軌道工安全技術(shù)操作規(guī)程

1、軌道工安全技術(shù)操作規(guī)程軌道工平安操作規(guī)程 一、上崗條件 第1條 必需經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)考試合格后，方可上崗作業(yè)。 第2條 必需熟識(shí)煤礦平安規(guī)程的有關(guān)規(guī)定;把握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法;嚴(yán)格執(zhí)行煤礦窄軌鐵道修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及本規(guī)程。 二、平安規(guī)定 第3條 施工人員進(jìn)入施工地點(diǎn)前，必需有專(zhuān)人檢查巷道中有害氣體和支護(hù)狀況，排解擔(dān)心全隱患后方可進(jìn)入施工地點(diǎn)。 第4條 施工作業(yè)時(shí)，所用的工具不準(zhǔn)碰觸電纜及其他管線和電氣設(shè)備。 第5條 用釬子和錘拆除殲石、混凝土道床或甩剁斧鏟螺絲時(shí)，掌釬人要戴防護(hù)手套，打錘人操作時(shí)不準(zhǔn)戴手套，不準(zhǔn)和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應(yīng)留意四周環(huán)境，防止意外。 第6條 搗

2、固道床或臥底(拉底)時(shí)，前后間隔距離不得少于2米。 第7條 使用撬棍起道或起道釘時(shí)，不準(zhǔn)手握滿(mǎn)把，以防壓手。 第8條 砸道釘時(shí)，必需手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進(jìn)去，防止砸手或道釘崩起傷人。 嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處調(diào)直道釘。 第9條 使用起道機(jī)或千斤頂時(shí)，要垂直放正，不準(zhǔn)歪斜，鉤腳要堅(jiān)固地掛在鋼軌底座上，操作人員的頭部和手臂要躲開(kāi)壓桿或千斤頂。 第10條 用起道機(jī)或千斤頂起道時(shí)，鋼軌頂起后要隨起隨墊，全部作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。 第11條 斜巷施工時(shí)必需遵守以下規(guī)定: 1.嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。 2.開(kāi)工前要與信號(hào)把鉤工聯(lián)系好，

3、并關(guān)閉上車(chē)場(chǎng)阻車(chē)器后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 3.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前，必需將斜巷上口四周5米以?xún)?nèi)的浮雜物清理于凈，并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)看管，以防異物滑落傷人。 4.工作時(shí)必需由下向上進(jìn)行。上端工作人員要留意愛(ài)護(hù)下端工作人員的平安。一條斜巷中嚴(yán)禁兩個(gè)或兩個(gè)以上地點(diǎn)同時(shí)施工。 5.作業(yè)時(shí)要站在平穩(wěn)牢靠地點(diǎn)，所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時(shí)要互叫互應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔亂放。 6.工作中清理出來(lái)的煤、稈石及雜物應(yīng)準(zhǔn)時(shí)裝車(chē)運(yùn)走;施工完畢后必需將殲石、物料清理潔凈，確保平安行車(chē)。 7.需要運(yùn)輸鋼軌或物料時(shí)，必需和斜巷上、下端的信號(hào)工及絞車(chē)司機(jī)聯(lián)系好，說(shuō)明運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)、行車(chē)速度及平安留意事項(xiàng)等。 8.運(yùn)輸鋼軌時(shí)要捆綁堅(jiān)固，下端必需兜攬防護(hù)裝置，

