有載開關常見故障及處理方法

1、有載分接開關的維護及檢修、常見故障一、有載分開關及一、有載分開關及電動機構的維護電動機構的維護 有載分接開關及電動機構有載分接開關的維護有載分接開關的維護 1 電動機構維護 打開電動操作機構的門，把“就地”/“遠方”轉換開關打到“就地”或把電機保護開關撥到“分”的位置。有載分接開關的維護有載分接開關的維護 觀察內部是否進水，是否有灰塵，用刷子清掃灰塵。觀察內部的金屬零件是否有銹蝕的現象，電器元件是否5有霉變的痕跡，以此判斷電動機構的密封情況。檢查門封條是否老化龜裂，是否有油的痕跡。觀察電動機構上的計數器，記錄下計數器上的操作次數。有載分接開關的維護有載分接開關的維護 如果密封不良，則必須找出密

2、封的問題，是門封條問題還是箱體變形造成的。同時檢查電動機構上的驅濕加熱器是否正常工作。檢查電器元件以及端子牌上的連線是否松動，如有松動，應使用螺絲刀緊固（小心上面帶電）。 以上檢查工作完畢并征得控制室的同意后，在1n 及n1各作一次分接變換的操作（一般對系統不會造成影響）。合上電機保護開關，啟動 1n 按鈕，電動機構動作，完成一個分接變換的操作；然后啟動n1方向的按鈕，電動機構動作，返回到起始位置。在兩次操作過程中觀察： -計數器的動作是否正常； -當操作停止時，電動機構內的分接變換指示輪是否停在規(guī)定的區(qū)域內；有載分接開關的維護有載分接開關的維護 有載分接開關的維護有載分接開關的維護 檢查兩端

3、點位置保護，在兩端點位置保護的機械動作部分用手左右撥動，能聽到限位開關動作的聲音且釋放后都應返回起始位置。 在作以上各項檢查時，同時記錄檢查的情況。所有檢查結束后，把“遠方”/“就地”轉換開關撥到“遠方”的位置或合上電機保護開關。關好電動機構的門，上、下門栓鎖定后，檢查門與箱體的密封配合。（2）觀察水平軸以及垂直軸兩端的聯軸節(jié)上的固定螺栓是否有松動。2 有載分接開關的維護有載分接開關的維護 切換開關油室內的絕緣油在切換后會有碳化現象，引起耐壓下降，為保證分接開關工作可靠性，應定期進行油樣化驗，檢查絕緣油應符合要求，否則應濾油或更換新油。分接開關的維護，通?？梢栽谧儔浩髂隀z時進行，即一年一次，維

4、護內容包括以下幾部分： 油枕及硅膠去濕器 分接開關油室內取油樣作試驗 分接開關維護注意事項：（1）、 維護有載分接開關通?？梢栽谧儔浩鞑煌Ｖ惯\行的情況下進行，因此，必須強調注意安全，由具有專業(yè)知識并經過培訓合格的人員來完成，必須遵循電力部門制定的安全操作規(guī)程，工作現場不能少于2人。有載分接開關的維護有載分接開關的維護 （2）、工作現場不能有明火（如抽煙等），因為有載分接開關在切換過程中產生電弧而生成的可燃性氣體會經油枕上的去濕器排出，這樣油枕周圍可能有可燃性氣體。 油枕及硅膠去濕器維護 觀察油枕上的油位計指示的油位高度是否正常（與溫度有關），觀察硅膠去濕器上的硅膠顏色，如果硅膠有一半以上已經變

5、色，那么必須更換硅膠或對硅膠進行干燥處理。檢查油枕與呼吸器的密封是否良好。 分接開關油室內油樣化驗 打開與抽油彎管相連的管子上的閥門，先將管子內的油放入一容器，估計管道內的油放光了（可從油的顏色來判斷：油室內部的油顏色偏黑），然后用一干凈的并可密封的試瓶存放油樣，供擊穿電壓試驗與含水量測定使用。 油樣的擊穿電壓試驗與含水量的測定，按國家規(guī)定的絕緣油試驗方法進行。有載分接開關的維護有載分接開關的維護 當油的擊穿電壓下降到30kV/2.5mm以下，含水量超過40PPm時，對中性點調壓分接開關則必須更換或處理油；中性點調壓之外的分接開關，當油的擊穿 電壓下降到40kV/2.5mm以下，含水量超過30

