施工升降機(jī)SC系列產(chǎn)品的介紹

1、SC 200×200施工升降機(jī)使用說明書一概述及特點(diǎn)SC 200×200施工升降機(jī)是最新設(shè)計(jì)推出的新一代施工升降機(jī)產(chǎn)品。它具有技術(shù)性能先進(jìn)、使用安全可靠、維護(hù)保養(yǎng)方便等顯著特點(diǎn),是現(xiàn)代建筑施工最理想的垂直運(yùn)輸設(shè)備。本機(jī)與傳統(tǒng)的施工升降機(jī)相比，它具有造型美觀、結(jié)構(gòu)輕巧、拆裝方便、安全可靠、適用性強(qiáng)、用途廣泛等特點(diǎn)，可根據(jù)需要組合成各種形式，包括起重量從1000kg到2000kg，運(yùn)行速度從28m/min到38m/min，加裝VVVF調(diào)速和PLC控制后，可實(shí)現(xiàn)063m/min，096m/min無級(jí)調(diào)速和自動(dòng)選層、平層，以及超載保護(hù)系統(tǒng)，可滿足不同用戶的不同需要。具有更優(yōu)良的技術(shù)

2、性能，更安全可靠的工作機(jī)構(gòu)，更緊湊的結(jié)構(gòu)，本產(chǎn)品具有以下幾個(gè)顯著特點(diǎn)：1 安全保護(hù)裝置齊全、可靠。2 組合式設(shè)計(jì)，經(jīng)過不同搭配，可組合出不同速度、不同起重量的升降機(jī)規(guī)格。產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)性、實(shí)用性及其通用化程度大大提高。運(yùn)行平穩(wěn)、乘坐舒適。由于本機(jī)將驅(qū)動(dòng)單元置于籠頂上方，使籠凈空增大；同時(shí)也使傳動(dòng)更加平穩(wěn)、機(jī)械振動(dòng)更小，給施工操作人員帶來一個(gè)舒適、寬敞的環(huán)境。該產(chǎn)品是您現(xiàn)代化施工的得力助手，為您的施工提高效率。二性能參數(shù)表表一 性能參數(shù)表序號(hào)項(xiàng) 目單 位參 數(shù)備 注1額定載重量kg2000/20002額定提升速度m/min28-38減速器速比163最大提升高度m1504吊籠空（長×寬）m&

3、#215;m3×1.35吊籠部高度m2.46啟動(dòng)電流A2707工作電流A708電能耗量KVA13×39電機(jī)功率KW11×3JC=100%|JC=25%10標(biāo)準(zhǔn)節(jié)質(zhì)量kg14011整機(jī)自重t20H=150m12安全器型號(hào)SAJ4.0-1.2（SC）三構(gòu)造原理簡(jiǎn)介室外電梯主要包括以下幾個(gè)部分：導(dǎo)軌架、驅(qū)動(dòng)體、驅(qū)動(dòng)單元、電器系統(tǒng)、安全器座板、防墜安全器、限位裝置、上電器箱、吊籠、下電器箱、底架護(hù)欄、電纜卷筒、電纜護(hù)架、附著裝置、電纜臂架、電動(dòng)起重機(jī)、滑車系統(tǒng)等。（如圖1所示）簡(jiǎn)介如下：圖一 SC200×200 施工升降機(jī)總圖1 導(dǎo)軌架 2 驅(qū)動(dòng)體 3 驅(qū)動(dòng)單元

4、 4 電器系統(tǒng)5 安全器座板 6 防墜安全器 7 限位裝置 8 上電氣箱 9 吊籠 10 電源控制箱 11 底架護(hù)欄 12 電纜卷筒13 電纜護(hù)架 14 附著裝置 15電纜臂架 16 電動(dòng)起重機(jī)17滑車系統(tǒng)1：導(dǎo)軌架：導(dǎo)軌架是升降機(jī)的運(yùn)行軌道，由長度為1508mm的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過高強(qiáng)度螺栓M24×230連接組成，螺栓預(yù)緊力不小于30kg.m。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由無縫鋼管、角鋼、鋼管等焊接而成，其上裝有齒條，通過三個(gè)六角螺釘緊固，齒條可拆換。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四根主弦桿下端焊有止口，齒條下端設(shè)有彈簧柱銷，以便標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝時(shí)準(zhǔn)確定位。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)截面尺寸為650×650mm的正方形截面。導(dǎo)軌架通過附著架與建筑物聯(lián)

5、接。2：驅(qū)動(dòng)體：驅(qū)動(dòng)體是將驅(qū)動(dòng)單元之間及驅(qū)動(dòng)單元與整體結(jié)構(gòu)之間聯(lián)接起來的部件，它將驅(qū)動(dòng)單元產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力傳遞給吊籠，使之能夠上下運(yùn)行。3：驅(qū)動(dòng)單元：驅(qū)動(dòng)單元是升降機(jī)運(yùn)行的動(dòng)力部分，該機(jī)由三組驅(qū)動(dòng)單元同時(shí)工作，共同作用，帶動(dòng)升降機(jī)自重部分及吊籠載荷（或施工人員）上下運(yùn)行。驅(qū)動(dòng)單元由驅(qū)動(dòng)齒輪、減速器、聯(lián)軸器、梅花形聯(lián)軸器彈性塊、制動(dòng)電機(jī)等組成。減速器為平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器，具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力高、機(jī)械效率高、使用壽命長、工作平穩(wěn)等特點(diǎn)。聯(lián)軸器為撓爪式，兩聯(lián)軸器間有橡膠緩沖塊以減輕運(yùn)行時(shí)的沖擊和振動(dòng)。電動(dòng)機(jī)為YZZ132L4型起重用盤式制動(dòng)三相異步電機(jī)，其制動(dòng)器電磁鐵可隨制動(dòng)盤的磨損實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟蹤，

6、且制動(dòng)力矩可調(diào)。4：電器系統(tǒng)：電器系統(tǒng)是升降機(jī)的機(jī)械指揮部分，升降機(jī)的所有動(dòng)作都是由電器系統(tǒng)來指揮的，電器系統(tǒng)包括上電器箱、下電器箱、司機(jī)室操縱臺(tái)及主控制電纜等。5：安全器座板：安全器座板是安全器與其它結(jié)構(gòu)的聯(lián)接部件，其上裝有防墜安全器。如果吊籠由于意外原因而超速下降時(shí),安全器座板可以承受制停吊籠所產(chǎn)生的沖擊力。6：防墜安全器：SAJ4.0-1.2（SC）防墜安全器運(yùn)用了甩塊嚙入無沖擊、無需拆機(jī)便可檢查摩擦制動(dòng)帶的磨損量等先進(jìn)技術(shù)。當(dāng)?shù)趸\意外超速下降時(shí)可將吊籠平穩(wěn)制停在導(dǎo)軌架上，并切斷控制電源，確保人員和設(shè)備的安全。安全器的激發(fā)速度在出廠時(shí)都已調(diào)整正確并打好鉛封，用戶不得擅自打開安全器，否則后

