油罐車押運員管理制度

1、.重慶江誼實業(yè)發(fā)展有限公司油罐車押運員管理辦法根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法、道路危險貨物運輸管理規(guī)定等有關(guān)規(guī)定，為規(guī)范我司押運員管理，提高押運員的服務(wù)質(zhì)量，增強押運員的安全意識和實際操作技能，確保成品油配送的安全，特制定本辦法。第一條 為保證承運油品車輛在運輸過程中的安全，及時消除運輸途中出現(xiàn)的異常情況，根據(jù)道路危險貨物運輸管理規(guī)定，所有油品配送車輛均隨車配備押運人員。第二條 押運員基本要求：1、初中以上文化程度，年齡在二十歲以上五十歲以下，身體健康。2、具有一定的學(xué)習(xí)能力，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨，有較強的服務(wù)意識。3、具備危險貨物運輸押運證，成品油計量交接操作的上崗證。第三條 押運員應(yīng)

2、具備的知識1、熟悉道路危險貨物運輸方面的法規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)；熟悉公司管理規(guī)范及裝、卸油操作規(guī)程和票據(jù)流程。2、熟知所押危險貨物的物理化學(xué)性能；3、熟練掌握油品數(shù)質(zhì)量交接知識和具有一定的計量操作動手能力，能熟練查閱車輛罐容積表。4、熟悉事故處置應(yīng)急預(yù)案，會使用滅火器、石棉毯等消防用品。第四條 崗位職責(zé)1、遵守公司各項管理制度，服從工作安排，協(xié)助駕駛員安全、優(yōu)質(zhì)、高效、快捷地完成每天的配送任務(wù)。2、熟知押運油品的物理化學(xué)性能，熟悉道路危險貨物運輸?shù)闹饕ㄒ?guī)、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn),熟悉各項操作程序。3、負(fù)責(zé)油品的數(shù)、質(zhì)量交接工作，負(fù)責(zé)裝卸油及途中全過程的數(shù)、質(zhì)量監(jiān)督，對出現(xiàn)的超耗索賠負(fù)全部責(zé)任。4、負(fù)責(zé)配送票據(jù)

3、的交接及流轉(zhuǎn)。5、負(fù)責(zé)車輛安全裝備（滅火器、靜電接地帶、急救包、警示標(biāo)志）及隨車裝卸油配件（管線、接頭、墊圈）的檢查。6、在裝、卸油過程中必須嚴(yán)格按操作規(guī)程進行，不得離開車輛，配合駕駛員對卸油閘閥、管道進行檢查，卸油時負(fù)責(zé)對車輛卸油閥端油管接頭的接卸，監(jiān)督客戶罐端油管接頭的接卸,負(fù)責(zé)對裝卸油計量數(shù)據(jù)的核對及施鉛封過程的監(jiān)控及號碼核對。7、在執(zhí)行押運任務(wù)時，應(yīng)堅守崗位，不得中途離崗、漏押，必須進行全程押運，保障油品安全運輸?shù)轿弧?、監(jiān)督車輛按照公司指定的路線、行車速度行駛，確保運輸途中不發(fā)生丟失、被盜、被搶問題，并監(jiān)督、及時上報配送過程中的不道德行為。9、協(xié)助駕駛員做好出車前、運輸途中及收車后的

4、安全檢查工作，保證車輛隨時處于良好狀態(tài)。10、在行駛途中協(xié)助駕駛員做好安全駕駛工作，在車輛變道或倒車時需幫助駕駛員觀察周邊環(huán)境是否有妨礙車輛安全行駛的行人或車輛，在必要時需下車指揮駕駛員進行變道或倒車的操作，如因押運員未盡職責(zé)導(dǎo)致在變道或倒車時發(fā)生事故，押運員需按照公司事故處理及責(zé)任追究制度相關(guān)規(guī)定承擔(dān)保險公司賠付差額的70%的經(jīng)濟損失。11、必須熟悉事故處置應(yīng)急預(yù)案和安全防護用品的使用方法，車輛在運輸中途發(fā)生油品泄漏或交通事故時，根據(jù)公司事故應(yīng)急處置預(yù)案的要求積極配合駕駛員進行現(xiàn)場處理。12、完成分公司、庫點臨時交辦的工作。第五條 裝油操作流程：1、關(guān)手機、交火種主動關(guān)閉手機，低速進庫，將火

5、種交門衛(wèi)保管。3、拉手剎、熄引擎2、排隊等候車輛進庫時須排隊等候，裝油時需挪移的，要尊重油庫工作人員的安排，服從油庫人員的指揮。車輛按指定位置停好后，拉好手剎，熄滅引擎。4、下車駕、押人員檢查著裝整齊后下車。 5、交油票由押運員將提油票據(jù)交油庫審核員審核。6、檢查無滴漏裝油之前檢查放油閥門、管道、管接頭、油泵，確保放油閘閥關(guān)閉，罐體、管道、接頭、油泵完好無滴漏。7、靜候油閥旁裝油時應(yīng)由押運員進行監(jiān)表，駕駛員靜侯油罐車旁，確保裝油順利完成。8、確認(rèn)計量表讀數(shù) 裝油完畢后，駕駛員確認(rèn)計量表讀數(shù)和油高數(shù)無誤。9、檢查無滴漏、鉛封完好 再次檢查閥門、管道、接頭、油泵完好無滴漏，并檢驗鉛封完好，鉛封號正

