國道315線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程施工組織設(shè)計

1、施工組織設(shè)計第一章 編制依據(jù)、主要工程量及施工部署第一節(jié) 編制依據(jù)1、國道315線德令哈至小柴旦湖公路（二期工程）安全設(shè)施施工招標(biāo)文件。2、國道315線德令哈至小柴旦湖公路（二期工程）安全設(shè)施兩階段施工圖設(shè)計第一冊、第二冊。3、交通部頒公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）。4、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）。第二節(jié) 主要工程量我項目部承建標(biāo)志標(biāo)線工程，樁號為GK0+000-GK152+000段，主要工程量有：序號名稱及規(guī)格單位數(shù)量備注1交通標(biāo)志個3862路面標(biāo)線M22688053里程碑個4444百米標(biāo)個39805輪廓標(biāo)個161126防撞桶個607突起路標(biāo)個78068第三節(jié)

2、 施工布署根據(jù)設(shè)計文件，我項目部采取交通工程和路面工程交叉施工的方式，計劃于2011年9月20日至2011年11月30日完工。我項目部組織技術(shù)人員對本合同段的圖紙進(jìn)行了復(fù)核及技術(shù)交底，并對原材料進(jìn)行了試驗，做到不合格的材料不準(zhǔn)進(jìn)入工地，無合格證的成品不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場。為保證工程質(zhì)量派具有豐富經(jīng)驗的領(lǐng)工員領(lǐng)工，建立質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照監(jiān)理程序進(jìn)行施工。第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施第一節(jié) 施工方案、方法與技術(shù)措施、標(biāo)志施工方案、方法與技術(shù)措施一、 基礎(chǔ)施工1、標(biāo)志定位與設(shè)置標(biāo)志的設(shè)計原則應(yīng)符合國家高速公路網(wǎng)相關(guān)標(biāo)志更換工作實施技術(shù)指南（2007年第30號公告）的規(guī)定和設(shè)計圖紙的

3、要求。對于路側(cè)單柱、雙柱標(biāo)志，標(biāo)志板下緣距路面的高度為180cm250cm，并符合設(shè)計圖紙的要求；對于單懸臂、雙懸臂、門架標(biāo)志，標(biāo)志板下緣距路面的高度不得小于550cm。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生的眩光，標(biāo)志向后旋轉(zhuǎn)約5°以避開車前燈光射來的直射，懸臂式、門架式標(biāo)志應(yīng)沿垂直軸向后傾成2º。對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路邊緣水平距離為250mm，或者根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定。安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流向成直角或銳角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行近方向來確定。2、基礎(chǔ)施工2.1、根據(jù)設(shè)計圖紙用經(jīng)緯儀定位放樣，定出基坑位置。2.2、按設(shè)計圖紙放出基坑大樣，立模板、扎鋼筋、敷設(shè)

4、線管。小型基礎(chǔ)，孔壁穩(wěn)定，可以不設(shè)模板。在澆筑混凝土前基礎(chǔ)要進(jìn)行修整，基地要夯實。鋼筋的尺寸符合設(shè)計要求。開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達(dá)到設(shè)計規(guī)定要求。雙柱基礎(chǔ)不能同時施工。2.3、基坑經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始墊相應(yīng)要求的砂礫層、碎石層并夯實或打相應(yīng)標(biāo)號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15mm模板，安放綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。2.4、模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，澆注與設(shè)計同標(biāo)號的砼，并搗實，底座頂部抹平，砼達(dá)到85強度后拆模。雙柱標(biāo)牌關(guān)鍵控制兩基礎(chǔ)高程及兩基礎(chǔ)中心連線與行車方向交角為95度。2.5、混凝土基礎(chǔ)要至少經(jīng)過7天的凝固，

5、在此期間混凝土基礎(chǔ)不得受力架設(shè)立柱和標(biāo)志。并派專人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)。在安裝立柱之前，混凝土基礎(chǔ)周圍應(yīng)予回填并夯實。 二、 標(biāo)志立柱施工1、鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，在設(shè)置中標(biāo)志立柱高度施工放樣時，對于設(shè)在路基邊坡上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實際路基邊坡，確定路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與土路肩外緣高差應(yīng)不小于2m，板面內(nèi)邊緣距土路肩外緣250mm；懸臂式標(biāo)志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。2、立柱及橫梁根據(jù)圖紙設(shè)計要求，制作防雨帽。3、在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合國家高速公路網(wǎng)相關(guān)標(biāo)志更換工作實施技術(shù)指

6、南（2007年第30號公告）。4、安裝期間，標(biāo)志板應(yīng)適當(dāng)支撐和加固，其表面采取防止損失的保護(hù)措施。5、基礎(chǔ)砼強度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)，門架標(biāo)志結(jié)構(gòu)采用吊車安裝，門架橫梁加工時按照圖紙要求預(yù)先預(yù)拱，吊裝時，施工人員不允許在橫梁上作業(yè)。橫梁中間處的預(yù)拱度一般為50mm，懸臂標(biāo)志的預(yù)拱度為40mm。雙桁架標(biāo)志及六車道標(biāo)志門架鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝由專業(yè)廠家負(fù)責(zé)。6、標(biāo)志中與鋁合金或其它金屬接觸的所有鋼材都要加以保護(hù)，以避免鋼材或鋁合金的銹蝕，保護(hù)措施經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。三、標(biāo)志版面制作1、標(biāo)志板符合公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件（JT/T279-2004）的規(guī)定，反光膜符合公路交