6、PPm時，則必須濾油或更換新油。有載分接開關的維護有載分接開關的維護 二 定期檢修 有載分接開關在長期運行過程中，只有切換開關需要定期檢修，分接選擇器一般情況下不需檢修。分接開關的檢修必須由具有一定的專業(yè)知識，并經過培訓合格的人員來完成。 下表所列作為判定檢修周期的分接開關操作次數是基于使用常規(guī)油質的經驗數字。 有載分接開關的維護有載分接開關的維護 有載分接開關規(guī)格變壓器額定電流分接開關操作次數（萬次）不用濾油機用濾油機MIII350YMIII600Y350A以下1015600A以下815MI601600A以下1015MI800500 A以下1015800 A以下815MI1200800 A以

7、下8151200 A以下714MI15001200 A以下7141500 A以下612 分接開關運行5年之后，即使操作次數沒有達到間隔次數也需要檢修。操作大約80萬次以后，分接開關的切換開關芯子要更換新的。 有載分接開關的維護有載分接開關的維護 常規(guī)的檢修包括如下內容： 吊出和復裝切換開關芯子； 清洗切換開關油室和切換開關芯子，必要時還要清洗切換開關油枕； 檢查切換開關油室和切換開關芯子； 檢查觸頭燒損量； 測量過渡電阻； 更換開關絕緣油； 檢查保護繼電器、電動機構、傳動軸、控制器、濾油機等部件。 檢修期間，保持小心謹慎的態(tài)度，保持清潔，且檢修過程不應中斷。切換開關芯子暴露在空氣中的時間不得超

8、過10小時（在相對濕度不大于65%的情況下），否則應按規(guī)定干燥處理。 準備工作a通常將分接開關停止在整定工作位置后進行檢修。b必要的設備 用來裝臟油及新油的空桶；有載分接開關的維護有載分接開關的維護 一個用來放油和注油的油泵； 一個用來裝滴油的盤子； 清洗用的各種刷子、吸收劑和不掉絨的抹布； 起吊設備； 檢修工具； 各種備件。注意：彈簧墊圈和自鎖螺母拆卸后即不可再用，應更換新的。c. 安全措施現場用戶一定要采取如下安全措施：變壓器一定要從網路中切除并確保不再合閘，所有套管端子必須醒目接地（使用接地線或接地開關）。一定要明確標志出作業(yè)區(qū)域。安全措施未落實之前，不得開始檢修工作。具體檢修步驟及檢修

9、方法見檢修光盤。有載分接開關的維護有載分接開關的維護 三、有載分接開關常見故障的判斷及處理三、有載分接開關常見故障的判斷及處理切換芯子切換芯子有載分接開關常見故障有載分接開關常見故障 故障一：直流電阻不合格故障一：直流電阻不合格 故障原因： 1、靜觸頭產生氧化膜： 由于變壓器中存在微量的水分，長時間未使用的檔位上的靜觸頭在油溫作用下產生氧化膜。 檢查與排除方法：檢查與排除方法：提高每天的操作次數，每年結合變壓器小修，進行3個循環(huán)的分接變換。 2、如果是V型開關，其絕緣主軸發(fā)生彎曲變形，該情況主要出現在A相直流電阻偏大。 有載分接開關常見故障有載分接開關常見故障 3、V型開關主觸頭在焊接加工時存

10、在虛焊，在運行一段時間后出現電阻增大。 4、主觸頭彈簧在長時間高溫和受壓下，彈簧力減小造成接觸不良。 5、分接開關內部某一部分接觸不良： 切換開關芯子主觸頭與靜觸頭接觸不良。 油室靜觸頭與芯子觸頭接觸不良。 切換開關絕緣筒與選擇器之間連接導線接觸不良。 選擇開關動靜觸頭之間接觸不好。 選擇器受外力變形。 有載分接開關常見故障有載分接開關常見故障 變壓器引線抽頭與選擇器接線端子緊固不良。 故障現象及原因： 1、頭蓋各密封處漏油密封老化。 2、上、下法蘭之間滲油密封圈老化或螺栓未擰緊。 3、油室底部輸出軸處滲油油封老化。 4、分接開關油室觸頭漏油密封老化。 5、新開關漏油： 故障二：開關滲油故障二

