發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)工：高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)工試題及答案

1、發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)工：高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)工試題及答案1、多選（江南博哥）產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP）五個(gè)階段是：項(xiàng)目確定階段；產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)階段（）。A、持續(xù)改進(jìn)階段B、過(guò)程設(shè)計(jì)和開發(fā)階段C、反饋、評(píng)定D、產(chǎn)品和過(guò)程確認(rèn)階段E、糾正措施答案：A,B,D2、單選 汽油供給系統(tǒng)的功用是利用電動(dòng)汽油泵向噴油器提供足夠壓力的汽油，（）再根據(jù)來(lái)自ECU的控制信號(hào)，向進(jìn)氣歧管內(nèi)節(jié)氣門體中或進(jìn)氣門上方噴射定量的汽油。A、傳感器B、噴油器C、氧傳感器答案：B3、單選 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)汽油噴射，可以解決進(jìn)氣歧管中（）分配不均的問(wèn)題。A、混合氣B、燃?xì)釩、汽油與空氣答案：A4、多選 下面屬于配

2、氣機(jī)構(gòu)的零件是（）A、火花塞B、氣門C、進(jìn)氣歧管D、搖臂答案：B,D5、單選 齒輪泵一般適用于（）系統(tǒng)。A、高壓B、常規(guī)壓力C、低壓答案：C6、多選 活塞頭部的主要作用（）A、承受壓力B、密封C、傳熱D、導(dǎo)向答案：A,B,C7、單選 JL474Q汽油機(jī)其缸徑為（）mm，活塞行程為90mm，總排量為1.59L，壓縮比是9.5：1，標(biāo)定功率為72Kw，最大扭矩是135N.m，最低油耗280g/kwh。A、47B、75C、74答案：B8、單選 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以其所能輸出的最大轉(zhuǎn)矩及其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速作為（）發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的一個(gè)指標(biāo)。A、核定B、評(píng)定C、評(píng)價(jià)答案：C9、單選

3、 潤(rùn)滑油的更換應(yīng)在汽油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后（）下更換。A、熱態(tài)B、冷狀態(tài)C、機(jī)油溫度在30范圍內(nèi)答案：B10、單選 曲軸60發(fā)蘭盤與飛輪裝配時(shí)的配合為（）。A、間隙配合B、過(guò)渡配合C、過(guò)盈配合答案：A11、多選 冷卻系統(tǒng)由（）等組成A、水泵B、散熱器C、風(fēng)扇D、缸體答案：A,B,C,D12、多選 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP）五個(gè)階段是：項(xiàng)目確定階段；產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)階段（）。A、持續(xù)改進(jìn)階段B、過(guò)程設(shè)計(jì)和開發(fā)階段C、反饋、評(píng)定D、產(chǎn)品和過(guò)程確認(rèn)階段E、糾正措施答案：A,B,D13、多選 發(fā)動(dòng)機(jī)按進(jìn)氣方式可分為（）A、四缸式B、增壓式C、非增壓D、三缸式答

4、案：B,D14、單選 在JL465Q5發(fā)動(dòng)機(jī)裝配中，如配連桿軸瓦，當(dāng)連桿軸孔分組號(hào)為2，對(duì)應(yīng)的軸徑分組號(hào)為2，則連桿軸瓦分組號(hào)應(yīng)選配（）軸瓦。A、02B、03C、04答案：B15、單選 裝變速器前應(yīng)檢查分離軸承的裝配（）和靈活性。A、正確性B、合理性C、可行性答案：A16、問(wèn)答題 簡(jiǎn)述點(diǎn)火系統(tǒng)的功用？答案：在各種工況和使用條件下，在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠地產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣，使汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)做功。17、多選 可燃混合氣對(duì)（）有很大影響A、動(dòng)力性B、經(jīng)濟(jì)性C、排放性D、通過(guò)性答案：A,B,C18、單選 夾具的標(biāo)準(zhǔn)化，是（）化和柔性化的