7、通標(biāo)志反光膜（GB/T18833-2002）的要求，并經(jīng)過相應(yīng)色度性能、耐候性能等各種性能的試驗檢測。為保證交通標(biāo)志板面的全天候的視覺有效性和合理的顏色，亮度的搭配，字膜和底膜采用同一品牌的反光膜，該工程選用的反光膜為3M公司生產(chǎn)的一級和二級反光膜。要求材料廠家提供質(zhì)量保證清單和反光膜長期質(zhì)量保證合同，以保證材料完全符合要求。2、交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照國家高速公路網(wǎng)相關(guān)標(biāo)志更換工作實施技術(shù)指南（2007年第30號公告）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合國家高速公路網(wǎng)相關(guān)標(biāo)志更換工作實施技術(shù)指南（2007年第30號公告）的規(guī)定，不得采用其它字體。

8、新做版面按國家高速公路網(wǎng)相關(guān)標(biāo)志更換工作實施技術(shù)指南（2007年第30號公告）要求將標(biāo)志板四個角加工成圓弧形。3、交通標(biāo)志板面上的圖案、字符的平面布設(shè)及所有材料在施工前做出樣品，提交監(jiān)理工程師審批。標(biāo)志采用反光膜的級別符合圖紙要求。4、粘貼反光膜時，應(yīng)在溫度18-28，濕度小于10時貼在經(jīng)過清潔、脫脂的鋁板上，不允許采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護(hù)層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處應(yīng)有36mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓膜貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不

9、均勻。 將用電腦刻字機刻成的反光膜，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、不傾斜、緊密、平整、無皺折、氣泡和破損。5、標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣要整齊、方正，沒有毛刺，按照國家高速公路網(wǎng)相關(guān)標(biāo)志更換工作實施技術(shù)指南（2007年第30號公告）及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。四、 標(biāo)志板的儲存和運輸標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，盡量逐塊包裝或尺寸相同標(biāo)志板每兩塊一起包裝。裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志在制造、運輸、安裝過程中比較困難，在制造時，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計的具體情況，

10、采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝，大型指示標(biāo)志最多分割4塊，應(yīng)盡量減少分割塊數(shù)，標(biāo)志板的接縫間隙應(yīng)小于1mm，接縫處用同種材料鉚釘連接的方法背襯加強，背襯的最小寬度為50mm，鉚釘間距小于200mm。五、標(biāo)志支撐和標(biāo)志的安裝1、各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進(jìn)行安裝。立柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)連接。在清理底座法蘭盤和地腳螺栓螺紋后，把立柱直立，立柱上法蘭盤的螺孔套入地腳螺栓中，立柱上法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底座法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，在擰緊螺栓前調(diào)整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。立柱安裝好后，即可安裝標(biāo)志板?；瑒勇菟ㄍㄟ^加強肋中的滑槽

11、穿入，通過抱箍把標(biāo)志板固定在立柱上。懸臂標(biāo)志，立柱上的懸臂橫梁，可在安裝就位前先行安裝完畢，也可在立柱安裝就位后再行吊裝。雙柱式標(biāo)志，兩立柱的豎直均應(yīng)垂直并互相平行，其頂端在同一高度，連接件須對稱布設(shè)。門架式標(biāo)志先安裝支撐住，垂直度和高度調(diào)整好后，再吊裝門架橫梁，通過法蘭盤與支撐柱連成整體。門架結(jié)構(gòu)安裝完畢后，再行吊裝固定標(biāo)志板。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直或成一定角度，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0-45°，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0-10º。2、安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性

12、、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。3、修正和更換在檢查中發(fā)現(xiàn)的任何缺陷。六、里程牌、百米牌、界碑里程牌、百米牌、界碑應(yīng)根據(jù)國家高速公路網(wǎng)相關(guān)標(biāo)志更換工作實施技術(shù)指南（2007年第30號公告）及圖紙的規(guī)定制作和設(shè)置，確定位置和里程時，與相鄰施工合同段進(jìn)行協(xié)商，保持里程牌的連續(xù)性。里程牌采用鋼管立柱、鋁合金版面（玻璃鋼），安裝在路肩或路側(cè)護(hù)欄立柱上，為單面里程牌。設(shè)置位置為整數(shù)里程樁號處。里程牌施工要求均同標(biāo)志工程有關(guān)內(nèi)容。在施工前，根據(jù)道路實際情況核對各種類型里程牌、百米牌、界碑的實際數(shù)量及版面內(nèi)容，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，加工制作并安裝。、標(biāo)線施工方案、方法與技術(shù)措施一、施工流程路面清潔打點放樣

13、 放線 涂底油、玻璃珠用量檢測 再次清掃 標(biāo)線噴涂 養(yǎng)護(hù)二、施工方法標(biāo)線施工標(biāo)線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和熱熔劃線組。施工氣溫在10OC30OC為宜,環(huán)境溫度低于10OC時堅決不施工。施工時必須保證路面干燥無塵土。路面清掃放線組：1、首先使用手推式路面清掃機清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標(biāo)出導(dǎo)線。標(biāo)導(dǎo)線有多種方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。此種方法進(jìn)度較快，簡便，但對標(biāo)線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗保證導(dǎo)線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導(dǎo)線曲、直度，但進(jìn)度稍慢。對于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法

