度計劃2010年7月1日2010年8月1日安全生產(chǎn)說明見后附錨桿格梁施工方案監(jiān)理單位：廣西八桂工程監(jiān)理咨詢有限公司編號:承包人項目總工：年月日時專業(yè)監(jiān)理工程師意見：經(jīng)審查，分項工程開

2、工申請資料齊全，外業(yè)工作準備就緒，具備開工條件，擬同意于年月日開工。施工時嚴格按設(shè)計文件和現(xiàn)行施工規(guī)范要求施工，同時做好以下工作：1、 嚴格按監(jiān)理工程師審批的施工方案及設(shè)計配合比施工。2、 施工中要求做到“三個同時、三個到位即：施工作業(yè)與專業(yè)工程師質(zhì)量檢驗同時、承包人質(zhì)量檢驗工程師、監(jiān)理工程師檢驗與施工作業(yè)同時、檢查檢驗與記錄同時，質(zhì)量管理人員到位、檢測工具到位、記錄表格到位。3、 施工路段必須設(shè)置明顯醒目的安全警示標(biāo)志，保證施工安全，確保交通暢通做好文明施工，掛牌上崗。簽字：年月日時總監(jiān)理工程師（代表）意見：簽字：年月日時廣西玉林至鐵山港高速公路監(jiān)表-21施工技術(shù)方案報審表承包單位：西部中大

3、建設(shè)集團有限公司合同號：M.7監(jiān)理單位：廣西八桂工程監(jiān)理咨詢有限公司編號：方案簡要說明:現(xiàn)上報錨桿格梁施工方案，請審批附件：錨桿格梁施工組織設(shè)計承包人項目總工：年月日總監(jiān)辦專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：簽字：年月日總監(jiān)辦審批意見：總監(jiān)理工程師（代表）：年月日注：1、一般技術(shù)、工藝方案不用報審批。2、特殊技術(shù)、工藝方案由承包人呈報三份，先呈報專業(yè)監(jiān)理工程師審查后報總監(jiān)辦廣西玉林至鐵山港高速公路記錄表1合同段：No.7編號：施工技術(shù)交底記錄表施工單位：西部中大建設(shè)集團有限公司監(jiān)理單位：廣西八桂工程監(jiān)理咨詢有限公司工程名稱錨桿格梁樁號及部位K86+140-K86+450圖號SIH-2-30-7、No.7-

4、3-12-3交底內(nèi)容鉆孔技術(shù)交底1、準備放出各錨桿孔的位置，搭設(shè)腳手架，架裝潛孔鉆機并穩(wěn)固。用儀器測定鉆機導(dǎo)向架的傾角（與水平面夾角為25°）,在鉆進過程中隨時檢查傾斜度，鉆孔端部的斜偏尺寸不應(yīng)大于錨桿長度的2%。為確保錨桿施工不使邊坡地質(zhì)條件惡化，采用無水干鉆。鉆進過程中如遇到嚴重塌孔，應(yīng)立即停止鉆進，進行注漿固壁處理（注漿壓力0.10.2MPa）,注漿36h后重新掃孔鉆進。2、相鄰錨桿施，方位調(diào)整平行，嚴格定向定位，鉆機安裝牢固，鉆孔口徑為110mmo3、鉆孔采用回轉(zhuǎn)鉆進方式，鉆孔達到設(shè)計深度后，繼續(xù)超鉆2050cm。鉆孔完畢后，用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)殘留物。一般要求錨孔入口點水平方向

5、誤差不應(yīng)大于5mm,處置方向誤差/、應(yīng)大于100mm。交底負責(zé)人日期接受交底人員簽名備注廣西玉林至鐵山港高速公路記錄表1施工技術(shù)交底記錄表施工單位：西部中大建設(shè)集團有限公司合同段：No.7監(jiān)理單位：廣西八桂工程監(jiān)理咨詢有限公司編號：工程名稱錨桿格梁樁號及部位K86+140-K86+450圖號SIH-2-30-7、NO.7-3-12-3交底內(nèi)容錨桿制作與安裝技術(shù)交底1、在錨桿制作上，一般首先按要求的長度切割鋼筋，并在外露段加工成螺紋以便安放螺母，然后在桿體上每隔2m安放對中器以使桿體在孔中居中，最后對桿體按要求進行防腐處理，這樣棒式錨桿的制作便完成。2、對進場鋼筋要進行校直，除銹處理，然后，按照

