高級二手車評價師論文

1、高級二手車鑒定評估師論文題目：二手車鑒定評估方法探究摘要進入21世紀以來，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，二手車交易市場也逐步形成并發(fā)展起來，二手車交易量也隨之不斷上升，二手車鑒定評估方法研究也成了研究熱點之一。二手車評估屬動產(chǎn)評估，它和一般的資產(chǎn)評估有著較大的區(qū)別，如它的單位價值較大，不同的車型價格截然不同，政策性強，價值損耗快，技術(shù)更新速度也遠大于一般的機器設(shè)備等。隨著經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，我國汽車保有量也迅速上升，二手車資產(chǎn)存量總額在整個國民經(jīng)濟總量中占有重要的份額。因此，二手車鑒定估價直接關(guān)系到國家的切身利益，它是國家管理舊車市場的把關(guān)環(huán)節(jié)，也是二手車原有價值重置和現(xiàn)實價值形成確定的過程，是

2、國家稅收、司法裁決、金融抵押、保險核賠、資產(chǎn)轉(zhuǎn)移的主要依據(jù)。目前，我國對二手車鑒定估價缺乏科學、統(tǒng)一、嚴謹?shù)脑u估理論和方法。本文分析了目前國內(nèi)外二手車鑒定評估事業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，在對資產(chǎn)評估理論認真分析的基礎(chǔ)上，提出了二手車評估假設(shè)理論，分析了影響二手車評價的主要因素，介紹了二手車評估常用的幾種方法，以現(xiàn)行市價法、收益現(xiàn)值法、清算價格法、重置成本法為主，并對以往運用的重置成本法的不完善之處作了改進。因此，本文是在分析了我國二手車鑒定評估存在的問題的基礎(chǔ)上，對其進行研究并找出其中關(guān)鍵因素，對促進我國二手車交易市場的健康發(fā)展有一定的借鑒意義。關(guān)鍵詞：二手車；評估理論；影響因素；方法第一章緒論1.1 國

3、內(nèi)外二手車流通情況簡介1.1.1 國外二手車流通現(xiàn)狀從美國、德國、瑞士、日本等二手車市場的情況看有如下特點：1、舊車銷量大于新車的銷量，舊車的利潤大于新車。目前美國、德國、瑞士、日本等國舊車銷售促進新車銷售，舊車的客戶是新車潛在的客戶。2、交易主體多元化、交易方式多樣化、交易手續(xù)簡便化。從發(fā)達國家和發(fā)展國家情況看，隨著各國經(jīng)濟的發(fā)展，舊車作為一般商品進入市場，具銷售多渠道，導致形成了品牌專賣、大型超市、連鎖經(jīng)營、舊車專營、舊車拍賣等并存的多元化經(jīng)營體，具交易方式直接銷售、代銷、租賃（實物和融資）拍賣、置換等多樣化，盡可能減少交易環(huán)節(jié)，使交易手續(xù)靈活簡便，為消費者營造了購買舊車方便的消費環(huán)境。3

4、、舊車交易規(guī)范化售后服務(wù)標準。各國主要是通過制定法規(guī)和行業(yè)協(xié)會管理以及品牌汽車企業(yè)來確定經(jīng)營者的資質(zhì)資格，規(guī)范其交易行為。從發(fā)達國家看，通過技術(shù)質(zhì)量認證，保證售出二手車的質(zhì)量，2002年經(jīng)過美國認證的二手車的銷量上升46%。同時通過統(tǒng)一的服務(wù)標準，使購買舊車的消費者，在一定時期內(nèi)，享受與新車銷售相同的待遇。4、稅收、價格評估等方面。從北美、歐州情況看，絕大部分國家在舊車交易中是按照購進銷售之間的差價征稅。5、信息現(xiàn)代化。越是經(jīng)濟發(fā)達的國家，信息化程度越高，利用先進的信息網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)舊車各種信息的查詢，極大方便了舊車的交易。6、行業(yè)組織作用突顯。無論從發(fā)達國家還是發(fā)展國家看，政府基本上不干預舊車交易

5、，行業(yè)協(xié)會在加強行業(yè)管理和行業(yè)自律，制定行業(yè)標準等方面的作用越來越突出。從發(fā)達國家舊車交易情況看，經(jīng)濟越發(fā)達，舊車交易越活躍，一方面可以促進新車的銷售；另一方面可以促進經(jīng)濟的發(fā)展。1.1.2我國二手車流通現(xiàn)狀中國二手車市場尚處于初級階段，新舊車銷售比例與國外相比有很大差距。雖然目前舊車市場的規(guī)模還不能和新車市場相比，但以這幾年的發(fā)展來判斷，完全有可能在不久的將來取代新車市場的地位。我國二手車交易市場是隨著社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展而逐步形成的。特別是近幾年國家經(jīng)濟發(fā)展了，人民的生活水平提高了，私人購買車的比例逐年增加，來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的消息顯示，2007年中國汽車產(chǎn)銷量超過870萬，2008年