14、，而對于車道邊緣線和分界線可用標(biāo)線放樣車放樣施劃。施工時，我們將根據(jù)經(jīng)驗視具體情況靈活使用。第二步，用底油機在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。用手刷式時要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥510分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準(zhǔn)，此時可視為路面處理完畢。2、放線車放線：首先把車前方的指示標(biāo)桿落下調(diào)節(jié)好位置再次把車兩側(cè)的伸縮桿抽出按圖紙要求調(diào)節(jié)好寬度，把涂料攪拌好放入容器內(nèi)，車兩側(cè)必須由兩個人來控制涂料流量的大小以保證線形的美觀，減少路面的污染。在施工過程中注意容器內(nèi)涂料的多小以保證涂料的正常供應(yīng)。3、底油噴灑：底油的類型選用路面專用底油

15、，底油的用量必須保證在150-200g/底油采用的是噴涂方法，此方法較好，噴灑的寬度一致，底油均勻附著力好。底油的寬度要大出標(biāo)線寬度5以保障標(biāo)線與路面的黏結(jié)。底油噴灑后一般相隔10-20分鐘為好，干后施工（以不沾手為準(zhǔn)），否則涂布后會出現(xiàn)氣泡不能夠保證工程質(zhì)量。涂料熔化攪拌組：的方法可以調(diào)節(jié)燃燒火焰大小看溫度來調(diào)節(jié)控制，涂料邊熔化、邊攪拌，嚴(yán)格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標(biāo)線質(zhì)量，應(yīng)進(jìn)行檢驗測試。檢驗方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約16mm），使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時涂片斷裂為最佳。標(biāo)線涂布組：首先做好施工前的各項準(zhǔn)備工作，加油系統(tǒng)液化管路是否泄漏

16、，各部位開關(guān)是否處于正確位置。打開液化氣點燃燃?xì)鈱嚢柰病⑼苛隙芳訜岵淹苛隙非謇砀蓛?，同時加潤滑油活動各部位，后將熱熔釜中加熱好的涂料放入劃線儲桶，在放入時必須用鐵篩網(wǎng)過濾。再將加熱好的涂料加入劃線機，在加入時必須把卸料斗對準(zhǔn)劃線機的儲桶，以免涂料流到路面污染路面，如果流到路面要及時清理。劃線開始，儲桶內(nèi)的涂料要經(jīng)常攪拌以免產(chǎn)生沉淀，將劃線車的標(biāo)尺指針對準(zhǔn)放好的水線上，后輪定位提起提斗手柄，放下料斗壓下提斗手柄，打開封料插板同時推動玻璃珠閘門扳手，即可推車作業(yè)。劃線車推進(jìn)速度在500-1000m/h為最佳，隨時掌握路面溫度和氣溫，施工氣溫低時適當(dāng)加溫，氣溫高時適當(dāng)降低燃燒溫度，在熔料時不要讓

17、熱熔釜中的溫度過高，一般保持在220以上，但劃線車料斗中的溫度要保持在180，噴涂到路面的溫度要在180以上。玻璃珠的用量為大于0.25kg/。反光玻璃珠應(yīng)撒布均勻附著牢固、反光均勻。作業(yè)完畢提起料斗手柄，關(guān)閉涂料插板插口抬起料斗放置在涂料斗支撐架上，同時拉動玻璃珠散布器操作手柄。正確使用劃線車做到起點、終點兩端與線垂直、整潔，保證標(biāo)線的涂布質(zhì)量。三、施工中應(yīng)注意的事項1、準(zhǔn)確記載路面和空氣濕度，溫度，天氣情況，風(fēng)向，路面狀況（干凈與否），涂料融熔溫度，涂料使用量，施工涂布率等。2、下涂劑選用要配套，涂布下涂劑待溶劑揮發(fā)完全時，方可施工。3、隨時掌握路面溫度和氣溫，施工氣溫低時，適當(dāng)升高燒料溫

18、度，氣溫高時，適當(dāng)降低燒料溫度，在熔料時不要讓熱熔釜或施工車中的涂料過熱，一般不宜讓涂料溫度長期保持在220以上，但施工時劃線車料斗中料溫不低于180。4、熱熔釜中的涂料要攪拌均勻。5、隨時檢查施工效果-下涂劑用量是否適當(dāng)，太少粘結(jié)力不夠，太多會溶解底材（瀝青路面）。-施工時劃線車料斗中料溫是否在180-220°C范圍內(nèi)。-標(biāo)線厚度是否符合要求。-標(biāo)線面撒玻璃珠是否撒布均勻，用量是否足夠。-標(biāo)線外觀和粘結(jié)力。-標(biāo)線尺寸是否符合要求。四、突起路標(biāo)的施工突起路標(biāo)應(yīng)按圖紙要求或監(jiān)理工程師指示的地點設(shè)置，設(shè)置時路面面層應(yīng)干燥清潔、無雜屑，此時將環(huán)氧樹脂均勻涂覆于突起路標(biāo)的底部，涂覆厚度約為8

19、mm。將突起路標(biāo)壓在路面的正確位置上，輕微轉(zhuǎn)動，直到四周出現(xiàn)擠漿并及時清除其溢出部分，在凝固前對突起路標(biāo)不得擾動。在水泥混凝土路面設(shè)置反光突起路標(biāo)時，先用硬刷和10鹽酸溶液洗刷混凝土表面，然后用清水沖洗干凈，待路面清潔干燥后安裝突起路標(biāo)。反光突起路標(biāo)設(shè)置高度，頂部不得高出路面25mm。設(shè)置間距及其他規(guī)定應(yīng)按圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行。在降雨、風(fēng)速過大或溫度過高過低時，不進(jìn)行設(shè)置。第二節(jié) 重點和難點的施工方案一、標(biāo)志基礎(chǔ)施工標(biāo)志基礎(chǔ)制作是標(biāo)志工程中的難點工程，是工程質(zhì)量的關(guān)鍵部分，為了確保本工程達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)，我們對標(biāo)志基礎(chǔ)的制作采取了以下施工方案及保證措施：針對本工程標(biāo)志基礎(chǔ)的設(shè)置具有一