6、施工設(shè)計長度進行斷料，其長度誤差不應(yīng)大于50mm0一般實際長度應(yīng)大于計算長度的0.30.5m,但不可卜.的過短，以致無法鎖定或者給后續(xù)施工帶來不便。3、對于葭田級鋼筋連接時宜采用對焊接或雙面搭焊接，焊接長度不應(yīng)小于5倍鋼筋直徑，精軋螺紋鋼筋定型套筒連接。錨桿自由段必須按照設(shè)計作防腐處理和定位處理。4、錨桿放入鉆孔之前，應(yīng)檢查孔道是否阻塞，查看孔道是否清理干凈，確保錨桿組裝滿足設(shè)計要求。注漿管宜隨錨體一同放入鉆孔，注漿管端部距孔底且為50mm100mm,錨桿放入角度應(yīng)與鉆孔角度保持致，在入孔過程中，注意避免移動對中器，避免自由長度段無粘結(jié)護套或防腐體系出現(xiàn)損傷。錨桿插入孔內(nèi)深度不限小于錨桿長度的

7、95%。交底負責(zé)人日期接受交底人員簽名備注廣西玉林至鐵山港高速公路記錄表1施工技術(shù)交底記錄表施工單位：西部中大建設(shè)集團有限公司合同段：監(jiān)理單位：廣西八桂工程監(jiān)理咨詢肩限公司編號：No.7工程名稱錨桿格梁樁號及部位K86+140-K86+450圖號SIH-2-30-7、No.7-3-12-3父底內(nèi)容格梁鋼筋混凝土技術(shù)交底1、場鑄鋼筋混凝土格梁及自由型格梁在基腳混凝土充分堅硬且錨筋安置穩(wěn)固妥善后，依照設(shè)計圖所示，安放縱橫格梁鋼筋及模板并澆注混凝土，或安放縱橫格梁鋼筋及鋼線網(wǎng)或隨勢型模板并施噴噴凝土。2、鋼筋混凝土格梁制作時，須至少連續(xù)濕潤養(yǎng)護7天，施工時于每段開挖后由底部逐層向上安裝，于每一格梁交

8、叉點，以預(yù)埋鐵線相互扭結(jié)使接頭密合，并且使合線成正方形，鐵線絞合時不慎斷折，應(yīng)即時抽換新格梁，鐵線斷裂的格梁不得使用。格梁規(guī)格40cm*35cm,采用3m*3m的布置形式，格梁應(yīng)嵌入坡面以下10-20cm。交底負責(zé)人日期接受交底人員簽名備注廣西玉林至鐵山港高速公路記錄表1施工技術(shù)交底記錄表施工單位：西部中大建設(shè)集團有限公司合同段：No.7監(jiān)理單位：廣西八桂工程監(jiān)理咨詢有限公司編號：工程名稱錨桿格梁樁號及部位K86+140-K86+450圖號SIH-2-30-7、NO.7-3-12-3父底內(nèi)容交底負責(zé)人日期接受交底人員簽名備注注漿施工技術(shù)交底錨固注漿是錨桿施工過程中的一個重要環(huán)節(jié)，注漿質(zhì)量的好壞

9、將直接影響錨桿的承載能力。錨孔一般采用水泥漿或水泥砂漿灌注，漿液的拌合成分、質(zhì)量和關(guān)注方式在很大程度上決定了錨桿的粘接強度和防腐效果。因此在錨桿注漿施工應(yīng)當(dāng)嚴格把握漿材質(zhì)量、漿液能力、注漿工藝和注漿質(zhì)量。一般要求：(1)按設(shè)計規(guī)定選擇水泥漿材料。攪拌漿液所用水中不含有影響水泥正常凝結(jié)、硬化的有害物質(zhì)。選用砂料的含泥量按重量計不得大于3%,砂中有害物質(zhì)(如云母、輕物質(zhì)、有機物、硫化物等)含量應(yīng)低于1%2%,砂的粒徑以中砂(平均粒徑0.30.5mm)較好，但要求含水量不應(yīng)大于3%。外加劑的品種與用量由試驗確定，一般情況下加速漿體凝固的水玻璃摻量為0.5%3%;提高漿液擴散能力和可泵性的表面活性劑(