11、：開關滲油 有載分接開關常見故障有載分接開關常見故障 放油閥在二次干燥后未擰緊。 蓋頭密封圈二次裝配時被損壞。 烘箱溫度過高將密封圈烘壞。 故障原因： 氣體繼電器至開關油枕處的連接管傾斜度（2-4%）達不到要求，造成 正常調壓所產生的氣體不能順利排出。 氣體繼電器誤動作。 上、下法蘭之間螺栓未擰緊。 故障三：輕瓦斯動作故障三：輕瓦斯動作 有載分接開關常見故障有載分接開關常見故障 開關油室內油的耐壓下降，造成油的滅弧能力下降，從而引起調壓時產生的氣體量增大。 故障原因： 切換開關內部螺絲松掉脫落，造成過渡電阻短路。 儲能機構脫扣，引起開路。 開關彈簧斷裂引起慢動作，造成過渡電阻因切換時間過長，而

12、產生大量氣體。 V型開關槽輪上的連接銷斷裂，造成開關切換不到位而引起開路。 故障四：重瓦斯動作故障四：重瓦斯動作 有載分接開關常見故障有載分接開關常見故障 切換開關與油室觸頭接觸壓力不夠，引起觸頭溫度過高而燒損。 因密封不良造成油絕緣下降，使分接開關承受對地絕緣部分發(fā)生慣穿性擊穿。 故障原因： 1、分接開關與電動機構的機械連接脫開（如垂直或水平轉動連接銷脫落）。 故障五：電動機構完成了一個分接變換的操作，分接開關卻沒有動作故障五：電動機構完成了一個分接變換的操作，分接開關卻沒有動作 絕緣件老化被擊穿。 有載分接開關常見故障有載分接開關常見故障 2、組合式分接開關傳動軸斷裂。（傳動軸包括切換芯子

13、上部伸出的與頭部齒輪嚙合的連接軸、中間的絕緣軸、穿過觸頭系統的傳動軸以及油室底部的輸出軸。） 3、復合式分接開關儲能彈簧斷裂或脫開。 4、開關頭蓋齒輪盒內或者角式齒輪盒內齒輪脫落或損壞。 5、分接開關和電動機構連接圈數不正確（電動機構動作停止后開關還沒有切換）。 檢查與排除方法：對于已經損壞的零件必須進行更換，在檢查分接開關位置與電動機構指示位置一致后，重新連接，再做連接試驗。 有載分接開關常見故障有載分接開關常見故障 薄弱環(huán)節(jié)薄弱環(huán)節(jié)絕緣主軸絕緣主軸故障原因： 3、有三個中間位置的分接開關，控制器上有自動超越而被誤認為連動。 故障六：電動機構連動故障六：電動機構連動 1、交流接觸器剩磁或油污

14、，造成接觸器延時釋放或不釋放。 2、尼龍凸輪上的緊固螺絲松動，造成沖紅線而連動。 有載分接開關常見故障有載分接開關常見故障 有載分接開關常見故障有載分接開關常見故障回復彈簧回復彈簧升、降尼龍凸輪升、降尼龍凸輪緊固螺釘緊固螺釘行程開關行程開關4、S11、S12、S13順序開關程序不對。 行程開關本身質量不良（早期用的是國產行程開關）。 緊固螺絲松動。 3級進控制部分復位彈簧斷。檢查交流接觸器失電是否延時返回或卡滯，順序開關觸點動作順序是否正確。清除交流接觸器鐵心油污，必要時予以更換。調整順序開關順序或改進電氣控制回路，確保逐級控制分接變換。 故障原因： 無操作電源或電動機控制回路故障，如手搖機構

15、中彈簧片未復位，造成閉鎖開關觸點未接通。 檢查與排除方法：檢查操作電源或電動機控制回路的正確性，消除故障后進行整組聯動試驗。 故障七：電動機構手搖操作正常，而就地電動操作拒動。故障七：電動機構手搖操作正常，而就地電動操作拒動。 有載分接開關常見故障有載分接開關常見故障 檢查與排除方法： 故障原因： 故障八：遠方控制拒動，而就地電動操作正常。故障八：遠方控制拒動，而就地電動操作正常。 電動機構輸出端子上相應的輸出控制線松脫或控制室內的控制線松脫。 檢查與排除方法：檢查兩接線端，將松脫的控制線連接好。 故障原因：分接開關與電動機構連接脫落，如垂直或水平轉動連接銷脫落。對組合式分接開關還有可能是斷軸