20、定的分散性且路線較長，在運輸過程中可能發(fā)生混凝土初凝影響工程質(zhì)量和沿途灑落造成環(huán)境污染等問題，所以我們將采用混凝土集中攪拌，用混凝土罐車運輸?shù)姆绞绞┕?。采用密閉運輸提高質(zhì)量維護(hù)環(huán)保。在混凝土罐車到達(dá)施工路段，需要澆筑時，在地上鋪上一層塑料布，以免灑落的混凝土掉到地上，影響路面。二、版面粘貼反光膜粘貼是本工程的重點、難點。因為反光膜對溫度和環(huán)境的要求比較高，粘貼反光膜時，應(yīng)在溫度18-28，濕度小于10的工作環(huán)境中進(jìn)行粘貼，當(dāng)在室外氣溫及濕度超出規(guī)定范圍時，標(biāo)志版面的粘貼轉(zhuǎn)移到有空調(diào)等取暖和加濕、除濕設(shè)備的室內(nèi)進(jìn)行，反光膜在這樣的室內(nèi)平放一段時間，待反光膜變軟后，符合粘貼要求時，再進(jìn)行粘貼。貼反

21、光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處應(yīng)有36mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓膜貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。三、標(biāo)線施工不 良 現(xiàn) 象產(chǎn)生原因解 決 辦 法標(biāo)線粘附灰塵抗污性差材料未熔混好加強物料熔化溫度監(jiān)控材料高溫性差應(yīng)選擇合適當(dāng)?shù)貤l件的熱熔涂料局部剝落地面不干凈地面有灰塵掃凈地面地面未干透嚴(yán)禁在潮濕。冰凍地面施工熱熔涂料溫度不夠未熔至規(guī)定溫度施工機械要配套齊全，要加強物料溫度監(jiān)控，涂料融休后要攪拌均勻方可使用地面溫度過冷10oC以下嚴(yán)禁施工 ，當(dāng)?shù)乇頊囟容^低時熱熔涂料應(yīng)熱至上

22、限，涂布器配備擋風(fēng)設(shè)備熱熔涂料過熱攪拌不均嚴(yán)禁使用燒焦材料，堅持連續(xù)攪拌標(biāo)線上有砂眼，針孔水汽從標(biāo)線面上逸出路面表干里未干路面未干透嚴(yán)禁施工底漆溶劑氣化底漆未干透嚴(yán)禁施工涂料中有硬團(tuán)粒存在生料或焦塊劃破標(biāo)線面加強物料溫度監(jiān)測，要攪拌均勻碎裂標(biāo)線自身破裂材料低溫性差應(yīng)按當(dāng)?shù)貧鉁剡x用合適熱熔涂料材料未溶混好加強物料的熔化溫度監(jiān)測，要攪拌均勻道路本身開裂標(biāo)線被外力拉壞與施工無關(guān)標(biāo)線易壓出車轍材料太軟地面溫度過高選擇適合當(dāng)?shù)貧鉁氐臒崛弁苛衔锤赏ㄜ囄醇皶r封路做好封閉施工第三章 工期保證體系及保證措施一、組織保證措施1、開工前編制詳盡的交通組織計劃和交通臨時工程部署，施工中不斷優(yōu)化。2、成立工期控制領(lǐng)導(dǎo)小

23、組，建立崗位責(zé)任制，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。施工組織安排一個專門的輔助作業(yè)班，進(jìn)行交通標(biāo)志組織等相關(guān)工作，以確保工程順利進(jìn)行。各個施工班組建立施工班組負(fù)責(zé)制。實施目標(biāo)管理，制定詳細(xì)而又科學(xué)合理的施工作業(yè)計劃，保持均衡生產(chǎn)，實現(xiàn)計劃的最終時間目標(biāo)。3、做好與相鄰標(biāo)段施工單位、交通管理等單位的協(xié)調(diào)配合。4、工期安排與交通組織相協(xié)調(diào)，對關(guān)鍵線路進(jìn)行重點控制，合理安排工期和資源優(yōu)化。精心組織，合理安排施工順序和各分項工程的工期。5、發(fā)揮技術(shù)管理的保障作用，細(xì)審核、嚴(yán)交底、勤檢查、抓落實。專業(yè)技術(shù)工作者，要深入一線跟班作業(yè)了解情況，及時搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。二、資源保證措施1、加強用工的計劃

24、性，實行定額用工。加強勞動定額管理，確保定額水平的完成。領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。發(fā)揚艱苦奮斗的作風(fēng)，關(guān)鍵緊急工序節(jié)假日照常進(jìn)行施工。2、加強物資采購人員的選配。按施工計劃安排，確保材料按時到位。把握建筑的旺淡季特點，超前調(diào)查和預(yù)測市場供應(yīng)情況，特別是季節(jié)性施工要做好材料的適量儲備。嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格杜絕劣質(zhì)材料進(jìn)場。3、保證設(shè)備的良好運轉(zhuǎn)，設(shè)備管理人員，選配有較好的技術(shù)素質(zhì)、較強的事業(yè)心和責(zé)任感的同志擔(dān)任。加強設(shè)備的維修與保管，確保完好率和出勤率。加強現(xiàn)場設(shè)備的協(xié)調(diào)使用。根據(jù)工程進(jìn)展，超前考慮，專人落實各種設(shè)備的進(jìn)場，做到隨用隨上，不誤時間。三、資金保證措施1、選配財務(wù)經(jīng)驗豐富

