中建中國尊大廈躍層電梯施工技術(shù)(圖文并茂)

1、一、背景及思路二、主要內(nèi)容及創(chuàng)新三、工程應(yīng)用情況交流內(nèi)容一、背景及思路背景及思路武漢中心(438m)中國尊(528m)綠地中心(636m)中南中心(729m)隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建筑高度不斷攀升垂直運(yùn)輸是超高層建筑施工過程的重點(diǎn)和難點(diǎn)深圳平安天津117廣州東塔背景及思路面臨的主要問題一：現(xiàn)場上下班高峰期施工人員多背景及思路面臨的主要問題二：施工電梯布置受限背景及思路 面臨的主要問題三：占用正式電梯井道，影響正式電梯的安裝背景及思路面臨的主要問題四：室外梯影響后期幕墻封閉 背景及思路面臨的主要問題五：運(yùn)行速度慢，運(yùn)行效率低背景及思路中國尊大廈項(xiàng)目位于北京市朝陽區(qū)CBD核心區(qū)，總建筑高度528米，

2、地下7層，地上108層，地上總建筑面積35萬平米，地下建筑面積約8.7萬平米。隨著工程的施工，現(xiàn)場高峰時(shí)段的施工工人可以達(dá)到幾千人，人員的運(yùn)輸全部依靠施工電梯，施工用梯的速度慢、承載能力小。上下班高峰期間，施工人員不能及時(shí)達(dá)到工作崗位或離開作業(yè)區(qū)域，會大大降低施工的效率。背景及思路躍層電梯是在本項(xiàng)目施工前期，土建處于低樓層階段時(shí)，在核心筒內(nèi)開始安裝電梯，驗(yàn)收通過后投入使用，作為運(yùn)輸施工人員的工具。躍層電梯機(jī)房是可自行爬升的臨時(shí)機(jī)房，每次跳躍四層，即土建核心筒及樓板每上升四個(gè)樓層，電梯機(jī)房向上跳躍一次。結(jié)構(gòu)封頂且電梯機(jī)房完工后，將新的電梯曳引機(jī)控制柜等機(jī)房設(shè)備安裝在最終機(jī)房內(nèi)，更換相應(yīng)部件后即可

3、轉(zhuǎn)換為最終電梯。背景及思路二、主要內(nèi)容及創(chuàng)新 第一層保護(hù)板，防墜落物 第二層保護(hù)板，兼做防水層 安裝工作平臺 臨時(shí)機(jī)房 廳門 電梯轎廂 鋼絲繩儲存 補(bǔ)償繩儲存躍層電梯簡介TA_01TX_01TA_02TA_03躍層電梯簡介電梯編號總行程最終電梯規(guī)格最終服務(wù)層站TA-01507.5m1800kg/24、6m/sB2-1, 2M105TA-02507.5m1800kg/24、6m/sB2-1, 2M105TA-03507.5m1800kg/24、6m/sB2-1, 2M105TX-01514.5m3600kg/48、4m/sB4-1, 2M105躍層電梯規(guī)格躍層服務(wù)樓層1800kg/24人、4m/

4、sB001M1001800kg/24人、4m/sB001M1001800kg/24人、4m/sB001M1003600kg/48人、4m/sB001M100躍層電梯簡介l根據(jù)項(xiàng)目總控計(jì)劃及電梯設(shè)計(jì)生產(chǎn)運(yùn)輸周期，2016年5月土建樓板到達(dá)35層時(shí)，開始初次安裝躍層電梯。l初次安裝時(shí)，電梯最頂服務(wù)樓層為29層，30至35層井道為保護(hù)板及臨時(shí)機(jī)房的空間，其中臨時(shí)機(jī)房位于31層。l安裝時(shí)間為90天，2016年8月10日躍層電梯安裝調(diào) 試 完 畢 ， 并 經(jīng) 過 驗(yàn) 收 后 投 入 使 用 ， 服 務(wù)B001M29層。31層29層35層躍層電梯簡介安裝完成后，待40層以下井道具備安裝條件，即可開始第一次

5、躍層，將服務(wù)樓層延伸至34層，后續(xù)根據(jù)土建進(jìn)度，每四層完成一次電梯躍層。躍層電梯簡介l2017年3月，105M層樓板施工完成，電梯完成最后一次躍層，將服務(wù)樓層延伸至100層。l2018年2月，當(dāng)機(jī)房二次結(jié)構(gòu)完工后，開始進(jìn)行最終轉(zhuǎn)換。將臨時(shí)機(jī)房內(nèi)設(shè)備拆除，并移走保護(hù)板和安裝平臺，更換電氣部件和損耗部件，電梯重新調(diào)試驗(yàn)收后即可投入使用。l根據(jù)進(jìn)度每次轉(zhuǎn)換兩臺，以保證此階段有電梯持續(xù)提供臨時(shí)用梯服務(wù)。躍層電梯簡介主要創(chuàng)新躍層電梯安裝與攀升流程躍層電梯臨時(shí)支撐形式的研究躍層電梯多專業(yè)深化設(shè)計(jì)躍層電梯全過程多專業(yè)協(xié)同躍層電梯臨時(shí)機(jī)房與正式機(jī)房的切換頭頂防護(hù)板頂部傾斜式防沖擊板：在電梯第一次安裝前，在井道

