道路工程施工 課程習題集v單選題

1、道路工程施工課程習題集v單選題(2008-10-16 23:41:40) 標簽：教育 分類：興元教育之學習園地在拌制石灰穩(wěn)定土基層時，使用石灰的指標應符合規(guī)范要求，磨細生石灰，可不經消解直接使用，塊灰應在使用前( )完成消解。A、12d B、23dC、34d D、45d在道路施工時，路基壓實要點是：合理選用壓實機具、壓實方法與壓實厚度、( )和土質路基質量檢查。A、控制壓實段長度B、掌握土層含水量C、壓路機不得低于18t D、嚴格控制壓實路基的搭接城市主干路、快速路施工氣溫低于10時，或其他等級道路施工氣溫低于( )時均不宜施工。A、-5 B、8 C、50 D、10瀝青混凝土路面壓實層厚度不宜

2、大于( )。A、100mm B、150mm C、200mm D、300mm關于水泥土，以下說法不正確的是( )。A、水泥土有良好的板體性B、水穩(wěn)定性比石灰土好。C、低溫時不會冷縮D、抗凍性比石灰土好水泥穩(wěn)定土要求使用( )水泥。A、初凝時間3h以上和終凝時間不小于6h的325級、425級B、初凝時間3h以上和終凝時間在6h以下C、終凝時間超過5h的早強D、初凝時間2h以上，終凝時間4h的高強鋼筋混凝土扶壁式擋土墻因沿墻長加筑了扶壁(肋板)，使墻面與墻踵板聯(lián)結。在高墻時采用，比( )擋土墻既經濟，受力條件又好。A、衡垂式B、錨桿式C、懸臂式D、加筋式路基施工測量主要完成( )、釘線外邊樁和測標高

3、。A、選擇測量儀器B、恢復中線測量C、計算測量數據D、埋設地下管線重力式擋土墻平衡土壓力主要是靠( )。A、自身重力B、墻底板反力C、扶壁D、墻趾板瀝青路面所用細骨料中含泥量不大于( )。A、1 B、3 C、8 D、10采用軌道攤鋪機鋪筑水泥混凝土路面時，最小攤鋪寬度不宜小于( )。A、3m B、35m C、375m D、425m無機結合料穩(wěn)定材料基層施工應在春末或( )進行。A、氣溫較高的季節(jié)B、冬季C、氣溫較低的季節(jié)D、秋末填方路基應事先找平，當地面坡度陡于（ ）時，需修成臺階形式。 A.1：10 B.1：5 C.1：7 D.1：8城市主干路、快速路的上、中面層瀝青混合料需要通過（ ）試驗

4、來檢驗抗車轍能力，指標是動穩(wěn)定度。 A.馬歇爾 B.高溫車轍 C.抗壓強度 D.彎拉常用的軟土地基處理方法有換填法、（ ）、排水固結法等，選用時考慮安全可靠，造價、工期、技術等問題。 A.擠密法 B.強夯法 C.堆載預壓法 D.隔離層法關于路基雨季施工，以下那種說法是不正確的。（ ） A.當日進度，當日完成 B.完成一段再開工一段。 C.填土路基應按2%4%以上的橫坡整平壓實 D.因雨翻漿，用重型壓路機重新壓實在下列道路面層類型中，（ ）為高級路面。A、瀝青灌入碎(礫)石路面B、路拌瀝青碎石路面C、泥結碎(礫)石路面D、水泥混凝土路面瀝青混合料結構組成中，懸浮密實結構的特點是：（ ）A、黏聚力

5、較高，內摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差B、黏聚力較高，內摩擦角較大，高溫穩(wěn)定性較差C、黏聚力較低，內摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較好D、黏聚力較低，內摩擦角較低，高溫穩(wěn)定性較好無機結合料基層是一種（ ）基層。A、剛性B、半剛性C、柔性D、半柔性在改性瀝青混合料面層的初壓和復壓中，宜采用同類壓路機（ ）壓實。A、首尾相接的縱列方式B、并列成梯隊C、來回穿插式D、由中到邊一般瀝青混凝土高級路面使用年限為（ ）。A、10年B、12年C、15年D、30年在澆筑混凝土路面時，（ ）在面板混凝土上灑水，撒水泥粉。A、不宜B、可以C、嚴禁D、盡量不要高等級路面的特點是路面強度高、剛度大、（ ）。A、穩(wěn)定性好B、修建成

6、本大C、車速高D、養(yǎng)護費用高瀝青混凝土混合料的壓實后剩余孔隙率小于（ ）的瀝青混合料稱為密級配瀝青混凝土混合料。A、10 B、12 C、15 D、18改性瀝青混合料宜采用（ ）拌合。A、連續(xù)式攪拌機B、移動式攪拌機C、間歇式攪拌機D、固定式攪拌機瀝青混凝土混合料松鋪系數應根據混合料種類由（ ）確定。A、計算B、經驗C、試驗D、研究當水泥混凝土面層鋪裝厚度小于（ ）時，可以用振搗梁。A、100mm B、150mmC、200mm D、250mm人工開挖溝槽的槽深超過（ ）m時應分層開挖，每層的深度不宜超過（ ）m。A、3；2 B、3；1C、2；1 D、2；2道路土基計算壓實度指的是（ ）。A、最大