6、確。10、票據(jù)放入票據(jù)夾中雙手接過票據(jù)整齊放入票據(jù)夾中。11、低速離庫駕、押人員與油庫工作人員打過招呼后上車低速駛出油庫。第六條 卸油操作規(guī)定1、關(guān)手機、交火種主動將手機關(guān)閉，低速進站，將火種交給客戶代管。2、拉手剎、熄引擎按指定位置停好車輛，拉好手剎，熄滅引擎。3、下車駕、押人員檢查著裝整齊后下車。4、遞票據(jù)將票據(jù)雙手遞交客戶驗收。5、客戶檢查鉛封客戶檢視并確認(rèn)所有鉛封完好、鉛封號正確、計量無誤、罐體無油污。6、接卸油管、靜電導(dǎo)線連接油罐車一端的卸油管接頭、靜電接地線，監(jiān)督客戶連接加油站罐一端的卸油管接頭。7、開閥卸油待客戶明確表示已經(jīng)可以卸油后，方可開閥卸油。8、靜侯卸油閥旁 卸油過程中，

7、駕、押人員須靜候卸油閥旁，不得隨意離開，確保卸油過程順利完成。外送工地，由駕駛員操作卸油泵，押運員靜侯卸油管線旁。9、收靜電導(dǎo)線、關(guān)卸油閥卸完油后，收好靜電導(dǎo)線，配合客戶接余油，主動請客戶檢視罐內(nèi)確無余油后關(guān)好卸油閥。10、客戶簽字收訖待客戶驗收無誤，在回單上簽字收訖。11、將回單放票據(jù)夾中雙手接過回單后將其整齊放入票據(jù)夾中。12、低速出站駕、押人員與客戶打過招呼后低速 離站。第七條 要求：1、站姿要求：挺胸抬頭，雙腳直立距離與肩同寬，雙手交叉于身后，左手握右手手背。2、裝油時規(guī)范用語：例如：“您好，我是江誼公司25979（車號）押運員，黃泥塝加油站93號汽油10噸，單（雙）罐，最大罐容10噸

8、，請您審核提油單”。3、卸油時規(guī)范用語：例如：“您好，我是江誼公司25979（車號）駕駛員，貴站93號汽油10噸已送到，請您驗收。”4、常用禮貌用語：“您好”、“請”、 “謝謝”、“再見”。5、油品運輸車駕、押人員在為客戶卸油時須按此程序操作，有不遵守規(guī)定的經(jīng)調(diào)查屬實或有客戶投訴，扣款50200元。造成油品滴漏或丟失的，按損失額度，加倍賠償；由此引發(fā)事故的，由油品運輸車駕駛員承擔(dān)一切經(jīng)濟和安全責(zé)任。第八條 考核制度1、在配送過程中，押運員未經(jīng)分公司（辦事處）負(fù)責(zé)人或調(diào)度同意，其他任何人員無權(quán)要求押運員離崗，若駕駛員強制要求押運員離崗，押運員在被強制離崗前應(yīng)立即向管理人員匯報，如未匯報或未經(jīng)同意

9、擅自離崗，押運員罰款100元/次，累計三次脫崗漏押，對該押運員予以辭退，如離崗后遇行管部門執(zhí)法檢查受處罰的，押運員承擔(dān)全部責(zé)任。2、若駕駛員強制押運員離崗，一經(jīng)查實，對駕駛員處以罰款200元/次的處罰，累計三次，駕駛員予以辭退，如因此遇行管部門執(zhí)法檢查受處罰的，駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。3、若因駕駛員等候押運員出車時間過長，造成配送延遲或客戶脫銷斷檔，押運員負(fù)全部責(zé)任，并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟損失。4、押運員應(yīng)嚴(yán)格按照“車輛押運員安排表”執(zhí)行任務(wù)，未經(jīng)管理人員同意，私自調(diào)換的，一經(jīng)查實，每次罰款50元，累計三次，停職學(xué)習(xí)。5、押運員在押運過程中，發(fā)現(xiàn)駕駛員有不道德行為知情不報或伙同參與的，一經(jīng)查實，按公司管

10、理規(guī)定處罰，情節(jié)嚴(yán)重的將依法移送司法機關(guān)處理，若舉報屬實的，將按公司規(guī)定予以獎勵。6、數(shù)質(zhì)量管理：（1）、油品存在質(zhì)量問題或油罐車的鉛封損壞，導(dǎo)致收貨人拒絕接收油品，而駕、押人員又不能證明該質(zhì)量問題是在裝油前已存在或是因公司調(diào)度人員、收貨人的過錯造成的，由駕、押人員承擔(dān)所有損失，并解除勞動合同。運輸過程中若發(fā)生油品損失、短少、變質(zhì)、污染等，駕、押人員均應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。（2）、在接收油品時，油品數(shù)質(zhì)量應(yīng)以出庫單上記載的數(shù)量為原發(fā)數(shù)量，若發(fā)現(xiàn)數(shù)量超耗而駕、押人員又不能證明數(shù)量差異屬于合理損耗或不可抗力造成的，由駕、押人員負(fù)責(zé)賠償全部損失。（3）、發(fā)生偷盜油行為，立即解除勞動合同，并無條件接受公司處罰叁仟元，承擔(dān)因此給公司造成的全部損失，同時按該押運員已參與押運車次乘以偷盜油當(dāng)次數(shù)量進行賠償。情節(jié)嚴(yán)重的，移交公安機關(guān)按照相關(guān)規(guī)定處理。（4）、除不可預(yù)見的客觀原因外，駕、押人員未按時送達油品而造成加油站脫銷或收貨人投訴的，由駕、押人員承擔(dān)全部損失。7、駕、押人員必須按公司