沃爾瑪?shù)呐渌椭行倪\(yùn)作現(xiàn)狀分析

1、沃爾瑪配送中心運(yùn)作現(xiàn)狀分析學(xué)院：經(jīng)濟(jì)學(xué)院班級(jí)： 10 經(jīng) 121學(xué)號(hào)： 10115023姓名：陸春花一、沃爾瑪超市簡(jiǎn)介沃爾瑪公司由美國(guó)零售業(yè)的傳奇人物山姆沃爾頓先生于1962 年在阿肯色州成立。經(jīng)過(guò)四十多年的發(fā)展，沃爾瑪公司已經(jīng)成為美國(guó)最大的私人雇主和世界上最大的連鎖零售企業(yè)。目前，沃爾瑪在全球開(kāi)設(shè)了6600 多家商場(chǎng)，員工總數(shù)180 多萬(wàn)人，分布在全球14 個(gè)國(guó)家。每周光臨沃爾瑪?shù)念櫩?.75 億人次。沃爾瑪是全球500 強(qiáng)榜首企業(yè)。二、沃爾瑪超市配送中心的現(xiàn)狀的分析沃爾瑪配送中心基本實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化。每個(gè)配送中心約10 萬(wàn)平方米面積，相當(dāng)于23個(gè)足球場(chǎng)，占地約 60 平方公里。每個(gè)配送中心有

2、200 輛車(chē)頭、 400 節(jié)車(chē)廂、 13 條長(zhǎng)約 13.7公里的激光控制的配送輸送帶、170 個(gè)接貨口、600 到 800 名員工。配送中心的一端是裝貨月臺(tái)，可供 30 輛卡車(chē)同時(shí)裝貨；另一端是卸貨月臺(tái)，有135 個(gè)車(chē)位。配送中心每天有160輛貨車(chē)開(kāi)進(jìn)來(lái)卸貨， 150 輛車(chē)裝好貨物開(kāi)出，24 小時(shí)連續(xù)作業(yè)，每天處理約20 萬(wàn)箱的貨物配送。商品在配送中心停留的時(shí)間總計(jì)不超過(guò)48 小時(shí)。配送中心每年處理數(shù)億次商品，99的訂單正確無(wú)誤。沃爾瑪?shù)呐渌椭行囊话阍O(shè)在100 多家零售店的中心位置， 且都位于一樓。 配送中心之所以都在一樓， 是因?yàn)槲譅柆斚Ｍa(chǎn)品能夠滾動(dòng)，希望產(chǎn)品能夠從一個(gè)門(mén)進(jìn)另一個(gè)門(mén)出。如果

3、有電梯或其他物體， 就會(huì)阻礙流動(dòng)過(guò)程。 因此，沃爾瑪都是以一個(gè)非常巨大的地面建筑作為配送中心。配送中心的運(yùn)輸半徑為320 公里，品種為 4 萬(wàn)多個(gè)品種，主要為食品和日用品。其區(qū)域可分為收貨區(qū)、揀貨區(qū)、發(fā)貨區(qū)。 沃爾瑪所有的系統(tǒng)都是基于UNIX 的配送系統(tǒng)。采用傳輸帶，采用非常大的開(kāi)放平臺(tái)。還采用產(chǎn)品代碼，以及自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)和激光識(shí)別系統(tǒng)。這些加在一起為沃爾瑪節(jié)約了很大的成本。三、沃爾瑪配送中心的運(yùn)作流程沃爾瑪配送中心的基本流程是：供應(yīng)商將商品送到配送中心后經(jīng)過(guò)核對(duì)采購(gòu)計(jì)劃、進(jìn)行商品檢驗(yàn)等程序分別送到貨架的不同位置存放。商店提出要貨計(jì)劃后電腦系統(tǒng)立即將所需商品的存放位置查出并打出印有商店代號(hào)的標(biāo)簽