5、基礎(chǔ)。A、生產(chǎn)規(guī)范B、生產(chǎn)專業(yè)C、生產(chǎn)系列答案：B19、單選 要提高勞動(dòng)生產(chǎn)率必須縮短機(jī)動(dòng)時(shí)間、（）以及準(zhǔn)備結(jié)束時(shí)間。A、生產(chǎn)時(shí)間B、輔助時(shí)間C、動(dòng)作時(shí)間答案：B20、問(wèn)答題 試分析可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶異常磨損的原因？答案：可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶異常磨損的主要原因：由于水泵兩凸臺(tái)高度不一致，張緊輪安裝在上面后出現(xiàn)偏斜，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，皮帶發(fā)生竄動(dòng)，導(dǎo)致邊緣因異常磨損而變窄。21、單選 曲軸位置傳感器的作是提供點(diǎn)火提前角、確認(rèn)曲軸位置的信號(hào)，用于檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、（）及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。A、下止點(diǎn)B、位置C、曲軸轉(zhuǎn)角答案：C22、多選 電子控制汽油噴射系統(tǒng)大

6、致可以分為：（）系統(tǒng)三個(gè)部分）。A、空氣供給系統(tǒng)B、執(zhí)行器C、燃油系統(tǒng)D、自我診斷系統(tǒng)E、信號(hào)輸入裝置F、微機(jī)控制答案：A,C,F23、問(wèn)答題 一般在哪些情況下需要提高發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速？答案：一般在以下幾種情況下都需要提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速：1）、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，冷卻水沒(méi)有達(dá)到正常溫度之前，應(yīng)自動(dòng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，以免發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)抖，不穩(wěn)或停轉(zhuǎn)，同時(shí)縮短暖機(jī)時(shí)間。2）、在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)使用空調(diào)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，需要自動(dòng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，以免發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。3）、對(duì)動(dòng)力轉(zhuǎn)向伺服機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，在發(fā)動(dòng)機(jī)低速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，需要自動(dòng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，以免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降造成熄火，并使轉(zhuǎn)向輕便、可靠。4）、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)

7、速急劇降低到怠速時(shí)，需要不同程度地自動(dòng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，以免急抬加速踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，同時(shí)減少排放污染。24、多選 往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，它一般由機(jī)體組、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、（）、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)等組成A、進(jìn)排氣系統(tǒng)B、配氣機(jī)構(gòu)C、ECUD、有害排放物控制裝置E、傳感器F、燃油供給系統(tǒng)答案：A,B,D,F25、單選 為了增加鋼件的（）、表面硬度、抗拉強(qiáng)度及疲勞極限常用的熱處理方法是滲碳。A、組織B、耐磨性能C、表面氧化答案：B26、多選 發(fā)動(dòng)機(jī)的（）隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化關(guān)系稱為發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性。A、有效功率、B、有效轉(zhuǎn)矩、C、最低燃油消耗率D、有效燃油消耗率

8、答案：A,B,D27、多選 空氣供給系統(tǒng)除包括與普通汽油機(jī)相似的空氣濾清器、進(jìn)氣總管和進(jìn)氣歧管外，還有電控汽油機(jī)特有的（）等。A、空氣計(jì)量裝置B、進(jìn)氣溫度傳感器C、節(jié)氣門體D、節(jié)氣門位置傳感器E、壓力傳感器答案：A,C,D28、單選 JL474Q機(jī)油盤涂膠機(jī)涂膠應(yīng)連續(xù)、均勻，其涂注膠料寬為（）mm高為2mm。A、1mmB、2mmC、3mm答案：C29、單選 曲柄連桿機(jī)構(gòu)上作功的部件亦是傳遞力的（）。A、機(jī)件B、機(jī)構(gòu)C、構(gòu)件答案：B30、單選 F系列汽油機(jī)的進(jìn)氣門間隙是（）mm、排氣門間隙是0.130.18mm。A、0.130.18B、0.18±

