預制構(gòu)件安裝專項方案

1、臺山核電重件碼頭工程構(gòu)件預制、安裝安全專項方案編制： 審核： 批準：上海三航奔騰建設工程有限公司臺山核電重件碼頭工程項目部年 月 日一、 目的。對分項構(gòu)件預制、安裝施工的危險源，難點分析，進行危險源預先辨識，并制定相對應的安全防護措施。最大限度的保障施工人員和設備安全，使施工在可控制狀態(tài)下的實施?；倔w現(xiàn)“以人為本”的理念，為工程整體安全管理目標的實現(xiàn)提供可能。二、 目標。1、事故負傷控制在0.61.5以內(nèi)。2、死亡事故為零。3、杜絕火災、設備、管線等事故。4、噪聲達到城市管理要求。5、爭創(chuàng)文明工地。三、職責。項目經(jīng)理組織安全方案制定、發(fā)布、評估和修訂。A. 項目安全員:1. 貫徹落實各項安全

2、技術(shù)措施，組織參與安全設施、施工用電、施工機械的驗收；2. 監(jiān)督、檢查操作人員的遵章守紀、組織參與安全技術(shù)交底，對施工全過程做好安全控制并做好記錄；3.掌握安全動態(tài)，發(fā)現(xiàn)事故苗子、隱患時及時采取預防措施；4.制止違章作業(yè)，嚴格安全紀律，當安全與生產(chǎn)發(fā)生沖突時，有權(quán)制止冒險作業(yè)；5.對進入施工現(xiàn)場使用的各種安全用品及機械設備，要配合材料部門進行驗收檢查工作；6.協(xié)助上級部門組織的安全檢查，如實匯報工程項目的安全狀況；7.負責一般事故的調(diào)查、分析、提出處理意見，協(xié)助處理重大工傷、機械事故，并參與制訂糾正和預防措施，防止事故再發(fā)生。B. 項目施工員:1. 按照安全保證計劃要求，對施工現(xiàn)場全過程進行控

3、制；2. 嚴格監(jiān)督實施本分項施工的安全操作技術(shù)規(guī)范；3. 有權(quán)拒絕不符合安全操作的施工任務，除及時制止外，有責任向項目主管安全經(jīng)理匯報；4. 認真執(zhí)行對施工人員的分部分項工程有針對性的安全技術(shù)交底；5. 一旦發(fā)生工傷事故，應立即采取一切措施搶救傷員，并保護現(xiàn)場，同時迅速報告；6. 對已發(fā)生的事故隱患落實整改，并向主管經(jīng)理反饋整改情況。C. 項目技術(shù)員:1. 貫徹項目安全管理目標、組織實施安全生產(chǎn)保證體系；2. 負責臨邊、洞口的安全防護的技術(shù)措施以及特殊腳手架、施工用電、大型機械拆裝方案的落實；3. 協(xié)助對施工班組的安全監(jiān)督。D. 項目材設組:1. 按照項目安全保證體系要求，組織各種合格資源的供

4、應工作；2. 對供應商進行分析、評價、報公司主管部門；3. 負責對合格供應商供應的安全防護用品進行驗收、取證、記錄工作，并做好驗證狀態(tài)標識，儲藏保管好安全防護用品（具）；4. 負責對進場材料按量，按要求堆放，消除事故隱患；5. 對現(xiàn)場使用的腳手架、吊鉤、安全網(wǎng)等安全設施和配件應保證質(zhì)量，并定期檢查和實驗，對不合格和破損的要及時的進行更新替換；6. 對易燃易爆物品進行重點保管；7. 負責施工現(xiàn)場使用的機械使用前的驗收和日常保養(yǎng)及維修工作；8. 對施工現(xiàn)場使用的機械進行可追溯性記錄；9. 對施工現(xiàn)場的用電設施按要求驗收和平時安全用電的管理。四、 工程概況： 廣東臺山核電站一期工程采用歐洲三代核電技

5、術(shù)建設先進壓水堆的核電站裝機容量為兩臺170萬千瓦的發(fā)電機組。本項目是臺山核電站工程的一部分，重件碼頭的主要功能是為核電建設期間提供大件設備卸船作業(yè)。停靠3000DWT件雜貨船和相應的重載駁船并運輸重件設備至現(xiàn)場，建設規(guī)模主要包括一座3000噸級自備重件碼頭和一座連接碼頭與廠區(qū)的引橋。本工程樁基主要采用D1200B1-2（B1）型預應力大管樁，引橋接岸4個結(jié)構(gòu)段采用沖孔灌注樁。灌注樁直徑為1200mm，共25個排架有3根樁，共計75根，樁長均為31m。五、 施工難點分析。一、 構(gòu)件預制方面：1. 構(gòu)件預制以面板為主，集中在預制場地，危險源是施工用電安全。預制面板，靠船構(gòu)件等都需要振搗棒、振搗馬

