交通運(yùn)輸信號(hào)第1章(新教材)

1、2022-3-261第一篇第一篇 鐵路信號(hào)基礎(chǔ)鐵路信號(hào)基礎(chǔ)2022-3-262 鐵路信號(hào)是指揮列車(chē)運(yùn)行和調(diào)車(chē)作鐵路信號(hào)是指揮列車(chē)運(yùn)行和調(diào)車(chē)作業(yè)的命令。它的一個(gè)重要職能是確保行業(yè)的命令。它的一個(gè)重要職能是確保行車(chē)安全，提高運(yùn)輸效率；改善行車(chē)工作車(chē)安全，提高運(yùn)輸效率；改善行車(chē)工作人員的勞動(dòng)條件。人員的勞動(dòng)條件。 2022-3-263l 一、信號(hào)的意義一、信號(hào)的意義l裝設(shè)鐵路信號(hào)，裝設(shè)鐵路信號(hào)，是為了保證迅是為了保證迅速準(zhǔn)確地組織列車(chē)運(yùn)行和調(diào)車(chē)作業(yè)的安速準(zhǔn)確地組織列車(chē)運(yùn)行和調(diào)車(chē)作業(yè)的安全，從而提高運(yùn)輸效率，改善行車(chē)工作全，從而提高運(yùn)輸效率，改善行車(chē)工作人員的勞動(dòng)條件。利用各種信號(hào)機(jī)的顯人員的勞動(dòng)條件

2、。利用各種信號(hào)機(jī)的顯示，向列車(chē)或調(diào)車(chē)車(chē)列發(fā)出指示運(yùn)行條示，向列車(chē)或調(diào)車(chē)車(chē)列發(fā)出指示運(yùn)行條件、線路狀況、列車(chē)或車(chē)輛的位置等。件、線路狀況、列車(chē)或車(chē)輛的位置等。 2022-3-264l 鐵路信號(hào)是指揮列車(chē)運(yùn)行及調(diào)車(chē)鐵路信號(hào)是指揮列車(chē)運(yùn)行及調(diào)車(chē)工作的工作的。有關(guān)行車(chē)工作人員必須。有關(guān)行車(chē)工作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行，以便安全地按計(jì)劃組織列嚴(yán)格執(zhí)行，以便安全地按計(jì)劃組織列車(chē)運(yùn)行。車(chē)運(yùn)行。2022-3-265l 二、信號(hào)的種類(lèi)二、信號(hào)的種類(lèi)l鐵路上的信號(hào)從廣義說(shuō)可分為視覺(jué)鐵路上的信號(hào)從廣義說(shuō)可分為視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)兩大類(lèi)。如用號(hào)角、口信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)兩大類(lèi)。如用號(hào)角、口笛、響墩發(fā)出的音響，機(jī)車(chē)和軌道車(chē)的笛、響墩發(fā)

3、出的音響，機(jī)車(chē)和軌道車(chē)的鳴笛都是聽(tīng)覺(jué)信號(hào)；如用信號(hào)機(jī)、信號(hào)鳴笛都是聽(tīng)覺(jué)信號(hào)；如用信號(hào)機(jī)、信號(hào)燈、信號(hào)旗、信號(hào)牌、火炬等顯示的信燈、信號(hào)旗、信號(hào)牌、火炬等顯示的信號(hào)是視覺(jué)信號(hào)。號(hào)是視覺(jué)信號(hào)。2022-3-266l 視覺(jué)信號(hào)按其性質(zhì)可分為：固定信視覺(jué)信號(hào)按其性質(zhì)可分為：固定信號(hào)、移動(dòng)信號(hào)、手信號(hào)、信號(hào)表示器、號(hào)、移動(dòng)信號(hào)、手信號(hào)、信號(hào)表示器、信號(hào)標(biāo)志等。信號(hào)標(biāo)志等。l2022-3-267l 手提式信號(hào)燈、信號(hào)旗或直接用手手提式信號(hào)燈、信號(hào)旗或直接用手臂發(fā)出的信號(hào)叫手信號(hào)臂發(fā)出的信號(hào)叫手信號(hào)；在地面上臨時(shí)；在地面上臨時(shí)設(shè)置的信號(hào)叫移動(dòng)信號(hào)；固定安裝在一設(shè)置的信號(hào)叫移動(dòng)信號(hào)；固定安裝在一定位置的信號(hào)叫

4、固定信號(hào)。定位置的信號(hào)叫固定信號(hào)。2022-3-268l 三、固定信號(hào)機(jī)的分類(lèi)三、固定信號(hào)機(jī)的分類(lèi)l （一）按用途分（一）按用途分l1進(jìn)站信號(hào)機(jī)進(jìn)站信號(hào)機(jī)：在車(chē)站入口處，為：在車(chē)站入口處，為了防護(hù)車(chē)站并指示列車(chē)能否由區(qū)間進(jìn)入了防護(hù)車(chē)站并指示列車(chē)能否由區(qū)間進(jìn)入車(chē)站而設(shè)置的信號(hào)機(jī)，如圖車(chē)站而設(shè)置的信號(hào)機(jī)，如圖11所示。所示。2022-3-2692022-3-2610l 警沖標(biāo)不少于50米不少于50米2022-3-2611l 2出站信號(hào)機(jī)出站信號(hào)機(jī)：為了防護(hù)區(qū)間，：為了防護(hù)區(qū)間，在車(chē)站的發(fā)車(chē)線上指示列車(chē)能否進(jìn)入?yún)^(qū)在車(chē)站的發(fā)車(chē)線上指示列車(chē)能否進(jìn)入?yún)^(qū)間而設(shè)置的信號(hào)機(jī)，如圖間而設(shè)置的信號(hào)機(jī)，如圖12所示。

5、所示。2022-3-2612返回2022-3-2613l 道岔尖軌尖端外方警沖標(biāo)內(nèi)方2022-3-2614l 3通過(guò)信號(hào)機(jī)通過(guò)信號(hào)機(jī)：為了防護(hù)閉塞分：為了防護(hù)閉塞分區(qū)或所間區(qū)間，并指示列車(chē)能否進(jìn)入所區(qū)或所間區(qū)間，并指示列車(chē)能否進(jìn)入所防護(hù)的閉塞分區(qū)或所間區(qū)間而設(shè)置的信防護(hù)的閉塞分區(qū)或所間區(qū)間而設(shè)置的信號(hào)機(jī)，如圖號(hào)機(jī)，如圖13所示。所示。2022-3-2615l 通過(guò)信號(hào)機(jī)線路所閉塞分區(qū)通過(guò)信號(hào)機(jī)所間區(qū)間站界標(biāo)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)進(jìn)站信號(hào)機(jī)所間區(qū)間出站信號(hào)機(jī)預(yù)告(A)（C）(B)2022-3-2616l 4進(jìn)路信號(hào)機(jī)進(jìn)路信號(hào)機(jī)：在有幾個(gè)車(chē)場(chǎng)的車(chē)：在有幾個(gè)車(chē)場(chǎng)的車(chē)站上指示列車(chē)能否由車(chē)站的一個(gè)車(chē)場(chǎng)開(kāi)站上指

6、示列車(chē)能否由車(chē)站的一個(gè)車(chē)場(chǎng)開(kāi)往另一個(gè)車(chē)場(chǎng)而設(shè)置的信號(hào)機(jī)，如圖往另一個(gè)車(chē)場(chǎng)而設(shè)置的信號(hào)機(jī)，如圖14所示。所示。2022-3-2617l XI I發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)X1 ,X3發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)XL接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)( 4 )( )( )( 3 )車(chē)場(chǎng)XIXI IX3XLX( 3 )( )( )車(chē)場(chǎng)2022-3-2618l 進(jìn)路信號(hào)機(jī)分為接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)、進(jìn)路信號(hào)機(jī)分為接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)、接、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)、接、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)。對(duì)到達(dá)列車(chē)指示運(yùn)行條件的進(jìn)路機(jī)。對(duì)到達(dá)列車(chē)指示運(yùn)行條件的進(jìn)路信號(hào)機(jī)，稱(chēng)為信號(hào)機(jī)，稱(chēng)為接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)。2022-3-2619l 對(duì)出發(fā)列車(chē)指示運(yùn)行條件