7、果自負(fù)。在安全器銘牌上標(biāo)有使用期限，當(dāng)達(dá)到使用期限后應(yīng)送交國家指定檢驗(yàn)部門進(jìn)行重新校驗(yàn)標(biāo)定。7：限位裝置：限位裝置包括上、下行程限位碰塊及上、下行程極限碰塊，吊籠上、下行程限位碰塊保證吊籠運(yùn)行至上、下指定位置時(shí)自動(dòng)切斷電源使升降機(jī)停止運(yùn)行。極限碰塊保證吊籠在運(yùn)行至上、下限位后如因限位開關(guān)故障而繼續(xù)運(yùn)行時(shí)立即切斷主電源，使吊籠制停，保證吊籠往上運(yùn)行不冒頂、往下運(yùn)行不撞底。極限開關(guān)為非自復(fù)位式，只有通過手工操作才能復(fù)位。應(yīng)經(jīng)常檢查這些碰塊和相應(yīng)開關(guān)之間的位置是否準(zhǔn)確，以保證各開關(guān)動(dòng)作準(zhǔn)確無誤。8：上電器箱：上電器箱是升降機(jī)電器系統(tǒng)的心臟部分，部主要配有上、下運(yùn)行接觸器、控制變壓器、過熱保護(hù)器及斷相

8、與相序保護(hù)繼電器等。上電器箱裝于吊籠部。9：吊籠：吊籠是用型鋼、沖孔鋁板及鋼板等焊接而成的全封閉式結(jié)構(gòu)，上下底面均為花紋鋼板，頂部設(shè)有出口門，供人員上下出入使用。吊籠進(jìn)口門及出口門均為抽拉門，吊籠上裝有機(jī)電聯(lián)鎖裝置，當(dāng)籠門開啟時(shí)吊籠將停止工作，確保吊籠人員的安全。在吊籠一側(cè)裝有司機(jī)室，供司機(jī)操作時(shí)用。全部操作開關(guān)均設(shè)在司機(jī)室。在吊籠上有14個(gè)導(dǎo)向滾輪沿導(dǎo)軌架運(yùn)行。10：下電器箱：下電器箱是升降機(jī)控制部分的電源供給處，安裝于升降機(jī)的地面護(hù)欄上。11：底架護(hù)欄：主要包括底架和防護(hù)圍欄兩部分。（1）底架由型鋼（槽鋼）和鋼板拼焊而成，四周與地面防護(hù)圍欄相聯(lián)接，中央為導(dǎo)軌架底座。它可承受由升降機(jī)傳遞的全

9、部垂直載荷。安裝時(shí)，底架通過地腳螺栓與升降機(jī)的砼基礎(chǔ)錨固在一起。（2）防護(hù)圍欄：由角鋼、鋼板及鋼絲編織網(wǎng)焊接而成，將升降機(jī)主機(jī)部分包圍起來，形成一個(gè)封閉區(qū)域，使升降機(jī)工作時(shí)人員不得進(jìn)入該區(qū)域。在防護(hù)圍欄入口處設(shè)有護(hù)欄門，門上裝有機(jī)電聯(lián)鎖裝置。12：電纜卷筒：電纜卷筒是用來收放主電纜的部件。當(dāng)?shù)趸\向上運(yùn)行時(shí)，吊籠帶動(dòng)電纜卷筒的主電纜向上運(yùn)行，當(dāng)?shù)趸\向下運(yùn)行時(shí)，主電纜緩緩收入電纜卷筒，防止主電纜散落在地上被軋壞發(fā)生危險(xiǎn)。13：電纜護(hù)架：電纜護(hù)架是為了保護(hù)電纜而設(shè)置的，當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)保證電纜處于電纜護(hù)架的護(hù)圈之，電纜護(hù)架可以防止吊籠在運(yùn)行過程中電纜與附近其它設(shè)備纏繞發(fā)生危險(xiǎn)。安裝電纜護(hù)架時(shí)，應(yīng)確保電纜

10、臂及主電纜能夠順利地穿過電纜護(hù)架上的護(hù)圈。14：附著裝置：附著裝置是導(dǎo)軌架與建筑物之間的聯(lián)接部件，用以保持升降機(jī)導(dǎo)軌架及整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。另外，附著裝置也為電纜護(hù)架提供了安裝位置。15：電纜臂架：電纜臂架是拖動(dòng)主電纜上下運(yùn)行的裝置，主電纜由電纜臂架拖動(dòng)，可以安全地通過電纜護(hù)圈，防止電纜被刮傷而發(fā)生意外。另外，電纜臂架也可以將主電纜挑出底護(hù)欄外，使主電纜可以安全地收入電纜卷筒。16：電動(dòng)起重機(jī)：電動(dòng)起重機(jī)是實(shí)現(xiàn)升降機(jī)自助接高和自助拆卸不可缺少的部件，當(dāng)升降機(jī)的基礎(chǔ)部分安裝就位后，就可以用電動(dòng)起重機(jī)將吊籠頂及吊籠的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊到已安裝好的導(dǎo)軌架頂部進(jìn)行接高作業(yè)，反之，當(dāng)進(jìn)行拆卸作業(yè)時(shí)，電動(dòng)起重機(jī)可以將導(dǎo)

11、軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由上至下順序拆下。17：滑車系統(tǒng)：當(dāng)升降機(jī)高度較高時(shí)（一般高度大于150m時(shí)），受供電及電纜機(jī)械強(qiáng)度限制，需采用中間供電方式，利用滑車系統(tǒng)存儲(chǔ)活動(dòng)電纜。四升降機(jī)的安裝1 安裝人員要求（1） 參加安裝人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，并具有相關(guān)資質(zhì)， 熟悉特種設(shè)備的相關(guān)規(guī)定，并了解此設(shè)備主要性能和特點(diǎn)，最好是有現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)和熟練的機(jī)械工來操作。（2） 安裝人員需身體健康，無高血壓、心臟病等疾病，且具有一定的文化程度。（3） 安裝人員必須配戴必要的安全保護(hù)設(shè)備，如安全帽、安全帶等，嚴(yán)禁酒后安裝及操作。（4） 安裝過程應(yīng)聽指揮，不得各行其事。（5） 安裝人員應(yīng)在指定的崗位上工作，不得擅自離開或互相調(diào)換

12、崗位。2 現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備（1） 安裝之前，首先應(yīng)熟讀本機(jī)使用說明書中有關(guān)容。選擇適當(dāng)?shù)陌惭b位置，保證升降機(jī)能最大限度地發(fā)揮其運(yùn)送能力又滿足現(xiàn)場(chǎng)的具體情況。（2） 選定安裝位置時(shí)，應(yīng)盡量使升降機(jī)距離建筑物越近越好，以利于整機(jī)的穩(wěn)定，但施工電梯的運(yùn)動(dòng)部件與建筑物和固定施工設(shè)備（如腳手架等）之間的最小安全距離不得小于250mm。（3） 選擇基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)考慮地面具有一定的承載能力，同時(shí)還要考慮建筑物附著點(diǎn)處所能承受的最大作用力。本機(jī)最大附著力約為4t，事先應(yīng)在建筑物上留好附著預(yù)埋孔。（4） 升降機(jī)的基礎(chǔ)必須是專門澆注的混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)的大小及位置應(yīng)嚴(yán)格按照使用說明書的要求進(jìn)行確定。（5） 基礎(chǔ)制作應(yīng)按照基礎(chǔ)

