ptc預應力管樁施工方案（錘擊法）_secret

1、PTC預應力管樁施工方案（錘擊法）一、編制依據(jù); i: : n2 Y8 + |7 l9 y1.先張法預應力混凝土管樁 GB13476-19995 2 b2.先張法預應力混凝土薄壁管樁 JC 888# B, |% $ x4 K: m. I7 p) R/ G6 Q: R3.公路路基施工技術規(guī)范 JTG F10-20064.京珠國道主干線XX公路改擴建工程兩階段施工圖設計（地基處理、橋梁下部）5.XX改擴建【2008】第106號文件下發(fā)的PTC管樁施工技術指南8 Q3 M) 8 4 F- v- t0 3 r二、工程概況及主要工程量0 a7 q h* Y- A: r* ( a% W8 m本合同段為第十

2、標段，起訖樁號為K87+000-K96+000，全長9.00km。由于本項目為高速加寬項目，在所有橋頭臺后路段，所有涵洞、通道臺后和基礎底路段以及路基填土高度4m路段均設計采用外徑為400mm，壁厚為60mm的先張法薄壁預制管樁（PTC管樁）進行地基加固處理。樁位平面上呈四邊形布置，沉樁采用錘擊法沉樁方式，預制樁按標準長度成樁，接長采用焊接法接樁。管樁混凝土強度采用C60，沉入管樁完成后，在其樁頂現(xiàn)澆混凝土樁帽，樁帽通過填芯混凝土與管樁連接，樁帽尺寸100cm100cm30cm，樁帽混凝土采用C20混凝土。樁帽施工完成后，攤鋪30cm碎石墊層，并在碎石墊層底部鋪設單層鋼塑格柵，形成復合地基，很

3、好地保證了新老路基的良好銜接。本合同段PTC預應力管樁共7559根，計48720米。三、施工方法的選用本設計圖紙要求采用靜壓法進行沉樁，但是靜壓樁機要求場地比較寬暢，同時對接地壓力要求也比較高，但是由于本工程為原有高速加寬，場地比較狹窄，現(xiàn)有地基承載力又不能滿足靜壓樁機對地基的要求，而錘擊法沉樁機對場地和地基的承載力要求相對不高，同時依據(jù)業(yè)主下發(fā)的PTC管樁施工技術指南沉樁可采用錘擊或靜壓等沉樁方式，因此我標段選用錘擊法進行管樁施工，本施工方案按錘擊法沉樁方式進行編制。四、準備工作1、施工前準備（1）施工前先對路基底原坡腳至護坡道外沿寬度范圍內(nèi)清表30cm，以素土分層回填至原地面；對于邊坡位置

4、沿原土路肩內(nèi)測邊緣向下按1：1.5的坡率進行邊坡清表，清表厚度41.6cm,然后由下至上挖成高100cm寬150cm，向路中心坡度4%的臺階，由于路基施工期較長，為了保證原有路基的穩(wěn)定，邊坡清表和臺階開挖要由下往上隨著路基施工進度逐步進行，嚴禁一次成型。（2）原地表經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后，組織預應力管樁機械進場，樁機的選擇應滿足沉樁施工的設計技術要求，并具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。按設計如需送樁，應按送樁深度及樁機機型，合理選擇送樁桿的長度。2、管樁的進場驗收 j9 n9管樁進場后，按照先張法預應力砼管樁（GB13476-1999）的國家標準對管樁的外觀、樁徑、長度、壁厚、樁身彎曲度、樁端頭板的

5、平整度、樁身強度以及樁身上的材料標識等按規(guī)范進行驗收,填寫驗收記錄，并審查產(chǎn)品合格證明文件、外加劑檢驗報告以及必要時的管樁力學性能檢測報告等，把好材料進場驗收關。其外觀質(zhì)量及尺寸應符合表一、表二要求：表一 管樁的外觀質(zhì)量要求項目外觀質(zhì)量要求粘皮和麻面局部粘皮和麻面累計面積不大于總表面的0.5，每處粘皮和麻面的深度不大于10mm，且應修補。樁身合縫漏漿漏漿的搭接長度不大于10mm，每處漏漿長度不大于300mm.累計長度不大于樁長的10，或對稱漏漿的搭接長度不大于100mm,且應修補。局部磕碰磕碰深度不大于10mm,每處面積不大于50cm2,且應作修補。表面裂縫不得出現(xiàn)環(huán)向和縱向裂縫，但龜裂、水紋