7、的進(jìn)路對(duì)出發(fā)列車(chē)指示運(yùn)行條件的進(jìn)路信號(hào)機(jī)，稱(chēng)為信號(hào)機(jī)，稱(chēng)為發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)；而位；而位于正線上的對(duì)某車(chē)場(chǎng)而言是發(fā)車(chē)進(jìn)路于正線上的對(duì)某車(chē)場(chǎng)而言是發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)，對(duì)另一車(chē)場(chǎng)而言是接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)，對(duì)另一車(chē)場(chǎng)而言是接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)，稱(chēng)為信號(hào)機(jī)，稱(chēng)為接、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)接、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)。 2022-3-2620l XI I發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)X1 ,X3發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)XL接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)( 4 )( )( )( 3 )車(chē)場(chǎng)XIXI IX3XLX( 3 )( )( )車(chē)場(chǎng)XI I發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)X1 ,X3發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)XL接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)( 4 )( )( )( 3 )車(chē)場(chǎng)XIXI IX3XLX( 3 )

8、( )( )車(chē)場(chǎng)2022-3-2621l 5預(yù)告信號(hào)機(jī)預(yù)告信號(hào)機(jī)：在主體信號(hào)機(jī)前方，：在主體信號(hào)機(jī)前方，為預(yù)告主體（進(jìn)站、通過(guò)、遮斷）信號(hào)為預(yù)告主體（進(jìn)站、通過(guò)、遮斷）信號(hào)機(jī)等的顯示狀態(tài)而設(shè)置的信號(hào)機(jī)，如圖機(jī)等的顯示狀態(tài)而設(shè)置的信號(hào)機(jī)，如圖15。2022-3-2622l (b)主體信號(hào)機(jī)顯示距離不滿足時(shí)預(yù)告信號(hào)機(jī)的設(shè)置(a)主體信號(hào)機(jī)顯示距離滿足時(shí)預(yù)告信號(hào)機(jī)的設(shè)置不少于800米不少于800米2022-3-2623l 6遮斷信號(hào)機(jī)遮斷信號(hào)機(jī)：為防護(hù)某些地點(diǎn)的：為防護(hù)某些地點(diǎn)的安全和行車(chē)安全而設(shè)置的信號(hào)機(jī)，如圖安全和行車(chē)安全而設(shè)置的信號(hào)機(jī)，如圖16所示。所示。2022-3-2624l 山可能塌方落

9、石區(qū)域不少于5 0 米2022-3-2625l 7駝峰信號(hào)機(jī)駝峰信號(hào)機(jī)：設(shè)在駝峰調(diào)車(chē)場(chǎng)：設(shè)在駝峰調(diào)車(chē)場(chǎng)的峰頂平臺(tái)處，用來(lái)指示調(diào)車(chē)車(chē)列能否的峰頂平臺(tái)處，用來(lái)指示調(diào)車(chē)車(chē)列能否向峰頂推送，或越過(guò)峰頂向峰下調(diào)車(chē)場(chǎng)向峰頂推送，或越過(guò)峰頂向峰下調(diào)車(chē)場(chǎng)進(jìn)行溜放作業(yè)的信號(hào)機(jī)，如圖進(jìn)行溜放作業(yè)的信號(hào)機(jī)，如圖17所示。所示。2022-3-2626l T F- -駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)T F2 - -駝峰輔助信號(hào)機(jī)T1 ,T2 - - - -駝峰信號(hào)機(jī)T2T1T F2峰頂T F2022-3-2627l 8駝峰輔助信號(hào)機(jī)駝峰輔助信號(hào)機(jī)：為解決推峰：為解決推峰機(jī)車(chē)頂送車(chē)列前進(jìn)時(shí)，了解峰頂?shù)鸟劮鍣C(jī)車(chē)頂送車(chē)列前進(jìn)時(shí)，了解峰頂?shù)鸟劮?/p>

10、信號(hào)機(jī)顯示有困難而設(shè)置的信號(hào)機(jī)，見(jiàn)信號(hào)機(jī)顯示有困難而設(shè)置的信號(hào)機(jī)，見(jiàn)圖圖17。駝峰輔助信號(hào)機(jī)亦兼作出站或。駝峰輔助信號(hào)機(jī)亦兼作出站或發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)，根據(jù)需要可裝設(shè)進(jìn)路發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)，根據(jù)需要可裝設(shè)進(jìn)路表示器。表示器。2022-3-2628l T F- -駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)T F2 - -駝峰輔助信號(hào)機(jī)T1 ,T2 - - - -駝峰信號(hào)機(jī)T2T1T F2峰頂T F2022-3-2629l 9復(fù)示信號(hào)機(jī)：進(jìn)站、出站、進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)：進(jìn)站、出站、進(jìn)路、調(diào)車(chē)、駝峰等信號(hào)機(jī)，因地形、地物的調(diào)車(chē)、駝峰等信號(hào)機(jī)，因地形、地物的影響達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí)，而設(shè)置影響達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí)，而設(shè)置的信號(hào)機(jī)，如圖

11、的信號(hào)機(jī)，如圖18所示。所示。2022-3-2630l 進(jìn)站信號(hào)機(jī)站臺(tái)復(fù)示信號(hào)機(jī)房舍出站信號(hào)機(jī)2022-3-2631l 10調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)：在電氣集中車(chē)站：在電氣集中車(chē)站上，為防護(hù)調(diào)車(chē)進(jìn)路，指示調(diào)車(chē)車(chē)列能上，為防護(hù)調(diào)車(chē)進(jìn)路，指示調(diào)車(chē)車(chē)列能否進(jìn)入調(diào)車(chē)進(jìn)路而設(shè)置的信號(hào)機(jī)，如圖否進(jìn)入調(diào)車(chē)進(jìn)路而設(shè)置的信號(hào)機(jī)，如圖19所示。所示。2022-3-26322022-3-2633l SD4246810D6D10D8D2D12X2XIX32G)3G)G)2022-3-2634l （二）按類(lèi)型分（二）按類(lèi)型分l1色燈信號(hào)機(jī)，不分晝夜均以燈光色燈信號(hào)機(jī)，不分晝夜均以燈光顏色和數(shù)目變化給出顯示的信號(hào)機(jī)。根顏色和

12、數(shù)目變化給出顯示的信號(hào)機(jī)。根據(jù)機(jī)構(gòu)的不同又分為：據(jù)機(jī)構(gòu)的不同又分為：透鏡式透鏡式（多燈式）（多燈式）色燈信號(hào)機(jī)和色燈信號(hào)機(jī)和探照式探照式（單燈式）色燈信（單燈式）色燈信號(hào)機(jī)。目前我國(guó)鐵路上廣泛采用透鏡式號(hào)機(jī)。目前我國(guó)鐵路上廣泛采用透鏡式色燈信號(hào)機(jī)，如圖色燈信號(hào)機(jī)，如圖110。2022-3-2635l 探 照 式 色 燈 信 號(hào) 機(jī)透 鏡 式 色 燈 信 號(hào) 機(jī)遮 檐機(jī) 構(gòu)機(jī) 柱梯 子背 板2022-3-2636l 2臂板信號(hào)機(jī)臂板信號(hào)機(jī)：晝間用臂板顏色、：晝間用臂板顏色、形狀、位置及數(shù)目；夜間用燈光的顏色、形狀、位置及數(shù)目；夜間用燈光的顏色、數(shù)目給出顯示的信號(hào)機(jī)。數(shù)目給出顯示的信號(hào)機(jī)。2022

13、-3-2637l 3機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)：為了便于司機(jī)了：為了便于司機(jī)了望信號(hào)、改善司機(jī)駕駛條件而設(shè)置在機(jī)望信號(hào)、改善司機(jī)駕駛條件而設(shè)置在機(jī)車(chē)司機(jī)室內(nèi)的信號(hào)機(jī)。它能自動(dòng)反映列車(chē)司機(jī)室內(nèi)的信號(hào)機(jī)。它能自動(dòng)反映列車(chē)運(yùn)行前方地面信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)、運(yùn)車(chē)運(yùn)行前方地面信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)、運(yùn)行條件、指示列車(chē)運(yùn)行。行條件、指示列車(chē)運(yùn)行。2022-3-2638l 四、固定信號(hào)機(jī)的設(shè)置位置四、固定信號(hào)機(jī)的設(shè)置位置l （一）（一） 信號(hào)機(jī)設(shè)置原則信號(hào)機(jī)設(shè)置原則l 1信號(hào)機(jī)設(shè)置在線路的左側(cè)還是信號(hào)機(jī)設(shè)置在線路的左側(cè)還是右側(cè)。我國(guó)鐵路采用的是右側(cè)。我國(guó)鐵路采用的是左側(cè)行車(chē)制左側(cè)行車(chē)制，機(jī)車(chē)司機(jī)的位置統(tǒng)一設(shè)在左側(cè)，為了便機(jī)

