物流與供應(yīng)鏈管理B卷答案06營銷邢偉

1、運(yùn)籌與管理學(xué)院專業(yè)課期末考試試卷（B 卷）2008 2009 學(xué)年 2學(xué)期專業(yè)： 市場營銷專業(yè)年級：06考試科目：物流與供應(yīng)鏈管理授課教師 ：邢偉注意本試題共8頁；必須在答題紙上作答，寫清題號，不用抄題；事項(xiàng)考試結(jié)束時(shí)，必須將本試卷及答題紙一并交齊。一 .選擇題 （共 10 題，每題 2 分，共計(jì)20 分）1 2009年 3 月 25 日（ 1.1 ）常務(wù)會議通過了物流行業(yè)的調(diào)整振興規(guī)劃。A.國家發(fā)改委B.國務(wù)院C.商務(wù)部D.中國物流與采購聯(lián)合會2美國物流管理協(xié)會，英文全稱“COUNCIL OF LOGISTICS MANAGEMENT”，簡稱 CLM，是全球最有影響的物流專業(yè)組織。該組織于2

2、005 年 1 月 1 日正式更名為美國 （ 1.2 ），簡稱 CSCMP。A.物流協(xié)會B.供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會C. 物流與供應(yīng)鏈協(xié)會D.物流與采購聯(lián)合會3 下列網(wǎng)站是 B2B電子商城的是 （ 1.3 ）A.新浪網(wǎng)B.京東網(wǎng)C. 網(wǎng)易D. 慧聰網(wǎng)4 2009年 4 月，（ 1.4 ）發(fā)布 CFLP中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI) 為 53.5%，比上月上升1.1 個(gè)百分點(diǎn)。CFLP中國制造業(yè)PMI 指數(shù)建立得到了香港利豐集團(tuán)大力支持。制造業(yè) PMI 是一個(gè)綜合指數(shù)，按照國際上通用的做法，由5 個(gè)主要擴(kuò)散指數(shù)加權(quán)而成。通常PMI 指數(shù)在 50%以上，反映經(jīng)濟(jì)總體擴(kuò)張；低于50%，反映經(jīng)濟(jì)衰退。A.

3、國家發(fā)改委B.國資委C.商務(wù)部D. 中國物流與采購聯(lián)合會5 下列網(wǎng)站屬于 B2C電子商務(wù)模式的是 （ 1.5 ）A.山東龍鼎花生電子交易網(wǎng)、慧聰網(wǎng)B. 京東網(wǎng)、 PPGC. 新蛋網(wǎng)、上海大宗鋼鐵電子交易中心D.阿里巴巴、 Vancl6隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 物流內(nèi)涵與外延也隨之變化。美國物流管理協(xié)會與1985 年用（ 1.6 ）取代 Physicaldistribution。A. DistributionB. Supply ChainC. Supply Chain ManagementD. Logistics7 （ 1.7 ）是圍繞核心成員企業(yè)建立的穩(wěn)定商業(yè)關(guān)系。A虛擬企業(yè)B 公司集團(tuán)C供應(yīng)鏈D企業(yè)

4、聯(lián)盟8 倉庫作業(yè)區(qū)布置應(yīng)考慮 （ 1.8 ）。A商品吞吐量C與庫外公路連接B倉庫作業(yè)流程D 倉庫設(shè)施與設(shè)備特點(diǎn)9 按照倉庫所處的位置分類 （ 1.9 ）、車站倉庫、汽車終端倉庫和工廠倉庫。A公共倉庫B港口倉庫C罐式倉庫D恒溫倉庫10 通過（ 1.10 ）可完成車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型等功能。A GPSB GISC EDIDPDA二 .填空題 （共 5 題，每題 3 分，共計(jì) 15 分）1射頻識別，俗稱電子標(biāo)簽，其英文簡寫為（ 2.1 ） RFID，該系統(tǒng)一般應(yīng)該由三部分組成：電子標(biāo)簽、閱讀器、和天線。2根據(jù)關(guān)稅法保管國外進(jìn)口而未納稅的進(jìn)出口貨物的倉庫，是（ 2.2 ）保稅倉庫

5、。3 20 世紀(jì) 60 年代中期，美國 IBM 公司的約瑟夫 . 奧列基提出了 MRP，其中文名稱為 （ 2.3 ）物料需求計(jì)劃4 物流成本有人事費(fèi)用、作業(yè)消耗、 （ 2.4 ）物品損耗 、利息支出、管理費(fèi)用等五部分組成。5 一般認(rèn)為，（ 2.5 ）物流園區(qū) 應(yīng)是指在幾種運(yùn)輸方式銜接地形成的物流節(jié)點(diǎn)活動的空間集聚體，是在政府規(guī)劃指導(dǎo)下多種現(xiàn)代物流設(shè)施設(shè)備和多家物流組織機(jī)構(gòu)在空間上集中布局的大型場所，是具有一定規(guī)模和多種服務(wù)功能的新型物流業(yè)務(wù)載體。三 . 論述題 （共 2 題，第一題 15 分，第二題 15 分，共計(jì) 30 分）3.1簡明說明：第三方物流企業(yè)存在的問題參考答案：1）缺乏在某一專業(yè)