13、圖要求澆筑混凝土，基礎(chǔ)尺寸要準(zhǔn)確，表面平整度允許偏差為10mm±，在澆注基礎(chǔ)時(shí)，地腳螺栓按尺寸與地基一次澆注。（6） 在澆注基礎(chǔ)時(shí)，還應(yīng)當(dāng)考慮排水措施，不得使升降機(jī)底架部分長期浸泡在水中，以免腐蝕而影響其正常工作。（7） 現(xiàn)場(chǎng)供電狀況應(yīng)良好，保證足夠的供電容量。3 安裝前設(shè)備的準(zhǔn)備工作（1） 設(shè)備運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)等待安裝時(shí)，應(yīng)首先檢查設(shè)備在運(yùn)輸過程中有無損傷現(xiàn)象，各配套件及隨機(jī)零部件有無遺失現(xiàn)象。（2） 安裝前應(yīng)將2-3套附著裝置、電纜導(dǎo)向裝置清點(diǎn)好，準(zhǔn)備安裝時(shí)使用。特別是附著裝置用的各種聯(lián)接件和標(biāo)準(zhǔn)件。（3） 如現(xiàn)場(chǎng)配有其它起重設(shè)備（如塔吊、汽車吊等）協(xié)助安裝，可以在地面上將3-4個(gè)導(dǎo)軌架

14、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)事先用M24×230的專用螺栓組裝好，并注意在立柱管的接口處涂以潤滑脂防止生銹，同時(shí)將管接口處及齒條兩端的泥土等雜物清理干凈。（4） 必要的輔助設(shè)備10t以上汽車吊（或塔吊）一輛、經(jīng)緯儀一臺(tái)。4 正式安裝 圖 二當(dāng)上述各項(xiàng)工作準(zhǔn)備就緒，確認(rèn)基礎(chǔ)符合要求、設(shè)備完好后，可以進(jìn)行升降機(jī)的正常安裝。如遇有雨、雪、大霧及風(fēng)力超過五級(jí)時(shí)不得進(jìn)行安裝作業(yè)。(1)底籠安裝就位后，用吊車將左外籠、吊籠及所帶兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，吊裝于升降機(jī)基礎(chǔ)上，使外籠底盤上各螺栓對(duì)準(zhǔn)基礎(chǔ)上每個(gè)相對(duì)的預(yù)留孔，并使升降機(jī)對(duì)建筑載體的一側(cè)與墻體平行。（見圖二） (2)吊籠就位后，釋放吊籠各滾輪的螺栓，轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸調(diào)整滾動(dòng)輪與導(dǎo)

15、軌架立柱的間隙，調(diào)整后鎖緊。然后釋放防附墜安全器底板上的背輪，用專用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)偏心套調(diào)整背輪與齒條間隙，調(diào)整后鎖緊。完畢后齒輪嚙合間隙為0.2-0.5背輪與齒條背后的間隙為0.5，各滾輪與導(dǎo)軌架立柱的間隙為0.5。（見圖三）(3)將兩個(gè)吊籠的驅(qū)動(dòng)架準(zhǔn)備好，將各背輪及滾輪調(diào)整至最大間隙的位置，以利于安裝驅(qū)動(dòng)架。(4)用起重設(shè)備再給升降機(jī)基本部分安裝一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，擰緊聯(lián)接螺栓。（見圖四） 圖 三 圖 四(5)用起重設(shè)備分別將兩套驅(qū)動(dòng)架安裝在各自的吊籠上方并穿好聯(lián)接銷軸和防剪短銷軸，并將止退板卡入連接銷軸槽，擰緊螺絲。轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸調(diào)整滾動(dòng)輪與導(dǎo)軌架立柱的間隙，調(diào)整后鎖緊。然后釋放傳動(dòng)板上用專用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)偏心

16、套調(diào)整背輪與齒條間隙，調(diào)整后鎖緊。完畢后齒輪嚙合間隙為0.2-0.5背輪與齒條背后的間隙為0.5，各滾輪與導(dǎo)軌架立柱的間隙為0.5。（見圖五）(6)再安裝兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。（見圖六）(7)用經(jīng)緯儀檢查并調(diào)整一下導(dǎo)軌架的垂直度，使其在兩個(gè)互相垂直的方向上的誤差均不超過5mm。（見圖六）(8)如果垂直度符合要求，這時(shí)可以將升降機(jī)的基礎(chǔ)用地腳螺栓固定好。（見圖六） 圖 五 圖 六(9)將電纜筒就位，給升降機(jī)接通電源。(10)給吊籠通電試運(yùn)行，確保各個(gè)動(dòng)作準(zhǔn)確無誤后，應(yīng)首先將下限位碰塊和下極限碰塊裝好，以防止吊籠撞底。(11)下限位碰塊的安裝位置，應(yīng)保證吊籠滿載向下運(yùn)行時(shí)，開關(guān)觸及下限位碰塊后自動(dòng)切斷控制電

17、源而停車后，吊籠底至地面緩沖彈簧的距離為300-400mm，下極限碰塊的安裝位置應(yīng)保證極限開關(guān)在下限位開關(guān)動(dòng)作之后動(dòng)作而且吊籠不能撞緩沖簧。（見圖七）圖 七(12)限位開關(guān)及極限開關(guān)調(diào)整合適后，便可進(jìn)行 導(dǎo)軌架接高及附著架、電纜導(dǎo)架的安裝作業(yè)。此時(shí)應(yīng)安裝最下面一個(gè)附著架，在距地面6-8m處安裝，也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況具體處理，再安裝下面兩個(gè)電纜護(hù)架，最下面一個(gè)距電纜筒口約1m左右，上面一個(gè)與下面一個(gè)相距3m。將所有螺栓緊固可靠。(13)繼續(xù)進(jìn)行升降機(jī)的接高作業(yè)，直到需要的工 作高度。附著架的安裝高度每隔6m9m一套，最上面一套附著架以上導(dǎo)軌架懸出高度不得超過5m，電纜導(dǎo)架每隔6m一套。(14)每次安

18、裝一套附著架，都要用經(jīng)緯儀測(cè)量一 下導(dǎo)軌架在兩個(gè)方向的垂直度，如果超出表二要求，必需進(jìn)行校正。(15)圖 八當(dāng)導(dǎo)軌架高度達(dá)到要求高度時(shí)，最后需將上限位碰塊和上極限碰塊安裝好，首先是安裝上極限碰塊，該碰塊的安裝位置應(yīng)保證吊籠向上運(yùn)行至極限開關(guān)碰到極限極限碰塊而停止后，吊籠底高出最高施工層約150-200mm，且吊籠上部距導(dǎo)軌架頂部距離不小于1.5m。然后安裝上限位碰塊。上限位碰塊的安裝位置應(yīng)保證吊籠向上運(yùn)行至限位開關(guān)停止后，吊籠底與最高施工層平齊。(16)位碰塊安裝完畢后， 應(yīng)反復(fù)試驗(yàn)三次以校驗(yàn)其動(dòng)作的準(zhǔn)確性和可靠度。(17)將所有的滾輪、背輪間 隙調(diào)整好，以保證吊籠運(yùn)行平穩(wěn)。（見調(diào)整部分）（1

19、8）當(dāng)所有安裝工作結(jié)束后，應(yīng)檢查各緊固件有無松動(dòng)，是否達(dá)到了規(guī)定的擰緊力矩，然后進(jìn)行載荷試驗(yàn)及吊籠墜落試驗(yàn)并將安全器正確復(fù)位。（見“安全器及其復(fù)位”）（19）將地面防護(hù)圍欄裝好。 （見圖八）5、電動(dòng)起重機(jī)進(jìn)行導(dǎo)軌架接高利用電動(dòng)起重機(jī)安裝導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，操作人員應(yīng)站在吊籠頂部，利用控制盒操作升降機(jī)，不可在吊籠進(jìn)行操作以免發(fā)生事故，可按下面程序進(jìn)行：（1）將吊籠開至下限位所允許到達(dá)的最低位置。（2）放下電動(dòng)起重機(jī)的鋼絲繩和吊具。（3）在地面掛好一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，緩緩搖動(dòng)卷筒手柄，將該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從地面護(hù)欄外提升至吊籠頂部并放好。（圖九）（4）操作人員帶好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)所需的聯(lián)接螺拴、力矩扳手等工具，然后在籠頂操作升降