6、中國汽車產(chǎn)銷量超過1000萬，2009年中國汽車產(chǎn)銷量超過1350萬，2010年中國汽車產(chǎn)銷量超過1800萬，據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，全國31個省市2009年112月全國共交易二手車333.86萬輛，同比增長21.97%,二手車交易額比去年同期增長了305.66億元，達到1488.32億元，同比增長25.85%。2010年112月共交易376萬多輛，同比增長12.85%,二手車市場呈現(xiàn)出一片生機勃勃的景象。第二章二手車鑒定評估概述1 二手車鑒定概念及范圍在介紹二手車鑒定的概念及范圍之前有必要將二手車及二手車交易市場的概念說明一下。二手車是指公安交通管理部門登記注冊，在達到國家規(guī)定的報廢標準之前

7、或在經(jīng)濟使用壽命期限內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機動車輛。二手車交易市場是指依法設(shè)立、為買賣雙方提供二手車集中交易和相關(guān)服務(wù)的場所。其中相關(guān)服務(wù)包括鑒定評估、過戶、上牌、保險等，止匕外，要嚴格依法審查交易的合法性，杜絕非法交易。相關(guān)經(jīng)營主體包括經(jīng)營公司、置換公司、評估公司、經(jīng)紀公司、和經(jīng)紀人等。1 二手車鑒定評估依據(jù)3 .行為依據(jù)一一有關(guān)決議文件及委托書4 .法律、法規(guī)依據(jù)5 .產(chǎn)權(quán)依據(jù)6 .取價依據(jù)7 .3二手車鑒定評估的程序4.4 .接待客戶，明確評估業(yè)務(wù)的基本事項。5.5 .驗明車輛合法性。6.6 .簽署二手車鑒定評估業(yè)務(wù)的委托書。7.7 .擬定評估計劃。8.8 .二手車的技術(shù)鑒定。9.9

8、.市場調(diào)查與資料收集。10.10 .價值評定估算。11.11 .撰寫和提交鑒定評估的報告第三章二手車鑒定評估方法隨著我國人口人均收入的不斷增加，機動車人均擁有量也隨之不斷增加，其中人均二手車的保有量也在不斷增長，由此帶來的車輛價格鑒定評估活動越來越多，情況越來越復雜，內(nèi)容越來越豐富。所謂車輛資產(chǎn)評估，說到底就是對車輛資產(chǎn)時間價值的重新估價。把車輛資產(chǎn)放置在時間變量中觀察，它的價值隨時間的變動時時刻刻都在變化。車輛資產(chǎn)隨時間變化發(fā)生的升值或貶值，其影響因素是錯綜復雜的。因此，正確理解和把握機動車價格鑒定的基本要求，選擇科學、合理的機動車價格鑒定方法，對于提高機動車價格鑒定效率和質(zhì)量具有重要意義。

9、而從資產(chǎn)評估的對象可以看出，二手車屬于固定資產(chǎn)機器設(shè)備的一類產(chǎn)品，故二手車鑒定估價的依據(jù)和估價方法都是以資產(chǎn)評估學為指導思想的。根據(jù)我國資產(chǎn)評估管理要求，二手車評估方法應(yīng)按照國家規(guī)定的重置成本法、收益現(xiàn)值法、現(xiàn)行市價法和清算價格法等四種基本方法進行。1 重置成本法重置成本法是指在現(xiàn)時條件下，按功能重置車輛并使其處于再用狀態(tài)所耗費的成本。任何一個精明的投資者在購買某項資產(chǎn)時，愿意支付的價格，絕對不會超過能夠在現(xiàn)時市場上買到與該項資產(chǎn)具有同等效用的全新資產(chǎn)所需的最低成本，而不管這項資產(chǎn)的擁有者當初購買這項資產(chǎn)時的購置價是多少，這就是重置成本法的理論依據(jù)。重置成本法是二手車鑒定評估中最常用的方法。使