14、車(chē)司機(jī)的位置統(tǒng)一設(shè)在左側(cè)，為了便于司機(jī)了望信號(hào)，規(guī)定所有于司機(jī)了望信號(hào)，規(guī)定所有信號(hào)機(jī)均應(yīng)信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)在列車(chē)運(yùn)行方向的左側(cè)設(shè)在列車(chē)運(yùn)行方向的左側(cè)。2022-3-2639l 如兩線路之間距離不足以裝設(shè)信號(hào)如兩線路之間距離不足以裝設(shè)信號(hào)機(jī)時(shí)可以采用信號(hào)橋或信號(hào)托架，裝設(shè)機(jī)時(shí)可以采用信號(hào)橋或信號(hào)托架，裝設(shè)在信號(hào)橋或信號(hào)托架上的信號(hào)機(jī)，可以在信號(hào)橋或信號(hào)托架上的信號(hào)機(jī)，可以在線路的左側(cè)，也可以在其所屬線路的在線路的左側(cè)，也可以在其所屬線路的中心線上空。如圖中心線上空。如圖111所示，所示，2022-3-2640l (a)信號(hào)橋(b)信號(hào)托塔2022-3-2641l 如特殊情況在線路左側(cè)沒(méi)有裝設(shè)信如特殊

15、情況在線路左側(cè)沒(méi)有裝設(shè)信號(hào)機(jī)的條件或因地形地物等影響顯示時(shí)，號(hào)機(jī)的條件或因地形地物等影響顯示時(shí)，可以將信號(hào)機(jī)設(shè)置于線路右側(cè)，但需經(jīng)可以將信號(hào)機(jī)設(shè)置于線路右側(cè)，但需經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。鐵路局批準(zhǔn)。 2022-3-2642l 2信號(hào)機(jī)設(shè)置位置離開(kāi)線路中心信號(hào)機(jī)設(shè)置位置離開(kāi)線路中心的距離。離線路中心近些，有利于司機(jī)的距離。離線路中心近些，有利于司機(jī)辨認(rèn)和觀察信號(hào)，但近了又不利于行車(chē)，辨認(rèn)和觀察信號(hào)，但近了又不利于行車(chē)，調(diào)車(chē)作業(yè)。因此調(diào)車(chē)作業(yè)。因此信號(hào)機(jī)設(shè)置不得侵入建信號(hào)機(jī)設(shè)置不得侵入建筑限界筑限界。2022-3-2643l 信號(hào)機(jī)設(shè)置位置離開(kāi)線路遠(yuǎn)，雖不信號(hào)機(jī)設(shè)置位置離開(kāi)線路遠(yuǎn)，雖不會(huì)侵入建筑限界，安全程

16、度高，但又不會(huì)侵入建筑限界，安全程度高，但又不利于觀察辨認(rèn)信號(hào)。因此基本原則是在利于觀察辨認(rèn)信號(hào)。因此基本原則是在建筑界限外，近一點(diǎn)好，但要為運(yùn)送超建筑界限外，近一點(diǎn)好，但要為運(yùn)送超限貨物留有余地。此外在站內(nèi)還要分別限貨物留有余地。此外在站內(nèi)還要分別考慮兩條線路限界。考慮兩條線路限界。2022-3-2644l 3信號(hào)機(jī)設(shè)置地點(diǎn)與防護(hù)地點(diǎn)距離。信號(hào)機(jī)設(shè)置地點(diǎn)與防護(hù)地點(diǎn)距離。要考慮不致因停車(chē)位置不當(dāng)而引起危險(xiǎn)；要考慮不致因停車(chē)位置不當(dāng)而引起危險(xiǎn)；又要考慮不致引起線路運(yùn)用方面受到限又要考慮不致引起線路運(yùn)用方面受到限制或給辦理行車(chē)或調(diào)車(chē)作業(yè)帶來(lái)麻煩。制或給辦理行車(chē)或調(diào)車(chē)作業(yè)帶來(lái)麻煩。2022-3-26

17、45l 還要考慮到信號(hào)顯示距離及改善運(yùn)還要考慮到信號(hào)顯示距離及改善運(yùn)營(yíng)人員的勞動(dòng)條件等其它因素運(yùn)行條件營(yíng)人員的勞動(dòng)條件等其它因素運(yùn)行條件的進(jìn)路信號(hào)機(jī)，對(duì)不同用途的信號(hào)機(jī)應(yīng)的進(jìn)路信號(hào)機(jī)，對(duì)不同用途的信號(hào)機(jī)應(yīng)具體考慮。具體考慮。2022-3-2646l （二）（二） 信號(hào)機(jī)設(shè)置位置信號(hào)機(jī)設(shè)置位置l1進(jìn)站信號(hào)機(jī)進(jìn)站信號(hào)機(jī)l在車(chē)站的每個(gè)方面入口處均應(yīng)設(shè)置在車(chē)站的每個(gè)方面入口處均應(yīng)設(shè)置進(jìn)站信號(hào)機(jī)。具體位置應(yīng)設(shè)于距列車(chē)進(jìn)進(jìn)站信號(hào)機(jī)。具體位置應(yīng)設(shè)于距列車(chē)進(jìn)站時(shí)，遇到的站時(shí)，遇到的第一個(gè)對(duì)向道岔軌尖端第一個(gè)對(duì)向道岔軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于50m的地點(diǎn)的地點(diǎn)。見(jiàn)圖見(jiàn)圖11所示。所示。l

18、2022-3-26472022-3-2648l 警沖標(biāo)不少于50米不少于50米2022-3-2649l 如因調(diào)車(chē)作業(yè)和制動(dòng)距離的需要可如因調(diào)車(chē)作業(yè)和制動(dòng)距離的需要可以外移但不得超過(guò)以外移但不得超過(guò)400m。如圖。如圖112所所示。示。2022-3-2650l 不超過(guò)400m不少于規(guī)定的制動(dòng)距離不超過(guò)400m不少于規(guī)定的制動(dòng)距離2022-3-2651l 如因信號(hào)顯示不良、達(dá)不到顯示距離如因信號(hào)顯示不良、達(dá)不到顯示距離要求時(shí)，可以設(shè)進(jìn)站復(fù)示信號(hào)機(jī)。為了要求時(shí)，可以設(shè)進(jìn)站復(fù)示信號(hào)機(jī)。為了便于司機(jī)辨認(rèn)信號(hào)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)采用便于司機(jī)辨認(rèn)信號(hào)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)采用高高柱的信號(hào)機(jī)柱的信號(hào)機(jī)。在特殊情況下，如隧道或。

19、在特殊情況下，如隧道或橋梁依據(jù)限界要求不能采用高柱信號(hào)機(jī)橋梁依據(jù)限界要求不能采用高柱信號(hào)機(jī)時(shí)，也可采用矮型進(jìn)站信號(hào)機(jī)。時(shí)，也可采用矮型進(jìn)站信號(hào)機(jī)。2022-3-2652l 2出站信號(hào)機(jī)出站信號(hào)機(jī)l 在車(chē)站的正線和到發(fā)線上的在車(chē)站的正線和到發(fā)線上的警沖標(biāo)內(nèi)警沖標(biāo)內(nèi)方（對(duì)向道岔為尖軌尖端外方）適當(dāng)?shù)胤剑▽?duì)向道岔為尖軌尖端外方）適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)點(diǎn)設(shè)置出站信號(hào)機(jī)。見(jiàn)圖設(shè)置出站信號(hào)機(jī)。見(jiàn)圖12所示。所示。2022-3-2653l 道岔尖軌尖端外方警沖標(biāo)內(nèi)方2022-3-2654l 設(shè)置出站信號(hào)機(jī)時(shí)，除應(yīng)盡量不設(shè)置出站信號(hào)機(jī)時(shí)，除應(yīng)盡量不影響股道有效長(zhǎng)度外，還應(yīng)考慮以下影響股道有效長(zhǎng)度外，還應(yīng)考慮以下情況：情況：

