風力發(fā)電安裝介紹

1、風力發(fā)電安裝介紹實用風電機組安裝手冊風力發(fā)電機組的安裝一、典型的安裝程序（一）安裝前準備工作1 .檢查并確認風力發(fā)電機組基礎(chǔ)已驗收，符合安裝要求。2 .確認風電場輸變電工程已經(jīng)驗收。3 .確認安裝當日氣象條件適宜，地面最大風速不超過12米/秒。4 .由制造廠技術(shù)人員會同建設(shè)單位（業(yè)主）組織有關(guān)人員認真閱讀和熟悉風力發(fā)電機組制造廠隨機提供的安裝手冊。5 .以制造廠技術(shù)人員為主，組織安裝隊伍，并明確安裝現(xiàn)場的唯一指揮者人選。6 .由現(xiàn)場指揮者牽頭，制定詳細的安裝作業(yè)計劃。明確工作崗位，責任到人，明確安裝作業(yè)順序、操作程序、技術(shù)要求、安裝要求，明確各工序各崗位使用的安裝設(shè)備、工具、量具、用具、輔助材

2、料、油料等，并按需分別準備妥當。7 .清理安裝現(xiàn)場、去除雜物、清理出運輸車輛通道。8 .清理風力發(fā)電機組基礎(chǔ)，清理基礎(chǔ)環(huán)工作表面（法蘭的上、下端面和螺栓孔），對使用地腳螺栓的，清理螺栓螺紋表面、去除防銹包裝、加涂機油，個別損傷的螺紋用板牙修復(fù)。9 .安裝用的大、小吊車已按要求落實，并進駐現(xiàn)場。10.辦理風力發(fā)電機組出庫領(lǐng)料手續(xù)，由各安裝工序責任人負責按作業(yè)計劃與明細表逐件清點，并完成去除防銹包裝清潔工作，運抵安裝現(xiàn)場。（二）安裝程序1 .塔架吊裝：有兩種方式。一種是使用起重量50噸左右的吊車先將下段吊裝就位，待吊裝機艙和風輪時，再吊剩余的中、上段，這樣可減少大噸位吊車的使用時間，適用于一次吊裝

3、風力發(fā)電機組數(shù)量少，且為地腳螺栓或基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的。吊裝時還需配備一臺起重量16噸以上的小吊車配合“抬吊”。另一種方式是一次吊裝的臺數(shù)較多，除使用50噸吊車外，還使用起重量大于130噸，起吊高度大于塔架總高度二米以上的大吊車，一次將所有塔架幾段全部吊裝完成。塔架吊裝時，由于連接用的緊固螺栓數(shù)量多，緊固螺栓占用時間長，有可能時，盡量提前單獨完成，且宜采用流水作業(yè)方式一次連續(xù)吊裝多臺，以提高吊車利用率。特別是需要平上法蘭的采用地腳螺栓的風力發(fā)電機組塔架，耗時更長。在安排計劃時要注意這一特點。2 .風輪組裝：與塔架吊裝就位一樣，風輪組裝也需要在吊裝機艙前提前完成。風輪組裝有兩種方式，一種是在地面上將三個葉

4、片與風輪輪轂連接好，并調(diào)好葉片安裝角（有葉片加長節(jié)的，也一并連接好）；另一種方法是在地面上，把風輪輪轂與機艙的風輪軸連接，同時安裝上離地面水平線有120°角度的兩個風輪葉片，第三個葉片待機艙吊裝至塔架頂后再安裝。3 .機艙吊裝：裝有錢鏈式機艙蓋的機艙，打開分成左右兩半的機艙蓋，掛好吊帶或鋼絲繩，保持機艙底部的偏航軸承下平面處于水平位置，即可吊裝于塔架頂法蘭上；裝有水平剖分機艙蓋的機艙，與機艙蓋分先后兩次吊裝。對于已裝好輪轂并裝有兩個葉片的機艙，吊裝前切記鎖緊風輪軸并調(diào)緊剎車。4 .風輪吊裝：用兩臺吊車“抬吊”，并由主吊車吊住上揚的兩個葉片的葉根，完成空中90翻身調(diào)向，撤開副吊車后與已