10、用于繼續(xù)使用前提下的二手車鑒定評估。重置成本法也指在評估基準日，重新購置或構(gòu)建與被評估車輛完全相同或相似的全新車輛所需的成本，減去各種貶值后的差額作為被評估車輛的評估價格。重置成本法的計算公式為：P=R-DPf-D-De=R1一二二R式中：R重置成本；Dp實體性貶值；Df功能性貶值；De經(jīng)濟性貶值；：貶值率；成新率。1 收益現(xiàn)值法收益現(xiàn)值法又稱收益法，是將待估二手車在剩余壽命期內(nèi)預期收益用適當?shù)恼郜F(xiàn)率折現(xiàn)為評估基準日的現(xiàn)值。并以此確定二手車價格的一種方法。收益現(xiàn)值法評估值的計算，實際上就是對待估車輛未來預期收益進行折現(xiàn)的過程1 收益現(xiàn)值法的基本理論(1)收益現(xiàn)值法是將被評估的車輛在剩余壽命期內(nèi)

11、預算收益用適當?shù)恼郜F(xiàn)率折現(xiàn)為評估基準日得現(xiàn)值，并以此確定評估價格的一種方法。(2)收益現(xiàn)值法主要是考慮這輛車能為自己帶來的一定的收益1 收益現(xiàn)值法中各種評估參數(shù)的確定000000000000 .剩余經(jīng)濟壽命期的確定。經(jīng)濟剩余壽命期是指從評估基準日到達報廢期的年限。如果剩余經(jīng)濟壽命估計較長，就會高估車輛價格，反之將會低估價格。因此必須根據(jù)車輛的實際情況對剩余壽命做出正確的評定。對于各類汽車來說，該參數(shù)按汽車報廢標準確定是很方便的。111111111111 .預期收益額的確定。收益現(xiàn)值法運用中，收益額的確定是關(guān)鍵。收益額是指由被評估對象在使用過程中產(chǎn)生的產(chǎn)出其自身價值的溢余額。對于收益額的確定應(yīng)把

12、握兩點：收益額指的是車輛使用帶來的收益期望值，是通過預測分析獲得的。無論對于所有者還是購買者，判斷某車輛是否有價值，首先應(yīng)判斷該車是否帶來收益。對其收益的判斷不僅僅是看其現(xiàn)在的收益能力，更重要的是預測未來的收益能力。收益額的構(gòu)成。以企業(yè)為例，目前有幾種觀點：第一，企業(yè)所得后利潤；第二，企業(yè)所得稅后利潤與提取折舊額之和扣除投資額；第三，利潤總額。針對二手車的評估得點與評估目的，為了估算方便，建議選擇第一種觀點，目的是準確反映預期收益額。為了避免計算錯誤，一般應(yīng)列出車輛在剩余壽命期內(nèi)的現(xiàn)金流量表。222222222222 .折現(xiàn)率的確定(未來預期收益折算成現(xiàn)值的)。確定折現(xiàn)率，首先應(yīng)該明確折現(xiàn)的內(nèi)

13、涵。折現(xiàn)作為一個時間優(yōu)先的概念，認為將來的收益或利益低于現(xiàn)在的同樣的收益或利益，并且，隨著收益時間向?qū)硗七t的程度而又系統(tǒng)的降低價值0同時，折現(xiàn)作為一個算術(shù)過程，是把一個特定比率應(yīng)用到一個預期的將來收益流，從而得出當前的價值。從折現(xiàn)率本身來講，它是特定條件下的收益率，說明車輛取得該項收益的收益率水平。收益率越高，車輛評估值越低。因為收益一定的情況下，收益率越高，意味著單位資產(chǎn)增值率高所有者擁有資產(chǎn)價值就越低。折現(xiàn)率的確定是運用收益現(xiàn)值法評估車輛時比較棘手的問題。折現(xiàn)率必須謹慎確定，折現(xiàn)率的微笑差異，會帶來評估值很大的差異。確定折現(xiàn)率不僅要有定性分析，還應(yīng)有定量方法。每個行業(yè)，每個企業(yè)都有具體的

14、資金收益率，因此在利用收益現(xiàn)值法對二手車評估選擇折現(xiàn)率時，應(yīng)該進行本企業(yè)、本行業(yè)歷年收益率指標的對比分析。但是，最后選擇的折現(xiàn)率起碼不低于國家債券或銀行的利率。止匕外，還應(yīng)注意，在使用資金收益率這一指標是，要充分考慮年收益率的計算口徑與資金手等的口徑是否一致，若不一致，將會影響評估值的準確性。3.2.3收益現(xiàn)值法的優(yōu)缺點收益現(xiàn)值法是一種著眼于未來的評估方法，它主要考慮資產(chǎn)的未來收益和貨幣的時間價值。.收益現(xiàn)值法的主要優(yōu)點(1)能夠較真實、較準確地反映企業(yè)本金化地價格；(2)在投資決策時，應(yīng)用收益現(xiàn)值法得出的資產(chǎn)價值較容易被雙方所接受.收益現(xiàn)值法的主要缺點(1)預期收益額的預測難度較大，受較強的