20、l2022-3-2655l （1）在未設(shè)軌道電路的車(chē)站上，出在未設(shè)軌道電路的車(chē)站上，出站信號(hào)機(jī)在不侵入建筑接近限界的條件站信號(hào)機(jī)在不侵入建筑接近限界的條件下，應(yīng)下，應(yīng)盡量縮小與警沖標(biāo)的距離盡量縮小與警沖標(biāo)的距離以增加以增加股道的有效長(zhǎng)度。股道的有效長(zhǎng)度。l2022-3-2656l （2） 在裝有軌道電路的車(chē)站上，鋼在裝有軌道電路的車(chē)站上，鋼軌絕緣節(jié)距警沖標(biāo)應(yīng)不少于軌絕緣節(jié)距警沖標(biāo)應(yīng)不少于3.5m和不大和不大于于4m。出站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)置在與絕緣節(jié)同出站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)置在與絕緣節(jié)同一坐標(biāo)處一坐標(biāo)處。如圖。如圖113所示。所示。2022-3-2657l 不少于3 . 5 米不大于4 米警沖標(biāo)此處不應(yīng)越過(guò)警

21、沖標(biāo)線群出站信號(hào)機(jī)發(fā)車(chē)線路表示器2022-3-2658l （3） 在調(diào)車(chē)場(chǎng)內(nèi)有兩條以上調(diào)在調(diào)車(chē)場(chǎng)內(nèi)有兩條以上調(diào)車(chē)兼發(fā)車(chē)線時(shí)，原則上應(yīng)按發(fā)車(chē)線車(chē)兼發(fā)車(chē)線時(shí)，原則上應(yīng)按發(fā)車(chē)線處理，分別設(shè)置出站信號(hào)機(jī)。但在處理，分別設(shè)置出站信號(hào)機(jī)。但在發(fā)車(chē)次數(shù)不多的情況下，也可以裝發(fā)車(chē)次數(shù)不多的情況下，也可以裝設(shè)設(shè)線群出站信號(hào)機(jī)線群出站信號(hào)機(jī)，同時(shí)應(yīng)按規(guī)定，同時(shí)應(yīng)按規(guī)定裝設(shè)裝設(shè)發(fā)車(chē)線路表示器發(fā)車(chē)線路表示器。如圖。如圖114所所示。示。2022-3-2659l 不 少 于 3 . 5 米不 大 于 4 米警 沖 標(biāo)此 處 不 應(yīng) 越 過(guò) 警 沖 標(biāo)線 群 出 站 信 號(hào) 機(jī)發(fā) 車(chē) 線 路 表 示 器2022-3-26

22、60l （4） 一架出站信號(hào)機(jī)控制一架出站信號(hào)機(jī)控制兩個(gè)以兩個(gè)以上發(fā)車(chē)方向上發(fā)車(chē)方向時(shí)，為了使有關(guān)行車(chē)人員在時(shí)，為了使有關(guān)行車(chē)人員在信號(hào)機(jī)開(kāi)放后知道列車(chē)開(kāi)往方向，在該信號(hào)機(jī)開(kāi)放后知道列車(chē)開(kāi)往方向，在該出站信號(hào)機(jī)柱上應(yīng)裝設(shè)出站信號(hào)機(jī)柱上應(yīng)裝設(shè)進(jìn)路表示器進(jìn)路表示器。2022-3-2661l 但是，如果以出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)但是，如果以出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光或兩個(gè)綠色燈光能區(qū)分進(jìn)路方綠色燈光或兩個(gè)綠色燈光能區(qū)分進(jìn)路方向時(shí)，則不需要裝設(shè)進(jìn)路表示器。如圖向時(shí)，則不需要裝設(shè)進(jìn)路表示器。如圖115所示。所示。2022-3-2662l cba2022-3-2663l 3通過(guò)信號(hào)機(jī)通過(guò)信號(hào)機(jī)l通過(guò)信號(hào)機(jī)裝設(shè)在

23、自動(dòng)閉塞的每個(gè)通過(guò)信號(hào)機(jī)裝設(shè)在自動(dòng)閉塞的每個(gè)閉塞分區(qū)的閉塞分區(qū)的分界點(diǎn)分界點(diǎn)，或非自動(dòng)閉塞所間，或非自動(dòng)閉塞所間區(qū)間的分界處。區(qū)間的分界處。l2022-3-2664l （1） 線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)的設(shè)置線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)的設(shè)置l線路所一般是屬于無(wú)配線的分界點(diǎn)。線路所一般是屬于無(wú)配線的分界點(diǎn)。采用半自動(dòng)閉塞設(shè)備的較長(zhǎng)區(qū)間，為了采用半自動(dòng)閉塞設(shè)備的較長(zhǎng)區(qū)間，為了提高區(qū)間通過(guò)能力，在兩站間區(qū)間里設(shè)提高區(qū)間通過(guò)能力，在兩站間區(qū)間里設(shè)立線路所，將一個(gè)區(qū)間劃分為兩個(gè)（或立線路所，將一個(gè)區(qū)間劃分為兩個(gè)（或多個(gè)）所間區(qū)間多個(gè)）所間區(qū)間。在所間區(qū)間的分界點(diǎn)。在所間區(qū)間的分界點(diǎn)設(shè)置通過(guò)信號(hào)機(jī)，指示列車(chē)能否進(jìn)入該設(shè)置通過(guò)

24、信號(hào)機(jī)，指示列車(chē)能否進(jìn)入該所間區(qū)間。見(jiàn)圖所間區(qū)間。見(jiàn)圖13（b）所示。）所示。2022-3-2665l 通過(guò)信號(hào)機(jī)線路所閉塞分區(qū)通過(guò)信號(hào)機(jī)所間區(qū)間站界標(biāo)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)進(jìn)站信號(hào)機(jī)所間區(qū)間出站信號(hào)機(jī)預(yù)告(A)（C）(B)2022-3-2666l （2） 自動(dòng)閉塞通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的設(shè)置自動(dòng)閉塞通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的設(shè)置l 通過(guò)信號(hào)機(jī)設(shè)置在閉塞分區(qū)的分界點(diǎn)通過(guò)信號(hào)機(jī)設(shè)置在閉塞分區(qū)的分界點(diǎn)處。設(shè)置區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)時(shí)，首先要從處。設(shè)置區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)時(shí)，首先要從保證行車(chē)安全和滿足通過(guò)能力的要求出保證行車(chē)安全和滿足通過(guò)能力的要求出發(fā)。發(fā)。2022-3-2667l 為了保證行車(chē)安全，同方向的為了保證行車(chē)安全，同方向的通

25、過(guò)通過(guò)信號(hào)機(jī)之間的距離應(yīng)大于列車(chē)制動(dòng)距離信號(hào)機(jī)之間的距離應(yīng)大于列車(chē)制動(dòng)距離。通過(guò)能力是依據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)計(jì)劃所規(guī)定的通過(guò)能力是依據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)計(jì)劃所規(guī)定的客貨運(yùn)量及該區(qū)段限制坡度和機(jī)車(chē)類(lèi)型客貨運(yùn)量及該區(qū)段限制坡度和機(jī)車(chē)類(lèi)型等所確定。等所確定。2022-3-2668l 通過(guò)信號(hào)機(jī)線路所閉塞分區(qū)通過(guò)信號(hào)機(jī)所間區(qū)間站界標(biāo)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)進(jìn)站信號(hào)機(jī)所間區(qū)間出站信號(hào)機(jī)預(yù)告(A)（C）(B)2022-3-2669l 4進(jìn)路信號(hào)機(jī)進(jìn)路信號(hào)機(jī)l 不論是接車(chē)、發(fā)車(chē)或接發(fā)車(chē)進(jìn)路信不論是接車(chē)、發(fā)車(chē)或接發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)，均應(yīng)設(shè)在號(hào)機(jī)，均應(yīng)設(shè)在第一個(gè)對(duì)向道岔尖軌尖第一個(gè)對(duì)向道岔尖軌尖端前（順向警沖標(biāo)內(nèi)方）的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)端前（順向警沖標(biāo)