20、機(jī)使吊籠上升。（注意在上升過程中，應(yīng)將起重機(jī)吊臂轉(zhuǎn)至一個(gè)安全角度，確保吊籠運(yùn)行時(shí)吊臂不與周圍建筑物碰撞。）（5）向上開動(dòng)吊籠，當(dāng)籠頂驅(qū)動(dòng)架上方距待要接高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)止口距離約250mm時(shí)立即停止吊籠的運(yùn)行。（6）用起重機(jī)吊起吊籠頂部的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并且高出導(dǎo)軌架已接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)20mm，緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)吊桿，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接口正對(duì)，此時(shí)慢慢放下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，使四個(gè)接口完全吻合。（見圖十）（7）穿好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓，用力矩扳手測(cè)定擰緊力矩30kgm。（8）從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上摘下吊具，收回鋼絲繩，將吊桿轉(zhuǎn)至安全方向，向下開吊籠，進(jìn)行下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的接高用業(yè)。注意：每次接高時(shí)應(yīng)給標(biāo)準(zhǔn)節(jié)止口涂上黃油，以免生銹。圖 十圖 九6關(guān)于附著架的安裝（見圖十一）當(dāng)

21、升降機(jī)的導(dǎo)軌架安裝高度超過6-9m時(shí)，應(yīng)當(dāng)安裝第一套附著裝置，該附著架距地面高度為6-8m（也可視具體情況而定），以后每隔9m安裝一次附著架，最大高度時(shí)最上面一處附著架以外懸出高度不得超過5m。（1） 首先在需要附著的導(dǎo)軌架高度處將件1（臂焊合）用U型螺栓聯(lián)好，不要擰緊。（2） 用現(xiàn)有的起重設(shè)備將件2（主架焊合）與件3（連接架焊合）件4、件5在地面聯(lián)接好。 （3） 件2、件3 和，件4、件5之間的連接螺栓（4個(gè)）均先不要擰緊，以便件3前后可調(diào)，同樣件3、件4之間的扣件（管卡）也不要擰緊，以便于附著桿前后可調(diào)。 （4） 通過經(jīng)緯儀測(cè)定后確認(rèn)導(dǎo)軌架垂直度在誤差要求圍之時(shí)，件4與件5（附墻座焊合）與

22、建筑物上預(yù)留孔用螺栓聯(lián)好并擰緊，可將各處扣件擰緊。（調(diào)節(jié)可調(diào)螺桿來調(diào)整校正導(dǎo)軌架的垂直度）。（5） 附著架應(yīng)盡量水平安裝，附著架平面與水平面的夾角不得大于8°。每次安裝一套附著架，都要用經(jīng)緯儀測(cè)量一 下導(dǎo)軌架在兩個(gè)方向的垂直度，如果超出表二要求，必需進(jìn)行校正。表二 導(dǎo)軌架垂直度要求導(dǎo)軌架安裝高度H（m）<7070-100100-150>150垂直度誤差值（mm）<H/10007090110圖十一1臂焊合 2主架焊合 3連接架焊合 4支撐管焊合 5附墻座焊合7電纜滑車及其導(dǎo)向裝置的安裝（見圖十二）一般在提升高度大于150m的施工升降機(jī)上，為了減小動(dòng)力電纜的電壓降和防止

23、電纜受拉力太大而損壞，使用帶滑車的電纜導(dǎo)向裝置，在風(fēng)力較大或環(huán)境溫度比較低的情況下也可使用。其安裝方法分兩種情況，介紹如下：71 安裝滑車系統(tǒng)前，導(dǎo)軌架安裝高度已超過需安裝高度的一半（1） 將固定電纜及固定電纜托桿置于吊籠頂，吊籠上升。（2） 將固定電纜托桿安裝在H/2+6m處的導(dǎo)軌架中框上（H為升降機(jī)需要安裝的高度）。圖十二（3） 將固定電纜的一頭接入固定電纜托架的接線盒，并固定好端頭，然后吊籠逐段下降，將固定電纜固定在導(dǎo)軌架上，到最底部時(shí)，將固定電纜的另一頭拉至底護(hù)欄上的下電箱處。（4） 安裝滑車導(dǎo)軌，并將滑車穿入滑車導(dǎo)軌中，滑車導(dǎo)軌安裝高度為H/2+4.5m。（5） 將吊籠開至固定電纜托

24、桿處，切斷總電源，拆下下電箱中現(xiàn)供電電纜頭，而將固定電纜下端頭接入下電箱。（6） 將現(xiàn)供電電纜拖動(dòng)電纜拉至吊籠頂，電纜端頭接入固定電纜托架的接線盒，使拖動(dòng)電纜與固定電纜連成一體。（7） 將拖動(dòng)電纜在吊籠中極限開關(guān)的端頭拆下，穿過吊籠上電纜滑車導(dǎo)軌處的電纜臂再接入極限開關(guān)。（8） 合上電源，并檢查電源相序無誤后吊籠下降，并逐漸釋放吊籠頂上的拖動(dòng)電纜。（注意：此時(shí)必須小心在意，不要拉掛傷電纜）（9） 吊籠下至最底部后，將拖動(dòng)電纜掛入電纜滑車的輪槽中，并調(diào)整拖動(dòng)電纜長度，使滑車底部離地面400500mm。（10） 安裝電纜護(hù)架，安裝時(shí)應(yīng)注意使電纜都在護(hù)架圈中，電纜臂應(yīng)能順利地通過護(hù)架上的彈性體。電纜

25、護(hù)架的安裝間距為（6m-9m）一套。72 升降機(jī)高度分階段安裝，且一開始就安裝電纜滑車（1） 初始安裝時(shí)，同7.1條，只是須注意：固定電纜托架直接裝到導(dǎo)軌架最頂端，且多余的電纜（固定電纜和拖動(dòng)電纜）均從固定電纜拖架處順到導(dǎo)軌架中間，且適當(dāng)固定，以防壓掛損壞。（2） 當(dāng)升降機(jī)導(dǎo)軌架安裝高度H12H2-6m時(shí)（式中H1為已安裝導(dǎo)軌架高度，H2為固定電纜托架安裝高度），將導(dǎo)軌架中的電纜拉到吊籠頂上，將拖動(dòng)電纜的兩頭在吊籠上適當(dāng)固定，使吊籠上升時(shí)，電纜滑車能隨吊籠一起上升，從導(dǎo)軌架上拆下固定電纜托架，移裝到現(xiàn)安裝最高處，直到H2>H/2+6m時(shí)，不再移動(dòng)固定電纜托架。（3） 固定電纜托架重新安裝

