道路土方工程施工細(xì)則

1、四川恒鑫工程管理咨詢有限公司道路土方工程施工細(xì)則編制人： 審批人： 時 間： 公路路基是公路工程的重要組成部分,應(yīng)具有足夠的穩(wěn)定性和耐久性,能夠承受行車的反復(fù)荷載作用和抗御各種自然因素的影響,施工時必須精心組織,確保工程質(zhì)量,現(xiàn)根據(jù)濰坊濱海區(qū)白浪河入海口生態(tài)示范帶工程道路施工圖設(shè)計文件及公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJ033-95、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-98,結(jié)合本工程的施工特點和具體情況,編制該工程路基施工細(xì)則,各標(biāo)段項目部應(yīng)認(rèn)真做好各項準(zhǔn)備工作,嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和施工細(xì)則制定施工組織設(shè)計和工程進(jìn)度計劃進(jìn)行施工,加強施工管理和質(zhì)量檢驗,確保路基工程按質(zhì)按量按計劃完成。一、對施工現(xiàn)場

2、,編制施工組織設(shè)計1、 路基施工開工前,各標(biāo)段項目部應(yīng)全面熟悉設(shè)計文件,并根據(jù)設(shè)計文件進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查,對不符合實際的設(shè)計,應(yīng)及時根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見,報請變更設(shè)計。2、 根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況,編制合理的施工組織設(shè)計,經(jīng)道路橋梁項目部審核后，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師及業(yè)主批準(zhǔn),并及時提出開工報告。二、施工測量1、 做好施工測量工作,主要包括導(dǎo)線復(fù)測,中線恢復(fù),核對水準(zhǔn)基點,對于相鄰施工單位共同控制點應(yīng)聯(lián)合復(fù)測復(fù)測精度應(yīng)符合公路路線勘測規(guī)程的要求,并將測量結(jié)果形成資料報測量監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。2、 對主要控制點設(shè)置永久性保護(hù),根據(jù)實際情況加密控制樁,不定期地對導(dǎo)線點進(jìn)行復(fù)測,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正并

3、報測量監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。3、 路基放樣(1) 布設(shè)中線樁,直線段20米設(shè)一樁曲線段10米設(shè)一樁。(2) 布設(shè)施工邊線,其包括路基用地界樁,路堤坡腳,邊溝、護(hù)坡道等的具體位置樁。(3) 填寫施工放樣報驗單,報監(jiān)理工程師核查。三、清理場地1、 清除路基用地和取土坑范圍內(nèi)的原地面植被、雜物、積水、淤泥和表土(厚15cm)。2、 原地面的檢查測試(1) 土質(zhì)分類:各標(biāo)段取原地面以下20-30處土樣,進(jìn)行塑性指數(shù)分析,確定土質(zhì)類型。(2) 長桿貫入檢查:縱向每隔20米用長桿檢查原地面以下80厘米深范圍內(nèi)土質(zhì),如有軟土,須進(jìn)行加強處理,直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),再進(jìn)行原地面碾壓,長桿貫入應(yīng)在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行,即左

4、、中、右交叉進(jìn)行檢查。3、 取土區(qū)的土,應(yīng)采用挖掘機分層進(jìn)行,不得留下凹塘,并應(yīng)留向外傾斜的橫坡,避免積水造成填料含水量超標(biāo)。四、施工前的土工試驗1、 擊實試驗重型各標(biāo)段應(yīng)取有代表性的土樣,每公里不小于兩處,地質(zhì)變化較大的路段應(yīng)適當(dāng)加密,取土區(qū)分上、中、下層取樣,分別做0；3%；5%；7%；10%石灰劑量的最大干密度和最佳含水量試驗并形成資料報監(jiān)理組和指揮部,經(jīng)批準(zhǔn)后作為施工控制的依據(jù)。2、 挖方、取土場等用作填料的土,應(yīng)做其液限、塑限、塑性指數(shù)和顆粒大小分析試驗,確定填料土的種類。3、 路基開工前,應(yīng)完成的土的各項標(biāo)準(zhǔn)試驗見下表:路基土標(biāo)準(zhǔn)試驗項目表 試驗項目試驗?zāi)康膬x器與試驗方法含水量確定

5、路基土的原始含水量烘干法、酒精燃燒法顆粒分析確定土的名稱與分類篩分法、比重計法或移液管法界限含水量確定土的液限和塑限塑限液限塑限聯(lián)合測定法土的密度試驗確定土的密度環(huán)刀法擊實試驗確定土的最大干密度與最佳含水量重型擊實試驗法CBR試驗確定路床路基填土的強度用CBR儀測定五、路基填筑1、 低填路段(H運2.0 M路段):清除30cm耕植土后,向下挖松40cm摻6 %石灰土處理(壓實度要求為85%),在其上分兩層回填156 %石灰土(壓實度要求為90 %),其上路堤采用6%石灰土填筑（壓實度要求為93 %）,80 cm路床采用8 %石灰土填筑（壓實度要求為95 %）。2、 H>2.OM的填方路段