5、裝好在塔架頂上的機艙風輪軸對接。5 .控制柜就位：控制柜安裝于鋼筋混凝土基礎(chǔ)上的，應(yīng)在吊下段塔架時預(yù)先就位；控制柜固定于塔架下段下平臺上的，可在放電纜前后從塔架工作門抬進就位。6 .放電纜。使其就位。7 .電氣接線。完成所有控制電纜、電力電纜的連接。二、安裝計劃與進度（一）安裝計劃編制依據(jù)：1 .風電場建設(shè)總進度表2 .風力發(fā)電機組制造商隨機提供的安裝手冊3 .風力發(fā)電機組制造商技術(shù)人員在施工現(xiàn)場提出的建議4 .風電場施工現(xiàn)場當?shù)氐默F(xiàn)場地形地貌、交通、氣象和安裝點的地質(zhì)狀況等資料（二）安裝計劃的內(nèi)容：1 .本期安裝的風力發(fā)電機組的型號規(guī)格、臺數(shù)、設(shè)備編號及安裝地點位置。安裝現(xiàn)場平面布置圖。2

6、.本期風力發(fā)電機組的安裝進度表。3 .吊車使用計劃或起重桅桿使用計劃4 .運輸計劃5 .安裝作業(yè)的主要技術(shù)、組織措施計劃6 .勞動力計劃7 .材料物資及安裝施工機具設(shè)備供應(yīng)計劃8 .安全措施計劃及安裝保險9 .成本計劃（三）本期風力發(fā)電機組安裝進度表。見表333。三、設(shè)備驗收與庫房管理（一）設(shè)備驗收：1.風力發(fā)電機組的包裝。風力發(fā)電機組出廠時通常分為以下幾個包裝；（1）風輪葉片（2）風輪輪轂（3）加長接（4）機艙帶蓋總成（5）控制柜總成（6）其他（除上述總成、大件外的所有其他配套附件，例如動力電纜、控制電纜、風速風向儀及其支架、外置式齒輪油散熱器及其油管、液壓系統(tǒng)管路零配件、各種規(guī)格的高強度螺

7、栓副、密封膠、防松膠、長效潤滑脂、備用油品油料、個別傳感器、機頂控制盒，,.）（7）塔架及其連接用高強度螺栓副（8）隨機專用及通用工具、隨機備品配件等等（9）隨機技術(shù)文件、手冊等。通常（1）至（5）所列，均各自單獨包裝；（6）采用集裝箱包裝（內(nèi)有各零配件的小木箱若干）；（7）通常由國內(nèi)配套廠直接發(fā)來，不再經(jīng)主機廠轉(zhuǎn)運；（8）一般裝于（6）的集裝箱內(nèi)。當同時發(fā)運的風力發(fā)電機組超過一臺時，可能采用并裝或混裝的方式，或同時裝風輪輪轂和加長節(jié)。2.驗收：建設(shè)單位（業(yè)主）的庫房物質(zhì)的保管員在技術(shù)人員配合下，按以下程序進行設(shè)備驗收；（1）按本次貨票檢查包裝箱數(shù)、箱號。（2）開箱，按裝箱清單逐一清點箱內(nèi)零配