26、固定后，放松拖動(dòng)電纜，按7.1-(9)要求調(diào)整拖動(dòng)電纜長度并固定好多余電纜，按（1）步驟進(jìn)行。（注意：固定電纜托架原安裝位置與現(xiàn)安裝位置間的固定電纜必須與導(dǎo)軌架固定，以防損壞）五、升降機(jī)使用之前 升降機(jī)使用之前，須檢查以下幾個(gè)項(xiàng)目1 檢查各螺栓緊固件有無松動(dòng)現(xiàn)象，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊各螺栓。 2 檢查升降機(jī)電氣系統(tǒng)工作是否正常，各交流接觸點(diǎn)吸合情況導(dǎo)線接頭情況等。 3 檢查各種安全限位開關(guān)動(dòng)作是否靈活，各限位碰塊有無移位。4 檢查升降機(jī)吊籠運(yùn)行通道上有無突出物，確保吊籠運(yùn)行安全距離不小于250mm。 5 檢查各部位潤滑情況，及時(shí)加注潤滑脂（請(qǐng)參考升降機(jī)的潤滑部分）。6 檢查吊籠進(jìn)出門 、防護(hù)圍欄

27、門等開啟靈活與否，檢查各限位開關(guān)動(dòng)作情況。7 檢查各滾輪、背輪的調(diào)整間隙及齒輪與齒條的嚙合間隙是否正常，如不符合要求應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。8 在每次安裝結(jié)束后都要檢查防墜安全器的動(dòng)作是否可靠，這可通過吊籠墜落試驗(yàn)來完成。六升降機(jī)的操作1 升降機(jī)操作之前，應(yīng)進(jìn)行以下工作（1） 凡新安裝的升降機(jī)都應(yīng)進(jìn)行吊籠額定載荷的墜落實(shí)驗(yàn)，（按墜落實(shí)驗(yàn)說明書進(jìn)行操作）。做完墜落實(shí)驗(yàn)后，按安全器復(fù)位說明書進(jìn)行說明進(jìn)行復(fù)位。以后至少每三個(gè)月進(jìn)行一次。（2） 如遇冬季天氣寒冷，氣溫較低，而升降機(jī)啟動(dòng)困難時(shí)，啟動(dòng)后可空載上下試運(yùn)行幾次，使減速器油溫趨于正常。2升降機(jī)的操作，必須按以下操作規(guī)程進(jìn)行：（1） 司機(jī)必須身體健康，無

28、心臟病或高血壓病、恐高癥等疾病。（2） 司機(jī)應(yīng)受過專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可持證上崗。（3） 嚴(yán)禁超載、偏載運(yùn)行，不得人貨混裝。（4） 嚴(yán)禁司機(jī)酒后操作或非司機(jī)操作。（5） 裝載物品時(shí)，嚴(yán)禁物品伸到吊籠以外，以免運(yùn)行時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。（6） 當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級(jí)以上時(shí)，升降機(jī)不得運(yùn)行，并且將吊籠停至最低層。（7） 每次下班后，必須關(guān)掉電源開關(guān)，作好當(dāng)班記錄，并將護(hù)欄門鎖好。七升降機(jī)的潤滑首次運(yùn)行40小時(shí)之后，減速器必須更換潤滑油，然后按下表進(jìn)行：升降機(jī)潤滑一覽表間隔潤滑部位潤滑劑用量說明工作40小時(shí)或每月一次1 減速器N320蝸輪潤油2.1公斤2.5公斤臺(tái)×6檢查油位，并及時(shí)更換齒輪箱油2 齒條

29、2#鈣基潤滑脂上潤滑脂時(shí)降下升降機(jī)并停止使用2-3小時(shí)，使?jié)櫥Y(jié)安全器2#鈣基潤滑脂油咀加注100工作小時(shí)不論時(shí)間 至少一年6次4滾輪2#鈣基潤滑脂油咀加注5. 背輪2#鈣基潤滑脂油咀加注400 工作小時(shí)不論時(shí)間至少一年4次7. 電箱門鉸鏈20#齒輪油滴注8電機(jī)制動(dòng)器錐套20#齒輪油滴注，切勿滴到摩擦盤上 從產(chǎn)品出廠時(shí)，己應(yīng)用了上述質(zhì)量的潤滑油，當(dāng)然也可以使用品質(zhì)相當(dāng)潤滑油。如減速器更換不同牌號(hào)的潤滑油，第一次必須仔細(xì)清洗減速器部。八升降機(jī)的保養(yǎng)和維修 8.1升降機(jī)的正確保養(yǎng)，對(duì)于減少機(jī)器的故障發(fā)生率，延長機(jī)器的使用壽命至關(guān)重要。除進(jìn)行日常保養(yǎng)外，還應(yīng)按下面程序定期進(jìn)行保養(yǎng)。間隔部件說明4

30、0工作小時(shí)不論時(shí)間至少每月一次1防墜安全器如果安全器無故上檔或運(yùn)行時(shí)有異常響聲，應(yīng)停機(jī)檢查，送交制造廠檢查2標(biāo)牌保證機(jī)器上所有標(biāo)牌清晰、完整3減速器潤滑油有無泄漏檢查減速箱油位，必要時(shí)加注潤滑油4滾輪及背輪保證所有螺栓聯(lián)接緊固、無松動(dòng)5驅(qū)動(dòng)板保證所有螺栓聯(lián)接堅(jiān)固、無松動(dòng)6電機(jī)制動(dòng)器保證固定盤與旋轉(zhuǎn)盤之間的間隙不小于0.5 mm，必要時(shí)更換制動(dòng)盤7制動(dòng)距離保證吊籠滿載下降時(shí)，制動(dòng)距離不超過0.35m8電氣系統(tǒng)檢查各接線柱及接觸器等聯(lián)接有無松脫9電纜檢查電纜有無磨損或扭曲10齒條齒面涂潤滑脂100工作小時(shí)-不論時(shí)間至少每年6次11標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接螺栓檢查有無松動(dòng)現(xiàn)象，及時(shí)堅(jiān)固12附墻架聯(lián)接螺栓檢查有無松

31、動(dòng)現(xiàn)象，及時(shí)堅(jiān)固13限位、極限開關(guān)及其碰塊檢查開關(guān)動(dòng)作是否靈活，各碰塊是否移動(dòng)位置14電纜導(dǎo)向裝置檢查電纜臂通過時(shí)順利與否，導(dǎo)向架固定是否牢靠，橡皮磨損情況15齒輪、齒條按“磨損和調(diào)整極限”檢查磨損量16潤滑間隔按潤滑要求進(jìn)行400工作小時(shí)-不論時(shí)間至少一年4次17滾輪檢查滾輪與立柱管的間隙及磨損量18安全裝置按照墜落試驗(yàn)要求做墜落試驗(yàn)19電動(dòng)機(jī)參照“電動(dòng)機(jī)“介紹部分1000工作小時(shí)不論時(shí)間至少一年1次20聯(lián)軸節(jié)橡膠塊檢查橡膠塊擠壓及磨損情況21潤滑間隔見“潤滑一覽表”22腐蝕和磨損檢查整個(gè)設(shè)備，對(duì)于經(jīng)常腐蝕的部位，必須采取相應(yīng)的保護(hù)措施8.2維修與更換8.2.1滾輪的更換當(dāng)滾輪軸承（型號(hào)20