6、和內(nèi)壁浮漿層中的收縮裂紋不在此限。內(nèi)外表面露筋不允許樁端面平整度管樁端面混凝土和預應力鋼筋鐓頭不得高出端板平面斷筋、脫頭不允許樁套箍凹陷凹陷深度不大于6mm,面積不大于15cm2內(nèi)表面混凝土脫落不允許接頭和樁套箍與混凝土結合面漏漿漏漿深度不大于6mm，漏漿長度不大于周長的1/4,且應修補?？斩春头涓C不允許其它離心成型后廢漿液應倒凈表二 PTC管樁質(zhì)量檢驗標準項目序號檢查項目允許偏差或允許值檢查方法單位數(shù)值主控項目1柱體質(zhì)量檢驗按基樁檢測規(guī)范按基樁檢測規(guī)范2樁位偏差mm20用鋼尺量3承載力按基樁檢測規(guī)范按基樁檢測規(guī)范一般項目1成品樁質(zhì)量外觀無蜂窩、漏筋、裂縫、色感均勻、樁頂處無空縫直觀樁徑mm5

7、用鋼尺量管壁厚度mm5用鋼尺量樁尖中心線mm2用鋼尺量頂面平整度mm10用水平尺量樁體彎曲1.0秒表測定上下節(jié)平面偏差mm10用鋼尺量節(jié)點彎曲矢高1/1000L用鋼尺量，L為樁長3停錘標準不低于設計要求現(xiàn)場實測或查沉樁記錄4樁頂標高mm50水準儀3、管樁運輸、起吊和堆放技術要求) 6 Qr% S) u（1）管樁運輸PTC預應力管樁運輸采用長掛車，樁的懸臂1.5m，并綁固、分層疊放錯位布置。管樁裝卸起吊采用兩端起吊法，必須有安全員在現(xiàn)場組織實施，檢查調(diào)運時應輕吊輕放。( s8 g& : v+ I% U5 ?5 管樁在現(xiàn)場堆放后，需要二次倒運時，采用吊機及平板車配合操作。如場地條件不具備時，采用拖

8、拽的方式，需要采用滾木或者對樁頭端頭板采取一定的保護措施，以免在硬化地面上滑動時磨損套箍及端頭板。（2） i- 7 |9 + % p6 V5 n管樁起吊管樁出廠前應作出廠檢驗，其規(guī)格、批號、制作日期應符合所供工程的驗收批號內(nèi)容；管樁在吊運過程中應輕起輕放，嚴禁拋擲、碰撞、滾落；管樁吊裝宜采用兩點法或兩頭勾吊法；兩支點發(fā)的兩吊點位置距離樁端宜為0.21L，吊索與樁段水平夾角不得小于45。在運輸過程中應分層疊放錯位布置，且應綁扎牢固。（3）管樁的堆放管樁堆放場地應堅實平整，并有排水設施；管樁應按不同規(guī)格、長度及施工流程分類堆放，嚴禁混堆；場地許可時宜單層堆放，須疊層堆放時，最下層宜兩支點位置放在墊

9、木上，墊木支撐點應在同一水平面上，底層最外緣管樁的墊木處用木楔塞緊。若堆放地基經(jīng)特殊處理也可采用著地平放；管樁須疊層堆放不宜超過4層。五、工程實施計劃和施工方案、工藝流程 1、工程實施計劃本工程PTC預應力管樁共計48720m，其中橋涵臺后路基底處理路段31968m, 高填方路基處理路段3456m，橋梁臺后15m路段路床底3920m,涵洞通道基礎底9376m。計劃開工時間2008年8月1日，完工時間2008年10月30日，具體施工計劃安排見附表。 3 Q, H8 n; O: L, C& U2、施工流程平整場地放樁位樁機就位吊樁對中焊樁尖沉入第一節(jié)樁焊接接樁檢查焊接質(zhì)量和垂直度沉入第N節(jié)樁送樁（