26、內(nèi)方）的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。l進(jìn)路信號(hào)機(jī)與進(jìn)站、出站信號(hào)機(jī)間進(jìn)路信號(hào)機(jī)與進(jìn)站、出站信號(hào)機(jī)間的距離原則上不得少于的距離原則上不得少于800m。見(jiàn)圖。見(jiàn)圖14所示。所示。2022-3-2670l XI I發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)X1 ,X3發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)XL接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)( 4 )( )( )( 3 )車(chē)場(chǎng)XIXI IX3XLX( 3 )( )( )車(chē)場(chǎng)2022-3-2671l 5預(yù)告信號(hào)機(jī)預(yù)告信號(hào)機(jī)l預(yù)告主體信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)。因?yàn)轭A(yù)告主體信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)。因?yàn)榈孛嫘盘?hào)經(jīng)常受到地形和氣候條件的影地面信號(hào)經(jīng)常受到地形和氣候條件的影響，以至信號(hào)顯示距離有時(shí)難以滿足運(yùn)響，以至信號(hào)顯示距離有時(shí)難以滿足運(yùn)營(yíng)要求，尤其是對(duì)進(jìn)站、

27、通過(guò)、遮斷等營(yíng)要求，尤其是對(duì)進(jìn)站、通過(guò)、遮斷等主要信號(hào)機(jī)顯示的影響更大，進(jìn)而直接主要信號(hào)機(jī)顯示的影響更大，進(jìn)而直接影響到行車(chē)的安全和效率，也增加了乘影響到行車(chē)的安全和效率，也增加了乘務(wù)人員了望信號(hào)的困難。務(wù)人員了望信號(hào)的困難。 2022-3-2672l 預(yù)告信號(hào)機(jī)與主體信號(hào)機(jī)安裝距離預(yù)告信號(hào)機(jī)與主體信號(hào)機(jī)安裝距離規(guī)定不得少于規(guī)定不得少于800m，以滿足列車(chē)制動(dòng)距，以滿足列車(chē)制動(dòng)距離的要求。離的要求。l2022-3-2673l 當(dāng)預(yù)告或主體信號(hào)機(jī)的顯示距離不當(dāng)預(yù)告或主體信號(hào)機(jī)的顯示距離不足足400m時(shí)，為了讓司機(jī)預(yù)先有足夠的時(shí)時(shí)，為了讓司機(jī)預(yù)先有足夠的時(shí)間確認(rèn)信號(hào)，規(guī)定預(yù)告信號(hào)機(jī)距主體信間確認(rèn)信

28、號(hào)，規(guī)定預(yù)告信號(hào)機(jī)距主體信號(hào)機(jī)不得少于號(hào)機(jī)不得少于1000m。見(jiàn)圖。見(jiàn)圖15所示。所示。2022-3-2674l (b)主體信號(hào)機(jī)顯示距離不滿足時(shí)預(yù)告信號(hào)機(jī)的設(shè)置(a)主體信號(hào)機(jī)顯示距離滿足時(shí)預(yù)告信號(hào)機(jī)的設(shè)置不少于800米不少于800米2022-3-2675l 6遮斷信號(hào)機(jī)遮斷信號(hào)機(jī)l設(shè)置在繁忙道口，有人看守的較大設(shè)置在繁忙道口，有人看守的較大橋遂、建筑物和可能危及行車(chē)安全的坍橋遂、建筑物和可能危及行車(chē)安全的坍方落石地點(diǎn)外方方落石地點(diǎn)外方不少于不少于50m處處，見(jiàn)圖，見(jiàn)圖16所示。所示。2022-3-2676l 山可能塌方落石區(qū)域不少于5 0 米2022-3-2677l 7駝峰信號(hào)機(jī)駝峰信號(hào)機(jī)

29、l設(shè)置在駝峰調(diào)車(chē)場(chǎng)每條推送線的設(shè)置在駝峰調(diào)車(chē)場(chǎng)每條推送線的峰峰頂平臺(tái)處頂平臺(tái)處，見(jiàn)圖，見(jiàn)圖17所示。所示。2022-3-2678l T F- -駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)T F2 - -駝峰輔助信號(hào)機(jī)T1 ,T2 - - - -駝峰信號(hào)機(jī)T2T1T F2峰頂T F2022-3-2679l 8駝峰輔助信號(hào)機(jī)駝峰輔助信號(hào)機(jī)l設(shè)置在到達(dá)場(chǎng)設(shè)置在到達(dá)場(chǎng)每條發(fā)車(chē)線上適當(dāng)?shù)孛織l發(fā)車(chē)線上適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)點(diǎn)。見(jiàn)圖。見(jiàn)圖17所示。所示。2022-3-2680l T F- -駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)T F2 - -駝峰輔助信號(hào)機(jī)T1 ,T2 - - - -駝峰信號(hào)機(jī)T2T1T F2峰頂T F2022-3-2681l 9復(fù)示信號(hào)機(jī)復(fù)示信號(hào)機(jī)l

30、（1） 出站、發(fā)車(chē)進(jìn)路復(fù)示信號(hào)機(jī)出站、發(fā)車(chē)進(jìn)路復(fù)示信號(hào)機(jī)l因?yàn)槌稣?、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)都設(shè)在因?yàn)槌稣?、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)都設(shè)在站內(nèi)，極易受建筑物及各種設(shè)備的影響，站內(nèi)，極易受建筑物及各種設(shè)備的影響，往往達(dá)不到規(guī)定的顯示距離。在這種情往往達(dá)不到規(guī)定的顯示距離。在這種情況下為了便于司機(jī)確認(rèn)信號(hào)顯示，在適況下為了便于司機(jī)確認(rèn)信號(hào)顯示，在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)裝設(shè)復(fù)示信號(hào)機(jī)。見(jiàn)圖當(dāng)?shù)攸c(diǎn)裝設(shè)復(fù)示信號(hào)機(jī)。見(jiàn)圖18所示。所示。2022-3-2682l 進(jìn)站信號(hào)機(jī)站臺(tái)復(fù)示信號(hào)機(jī)房舍出站信號(hào)機(jī)2022-3-2683l （2） 進(jìn)站復(fù)示信號(hào)機(jī)進(jìn)站復(fù)示信號(hào)機(jī)l當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示距離達(dá)不到規(guī)定當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示距離達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)，在進(jìn)站信號(hào)

31、機(jī)前方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)要求時(shí)，在進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置進(jìn)站復(fù)示信號(hào)機(jī)。如圖置進(jìn)站復(fù)示信號(hào)機(jī)。如圖116所示。所示。2022-3-2684l SY-進(jìn) 站 預(yù) 告 信 號(hào) 機(jī)SF-進(jìn) 站 復(fù) 示 信 號(hào) 機(jī)S-進(jìn) 站 信 號(hào) 機(jī)SYSFSX2X1出 站進(jìn) 正 線 停 車(chē)進(jìn) 到 發(fā) 線 停 車(chē)2022-3-2685l （3） 調(diào)車(chē)復(fù)示信號(hào)機(jī)調(diào)車(chē)復(fù)示信號(hào)機(jī)l 設(shè)在車(chē)站岔線（廠礦專(zhuān)用線）入口設(shè)在車(chē)站岔線（廠礦專(zhuān)用線）入口處的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)達(dá)不到規(guī)定的顯示距離處的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí)，根據(jù)需要可設(shè)調(diào)車(chē)復(fù)示信號(hào)機(jī)，如時(shí)，根據(jù)需要可設(shè)調(diào)車(chē)復(fù)示信號(hào)機(jī)，如圖圖117所示。所示。2022-3-2686l 專(zhuān)