7、干密度與實測密度比值，一般以百分率表示B、實測濕密度與最大密度的比值，一般用百分率表示C、實測于(質量)密度與最大干(質量)密度的比值，一般用百分率表示D、實測濕密度與實測干密度的比值，一般用百分率表示道路墊層材料有粒料穩(wěn)定土和（ ）兩類。A、無機結合料穩(wěn)定土B、水泥穩(wěn)定土C、級配碎石 D、瀝青混凝土石灰及石灰粉煤灰穩(wěn)定土(粒料、鋼渣)類基層，宜在臨近多年平均進人冬期之前（ ）停止施工，不得在冬期施工。A、1530d B、2040dC、3045d D、4560d水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板達到設計強度（ ）以后，方可允許行人通過。A、20 B、30C、40 D、60在下列道路面層類型中

8、，（ ）為高級路面。A、瀝青灌入碎(礫)石路面 B、路拌瀝青碎石路面C、泥結碎(礫)石路面 D、水泥混凝土路面 瀝青混合料在碾壓和成形時，壓路機應( )碾壓。A、從高處向低處B、從外側向中心C、從低處向高處D、從內側向外側水泥穩(wěn)定土類基層，宜在進入冬期之前( )停止施工。A、1530d B、1020d C、3045d D、45d以上鋼釬炮通常指炮眼（ ）的爆破方法。A直徑小于70mm、深度大于5m B直徑小于70mm、深度小于5mC直徑大于70mm、深度大于5m D直徑大于70mm、深度小于5m用護面墻防護的挖方邊坡不宜陡于（ ），并應符合極限穩(wěn)定邊坡的要求。A10.5 B11 C11.5 D

9、12基本建設工程可以劃分成建設項目、單項工程、單位工程、分部工程和( )。A基礎工程 B細部工程C局部工程 D分項工程為匯集流向路基的地表水，采用路基排水設施是( )。A排水溝 B截水溝C盲溝 D滲井在路基填筑施工中，壓路機碾壓應按( )的順序。A先中間后兩側 B從高處往低處C從一邊向另一邊 D先兩側后中間瀝青路面試驗路鋪筑屬于( )階段。A施工準備 B瀝青混合料攤鋪C瀝青混合料壓實 D瀝青混合料運輸路基病害的防治措施不正確的是：（ ）A：良好的填土填筑在下層 B：達到壓實度的要求 C：進行正確的排水設計 D：設置砂墊層 高路堤是指填方總高度為：（ ）m以上的路基。A： 10 （土質） B：

10、12 （石質） C： 19 （土質） D： 20 （石質）瀝青混合料結構組成中，骨架空隙結構的特點是（ ）。A、黏聚力較高，內摩擦角較小B、黏聚力較高，內摩擦角較大C、黏聚力較低，內摩擦角較大D、黏聚力較低，內摩擦角較小二灰混合料攤鋪每層厚度不宜小于（ ）。A、50mm B、80mmC、100mm D、150mm挖方路基施工時，根據測量中線和邊樁開挖，每側比路邊寬出（ ）。A、1030cmB、3050cmC、5080cmD、80100cm水泥混凝土路面的養(yǎng)護時間宜為（ ）d。A、37 B、710C、1014 D、1421瀝青混合料攤鋪速度宜控制在（ ）mmm之內。A、13 B、26C、28 D

11、、310土工合成材料的定義是（ ）。A、人工合成聚合物制成的各類產品B、水泥以外的各種建筑材料C、土以外的各種建筑材料D、磚、石、混凝土以外的各種建筑材料的統(tǒng)稱采用壓路機碾壓土路基時，應遵循（ ）及輪跡重疊等原則。A、先重后輕、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快B、先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快C、先輕后重、先振后穩(wěn)、先高后低、先慢后快D、先重后輕、先振后穩(wěn)、先低后高，先快后慢行車荷載和自然因素對路面的影響隨深度的增加而（ ）。A、逐漸增強 B、逐漸減弱C、沒有太大變化 D、趨于穩(wěn)定石灰穩(wěn)定類材料適用于各種等級路面的底基層，不應用作（ ）的基層。A、低級路面B、中級路面C、次高級路面D、高級路面下路床是指路槽底面以下 厘米至 厘米范圍內的路基。正確的是：（ ）A：0 30 B：30 80 C：80 150 D：150 H水泥混凝土路面工程中，在拌制混凝土混合料時，宜采用質地堅硬，細度模數在( )以上，符合級配規(guī)定的潔凈粗、中砂。A、22 B、23C、25 D、26道路工程的軟土具有( )等特點。A、天然含水量高、透水性差、孔隙比大B、天然含水量高、透水性差、孔隙比小C、天然含水量低、透水性好、孔隙比大D、天然含水量高、透水性好、孔隙比大石灰其他廢渣類穩(wěn)定土和( )穩(wěn)定土均屬石灰工業(yè)廢渣類穩(wěn)定土范疇。A、石灰煤渣類 B、石