6、:清除15cm耕植土后碾壓基底并形成3%土拱(壓實度要求為85%)。在土拱上填筑30cm5%石灰土(壓實度要求為90%),80cm路床采用7%石灰土填筑,其間路堤采用素土填筑（路床頂面以下80150cm壓實度要求為93%,150cm以下壓實度要求為90%）。3、 挖方路段:清除15cm耕植土后,按設(shè)計標(biāo)高計算開挖深度,并開挖土方。路床頂面以下080cm采用7%石灰土處理（壓實度要求為95%）,其下30cm摻5%石灰土處理路基土（壓實度要求為93%）。如路基土含水量較大,要采用開挖降水溝、翻曬路基土、塊灰悶料等措施使含水量接近最佳含水量時才能摻灰處理。4、 河塘地段:清淤結(jié)束后,回填5%石灰土至

7、原地面,其上的路基填筑根據(jù)設(shè)計標(biāo)高對照以上的1、2、3點進(jìn)行。壓實度應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計要求。5、 路基土方應(yīng)分層填筑壓實,壓實度應(yīng)達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求,每層最大壓實厚度不超過15cm,如采用穩(wěn)定土拌和機施工,每層最大壓實厚度可為20cm。每層壓實后,應(yīng)表面平整,形成2%3%土拱,排水良好,并符合縱橫坡設(shè)計要求,經(jīng)報驗合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工。6、 在路基填筑過程中,應(yīng)隨時了解天氣預(yù)報,掌握天氣情況,在降雨前及時做好上述整平壓實工作,以避免積水浸泡路基。7、 路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)大于設(shè)計寬度50cm,以確保路堤邊緣的壓實度,壓實寬度不小于填土層的設(shè)計寬度。8、 填土分段施工時,其交接處如不同時填

8、筑,則先填地段,應(yīng)按1：1坡度分層留臺階,若兩段同時填筑,則應(yīng)分層相互交疊銜接,其搭接長度不得小于2米。9、 老路基拓寬地段,老路路基邊坡應(yīng)挖成臺階,臺階寬度不小于1米,并向內(nèi)側(cè)傾斜2%,填土應(yīng)由最低一層臺階填起,然后逐層向上填筑壓實。10、路基超寬部分應(yīng)在路面施工前削坡整修至符合設(shè)計要求o六、 施工時注意事項(1) 原地面整平:原地面清除雜草、樹根等,進(jìn)行整平窮實,形成3%雙向橫坡。(2) 預(yù)壓預(yù)壓方式可采用同等質(zhì)量壓實功,如砂袋、沙石等。預(yù)壓完成后,對于實際施工中預(yù)壓期的路基沉降,采用7%石灰土鋪筑碾壓至路床頂面設(shè)計高程,其壓實度要求95%,并形成2%的橫坡。(3) 砂墊層及土工布原地面整

9、平后即進(jìn)行放樣控制,直接鋪筑30cm砂墊層,攤鋪須做到均勻分層攤鋪壓實。在此基礎(chǔ)上布設(shè)土工布,土工布必須沿路基橫向鋪筑,且沿路基縱向重疊寬度不小于15cm,土工布長度不足路基寬度而須搭接時,搭接長度不小于20cm,均采用縫制方式搭接,土工布在路基全寬范圍內(nèi)搭接次數(shù)不得大于一次:鋪砂墊層時盡量減小對地基的擾動,避免泥土雜物等混入砂層,砂墊層鋪筑完畢,應(yīng)盡快進(jìn)入下道工序施工。(4) 粉煤灰路堤:粉煤灰在料場和運輸中要保持適當(dāng)含水量,以防揚塵,粉煤灰攤鋪時采用水平分層填筑法,土質(zhì)護(hù)坡應(yīng)同步進(jìn)行。攤鋪層及時碾壓。排水系統(tǒng)施工質(zhì)量的好壞直接影響到加固效果和預(yù)壓時間的長短,因此排水工作必須貫穿于施工全過程

10、。(5) 施工過程中須加強沉降觀測、嚴(yán)格控制填土速率和地面沉降。七、路基壓實1、 碾壓順序:先用履帶拖拉機或膠輪壓路機穩(wěn)壓一遍,再用重型壓路機械進(jìn)行壓實。2、 原地面碾壓可采用以下兩種方式:(1) 清表后的原地面,表層含水量合造的填方路段,可直接用重型振動壓路機碾壓,并達(dá)到要求的壓實度。(2) 清表后的原地面,表層含水量較大時,可就地翻松、打碎、晾曬,在最佳含水量條件下?lián)交姨幚?、壓?并達(dá)到要求的壓實度。3、 路堤分層碾壓時,宜按下列要求進(jìn)行(1) 對填土層的松鋪厚度,含水量、平整度進(jìn)行檢查,符合要求后方可進(jìn)行碾壓。(2) 壓實時應(yīng)遵循先輕后重,先靜壓后振動碾壓的原則。其碾壓遍數(shù),可根據(jù)地基強