25、的會計師，主持工程資金的籌集和合理使用。壓縮非生產(chǎn)性開支，全力保障將有限的資金用于工程材料采購和職工的工資發(fā)放上。2、為保證施工中各項資金的需要，可向我集團(tuán)公司資金管理中心申請資金支持。第四章 工程質(zhì)量管理體系與保證措施一、工程質(zhì)量管理體系實施全面質(zhì)量管理，成立在質(zhì)量監(jiān)督站和駐地監(jiān)理工程師指導(dǎo)下的TQC全面質(zhì)量管理小組，組長由項目經(jīng)理擔(dān)任，開展QC小組活動。施工隊內(nèi)設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)量檢查員，保證工程質(zhì)量責(zé)任到人，實行全過程控制，使工程質(zhì)量始終處于良好的受控狀態(tài)和可追溯性。質(zhì)量組織機構(gòu)如下圖： 組長（項目經(jīng)理） 副組長（項目總工）物資供應(yīng)科機務(wù)安全科財務(wù)統(tǒng)計科工程管理科技術(shù)質(zhì)量科施工員

26、資料員試驗員技術(shù)員質(zhì)檢員安全員施工班組兼職質(zhì)量檢查員二、質(zhì)量保證措施1、建立健全工程質(zhì)量終生責(zé)任制實施項目工程質(zhì)量終身責(zé)任制，建立質(zhì)量檔案卡，項目經(jīng)理與項目總工、各工程班組技術(shù)主管分別簽訂質(zhì)量終身責(zé)任書。2、實行質(zhì)檢工程師監(jiān)督制度項目部、施工班組設(shè)專職質(zhì)檢工程師，實施質(zhì)量一票否決權(quán)。項目部對各工班的驗工計價，在經(jīng)質(zhì)檢工程師簽字后方可計量計價。3、實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的計價制度項目部對各施工班組計價，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制度。4、建立健全質(zhì)量檢查評審制度項目部每月組織一次質(zhì)量檢查，召開工程質(zhì)量評審會議，分析質(zhì)量問題，消除質(zhì)量隱患，提出整改措施，確保質(zhì)量管理工作及時有效。5、測量、試驗監(jiān)測制度工程管理科、技術(shù)質(zhì)量

27、科、物資供應(yīng)科配備足夠的技術(shù)力量和先進(jìn)的儀器設(shè)備，對原材料及現(xiàn)場進(jìn)行控制，嚴(yán)把質(zhì)量監(jiān)測關(guān)。第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施一、總體保證本項目是在維持正常交通情況下施工作業(yè)，特別是在拆按標(biāo)志牌的過程中，存在很大的安全隱患，為保證工程的順利實施，保證行車、施工人員和構(gòu)造物的安全，必須嚴(yán)格遵守高速公路管理的有關(guān)規(guī)定，采取切實有效措施，保證施工順利完工。1、在組織上，將根據(jù)本工程實際需要，專門成立現(xiàn)場保障通行安全指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人，并指定一名主管安全的領(lǐng)導(dǎo)為第二責(zé)任人，具體負(fù)責(zé)施工期間的施工現(xiàn)場保障通行交通安全管理工作。2、工程作業(yè)的交通管理，嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJ073-

28、96）、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2004）及山東省高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理規(guī)定（魯交規(guī)劃【2009】137號）的規(guī)定和要求設(shè)置各種警告、過渡、緩沖、作業(yè)和下游過渡終止區(qū)標(biāo)志，交通封閉路段的交通安全員不少于2人/公里?，F(xiàn)場安全工作人員要穿高速公路作業(yè)服裝，禁止越過安全區(qū)作業(yè)，以確保交通車輛、施工人員的生命安全。3、在夜間施工時，施工路段配備夜間交通安全警示燈。如在施工路段發(fā)生堵塞或交通事故，及時向交警、路政部門報告。4、施工車輛（含生活車、指揮車）做到證照齊全，區(qū)域相對固定，并在后部設(shè)置明顯的施工標(biāo)志，車輛行駛及進(jìn)出施工作業(yè)區(qū)域時，遵守中華人民共和國道路安全法及交警、路政人員和安全

29、員的指揮，嚴(yán)禁違章。專業(yè)施工車輛施工時，開啟警示燈。5、如出現(xiàn)緊急情況或發(fā)生交通堵塞，施工區(qū)段內(nèi)的一切作業(yè)暫停，并立即撤除所有施工標(biāo)志、設(shè)備、人員，待恢復(fù)正常后，再復(fù)工。二、保證措施1、組織保證為實現(xiàn)安全目標(biāo)，強化安全管理，特成立以經(jīng)理、總工程師、安全工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會，下設(shè)安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)過程實施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全設(shè)計，隊、班組負(fù)責(zé)實施。建立各級領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，包保落實，群體保安全的總體格局，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強有力的組織保證。2、工作保證夯實基礎(chǔ)工作。樹立“安全第一