32、6）損壞或滾輪磨損超差（參考“調(diào)整與磨損極限”）時(shí)必須更換。方法如下：a. 將吊籠落至地面用木塊墊穩(wěn)。b. 用扳手松開并取下滾輪聯(lián)接螺栓，取下舊滾輪。c. 裝上新滾輪，調(diào)整好滾輪與導(dǎo)軌架立柱管之間的間隙（0.3mm-0.5mm），最后擰緊滾輪聯(lián)接螺栓，擰緊力矩20Kg.m 8.2.2 背輪的更換 當(dāng)背輪軸承損壞（型號(hào)309）或背輪外圈磨損超差（參考“調(diào)整與磨損極限”）時(shí)，必須進(jìn)行更換，方法如下：a. 將吊籠降至地面用木塊墊穩(wěn)。b. 將背輪聯(lián)接螺栓松開，取下舊背輪。c. 重新裝好新背輪并調(diào)整好齒條與齒輪的嚙合間隙，擰緊背輪聯(lián)接螺栓，擰緊力矩30Kg.m。8.2.3 減速器驅(qū)動(dòng)齒輪的更換當(dāng)減速器驅(qū)

33、動(dòng)齒輪齒形磨損已達(dá)到極限時(shí)（參考“調(diào)整與磨損極限”）必須進(jìn)行更換，方法如下：a. 將吊籠降至地面并用木塊墊穩(wěn)。b. 拆掉電機(jī)接線，松開電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器，拆下背輪。然后松開驅(qū)動(dòng)板聯(lián)接螺栓，將驅(qū)動(dòng)板從驅(qū)動(dòng)架上取下，置于籠頂或地面。c. 拆下電機(jī)與減速器之間的法蘭盤連接螺栓，將減速機(jī)和電動(dòng)機(jī)分開。d. 將減速箱剩余渦輪油倒掉，取下減速器輸入軸的半聯(lián)軸器，把軸徑表面擦洗干凈并涂上油。注意：如聯(lián)軸器新裝入時(shí)較緊，切勿用錘或用鈍器重?fù)簦幻鈸p壞減速器。e. 將新齒輪裝到軸上，上好圓螺母及鎖片。f. 將驅(qū)動(dòng)板重新裝回驅(qū)動(dòng)架上，并穿好聯(lián)接螺栓（先不要擰緊）并安裝好背輪。g. 調(diào)整好齒輪嚙合間隙。將背輪聯(lián)接螺栓擰緊

34、（擰緊力矩30kg.m）以及驅(qū)動(dòng)板聯(lián)接螺栓擰緊（擰緊力矩20kg.mm）。h. 恢復(fù)電機(jī)制動(dòng)并接好電機(jī)及制動(dòng)器接線。i. 通電試運(yùn)行。更換齒輪方法見下圖（圖十三）圖十三8.2.4 減速器的更換 當(dāng)?shù)趸\在運(yùn)行過程中減速機(jī)出現(xiàn)異常發(fā)熱、漏油、梅花形彈性橡膠塊損壞等情況而使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)振動(dòng)或減速機(jī)由于吊籠撞底而使齒輪軸發(fā)生彎曲等故障時(shí)，須對(duì)減速機(jī)或其零部件進(jìn)行更換，步驟如下：（同更換減速器驅(qū)動(dòng)齒輪的過程一樣）a 將轎廂落至底護(hù)欄用方木塊墊穩(wěn)。b 拆掉電動(dòng)機(jī)線，松開電機(jī)制動(dòng)器，拆下背輪。松開驅(qū)動(dòng)單元聯(lián)接螺栓，將驅(qū)動(dòng)板從驅(qū)動(dòng)架上取下，置于轎廂頂部或地面。c 取下電機(jī)箍，松開減速器與驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)之間的聯(lián)接螺

35、栓，取下驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。d 松開電動(dòng)機(jī)與減速器之間的法蘭盤聯(lián)接螺栓，將減速器與電動(dòng)機(jī)分開。e 將減速箱剩余油放掉，取下減速器輸入軸的半聯(lián)軸器。f 新減速箱輸入軸擦洗干凈并涂油，裝好半聯(lián)軸器。注意：如聯(lián)軸器裝入時(shí)較緊，切勿用錘重?fù)簦悦鈸p壞減速器。g 將新減速箱與電機(jī)聯(lián)好（注意要正確裝配橡膠緩沖塊），擰好連接螺栓。h 將新驅(qū)動(dòng)單元裝在驅(qū)動(dòng)板上，螺栓緊固，裝好電機(jī)箍。i 安裝驅(qū)動(dòng)板，用20Kg.m力矩?cái)Q緊驅(qū)動(dòng)板聯(lián)接螺栓，安裝背輪，安裝用30Kg.m力矩?cái)Q緊背輪聯(lián)接螺栓。j 重新調(diào)整好齒輪與齒條之間的嚙合間隙，給電機(jī)重新接電。k 恢復(fù)電動(dòng)機(jī)制動(dòng)，接電試運(yùn)行。8.2.5 齒條的更換（見圖十四） 當(dāng)齒條損壞

36、或已達(dá)到磨損極限時(shí)應(yīng)予以更換（磨損標(biāo)準(zhǔn)見“調(diào)整和磨損極限”） a.松開齒條聯(lián)接螺栓，拆掉磨損或損壞了的齒條，必要時(shí)可對(duì)齒條進(jìn)行局部火焰加熱，清潔齒條聯(lián)接塊。 b.按圖示尺寸安裝新齒條，螺栓預(yù)緊力為20kg.m。圖十四8.2.6 安全器的更換 按照防墜安全器國家標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于安全器報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，報(bào)廢后新安全器的更換可按下面過程進(jìn)行：a 拆下安全器下部開關(guān)罩， 拆下微動(dòng)開關(guān)接線；b 松開安全器與驅(qū)動(dòng)板之間的連接螺栓， 取下安全器；c 裝上新安全器，用20kg.m力矩?cái)Q緊連接螺栓，調(diào)整安全器齒輪與齒條之間的嚙合間隙；d 接好微動(dòng)開關(guān)線，裝好上開關(guān)罩；e 按墜落實(shí)驗(yàn)說明進(jìn)行墜落試驗(yàn)，檢查安全器的制動(dòng)情況

37、；f 按安全器復(fù)位說明進(jìn)行復(fù)位；g 潤滑安全器。8.2.7 電動(dòng)機(jī)的更換 更換電機(jī)時(shí)，拆卸過程和減速器的更換過程完全相同。注意：拆裝過程中勿用錘重?fù)簟?若只需更換電機(jī)制動(dòng)器，可按如下步驟進(jìn)行：8.2.7.1電機(jī)制動(dòng)器結(jié)構(gòu)（見圖十五） 圖十五 電機(jī)制動(dòng)器 1.防護(hù)罩 2.端蓋 3.電磁線圈 4.電磁鐵座 5.電磁銜鐵 6.調(diào)整套 7.制動(dòng)彈簧 8.旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤 9.壓縮彈簧10.螺栓11.螺母12.錐套總成13.隔套14.線圈電纜15.電纜夾16固定制動(dòng)盤17.風(fēng)扇罩18.鍵19.制動(dòng)螺栓20釋放手柄21.主軸22.后罩23.風(fēng)扇24.軸用擋圈25.托架26.錐套27.滾珠28.壓簧29.套管30

38、.螺母8.2.7.2制動(dòng)盤的更換 旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤（8）為易損件，當(dāng)其磨損到磨擦材料單面厚度a接近1mm時(shí)，必須更換制動(dòng)盤。步驟如下：a 卸下防護(hù)罩（1）和機(jī)械釋放手柄（20），測(cè)定并記錄調(diào)整套( 6 )的位置，以便更換制動(dòng)盤后能保持原制動(dòng)力矩；b 拆下調(diào)整套（6），取出制動(dòng)彈簧（7），松開螺母（11），將端蓋（2）取下；c 拆下電磁鐵座（4）和銜鐵，（5）注意磨擦面向上放置，拆下舊制動(dòng)盤，換上新盤；d 重新裝入電磁鐵座（4）和銜鐵（5），并使銜鐵靠近新的旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤（8）；e 把電磁鐵座（4）和銜鐵（5）裝到固定螺栓（10）上，電纜凹槽要正對(duì)固定制動(dòng)盤（16）上的凹槽；慢慢旋緊螺母（11），防止磁鐵