32、用線D4FD4SD2X3X4XIXI I2022-3-2687l （4） 駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)l設(shè)置在設(shè)置在駝峰輔助信號(hào)機(jī)前方適當(dāng)?shù)伛劮遢o助信號(hào)機(jī)前方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)點(diǎn)。是在駝峰輔助信號(hào)機(jī)的顯示距離不。是在駝峰輔助信號(hào)機(jī)的顯示距離不能滿足推峰作業(yè)要求時(shí)，根據(jù)需要可裝能滿足推峰作業(yè)要求時(shí)，根據(jù)需要可裝設(shè)駝峰復(fù)示色燈信號(hào)機(jī)，見(jiàn)圖設(shè)駝峰復(fù)示色燈信號(hào)機(jī)，見(jiàn)圖17所示。所示。2022-3-2688l T F- -駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)T F2 - -駝峰輔助信號(hào)機(jī)T1 ,T2 - - - -駝峰信號(hào)機(jī)T2T1T F2峰頂T F2022-3-2689l 10調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)l調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)布置的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)布置的原

33、則是最大限度原則是最大限度地滿足調(diào)車(chē)作業(yè)的需要地滿足調(diào)車(chē)作業(yè)的需要，提高作業(yè)效率；，提高作業(yè)效率；盡量縮短機(jī)車(chē)車(chē)輛的走行距離盡量縮短機(jī)車(chē)車(chē)輛的走行距離；最大限最大限度地滿足各種平行作業(yè)的要求度地滿足各種平行作業(yè)的要求。l2022-3-2690l 調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)設(shè)置：首先設(shè)置集中區(qū)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)設(shè)置：首先設(shè)置集中區(qū)域交界處的防護(hù)用信號(hào)機(jī)；轉(zhuǎn)線作業(yè)用域交界處的防護(hù)用信號(hào)機(jī)；轉(zhuǎn)線作業(yè)用信號(hào)機(jī)，然后設(shè)置為進(jìn)行平行作業(yè)起阻信號(hào)機(jī)，然后設(shè)置為進(jìn)行平行作業(yè)起阻擋作用的信號(hào)機(jī)；減少調(diào)車(chē)車(chē)列走行距擋作用的信號(hào)機(jī)；減少調(diào)車(chē)車(chē)列走行距離的中途返回用的信號(hào)機(jī)。最后考慮特離的中途返回用的信號(hào)機(jī)。最后考慮特殊情況需要設(shè)置調(diào)車(chē)信號(hào)

34、機(jī)的地點(diǎn)。殊情況需要設(shè)置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)的地點(diǎn)。2022-3-2691l 設(shè)置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)應(yīng)考慮的幾種情況：設(shè)置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)應(yīng)考慮的幾種情況：l （1） 在盡頭線、機(jī)車(chē)出入庫(kù)線、機(jī)在盡頭線、機(jī)車(chē)出入庫(kù)線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處都應(yīng)設(shè)置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)進(jìn)行防中區(qū)入口處都應(yīng)設(shè)置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)進(jìn)行防護(hù)，圖護(hù)，圖19中中D2為集中區(qū)入口處調(diào)車(chē)信為集中區(qū)入口處調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。號(hào)機(jī)。2022-3-2692l SD4246810D6D10D8D2D12X2XIX32G)3G)G)2022-3-2693l （2） 在咽喉區(qū)接車(chē)方向道岔岔尖處，在咽喉區(qū)接車(chē)方向道岔岔尖處，為了滿

35、足轉(zhuǎn)線的需要應(yīng)設(shè)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)，為了滿足轉(zhuǎn)線的需要應(yīng)設(shè)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)，圖圖19中，中，D12為轉(zhuǎn)線作業(yè)的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。為轉(zhuǎn)線作業(yè)的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。2022-3-2694l SD4246810D6D10D8D2D12X2XIX32G)3G)G)2022-3-2695l （3） 為減少調(diào)車(chē)車(chē)列走行距離而設(shè)為減少調(diào)車(chē)車(chē)列走行距離而設(shè)置的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)，圖置的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)，圖19，D8為中途返為中途返回調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)?；卣{(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。SD4246810D6D10D8D2D12X2XIX32G)3G)G)2022-3-2696l （4） 為滿足平行作業(yè)而設(shè)置的阻為滿足平行作業(yè)而設(shè)置的阻擋信號(hào)機(jī)，圖擋信號(hào)機(jī)，圖19中，中，2G和和

36、IG之間利用之間利用D8進(jìn)行轉(zhuǎn)線作業(yè)時(shí)，此時(shí)沒(méi)有開(kāi)放進(jìn)行轉(zhuǎn)線作業(yè)時(shí)，此時(shí)沒(méi)有開(kāi)放D4，D4起到了阻擋作用。但仍可以排列起到了阻擋作用。但仍可以排列D2至至D10的調(diào)車(chē)進(jìn)路。的調(diào)車(chē)進(jìn)路。2022-3-2697l SD4246810D6D10D8D2D12X2XIX32G)3G)G)2022-3-2698l （5） 在兩個(gè)背向道岔之間可以構(gòu)成在兩個(gè)背向道岔之間可以構(gòu)成不少于不少于50m的無(wú)岔區(qū)段時(shí)，應(yīng)設(shè)差置信的無(wú)岔區(qū)段時(shí)，應(yīng)設(shè)差置信號(hào)機(jī)?？衫脽o(wú)岔區(qū)段進(jìn)行增減軸，機(jī)號(hào)機(jī)?？衫脽o(wú)岔區(qū)段進(jìn)行增減軸，機(jī)車(chē)待避、機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)頭作業(yè)。車(chē)待避、機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)頭作業(yè)。2022-3-2699l （6） 股道中間出岔設(shè)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍

37、機(jī)時(shí)，股道中間出岔設(shè)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)，應(yīng)設(shè)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)防護(hù)。應(yīng)設(shè)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)防護(hù)。l （7） 正線上有調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)在進(jìn)正線上有調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方無(wú)岔區(qū)段相應(yīng)設(shè)置機(jī)車(chē)返站信號(hào)機(jī)內(nèi)方無(wú)岔區(qū)段相應(yīng)設(shè)置機(jī)車(chē)返回運(yùn)行的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)?；剡\(yùn)行的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。2022-3-26100l （8） 出站及接發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)可設(shè)出站及接發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)可設(shè)有調(diào)車(chē)信號(hào)的顯示，即出站兼調(diào)車(chē)信號(hào)有調(diào)車(chē)信號(hào)的顯示，即出站兼調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。機(jī)。2022-3-26101l 一、信號(hào)顯示的基本要求一、信號(hào)顯示的基本要求l 鐵路信號(hào)是指示列車(chē)運(yùn)行及調(diào)車(chē)工鐵路信號(hào)是指示列車(chē)運(yùn)行及調(diào)車(chē)工作的命令作的命令。因此對(duì)信號(hào)顯示有如下基本。因此對(duì)信號(hào)

38、顯示有如下基本要求：要求：2022-3-26102l 1信號(hào)顯示應(yīng)力求簡(jiǎn)單明了信號(hào)顯示應(yīng)力求簡(jiǎn)單明了，使行，使行車(chē)人員易于確認(rèn)；車(chē)人員易于確認(rèn)；l 2信號(hào)顯示要有適當(dāng)?shù)娘@示數(shù)目信號(hào)顯示要有適當(dāng)?shù)娘@示數(shù)目來(lái)來(lái)反映各種不同的運(yùn)行條件，以確保行車(chē)反映各種不同的運(yùn)行條件，以確保行車(chē)安全和提高效率；安全和提高效率；l2022-3-26103l 3信號(hào)應(yīng)有足夠的顯示距離信號(hào)應(yīng)有足夠的顯示距離，以，以便于行車(chē)人員準(zhǔn)確和及時(shí)的辨認(rèn)信號(hào)，便于行車(chē)人員準(zhǔn)確和及時(shí)的辨認(rèn)信號(hào)，使司機(jī)有把握地駕駛列車(chē)；使司機(jī)有把握地駕駛列車(chē)；l4信號(hào)機(jī)應(yīng)符合信號(hào)機(jī)應(yīng)符合“故障故障安全安全”原則原則。當(dāng)信號(hào)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，信號(hào)機(jī)。當(dāng)信號(hào)