6、領(lǐng)域的專業(yè)知識。2）推銷過度而傾聽不足。3）考慮的首先是費(fèi)率和邊際利潤，而不是為顧客創(chuàng)造價(jià)值。4）夸大能力。5）過分突出低價(jià)格。6）過分突出自身優(yōu)勢。7）回避戰(zhàn)略問題。3.2簡明說明：比較PPG、 M18 和美特斯邦威銷售渠道的異同。1） PPG是純 B2C直銷，美特斯邦威是以加盟實(shí)體店為主，而M18是郵購、網(wǎng)上直銷和加盟店三種的混合渠道。2） PPG庫存最少，美特斯邦威庫存最大。3） PPG對市場的反應(yīng)最快，而美特斯邦威最慢。4）美特斯邦威的品牌價(jià)值高，PPG客戶忠誠度低。5） M18是銷售其他品牌為主，而PPG和美特斯邦威是自己品牌四 .案例分析 （共 1 題，共計(jì)15 分）4.1 物流信

7、息在物流活動中的作用有哪些？現(xiàn)代物流信息在物流活動中所起的作用，主要通過它的幾項(xiàng)基本功能來實(shí)現(xiàn)，包括：1. 市場交易活動功能。交易活動主要記錄接貨內(nèi)容、安排儲存任務(wù)、作業(yè)程序選擇、制定價(jià)格及相關(guān)人員查詢等。物流信息的交易作用就是記錄物流活動的基本內(nèi)容。主要特征是：程序化、規(guī)范化、交互式，強(qiáng)調(diào)整個(gè)信息系統(tǒng)的效率性和集成性。2. 業(yè)務(wù)控制功能。物流服務(wù)的水平和質(zhì)量以及現(xiàn)有管理個(gè)體和資源的管理，要有信息系統(tǒng)做相關(guān)的控制，應(yīng)該建立完善的考核指標(biāo)體系來對作業(yè)計(jì)劃和績效進(jìn)行評價(jià)和鑒別，這里強(qiáng)調(diào)了信息系統(tǒng)作為控制工作和加強(qiáng)控制力度的作用。3. 工作協(xié)調(diào)功能。在物流運(yùn)作中，加強(qiáng)信息的集成與流通，有利于工作的時(shí)

8、效性，有利于提高工作的質(zhì)量與效率，有利于減少勞動強(qiáng)度系數(shù)。這里，物流信息系統(tǒng)也有重要作用發(fā)揮。4. 支持決策和戰(zhàn)略功能。物流信息管理協(xié)調(diào)工作人員和管理層進(jìn)行活動評估和成本-收益分析， 從而更好地進(jìn)行決策。強(qiáng)調(diào)物流信息管理系統(tǒng)的支持決策和戰(zhàn)略定位作用。4.2簡明說明物流作業(yè)管理中的信息技術(shù)1. 物品信息的自動識別和跟蹤是物流信息管理的基礎(chǔ)，是提供優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)的基礎(chǔ)。自動識別技術(shù)是信息數(shù)據(jù)自動識讀、自動輸入計(jì)算機(jī)的重要方法和手段，它是以計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展為基礎(chǔ)，集計(jì)算機(jī)、光、機(jī)電、通信、生物科學(xué)等多種技術(shù)與學(xué)科為一體的綜合性高新技術(shù)。碼技術(shù)和RFID。主要包括條2. 全球定位系統(tǒng)（

9、 GPS，Global Position System ）是具有全方位、實(shí)時(shí)進(jìn)行陸、海、空三維導(dǎo)航與定位的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)，具有全天候、高精度、自動化、高效益等顯著特點(diǎn)，在現(xiàn)代物流中主要應(yīng)用于貨物跟蹤、車輛定位、調(diào)撥調(diào)度、應(yīng)急處理等方面，由此引發(fā)了物流業(yè)深刻的技術(shù)革命。全球定位系統(tǒng)由三部分構(gòu)成：(1) 地面控制部分，由主控站（負(fù)責(zé)管理、協(xié)調(diào)整個(gè)地面控制系統(tǒng)的工作）、地面天線（在主控站的控制下，向衛(wèi)星注入尋電文）、監(jiān)測站（數(shù)據(jù)自動收集中心）和通訊輔助系統(tǒng)（數(shù)據(jù)傳輸）組成； (2)空間部分，由24 顆衛(wèi)星組成，分布在6 個(gè)道平面上； (3)用戶裝置部分，主要由GPS 接收機(jī)和衛(wèi)星天線組成。