16、。 故障九：遠方或就地電動和手動操作時，電動機構動作，控制回路與故障九：遠方或就地電動和手動操作時，電動機構動作，控制回路與電動機構分接位置指示正常一致，而電壓表、電流表均無相應變動。電動機構分接位置指示正常一致，而電壓表、電流表均無相應變動。 有載分接開關常見故障有載分接開關常見故障 檢查與排除方法：檢查分接開關位置與電動機構指示位置一致后，重新連接然后做連接校驗。如果斷軸，則更換后按上述方法連接校驗。 故障原因：對采用拉簧儲能的分接開關，儲能彈簧疲勞，拉力減弱、斷裂或機械卡死。 檢查與排除方法：調換彈簧或檢修傳動機械。 故障十：在示波圖中反映切換時間過長或不切換。故障十：在示波圖中反映切換

17、時間過長或不切換。 有載分接開關常見故障有載分接開關常見故障 有載分接開關常見故障有載分接開關常見故障 如調正分接開關儲油柜油位后仍繼續(xù)出現類似故障現象，應判斷為油室密封缺陷，造成油室中油與變壓器本體油互相滲漏。在安裝中，油室底部油釋放閥未關閉或油室與變壓器油箱的連通管未拆除。如果油室內放油螺栓未擰緊，也會造成滲漏油。 故障十一：分接開關儲油柜油位異常升高。故障原因：故障十二：變壓器本體內絕緣油的色譜分析中氫、乙炔和總烴含量異故障十二：變壓器本體內絕緣油的色譜分析中氫、乙炔和總烴含量異常超標。常超標。 故障原因：對變壓器本體絕緣油進行色譜跟蹤分析，如溶解氣體組合含量與產氣率呈下降趨勢，則判斷為

18、油室的絕緣油滲漏到變壓器本體中。 有載分接開關常見故障有載分接開關常見故障 檢查與排除方法：分接開關揭蓋尋找滲漏點，如無滲漏油，則應吊出芯體，抽盡油室中絕緣油，在變壓器本體油壓下觀察絕緣筒內壁、分接引線螺栓及轉軸密封等處是否有滲漏油。然后，更換密封件或進行密封處理。有放氣孔或放油螺栓的應緊固螺栓，更換密封圈。拆除油室與變壓器油箱的連通管。 檢查與排除方法：檢查與排除方法：先停電檢查油室，確認油室是否存在滲漏。這個原因排除后，先停電檢查油室，確認油室是否存在滲漏。這個原因排除后，則有可能是選擇器接觸不良造成的。則有可能是選擇器接觸不良造成的。有載分接開關常見故障有載分接開關常見故障 故障十三：儲

19、能機構失靈（僅對帶槍機式的儲能機構的組合式分接開故障十三：儲能機構失靈（僅對帶槍機式的儲能機構的組合式分接開關）關） 故障原因：分接開關干燥后無油操作；異物落入切換開關芯體內；誤撥槍機使機構處于脫扣狀態(tài)。 檢查與排除方法：嚴禁干燥后無油操作，排除異物。 故障原因： 3、S21、S22、S23LX-03行程開關接觸不良而引起主回路缺相。 4、三相電源接通，但零線未接好，不能形成回路。 檢查與排除方法： 故障十四：電動機構正、反兩個方向分接變換均拒動。故障十四：電動機構正、反兩個方向分接變換均拒動。 1、未接入電源或保險絲燒壞。 2、手搖閉鎖開關觸點未復位（即手動保護的S21或S26未復位）。 檢查三相電源應正常，處理手搖閉鎖開關觸點接觸良好。 有載分接開關常見故障有載分接開關常見故障 故障原因： 3、三相電源相序不對。 4、控制回路對地有短路現象。 火線被螺絲壓破接地。 5、限位過早。 故障十五：電動機構動作過程中，空氣開關跳