39、設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，信號(hào)機(jī)應(yīng)能自動(dòng)地顯示最大限制信號(hào)。應(yīng)能自動(dòng)地顯示最大限制信號(hào)。2022-3-26104l 二、信號(hào)顯示方式二、信號(hào)顯示方式l我國(guó)鐵路固定信號(hào)主要有三種基本我國(guó)鐵路固定信號(hào)主要有三種基本類(lèi)型：類(lèi)型：色燈信號(hào)機(jī)色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)臂板信號(hào)機(jī)、機(jī)車(chē)機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)信號(hào)機(jī)。2022-3-26105l 1色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式l紅、黃、綠是信號(hào)的三種基本顏色紅、黃、綠是信號(hào)的三種基本顏色。在具體應(yīng)用上三種基本顏色不夠分配。在具體應(yīng)用上三種基本顏色不夠分配。所以必須用燈光的其它特征。如數(shù)目特所以必須用燈光的其它特征。如數(shù)目特征、閃光特征、位置特征等。在我國(guó)鐵征、閃光特征、位置

40、特征等。在我國(guó)鐵路上主要是采用顏色特征和數(shù)目特征及路上主要是采用顏色特征和數(shù)目特征及部分的采用了閃光特征（如駝峰信號(hào)）。部分的采用了閃光特征（如駝峰信號(hào)）。2022-3-26106l 2臂板信號(hào)機(jī)的顯示方式臂板信號(hào)機(jī)的顯示方式l臂板信號(hào)機(jī)是利用臂板的位置、顏臂板信號(hào)機(jī)是利用臂板的位置、顏色、形狀、數(shù)目等特征來(lái)顯示信號(hào)的色、形狀、數(shù)目等特征來(lái)顯示信號(hào)的。為使臂板信號(hào)機(jī)的構(gòu)造簡(jiǎn)單，只用臂板為使臂板信號(hào)機(jī)的構(gòu)造簡(jiǎn)單，只用臂板的的水平和傾斜水平和傾斜45 角兩個(gè)位置角兩個(gè)位置。l2022-3-26107l 臂板主要作為晝間顯示，夜間采用臂板主要作為晝間顯示，夜間采用燈光顯示。這種燈光信號(hào)顯示與色燈信燈

41、光顯示。這種燈光信號(hào)顯示與色燈信號(hào)機(jī)的燈光顯示是不相同的。這是不足號(hào)機(jī)的燈光顯示是不相同的。這是不足的地方。的地方。2022-3-26108l 3機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)的顯示方式機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)的顯示方式l我國(guó)機(jī)車(chē)信號(hào)分為我國(guó)機(jī)車(chē)信號(hào)分為連續(xù)式機(jī)車(chē)信連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)；接近連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)；點(diǎn)式機(jī)車(chē)號(hào)；接近連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)；點(diǎn)式機(jī)車(chē)信號(hào)三種信號(hào)三種。2022-3-26109l 三、信號(hào)的顏色及其顯示意義三、信號(hào)的顏色及其顯示意義l信號(hào)顏色是指示列車(chē)運(yùn)行的速度，信號(hào)顏色是指示列車(chē)運(yùn)行的速度，光源發(fā)出的燈光，具有紅、橙、黃、綠、光源發(fā)出的燈光，具有紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫顏色的光帶，物理學(xué)上稱(chēng)為青、藍(lán)、紫顏色的光帶，物理

42、學(xué)上稱(chēng)為光譜。各種顏色的波長(zhǎng)是不同的，其中光譜。各種顏色的波長(zhǎng)是不同的，其中紅色的波長(zhǎng)最長(zhǎng)，而紫色的波長(zhǎng)為最短。紅色的波長(zhǎng)最長(zhǎng)，而紫色的波長(zhǎng)為最短。2022-3-26110l 波長(zhǎng)愈長(zhǎng)穿過(guò)周?chē)橘|(zhì)的能力越強(qiáng)，波長(zhǎng)愈長(zhǎng)穿過(guò)周?chē)橘|(zhì)的能力越強(qiáng)，在光度相同的條件下在光度相同的條件下紅色比藍(lán)色顯示要紅色比藍(lán)色顯示要遠(yuǎn)得多，同時(shí)人們對(duì)紅色的感覺(jué)也較敏遠(yuǎn)得多，同時(shí)人們對(duì)紅色的感覺(jué)也較敏感，所以采用紅色作為停車(chē)信號(hào)之用感，所以采用紅色作為停車(chē)信號(hào)之用。2022-3-26111l 的波長(zhǎng)僅次于紅色，黃色玻璃的波長(zhǎng)僅次于紅色，黃色玻璃透過(guò)光線的能力最強(qiáng)，顯示距離較遠(yuǎn)。透過(guò)光線的能力最強(qiáng)，顯示距離較遠(yuǎn)。但由于用黃

43、色信號(hào)的辨認(rèn)正確率差一些，但由于用黃色信號(hào)的辨認(rèn)正確率差一些，不如不如高，所以高，所以信號(hào)采用橙黃色玻信號(hào)采用橙黃色玻璃作為注意或減速運(yùn)行的信號(hào)。璃作為注意或減速運(yùn)行的信號(hào)。2022-3-26112l 綠色綠色和和紅色紅色之間區(qū)別很大，易于辨之間區(qū)別很大，易于辨認(rèn)，其顯示距離也較遠(yuǎn)，所以作為按規(guī)認(rèn)，其顯示距離也較遠(yuǎn)，所以作為按規(guī)定速度運(yùn)行的信號(hào)定速度運(yùn)行的信號(hào)。2022-3-26113 l藍(lán)色藍(lán)色玻璃的透過(guò)系數(shù)非常低，顯示玻璃的透過(guò)系數(shù)非常低，顯示距離近，它和距離近，它和白色白色一樣，只能作為一樣，只能作為輔助輔助信號(hào)顏色信號(hào)顏色之用。之用。我國(guó)鐵路規(guī)定紅色、黃我國(guó)鐵路規(guī)定紅色、黃色、綠色作為

44、信號(hào)的基本顏色；月白色色、綠色作為信號(hào)的基本顏色；月白色（兩種顏色的混合光）和藍(lán)色次之，作（兩種顏色的混合光）和藍(lán)色次之，作為調(diào)車(chē)信號(hào)和輔助信號(hào)的顏色為調(diào)車(chē)信號(hào)和輔助信號(hào)的顏色。2022-3-26114l 各種顏色的顯示意義：各種顏色的顯示意義：l（1） 紅色紅色：表示要求：表示要求停車(chē)停車(chē)；l（2） 黃色：表示要求黃色：表示要求注意或減速運(yùn)注意或減速運(yùn)行行，限制運(yùn)行速度不得超過(guò)規(guī)定的速度，限制運(yùn)行速度不得超過(guò)規(guī)定的速度，并準(zhǔn)備在下一個(gè)顯示停車(chē)信號(hào)前停車(chē)。并準(zhǔn)備在下一個(gè)顯示停車(chē)信號(hào)前停車(chē)。 2022-3-26115l （3） 綠色綠色：表示：表示準(zhǔn)許準(zhǔn)許按規(guī)定速度運(yùn)按規(guī)定速度運(yùn)行，發(fā)出按規(guī)定速

45、度運(yùn)行的命令信號(hào)。行，發(fā)出按規(guī)定速度運(yùn)行的命令信號(hào)。l2022-3-26116l （4） 月白色月白色：用于調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)時(shí)，表：用于調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)時(shí)，表示示準(zhǔn)許調(diào)車(chē)準(zhǔn)許調(diào)車(chē)；用于進(jìn)站或進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)；用于進(jìn)站或進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)上作為引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，表示上作為引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，表示準(zhǔn)許準(zhǔn)許在進(jìn)站或進(jìn)在進(jìn)站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光的情況下用來(lái)代替路信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光的情況下用來(lái)代替引導(dǎo)員，指示列車(chē)在該信號(hào)機(jī)前不停車(chē)，引導(dǎo)員，指示列車(chē)在該信號(hào)機(jī)前不停車(chē)，以不超過(guò)以不超過(guò)15kmh的速度進(jìn)站，并需準(zhǔn)備的速度進(jìn)站，并需準(zhǔn)備隨時(shí)停車(chē)；用于駝峰色燈信號(hào)機(jī)時(shí)，表示隨時(shí)停車(chē)；用于駝峰色燈信號(hào)機(jī)時(shí)，表示準(zhǔn)許準(zhǔn)許調(diào)車(chē)機(jī)到峰下作業(yè)。調(diào)