6、最上方安裝第一層保護(hù)板，阻擋墜物和泥漿等。第二層防沖擊板：安裝于頂板下方，作為第二層沖擊保護(hù)屏障。同時(shí)，板的四周做防水保護(hù)處理，以防止雨水滲入井道內(nèi)。主要創(chuàng)新躍層電梯安裝與攀升流程工作平臺工作平臺：用于每次跳躍前，電梯安裝人員安裝上部的導(dǎo)軌和支架等電梯部件。主要創(chuàng)新躍層電梯安裝與攀升流程臨時(shí)機(jī)房電梯臨時(shí)機(jī)房：機(jī)房內(nèi)安裝了電梯曳引機(jī)、控制柜等機(jī)房設(shè)備。這個(gè)臨時(shí)機(jī)房配備自爬升裝置，每次可爬升35層。主要創(chuàng)新躍層電梯安裝與攀升流程電梯廳門主要創(chuàng)新躍層電梯安裝與攀升流程躍升流程a.提升防護(hù)平臺，提升時(shí)兩層防護(hù)平臺通過鐵鏈連接同時(shí)提升。本項(xiàng)目每四個(gè)樓層提升一次。定位后重做防水；b.定線放樣并加裝導(dǎo)軌。導(dǎo)

7、軌安裝在工作平臺上完成, 并與工作平臺交替上升。躍層過程中導(dǎo)軌也是每四層進(jìn)行一次安裝；c.提升移動機(jī)房與轎廂。通過移動機(jī)房的自提升裝置將移動機(jī)房與轎廂同時(shí)緩慢提升四層；d.安裝四個(gè)樓面的井道信號開關(guān)、廳門及召喚、顯示按鈕等, 并移交使用；主要創(chuàng)新躍層電梯安裝與攀升流程提升頭頂防護(hù)板主要創(chuàng)新躍層電梯安裝與攀升流程電梯躍升主要創(chuàng)新躍層電梯安裝與攀升流程由于躍層電梯的臨時(shí)機(jī)房是可自行爬升的，其臨時(shí)支撐梁形式應(yīng)滿足以下三個(gè)條件：（1）承載力應(yīng)滿足要求；（2）可適當(dāng)?shù)纳炜s調(diào)節(jié)以適應(yīng)井道內(nèi)兩支點(diǎn)間的跨度變化；（3）便于施工，操作簡便且安全性和穩(wěn)定性要求高；經(jīng)方案研究，設(shè)計(jì)一種如下所示可伸縮支承梁，在躍層電

8、梯正常使用工況下，支承梁一端通過伸臂落放在墻體預(yù)留孔洞內(nèi)，另一端則支承于廳門樓板上。而在提升工況下，則通過上部安裝工作平臺下放的吊繩作用適當(dāng)上提50mm，驅(qū)動梁上的收縮機(jī)構(gòu)，使得支承梁伸臂縮回并同支座脫離，進(jìn)行整體的提升。主要創(chuàng)新躍層電梯臨時(shí)支撐形式的研究受力點(diǎn)靜態(tài)動態(tài)TX-01R1, R2150KN250KNR3, R4100KN180KNTA-01R1, R2120KN200KNR3, R4100KN170KN躍層電梯井道壁預(yù)留孔主要創(chuàng)新躍層電梯臨時(shí)支撐形式的研究躍層電梯井道壁預(yù)留孔打灰后主要創(chuàng)新躍層電梯臨時(shí)支撐形式的研究臨時(shí)機(jī)房固定方式將臨時(shí)機(jī)房承重梁的一端插入井道壁上的預(yù)留孔將臨時(shí)機(jī)房

9、承重梁的另一端放在已經(jīng)經(jīng)過加強(qiáng)處理的廳門口樓板，位置確定后，進(jìn)行限位固定。主要創(chuàng)新躍層電梯臨時(shí)支撐形式的研究可伸縮支撐梁主要創(chuàng)新躍層電梯臨時(shí)支撐形式的研究與土建深化井道導(dǎo)軌埋件預(yù)埋鋼板及支撐鋼板主要創(chuàng)新多專業(yè)深化設(shè)計(jì)利用BIM檢測與其他專業(yè)埋件的定位避免沖突主要創(chuàng)新多專業(yè)深化設(shè)計(jì)與土建深化底坑檢修門，其凈寬尺寸滿足電梯國標(biāo)要求的凈寬不得小于0.6米主要創(chuàng)新多專業(yè)深化設(shè)計(jì)與土建優(yōu)化廳門地坎埋件主要創(chuàng)新多專業(yè)深化設(shè)計(jì)與鋼構(gòu)深化廳門三邊框角鋼主要創(chuàng)新多專業(yè)深化設(shè)計(jì)與鋼結(jié)構(gòu)優(yōu)化鋼梁連接板主要創(chuàng)新多專業(yè)深化設(shè)計(jì)與裝飾深化廳門封堵主要創(chuàng)新多專業(yè)深化設(shè)計(jì)井道移交躍層電梯安裝的前置條件是井道施工，關(guān)鍵線路為鋼