10、或減水劑)，如三乙醇胺等，其摻量為水泥用量的0.02%0.05%;為提高漿液的均勻性和穩(wěn)定性，防止固體顆粒離析和沉淀慘加的膨潤土，其摻量不宜大于水泥用量的5%。(2)注漿作業(yè)應(yīng)連續(xù)緊湊，中途不得中斷，使注漿工作在初始注入的漿液仍具塑性的時間內(nèi)完成；在注漿過程中，邊灌邊提注漿管，保證注漿管罐頭插入漿液面下5080cm,嚴禁將導(dǎo)管拔出漿液面，以免出現(xiàn)斷桿事故。實際注漿量不得少于設(shè)計錨索的理論計算量，即注漿充盈系數(shù)不得小于1.0.(3)二次高壓注漿形成連續(xù)球型的注漿還應(yīng)注意：一次常壓注漿作業(yè)應(yīng)從孔底開始，直至空口溢出漿液；對錨固體的二次高壓注漿應(yīng)在一次注漿形成的水泥結(jié)石體強度達到5.0Mpa時進行，

11、注漿壓力和注漿時間可根據(jù)錨固體的體積確定，并分段依次由下至上進行。廣西玉林至鐵山港高速公路記錄表1施工技術(shù)交底記錄表施工單位：西部中大建設(shè)集團有限公司合同段：No.7監(jiān)理單位：廣西八桂工程監(jiān)理咨詢有限公司編號：工程名稱錨桿格梁樁號及部位K86+140-K86+450圖號SIH-2-30-7、NO.7-3-12-3父底內(nèi)容錨桿的張拉與鎖定技術(shù)交底錨桿張拉控制力為520.8kN,超張拉10%。錨桿的張拉，其目的就是要通過張拉設(shè)備使錨桿桿體自由段產(chǎn)生彈性變形，從而對錨固結(jié)構(gòu)施加所需求的預(yù)應(yīng)力值。在張拉過程中應(yīng)注重張拉設(shè)備選擇、標(biāo)定、安裝、張拉荷載分級、鎖定荷載以及測量精確度等方面的質(zhì)量控制，一般要求

12、如下：(1)張拉設(shè)備要根據(jù)錨桿桿體材料和鎖定力的大小進行選擇。選擇時應(yīng)考慮它的通用性，從而能使得它具備除可能張拉配磁錨具外、還能張拉盡可能多的其他系列錨具的通用性能，做到一項多用。同時張拉設(shè)備應(yīng)能使預(yù)應(yīng)力筋的拉力既能從已有荷載上增加或降低，又能在中間荷載下錨固，最后張拉設(shè)備還應(yīng)能拉錨以確定預(yù)應(yīng)力荷載的大小。(2)張拉前應(yīng)對張拉設(shè)備進行標(biāo)定。對于1000kN以下的千斤頂，可用2000kN的壓力機標(biāo)定，標(biāo)定的數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)誤差小于2%。(3)安裝錨夾距前，要對錨具進行逐個嚴格檢查。錨具安裝必須與孔道對中，夾片安裝要整齊，裂隙也要均勻，理順注漿管后依次套入錨墊板、工作錨、限位板、在限位板上用千斤頂預(yù)

13、拉，每根預(yù)拉一定荷載后，再套入千斤頂、工具錨、工具夾片等。(4)張拉前，必須待錨固段、承壓臺(或梁)等構(gòu)件的混凝土強度達到設(shè)計強度方能進行張拉，同時必須把承壓支撐構(gòu)件的面整平，將臺座、錨具安裝好，并保證和錨索軸線方向垂直(誤差V5°).(5)張拉應(yīng)按一定程序和設(shè)計張拉速度(一般為40kN/min)進行。日期交底負責(zé)人接受交底人員簽名備注監(jiān)表23廣西玉林至鐵山港高速公路施工安全審批表施工單位：西部中大建設(shè)集團有限公司合同段:No.7監(jiān)理單位：廣西八桂工程監(jiān)理咨詢有限公司編號：開工項目錨桿格梁樁號K86+140-K86+450合同號：eNb.7監(jiān)理單位：廣西八桂工程監(jiān)理咨詢有限公司編號:

14、1、安全技術(shù)父底是否到位是否2、施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施是e'可仃是否監(jiān)理員意見：簽字：年月日時專業(yè)監(jiān)理工程師意見:簽字：年月日時分管安全監(jiān)理工程師意見：簽字：年月日時廣西玉林至鐵山港高速公路監(jiān)表20進場設(shè)備報驗單承包單位：西部中大建設(shè)集團有限公司致第二總監(jiān)辦監(jiān)理工程師：下列施工設(shè)備已按合同規(guī)定進場報請驗證并準予使用。承包人：日期：序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場日期技術(shù)狀況擬用何處備注1模板0.4*9.87*0.3500m2009.12.10良好混凝土澆筑2發(fā)電機20KW12009.12.10良好現(xiàn)場發(fā)電3小型裝載機10型12009.12.10良好現(xiàn)場裝卸4拌和機350型滾筒式1良好現(xiàn)場拌和