9、0.02C、0.13±0.02答案：A31、單選 發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是使輸進(jìn)氣缸內(nèi)的燃料（）而發(fā)出動(dòng)力。A、作功B、燃燒C、爆燃答案：B32、問(wèn)答題 簡(jiǎn)述哪些因素會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)異常聲響？答案：一是：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間調(diào)整過(guò)早或所用燃料（汽油）的標(biāo)號(hào)不符導(dǎo)致爆燃或早燃；二是：某些運(yùn)動(dòng)件因自然磨損使其間隙增大，并超出允許限度導(dǎo)致配合間隙過(guò)大；三是：潤(rùn)滑不良；四是：緊固件松動(dòng)；五是：個(gè)別機(jī)件變形或損壞：六是：裝配調(diào)整或修理不當(dāng)。33、多選 只有當(dāng)內(nèi)、外螺紋（）旋向一致時(shí)，它們才能互相旋合。A、牙型、B、材料C、公稱直徑D、螺距E、螺紋中徑F、線數(shù)答案：A,C,

10、D,F34、多選 點(diǎn)燃混合氣所必須的最低能量，與（）的間隙及電極的形狀等因素有關(guān)。A、混合氣成分B、濃度C、燃?xì)鈮毫、火花塞電極、E、混合氣壓力答案：A,B,D35、多選 點(diǎn)燃混合氣所必須的最低能量，與（）的間隙及電極的形狀等因素有關(guān)。A、混合氣成分B、濃度C、燃?xì)鈮毫、火花塞電極、E、混合氣壓力答案：A,B,D36、多選 電子控制汽油噴射系統(tǒng)大致可以分為：（）系統(tǒng)三個(gè)部分）。A、空氣供給系統(tǒng)B、執(zhí)行器C、燃油系統(tǒng)D、自我診斷系統(tǒng)E、信號(hào)輸入裝置F、微機(jī)控制答案：A,C,F37、多選 生產(chǎn)管理系統(tǒng)是對(duì)市場(chǎng)要素人力、（）等有限的資源。通過(guò)有效的組合有效

11、的利用以達(dá)到市場(chǎng)的目的。A、生產(chǎn)設(shè)備B、材料C、能源D、資金E、信息答案：A,B,C,D,E38、單選 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每分鐘的（）稱為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。A、回轉(zhuǎn)數(shù)B、旋轉(zhuǎn)次數(shù)C、轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)答案：A39、單選 微車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線上編號(hào)打字機(jī)能適用多種發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)和（）。A、編程B、編碼C、打字答案：C40、問(wèn)答題 簡(jiǎn)述干式氣缸套的優(yōu)缺點(diǎn)？答案：優(yōu)點(diǎn)：氣缸體剛度大，氣缸中心距小缺點(diǎn)：傳熱較差，溫度分布不均，容易發(fā)生局部變形，同時(shí)加工面多加工要求多，拆裝要求也高41、單選 氣環(huán)的作用是保證活塞與氣缸壁間的密封，防止高溫、高壓的燃?xì)饴┤耄ǎ?，同時(shí)將活塞頂部的熱量傳導(dǎo)到氣缸壁，再

12、由冷卻液或空氣帶走。A、缸蓋B、排氣歧管C、曲軸箱答案：C42、單選 上、下止點(diǎn)間所包容的氣缸容積稱為（）。A、氣缸總?cè)莘eB、氣缸工作容積C、氣缸容積答案：B43、單選 大多數(shù)汽車、部分轎車和部分客車采取發(fā)動(dòng)機(jī)（）傳統(tǒng)的布置形式布置。A、后置后輪驅(qū)動(dòng)B、前置后輪驅(qū)動(dòng)C、前置前輪驅(qū)動(dòng)答案：B44、單選 F系列發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況下，其進(jìn)氣真度應(yīng)不低于（）Mpa。A、0.050B、0.060C、0.070答案：A45、單選 計(jì)算機(jī)輔助制造和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)結(jié)合在一起，成為設(shè)計(jì)制造一體化可以使（）向綜合化發(fā)展。A、設(shè)備管理B、現(xiàn)場(chǎng)管理C、工藝管理答案：C46、單選&