15、主觀判斷和未來收益不可預見因素的影響；(2)在評估中使用范圍較窄，一般使用于企業(yè)整體資產(chǎn)和可預測未來收益的單項資產(chǎn)評估。3.3清算價格法清算價格法的基本原理.原理上基本同現(xiàn)行市價法。根據(jù)處置情況和變現(xiàn)要求，現(xiàn)行市價乘以一個折扣率即為評估價格。.嚴格意義上講，清算價格法不能算是一種基本的評估方法，只能算是其他三種方法地具體運用。清算價格法的前提條件.具有法律效力的破產(chǎn)處理文件或抵押合同及其他有效文件。.資產(chǎn)以整體或拆零在市場上可以而且必須快速成出售變現(xiàn)。.所賣收入足以補償因出售資產(chǎn)的附加支出總額。3.3.3清算價格法的使用范圍.企業(yè)破產(chǎn)。指當債務(wù)人不能清償?shù)狡趥鶆?wù)時，法院以其全部財產(chǎn)依法清償其所

16、欠的各種債務(wù)，不足部分不再清償。.抵押。以所有資產(chǎn)作抵押物進行融資的一種經(jīng)濟行為，合同當事人一方用自己特定的財產(chǎn)向?qū)Ψ奖ＷC履行合同義務(wù)的擔保形式。.清理。是指企業(yè)由于經(jīng)營不善導致嚴重虧損，已臨近破產(chǎn)的邊緣或因其他原因?qū)o法繼續(xù)經(jīng)營下去，為弄清企業(yè)財物現(xiàn)狀，對全部財產(chǎn)進行清點、整理和查核，為經(jīng)營決策(破產(chǎn)清算或繼續(xù)經(jīng)營)提供依據(jù)以及因資產(chǎn)損毀、報廢而進行清理、拆除等的經(jīng)濟行為。3.4現(xiàn)行市價法現(xiàn)行市價法的基本原則.盡量掌握有關(guān)數(shù)據(jù)資料(1)實體特征方面的資料。(2)地理位置方面的資料。(3)功能方面的資料。(4)時間、價格、交易條件與動機方面的資料。.選擇恰當?shù)膮⒄瘴?1)參照物與評估對象必須是

17、同類的資產(chǎn)。(2)參照物與評估對象之間必須存在可比因素。(3)選擇參照物必須注意交易背后的附加條件。3.合理地確定評估對象與參照物之間的差異項目及金額(1)銷售時間不同造成的差異金額。(2)資產(chǎn)所處地理位置不同造成的差異金額。(3)新舊程度不同造成的差異金額。(4)功能、性能不同造成的差異金額。(5)供需狀況不同造成的價格差異。(6)結(jié)算方式不同造成的差異。(7)銷售數(shù)量不同造成的差異金額。3.4.2現(xiàn)行市價法的特點.能客觀的反應(yīng)二手車目前的市場情況，各種數(shù)據(jù)直接從市場獲得，評估結(jié)果能被各方接受。.不足在于要有成熟、公開活躍的市場作為基礎(chǔ)，類比差異大。.直接、簡單，是二手車價格評估最常用的方法

18、之一。.4.3現(xiàn)行市價法的計算方法.直接法：市場上能找到完全相同的車輛的現(xiàn)行市價。并依其價格直接作為被評估車輛的評估價格的一種方法。也就是說，如果在基準日市場能找到與價格鑒定標準的車完全同的車輛的成交價格，就可以其價格直接作為價格鑒定標的車地價格。所謂完全相同是指車輛型號相同，但是在不同時期，尋找同型號的車輛有時是比較困難的。因此，一般認為參照車輛預備評估車輛類別相同、主要參數(shù)相同、結(jié)構(gòu)性能相同，只是生產(chǎn)序號不同，并作局部改造的車輛，可以認為完全相同。2.類比法：市場上找不到完全相同的車輛，但能找到類似的參照車輛。但可找到與之相近的車輛作為參照物，則可依其價格作相應(yīng)的差異調(diào)整，從而確定標的車輛價格的一種方法。所選參照物與評估基準日在時間上越近越好，實在無近期的參照物，也可以選擇遠期的，再作日期修正