4、。 整包裝的商品直接由貨架上送往傳送帶零散的商品由工作人員取出后也送到傳送帶上。 站在傳送帶的上方看到各種各樣的商品從四面八方匯集到一起， 就像是一條商品的“河流”， 經(jīng)傳感器對(duì)標(biāo)簽進(jìn)行識(shí)別后自動(dòng)分送到不同商店的汽車(chē)裝卸口。一般情況下商店要貨的當(dāng)天就可以將商品送出。沃爾瑪配送中心的基本流程圖四、沃爾瑪中國(guó)超市配送存在的問(wèn)題(一 ) 物流系統(tǒng)難降成本眾所周知，在美國(guó)沃爾瑪高度自動(dòng)化的物流系統(tǒng)在高校的信息系統(tǒng)的協(xié)同作用之下產(chǎn)生的效應(yīng)最大限度地降低了產(chǎn)品庫(kù)和在途時(shí)間， 有效地壓縮了營(yíng)運(yùn)成本。 但在中國(guó)， 沃爾瑪卻在這方面遭遇瓶頸，物流成本難以降低。主要原因題下載以下幾個(gè)方面：1.公路環(huán)境的制約交通條

5、件是影響物流配送中心服務(wù)效率的重要因素。交通不便利， 一方面向上游供應(yīng)商進(jìn)貨比較困難， 另一方面也不便于對(duì)下游經(jīng)銷(xiāo)商配送。我國(guó)高速公路的發(fā)展水平還很低，要到 2035 年才能達(dá) 8.9 萬(wàn)公里的水平，并且由于我國(guó)各區(qū)城經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡，造成交通條件的差異性很大，這使得沃爾瑪?shù)呐渌玩湸蟠蛘劭?，降低其配送系統(tǒng)的效率。2.配送中心的數(shù)量少在中國(guó)， 沃爾瑪?shù)呐渌椭行闹挥性谏钲诤吞旖虻膬杉遥@使得圍繞在這個(gè)配送中心密集建店的做法無(wú)法實(shí)施。 沃爾瑪在中國(guó)開(kāi)店采取的是配送中心建設(shè)在前、店鋪發(fā)展在后的模式。發(fā)展初期必定會(huì)帶來(lái)較高的營(yíng)運(yùn)成本，同時(shí)也制約了跨區(qū)的門(mén)店擴(kuò)張速度。3.現(xiàn)有配送中心存在缺陷沃爾瑪?shù)奶旖蚺?/p>

6、送中心和深圳配送中心一樣都是沃爾瑪租貨的倉(cāng)庫(kù)，其內(nèi)部構(gòu)造并不太合適沃爾瑪?shù)奈锪饕螅驗(yàn)檫@根本不是零售業(yè)專(zhuān)用的配送倉(cāng)庫(kù)。零售企業(yè)物流操作要求是越庫(kù)配貨， 但普通倉(cāng)庫(kù)在當(dāng)初建設(shè)時(shí)并沒(méi)有考慮這些要素，導(dǎo)致物流效率難以提高。配送中心只是貨物的中轉(zhuǎn)站，其配送功能無(wú)法與美國(guó)沃爾瑪?shù)母咝锪髋渌椭行南嗵岵⒄摗?二 ) 配送模式難顯效率1. 在中國(guó)由于店鋪數(shù)量不足， 配送中心的巨額費(fèi)用往往會(huì)成為企業(yè)的負(fù)擔(dān)， 統(tǒng)一配送反而增加了成本。另外， 在中國(guó)沃爾瑪開(kāi)的店鋪大都為于中心城市，物流資源相對(duì)豐富，大量的供應(yīng)商可以提供專(zhuān)業(yè)化服務(wù)，一味強(qiáng)調(diào)集中配送反而難以體現(xiàn)高效率。2. 國(guó)內(nèi)地方貨運(yùn)系統(tǒng)各成體系， 地方保護(hù)主義