30、，預(yù)防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預(yù)測預(yù)防活動，力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強職工崗前培訓(xùn)，實行持證上崗，提高全員的安全意識。確定防范重點。本合同段將防森林失事故、防高空作業(yè)墜落事故、防觸電事故、防溺水事故、防行車交通事故列為防范重點。針對具體情況，制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實到各項工作中，以強有力的工作保證，確保安全目標(biāo)的實現(xiàn)。3、制度保證為保證各項安全技術(shù)措施的落實，確保安全生產(chǎn)萬無一失，制定了十二項安全生產(chǎn)制度，對施工生產(chǎn)過程進(jìn)行安全督導(dǎo)。以制度規(guī)范每一個職工的行為，并逐漸轉(zhuǎn)變成一種自覺的行動，真正實現(xiàn)安全生產(chǎn)。安全保證體系制度保證經(jīng)濟(jì)保證組織保證思想保

31、證包保責(zé)任各項安全生產(chǎn)制度項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組提高全員意識安全組施工技術(shù)安全規(guī)則教育各工種安全生產(chǎn)制度月季年安全檢查制度安全總結(jié)評比制度安全第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全包保責(zé)任工班、工種安全檢查員經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)實現(xiàn)安全目標(biāo)三、保證體系：第六章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施本工程的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)是：“兩不破壞”不破壞景觀、不破壞生態(tài)?！叭晃廴尽辈辉斐伤|(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。1、自然景觀(文物)保護(hù)臨時設(shè)施整齊統(tǒng)一，外表美觀。做好場地和臨時設(shè)施的綠化，種植花草樹木，維持并保護(hù)原有地表植被。2、水土保持施工期間始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建有足夠泄水?dāng)嗝娴呐R時排水溝道，并與永久性

32、排水設(shè)施相連接，不形成淤積和沖刷。施工平面布置盡量利用永久征地，減少對耕地或林木的損壞，避免水土流失。3、生態(tài)環(huán)境保護(hù)對原有生態(tài)環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，結(jié)合施工中可能產(chǎn)生的影響，合理進(jìn)行施工組織，使用保護(hù)原有生態(tài)的施工措施。4、施工期生產(chǎn)和生活廢水處理選擇易操作控制的以生物接觸氧化為主體的處理工藝。進(jìn)行水沉淀處理措施為：施工場地的生產(chǎn)廢水，經(jīng)過濾網(wǎng)過濾，通過污水管輸入池中沉淀，并做除油處理。經(jīng)業(yè)主和環(huán)保部門認(rèn)可后排放。5、防大氣污染施工工地上的道路每天要不定時灑水打掃，控制煙塵與粉塵污染。運輸車輛配備用篷布履蓋嚴(yán)，裝料適中，不得超限。工地生活垃圾棄置在半密封的池中，定期掩埋處理。工地設(shè)置能沖洗的廁所若干

33、處，派專門的人員清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒。6、防噪音污染施工期間要防止噪音擾民，機械運輸車輛途經(jīng)居住場所時應(yīng)減速慢行，不鳴汽喇叭。合理安排施工作業(yè)時間，機械設(shè)備振動聲音較大的，加設(shè)消音罩或消聲管減少噪聲。采取綜合治理措施，合理安排施工計劃，噪聲大、沖擊性強的活動安排在白天進(jìn)行。第七章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施一、文明施工1、成立以項目經(jīng)理為組長的現(xiàn)場文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)文明施工管理工作，并結(jié)合實際情況制定文明施工管理細(xì)則，報駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施。2、開工前做詳細(xì)的實施性施工組織計劃，繪制施工組織網(wǎng)絡(luò)圖。3、各種規(guī)章制度及總體平面布置圖、施工網(wǎng)絡(luò)圖、施工進(jìn)度圖等張掛上墻，

34、各種圖表標(biāo)注規(guī)范、醒目。4、主要規(guī)章制度包括：質(zhì)量控制制度、施工安全制度、崗位職責(zé)、現(xiàn)場管理制度、職責(zé)管理制度等。5、開展文明施工，現(xiàn)場管理有序，現(xiàn)場布置統(tǒng)一規(guī)劃，施工區(qū)材料堆放整齊，場地平整，道路、排水暢通。6、各類公告牌、標(biāo)志、標(biāo)識牌內(nèi)容齊全，式樣規(guī)范，位置醒目。二、文物保護(hù)1、加強文物保護(hù)教育工作，在開工動員中，向施工人員講明歷史文化遺址、文物的重要價值和意義，使每個職工明白保護(hù)文物的重要性。2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家文物保護(hù)法。3、在施工中發(fā)現(xiàn)文物或有考古、地質(zhì)研究價值的物品時，立即停止施工，并封閉現(xiàn)場，妥善保護(hù)好文物，迅速聯(lián)系當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo(hù)部門，及時將現(xiàn)場情況詳細(xì)報告。必要時請當(dāng)?shù)毓膊块T擔(dān)

35、任現(xiàn)場警戒，嚴(yán)禁私自占有、破壞和非法買賣。4、施工前做好調(diào)查，主動積極采取保護(hù)、防護(hù)措施。第八章 項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案在本項目中可能出現(xiàn)的應(yīng)急事故為在標(biāo)牌安裝作業(yè)過程中的高空墜落事故。在施工前編制應(yīng)急預(yù)案是必要的。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)立足于安全事故的救援，立足于工程項目自援自救，立足于工程所在地政府和當(dāng)?shù)厣鐣Y源的救助。應(yīng)急預(yù)案及處理措施如下：一、緊急事故應(yīng)急組織應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：項目經(jīng)理為該小組組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員為副組長；現(xiàn)場搶救組：項目部安全部負(fù)責(zé)人為組長，安全部全體人員為現(xiàn)場搶救組成員；醫(yī)療救治組：項目部醫(yī)務(wù)室負(fù)責(zé)人為組長和醫(yī)療室全體人員為醫(yī)療救治組成員；后勤服務(wù)組：項目部后勤部負(fù)責(zé)

