某鋼筋混凝土結構人防指揮工程模板方案

1、目錄一、概述1二、工程結構概述1三、施工順序排列和止水帶的設置2四、材料的計劃和選用4五、模板支撐和承重架方案的設計4六、模板及支撐系統(tǒng)的計算5七、施工要點14八、質量安全要求15一、概述本工程為鋼筋混凝土結構，主要有底板、墻板、頂板。而頂板的混凝土厚度在日常施工中是很少見的，對本工程的結構和施工方面，模板工程是相當重要的一個分項工程，將直接影響工程質量和工程進度，對模板工程的施工程序進行合理安排，對材料的選用和支撐系統(tǒng)方案的確定，將對整個工程產生重要的因素，因此應全面認真閱讀圖紙，正確認識、理解和掌握設計意圖，做到經濟合理，便于施工，確保工程質量、安全。二、工程結構概況1、底板的標高、厚度（

2、1）作戰(zhàn)指揮中心的底板標高為-8.7 米，底板厚度為1.4 米，位于 1/2軸8 軸和 E 軸G 軸，凈面積為 9.7 米× 22.95 米。（2）地下指揮車庫標高為 -5.15 米，底板厚度為1.0 米，位于 HN 軸和613 軸，跨中設二只獨立柱，凈面積為14.575 米× 17.475米。（3）其余部位底板標高為 -8.7 米，底板厚度為0.9 米2、墻板的標高、厚度（ 1）外墻除指揮車庫為 50CM 厚，均為 60CM 厚，高度從底板到頂板面為 6.7 米，（ -9.6-2.9 米）。指揮車庫外墻為 50CM 厚，高度為 6米，（ -6.15-0.15米）內墻厚度分

3、別為50、40、35、30、25CM 等厚。高度（凈）指揮車庫為4.35 米；作戰(zhàn)指揮中心為5.3 米；其余為4.8米。3、頂板的標高、厚度（1）作戰(zhàn)指揮中心頂板標高為-1.8 米，板厚為1.6 米。落地面積： 9.7米×22.95 米=223 。（2） 指揮車庫頂板標高為 -0.15 米，板厚為0.65 米。落地面積： 14.5米×17.5 米=254 。（3）其余部位頂板標高為 -2.9 米，板厚均為 1.0 米。4、后澆帶位置、沉降縫位置、高低跨位置、（1）后澆帶位置設計布置于FE 軸方向 1.5 米，寬度為2 米（改為加強帶施工）。（2）沉降縫位置設計布置于南北兩端

4、穿廊通道與主體連接處，南端位于B軸往A 軸方向3.96 米處（ B軸處邊線），北端分別位于N 軸往P軸方向0.5 米外（ N軸外邊線）和P 往N 軸2.61 米處 ,共二處。（ 3）因底板厚度和標高的不同，出現(xiàn)高低跨分別位于作戰(zhàn)指揮中心四周連接處和指揮車庫 H1/H 軸， 6 軸上的交接處，基礎底板中 ,設計已明確用 C15 毛石混凝土填置基底標高用作胎膜 ,這就不論述，而指揮車庫 H1/H 軸/6 軸的墻體施工應具體考慮如何分段。三、施工順序的排列和止水帶的設置1、底板外墻板模板底板支模以南北沉降縫為界，考慮到其設計室內地坪的做法，第一節(jié)支模按底板加墻板0.9 米，也就是止水帶放置于-7.8

5、 米位置（如附圖一），而指揮車庫底板暫留至下步整體墻板一道施工。-4.25-7.80900-7.80-8.7( 附圖二 )(附圖一 )2、墻板從-7.8 米到 -4.2 米處，設置止水帶（如附圖二），而指揮車庫底板與本墻板同時施工，同時將周圍相關墻板澆至 -4.25 米（如附圖三）。3、頂板一次性施工，而指揮車庫位置的墻板則同本次頂板同時施工，具體位置（如附圖四）。-1.1-4.25-4.2-7.8-5.15-5.15-8.7-7.8-8.7( 附圖三 )(附圖四 )四、材料的計劃和選用選用的材料原則和要求：材料的選用要因地制宜，就地取材，周轉數(shù)要多，損耗要少、成本要低，盡量采用新技術、達到多