13、#160;電噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)汽油噴射，可以解決進(jìn)氣歧管中（）分配不均的問(wèn)題。A、混合氣B、燃?xì)釩、汽油與空氣答案：A47、多選 在壓縮行程整個(gè)進(jìn)氣門狀態(tài)是（）A、半閉B、全閉C、半開D、全開答案：A,B48、多選 常見的螺紋聯(lián)接形式有（）A、螺栓聯(lián)接B、螺母聯(lián)接C、雙頭螺柱聯(lián)接D、螺釘聯(lián)接答案：A,C,D49、單選 活塞式內(nèi)燃機(jī)主要分為汽油機(jī)、柴油機(jī)和（）發(fā)動(dòng)機(jī)三種。A、天然氣B、氣體燃料C、電噴答案：B50、單選 圖樣上的尺寸是零件的（）尺寸，尺寸以毫米未單位，不需標(biāo)注代號(hào)或名稱。A、加工B、基本C、最后完工答案：C51、單選 齒輪泵一般適用

14、于（）系統(tǒng)。A、高壓B、常規(guī)壓力C、低壓答案：C52、多選 空氣供給系統(tǒng)除包括與普通汽油機(jī)相似的空氣濾清器、進(jìn)氣總管和進(jìn)氣歧管外，還有電控汽油機(jī)特有的（）等。A、空氣計(jì)量裝置B、進(jìn)氣溫度傳感器C、節(jié)氣門體D、節(jié)氣門位置傳感器E、壓力傳感器答案：A,C,D53、單選 圖樣是設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中的（）技術(shù)資料。A、主要B、重要C、關(guān)鍵答案：B54、單選 在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品標(biāo)牌上規(guī)定的有效功率及其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速分別稱作（）和標(biāo)定轉(zhuǎn)速。A、標(biāo)定功率B、有效扭矩C、標(biāo)定工況答案：A55、單選 全過(guò)程的質(zhì)量管理包括了從市場(chǎng)調(diào)研、（）、生產(chǎn)作業(yè)，到銷售，售后服務(wù)等全部有關(guān)過(guò)程。A、產(chǎn)品

15、方案設(shè)計(jì)B、產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)C、產(chǎn)品開發(fā)答案：B56、多選 基本視圖有六個(gè)，它們的名稱分別是：主視圖、左視圖、（）。A、斜視圖B、右視圖C、俯視圖D、仰視圖E、軸測(cè)圖F、后視圖答案：B,C,D,F57、多選 點(diǎn)火系統(tǒng)的性能對(duì)汽油機(jī)的（）具有十分重要的影響。A、安全性B、動(dòng)力性C、可靠性D、經(jīng)濟(jì)性E、排放性能答案：B,D,E58、多選 四沖程汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)為（）。A、進(jìn)氣過(guò)程B、壓縮過(guò)程C、燃燒D、膨脹（作功）E、排氣過(guò)程答案：A,B,D,E59、單選 JL474Q汽油機(jī)其缸徑為（）mm，活塞行程為76mm，總排量為1.31L，壓縮比是9.5：1，標(biāo)定功

16、率為60Kw，最大扭矩是102N.m，最低油耗298g/kwh。A、47B、75C、74答案：C60、單選 F系列發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況下，其進(jìn)氣真度應(yīng)不低于（）Mpa。A、0.050B、0.060C、0.070答案：A61、單選 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，關(guān)系到單位時(shí)間內(nèi)（）的多少或發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小，即發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。A、旋轉(zhuǎn)次數(shù)B、作功次數(shù)C、轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)答案：B62、多選 發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)主要由（）等組成。A、信號(hào)輸入裝置B、自我診斷系統(tǒng)C、電子控制單元D、執(zhí)行器E、ECU答案：A,C,D63、多選 V型發(fā)動(dòng)機(jī)左右兩側(cè)對(duì)應(yīng)的兩個(gè)氣缸的連桿有（）