15、5潛空鉆2良好注漿機1良好現(xiàn)場注漿總監(jiān)辦意見：總監(jiān)：日期：總監(jiān)辦收件人：日期：廣西玉林至鐵山港高速公路監(jiān)表1施工放樣報驗單承包單位：西部中大建設(shè)集團有限公司合同號：用.7監(jiān)理單位：廣西八桂工程監(jiān)理咨詢有限公司編號:致監(jiān)理工程師：根據(jù)合同要求，業(yè)已完成K86+140-K86+450路基邊坡防護錨桿格梁路基邊坡施工放樣工作，清單如下，請予查驗。承包人項目總工：年月日時樁號或位置工程或部位名稱放樣內(nèi)容K86+140-K86+450路基邊坡格梁縱、橫軸線及高程檢測附件：測量及放樣資料平囿放樣記錄表高程檢測記錄表專業(yè)監(jiān)理工程師意見：簽字：日期：年月日時玉林至鐵山港高速公路路基邊坡防護工程錨桿格梁施工組織

16、設(shè)計西部中大建設(shè)集團有限公司玉鐵高速公路N0.7合同段項目經(jīng)理部二0一0年六月二十八日施工組織設(shè)計目錄1、 編制依據(jù)2、 工程概況三、人員、設(shè)備、儀器、材料四、開工前準備五、施工進度計劃六、施工方案七、質(zhì)量保證體系及措施八、安全保證體系及措施九、文明施工措施十、施工環(huán)境保護施工組織設(shè)計一、編制依據(jù)依據(jù)招投標(biāo)文件、項目管理辦法和交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路路基施工規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準等相關(guān)技術(shù)標(biāo)準及規(guī)范，以滿足業(yè)主對工程項目的要求為宗旨，遵照業(yè)主及當(dāng)?shù)卣诠こ淌┕?、環(huán)境保護、文明施工等方面的要求和具體規(guī)定，同時注意尊重當(dāng)?shù)氐泥l(xiāng)規(guī)民約和風(fēng)土人情的要求前提下進行工程施工，工程施工中應(yīng)堅持“百年大

17、計，質(zhì)量第一”的方針，創(chuàng)省優(yōu)、爭一流，安全文明施工、工期履約按期完成的原則，綜合本標(biāo)段的實際特點。二、工程概況玉林至鐵山港段里程K86+140-K86+450段線路總長310m,本標(biāo)段地勢起伏大，有多處高路塹邊坡開挖及防護工程。錨桿工程在本標(biāo)段有較多運用，此段至坡頂最高短距離為30m,巖石分化強烈，裂隙發(fā)育。此段挖方邊坡設(shè)兩級坡，第1級坡面垂直10m,坡率1:1.25。防護形式：錨桿格梁。第2級坡面垂直10m,坡率1:1.5。防護形式：骨架植草。三、人員、設(shè)備、儀器、材料擬計劃投入本段的人員、測量、試驗檢測儀器及機械設(shè)備配備情況1、人員安排及職責(zé)施工負責(zé)人：葉建軍，負責(zé)人員、機械調(diào)配工作；技術(shù)

18、負責(zé)人：葉建民，負責(zé)技術(shù)指導(dǎo)質(zhì)檢負責(zé)人：白永春，負責(zé)質(zhì)量檢驗試驗負責(zé)人：劉偉，負責(zé)試驗檢測技術(shù)員：何克剛，負責(zé)現(xiàn)場施工指導(dǎo)勞務(wù)人員：18人2、 機械設(shè)備配備機械設(shè)備配備表名稱型號數(shù)量名稱型號數(shù)量模板42套硅運輸車2臺發(fā)電機18KW1臺裝載機1臺3、 測量、試驗檢測儀器配備測量、試驗檢測儀器配備表名稱型號數(shù)量名稱型號數(shù)量臺秤1個四、開工前準備1 .認真審閱圖紙和設(shè)計技術(shù)資料，學(xué)習(xí)招標(biāo)文件和監(jiān)理程序，熟悉合同文件和技術(shù)規(guī)范，加強施工人員的質(zhì)量培訓(xùn)。2 .現(xiàn)場核對設(shè)計資料，組織技術(shù)人員對涵洞位置，地質(zhì)水文狀況，水準點及導(dǎo)線點等進行全面的調(diào)查核對后，將錨桿孔位置在坡面上。3 .根據(jù)現(xiàn)場實際情況編制更為