39、座和銜鐵在螺栓上翹曲；f 裝好端板（2），擰緊螺母（11），重新裝好彈簧（7）和調(diào)整套（6），并旋緊到上述1步驟測(cè)定的位置；g 使制動(dòng)器工作若干次，檢查工作是否正常；h 最后裝上防護(hù)罩（1）及釋放手柄（20），注意（19）絕對(duì)不能擰緊。注意：在投入正常使用前要對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行多次試驗(yàn)，如制動(dòng)器不能松閘，應(yīng)檢查： 整流橋是否正常 接觸器是否正常 測(cè)量線圈電壓值（額定直流電壓195伏），如線圈有故障，則需更換帶線圈的電磁鐵座。8.2.7.3磁鐵座的更換a 拆下防護(hù)罩（1）和機(jī)械釋放手柄（20），拆下電纜（14）和電纜夾（15），測(cè)定并記錄好調(diào)整軸套（6）的位置，以便重裝時(shí)復(fù)位；b 用六角扳手拆下軸套（

40、6）和制動(dòng)彈簧（7），拆下螺母（11），取下端蓋（2）和磁鐵座（4），并將磁鐵座豎放；c 拆下螺釘（30），磁鐵座工作面向上；d 拆下四個(gè)彈簧卡圈（24），取出銜鐵（5），拆掉彈簧（9）。注意：切勿把套管（29）從錐套（26）中拉出；e 從磁鐵座上取出止退器（包括件（25）、（26）、（27）、（28）、（29），裝入新磁鐵座，小心別讓套管拉出錐套；f 裝好彈簧（9）；g 把銜鐵（5）穿在套管上，使其凹槽對(duì)著線圈電纜（14）；h 裝好彈簧卡圈（24）；i 把磁鐵座壓向銜鐵（5），裝上隔套（28）和螺釘（30）；j 確保磁鐵座和銜鐵間間隙均勻，尺寸為1.6±0.1mm；k 把磁鐵座和銜

41、鐵裝到固定螺栓（10）上，電纜凹槽要對(duì)正固定制動(dòng)盤（16）上的凹槽；l 端蓋（2）裝到固定螺栓（10）上，慢慢擰緊螺母（11），防止磁鐵座和銜鐵在螺栓上翹曲；m 裝好制動(dòng)彈簧（7）和調(diào)整套（6），按第1步驟記下的位置旋緊調(diào)整套（6）；n 接好線圈電纜（14），給制動(dòng)器通電上閘幾次，檢查工作是否正常；o 裝上防護(hù)罩（1）和釋放手柄（20），注意（19）絕對(duì)不能擰緊。8.2.7.4止退器的更換a 按“磁鐵座的更換”中所述，拆下制動(dòng)器；b 從需要更換的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的盤上拆下螺釘；c 拆下彈簧卡簧（24）；d 將托架（25）壓向錐套（26），松開套管；e 不要將套管拉出錐，將銜鐵取下，徑向取下調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；f

42、 把新的自調(diào)機(jī)構(gòu)裝到磁鐵座上，裝好銜鐵；g 按“磁鐵座的更換”裝上電磁鐵和其它零件。九調(diào)整及磨損極限9.1 側(cè)滾輪的調(diào)整（圖十六） 一定要成對(duì)調(diào)整導(dǎo)軌架立柱管兩側(cè)的對(duì)應(yīng)導(dǎo)向滾輪。轉(zhuǎn)動(dòng)滾輪的偏心使側(cè)滾輪與導(dǎo)軌架立柱管之間的間隙為0.5mm左右,調(diào)整合適后用20kg.m力矩將其聯(lián)接螺栓緊固。如圖十六所示。9.2 上下滾輪的調(diào)整可在導(dǎo)軌架與安全鉤之間裝一把螺絲刀使上滾輪脫離軌道調(diào)整偏心，使間隙適當(dāng)。用墊高吊籠外側(cè)的方法使下滾輪脫離軌道進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后用25kg.m力矩將螺栓緊固。上下滾輪應(yīng)均勻受力，使驅(qū)動(dòng)板上的減速箱齒輪和安全器齒輪同齒條嚙合沿齒長方向不小于50%。圖十六9.3 背輪的調(diào)整在驅(qū)動(dòng)板背

43、后的安全鉤板和齒條背間插把大螺絲刀，使背輪與齒條背脫離，轉(zhuǎn)動(dòng)背輪偏心套調(diào)整間隙，使驅(qū)動(dòng)齒輪與齒條的嚙合側(cè)隙為0.3-0.5mm，嚙合接觸面沿齒高不小于40%，調(diào)整后用30kg.m力矩將背輪螺栓緊固。注意：背輪、滾輪的聯(lián)接螺栓絕對(duì)不允許用普通螺栓代替。 9.4 滾輪的磨損極限（見圖十七）測(cè)量方式：用游標(biāo)卡尺測(cè)量 表五 滾輪的磨損極限測(cè)量尺寸 新滾輪(mm)磨損的滾輪(mm)A 74 最小72 B 75±3 最小72 C R40 最大R42 圖十七 滾輪1油杯 2端蓋 3孔用擋圈4軸用擋圈 5軸承 6滾輪7油封 8滾輪軸 9螺栓9.5 驅(qū)動(dòng)齒輪和安全器齒輪的磨損極限（見圖十八）測(cè)量方式：

44、跨測(cè)2齒，用游標(biāo)卡尺測(cè)量表六 驅(qū)動(dòng)齒輪與安全器齒輪的磨損極限新齒輪L37.1mm最大磨損齒輪L35.8mm 圖十八 齒輪磨損極限 圖十九 齒條磨損極限新齒條12.566mm最大磨損齒條11.6mm9.6 齒條的磨損極限（見圖十九） 用齒厚游標(biāo)卡尺測(cè)量a新背輪外圈124mm最大磨損背輪120mm9.7 背輪的磨損極限用游標(biāo)卡尺測(cè)量9.8 減速器蝸輪的最大磨損極限 （見圖二十） 測(cè)量方式：通過減速器上的檢查孔用塞尺測(cè)量允許的最大磨損量為L=1mm。圖二十 蝸輪磨損極限 9.9電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤的磨損極限（見圖二十一）測(cè)量方式：用塞尺測(cè)量 圖二十一 制動(dòng)盤的磨損極限 。9.10 制動(dòng)器制動(dòng)距離的調(diào)整