4、防止鋼軌在運(yùn)行中脫落或竄出。 9.使用特殊車(chē)輛運(yùn)輸鋼軌、物料、器材等(簡(jiǎn)稱(chēng)物件)，需要裝卸或跟送(監(jiān)護(hù))時(shí)，必需遵守下列規(guī)定: (1)向上運(yùn)行時(shí)裝卸人員不準(zhǔn)跟車(chē)，必需提前到達(dá)工作地點(diǎn)。 (2)當(dāng)物件車(chē)向下運(yùn)行時(shí)，跟車(chē)人應(yīng)在物件車(chē)上方并保持5米以上的距離。 (3)監(jiān)護(hù)物件的跟車(chē)人員必需精力集中，發(fā)覺(jué)物件車(chē)刮碰或脫軌，必需馬上停車(chē)。 10.裝卸物件時(shí)必需用繩扣將車(chē)拴牢后方可進(jìn)行。 11.施工地點(diǎn)的新舊鋼軌、軌枕都必需整齊地碼放在寬敞地帶。 第12條 修理軌道時(shí)不準(zhǔn)單人作業(yè)。 第13條 仔細(xì)執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。 三、操作預(yù)備 第14條 開(kāi)工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。 第15條 凡鋪

5、設(shè)、修理軌道前，必需經(jīng)調(diào)度及有關(guān)人員同意后方可施工。四、正常操作 第16條 在有機(jī)車(chē)運(yùn)行的線路上施工時(shí)，施工區(qū)段的兩端40米以外必需設(shè)紅燈示警，并設(shè)專(zhuān)人防護(hù)和指揮機(jī)車(chē)的停止。曲線段施工時(shí)，防護(hù)人員必需站在直線段。 第17條 機(jī)車(chē)通過(guò)施工區(qū)段前，必需經(jīng)專(zhuān)人檢查軌道線路，確認(rèn)無(wú)影響列車(chē)平安通過(guò)的隱患后方可放行。車(chē)輛通過(guò)時(shí)，全部工作人員必需躲在平安地點(diǎn)。 第18條 在有架線的地點(diǎn)施工時(shí)，應(yīng)先停電、后施工;不能停電時(shí)，長(zhǎng)柄工具要平拿、平放，操作時(shí)不準(zhǔn)碰架線，以防觸電。 第19條 凡雙軌運(yùn)輸，遇特別狀況不能行駛機(jī)車(chē)時(shí)，必需在此線路的兩端用明顯的標(biāo)志示警，并通知調(diào)度。 第20條 在主要運(yùn)輸大巷施工時(shí)，防護(hù)

6、人員與施工地點(diǎn)之間的距離不得少于60米;遇有彎道時(shí)，防護(hù)人員必需在直道部位。 第21條 運(yùn)輸、裝卸鋼軌時(shí)應(yīng)留意下列各項(xiàng): 1.運(yùn)輸鋼軌應(yīng)使用專(zhuān)用車(chē)或平板車(chē)、材料車(chē)。 2.裝卸鋼軌時(shí)要由一個(gè)喊號(hào)，一頭先起或一頭先放。 3.運(yùn)輸鋼軌的專(zhuān)車(chē)不準(zhǔn)乘人，并有專(zhuān)人前后監(jiān)護(hù)。車(chē)速不得大于2米/秒，嚴(yán)禁在曲線段會(huì)車(chē)。 4.在主要運(yùn)輸巷道人力推車(chē)運(yùn)輸鋼軌時(shí)，必需事先與調(diào)度站聯(lián)系，并在鋼軌車(chē)前50米以外設(shè)專(zhuān)人探路，后面要有人持紅燈警戒。 第22條 有架線的巷道，從礦車(chē)內(nèi)往外卸物料時(shí)必需切斷架空線的電源。 第23條 用礦車(chē)或材料車(chē)裝料時(shí)，其物料不得超出車(chē)沿0.2米，兩側(cè)不得超過(guò)車(chē)寬。 第24條 使用彎道器應(yīng)符合下列