10、梁吊裝、校正焊接、組合樓板鋪設(shè)、鋼筋綁扎、混凝土澆筑、測量放線、廳門角鋼焊接（分隔梁、鋼樓梯穿插安裝）、地坎澆筑、ALC條板安裝、廳門封堵等主要創(chuàng)新全過程多專業(yè)協(xié)同井道分隔梁施工主要創(chuàng)新全過程多專業(yè)協(xié)同井道塔吊牛腿鋼構(gòu)清理主要創(chuàng)新全過程多專業(yè)協(xié)同ALC條板施工主要創(chuàng)新全過程多專業(yè)協(xié)同廳門防水施工電梯門口用灰砂磚砌200 厚200mm高的擋水坎，并在擋水坎的內(nèi)外側(cè)及頂面用1：2 水泥砂漿抹灰，擋水坎連接處做200mm 高C20 素混凝土地坎，防止電梯井道及底坑進(jìn)水。主要創(chuàng)新全過程多專業(yè)協(xié)同移交并臨時(shí)封閉地下室電梯前室臨時(shí)封閉地下B6B3 層電梯前室，安裝完成不小于2m*2m 的門，鑰匙交由電梯保

11、管，做為存儲鋼絲繩的封閉空間；圖中紅線為需要封閉的區(qū)域，臨時(shí)封堵主要創(chuàng)新全過程多專業(yè)協(xié)同機(jī)電協(xié)同施工從 F 0 6 0 層 的 配 電 室 的 一 級 柜 引 一 路 至 該 開 關(guān) 箱 的 開 關(guān) ， 電 纜 型 號 為YJV350+225mm2。四路電纜長度均為400 米，該開關(guān)箱每8 層提升一次，電纜隨之提升。主要創(chuàng)新全過程多專業(yè)協(xié)同裝飾廳門封堵主要創(chuàng)新全過程多專業(yè)協(xié)同在最終轉(zhuǎn)換前，首先確認(rèn)電梯正式機(jī)房和井道是否具備轉(zhuǎn)換條件，同時(shí)將正式電梯的機(jī)房設(shè)備先行就位，以縮短轉(zhuǎn)換時(shí)間。再行確認(rèn)電梯何時(shí)停駛，合理安排停駛周期。準(zhǔn)備就緒以后，安裝人員完成電梯井道頂和機(jī)房施工，移除防墜落平臺，拆除安裝平

12、臺，將轎廂和吊架移至最終電梯轉(zhuǎn)換的位置上并安裝最后一根導(dǎo)軌，再將新的電梯曳引機(jī)控制柜等機(jī)房設(shè)備安裝在最終機(jī)房內(nèi)，更換相應(yīng)部件后即可轉(zhuǎn)換為最終電梯。主要創(chuàng)新臨時(shí)機(jī)房與正式機(jī)房的切換易損應(yīng)更換部件清單如下：曳引機(jī)控制柜廳門門板限速器呼梯盒曳引繩補(bǔ)償繩限速器繩主要創(chuàng)新臨時(shí)機(jī)房與正式機(jī)房的切換1.利用BIM技術(shù)建立各專業(yè)埋件模型，將躍層電梯埋件模型和各專業(yè)模型結(jié)合，優(yōu)化各專業(yè)埋件的施工位置；與土建、鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)電、裝飾模型進(jìn)行碰撞檢查，審核深化設(shè)計(jì)是否正確并補(bǔ)充完善。2.針對影響力巨大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的標(biāo)志性建筑，對施工過程中諸如工作平臺和臨時(shí)機(jī)房的墻體支撐，結(jié)構(gòu)墻體預(yù)留支撐孔位，綜合分析采用預(yù)留孔的方式，并

13、優(yōu)化孔洞的尺寸。3.躍層電梯井道結(jié)構(gòu)施工偏差必須控制在允許正偏差范圍內(nèi)，這對井道結(jié)構(gòu)定位、結(jié)構(gòu)成型質(zhì)量提出了更高的要求，在施工過程中各專業(yè)緊密銜接，加強(qiáng)過事前復(fù)核和驗(yàn)收，確保井道的垂直度和井道空間定位的準(zhǔn)確性。主要創(chuàng)新三、工程應(yīng)用情況躍層電梯首次安裝完成調(diào)試驗(yàn)收，滿足29層和34層以下的使用工程應(yīng)用情況躍層電梯的運(yùn)行速度約是普通施工電梯的4倍，運(yùn)行速度提升至4米/秒，服務(wù)樓層將隨著土建結(jié)構(gòu)增長而同步爬升，最大行程將達(dá)到500米，將是全球速度最快、行程最大的躍層電梯，單臺躍層電梯的乘客運(yùn)力理論上是同規(guī)格施工電梯的約12倍。相比常規(guī) 電梯安裝方法驗(yàn)收時(shí)間提前約120天，將解決超高層建筑垂直運(yùn)輸瓶頸問題，且運(yùn)輸效率、安全性、可靠性將遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)建筑施工電梯。工程應(yīng)用情況2016年8月18日在參建各