第六章國際貿(mào)易其它運輸方式

1、第六章第六章 國際貿(mào)易其它運輸方式國際貿(mào)易其它運輸方式6.1 鐵路運輸與國際鐵路貨物聯(lián)運鐵路運輸與國際鐵路貨物聯(lián)運 n 鐵路運輸是國際貿(mào)易的一項重要運輸方式，具有運量大.安全可靠運輸準確及連續(xù)性強的特點。n 國際鐵路貨物聯(lián)運，是指兩個或兩個以上國家之間進行鐵路貨物運輸時使用一份統(tǒng)一的國際聯(lián)運票據(jù)，由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時，無需發(fā)、收貨人參加，鐵路當局對全程運輸負連帶責任。（我國辦理國際鐵路聯(lián)運的承運人和總代理是中國對外貿(mào)易運輸公司）。6.1.1 “國際貨約” 與“國際貨協(xié)”n“國際貨約國際貨約”1890年成立，參加國共有年成立，參加國共有24個。個。n“國際貨協(xié)國際貨協(xié)”1951年成立

2、，我國于年成立，我國于1954年加入該協(xié)定。年加入該協(xié)定。6.1.2 6.1.2 國際鐵路聯(lián)運運單國際鐵路聯(lián)運運單n運單正本n運單副本n運行報單n貨物交付單n貨物到達通知單6.1.3 托運程序托運程序n1.出口單位或貨代向鐵路車站填報鐵路運單一式五聯(lián)。第三聯(lián)為“運單副本”，由始發(fā)站蓋章后交發(fā)貨人供辦理貨款結(jié)算和索賠用；第五聯(lián)為“到達通知單”，隨貨物交收貨人。n2.始發(fā)站審核運單合格后簽署貨物進站日期或裝車日期，表示接受托運。n3.發(fā)貨人按照規(guī)定日期將貨運往車站或指定的貨位。n4.車站核對單貨無誤，裝車后由始發(fā)站在運單上加蓋承運日期戳，負責發(fā)運?；疖囇b運完畢后加以施封，鉛封內(nèi)容有站名、封志號、年

3、、月、日。6.2 航空運輸航空運輸n1班機運輸（scheduled air-line）n2包機運輸（chartered carrier）n3集中托運（consolidation）n4急件傳遞（air express） 6.2.1 航空運單（航空運單（air waybill）n承運人與托運人之間運輸合同n承運人接受貨物的收據(jù)n非無權憑證n分主運單和分運單6.2.2、空代辦理出口貨物的程序、空代辦理出口貨物的程序1.出口單位向空代提供“空運出口貨物委托書”和出口合同各一份。2.空代根據(jù)委托書向航空公司辦理訂艙手續(xù)，訂妥后及時通知發(fā)貨人備貨備單。3.出口單位備妥貨物及所有出口單證后送交空代，以便辦理

4、報關手續(xù)。4.空代接貨時，根據(jù)發(fā)票、裝箱單，逐一清點、核對，查驗有無殘損。5.空代向航空公司交貨時，應預先制作交接清單一式兩份。6.空代將報關單證交海關后，如未發(fā)現(xiàn)問題，便在航空運單正本、出口收匯核銷單和出口報關單上加蓋放行章。7.出口單位憑空代簽發(fā)的“分運單”向銀行辦理結(jié)匯。如出口單位向航空公司托運，就憑其簽發(fā)的“主運單”辦理結(jié)匯。8.貨到目的地后，航空公司以書面或電話通知當?shù)乜沾蚴肇浫颂嶝洝?.3集裝箱運輸集裝箱運輸（一）集裝箱運輸?shù)奶攸c 集裝箱運輸（container transport），是以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的運輸方式。它可以從發(fā)貨人倉庫運到收貨人倉庫，實現(xiàn)

5、門到門的運輸。具有裝卸效率高、減少貨損貨差，提高貨運質(zhì)量、降低貨運成本、簡化手續(xù)、可進行連續(xù)運輸?shù)膬?yōu)點。6.3.1 集裝箱的型號集裝箱的型號型號規(guī)格 全稱MW1A88 40 Forty -feet Equivalent Units67.96 M326.68 MT1C8 8 20Twenty-feet Equivalent Units33.2M317.9MT1AA8.6 8 40 6.3.2 集裝箱運輸機構集裝箱運輸機構1集裝箱堆場n集裝箱堆場（container yard , CY）是專門用來保管和堆放集裝箱（重箱和空箱）的場所，是整箱貨（full container load , FCL ）

6、辦理交接的地方，一般設在港口的裝卸區(qū)內(nèi)。2集裝箱貨運站n集裝箱貨運站（container freight station , CFS）又叫中轉(zhuǎn)站或拼裝貨站，是拼箱貨（less container load , LCL）辦理交接的地方，一般設在港口、車站附近，或內(nèi)陸城市交通方便的場所。n3. 發(fā)貨人倉庫與收貨人倉庫（Door to Door)6.3.3 裝箱裝箱1裝箱方式n（1）整箱貨（FCL）：在海關的監(jiān)督下，貨方負責裝拆箱的貨物（可在貨主倉庫或集裝箱堆場交貨）。n（2）拼箱貨(LCL)：由承運人負責裝拆箱的任何數(shù)量的貨物（在集裝箱貨運站交貨）。6.3.4 交接方式交接方式n2交接方式（四種九

7、類） FCL FCL（整箱交，整箱收），適用于 CYCY , DoorDoor, CYDoor, DoorCY。 FCLLCL（整箱交，拆箱收）， 適用于 CYCFS, DoorCFS。（3）LCLFCL（拼箱交，整箱收）， 適用于 CFSCY CFSDoor。（4）LCLLCL（拼箱交，拆箱收）， 適用于CFSCFS （很少使用）。其中CYDoor, DoorDoor, CFSDoor目的港至收貨人倉庫這段路運費很難掌握，故一般不接受。6.3.5 計費方法及運輸單據(jù)計費方法及運輸單據(jù)n1計費方法n集裝箱運費包括內(nèi)陸運費、拼箱費、堆場服務費、海運運費、集裝箱及其設備使用費等。集裝箱運費計收方法

8、基本上有兩種：以每運費噸（freight ton）為計算單位（按件雜貨費率）；按包箱費率以每個集裝箱為計費單位。貨運單證貨運單證n托運單（booking note)n裝箱單（container load plan CLP)n設備交接單（equipment interchange receipt)n集裝箱提單（container B/L)n提貨單（delivery order )6.4 國際多式聯(lián)運國際多式聯(lián)運n國際多式聯(lián)運（international multimodal transport），是在集裝箱運輸?shù)幕A上產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種綜合性的連貫運輸方式，它以集裝箱為媒介，把海、路、空各種單一運輸方式有機地結(jié)合起來，組成一種國際間的連貫運輸。 國際多式聯(lián)運應具備的條件國際多式聯(lián)運應具備的條件n（1）多式聯(lián)運經(jīng)營人與托運人之間要簽訂一份多式聯(lián)運合同，以明確承、托雙方的權利、義務。n（2）必須通過兩種或兩種以上運輸方式的連貫運輸。n（3）使用一份包括全程的多式聯(lián)運單據(jù)（multimodal transport documents, MTD）,并由多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程負責（我國使用C.T.B/L）。n（4）必須是全程統(tǒng)一運價，一次收取。n（5）必須是