10、截樁）現(xiàn)澆樁帽鋪筑鋼塑格柵鋪筑碎石墊層、整平壓實報檢。4 : Y: b9 B sa1 T4 y3、具體施工方案4 B/ L W7 b4 v. X* c-（1）樁位放樣* Z4 Xe1 ?* X6 T8 B; g根據(jù)現(xiàn)場整平后測量結果，按設計要求繪制布樁圖，同時對每一個樁位進行編號。根據(jù)布樁圖進行準確放樣，用全站儀、鋼尺定出每排樁位軸線和新坡腳線然后放樣逐樁中心，用消石灰作出樁位的圓形標記，圓心位置用小木樁作醒目標記，并注意保護，測量人員填寫放樣記錄，經(jīng)驗收合格后施工。（2）樁機就位在對施工場地內(nèi)的表層土質(zhì)試壓后，確保承載力滿足靜壓機械施工及移動過程中不至于出現(xiàn)沉陷。樁機進場后，檢查各部件及儀表

11、是否靈敏有效，確保設備運轉安全、正常后，按照打樁順序，移動調(diào)整樁機對位、調(diào)平、調(diào)直。（3）取樁及插樁管樁疊層堆放不超過2層時，可利用樁機拖拉取樁；當2層時，對樁的拖地端應加以保護；管樁疊層堆放超過2層時，應用吊機按兩點法的要求取樁，嚴禁拖拉取樁；三點支撐履帶自行式打樁機不得采用拖拉取樁；走管式打樁機拖拉取樁時，鋼絲繩應通過樁架底盤的導向滑輪。底樁就位前先焊接十字形鋼板樁，然后在樁身上畫出以米為單位的長度標記，并按從下到上的順序標明樁的長度，以便觀察樁的入土深度及記錄每米沉樁錘擊數(shù)。用多點吊將管樁吊直，先將樁頭部分插入樁錘下面的樁帽內(nèi)，再用人工扶住管樁下端將樁尖在白灰圈內(nèi)就位。底樁就位后對中和調(diào)

12、直這道工序對成樁質(zhì)量起關鍵作用?！罢{(diào)直”，一是要使樁身垂直；二是要使樁身、樁帽、樁錘的中心線重合。并按規(guī)范要求底樁起吊就位插入地面時樁身的垂直度偏差不大于0.5%，否則不得開錘。測量管樁樁身包括打樁架導桿的垂直度，用兩臺經(jīng)緯儀在離打樁機15m以外成正交方向進行觀察，并經(jīng)常加以整平，監(jiān)測導架保持垂直，通過樁機導架的旋轉、滑動及停留進行調(diào)整。每臺打樁機應配備一把長條水準尺，可隨時量測樁身的垂直度。（4）錘擊沉樁4 A3 O1 t% S( P9 V/ H/ T4 N 首先打底樁時要加倍小心，同時要采取一些必要的技術安全措施，以防止表層土過于松軟而造成整節(jié)樁一下子沒在軟土中，整個柴油錘落到地面甚至嵌入

13、表土中，威脅人身安全，影響施工質(zhì)量，插入時，垂直度偏差不得大于0.5%，樁錘、樁帽或送樁器應與樁身在同一中心線上。樁錘和樁帽與樁圓周的間隙應為510；樁錘和樁帽（送樁器）與樁之間應加設彈性襯墊，襯墊厚度應均勻，且經(jīng)錘擊壓實后的厚度不宜小于120，在打樁期間應經(jīng)常檢查，并及時更換和補充；沉樁宜連續(xù)一次性將樁沉到設計標高，盡量減少停錘時間，確需停錘時也應選擇沉入的樁較淺時并盡量縮短停錘時間。由于本工程基底加固處理有多種樣式，沉樁順序應按照下列原則進行：臨近橋頭15m范圍應先施工基底管樁，再施工路床底管樁。基底清表完成后，填土碾壓至原地面標高時，再進行基底管樁施工；由路基內(nèi)側向外側進行，離結構物距離

14、由近向遠進行；根據(jù)樁長和樁頂設計標高，宜先深后淺，先長后短；應盡量避免樁機反復行走，擾動地面土層；沉樁機運行路線應經(jīng)濟合理，送樁、喂樁方便施工。* + U2 C9 G7 c. C8 L+ q（5）接樁及焊接管樁的連接根據(jù)情況采用端板焊接連接，管樁接頭不超過3個，焊條的選用應符合設計和現(xiàn)行國家標準的要求，接樁焊接除應滿足建筑鋼結構焊接技術規(guī)程JGJ81的要求外，應還符合下列規(guī)定：當管樁需要接長時，其入土部分的樁身的樁頭宜高出地面0.5m-1.0m；接樁前應先將下節(jié)樁的接頭處清理干凈，設置導向箍以方便上節(jié)樁的正確就位，接樁時上下節(jié)樁中心線偏差不宜大于2mm，節(jié)點彎曲矢高不得大于樁段長的0.1%；管