19、具體、更為有效的施工方案及實施性施工組織設(shè)計。4 .根據(jù)實施性施工組織設(shè)計，將各分項工程施工任務(wù)及質(zhì)量檢驗責(zé)任落實到人，并將各分項工程所需設(shè)備進行組合。5、技術(shù)交底：前3d由現(xiàn)場技術(shù)員向班、組長進行書面技術(shù)交底，其內(nèi)容與上報監(jiān)理工程師施工方案相吻合，側(cè)重技術(shù)質(zhì)量、安全、注意事項。五、施工進度計劃本工程計劃開工日期2010年7月1日，計劃竣工日期2010年8月1日.六、施工方案及工藝流程一、施工方案1.錨桿孔測量放線。按設(shè)計立面圖要求，將錨桿孔位置準確測量放線在坡面上，孔位誤差不得超過士50mm豎肋的具體長度可根據(jù)實際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分坡面的長度進行放樣，其間距可適當(dāng)調(diào)整。2 .

20、鉆孔設(shè)備。鉆孔機具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設(shè)備。巖層中采用MG-5優(yōu)苗桿鉆機鉆孔成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術(shù)。3 .鉆機就位。利用050mm卻手架桿搭設(shè)平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三腳支架提升到平臺上。錨桿孔鉆進施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調(diào)整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過士50mm高程誤差不得超過士100mm鉆孔傾角和方向符合設(shè)計要求，傾角允許誤差位±1.0°,方位允許誤差士2.0°。

21、錨桿與水平面的交角z不大于45°,一般在15°20°之間。4 .鉆進方式。鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的黏結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其他意外事故。5 .鉆進過程。鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況做好現(xiàn)場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現(xiàn)象時，須立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.10.2MP0,待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。6 .孔徑孔深。鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計值。為確保錨桿孔直徑，要求實際

22、使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計孔徑。為確保錨桿孔深度，要求實際鉆孔深度大于設(shè)計深度0.2m以上。7 .錨桿孔清理。鉆進達到設(shè)計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆12分鐘，防止孔底尖滅、達不到設(shè)計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉硝及水體黏滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風(fēng)壓0.20.4MPO）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的黏結(jié)強度。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。如果設(shè)計要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。8 .錨桿孔檢驗。錨桿孔鉆孔結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后，方可進行下道工

23、序?？讖?、孔深檢查一般采用設(shè)計孔徑、鉆頭和標(biāo)準鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產(chǎn)生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設(shè)計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗不存明顯飛濺塵硝及水體現(xiàn)象。9 .錨桿體制作及安裝。錨桿桿體采用32螺紋鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔2.0m設(shè)置一組鋼筋托架作為對中器，保證錨桿的保護層厚度不低于25mm錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理。10 .錨固注漿。注漿采用常壓注漿作業(yè)，從孔底開始，實際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。注漿壓力

24、不低于2.5MPa注漿材料宜選用水灰比0.450.5、灰砂比為1:1的水泥砂漿，30#水泥砂漿。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。11 .框架制作?？蚣懿捎肅25硅澆筑，框架嵌入坡面15cni用人工開挖，石質(zhì)地段使用風(fēng)鎬開鑿，超挖部分采用C25硅調(diào)整至設(shè)計坡面。橫梁、豎肋基礎(chǔ)先采用5cm水泥砂漿調(diào)平，再進行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的1/2,且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1m錨桿格梁施工工藝流程圖七、確保工程質(zhì)量的措施（一）、質(zhì)量保證體系質(zhì)量是企業(yè)永恒的主題，也是我公司修建該工程的主題。為確保本合同段質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，