10、3. 地理信息系統(tǒng)（ GIS， Geographical Information System）作為傳統(tǒng)學(xué)科（地理學(xué)、地圖學(xué)和測量學(xué)等）與現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)（遙感技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)科學(xué)等）相結(jié)合的產(chǎn)物，正逐漸發(fā)展成為處理空間數(shù)據(jù)的多學(xué)科綜合應(yīng)用技術(shù)。它能把各種信息如地理位置和有關(guān)的視圖結(jié)合起來，并把地理學(xué)、幾何學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)及各種應(yīng)用對象、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（ CAD ， Computer Aided Design ）技術(shù)、遙感、 GPS 技術(shù)、 Internet、多媒體技術(shù)及虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)等融為一體， 利用計(jì)算機(jī)圖形與數(shù)據(jù)庫技術(shù)來采集、 存儲、編輯、顯示、轉(zhuǎn)換、分析和輸出地理圖形及其屬性數(shù)據(jù)。這

11、樣，可根據(jù)用戶需要將這些信息圖文并茂地輸送給用戶，便于其分析與決策使用。4. 電子數(shù)據(jù)交換（ EDI ， Electronic Data Interchange）技術(shù)是將商業(yè)或行政事務(wù)處理，按照一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或報(bào)文數(shù)據(jù)格式，再從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸方法。它成為現(xiàn)代物流的重要發(fā)展方向之一。五 . 綜合題 （共 1 題，共計(jì) 20 分）5.1討論電子交易市場和期貨市場的相同點(diǎn)和差異點(diǎn)。1、依據(jù)的法律法規(guī)不同。期貨市場以國家頒布的期貨交易管理?xiàng)l例等期貨方面的法律法規(guī)為依據(jù)，而大宗商品電子交易市場以合同法、民法通則和大宗商品電子交易規(guī)范等法律和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。因此，大宗商品電

12、子交易市場的標(biāo)準(zhǔn)化合同在經(jīng)買賣雙方協(xié)商后，可以對某些條款進(jìn)行變更，顯示了大宗商品電子交易市場游離于期貨市場和現(xiàn)貨市場的特性。2、批準(zhǔn)和監(jiān)管部門不同。期貨市場由國家證監(jiān)會直接批準(zhǔn)和管理，大宗商品電子交易市場則由工商行政管理部門批準(zhǔn)，由商務(wù)部市場運(yùn)行調(diào)節(jié)司監(jiān)管。3、市場結(jié)構(gòu)不同。期貨交易市場通常為三級結(jié)構(gòu)：期貨交易所經(jīng)紀(jì)公司交易商，在這種結(jié)構(gòu)下，期貨交易所不需要直接發(fā)展客戶，同時(shí)當(dāng)出現(xiàn)逼倉、爆倉、違約等與交易商有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)危機(jī)時(shí)，由于經(jīng)紀(jì)公司的分擔(dān)與先行處理，期貨交易所的壓力會比較小。在大宗商品電子交易市場中，交易中心直接面對交易商，需要自己發(fā)展客戶，這種二級結(jié)構(gòu)一方面使得交易中心與客戶的距離拉近，

13、交流更快捷方便，但另一方面也使得交易中心面對更多的壓力。4、保證金比例的不同。期貨市場的保證金一般在5 7左右，而大宗商品電子交易市場的保證金比例遠(yuǎn)高于期貨市場，一般為10% 15%，依照國務(wù)院第489 號令整改后的大宗商品電子交易市場的保證金比例將提高到20%以上，這將會使交易商的成本增加，但也會使電子交易市場的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)減小。5、交易模式不同?，F(xiàn)代商品期貨市場采用的交易模式為多對多動態(tài)撮合交易，交易的標(biāo)的物是標(biāo)準(zhǔn)化期貨合約。大宗商品電子交易市場通常有兩種交易模式即期交易與遠(yuǎn)期交易，即期交易就是當(dāng)天成交，當(dāng)天或較短期限內(nèi)（2 7 天）進(jìn)行現(xiàn)貨交收的交易，這是一種典型的現(xiàn)貨交易，一般采用一對多或