11、度、土質(zhì)、壓實機具的類型而定,或至碾壓到填土層表面無輪跡為止一般至少碾壓4遍。(3) 各種壓路機的碾壓行駛速度,開始時宜用慢速,最大速度不宜超過4KM/h,碾壓時直線段由兩邊向中間,小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向進(jìn)退式進(jìn)行。對振動壓路機,一般要求橫向重疊0.4-0.5米:對三輪壓路機,一般要求橫向重疊后輪寬的1/2?？v向相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1-2米,應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角、確保碾壓均勻。4、 路基碾壓標(biāo)準(zhǔn)見表一。路基壓實標(biāo)準(zhǔn)重型表一 填 挖 類 型路面底面以下深度范圍(m)壓實度（%）填土路基上路床0-3095填土路基下路床30-8095填土路基上路堤80-15093填土路基下路堤15090路塹

12、路床0-3095地基填前壓實要求85905、 分層碾壓,分層填筑時,應(yīng)注意:(1) 每層壓實寬度應(yīng)不小于該土層的設(shè)計寬度。(2) 每層壓實度應(yīng)不小于該深度的規(guī)定值。八、河塘地段路基施工1、 一般需填筑圍堪排水、以清除淤泥,并按設(shè)計要求挖出臺階,臺階寬1 m,內(nèi)傾3%。此項工作完成后必須經(jīng)監(jiān)理人員檢查簽認(rèn)后,方可進(jìn)行下道工序。2、 清淤后采用5%的石灰土回填至原地面。路基底部30cm采用5%石灰土處理,其上根據(jù)設(shè)計標(biāo)高按路基一般設(shè)計進(jìn)行填筑。九、路基整修1、 路基工程基本完成后,應(yīng)進(jìn)行全線的竣工測量,包括中線測量,橫斷面測量及高程測量,以作為竣工驗收的依據(jù)。2、 路基工程基本完工時,由施工單位會

13、同施工監(jiān)理人員,按設(shè)計文件要求檢查路基中線、高程、寬度、邊坡坡度、邊溝、根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計劃,進(jìn)行路基及排水系統(tǒng)整修。3、 填土經(jīng)壓實后,不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。4、 路堤邊坡應(yīng)修整密實、直順、平整穩(wěn)定、曲線圓滑,填料及路堤的整體強度必須符合設(shè)計要求。十、路基防護(hù)及邊溝砌筑1、 施工前,應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場核對,如發(fā)現(xiàn)設(shè)計與實地不符,應(yīng)及時做補充調(diào)查,進(jìn)行變更設(shè)計并報批后施工。2、 所用材料應(yīng)符合部頒有關(guān)規(guī)范、規(guī)定或設(shè)計要求。3、 砌體砂漿配比準(zhǔn)確,砌縫內(nèi)砂漿均勻飽滿,勾縫密實、美觀、無脫落現(xiàn)象,砌體內(nèi)側(cè)及邊溝底應(yīng)平順,無積水現(xiàn)象。 4、 砌體必須咬口緊密、錯縫,嚴(yán)禁通縫、疊砌和浮塞

14、。5、 填土密實度應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求。6、 相鄰施工單位斷面銜接平順、流暢,曲線圓滑。7、 邊溝與河道或總排涵應(yīng)連接順暢,以防沖刷路基,河道處邊溝應(yīng)伸入枯水位以下不小于1米。8、 護(hù)坡及漿砌片石邊溝實測項目見附表。十一、 取土坑1、 取土坑內(nèi)側(cè)邊坡宜為1:1.52、 取土坑的坑底應(yīng)設(shè)置縱、橫向坡度和完整的排水系統(tǒng)。3、 當(dāng)取土坑坑底寬度大于6米時,可做成向中間傾斜的雙向橫坡,并在中部設(shè)置底寬0.4米的縱向排水溝。十二、 中間檢查在路基施工過程中,完成下列工作后需作中間檢查:1、 原地面準(zhǔn)備工作完成后；2、 按設(shè)計規(guī)定所做的換土工作完成后；3、 對需采取特殊措施才能保證填方穩(wěn)定的路基,在地基處理后；4、 每回填壓實一層土后；其檢測項目如下表: 檢查項目檢查數(shù)量檢測方法允許誤差壓實度（%）每一層，每2000檢測4個點環(huán)刀法灌沙法不