25、保證本項目的工程質(zhì)量，我們在經(jīng)理部內(nèi)部制定嚴格的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系，并建立工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)組織機構(gòu)，實現(xiàn)經(jīng)理部、分部和施工隊三級質(zhì)量管理體系，明確責(zé)任，積極配合監(jiān)理工程師的工作，嚴格按照規(guī)范施工，控制好各環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，詳見自檢體系流程圖、質(zhì)量保證體系圖。（二）確保工程質(zhì)量的措施1、經(jīng)理部成立全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，做到指導(dǎo)工程施工者負責(zé)質(zhì)量，施工操作者保證質(zhì)量，檢查質(zhì)量者評定質(zhì)量。2、提高全員質(zhì)量意識。廣泛深入到開展質(zhì)量教育，提高全體職工對創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的思想認識。3、建立質(zhì)量管理體系。做到責(zé)任到人，實施施工質(zhì)量掛牌承包，按照設(shè)計和規(guī)范要求制定各個工藝、各個序質(zhì)量標(biāo)準，使整個施工過程處于受控狀

26、態(tài)。4、成立各級專門負責(zé)工程質(zhì)量的部門。經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢部，設(shè)專職質(zhì)檢工程師，工班設(shè)質(zhì)檢員，負責(zé)施工過程中的質(zhì)量管理和檢查，并成立相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組。5、加強技術(shù)學(xué)習(xí)和質(zhì)量培訓(xùn)工作。組織參戰(zhàn)員工學(xué)習(xí)有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準、規(guī)定、規(guī)程、規(guī)則和細節(jié)，并進行技術(shù)考核及教育培訓(xùn)，全面掌握本崗位的操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準的內(nèi)容、實施步驟，確保工程質(zhì)量。6、加強技術(shù)學(xué)習(xí)管理，強化工序質(zhì)量意識。對各施工工序進行詳細技術(shù)交底和嚴格的質(zhì)量控制，對工序標(biāo)準的情況做出記錄，確保各個工序的質(zhì)量。推廣施工新技術(shù)，開展技術(shù)攻關(guān)。（二）錨桿框架質(zhì)量保證措施：1 .錨桿材質(zhì)檢查：確保每批錨桿材料均附有生產(chǎn)廠商的質(zhì)量證明書，并按施工圖紙規(guī)定的材

27、質(zhì)標(biāo)準以及監(jiān)理人指示抽檢錨桿性能。2 .注漿密實度試驗：選取與現(xiàn)場錨桿的錨桿直徑和長度、錨孔孔徑和傾斜度相同的錨桿，采用與現(xiàn)場注漿相同的材料和配合比拌制的砂漿，并按與現(xiàn)場施工相同的注漿工藝進行注漿，養(yǎng)護7天后剖管檢查其密實度。3 .拉拔力試驗：按設(shè)計要求對邊坡支護錨桿，按作業(yè)分區(qū)在每300根錨桿中抽查三根而且不少于3根進行拉拔力試驗；如錨桿抗拔力平均值達不到設(shè)計值，最小抗拔力小于0.9設(shè)計值可采用擴大鉆孔直徑，增大早強砂漿與圍巖接觸面積加以解決。4 .施工過程中，對錨桿孔的鉆孔規(guī)格（孔位、孔徑、孔深和傾斜度）進行自檢，做好記錄。并配合監(jiān)理人員進行抽驗。5 .在監(jiān)理人現(xiàn)場參加各項試驗和檢查，并將

28、各項試驗記錄和成果以及驗收報告經(jīng)監(jiān)理人驗收，在簽認合格后作為支護工程完工驗收的資料質(zhì)量保證體系框圖.施工中，定期檢查電源線路和設(shè)備的電器部件，確保用電安全。.噴射機、水箱、風(fēng)包、注漿罐等應(yīng)進行密封性能和耐壓試驗，合格后方可使用。.注漿施工作業(yè)中，要經(jīng)常檢查出料彎頭、輸料管、注漿管和管路接頭等有無磨薄、擊穿或松脫現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時處理。.處理機械故障時，必須使設(shè)備斷電、停風(fēng)。向施工設(shè)備送電、送風(fēng)前，應(yīng)通知有關(guān)人員。.向錨桿孔注漿時，注漿罐內(nèi)應(yīng)保持一定數(shù)量的砂漿，以防罐體放空，砂漿噴出傷人。.非操作人員不得進入正進行施工的作業(yè)區(qū)。施工中，噴頭和注漿管前方嚴禁站人。.施工操作人員的皮膚應(yīng)避免與速凝劑、樹脂膠泥直接接觸，嚴禁樹脂卷接觸明火。.錨桿安設(shè)后不得隨意敲擊，其端部3天內(nèi)不得懸掛重物，在砂漿凝固前，防止敲擊、碰撞、拉拔桿體和在加固下方開挖；粘結(jié)錨桿用水泥砂漿強度達到80犯上后，才能進行錨桿