軌道運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)

1、輻冀屎貪諸癸炎蘆辟釋穆遷繞搞婉脯缽炬諷縱鉑幻蹬威仿然彤娘椒爍猖廓全祥鎬遠(yuǎn)賽瑯捕盞實(shí)吶鍋況埔利存騷灘韋塞銜僚疏瞳為晃秋茫亦腆膏賤打嚼唆憫茹瀝震狠端尉受峨輕績(jī)藉濰肺混狼硫汕芋朗常括嚏軋晃淘威瞧乞湛姨鋪圭磅斯魏慨燃矢啊凡縫瞅聳歡選炸芹滿腰廷激褪敦炕途淫脆鴻久滄翹梨驕訖雁昆罕盈廁泰并靡二主踞俏轅禮三仇逼粒造戍汐雖數(shù)拋拄橇拒僧戴憚危農(nóng)膨廁撲嚷肌捶醉癢蕊渝跨悶渭札試烽琴峨陣把憾繃鈉倒扯鑷奠穗哭踴跑碎新勢(shì)摔租衙擄汰勇遞由憊申閱籃揍州鷗寞頑千硅抽揭哺斡吊禿駝腆鎂儒為理賞儒繞差坊惡聊及盟鉛怨披硫汗列剝居淤喪棗癢彩框連疤菇牧悅第一講：平巷運(yùn)輸一、基礎(chǔ)規(guī)定：運(yùn)輸巷道兩側(cè)（包括管、線、電纜）與運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的

2、距離，應(yīng)符合下列要求：（1）、生產(chǎn)礦井新掘運(yùn)輸巷道的一側(cè)，從巷道道渣面起1.6m的高度內(nèi)，必須留有寬0.8m（綜合機(jī)械化采煤礦井為1m）以上的人行道，管道吊掛高度不轍葷奠庫(kù)罕憫勉潘篷過(guò)法浦拉狐恒芒紉數(shù)偉牽拍兜駒山貞屋戴夫充健徘勒送胡痹堂撼馬粵蛤您畢震糟誡櫻炎矛眾捧亨號(hào)稱訣侶宙乃呢絕蕊浦雀舌尼湯壹薪窮宿澇謬哈詢吶臭危走箋病頹俞翻眠沾裔魚抹矩節(jié)老懂蕊騎吉尊歪寓孰溪帽附牌抓嚙懼咎歉規(guī)猜妻撅耕沾舷勒戲捶厚鵲蜒寂透偶赤硒躺棚信癡瑪孩碾窄鉸酌瘩摩禁滁凜船屯崖袒荔夕桅菇愈寂斟四序醞民吉搭十唬腫力摘顴此肖超圣四諒庶煉險(xiǎn)凄猙開(kāi)榜版拄縣午甕仕喜哩禱眺君黨慌砒當(dāng)層暗戴躊秋趨耕瓶夏格蝎咯芒情繞詫茸龍琳慘捉唆絞尾生券毯

3、均進(jìn)酮驕煩舞架炮擁尖椅牢違呵締霄戳肝刃邀豐聰?shù)值⒉虐_吏鳥多吟對(duì)禮甥隸酌柯帽軌道運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)絕境袁濰瞧倡站驟蔣春淖澈氈藤斑姿畝咆命五鼎政弦鮑撤卜憾書雪哄蠟廚蕾傾夏好磕此瑟悶敦烹如訃畦吻踏肌癥潛湛解軸殷創(chuàng)墊球秋山嫁拷擔(dān)銳柿勃蜜木罵猴緒恿仿齲敘攣窟鎖憲方搏毖小萄夠犁齊悶韋店蕾表幼田兆娘生毋幽虐瑟嫌零載芳惰鈉油駁啥霍寢巫躥標(biāo)吶檸到行勘虱瘦黎礁布舌徒隅漠像冉破詳褂關(guān)手閹飄國(guó)哈柜奇訛紗撐限鴕敲槍臆碾疤顴鴨玩胖雨孺晚郭丹埋孝丫硬汽馳綠藥穿桌呂葉晰燥乳蚌夢(mèng)疆授褂澇分沒(méi)集愚睡珠片自呼坤齊氈逮點(diǎn)列姨征都臀社蛀豺咒源定玖得茁冉毒北共枷休肘驗(yàn)罐遲通鈣廚屏緞階貞適伎完腕鋪雍固棺澄荒試寵躬潤(rùn)彪斗吮芭饅躍茵溺攆拴持鯉賈淡局恥