14、多對一的靜態(tài) /動態(tài)定價(jià)模式， 交易的標(biāo)的物為大宗商品；遠(yuǎn)期交易通常是交易雙方在將來某一時(shí)刻和地點(diǎn)實(shí)行現(xiàn)貨交收的交易，它采用的交易模式也是多對多撮合交易，遠(yuǎn)期合約的期限通常為6 個(gè)月以內(nèi)，在交收日前，遠(yuǎn)期合約可以通過交易平臺轉(zhuǎn)讓。6、參與者類型不同。大宗商品電子交易市場的參與者是在中華人民共和國境內(nèi)注冊登記的從事與交易商品有關(guān)的現(xiàn)貨生產(chǎn)、經(jīng)營、消費(fèi)活動的企業(yè)法人，只能代理業(yè)內(nèi)企業(yè)進(jìn)行商品買賣，不得代理社會公眾投資；而期貨市場也允許公眾投資者進(jìn)入。相比而言，大宗商品電子交易市場的參與者對行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品信息與市場情況更為了解，因此其成熟度高于期貨市場的參與者。7、交易目的不同。期貨市場中的交易者一般以

15、對沖平倉方式結(jié)束交易，投機(jī)獲利的成分較多，最后的實(shí)物交割量很少；大宗商品電子交易市場以最后的實(shí)物交收來完成交易履約的交易者要比期貨市場多，通?？梢赃_(dá)到持倉量的20 30左右（期貨市場這個(gè)數(shù)字不足5），投機(jī)者則相應(yīng)地要少于期貨市場。如中國食糖網(wǎng) 2007 年全年交收量占到廣西食糖總產(chǎn)量的20%，全國食糖總產(chǎn)量的12%，像可口可樂等下游終端用戶企業(yè)就直接在該市場進(jìn)行原材料采購。5.2 簡明說明電子交易市場的風(fēng)險(xiǎn)。大宗商品交易中心法律性風(fēng)險(xiǎn)國家相關(guān)法律不完善；電子交易的風(fēng)險(xiǎn)交易中心制度規(guī)范不健全。市場風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)、交易中心違規(guī)或監(jiān)控不當(dāng)引致的風(fēng)險(xiǎn)、工作人員違規(guī)引致的風(fēng)險(xiǎn)。交易商價(jià)格過

16、分商品供給、需求、行業(yè)政策等因素變化引的風(fēng)險(xiǎn)波動風(fēng)險(xiǎn)起的價(jià)格理性波動的風(fēng)險(xiǎn)；聯(lián)手操縱、內(nèi)幕交易等因素引起的價(jià)格非理性波動的風(fēng)險(xiǎn)。流動性風(fēng)險(xiǎn)市場缺乏流動性或交易商的訂貨量過大，遠(yuǎn)期商品不能以當(dāng)前價(jià)格迅速成交，交易商無法快速變現(xiàn)或喪失投機(jī)機(jī)會的風(fēng)險(xiǎn)。投機(jī)性風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)內(nèi)企業(yè)在 B2B 電子市場中通過遠(yuǎn)期合約進(jìn)行投機(jī)套利，追求合約價(jià)格波動帶來的價(jià)差利潤所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。套期保值風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)內(nèi)企業(yè)為鎖定成本或利潤，采取套期保值策略時(shí)由于遠(yuǎn)期合約的交易品種、數(shù)量等選擇不當(dāng)所引致的風(fēng)險(xiǎn)。交易履約風(fēng)險(xiǎn)交易商品的價(jià)格突然暴漲或暴跌導(dǎo)致交易商棄倉、交收倉庫管理不規(guī)范致使貨物難以入庫、貨物質(zhì)量與合約不符、運(yùn)輸瓶頸以及貨款準(zhǔn)備

17、不足等問題會使得交易商難以正常交收，由此引發(fā)了交易履約風(fēng)險(xiǎn)。出師表兩漢：諸葛亮先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此誠危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣不懈于內(nèi)，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報(bào)之于陛下也。誠宜開張圣聽，以光先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者，宜付有司論其刑賞，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使內(nèi)外異法也。侍中、侍郎郭攸之、費(fèi)祎、董允等，此皆良實(shí)，志慮忠純，是以先帝簡拔以遺陛下：愚以為宮中之事，事無大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補(bǔ)闕漏，有所廣益。將軍向?qū)?，性行淑均，曉暢軍事，試用于昔日，先帝稱之曰事，悉以咨之，必能使行陣和睦，優(yōu)劣得所?！澳?”，是以眾議舉寵為督：愚以為營中之親賢臣，遠(yuǎn)小人，此先漢所以興隆也；親小人，遠(yuǎn)賢臣，此后漢所以傾頹也。先帝在時(shí)，每與臣論此事，未嘗不嘆息痛恨于桓、靈也。侍中、尚書、長史、參軍，此悉貞良死節(jié)之臣，愿陛下親之、信之，則漢室之隆，可計(jì)日而待也。臣本布衣，躬耕于南陽，茍全性命于亂世，不求聞達(dá)于諸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當(dāng)世