45、吊籠滿載下降時(shí)制動(dòng)距離不應(yīng)超過350mm，超過則電機(jī)制動(dòng)力矩不足，應(yīng)調(diào)整電機(jī)尾部的制動(dòng)彈簧。十吊籠墜落試驗(yàn)凡新安裝的升降機(jī)都應(yīng)進(jìn)行吊籠額定載荷的墜落試驗(yàn)，以后至少每三個(gè)月進(jìn)行一次。在升降機(jī)正常工作時(shí)，安全器自發(fā)制停或發(fā)出噪聲時(shí)，應(yīng)立即停止操作，并通知生產(chǎn)廠。墜落試驗(yàn)時(shí)，吊籠不得載人，確認(rèn)升降機(jī)各個(gè)部件無故障時(shí)方可進(jìn)行：1. 切斷電源，將地面控制按鈕盒的電線接入上電箱，理順電纜，防止吊籠升降時(shí)卡斷電纜。2. 在吊籠裝好額定載荷2000Kg后接通主開關(guān)，在地面操縱按鈕盒，使吊籠上升約10米停止。3. 按下“墜落”按鈕并保持之，此時(shí)電機(jī)制動(dòng)器松脫不起作用，吊籠呈自由狀態(tài)下落，達(dá)到安全器動(dòng)作速度時(shí)，吊

46、籠將平穩(wěn)地制停在導(dǎo)軌架上。注意：如果吊籠底部在距地面4米左右時(shí)，吊籠仍未被安全器制停，此時(shí)應(yīng)立即松開“墜落”按鈕，使電機(jī)恢復(fù)制動(dòng)，以防吊籠撞底。 4.試啟動(dòng)吊籠向上不應(yīng)動(dòng)作，因?yàn)榇藭r(shí)安全器微動(dòng)開關(guān)已將控制電路切斷，如仍然能夠動(dòng)作，則應(yīng)重新調(diào)整微動(dòng)開關(guān)。十一安全器的復(fù)位墜落試驗(yàn)后，應(yīng)對(duì)防墜安全器進(jìn)行復(fù)位。復(fù)位時(shí)按以下步驟進(jìn)行：(見圖二十二)1. 旋出螺釘（1），拿掉罩蓋（2），取下螺釘（3）。2. 用專用工具（5）和搖桿（4），旋出螺母（7），直到銷（6）的尾部和殼體端面平齊。3. 安裝螺釘（3）和罩蓋（2），取下罩蓋（9），用手盡可能擰緊螺栓（8），然后用工具將螺栓（8）擰緊30°，

47、裝好罩蓋（9）。4. 接通主電源后，必須向上開動(dòng)吊籠200mm以上，以便使離心甩塊與磨擦鼓脫離。圖二十二 安全器的復(fù)位1 罩蓋螺釘 2 端蓋 3 螺釘 4 手柄5 復(fù)位專用工具 6 銷 7 螺母 8 螺栓十二升降機(jī)的拆卸升降機(jī)的拆卸過程與安裝過程正好相反?？砂聪率鲞^程進(jìn)行。1 用手動(dòng)起重機(jī)將最上面一道附著架以上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和電纜護(hù)架逐節(jié)拆下，安全運(yùn)至地面。2 將最上面一道附著架拆下，運(yùn)至地面。3 重復(fù)過程1，依次再將其余標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及電纜導(dǎo)架拆下。4 重復(fù)過程2，將上面第二道附著架也拆下。5 重復(fù)過程3、4，直到最后只剩下升降機(jī)基本部分。6 將吊籠底部緩沖彈簧拿掉，將下限位和下極限碰塊取下并收好，然后小心

48、地用手拉開電機(jī)制動(dòng)器將吊籠滑至最低處且落實(shí)。（注意，一定要小心下降，切勿使吊籠撞底）7 拆掉升降機(jī)電源線及電纜筒與極限開關(guān)之間的接線，將電纜筒和下電箱放好。8 將地面防護(hù)圍欄拆下并放好，切勿扭曲和擠壓。9 用起重設(shè)備將副吊籠、副底架與主吊籠、主底架分開，放置在安全地方。10 松開地腳螺栓，將主吊籠連同主底架部分拆走。11 將所有各部件（包括標(biāo)準(zhǔn)件和專用工具）整理收拾好，準(zhǔn)備入庫或轉(zhuǎn)移至下一工地。十三電氣系統(tǒng)1. 一般要領(lǐng)必須由專業(yè)電氣工作人員管理升降機(jī)的電氣系統(tǒng)。(不得私自拆改電路原理圖)，備有常用的工具，如萬用表、鉗形電流表等。2. 具體要求和檢查方法（1） 電氣出現(xiàn)故障時(shí)首先應(yīng)查閱電氣原理

49、圖，它反應(yīng)了電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)和功能。（2） 檢查供電電源的電壓是否正常。（3） 當(dāng)隔離開關(guān)、極限開關(guān)接通后，檢查上電箱電纜進(jìn)線電壓是否正常。如斷相與相序保護(hù)器指示燈不亮，則說明電源相序接錯(cuò)，可將下電氣箱電源線換相，指示燈即亮。（4） 升降機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，確保熱繼電器、安全器微動(dòng)開關(guān)、吊籠門限位開關(guān)、控制線路空氣開關(guān)等處于閉合狀態(tài)，緊急停止按鈕沒有被按下，主接觸器應(yīng)吸合。（5） 檢查控制吊籠上下運(yùn)行的按鈕信號(hào)是否能順利到達(dá)上電箱；上下行程限位開關(guān)信號(hào)是否能順利到達(dá)上電箱，用手將其動(dòng)作后能否自動(dòng)復(fù)位。（6） 升降機(jī)進(jìn)行上下運(yùn)行試車時(shí)，應(yīng)確保電機(jī)制動(dòng)器徹底打開。3. 電氣原理圖（見附圖） 4. 電氣元件明

50、細(xì)表序號(hào)代 號(hào)名 稱型 號(hào)數(shù)量備 注1防潮吸頂燈1220V 2FR1、FR2、FR3熱繼電器 320-32A3PR斷相與相序保護(hù)繼電器XJ3-G14KM1 KM2 KM KM4交流接觸器 FCID80F7CFCID807M4 5KM交流接觸器FCID1210F5N16FM電鈴UC-751220V7M1、M2、M3三相異步電動(dòng)機(jī)YZEJ132M-4311/13KW 23.5A8QF1空氣開關(guān) 1100A/4P9QF2高分?jǐn)嘈⌒蛿嗦菲?12P10QF3、高分?jǐn)嘈⌒蛿嗦菲?23P 11QS1極限開關(guān) 1100A12CT按鈕 2燈開關(guān)13SEM1按鈕 2急停按鈕14按鈕 2上升按鈕15按鈕 2下降按鈕

51、16SB1 SB2二孔按鈕盒 1墜落試驗(yàn)用17SG按鈕 1電鈴按鈕183SL 4SL行程開關(guān) 2籠門限位開關(guān)192SL行程開關(guān)LXK3-20S/B1天窗門限位開關(guān)205SL 6SL行程開關(guān)3SE3-100 1G2上升、下降限位開關(guān)21TC控制變壓器JBK1-630C1 630VA22整流橋1 50A 十四電氣及機(jī)械常見故障與分析序號(hào)故 障 現(xiàn) 象故 障 分 析1總電源開關(guān)合閘即跳電路部損傷，短路或相線接地2電源正常，但主接觸器不吸合1 有限位開關(guān)沒復(fù)位2 相序接錯(cuò)3 元件損壞或線路開路斷路3操作按鈕置于上下運(yùn)行位置，但接觸器無動(dòng)作1 上下限位不通2 操作按鈕線路斷路4電機(jī)啟動(dòng)困難，并有異常響聲1 制動(dòng)器沒有打開2 嚴(yán)重超載3 電機(jī)缺相5上下運(yùn)行時(shí)限位開關(guān)不起作用，但極限開關(guān)起作用1 上下限位開關(guān)損壞2 限位碰塊移位3 接觸