15、樁對接前，上下端板表面應用鋼絲刷清刷干凈，坡口處應刷至露出金屬光澤；焊接時宜先在坡口圓周上對稱點焊4-6點，待上下節(jié)樁固定后拆除導向箍，再分層施焊，施焊由兩個持證上崗的焊工對稱進行；拼接處坡口槽電焊應分三層對稱進行，內(nèi)層焊必須清理干凈后方能施焊外一層，焊縫應連續(xù)飽滿，其外觀質(zhì)量應符合二級焊縫的要求；施焊完成的樁接頭應自然冷卻后才能連續(xù)沉樁，自然冷卻時間不少于15min,不得用水冷卻和焊好即沉。（6）截樁管樁一般不宜截樁，如遇特殊情況確需截樁時，應采取有效措施確保截樁后管樁的質(zhì)量。截樁應采用截樁器截割，鋼筋用氣割法割齊。嚴禁采用大錘橫向敲擊截樁或強行扳拉截樁。（7）管樁樁帽的施工管樁最后一節(jié)樁頂

16、標高按低于原地面25cm控制，以便于施工樁帽8 m! V8 d+ E: J2 sPTC樁施工結束后，報請監(jiān)理工程師進行驗收，合格后再進行樁帽施工。在樁頭位置開挖樁帽土槽，開挖的長度、寬度和深度以樁帽設計尺寸及樁頂設計高程為依據(jù)。/ N2 O g0 p A8 v+ 按設計要求幫扎樁內(nèi)連接鋼筋籠和樁帽鋼筋，嚴格控制保護層厚度。澆灌填芯混凝土前，應先將管內(nèi)浮漿清除干凈，然后在內(nèi)壁涂刷水泥凈漿，以提高填芯混凝土與管樁樁身混凝土的整體性。檢驗合格后澆注混凝土并養(yǎng)護。澆注砼時振搗密實，尤其是PTC預應力管內(nèi)砼的振搗。+ Q3 f+ g6 A; o& X（8）鋼塑格柵和碎石墊層的施工7 6 3 o2 ) 4

17、 s0 y4 W在樁帽砼強度達到要求，樁帽挖出的土清理干凈后，鋪鋼塑格柵，其技術要求為：采用縱向（垂直路線方向）極限拉力60KN/m,橫向（平行路線方向）極限拉力20 KN/m，伸長率4%。鋼塑格柵縱橫向搭接長度300600mm，當采用縫接時寬度不小于50mm，縫接強度不低于鋼塑格柵抗拉強度，鋼塑格柵與其上邊的碎石墊層貼合緊密平整，不得扭曲、折皺。3 j* P0 z9 Q2 v5 5 鋼塑格柵檢驗合格后鋪筑碎石墊層，墊層材料采用未風化的干凈礫石或軋制碎石，自然級配，粒徑為2050mm，含泥量小于3%。用推土機整平，碎石縫隙用石屑填充，以激振力200KN以上的振動壓路機先穩(wěn)壓12遍，再振壓34遍

18、。4、通道基礎PTC預應力管樁施工防護措施（1）原有通道八字墻、基礎拆除及防護為了滿足通道基礎管樁施工要求，必須拆除原有通道八字墻及其基礎。借鑒連霍高速加寬通道基礎管樁施工經(jīng)驗，為了確保原有路基穩(wěn)定性，拆除八字墻后應及時防護，對路基填高在4米以下的采用240mm厚磚砌墻體防護，4米以上的采用370mm厚磚砌墻體防護。防護高度與原有八字墻高度相同。墻體和路基間的間隙要采用填筑混凝土、注漿等方法，并用混凝土砌筑臨時排水溝，防止雨水滲透引起邊坡失穩(wěn)，從而影響行車安全。（2）做好保通、安全防護工作安排，配置專職安全員、保通員各三名，輪流24小時值班。與高速交警、路政密切聯(lián)系配合，根據(jù)高速交警、路政要求