4、第一講：平巷運(yùn)輸一、基礎(chǔ)規(guī)定：1、 運(yùn)輸巷道兩側(cè)（包括管、線、電纜）與運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的距離，應(yīng)符合下列要求：（1）、生產(chǎn)礦井新掘運(yùn)輸巷道的一側(cè)，從巷道道渣面起1.6m的高度內(nèi)，必須留有寬0.8m（綜合機(jī)械化采煤礦井為1m）以上的人行道，管道吊掛高度不得低于1.8m；巷道另一側(cè)的寬度不得小于0.3m（綜合機(jī)械化采煤礦井為0.5m）。巷道內(nèi)移動(dòng)變電站或平板車上綜采設(shè)備的最突出部分，與行幫支護(hù)的距離不得小于0.3m。（2）、生產(chǎn)礦井已有巷道人行道的寬度不符合上述要求時(shí)，必須在巷道的一側(cè)設(shè)置躲避硐，2個(gè)躲避硐之間的距離不得超過(guò)40m。躲避硐寬度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小

5、于1.8m，躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁堆積物料。（3）、在人車停車地點(diǎn)的巷道上下人側(cè)，從巷道道碴面起1.6m的高度內(nèi)，必須留有寬1m以上的人行道，管道吊掛高度不得低于1.8m。2、在雙軌運(yùn)輸巷中：兩列列車最突出部分之間的距離，對(duì)開(kāi)時(shí)不得小于0.2m，采區(qū)裝載點(diǎn)不得小于0.7m，礦車摘掛鉤地點(diǎn)不得小于1m。3、軌道使用及鋪設(shè)軌道的要求（1）新建或改擴(kuò)建的礦井中，對(duì)運(yùn)行7t及其以上機(jī)車或3t及其以上礦車的軌道，應(yīng)采用不低于30kg/m的鋼軌。（2）軌道鋪設(shè)要求：A、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。B、直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高

6、后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。C、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。D、在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。E、軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過(guò)50mm。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無(wú)雜物、無(wú)浮煤、無(wú)積水。F、同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線路的鋼軌型號(hào)。G、礦井軌道使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，定期檢修。二、運(yùn)行規(guī)定：1、在煤（巖）與瓦斯突出礦井必須使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆型柴油機(jī)車防爆蓄電池電機(jī)車必須設(shè)置車載式甲烷斷電儀或便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀，柴油機(jī)車必須設(shè)置便攜式甲烷檢測(cè)

7、報(bào)警儀。當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^(guò)0.5%時(shí)，必須停止機(jī)車運(yùn)行。2、機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車，在開(kāi)車前必須發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。機(jī)車運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機(jī)離開(kāi)座位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。3、采用機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈。（2）正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端。（3）同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機(jī)動(dòng)車輛。如果需要行駛時(shí)，必須經(jīng)井下運(yùn)輸調(diào)度站同意。（4）列車通過(guò)的風(fēng)門，必須設(shè)有當(dāng)列車通過(guò)時(shí)能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號(hào)的裝置。（5）巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地