6、快好省的目的。同時要保證結構和構件各部分形狀尺寸和相互間位置的正確性，具有足夠的穩(wěn)定性、剛度和強度，能夠以承受所澆混凝土的重量和側壓力，以及施工過程中所產生的荷載，支撐加固的附件應考慮便于拆裝，模板縫應嚴密不漏漿。1、面板：選用多層膠板，規(guī)格尺寸為1200×900× 15MM ，板與板之間接縫采用橡膠海綿封條或采用透明塑料膠帶粘貼，多層膠板計劃用量為 2300 張。2、木檁：均采用60×80MM 松木方料，計劃用量105 立方米。3、圍檁及支撐系統(tǒng)均采用48 壁厚 3.5 鋼管、計劃用量鋼管660 噸，扣件 20 萬只。4、模板對拉螺栓均采用12 園鋼自加工對拉螺

7、桿，計劃用量1 萬只左右。五、支撐及承重架方案設計1、底板外模方法（如附圖五）面板采用多層膠板，圍檁采用60×80MM 松木方料，間距為200MM ，鋼管支承間距為500MM ，采用 12 單頭螺桿加固定，內端與結構鋼筋焊接，單頭螺桿設置間距為500× 500MM ，模板底部用水泥砂漿封密實，預防漏漿，板與板之間用橡膠密封條或透明膠帶粘貼。-8.7500底板下層鋼筋150(附圖五)2、墻板的支撐方法：在第一次支撐完成澆搗后，第一道止水帶位置的模板不拆除，加以清理后支上層墻板，模板的結構為面板采用多層膠板，圍檁為 60×80MM 松木方料，間距為 300MM ，鋼管

8、支撐間距為 500MM ，對拉螺桿間距為 500×500MM ，長度按墻厚加 400MM 計算，螺絲端頭螺帽均用雙螺帽，傘型銷的質量必須符合要求，并放置二個以上。3、頂板的支撐方法：在底板完成澆搗后在墻板施工同時，頂板承重架同步跟進，承重架立柱的間距水平距離縱橫，指揮中心為 400× 420MM ，其余為 600×600MM 。橫桿步距為 1.5M。最上道橫桿均用雙扣件以防滑動，檁條間距為 300MM ，面板采用九層膠板 15MM 厚。4、局部的支撐方法（集水井）：安裝模板前先復查地基墊層標高及中心線位置，彈出邊線，模板面標高應符合設計要求，集水井的模板應用光面模

9、板，在底板要鉆幾個小孔以便排氣，要用連接底板鋼筋的單端螺桿加固抗浮，模板四周做成小圓角，澆搗混凝土時上口要臨時遮蓋。5、模板的計算：在遵循模板選用的原則 和滿足質量要求的同時，保證安全施工更為重要，所以必須對以上方案進行驗算 .六、模板及支撐系統(tǒng)的計算模板計算的目的是確定模板材料的規(guī)格尺寸，以保證模板在新澆灌混凝土和施工操作等荷載作用下，具有足夠的強度和剛度，在計算時主要考慮以下幾個方面：1、荷載的計算1）豎向荷載（用于計算頂板）a、模板及支撐自重b、新澆混凝土重量為2500kg/M3c、鋼筋重量每立方米鋼筋混凝土結構中約為100 kgd、工作人員施工何荷載(因本工程為泵送、運輸工具荷載不考慮