19、標準在施工段落前方往行車方向1km、800m、400m、200m處的硬路肩外側，依次擺上“前方施工1km”、“前方施工800m”、“前方施工400m”、“前方施工200m”、“車輛慢行”等反光標牌，在緊急停車帶內(nèi)每5m設置錐形交通標一只，起點處，設置頻閃燈一只，配置安全保通人員，進入施工現(xiàn)場的人員要穿反光背心、戴安全帽、穿防滑鞋。在施工作業(yè)區(qū)周圍用彩色醒目線把作業(yè)區(qū)與外界隔離開，周圍插上醒目紅旗，在結構物臺后朝向邊溝方向立“禁止非施工人員上高速公路路基”、“禁止非施工人員進入施工區(qū)”、“禁止非施工車輛進入施工區(qū)”等大塊反光警示牌，在路側護欄外側設立“禁止攀登”、“攀登危險”等標牌，提醒非施工人

20、員不得上路。結構物處隔離柵拆除后，將其綁扎在結構物臺前臺后的混凝土立柱上，同時在外側設置隔離柵，專職安全員、保通人員晝夜巡視，防止非施工人員或非施工車輛闖入施工區(qū)，對已經(jīng)進入施工區(qū)的人員堅決勸阻，必要時采取強制措施。始終保持各種標志的齊全、規(guī)范，遺失或損壞的要及時補上。施工作業(yè)人員統(tǒng)一著桔紅色工作裝，戴黃色安全帽，所有作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場前必須進行安全教育及安全技術交底。制定安全應急預案，以防突發(fā)安全事故發(fā)生。六、常見問題成因及排除：-! 1、擠土效應和振動影響 e( O. T* s,原因分析：錘擊法施工預應力管樁屬于擠土類型，往往由于沉樁時使樁四周的土體結構受到擾動，改變了土體的應力狀態(tài)，產(chǎn)

21、生擠土效應；樁機施工過程中焊接時間過長；樁的接頭較多而且焊接質(zhì)量不好或樁端停歇在硬夾層；施工方法與施工順序不當，每天成樁數(shù)量太多、壓樁速率太快、布樁過多過密，加劇了擠土效應。& L+ M, R2 n. PX防治方法：;（1） 控制布樁密度，對樁距較密部分的管樁可采用預鉆孔沉樁方法，孔徑約比樁徑小50100MM，深度宜為樁長的1/31/2，施工時應隨鉆隨打；或采用間隔跳打法，施工過程中嚴禁形成封閉樁。7 s: p) j! t: x q（2） 控制沉樁速率并制定有效的沉樁流水路線，并根據(jù)樁長和樁頂設計標高，宜先長后短、宜先高后低。（3） 沉樁過程中應加強臨近建筑物、地下管線的觀測、監(jiān)護，對靠近特別

22、重要的管線及建筑物處可改其它樁型。（4）控制施工過程中停歇時間，避免由于停歇時間過程，摩阻力增大影響樁機施工，造成沉樁困難。同時，應避免在砂質(zhì)粉土、砂土等硬土層中焊接，制定合理的樁長組合。樁機施工時應注意同區(qū)域內(nèi)的群樁，需接樁的接頭不宜在同一截面內(nèi)，應相互錯開，避免產(chǎn)生土壓力以及水壓力效應較大時，對整體樁身產(chǎn)生剪切破壞；同時應認真查看地質(zhì)報告，了解土層分布情況，合理確定樁體組合長度，避免接頭處于土層分界處及土層活動較多處，以防土層活動時對樁身的破壞。2斜樁% H. R, O& t1 W7 c5 R9 _* 2 7 f原因分析：$ * a# 5 3 S! A/ n4 c（1）施工中樁身不垂直，樁

23、帽、樁身不在同一直線上；0 I% y r-（2）接樁時樁身、樁帽不在同一直線上；. U z8 0 x2 U: i（3）施工順序不當，導致應力擴散不均勻；% l!（4）沉樁過程中遇到大塊堅硬物，把樁擠向一側；$ r8 X! Cx$ d0 L7 n防治方法：（1）施工過程中要嚴格控制好樁身垂直度，重點應放在第一節(jié)樁上，垂直度偏差不得超過樁長的0.5，樁帽、樁身及送樁桿應在同一直線上，沉樁時宜設置經(jīng)緯儀在兩個方向上進行校準。（2）盡量減少接樁，預制管樁接頭不宜超過3個，接樁宜在樁身入土后外露0.5-1.0m時進行。接樁時上、下段樁的中心線偏差不宜大于2mm，節(jié)點彎曲矢高不得大于樁段的0.1%。（3）