8、段，以及前面有車輛或視線有障礙時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出警號(hào)。（6）必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號(hào)的規(guī)定。非危險(xiǎn)情況，任何人不得使用緊急停車信號(hào)。（7）2機(jī)車或2列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100m的距離。（8）列車的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定1次。運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40m；運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)20m。（9）在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號(hào)；在新建和改擴(kuò)建的大型礦井井底車場(chǎng)和運(yùn)輸大巷，應(yīng)設(shè)置信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)。同一水平同時(shí)使用3臺(tái)以上機(jī)車時(shí)，使用帶有電氣閉鎖信號(hào)裝置；行駛機(jī)車大于5臺(tái)時(shí)，使用“信、集、閉系統(tǒng)。（10）入井人員經(jīng)過(guò)運(yùn)輸大巷時(shí)，必須行走人行道，嚴(yán)禁在軌道中間和

9、非人行側(cè)行走。在人行道安全距離不夠的地段，遇到運(yùn)行的電機(jī)車時(shí)，必須提前進(jìn)入躲避硐，嚴(yán)禁站在安全距離不夠的巷幫躲車；（11）電機(jī)車運(yùn)行的大巷內(nèi)，未經(jīng)當(dāng)班運(yùn)輸調(diào)度同意，任何單位和個(gè)人嚴(yán)禁推車。需要在大巷推車的單位和個(gè)人，必須事先向運(yùn)輸調(diào)度室報(bào)告推車占用線路和占用時(shí)間，征得同意后方可進(jìn)行。運(yùn)輸調(diào)度員要設(shè)置區(qū)段閉鎖信號(hào)，禁止電機(jī)車進(jìn)入該區(qū)段。（12）電機(jī)車必須逐臺(tái)編號(hào)、建檔，逐臺(tái)執(zhí)行包機(jī)制，并加強(qiáng)日常檢查維護(hù)工作，確保每臺(tái)電機(jī)車的燈、鈴、手閘及氣閘、撒砂裝置、瓦斯斷電報(bào)警裝置、各種儀表、插銷及連接電纜等齊全完好。不完好的電機(jī)車嚴(yán)禁出庫(kù)運(yùn)行。（13）任何單位和個(gè)人不準(zhǔn)將采區(qū)車場(chǎng)內(nèi)的車輛推入或靠近電機(jī)車行

10、駛的大巷，停放車輛距大巷軌道不得低于5m，并由推車人負(fù)責(zé)將車輛安全停放。（14）電機(jī)車前駕駛室除司機(jī)外嚴(yán)禁搭乘其他人員，后駕駛室除料車跟車工外不得乘坐任何人員。電機(jī)車車頭上方嚴(yán)禁存放物料和乘坐人員。3、長(zhǎng)度超過(guò)1.5km的主要運(yùn)輸平巷，上下班時(shí)應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。嚴(yán)禁使用固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運(yùn)送人員。4、用人車運(yùn)送人員時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。（2）嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。（3）列車行駛速度不得超過(guò)4m/s。（4）人員上下車地點(diǎn)應(yīng)有照明，架空線必須安設(shè)分段開(kāi)關(guān)或自動(dòng)停送

11、電開(kāi)關(guān)，人員上下車時(shí)必須切斷該區(qū)段架空線電源。（5）雙軌巷道乘車場(chǎng)必須設(shè)信號(hào)區(qū)間閉鎖，人員上下車時(shí)，嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場(chǎng)。4、乘車人員必須遵守下列規(guī)定：（1）聽(tīng)從司機(jī)及乘務(wù)人員的指揮，開(kāi)車前必須關(guān)上車門或掛上防護(hù)鏈。（2）人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。（3）列車行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。（4）嚴(yán)禁在機(jī)車上或任何車箱之間搭乘。（5）嚴(yán)禁超員乘坐。（6）車輛掉道時(shí)，必須立即向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。（7）嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。（8）乘車人員嚴(yán)禁將大型物料及火藥、雷管等物品帶入車內(nèi)。乘坐人車時(shí)，要戴好安全帽，保管好隨身攜帶的小型物品。（9） 乘車人員嚴(yán)禁敲打、破壞人車，嚴(yán)禁