17、與一個(gè)曲柄銷相連A、同向連桿式B、并列連桿式C、叉形連桿式D、主副連桿式答案：B,C,D64、單選 計(jì)算機(jī)輔助制造和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)結(jié)合在一起，成為設(shè)計(jì)制造一體化可以使（）向綜合化發(fā)展。A、設(shè)備管理B、現(xiàn)場(chǎng)管理C、工藝管理答案：C65、多選 汽車總體構(gòu)造由發(fā)動(dòng)機(jī)、（）4個(gè)部分組成。A、駐車制動(dòng)器B、底盤C、車身D、傳動(dòng)軸E、電氣設(shè)備F、儀表盤答案：B,C,E66、單選 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每分鐘的（）稱為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。A、回轉(zhuǎn)數(shù)B、旋轉(zhuǎn)次數(shù)C、轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)答案：A67、單選 上、下止點(diǎn)間的距離S稱為（）。A、活塞行程B、活塞運(yùn)行時(shí)間C、活塞沖程答案：A68、單選 

18、;油環(huán)用來(lái)刮除氣缸壁上多余的機(jī)油，并在氣缸壁上涂布一層均勻的（）。A、汽油B、殘油C、油膜答案：C69、單選 工藝管理是企業(yè)（）的重要組成部分，是機(jī)械制造企業(yè)的基礎(chǔ)性管理工作。A、生產(chǎn)管理B、現(xiàn)場(chǎng)管理C、質(zhì)量控制答案：A70、多選 增壓發(fā)動(dòng)機(jī)分為（）A、機(jī)械B、渦輪C、氣波D、電子答案：A,B,C71、單選 采用輔助支撐能消除（）。A、不完全定位B、重復(fù)定位C、欠定位答案：B72、單選 JL474Q汽油機(jī)其缸徑為（）mm，活塞行程為76mm，總排量為1.31L，壓縮比是9.5：1，標(biāo)定功率為60Kw，最大扭矩是102N.m，最低油耗298g/kwh。A、

19、47B、75C、74答案：C73、單選 機(jī)體組由氣缸體、（）、氣缸蓋、氣缸墊等零件組A、機(jī)油盤密封墊B、曲軸箱C、水泵墊答案：B74、單選 底盤接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，并保證汽車按照駕駛員的操縱（）。A、行駛B、正常行駛C、朝前運(yùn)行答案：B75、單選 上、下止點(diǎn)間所包容的氣缸容積稱為（）。A、氣缸總?cè)莘eB、氣缸工作容積C、氣缸容積答案：B76、單選 常用的質(zhì)量管理方法有（）的老七種工具、新七種工具。A、實(shí)際操作B、確定C、所謂答案：C77、單選 F系列汽油機(jī)的進(jìn)氣門間隙是（）mm、排氣門間隙是0.130.18mm。A、0.130.18

20、B、0.18±0.02C、0.13±0.02答案：A78、單選 “一面兩孔”定位時(shí)，削邊銷的削邊方向是（）。A、垂直于兩定位銷連線B、平線于兩定位銷連線C、與兩定位銷連線成一夾角答案：A79、多選 點(diǎn)火系統(tǒng)的性能對(duì)汽油機(jī)的（）具有十分重要的影響。A、安全性B、動(dòng)力性C、可靠性D、經(jīng)濟(jì)性E、排放性能答案：B,D,E80、問(wèn)答題 發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)由那幾部分組成？他們各起什么作用？答案：發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)主要由信號(hào)輸入裝置、電子控制單元（ECU）、執(zhí)行器組成。信號(hào)輸入裝置的基本作用是：通過(guò)各種傳感器或其他輸入裝置將各種控制信號(hào)輸入ECU電子控制單元（ECU