6、達，而所有的用電線路是移動的，又屬于手持方面，一旦這方面不引起重視，容易造成電線破皮，造成觸電危險，用電設備接觸不良也容易造成觸電傷害。2. 預制構(gòu)件吊運是另一個主要的危險源，據(jù)統(tǒng)計最大的靠船構(gòu)件約十五噸左右，而面板約九噸左右。而所有這些預制構(gòu)件需要從預制場地吊運到平板車，平板車開到現(xiàn)場，再用另一輛吊車或起重船安裝，這一過程重點是起吊，運至平板車上。所以在起重前，對構(gòu)件強度要掌握好，掌握不好易造成構(gòu)件斷裂，鋼絲繩甩出，特別對起重工有很大的傷害危險。3. 靠船構(gòu)件、面板、水平掌上的吊環(huán)，全部采用圓鋼，當?shù)醐h(huán)彎曲不均勻，一旦受力容易造成吊環(huán)變形而斷裂，發(fā)生危險。二、安裝方面： 1.上橫梁澆注完，隨

7、后是面板安裝，危險源是臨邊的面板安裝，作業(yè)面相對較小，起重船一旦受風力或涌浪影響，幅度變大，易造成安裝人員落海。 2.靠船構(gòu)件安裝是面板安裝之后進行的，臺山核電重件碼頭工程靠船構(gòu)件安裝是用起重船安裝，由于靠船構(gòu)件上部余留鋼筋較多，鋼絲繩又是在中間，一旦船不穩(wěn)，鋼筋來回振動較大給解扣的人帶來一定的危險。3.靠船構(gòu)件上部用二根對面焊的槽鋼固定在預制點上。過去的多次教訓多為手指、手掌受傷。也發(fā)生過預制點不平，靠船構(gòu)件也會不平，導致靠船構(gòu)件滑落。4.面板安裝前，需要在梁上鋪砂漿，作業(yè)人員在鋪砂漿時，作業(yè)面很窄，行走不便，易造成鋪砂漿人員落海。5.交叉作業(yè)面較多。6.靠船構(gòu)件一旦強度達到設計要求，起吊后

8、需立起來（不立起來無法吊裝）而靠船構(gòu)件一旦豎立，上大下小，易造成倒下，造成人員受傷（預留鋼筋較長）。7.船舶較多，因安裝時可能風浪較大，八級風以上應采取避風，特別是要對涌浪要引起重視。8.安裝吊運的鋼絲繩、吊具、索具是否完好，關(guān)系到吊運、安裝的首要條件，一旦鋼絲繩、索具出現(xiàn)的問題，后果是十分可怕的。六、安全保證措施：1.三級管理 在安全管理上，由項目經(jīng)理作為安全生產(chǎn)第一責任人，安全副經(jīng)理及工程部、安全部和責任部門作為二級管理，全面全面負責安全生產(chǎn)工作。第三級是各班組及班組內(nèi)安全員，具體負責班組內(nèi)安全生產(chǎn)。安全管理是安全生產(chǎn)全過程的管理，由于吊運安裝危險性較多，因此必須建立合乎自身的特點，安全管

9、理措施責任到人。 建立包括項目正副經(jīng)理，各責任部門和班組安全員在內(nèi)。同多業(yè)范圍工作標準掛鉤的安全生產(chǎn)責任制和檢查監(jiān)督制度。完善吊運和安裝過程中上下配合的安全生產(chǎn)管理要求，吊運和安裝由工程部具體負責，安全員，專職安全員及班組長負責安全生產(chǎn)，檢查督促，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時清除，在保證安全的情況下，方可施工，杜絕違章指揮作業(yè)。 2.安全管理制度： 安全管理是極好的生產(chǎn)的主要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)、和職工的切生利益，也是構(gòu)建和諧社會的需要。因此在吊運、安裝過程中認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，真正體現(xiàn)“以人為本”的理念，嚴格控制和防止各類事故的發(fā)生。（1） 落實安全管理制度，完善安全管理網(wǎng)絡，健全安

10、全管理機制，根據(jù)業(yè)主及監(jiān)理公司提出的安全要求，針對沉樁過程中的特點，組織相關(guān)的安全活動，建立健全各項安全操作規(guī)程，實行以項目經(jīng)理為第一責任人的安全生產(chǎn)責任制，落實安全檢查制度。（2） 吊運和安裝是一項時間較長的工作，共有預制板約700多塊，時間一長，容易產(chǎn)生急躁和滿不在乎的特性，因此階段性的安全學習，安全教育要及時跟上，利用公示欄，表揚先進，違章現(xiàn)象上墻，公示于職工，教育大家。（3） 加強安全防護，設置安全防護標志，嚴格遵守操作規(guī)程，對違章作業(yè)不聽勸阻者將從嚴懲處，絕不姑息、遷就。創(chuàng)造一個重視安全，處于遵守文明施工的環(huán)境。（4） 吊車、平板車、起重船等要保持完好的狀態(tài)，起重指揮是吊運、安裝的靈