10、)計算模板及直接支承的檁條時,每平方米按250kg 考慮 ,計算支承檁條的構件為 150kg,計算支架立柱為 100.kg。e、振搗混凝土時產生的荷載，每平方米為100kg。2）水平荷載（用于計算墻板）a 混凝土側壓力，對側壓力影響的因素較多，如混凝土組成的材料施工工藝，工程特點，氣候，模板材料，澆灌速度，但最主要是澆灌速度，所以混凝土必須分層澆搗，用插入式振動器分層搗實，分層為1米，混凝土的最大側壓力P=2500× 0.75，混凝土澆搗速度超過一定數(shù)值后，側壓力便逐漸減少。b、向模板中傾倒混凝土所產生的振動荷載，泵送為200kg/m2。2、墻板的計算本工程設計要求有規(guī)格厚度為600

11、、500、400、350、300、250 六種，外軸線上均 600 厚，計算以 600 厚墻為例。計算簡圖如下 :600傘形扣1.5 厚多層120050080 ? 12 對拉螺桿500?48 鋼管60多層膠板螺帽?48 鋼管方料 60×805001）面板計算：竹膠板的寬度為1.2 米，松木 60× 80 方料為肋的間距為0.30 米，為計算方便取板寬1 米，故板面按三跨連續(xù)梁計算。2）強度驗算：跨度/板厚 =30/0.6=50 100 屬小撓度連續(xù)板，查表得彎度系數(shù) KM=-0.100 。面板計算簡圖：P=0.2Kg/Cm300300300 M=KM.q 2=0.1

12、5;0.2×302=18kg-CM截面抵抗距： W=bh2/6=1×0.62/6=0.06CM3 式中 b板寬，取 1 厘米 ;h板厚，取 0.6 厘米；面板的最大內力為 = M/W=18/0.06=300kg/CM2 3）撓度計算：查表得Kf 0.677 f=Kf.q 4/100EI=0.677×0.2×304/100×6000×0.018=0.15CM符合墻板平整質量要求。3、肋的計算：如圖型，肋采用60×80 松木方料， 48 鋼管是肋的支承，近似按兩跨連續(xù)計算，其計算簡圖如下：5005001）荷載為： q=0.2&#

13、215;300=60kg/cm2）強度驗算：查表得彎距系數(shù)KM=-0.125彎距為 M=KM.q 2=0.125×6×502=1875kg-CM截面抵抗距和慣距為W=64CM3 ；I=256CM4肋的最大內力為 = M/W=1875/64=29.30kg/CM2 3）撓度計算：查表得Kf 0.917 f=Kf.q 4/100EI=0.917×6×504/100×640000×0.256=0.209CM 4、鋼管圍檁計算如前圖所示鋼管間距為 50 厘米（雙鋼管），對拉螺桿作為圍檁的支承，對拉螺桿布置間距為 50×50 厘米，對

14、稱均勻布置，故圍檁鋼管承受均布荷載。1）荷載計算： q=0.2×50=10kg/cma 250AL500BL500a 2502）驗算強度：鋼管圍檁下端為懸臂最大彎距在端頭支座處。M=1/2.q 2=1/2 × 10× 252=3125kg-CM查表得 48 厚 3.5 鋼管 W=4.40CM3；I=9.89CM4 = M/W=3125/4.4 10.23kg/CM2 3）撓度驗算：取A 、B 跨為計算列，最大撓度為fmax=q4/334EI=10× 1.16×504/334×2.1×106×9.89=0.01CM上

15、述為近似計算，因模板底部的混凝土側壓力小于混凝土最大側壓力而壓力值是一變數(shù)，為方便起見混凝土最大側壓力值考慮，所以計算中的撓度值比實際數(shù)值要大。5、對立螺桿的計算：間距水平距離，垂直距離均為50CM ，中間對拉螺桿所承受的拉力N=P.F=0.2×50×（ 50+50）/2=500kg如圖布置 :500200對拉螺桿直徑為 12；A2=1.131CM2應力為 =500/1.131=442kg =1550kg 6、頂板的計算和承重架的計算1）工程結構特點頂板設計厚度作戰(zhàn)指揮中心頂板厚1.6 米，位置于1/2 軸8 軸.E 軸G軸，凈跨尺寸為9.7M×22.95M，為頂