8、件、物品的品名、規(guī)格、數(shù)量、查看外觀有無破損銹蝕。（3）填寫驗收入庫單，除寫清品名、規(guī)格、數(shù)量外，要注明有無損壞，以及需要記錄的其他事項。（4）當發(fā)現(xiàn)有丟失、損壞現(xiàn)象時，應(yīng)填寫報告單并報有關(guān)部門，向承運、供貨商通知補缺。在影響到安裝進度時可向責任方索賠。（5）國外訂單供貨，盡量與海關(guān)商檢部門聯(lián)系在安裝現(xiàn)場一次開箱驗貨。（二）庫房管理1 .入庫：所有已驗收的設(shè)備、零部件、配件、工具、油品等，均應(yīng)按規(guī)定編號入庫。對包裝完好，近期將要安裝的，在保證存放安全的前提下，整臺風力發(fā)電機組可全部用原集裝箱包裝卸在基礎(chǔ)旁，以減少短途運輸?shù)穆闊?；否則，除上述（一）.1的（1）、（2）、（3）、（4）、（7）所列

9、外，應(yīng)全部進入庫房規(guī)定位置存放保管。2 .保管：建設(shè)單位（業(yè)主）應(yīng)建立健全庫房管理的規(guī)章制度，保證庫內(nèi)物資帳物相符、科學合理保管、符合安全、防火、防盜、防潮、防變質(zhì)、防銹蝕、防塵要求。3 .出庫：應(yīng)辦理領(lǐng)料手續(xù)，現(xiàn)場存放的，應(yīng)由責任人辦理保管及領(lǐng)用手續(xù)。四、主要安裝工藝簡介（一）塔架安裝1.塔架與基礎(chǔ)環(huán)連接。（1）清潔塔架油漆表面，對漆膜補損處補漆處理；清理塔架下段下法蘭端面及基礎(chǔ)環(huán)上法蘭端面，在基礎(chǔ)環(huán)上法蘭端面上涂密封膠。（2）根據(jù)風力發(fā)電機組安裝手冊，采用大噸位主吊車與小噸位副吊車雙機抬吊塔架，預(yù)先將主副吊具固定于兩端法蘭上，通過吊具主吊車吊塔架小直徑端，副吊車吊塔架大直徑端，雙機將塔架調(diào)

10、離地面后，在空中轉(zhuǎn)90°角，副吊車脫鉤，同時卸去該端吊具。(3)下端塔架工作門按標記方位對正后，徐徐下放塔架，借助兩根小撬杠對正螺孔后，在相對1800方位先插入兩只已涂過MoS方由脂的螺栓，手擰緊后，再將其余所有涂好MoSN由脂的螺栓插入，用手擰緊，按對角擰緊法分兩次擰緊螺栓至規(guī)定力矩。在第一次擰緊螺栓后去除主吊車吊鉤。(4)塔架中、上段按上述雙機抬吊方法依次安裝，對接時注意對正塔內(nèi)直梯。塔架緊固連接后，用連接板連接各段間直梯，并將上、下段間安全保護鋼絲繩按規(guī)定方法固定。(5)若不立即吊裝機艙總成和控制柜時，應(yīng)將工作門鎖住。(6)結(jié)構(gòu)上不設(shè)下平臺，控制柜直接放置在塔內(nèi)共碎基礎(chǔ)上的，在

11、吊裝下段塔架前，應(yīng)先使控制柜就位。2.塔架通過地腳螺栓與基礎(chǔ)連接(1)清理基礎(chǔ)表面，去掉地腳螺栓防銹包裝，將所有地腳螺栓上的下調(diào)節(jié)螺母的上端面調(diào)至同一水平面。<BR>(2)塔架清潔后，按前述雙機抬吊法使塔架縱軸線鉛垂，借助小撬杠使塔架下法蘭螺栓孔與所有螺栓對正，下放塔架使所有地腳螺栓插入下法蘭孔中。(3)待下法蘭下端面與下調(diào)節(jié)螺母接觸后，將地腳螺栓總數(shù)1/3數(shù)量的上調(diào)節(jié)螺母擰入，稍放松吊車吊繩，并按對角法緊至約相當70蹴定力矩。(4)用U型連通管法或經(jīng)緯儀檢驗塔架上法蘭上平面與水平面的平行度與縱軸線與水平面的垂直度，并用調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)，使其達到安裝手冊標準的要求后，緊固螺母，并把其余