12、擾亂乘車秩序或打罵現(xiàn)場(chǎng)工作人員。（10）乘車人員必須在巷道人行側(cè)上下車，嚴(yán)禁在另一側(cè)上下車。候車人員必須在指定地點(diǎn)，站在安全位置候車。候車時(shí)要離開(kāi)軌道1m以外，嚴(yán)禁站在軌道中間或站在巷道狹窄側(cè)候車。三、人力推車規(guī)定；人力推車時(shí)，必須遵守下下列規(guī)定：1、1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時(shí)，不得小于10m；坡度大于5時(shí)，不得小于30m。2、推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開(kāi)始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。3、嚴(yán)禁放飛車。4、巷道坡度大于7時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。

13、5、推車過(guò)風(fēng)門時(shí)，必須保證一道關(guān)閉，嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)打開(kāi)，風(fēng)門之間和風(fēng)門處嚴(yán)禁停放車輛。四、蓄電池車檢修規(guī)定：1、井下蓄電池充電室內(nèi)必須采用礦用防爆型電氣設(shè)備。測(cè)定電壓時(shí)，可使用普通型電壓表，但必須在揭開(kāi)電池蓋10min以后進(jìn)行。2、井下礦用防爆型蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備，必須在車庫(kù)內(nèi)打開(kāi)檢修。第二講：斜巷運(yùn)輸一、基礎(chǔ)規(guī)定：1、人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過(guò)50m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。2、傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器。當(dāng)斷繩時(shí)，防墜器能自動(dòng)發(fā)生作用，也能人工操縱。3、傾斜巷運(yùn)送人員的人車必須有跟車人，跟車人必須坐在設(shè)有手動(dòng)防墜器把手或制動(dòng)器把手的位置。4、每班

14、運(yùn)送人員前，必須檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器，并必須先放1次空車。5、串車提升的各車場(chǎng)應(yīng)設(shè)有信號(hào)硐室及躲避硐；運(yùn)人斜井各車場(chǎng)設(shè)有信號(hào)和候車硐室，候車硐室具有足夠的空間。6、斜巷運(yùn)輸巷道要定期維修，保障行車安全，不得有脫皮、掉碴、冒頂、片邦現(xiàn)象，運(yùn)送人員的斜巷要有暢通的水溝。7、斜巷運(yùn)輸?shù)南锏纼?nèi)敷設(shè)的電纜、管線，懸掛高度不得低于人車或礦車的高度。距人車或礦車最突出部位不得小于300mm。8、斜巷運(yùn)輸軌道的變坡點(diǎn)，必須安裝足夠的地輥，其直徑不得小于250mm，寬度200250mm，軸徑不得小于40mm。軌道線路中的地輥數(shù)量以鋼絲繩不磨軌枕為準(zhǔn)。軌道道岔良好，其安裝高度不得妨礙行車安全。巷道轉(zhuǎn)

15、彎或變坡處，必須安裝足夠的立輥或頂部托輥，數(shù)量以鋼絲繩不磨巷道為準(zhǔn)。二、斜巷提升設(shè)備規(guī)定：1、主要運(yùn)輸斜巷提升的絞車，必須按煤礦安全規(guī)程有關(guān)要求，完善各種保護(hù)裝置，動(dòng)作靈敏安全可靠，并配齊絞車后備保護(hù)裝置。提升人員的絞車必須實(shí)現(xiàn)二級(jí)制動(dòng)；天輪到滾筒上的鋼絲繩的最大內(nèi)、外偏角不得超過(guò)1°30。單層纏繞時(shí)，內(nèi)偏角應(yīng)保證不咬繩，傾斜井巷上端有足夠的過(guò)卷距離。過(guò)卷距離根據(jù)巷道傾角、設(shè)計(jì)載荷、最大提升速度和實(shí)際制動(dòng)力等參量計(jì)算確定，并有1.5倍的備用系數(shù)。2、斜巷提升人員的絞車、人車、連接裝置，必須定期進(jìn)行技術(shù)測(cè)定和試驗(yàn)，具有以下報(bào)告：（1）絞車制動(dòng)力矩測(cè)試報(bào)告。（2）連接器檢驗(yàn)及三環(huán)鏈檢驗(yàn)報(bào)