7、嚴(yán)重。 中央沒(méi)有一個(gè)全國(guó)性的物流政策，各地方政府的物流體系與標(biāo)準(zhǔn)有各不相同， 每個(gè)省都建有自己的運(yùn)輸配送體系， 二全國(guó)性的運(yùn)輸網(wǎng)尚未建立起來(lái)， 這對(duì)沃爾瑪這樣需要在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模物流配送的公司造成了較大的阻礙。(三 ) 信息系統(tǒng)難顯優(yōu)勢(shì)從 1980 年開(kāi)始，沃爾瑪就開(kāi)始與供應(yīng)商進(jìn)行信息系統(tǒng)對(duì)接，這也是沃爾瑪系統(tǒng)能在美國(guó)發(fā)揮作用的重要因素。但是，在中國(guó)，其信息系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)卻難以顯現(xiàn)，主要有以下原因：1.現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)大多數(shù)供應(yīng)商信息化水平低，只能和沃爾瑪進(jìn)行簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)交換。同時(shí)， 由于受政策的限制，沃爾瑪?shù)男l(wèi)星通訊系統(tǒng)無(wú)法在我國(guó)發(fā)揮作用，其全球采購(gòu)系統(tǒng)、全球物流的有效共享在我國(guó)市場(chǎng)大打折扣，后臺(tái)

8、物流系統(tǒng)無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有效率。2. 在美國(guó)， 沃爾瑪對(duì)供應(yīng)商的態(tài)度是， 不僅要求供應(yīng)商生產(chǎn)的產(chǎn)品在同類(lèi)產(chǎn)品的排名中要靠前。在中國(guó)，沃爾瑪面臨的卻是另外一片光景。 沃爾瑪在全球推行直接從廠家進(jìn)貨的原則，以降低成本。 但這在中國(guó)本土很難實(shí)現(xiàn)。 中國(guó)傳統(tǒng)的分銷(xiāo)渠道已經(jīng)根深蒂固， 沃爾瑪還不能擺脫傳統(tǒng)代理商的分銷(xiāo)渠道，沃爾瑪也只能接受制造商代理存在的事實(shí)。3. 中國(guó)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境遠(yuǎn)不及美國(guó)， 供應(yīng)商方面也沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化來(lái)支持網(wǎng)絡(luò)，大部分公用那個(gè)上只能在沃爾瑪?shù)膸?dòng)下作簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)交換，完全缺乏對(duì)生產(chǎn)、 銷(xiāo)售等情況更詳細(xì)、 更先進(jìn)的數(shù)據(jù)監(jiān)控、 反饋能力。 沃爾瑪在中國(guó)目前使用的電腦系統(tǒng)和掃描槍仍然停留在美國(guó)上世

9、紀(jì) 80 年代的技術(shù)水平，距離世界最先進(jìn)的技術(shù)有一定的差距，這也是一個(gè)不利的因素。五、沃爾瑪中國(guó)超市配送優(yōu)化及改進(jìn)對(duì)策(一 ) 擴(kuò)建與新增配送中心1. 戰(zhàn)略規(guī)劃要在全國(guó)各地區(qū)廣開(kāi)店鋪，就要考慮在經(jīng)濟(jì)次發(fā)達(dá)的中部地區(qū)和經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的西部地區(qū)新建配送中心。 例如位于華中地區(qū)的武漢和西南地區(qū)的遂寧。 九省通衢武漢， 是中國(guó)內(nèi)陸最大的水陸空交通樞紐， 不僅是全國(guó)重要的商品集散地， 也是物流需求的聚集地， 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?遂寧雖然是二線城市， 但相對(duì)于成都而言， 建立配送中心的物流成本顯然要低。據(jù)悉，沃爾瑪在浙江嘉興新建華東地區(qū)的配送中心，建成后，可以通過(guò)滬杭，乍嘉蘇，申嘉湖、杭浦等高速公路，溝通