21、）的基本作用是：接受傳感器或其他裝置輸入的信息，并將輸入的信息轉(zhuǎn)變?yōu)槲C(jī)所能接受的信號(hào)。存儲(chǔ)、計(jì)算、分析處理信息、運(yùn)算分析、輸出執(zhí)行命令、自我修正。執(zhí)行器的基本作用是：受ECU控制，具體執(zhí)行某項(xiàng)控制功能的裝置。81、單選 發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)包括（）和有效燃油消耗率等。A、燃油消耗量B、有效熱效率C、燃油消耗率答案：B82、單選 每個(gè)過(guò)程都有三個(gè)重要角色：顧客、操作者和（）。A、供方B、需方C、采購(gòu)方答案：A83、單選 底盤接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，并保證汽車按照駕駛員的操縱（）。A、行駛B、正常行駛C、朝前運(yùn)行答案：B84、問(wèn)答題 為什么車用汽油機(jī)

22、應(yīng)用增壓技術(shù)比柴油機(jī)困難？答案：1、汽油機(jī)增壓后爆燃傾向增加；2、由于汽油機(jī)混合氣的過(guò)量空氣系數(shù)小，燃燒溫度高，因此增壓之后汽油機(jī)和渦輪增壓器的熱負(fù)荷大；3、車用汽油機(jī)工況變化頻繁，致使增壓器與汽油機(jī)匹配困難；4、渦輪增壓汽油機(jī)的加速性能差85、單選 用直尺和塞尺檢查缸蓋結(jié)合面的平面度，如果被檢查表面超過(guò)（）變型極限，其結(jié)合面會(huì)瀉漏燃燒氣體，會(huì)降低輸出功率。A、0.05mmB、0.10mmC、0.5mm答案：A86、單選 發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)，具有結(jié)構(gòu)緊湊減小轎車質(zhì)量、降低地板高度、改善高速行駛時(shí)的操縱穩(wěn)定性等（）。A、特點(diǎn)B、優(yōu)點(diǎn)C、性能答案：B87、單選 為了增

23、加鋼件的（）、表面硬度、抗拉強(qiáng)度及疲勞極限常用的熱處理方法是滲碳。A、組織B、耐磨性能C、表面氧化答案：B88、單選 在一次裝夾下用鉆模鉆兩個(gè)孔時(shí)，工件的（）與兩孔的中心距沒(méi)有影響。A、尺寸誤差B、安裝誤差C、定位誤差答案：C89、單選 識(shí)讀零件圖的一般方法和步驟是：看標(biāo)題欄、（）、尺寸分析、看技術(shù)要求。A、圖樣分析B、視圖分析C、圖形分析答案：B90、多選 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組是發(fā)動(dòng)機(jī)的支架，是（）各系統(tǒng)主要零部件的裝配機(jī)體。A、曲柄連桿機(jī)構(gòu)B、配氣機(jī)構(gòu)C、電器系統(tǒng)D、發(fā)動(dòng)機(jī)E、變速器答案：A,B,D91、單選 曲軸位置傳感器的作是提供點(diǎn)火提前角、確認(rèn)曲軸位置

24、的信號(hào)，用于檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、（）及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。A、下止點(diǎn)B、位置C、曲軸轉(zhuǎn)角答案：C92、多選 常用鍵的種類有：普通（）、半圓鍵。A、花鍵B、平鍵C、楔鍵D、鉤頭楔鍵答案：A,B,D93、單選 圖樣是設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中的（）技術(shù)資料。A、主要B、重要C、關(guān)鍵答案：B94、多選 活塞須具備（）物理性能A、耐沖擊B、耐高溫C、耐磨損D、耐腐蝕答案：A,B,C,D95、單選 發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間對(duì)外輸出的有效功稱為（）。A、有效扭矩B、有效熱效率C、有效功率答案：C96、單選 裝變速器前應(yīng)檢查分離軸承的裝配（）和靈活性。A、正確性B、合理性C、可行性答案：A9