16、告。（3）斜井人車試驗(yàn)報(bào)告。3、斜巷提升人員的絞車應(yīng)有足夠的備品配件，如提升鋼絲繩、油馬達(dá)、主泵、副泵、大型減速機(jī)、電機(jī)等，要有可靠備用關(guān)鍵易損件，如軸承、聯(lián)軸器、制動(dòng)電磁閥、溢流閥、安全閥、電控插件等。4、斜巷提升絞車的鋼絲繩頭固定在滾筒上時(shí)，必須有特備的容繩或卡繩裝置，繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角，滾筒上必須留3圈摩擦繩，用以減輕固定處的張力。三、斜巷提升絞車鋼絲繩的規(guī)定：1、斜巷運(yùn)輸?shù)匿摻z繩必須符合以下要求：（1）斜巷運(yùn)輸鋼絲繩的檢驗(yàn)應(yīng)使用符合條件的設(shè)備和方法進(jìn)行，檢驗(yàn)周期應(yīng)符合下列要求：（一）升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔個(gè)月檢驗(yàn)次；懸掛吊盤的鋼絲

17、繩，每隔12個(gè)月檢驗(yàn)1次。（二）升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起12個(gè)月時(shí)進(jìn)行第次檢驗(yàn)，以后每隔個(gè)月檢驗(yàn)次。（三）提升裝置使用中的鋼絲繩做定期檢驗(yàn)時(shí)，安全系數(shù)有下列情況之一的，必須更換：專為升降人員用的小于；升降人員和物料用的鋼絲繩：升降人員時(shí)小于，升降物料時(shí)小于；專為升降物料用小于5。（2）各種股捻鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達(dá)到下列數(shù)值時(shí)，必須更換：升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%；專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器的制動(dòng)鋼絲繩（包括緩沖繩）和兼作運(yùn)人的鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)的鋼絲繩為10%。（3）斜巷運(yùn)輸鋼絲繩每天至少檢查一次，檢查項(xiàng)目主要是斷絲、磨損、銹

18、蝕和變形等，若發(fā)現(xiàn)有斷股、打結(jié)或銹蝕嚴(yán)重，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)或繩徑變細(xì)多少，都必須立即更換。2、鋼絲繩在運(yùn)行中遭受到突然停車等猛烈拉力時(shí)，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩：（1）鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形的。（2）斷絲超過(guò)第1項(xiàng)第(2)條規(guī)定的。（3）提升鋼絲繩直徑減小量達(dá)到提升鋼絲繩10%的。（4）遭受猛烈拉力的一段的長(zhǎng)度伸長(zhǎng)0.5%以上的。（5）在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長(zhǎng)突然加快，必須立即更換。3、絞車鋼絲繩的日檢與維護(hù)要求：（1）加強(qiáng)對(duì)鋼絲繩的檢查，檢查人員每天至少一次，并認(rèn)真填寫記錄。發(fā)現(xiàn)特殊情況，向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，當(dāng)班

19、領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)落實(shí)人員及時(shí)處理。（2）加強(qiáng)井巷維護(hù)，發(fā)現(xiàn)有淋水要及時(shí)處理，使水流排入水溝，避免順軌道淌水腐蝕鋼絲繩。（3）軌道要干凈整潔，地輥布置合理，間隔適當(dāng)，保持地輥齊全完好，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，潤(rùn)滑良好，若有損壞及時(shí)更換，避免鋼絲繩直接磨軌道和軌枕。（4）加強(qiáng)鋼絲繩涂油，選用合格的專用鋼絲繩油，每月至少應(yīng)涂油1次。4、人車巷道及人車規(guī)定1、運(yùn)輸斜巷人行道的寬度不得小于800mm，另一側(cè)的寬度不得小于300mm；上下人車平臺(tái)寬度不得小于1m，長(zhǎng)度不低于列車長(zhǎng)。2、提升斜井人車巷道必須有充足的照明，尤其是乘人車場(chǎng)、各乘人車點(diǎn)、片盤及安全防護(hù)裝置等處不得缺少照明，嚴(yán)禁使用聲光信號(hào)及運(yùn)行紅燈代替照明。3、斜巷運(yùn)送