10、蘇、浙、皖、滬四省市，完成對(duì)沃爾瑪華東地區(qū)的幾十家購(gòu)物廣場(chǎng)的配送。 如果按照設(shè)想的選址方案新建配送中心，那么建成投入使用后， 天津和深圳的配送范圍必定會(huì)有所改變： 深圳配送中心將輻射珠三角以及華南地區(qū)；天津配送中心輻射北京、天津周邊以及東北地區(qū)；嘉興配送中心輻射上海及華東地區(qū)；武漢配送中心輻射華中地區(qū)；遂寧配送中心輻射西南地區(qū)及西北部分地區(qū)。然后，隨著店鋪數(shù)量的不段增長(zhǎng)，再在西部地區(qū)新建一兩個(gè)大型配送中心。 屆時(shí)，沃爾瑪在中國(guó)版圖內(nèi)的物流布局將基本完成，為其僅以不擴(kuò)大銷(xiāo)售規(guī)模、提高市場(chǎng)份額奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，提供強(qiáng)有力的支撐。2. 技術(shù)要求新配送中心要求采用沃爾瑪統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的全球配送信息系統(tǒng)，該信息

11、系統(tǒng)與沃爾瑪中國(guó)總部采購(gòu)及營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)， 能隨時(shí)了解商場(chǎng)的商品庫(kù)存及銷(xiāo)售信息， 從而幫助配送中心做到準(zhǔn)去收貨、及時(shí)配送。此外新配送中心應(yīng)引入“綠色物流”的概念。通過(guò)改革運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工等物流環(huán)節(jié)，達(dá)到降低環(huán)境污染、減少資源消耗的目的。(二)實(shí)施物流外包沃爾瑪可以從以下幾方面確保物流外包質(zhì)量:1. 嚴(yán)格篩選物流供應(yīng)商在選擇供應(yīng)商時(shí)， 首先要改變現(xiàn)有的觀點(diǎn) （僅著眼于企業(yè)內(nèi)部核心競(jìng)爭(zhēng)能力的提升，而置供應(yīng)商的利益于不顧） 。應(yīng)以長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略思想來(lái)對(duì)待外包，通過(guò)外包即實(shí)現(xiàn)自身利益最大化，有有利于供應(yīng)商持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展，達(dá)到供需雙方雙贏的局面。2. 加強(qiáng)物流伙伴關(guān)系加強(qiáng)和改進(jìn)與供應(yīng)商在各種層

12、次上的通訊和溝通；需要和程序必須要個(gè)地定義； 加強(qiáng)資源共享的程度， 一面在不必要的浪費(fèi)；增強(qiáng)有效地關(guān)系管理， 形成穩(wěn)定的伙伴關(guān)系，形成風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利潤(rùn)共享的機(jī)制。同時(shí)，他們具體培訓(xùn)倉(cāng)庫(kù)管理、當(dāng)?shù)厥袃?nèi)配送、干線運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)作方法， 讓他們按照沃爾瑪?shù)牧鞒處讓?duì)衛(wèi)生、 環(huán)境等指標(biāo)來(lái)實(shí)施， 甚至讓他們使用沃爾瑪?shù)男畔⒐芾硐到y(tǒng)，降信息透明化，有中央來(lái)控制各區(qū)域訂單管理、庫(kù)存管理。運(yùn)營(yíng)管理等。3. 控制物流外包的風(fēng)險(xiǎn)首先，與供應(yīng)商建立雙方合作信任機(jī)制。 信任關(guān)系的構(gòu)筑將有助于形成供應(yīng)鏈成員間的有效地合作關(guān)系，這是一個(gè)逐步累積的過(guò)程。其次明確外包考核標(biāo)準(zhǔn)。第三方物流供應(yīng)商應(yīng)該對(duì)沃爾瑪?shù)南到y(tǒng)需求有比較強(qiáng)的理解能力，

13、而沃爾瑪要確認(rèn)所有要點(diǎn)都包括在合同中并且清楚地了解物流的結(jié)局方案。(三 ) 配送模式多元化1. 中心城市可直送送貨快速、方便。由于供應(yīng)商多集中于同一個(gè)城市，上午下訂單下午商品就可能到達(dá)，將商品缺貨造成的失銷(xiāo)成本大幅降低。2. 社區(qū)和車(chē)口店必須有高效配送中心沃爾瑪應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況， 實(shí)現(xiàn)配送模式的多元化。 根據(jù)各類(lèi)型店鋪不同需求以及不同條件下的配送成本和效率，選擇最合適的配送模式。(四 ) 完善信息支持系統(tǒng)1. 增加 retail link 的報(bào)表功能進(jìn)入沃爾瑪?shù)膔etail link 網(wǎng)站，供應(yīng)商任何時(shí)刻都能看到沃爾瑪每一個(gè)據(jù)點(diǎn)、每一個(gè)品項(xiàng)的銷(xiāo)售率， 但這些單純的數(shù)字不會(huì)說(shuō)話。雖然國(guó)內(nèi)的供應(yīng)商