24、制定合理的施工順序，樁基施工后的孔洞應及時回填，施工過程中加強對垂直度的控制。（4）當遇到障礙物時應及時排除后再進行沉樁；沉樁時發(fā)現(xiàn)不垂直應及時糾正，必要時應把樁拔出重打，樁進入一定深度后，不宜采用移動機架進行校正，以免發(fā)生斷樁，應采取其他措施。（5）合理布置樁位，樁間距應符合圖紙設計要求。8 J4 j7 k3 V- U/ X) 9 q Y1 z3 D3 |/ o, J4、樁身破壞：4 Q9 3原因分析：- Q/ 5 O3 $ J! s! I（1）施工過程中由于斜樁現(xiàn)象的出現(xiàn)或樁端、送樁桿不平整導致樁端應力集中，使樁帽滑落或樁頭爆裂。, y) g5 a! b j9 D（2） 樁機施工壓力值超高

25、。$ M+ k9 n5 t; m m2 b6 c3 H（3） 樁機施工過程中樁機擅自移動機架進行校正樁位、樁身垂直度，導致樁身斷裂；施工結束后人工鑿樁以及樁機施工后不合理的土方開挖。5 Y& M* c1 e. K( s; f5 ) q/ P（4） 樁身材料質(zhì)量。7 ?: X: c1 f) s防治方法：. W1 R$ u2 S: J# ) （1）選用樁機合理有效的施工方法，控制樁身的垂直度，避免斜樁的發(fā)生。（2）控制好樁機施工終止條件，對純摩擦樁，終止條件宜以設計樁長為控制條件。 # A; D% O* p- j5 T o（3）樁機施工結束后合理的進行土方開挖以及鑿樁施工，必須強調(diào)土方開挖過程中的

26、施工質(zhì)量與水平，將直接關系到樁基成功的關鍵，施工過程中要慎之又慎。, U- Y（4）施工過程中應加強對樁身原材料的檢查驗收。七、施工質(zhì)量檢驗：- K5 i v6 Z9 a$ O; W3 K1、原始報表檢查：施工原始報表應詳盡、完整、如實地記錄施工時間和工藝參數(shù)，完整的反映施工全過程。3 K Z2 iz, C0 q2、樁頂平面位置偏差應符合下表規(guī)定：1 x表三 管樁頂平面位置的規(guī)定偏差（d為管樁外徑）項 目允許偏差值（mm）樁下單樁80單排或雙排樁垂直于條形樁基橫向軸的樁100平行于條形樁基縱向軸的樁150樁數(shù)多于16根的樁周邊樁150中間軸d/23、截樁后的樁頂標高允許偏差為10mm。 4、管

27、樁的樁身完整性檢測應采用低應變動測法或其它更直觀的方法，其檢測要求按有關規(guī)程執(zhí)行，檢測數(shù)量按下列規(guī)定確定：（1）PTC樁抽檢數(shù)量不應少于總樁數(shù)的30%。（2）錘擊法沉樁的管樁，錘擊總數(shù)超過2000擊的，抽檢數(shù)量不應少于該類樁的50%，如檢測發(fā)現(xiàn)三類樁以下的數(shù)量占檢測數(shù)30%，則應逐根檢測。八、質(zhì)量、工期保證措施9 N( T: Q* X! B+ e1、做好施工全過程的質(zhì)量控制工作7 ) - E4 y6 . c* P（1）配齊滿足工程施工需要的人力資源。# U（2）配齊滿足工程施工需要的各類機械設備。( i0 F/ Y* I, R( K$ y* a4 y（3）組織技術精湛、責任心強的測量人員，進行

28、測量放樣。5 S& !（4）對已經(jīng)批復的施工方案、方法和指標進行嚴密的監(jiān)視和控制，并加強監(jiān)督的力度和控制的手段，使工程的每個工序均達到優(yōu)良標準。4 X% V（5）嚴把過程檢驗和試驗關。* m4 - g, f# d v3 t2、加強施工過程中的試驗與檢驗，做好施工材料的質(zhì)量控制，堅決杜絕不合格材料進場，不合格材料不得用于工程施工。+ y! ) P Y( T: ) k3、分項工程驗收合格后，及時將資料整理完善并及時簽認歸檔。資料整理必須嚴格按總監(jiān)代表處要求進行，做到資料的真實、清晰、齊全。! t- i8 q3 Hw u+ e. 4、強調(diào)計劃的嚴肅性。根據(jù)總體工期目標，項目部編制月度計劃，施工分部要