46、車(chē)機(jī)到峰下作業(yè)。2022-3-26117l （5） 藍(lán)色藍(lán)色：用于調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)時(shí)，表：用于調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)時(shí)，表示示禁止調(diào)車(chē)禁止調(diào)車(chē)；用于自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)信；用于自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)信號(hào)機(jī)柱上時(shí)，為容許信號(hào)。即通過(guò)信號(hào)號(hào)機(jī)柱上時(shí)，為容許信號(hào)。即通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示紅燈時(shí)，機(jī)顯示紅燈時(shí)，藍(lán)色燈光表示準(zhǔn)許列車(chē)藍(lán)色燈光表示準(zhǔn)許列車(chē)在通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光的情況下不在通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光的情況下不停車(chē)，按不超過(guò)停車(chē)，按不超過(guò)20kmh的速度到達(dá)次的速度到達(dá)次一通過(guò)信號(hào)機(jī)一通過(guò)信號(hào)機(jī)前按其顯示要求運(yùn)行。前按其顯示要求運(yùn)行。2022-3-26118l （6） ：用于：用于進(jìn)路表示器進(jìn)路表示器上，表上，表示列車(chē)運(yùn)行方向；用

47、于示列車(chē)運(yùn)行方向；用于發(fā)車(chē)線路表示器發(fā)車(chē)線路表示器上，表示該線路上的列車(chē)可以發(fā)車(chē)。上，表示該線路上的列車(chē)可以發(fā)車(chē)。l （7）紫色紫色：用于：用于道岔表示器道岔表示器上，夜上，夜間以紫色燈光表示道岔置于間以紫色燈光表示道岔置于直向開(kāi)通位直向開(kāi)通位置置。2022-3-26119l固定信號(hào)機(jī)的顯示如表固定信號(hào)機(jī)的顯示如表31。 2022-3-26120l 四、信號(hào)顯示距離四、信號(hào)顯示距離l在在鐵路技術(shù)管理規(guī)程鐵路技術(shù)管理規(guī)程中對(duì)鐵中對(duì)鐵路信號(hào)顯示距離有明確要求。下面介路信號(hào)顯示距離有明確要求。下面介紹各種信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距紹各種信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離規(guī)定。離規(guī)定。l2022-3-261

48、21l 1進(jìn)站、通過(guò)、遮斷不得少于進(jìn)站、通過(guò)、遮斷不得少于1000m；l2出站、進(jìn)路、預(yù)告、駝峰、駝峰出站、進(jìn)路、預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)不得少于輔助信號(hào)機(jī)不得少于400m；2022-3-26122l 3調(diào)車(chē)、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)調(diào)車(chē)、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)、容許、引導(dǎo)信號(hào)均不得少示信號(hào)機(jī)、容許、引導(dǎo)信號(hào)均不得少200m。l因地形、地物影響顯示的地方、進(jìn)因地形、地物影響顯示的地方、進(jìn)站、通過(guò)、預(yù)告、遮斷、防護(hù)信號(hào)機(jī)的站、通過(guò)、預(yù)告、遮斷、防護(hù)信號(hào)機(jī)的顯示距離在顯示距離在最壞條件下不得少于最壞條件下不得少于200m。2022-3-26123l 進(jìn)站、通過(guò)、遮斷信號(hào)機(jī)顯示距離進(jìn)站、通過(guò)

49、、遮斷信號(hào)機(jī)顯示距離規(guī)定不得少于規(guī)定不得少于1000m，是因?yàn)榱熊?chē)計(jì)算，是因?yàn)榱熊?chē)計(jì)算制動(dòng)距離一般規(guī)定為制動(dòng)距離一般規(guī)定為800m，其余，其余200m是是為司機(jī)確認(rèn)信號(hào)和開(kāi)始制動(dòng)所預(yù)留的距為司機(jī)確認(rèn)信號(hào)和開(kāi)始制動(dòng)所預(yù)留的距離。離。 2022-3-26124l 出站和進(jìn)路信號(hào)機(jī)的前方已有進(jìn)路出站和進(jìn)路信號(hào)機(jī)的前方已有進(jìn)路和進(jìn)站信號(hào)機(jī)能起到預(yù)告的作用，又因和進(jìn)站信號(hào)機(jī)能起到預(yù)告的作用，又因它們是設(shè)在站內(nèi)受到站內(nèi)地形、地物的它們是設(shè)在站內(nèi)受到站內(nèi)地形、地物的影響，妨礙了信號(hào)瞭望的視線，所以對(duì)影響，妨礙了信號(hào)瞭望的視線，所以對(duì)其顯示距離規(guī)定較低一些，但不得少于其顯示距離規(guī)定較低一些，但不得少于400m

50、。2022-3-26125l 駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)，由于站內(nèi)駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)，由于站內(nèi)調(diào)車(chē)的速度比較低。預(yù)告信號(hào)機(jī)本身沒(méi)調(diào)車(chē)的速度比較低。預(yù)告信號(hào)機(jī)本身沒(méi)有停車(chē)信號(hào)顯示，僅僅是預(yù)告其主體信有停車(chē)信號(hào)顯示，僅僅是預(yù)告其主體信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)。所以對(duì)駝峰、駝峰輔號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)。所以對(duì)駝峰、駝峰輔助、預(yù)告信號(hào)機(jī)的顯示距離要求可以近助、預(yù)告信號(hào)機(jī)的顯示距離要求可以近些，規(guī)定不少于些，規(guī)定不少于400m。2022-3-26126l 不同用途的信號(hào)機(jī)給出的信號(hào)顯不同用途的信號(hào)機(jī)給出的信號(hào)顯示，有時(shí)需要附加一種特殊的含義。示，有時(shí)需要附加一種特殊的含義。例如出站信號(hào)機(jī)給出的綠色燈光，當(dāng)例如出站信號(hào)機(jī)給出的

51、綠色燈光，當(dāng)前方有三個(gè)發(fā)車(chē)方向時(shí)，需要附加說(shuō)前方有三個(gè)發(fā)車(chē)方向時(shí)，需要附加說(shuō)明所給出的準(zhǔn)許發(fā)出信號(hào)，是向哪個(gè)明所給出的準(zhǔn)許發(fā)出信號(hào)，是向哪個(gè)方向發(fā)車(chē)的。方向發(fā)車(chē)的。2022-3-26127l 又如，進(jìn)站、出站等信號(hào)機(jī)給出的又如，進(jìn)站、出站等信號(hào)機(jī)給出的紅色燈光，是絕對(duì)的停車(chē)信號(hào)，不準(zhǔn)許紅色燈光，是絕對(duì)的停車(chē)信號(hào)，不準(zhǔn)許列車(chē)越過(guò)它，而列車(chē)越過(guò)它，而自動(dòng)閉塞區(qū)間的通過(guò)信自動(dòng)閉塞區(qū)間的通過(guò)信號(hào)機(jī)給出的紅色燈光，又是容許的停車(chē)號(hào)機(jī)給出的紅色燈光，又是容許的停車(chē)信號(hào)信號(hào)，一旦在紅燈前停車(chē)兩分鐘后，仍，一旦在紅燈前停車(chē)兩分鐘后，仍準(zhǔn)許以限制的速度繼續(xù)運(yùn)行，所以準(zhǔn)許以限制的速度繼續(xù)運(yùn)行，所以在外形結(jié)構(gòu)上有在外形結(jié)構(gòu)上有所區(qū)別。所區(qū)別。2022-3-26128l 一、各種表示器一、各種表示器l 在我國(guó)鐵路上采用的表示器有：在我國(guó)鐵路上采用的表示器有：進(jìn)進(jìn)路表示器、線路表示器、發(fā)車(chē)表示器、路表示器、線路表示器、發(fā)車(chē)表示器、調(diào)車(chē)表示器、道岔表示器調(diào)車(chē)表示器、道岔表示器等。等。l2022-3-26129l 1進(jìn)路表示器進(jìn)路表示器在我國(guó)，在我國(guó)，只只用于出站信號(hào)機(jī)用于出站信號(hào)機(jī)。當(dāng)出站信號(hào)機(jī)在開(kāi)。當(dāng)出站信號(hào)機(jī)在開(kāi)放的條件下，進(jìn)路表示器亮一個(gè)月