14、早已經(jīng)連接了沃爾瑪?shù)牧闶坻溝到y(tǒng)，但是多數(shù)人根本就沒(méi)有理解這樣做的好處到底是什么，他們只是通過(guò)零售鏈系統(tǒng)接受訂單，而不是去分析產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)并做出調(diào)整。這就需要retail link 把數(shù)字匯成報(bào)表，幫助供應(yīng)商進(jìn)行深入的經(jīng)營(yíng)分析。2. 培訓(xùn)供應(yīng)商作為行業(yè)規(guī)則的引導(dǎo)者， 沃爾瑪不能坐等供應(yīng)商慢慢進(jìn)入角色，而是有必要付出更多的先期培育成本， 并通過(guò)引導(dǎo)讓一些供應(yīng)商嘗到甜頭，建立示范效應(yīng)， 從而更快地復(fù)制其供應(yīng)鏈管理的優(yōu)勢(shì)。合同管理制度1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了龍騰公司合同管理工作的管理機(jī)構(gòu)、職責(zé)、合同的授權(quán)委托、洽談、承辦、會(huì)簽、訂閱、履行和變更、終止及爭(zhēng)議處理和合同管理的處罰、獎(jiǎng)勵(lì)；本標(biāo)準(zhǔn)適用于龍騰公司

15、項(xiàng)目建設(shè)期間的各類(lèi)合同管理工作，廠內(nèi)各類(lèi)合同的管理，廠內(nèi)所屬各具法人資格的部門(mén)，參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2 規(guī)范性引用中華人民共和國(guó)合同法龍騰公司合同管理辦法3定義、符號(hào)、縮略語(yǔ)無(wú)4 職責(zé)4.1總經(jīng)理：龍騰公司經(jīng)營(yíng)管理的法定代表人。負(fù)責(zé)對(duì)廠內(nèi)各類(lèi)合同管理工作實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。以法人代表名義或授權(quán)委托他人簽訂各類(lèi)合法合同，并對(duì)電廠負(fù)責(zé)。4.2工程部：是發(fā)電廠建設(shè)施工安裝等工程合同簽訂管理部門(mén)；負(fù)責(zé)簽訂管理基建、安裝、人工技術(shù)的工程合同。4.3經(jīng)營(yíng)部：是合同簽訂管理部門(mén)，負(fù)責(zé)管理設(shè)備、材料、物資的訂購(gòu)合同。4.5合同管理部門(mén)履行以下職責(zé)：建立健全合同管理辦法并逐步完善規(guī)范；參與合同的洽談、起草、審查、簽約、變更、解除以及合同的簽證、公證、調(diào)解、訴訟等活動(dòng)，全程跟蹤和檢查合同的履行質(zhì)量；審查、登記合同對(duì)方單位代表資格及單位資質(zhì)，包括營(yíng)業(yè)執(zhí)照、經(jīng)營(yíng)范圍、技術(shù)裝備、信譽(yù)、越區(qū)域經(jīng)營(yíng)許可等證件及履約能力（必要時(shí)要求對(duì)方提供擔(dān)保），檢查合同的履行情況；保管法人代表授權(quán)委托書(shū)、合同專(zhuān)用章，并按編號(hào)歸口使用；建立合同管理臺(tái)帳，對(duì)合同文本資料進(jìn)行編號(hào)統(tǒng)計(jì)管理；組織對(duì)法規(guī)、制度的學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行，定期向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)報(bào)告工作；在總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，做好合同管理的其他工作，4.6工程技術(shù)部：專(zhuān)職合同管理員及材料