36、人為組長，后勤部全體人員為后勤服務(wù)組成員；保安組：項目部保安部負(fù)責(zé)人為組長，全體保安員為組員。二、應(yīng)急組織職責(zé)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：項目工地發(fā)生安全事故時，負(fù)責(zé)指揮工地?fù)尵裙ぷ?，向各搶救小組下達(dá)搶救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態(tài)并做出最新決策，第一時間向120、當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門求援和報告實情。平時應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員輪流值班，值班者必須住在工地現(xiàn)場，發(fā)生事故時，在項目部應(yīng)急組長抵達(dá)工地前，值班者即為臨時救援組長?，F(xiàn)場搶救組職責(zé)：采取緊急措施，盡一切可能搶救傷員，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。醫(yī)療救治組職責(zé)：對搶救的傷員，視情況采取急救處理措施，快速送醫(yī)院搶救。后勤服務(wù)組職責(zé)：負(fù)責(zé)交通車輛的調(diào)

37、配，緊急救援物資的征集及人員的餐飲供應(yīng)。保安組職責(zé)：負(fù)責(zé)工地的安全保衛(wèi)，支援其他搶救組的工作，保護(hù)好現(xiàn)場。三、應(yīng)急救援器材應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)配備下列救援器材：醫(yī)療器材：擔(dān)架、氧氣袋、塑料袋、小藥箱；搶救工具：一般工地常備工具即基本滿足使用；照明器材：手電筒、應(yīng)急燈；通訊器材：手機、電話；交通工具：工地常備一輛值班車，該車輪值班時，不應(yīng)跑長途。四、高空墜落處理程序 1、緊急救護(hù)的基本原則是在現(xiàn)場采取積極措施保護(hù)受傷人員，減少痛苦。并根據(jù)受傷程度進(jìn)行救護(hù)。 2、各管理處離醫(yī)院遠(yuǎn)的，應(yīng)配備急救箱有效急救藥品。 3、出血必須先止血。 （1）傷口滲血：用消毒紗布蓋住傷口，然后進(jìn)行包扎。若包扎后扔有較多滲血，

38、可再加繃帶，適當(dāng)加壓止血或用布帶等止血。 （2） 傷口出血呈噴射狀或鮮血液涌出時立即用清潔手指壓迫出血點上方（近心端）使血流中斷，并將出血肢體抬高或舉高，以減少出血量。有條件用止血帶止轎。再送醫(yī)院。 4、骨折急救 （1）肢體骨折可用夾板或木棍、竹桿等將斷骨上、下方關(guān)節(jié)固定，也可利用傷員身體進(jìn)行固定，避免骨折部位移動，以減少疼痛，防止傷勢惡化。 （2）開放性骨折，伴有大出血者應(yīng)先止血，固守，并用干凈布片覆蓋傷口，然后速送醫(yī)院救治，切勿將外露的斷骨推回傷口內(nèi)。 （3）疑有頸椎損傷，在使傷員平臥后，用沙士袋（或其它替代物）旋轉(zhuǎn)狀況兩側(cè)至頸部固定不動，以免引起截癱。 （4）腰椎骨折應(yīng)將傷員平臥在平硬木

39、板上，并將椎軀干及二側(cè)下肢一同進(jìn)行固定預(yù)防癱瘓。搬動時應(yīng)數(shù)人合作，保持平穩(wěn)，不能扭曲。 5、顱腦外傷 （1）應(yīng)使傷員采取平臥位，保持氣管通暢，若有嘔吐，扶好頭部，和身體同時側(cè)轉(zhuǎn)防窒息。 （2）耳鼻有液體流出時，不要用棉花堵塞，只可輕輕拭去，以利降低顱內(nèi)壓力。 （3）顱腦外傷，病情復(fù)雜多變，禁止給予飲食，應(yīng)立送醫(yī)院診治。五、應(yīng)急知識培訓(xùn)應(yīng)急小組成員在項目安全教育時，必須附帶接受緊急救援培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容：傷員急救常識、滅火器材使用常識，各類重大事故搶救常識等。務(wù)必使應(yīng)急小組成員在發(fā)生重大事故時能較熟練地履行搶救職責(zé)。六、通信聯(lián)絡(luò)項目部必須將120、項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機號碼、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)手機號碼、

40、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門電話號碼，明示于工地顯要位置。工地?fù)岆U指揮及保安人員應(yīng)熟知這些號碼。七、事故報告工地發(fā)生安全事故后，項目部除立即組織搶救傷員，采取有效措施防止事故擴(kuò)大和保護(hù)事故現(xiàn)場，做好善后工作外，還應(yīng)按下列規(guī)定報告有關(guān)部門。輕傷事故：應(yīng)由項目部在24小時內(nèi)報告企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和安全生產(chǎn)管理科；重傷事故：企業(yè)接到項目部報告后4小時內(nèi)報告上級、當(dāng)?shù)匦袠I(yè)、行政、主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局。第九章 其他應(yīng)說明的事項一、廉政建設(shè)措施及組織機構(gòu)1、根據(jù)交通部關(guān)于在交通部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中加強廉政建設(shè)的若干意見以及有關(guān)工程建設(shè)、廉政建設(shè)的條規(guī)，為了做好工程建設(shè)中的黨風(fēng)廉政建設(shè)，保證工程建設(shè)高效優(yōu)質(zhì)，保證建設(shè)資金的安