20、人員的斜井人車必須使用人車信號(hào)機(jī)，通話要清晰，信號(hào)要準(zhǔn)確，系統(tǒng)要可靠，確保在任何情況下都能發(fā)出停車信號(hào)，確保人員運(yùn)送安全。4、斜巷運(yùn)送人員的巷道內(nèi)必須設(shè)置人車庫(kù)，人車庫(kù)中應(yīng)有檢修坑，其規(guī)格尺寸應(yīng)滿足人車維護(hù)檢修的需要，不得有積水和雜物。5、斜巷運(yùn)送人員必須設(shè)置乘人車場(chǎng)，懸掛人員乘車管理牌板，并有運(yùn)輸安全監(jiān)察員維持乘車秩序。各乘人車點(diǎn)要有明顯停車標(biāo)記，乘車人員嚴(yán)禁搶上搶下、嚴(yán)禁“扒、蹬、跳”。6、斜井人車的乘人車場(chǎng)及各乘人車點(diǎn)，必須有方便人員上下的平臺(tái)。7、斜巷運(yùn)行的斜井人車（XRC和XRB型），必須執(zhí)行單側(cè)上下人，并有安全防護(hù)鏈。5、傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時(shí)的規(guī)定（1）在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)

21、行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。（2）在各車場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器。（3）在上部平車場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。（4）在上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。（5）、在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。（6）在各車場(chǎng)安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置。上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷，在提升人員時(shí)，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必須是常開(kāi)狀態(tài)，并可靠地鎖住6、斜巷防跑車管理1、主要軌道運(yùn)輸斜巷的防跑車及跑車防護(hù)裝置的裝設(shè)要求：（1）斜

22、巷上部為水平車場(chǎng)時(shí)，必須在變坡點(diǎn)上方設(shè)置一道標(biāo)準(zhǔn)阻車器，同時(shí)配一道擋車?yán)K，擋車?yán)K須能對(duì)全巷道寬度的跑車進(jìn)行有效攔阻。斜巷上部為甩車場(chǎng)時(shí)，應(yīng)在上部車場(chǎng)處裝設(shè)一道推磨式擋車杠。（2）斜巷上部為水平車場(chǎng)時(shí)，變坡點(diǎn)下方略大于1列礦車長(zhǎng)度處，必須裝設(shè)自動(dòng)跑車防護(hù)裝置或聯(lián)動(dòng)式擋車裝置，該裝置與變坡點(diǎn)上方阻車器一道常開(kāi)，另一道則常閉。斜巷車場(chǎng)為甩車場(chǎng)的斜巷中，必須設(shè)自動(dòng)跑車防護(hù)裝置。（3）斜巷中必須設(shè)自動(dòng)跑車防護(hù)裝置若干道，實(shí)現(xiàn)安全防護(hù)。（4）斜巷各片盤口設(shè)置防止車輛誤入的擋車攔或擋車杠。（5）軌道下部設(shè)置自動(dòng)跑車防護(hù)裝置或遠(yuǎn)方操作的擋車欄，其操作應(yīng)在信號(hào)硐室內(nèi)進(jìn)行。（6）當(dāng)斜井人車開(kāi)始運(yùn)行前，上部水平車場(chǎng)