16、板和承重架計算的重點；地下指揮車庫頂板厚度為0.65 米，位置于HN 軸 .6 軸 13 軸，凈跨為14.575M×17.475M，跨中有二柱支承；其余頂板均為1 米厚，最大凈跨度為10.9M×11.375M；頂板的凈空高度：作戰(zhàn)指揮中心為5.3 米，地下指揮車庫為4.35 米，其余均為 4.8 米。2）支承系統(tǒng)及模板的計算如圖所示：模板面板采用1.5CM 厚九層膠板，檁條采用6×8CM 松木方料，承重架采用 48 壁厚 3.5MM 的鋼管，模板支架搭設高度為5.3米，頂板厚度為1.6 米，立柱間距為400×400，步距為 1.0 米，最上道鋼管采用雙扣

17、件。模板支架的計算參照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范模板支架搭設高度為5.3 米。頂板厚度1.6 米，搭設尺寸為：立桿的縱距 b=0.40 米，立桿的橫距 1=0.40 米，立桿的步距 h=1. 0 米。DahH(圖一 )圖一：頂板支撐架立面簡圖lb圖二：頂板支撐架荷載計算單元采用的鋼管類型為?48×3.5，3)：模板支撐木方的計算木方按照簡支梁計算，木方的載面力學參數(shù)為，本算例中，面板的載面慣性矩 I 和載面抵抗矩 W 分別為： W=6.00×8.00 ×8.00/6=64.00cm3I=6.00 ×8.00 ×8.00 ×8

18、.00/12=256.00 cm4PqN1N2B木方楞計算簡圖1、荷載的計算：(1)、鋼筋砼板自重 (KN/m) ：P1=25.000 ×1.600 ×0.160=6.4 KN/m(2)、模板的自重線荷載 (KN/m) ：P2=0.350 ×0.160=0.056 KN/m(3)、活荷載為施工荷載標準值與振倒砼時產生的荷載(KN):經計算得到，活荷載標準值P1=(1.000+2.000)0×.400 ×0.160=0.192 KN2、強度計算最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和，計算公式如下：M max= P1/4+ PI 2

19、/8均布荷載 q=1.0 ×6.4+1.0 ×0.056=6.456 KN/m集中荷載 P=1.4×0.375=0.525 KN最大彎矩 M=0.525×0.40/4+9.684 0×.40 ×0.40/8=0.246 KN.m最大支座力 N=0.525/2+9.684 ×0.40/2=2.20 KN載面應力 Q=0.246×102×3/64000.0=3.84N/mm2木方的計算強度小于13.0N/mm2，滿足要求！3、抗剪計算最大剪力的計算公式如下：Q=P/2+P/2載面抗剪強度必須滿足：T=3Q/2

20、bhT支座反力 RA=RB=(2-1) /2 ×4.40+4.40=6.60 KN通過傳遞到立桿的最大力為2×2.20+4.40=8.80 KN最大彎矩 Mmax=2 /8×4.40 ×0.40=0.44 KN. m截面應力 Q=0.44×102×3 /4788.8=91.89N/ mm2支撐鋼管計算強度小于205.0N/mm2，滿足要求！4、扣件抗滑移的計算縱向或橫向水平桿與立桿連接時，扣件的抗滑承載力按照下式計算（規(guī)范）RRC其中： RC-扣件抗滑承載力設計值，取8.0KN；R-縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值；計算中

21、R 取最大支座反力， R=8.80KN，雙扣件在 20KN 的荷載下會滑動，其抗滑承載力可取 12.0KN。5、模板支架荷載標準值 (軸力 )：作用于模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風荷載。1：靜荷載標準值包括以下內容：1);腳手架的自重 (KN)NG1=0.149 ×5.300=0.790 KN2); 模板的自重 (KN)NG2=0.350 ×0.400 ×0.400=0.056 KN3);鋼筋砼樓板自重 (KN)NG3=25.000 ×1.600 ×0.400 ×0.400=6.40 KN經計算得到，靜荷載標準值NG=NG1+