41、全和有效使用以及投資效益，本單位特制定以下廉政措施。通過此措施，達(dá)到高水平建設(shè)該工程項目，高標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)隊伍，加強本單位的各級黨組織、領(lǐng)導(dǎo)干部的廉政建設(shè)目的。2、建立監(jiān)督機構(gòu)、簽訂約束合同。3、建立健全廉政制度3.1、實行項目掛牌廉政監(jiān)督制度，按有關(guān)規(guī)定設(shè)廉政監(jiān)督標(biāo)志牌。3.2、建立民主監(jiān)督制度。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要自覺接受民主監(jiān)督，定期參加領(lǐng)導(dǎo)小組活動，按時匯報主管工作的全面情況，同時匯報反腐倡廉情況。3.3、設(shè)立廉政告示牌，公布舉報電話，監(jiān)督并認(rèn)真查處違法違紀(jì)行為。3.4、建立企務(wù)公開制度，及時發(fā)現(xiàn)各業(yè)務(wù)活動中的違反廉政規(guī)定的行為，并及時提醒和糾正。二、疫情防治措施1、與本承包人的職工醫(yī)院聯(lián)系，定期

42、到工地對職工進(jìn)行體檢，防止職業(yè)病和傳染病的蔓延。2、加強同當(dāng)?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生單位的聯(lián)系，及時搶救突發(fā)病員。3、工地派專人清理打掃，每日對周圍及公共生活區(qū)域進(jìn)行噴藥消毒，以防蚊蠅滋生對病毒的傳播。4、建立衛(wèi)生防疫制度，保證工地雇員的生產(chǎn)、生活安全和環(huán)境衛(wèi)生，采取相應(yīng)措施，防止疫情發(fā)生和蔓延。及時發(fā)放必要的預(yù)防傳染病藥用品。三、支付保證措施1、農(nóng)民工工資我項目部會優(yōu)先聘（雇）用當(dāng)?shù)剞r(nóng)民工、職員、工人等，但不得從業(yè)主和監(jiān)理工程師服務(wù)的人員中招聘。聘（雇）用當(dāng)?shù)剞r(nóng)民工、職員、工人等，應(yīng)完善勞務(wù)注冊手續(xù)，與雇傭的員工訂立勞務(wù)合同，以明確雙方的權(quán)利和義務(wù)。我項目部還應(yīng)將勞務(wù)合同副本報監(jiān)理工程師核備。我部對雇傭當(dāng)

43、地農(nóng)民工和我單位工地職工一視同仁。為雇傭的當(dāng)?shù)剞r(nóng)民工統(tǒng)一安排食宿，采取合理的衛(wèi)生防護(hù)措施和安全措施以保護(hù)他們的健康和安全。工資標(biāo)準(zhǔn)和保持的勞動條件不低于工程所在地區(qū)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。并按照合同條款第22.1款的規(guī)定為其投保人身意外傷害險。隨公司職工一同發(fā)放工資。 雇傭當(dāng)?shù)剞r(nóng)民工，工作時間、休息、休假等應(yīng)符合國家<<勞動法>>的有關(guān)規(guī)定。應(yīng)充分考慮和尊重法定的節(jié)假日和公認(rèn)的農(nóng)作季節(jié)，充分考慮當(dāng)?shù)貙嶋H情況，尊重宗教和風(fēng)俗習(xí)慣，處理好和當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系。2、勞務(wù)分包和設(shè)備租賃我公司不對外分包工程和勞務(wù)分包。我公司的設(shè)備能夠滿足本工程的施工要求，不對外租賃設(shè)備。不存在勞務(wù)分包、設(shè)備租賃、

44、工程分包等方面的資金支付問題。3、材料采購3.1、材料組織采購原則嚴(yán)格按照圖紙及規(guī)范要求采購具有交通部交通安全設(shè)施批量生產(chǎn)合格證及通過ISO9000認(rèn)證的廠家的產(chǎn)品，并與其簽訂質(zhì)量保證清單。3.2、材料進(jìn)場控制外購材料到信譽好、質(zhì)量好的廠家由監(jiān)理試驗工程師共同取樣試驗，確定質(zhì)量合格后，同材料供應(yīng)商簽訂質(zhì)量控制協(xié)議和供應(yīng)合同。并要求供應(yīng)商提供產(chǎn)品檢測合格報告和有關(guān)材質(zhì)證明文件。一切進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料由專人管理，并分類存放，插標(biāo)識牌識別。（1）、用紅色反光標(biāo)志桶封閉施工作業(yè)范圍，椎桶間距5米。所有施工人員必須穿反光標(biāo)志服、戴安全帽。（2）、在施工區(qū)迎車方向前設(shè)置警示標(biāo)志，分別在施工區(qū)前方1km、500m、300m等處設(shè)置“右（左）道封閉1km”，“右（左）道封閉500m”、“右（左）道封閉300m”字樣標(biāo)志牌。在施工區(qū)域內(nèi)側(cè)設(shè)置“車輛慢行”、“道路施工”等警示標(biāo)志，提醒過往車輛注意安全。（3）、在施工區(qū)內(nèi)放置安全閃光警示燈，間隔10米，在施工區(qū)域迎車方向起點位置設(shè)置玻璃鋼防