7、規(guī)定: 1.將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。 2.彎道器要放平、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪堅(jiān)固地卡住鋼軌。 3.用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力要?jiǎng)蚍Q(chēng)，不得用力過(guò)猛，并墊好保險(xiǎn)杠，防止壓手。 第25條 鋪設(shè)曲線軌道時(shí)，必需從曲線的一端向另一端進(jìn)行，不得在緩和曲線的起點(diǎn)設(shè)有接頭;在曲線的外側(cè)不準(zhǔn)有人同時(shí)作業(yè)。 第26條 使用電(氣)焊工具進(jìn)行長(zhǎng)軌焊接時(shí)，必需嚴(yán)格執(zhí)行平安措施和電(氣)焊工的技術(shù)操作規(guī)程，焊接質(zhì)量必需符合煤礦窄軌鐵道修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 第27條 手工鋸鋼軌時(shí)，須將要鋸的鋼軌墊平、擺正，測(cè)量長(zhǎng)度，并在鋸口的側(cè)面及頂面劃線。鋼軌必需鋸斷，不準(zhǔn)用錘砸斷。 第28條 軌道鉆孔前必需劃好孔印，將卡子掛住軌底，

8、手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄，另一只手握螺母，使鉆頭勻稱(chēng)受力，快要鉆透時(shí)要輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整齊。上螺栓時(shí)，不準(zhǔn)用手指探測(cè)螺栓孔，不準(zhǔn)用錘敲打魚(yú)尾板和螺栓。 第29條 使用大頭鎬進(jìn)行搗固時(shí)，工作人員的前腳應(yīng)站在被搗固的軌枕上，腳尖不準(zhǔn)伸出軌枕邊緣，后腳站在兩根軌枕中間，并不準(zhǔn)伸入軌底，搗固范圍自鋼軌中心向兩側(cè)各200一250毫米。 第30條 多人進(jìn)行搗固作業(yè)時(shí)，要統(tǒng)一行動(dòng)，不準(zhǔn)打飛鎬，不準(zhǔn)亂打道碴、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。 第31條 調(diào)整軌道方向時(shí)，要由一人指揮。撥道前應(yīng)撥開(kāi)軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側(cè)的道碴;撥曲線時(shí)，應(yīng)先將曲線兩端直線撥直，將彎曲線撥入曲線部

9、分統(tǒng)一調(diào)整。 第32條 施工過(guò)的非焊接軌道必需用導(dǎo)線連接，連接后每個(gè)接縫處的電阻必需符合煤礦平安規(guī)程第354條的規(guī)定。 第33條 更換、翻修軌道及道岔工作結(jié)束后，必需試車(chē)、驗(yàn)道，并經(jīng)班(組)長(zhǎng)驗(yàn)收，確認(rèn)無(wú)間題后方可撤離現(xiàn)場(chǎng)。 第34條 處理故障時(shí)，必需有專(zhuān)人留意觀看來(lái)往的車(chē)輛;遇有彎道時(shí)必需有人到來(lái)車(chē)方向設(shè)置防護(hù)。 第35條 必需仔細(xì)檢查線路，發(fā)覺(jué)隱患準(zhǔn)時(shí)處理，對(duì)影響通車(chē)而短時(shí)間又不能排解的故障，必需在隱患地點(diǎn)前后各60米處設(shè)置防護(hù)，并通知調(diào)度員。 第36條 井上、井下的軌道線路，每班必需巡道，按檢查、檢修周期常常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。 第37條 空、重車(chē)道在同一條巷道內(nèi)時(shí)，巡查線路的兩人不準(zhǔn)沿同一條軌道行走，且各自應(yīng)有前后警戒的分工。 第38 條 應(yīng)把握軌道絕緣的檢查及修理狀況，每月必需檢查2次，并做好記錄;做到管套、絕緣板、絕緣軌頭數(shù)量齊全、緊固有效。 第 39 條 常常清除道床淤泥積水，防止泥水導(dǎo)電。 第 40 條 連續(xù)牽引車(chē)軌道施工必需遵守以下規(guī)定: 1.托繩輪、壓繩輪各固定件、配件要齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)敏捷。兩側(cè)軌道要墊實(shí)。 2.更換繩輪時(shí)，不得單人作業(yè)。對(duì)飄起的鋼絲繩進(jìn)行下壓時(shí)，必需實(shí)行措施保證鋼絲繩不會(huì)