22、NG2+ NG3=7.246 KN2:活荷載為施工荷載標準值與振倒砼時產生的荷載。經 計 算 得 到 ， 活 荷 載 標 準 值NQ=(1.000+2.000)×0.400 ×0.400=0.480 KN3:不孝慮風荷載時，立桿的軸向壓力設計值計算公式N=1.2NG+1.4NQ經計算得到，立桿的軸向壓力值N=1.2×7.146+1.40 ×0.48=9.247KN5:立桿的穩(wěn)定性計算：不考慮風荷載時，立桿的穩(wěn)定性計算公式Q=N/?A×Sf其中 N立桿的軸向壓力設計值(KN) ；N=9.247?軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)，由長細比10/I查表得到：i

23、計算立桿的載面回轉半徑(cm) ；i =1.59A立桿凈載面面積 ( 2);A =4.57W立桿凈載面抵抗矩 ( 2); W=4.79Q 鋼管立桿受壓強度計算值(N/mm2) ；f 鋼管立桿抗壓強度設計值(N/mm2) ；f =205.0010計算長度 (m)；如果完全參照扣件式規(guī)范，由公式(1) 或(2) 計算10=Kiuh(1)10=h+2a(2)K1計算長度附加系數(shù)，取值為1.155 ；u 計算長度系數(shù)，參照扣件式規(guī)范表；u=1.70a 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點的長度；a=0.04m公式 (1) 的計算結果： Q=68.70,立桿的穩(wěn)定性計算Q<f, 滿足要求！公式

24、(2)的計算結果： Q=20.36, 立桿的穩(wěn)定性計算Q<f, 滿足要求！七、施工要點墻板安裝1、在墊層上彈出中心線和邊線，按位置線先安裝門洞模板。2、把預先拼裝好的一面模板按位置線就位，然后安裝對拉螺桿。3、清掃墻內雜物，檢查預埋管、預留孔、埋件有無錯位遺漏4、安裝另一面?zhèn)饶０濉⒄{裝對拉接桿使模板垂直、擰緊螺絲。頂板：承重架搭設應從內到外邊退邊搭或從中間往二邊搭設、最上道橫桿搭設時應按規(guī)范要求起拱，從每個空間邊沿墻邊也固定標高后，按跨度大小計算中間點和起拱尺寸，然后拉線搭設最上道橫桿，起拱數(shù)為1/10003/1000。模板支架（承重架）的施工1、在底板混凝土面上，按方案要求尺寸，彈出立

25、桿尺寸方格控制線，以保證立桿尺寸符合要求，其偏心距不應大于25MM 。2、立柱應豎直設置，高度垂直允許偏差為20MM 。3、立柱接頭不得超過總數(shù)的1/3，并應有規(guī)則錯開，采用對接扣連接。4、按腳手架搭設規(guī)定設置縱橫、掃地桿，每步距設置縱橫水平拉桿。5、嚴格按照施工方案施工。八、質量、安全要求1、模板及支撐結構的材料，質量應符合規(guī)范規(guī)定和設計要求，支撐應有足夠的強度，剛度和穩(wěn)定性，并不致發(fā)不允許的下沉與變形，模板面要平整，接縫嚴密不漏漿。模板安裝后應仔細檢查構件是否牢固，在澆搗混凝土過程應經常檢查，如發(fā)生變形，松動等現(xiàn)象。應及時修整加固，模板制作安裝的允許偏差為：相鄰二板表面的高低差為1mm，表面平整度為5mm。墻板豎向垂直偏差為8mm。2、拆模板應根據(jù)不同構件制訂拆模的時間。墻板側模一般在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除而受損壞后方可拆除，而本工程的特點墻板比較長，為有效預防混凝土的溫差引起的伸縮裂縫，拆除側模時間控制 7 天以后方可拆模，而頂板的拆除須待混凝土強度達到100%