29、編制旬計劃、作業(yè)班組計劃。做到日保旬，旬保月，確?？傮w目標的實現(xiàn)。九、安全施工保證措施$ w3 j( Q G1 f5 N) T# * D1、本著以人為本，安全生產(chǎn)的原則，建立以項目經(jīng)理為首的安全組織機構，對各分項工作由具有豐富經(jīng)驗的專業(yè)人員擔任安全負責人，同時各施工隊隊長為安全工作直接責任人。安全員必須每日巡查施工現(xiàn)場、拌和站，及時處理各種安全隱患，確保安全生產(chǎn)。2、實行每周安全生產(chǎn)例會制度，針對施工中的安全隱患及時整改，所有參與工程施工的人員必須時刻繃緊思想中的安全弦，牢固樹立管生產(chǎn)必須管安全、安全無小事的施工理念，同時加強安全教育，提高生產(chǎn)人員的安全意識，切實做到防患于未然，確保安全、優(yōu)質(zhì)

30、、高效施工。& d O3、做好安全生產(chǎn)的宣傳，施工現(xiàn)場設安全標語和針對性醒目標牌，時刻提醒生產(chǎn)人員的安全意識，堅決杜絕酒后上崗，對違反者給予嚴肅處罰。! P$ t* B h7 Q4、管樁施工機械進場前，需要對場地土進行預壓，確保樁機平穩(wěn)施工，避免發(fā)生樁機傾斜。. V2 N& g9 5、樁機手等相關操作人員必須持證上崗，進行安全教育培訓與班前安全教育。6、管樁施工機械進場后，需提供樁機配套相關合格證明文件及年檢報告，每天上班前需要對鋼絲繩等易磨損部分加強檢查，確保制動靈活，試機正常后方能施工。施工過程中加強對樁機各部件的日常檢查與維修保養(yǎng)。6 f1 h: . C: h. I( q9 P7 H7、

31、吊裝運輸及起吊喂樁時，需要專人指揮及監(jiān)護，隔離操作，嚴禁人員通行。- c% a$ d; H3 X8、為減少錘擊過程中對原有路基邊坡及鄰近結構物的沖擊影響，錘擊過程中要采取重錘低打來降低錘擊應力。因為樁錘對樁頭的錘擊速度越快，在樁身上產(chǎn)生的應力波強度也越高，即打樁應力與錘擊速度成正比，所以降低錘擊應力并保持較好的貫入度，采用較重的樁錘和較低的速度施打可以減少錘擊過程中對原有路基邊坡及鄰近結構物的沖擊影響。 ( o/ k* L w+ 99999、送樁完畢后，遺留下的孔洞上面要加蓋或回填，以防人員掉陷。3 # h v/ l9 u N8 LP1010、機電設備維修時必須要切斷電源后無電方能操作。11、

32、加強安全用電防護，實行三相五線制，做好機械漏電保護，防潮防雨設施，一機一閘，閘箱上鎖。確保用電作業(yè)安全。十、文明施工和環(huán)境保護措施7 2 |5 p, D1、文明施工措施 G7 & B& D5 N$ N現(xiàn)場文明施工的好壞直接關系到企業(yè)形象，為保證工程施工文明有序，采取以下措施： （1）料場材料必須分類堆放整齊，工完料盡，清理恢復不留尾巴。4 d, v8 w6 9 f+ N2 8 Q# Q! z; m- R2 P& t（2）料場、施工場地、施工道路作到布置合理，場地平整，排水暢通。0 A- s# k, h) B4 2 7 Q H（3）工地生活設施按平面布置圖，安排合理，清潔文明，環(huán)境衛(wèi)生，施工區(qū)和生活區(qū)應有明確劃分。工地食堂、廁所和飲用水供應，制訂相應的衛(wèi)生制度。. K9 |& U; 0 f* T% % c3 QA（4）對施工生產(chǎn)的廢棄物、建筑垃圾等及時清理，集中運至指定地點，創(chuàng)建一個爽心悅目的施工環(huán)境。: （5）實行崗位責任制，上崗前，職工進行崗前培訓，持