25、7、多選 曲柄連桿機(jī)構(gòu)由（）的零件組成。A、活塞組B、機(jī)體組C、氣門組D、連桿組E、曲軸飛輪組答案：A,E98、單選 G系汽油機(jī)高怠速排放污染物限值CO（），HC55ppm。A、0.15%B、0.16%C、0.18%答案：C99、單選 氣門導(dǎo)管的作用是保證（）沿其本身軸線上、下運(yùn)動(dòng)，此外氣門導(dǎo)管還具有導(dǎo)熱作用，幫助氣門散出熱量。A、導(dǎo)向B、氣門C、定位答案：B100、單選 準(zhǔn)確、熟練地識(shí)讀零件圖，是技術(shù)工人必須具備的（）之一。A、作業(yè)技能B、基本功C、基本技能答案：B發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)工：高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)工試卷1、多選 氣缸套可分為（）A、干缸套B、耐磨

26、缸套C、濕缸套D、合金缸套答案：A,C2、單選 微車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線上編號(hào)打字機(jī)能適用多種發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)和（）。A、編程B、編碼C、打字答案：C3、多選 機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)形式有（）A、齒輪式B、轉(zhuǎn)子式C、內(nèi)接齒輪式D、外接齒輪式答案：A,B4、單選 上、下止點(diǎn)間的距離S稱為（）。A、活塞行程B、活塞運(yùn)行時(shí)間C、活塞沖程答案：A5、問(wèn)答題 簡(jiǎn)述轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的優(yōu)缺點(diǎn)？答案：優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊，供油量大，供油均勻，噪聲小，吸油真空度高；缺點(diǎn)是：由于內(nèi)外轉(zhuǎn)子嚙合表面的滑動(dòng)阻力比齒輪泵大，功率消耗大；6、單選 發(fā)動(dòng)機(jī)總裝生產(chǎn)線上使用的斷氣式扳機(jī)（）必須校對(duì)一次。A、每

27、天B、每周一C、每半天答案：B7、單選 為了增加鋼件的（）、表面硬度、抗拉強(qiáng)度及疲勞極限常用的熱處理方法是滲碳。A、組織B、耐磨性能C、表面氧化答案：B8、多選 目前廣泛應(yīng)用的活塞環(huán)材料有優(yōu)質(zhì)（）等。A、球墨鑄鐵B、灰鑄鐵C、合金鑄鐵D、中碳鋼E、鋼帶F、鑄鋼答案：A,B,C,E9、多選 過(guò)度工況分為（）A、冷啟動(dòng)B、暖機(jī)C、加速D、急減速答案：A,B,C,D10、多選 活塞頭部的主要作用（）A、承受壓力B、密封C、傳熱D、導(dǎo)向答案：A,B,C11、多選 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組是發(fā)動(dòng)機(jī)的支架，是（）各系統(tǒng)主要零部件的裝配機(jī)體。A、曲柄連桿機(jī)構(gòu)B、配氣機(jī)構(gòu)

28、C、電器系統(tǒng)D、發(fā)動(dòng)機(jī)E、變速器答案：A,B,D12、單選 識(shí)讀零件圖的一般方法和步驟是：看標(biāo)題欄、（）、尺寸分析、看技術(shù)要求。A、圖樣分析B、視圖分析C、圖形分析答案：B13、多選 現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用三環(huán)短活塞，三環(huán)指（）。A、上氣環(huán)B、氣環(huán)C、下氣環(huán)D、刮油環(huán)E、油環(huán)答案：A,C,E14、單選 常用的質(zhì)量管理方法有（）的老七種工具、新七種工具。A、實(shí)際操作B、確定C、所謂答案：C15、單選 活塞式內(nèi)燃機(jī)主要分為汽油機(jī)、柴油機(jī)和（）發(fā)動(dòng)機(jī)三種。A、天然氣B、氣體燃料C、電噴答案：B16、單選 汽車行駛必須具備兩個(gè)基本行駛條件：驅(qū)動(dòng)條件和（