11、魂，無起重指揮人員不得隨意發(fā)出任何指令。（5） 吊運、安裝過程中的特殊工種持有效證件上崗。（起重指揮必須持證上崗）4. 安全保證措施：1.水上施工安全（1）施工現(xiàn)場所有的船舶必須具備船舶檢驗和海事部門核發(fā)的有效證書，嚴禁租用“三無”（即無船名船號、無船籍港、無船舶證書）船舶，對證件不全的堅決糾正或清退。項目部施工員、工程部設備員負責大中小型租賃船舶使用前的檢查驗收工作，強化船機管理，確保施工期間的船機安全。（2）強化對船舶使用管理，實行安全監(jiān)督、檢查制度，工程部應當根據(jù)船舶類型、技術(shù)技能、船舶證書核定的航區(qū)，合理調(diào)度使用船舶，情況不明的應當核實清楚。施工船舶進入現(xiàn)場必須設置晝夜顯示的信號燈和其

12、他警示標志。施工船舶要求配置有高頻通信設備，與項目經(jīng)理保持同一頻道，并有專人值守，項目經(jīng)理部調(diào)度人員，間隔固定時間與水上作業(yè)船機聯(lián)系，了解船機所在位置和相應的作業(yè)情況。（3）施工船舶應按中華人民共和國船舶最低安全員規(guī)則配備足夠的保證船舶安全的合格船員。船長、輪機長、駕駛員、輪機員、話務員必須持有合格的適認證書，海船船員并應持有“四小證”。（4）船機作業(yè)施工前，應充分了解作業(yè)現(xiàn)場的水深、流速、水質(zhì)，水下地形地貌，缺點錨纜的布置，作業(yè)前，進行相應的拉緊試驗，避免走錨，施工船舶定位時，移船不得吧前后錨同時拉緊。施工過程中，加強瞭望，避免施工船舶與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)、與其他施工船舶發(fā)生碰撞。施工現(xiàn)場配置警戒巡邏

13、艇，無關(guān)船只不得駛?cè)胧┕^(qū)域。（5）起重船在作業(yè)時，嚴格遵守吊鉤不垂直不吊；超負荷不吊；吃水不夠不吊；有大風影響不吊；視線不清不吊；物件下有人不吊。作業(yè)前，檢查機械、吊具、索具等是否符合要求，施工中，應緩速垂直提升，不準拖拽調(diào)離，就位后。采取加固、焊接等臨時固定措施。（6）施工船舶在工作結(jié)束后，對停泊位置、錨纜系統(tǒng)做出妥善安排，并按航行通告要求停泊，同時顯示相關(guān)信號。（7）密切注意天氣變化，工程部設置專人每天收集和發(fā)布天氣預報，遇到大風大雨等災害性天氣，要立即停止施工作業(yè)，并采取錨纜加固或托至避風錨地等措施，確保船機安全。（8）水上施工人員必須穿好救生衣，嚴禁酒后上崗作業(yè)，嚴禁船員在船期間飲酒

14、。船舶施工人員必須嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，杜絕違章指揮、違章作業(yè)。（9）特種工持證上崗，電工、電焊工、機械操作工等特殊工種必須持有效的勞動部門簽發(fā)的操作證件，禁止無證違規(guī)操作，施工機具中的受壓容器、電器設備必須符合安全的設施。 2.施工用電安全： 用電安全是施工安全的重要組成部分，在施工過程中，采取切實有效的措施，保證施工用電安全。 （1）施工現(xiàn)場按“三相五線制”進行配電線路布置，所有電氣設備做到“一機、一閘、一漏電保護裝置”。各類電器設備的金屬外殼及電器設備連接的金屬構(gòu)架都要采取可靠的接地保護，熔斷器的規(guī)格要滿足保護線路和設備的要求。在特別潮濕環(huán)境中施工的電器設備、電纜、導線等，要選用封閉型或

15、防潮型。 (2)對配電房等設施要放置明顯警戒標志，嚴禁無關(guān)人員進入，房內(nèi)必須配備足夠的絕緣手套、絕緣桿等安全工具和防護設施，嚴格執(zhí)行值班電工制度。 （3）定期進行施工現(xiàn)場安全用電的巡視和檢查，經(jīng)常對漏電保護器進行檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，嚴禁非電工拆裝電氣設備，嚴禁亂拉亂接電源，確保用電安全。同時，將員工宿舍用電也納入安全用電管理的范疇。 （4）施工現(xiàn)場需要用電及施工船舶接岸電時，要經(jīng) 用電管理人員同意，并有專業(yè)人員進行操作，用電完畢，僅是切斷電源。 （5）在需要切斷電源進行檢修或操作時，要懸掛“有人操作，不得合閘”的警示標牌，必須進行帶電操作時，要設監(jiān)護人。 3.振搗手必須戴好絕緣手套，發(fā)現(xiàn)破皮的電線要及時包好。 4.預制構(gòu)件吊運必須掌握混凝土強度，吊運安裝中，一切聽從起重指揮人員指令。 5.經(jīng)常檢查鋼絲繩、吊具、索具的磨損情況（每月不少于兩次），對磨損嚴重的起重設備及時修理或更換。 6.臨邊安裝面板時，小船隨時待命在安裝附近，一旦有人落水，隨即救人。 7.靠船構(gòu)件安裝必須要由工程部具體負責