12、螺母全上緊，去除吊車吊鉤。(5)依次把中、上段塔架用雙機抬吊法安裝，并按規(guī)定扭緊力矩用對角法分兩次緊固連接螺栓。(6)重復(fù)(4)操作，復(fù)驗平行度和垂直度，若未達到要求，采用調(diào)節(jié)地腳螺母使之達到要求。(7)按手冊要求，進行二次硅澆注，把塔架下法蘭下段面與基礎(chǔ)上平面之間的環(huán)狀空間填滿。應(yīng)注意，要按工藝要求采用加有早凝劑的膨脹水泥，且澆注采用手工搗固時應(yīng)充分。(二)風輪組裝1.組裝在風力發(fā)電機組安裝現(xiàn)場進行。組裝前安裝點應(yīng)清理干凈、相對平坦，墊木、葉片支架及吊帶、工具、油料均應(yīng)備齊到現(xiàn)場，風輪輪轂、葉片均已去除外包裝、防銹內(nèi)包裝，工作表面擦拭干凈。2.用吊帶吊運，使輪轂與三只葉片就位，輪轂迎風面與葉

13、片前緣相上。3 .按已確定的葉片安裝角對準標記，分別把三只葉片與輪轂連接，確認安裝角不超差后，按對角法分兩次將連接螺栓上緊至規(guī)定力矩。4 .安裝葉片的葉尖。5 .進行以上操作時，均應(yīng)按手冊在相關(guān)零件表面涂密封膠或MOS2由脂。(三)安裝機艙：1 .打開錢鏈式機艙蓋，或卸去水平剖分式機艙蓋，清理機艙內(nèi)底板表面油污，搬去所有不相干的暫放物品，固定電力電纜和控制電纜。2 .將輪轂前平蓋板，機艙內(nèi)各有關(guān)護罩、緊固螺栓等固定在機艙內(nèi)。3 .掛起吊鋼絲繩吊具，調(diào)整其長度使機艙下的偏航軸承下平面在試吊時處于水平位置，若調(diào)不出水平狀態(tài)，應(yīng)按安裝手冊提示，加用足夠起重量的手動吊葫蘆調(diào)平。4 .清理塔架上法蘭平面

14、和螺孔，去除運輸時的法理支撐，在法蘭上平面涂密封膠，連接塔架-機艙偏航軸承的緊固螺栓表面涂MOSZ由脂，綁好穩(wěn)定機艙用的拉繩。5 .起吊機艙至處于上法蘭上方，使二者位置大致對正，間隙約在10毫米時，調(diào)整并確認機艙縱軸線與當時風向垂直。6 .利用二只小撬杠定位先裝上幾只固定螺栓，并擰入螺栓，徐徐下放機艙至間隙為零，但吊繩仍處于受力狀態(tài)，用手擰緊所有螺栓后放松吊繩。7 .按對角法分兩次擰緊螺栓至規(guī)定力矩。去除吊繩。8 .安裝偏航剎車，接通液壓油管。（四）安裝風輪：1 .用三付吊帶分別綁輪轂三個葉根處，同時分別把三根拉繩在葉片和葉尖轉(zhuǎn)軸上綁好。2 .主吊車二個葉根吊繩，副吊車第三個葉片吊繩，水平吊起，在主吊車鉤徐徐上升過程中，副吊車鉤徐徐下放，使風輪從起吊時狀態(tài)逐漸傾斜，當風輪輪轂高度超過風輪半徑尺寸約兩米時，風輪只由主吊車吊住，完成空中90。轉(zhuǎn)身，松去副吊車吊繩，通過人拉三根拉繩，使風輪軸線處于水平位置，繼續(xù)吊升風輪使與機艙主軸連接法蘭對接。3 .松開機艙內(nèi)盤式剎車，轉(zhuǎn)動齒輪箱軸，使主軸與風輪輪轂法蘭螺孔