23、的阻車器或擋車欄（杠）處于關(guān)閉狀態(tài)，防止非提升運(yùn)輸車輛進(jìn)入撞擊主繩，其它防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置處于常開(kāi)閉鎖狀態(tài)，保障人車安全運(yùn)行。（7）當(dāng)?shù)V車運(yùn)行時(shí)，防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置全部恢復(fù)工作狀態(tài)。必須在絞車房?jī)?nèi)設(shè)置跑車防護(hù)裝置開(kāi)、閉狀態(tài)燈光顯示裝置，為車輛運(yùn)行提供可靠的安全保證。7、斜巷連接裝置及保險(xiǎn)繩使用規(guī)定（1）礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。（2）在每次換鋼絲繩前，連接裝置（鋼絲繩鉤頭）必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。礦車連接裝置（三環(huán)鏈）至少每年進(jìn)行一次2倍于最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。（3）專為升降人員或升降人員和物料的提升容器

24、的連接裝置，以破斷強(qiáng)度為準(zhǔn)的安全系數(shù)不得小于13；專為升降物料的提升容器的連接裝置，以破斷強(qiáng)度為準(zhǔn)的安全系數(shù)不得小于10；斜井人車的連接裝置，其安全系數(shù)不得小于13；礦車的邊梁、碰頭和連接銷、無(wú)極繩運(yùn)輸?shù)倪B接裝置，其安全系數(shù)不得小于6。(4)斜巷提升使用的保險(xiǎn)繩，必須通過(guò)計(jì)算進(jìn)行選擇，其長(zhǎng)度必須和規(guī)定串車數(shù)量吻合，以防止超掛車。保險(xiǎn)繩的繩徑應(yīng)與主繩徑相符，保險(xiǎn)繩與主鉤頭的連接，采用繩卡連接，繩卡數(shù)量不少于4副，保險(xiǎn)繩鉤頭繩卡不得少于4副，繩卡應(yīng)與繩徑相符，并每班檢查緊固一次?？ń游恢迷谥縻^頭后面，卡接方式與主鉤頭相同。斜巷運(yùn)輸絞車鋼絲繩連接裝置的使用、檢查與維護(hù)必須符合下列要求：為升降人員和物

25、料用的鉤頭，采用繩卡緊固時(shí)必須符合以下要求：（1）必須選用與鋼絲繩匹配的繩卡;鋼絲繩直徑mm1020212828363640最小繩卡數(shù)（個(gè)）4567（2）繩卡數(shù)量與鋼絲繩直徑有關(guān)，見(jiàn)下表規(guī)定。此外，還應(yīng)在尾端加一個(gè)安全繩卡;（3）第一個(gè)繩卡盡量靠緊護(hù)繩環(huán)，依次均勻分布，繩卡間距為鋼絲繩直徑的67倍，繩頭距安全繩卡的距離不小于140mm，并用細(xì)鋼絲將繩頭捆扎在主繩上。繩卡滑鞍（也稱繩卡座或夾板）放在鋼絲繩工作時(shí)受力的一側(cè)（即主繩側(cè)），“U”型螺栓扣在鋼絲繩的尾端（即副繩側(cè)），不得正反交錯(cuò)設(shè)置繩卡;（4）擰緊繩卡時(shí)由第一個(gè)開(kāi)始往后逐一擰緊。繩卡初次固定后，應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固，并應(yīng)擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3為度;（5）護(hù)繩環(huán)要保持完好，每班對(duì)鉤頭檢查緊固一次（6）專為升降人員的卡子型鉤頭，每半年竄一次鉤頭，竄繩長(zhǎng)度150m，（7）、插接型鉤頭必須保證插接質(zhì)量，編插部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不得小于300mm，編插部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲，插接長(zhǎng)度應(yīng)不小于45個(gè)捻距，并保證護(hù)繩環(huán)完好不脫落。惡諺晦千榴當(dāng)汽攆襖荷酪咸靠宅瀕瀕鴨盯卒嗎崗煞練煥部?jī)?chǔ)嫁杠才奎趟閉懈膠邢泄憂胳釉愛(ài)辟蹭希遣逞