29、）。A、附著條件B、附著力C、行駛阻力答案：A17、多選 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP）五個(gè)階段是：項(xiàng)目確定階段；產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)階段（）。A、持續(xù)改進(jìn)階段B、過(guò)程設(shè)計(jì)和開發(fā)階段C、反饋、評(píng)定D、產(chǎn)品和過(guò)程確認(rèn)階段E、糾正措施答案：A,B,D18、單選 每個(gè)過(guò)程都有三個(gè)重要角色：顧客、操作者和（）。A、供方B、需方C、采購(gòu)方答案：A19、單選 圖樣上的尺寸是零件的（）尺寸，尺寸以毫米未單位，不需標(biāo)注代號(hào)或名稱。A、加工B、基本C、最后完工答案：C20、多選 空氣供給系統(tǒng)除包括與普通汽油機(jī)相似的空氣濾清器、進(jìn)氣總管和進(jìn)氣歧管外，還有電控汽油機(jī)特有的（）等。A、

30、空氣計(jì)量裝置B、進(jìn)氣溫度傳感器C、節(jié)氣門體D、節(jié)氣門位置傳感器E、壓力傳感器答案：A,C,D21、單選 機(jī)體組由氣缸體、（）、氣缸蓋、氣缸墊等零件組A、機(jī)油盤密封墊B、曲軸箱C、水泵墊答案：B22、單選 曲軸60發(fā)蘭盤與飛輪裝配時(shí)的配合為（）。A、間隙配合B、過(guò)渡配合C、過(guò)盈配合答案：A23、單選 氣門導(dǎo)管的作用是保證（）沿其本身軸線上、下運(yùn)動(dòng)，此外氣門導(dǎo)管還具有導(dǎo)熱作用，幫助氣門散出熱量。A、導(dǎo)向B、氣門C、定位答案：B24、單選 曲柄連桿機(jī)構(gòu)上作功的部件亦是傳遞力的（）。A、機(jī)件B、機(jī)構(gòu)C、構(gòu)件答案：B25、單選 JL474Q汽油機(jī)其缸徑為

31、（）mm，活塞行程為76mm，總排量為1.31L，壓縮比是9.5：1，標(biāo)定功率為60Kw，最大扭矩是102N.m，最低油耗298g/kwh。A、47B、75C、74答案：C26、單選 發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間對(duì)外輸出的有效功稱為（）。A、有效扭矩B、有效熱效率C、有效功率答案：C27、多選 按活塞運(yùn)動(dòng)方式的不同，活塞式內(nèi)燃機(jī)可分為：（）。A、往復(fù)活塞式B、增壓式C、旋轉(zhuǎn)活塞式D、兩種E、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)F、三種答案：A,C,D28、多選 電子控制汽油噴射系統(tǒng)大致可以分為：（）系統(tǒng)三個(gè)部分）。A、空氣供給系統(tǒng)B、執(zhí)行器C、燃油系統(tǒng)D、自我診斷系統(tǒng)E、信號(hào)輸入裝置F、微機(jī)控制答案：

32、A,C,F29、多選 連桿體和連桿蓋由優(yōu)質(zhì)中碳鋼或中碳合金鋼，如（）或40MnB模鍛或輥鍛而成。A、35B、45C、35CrMoD、40CrE、42CrMo答案：B,D,E30、單選 齒輪泵一般適用于（）系統(tǒng)。A、高壓B、常規(guī)壓力C、低壓答案：C31、單選 夾具的標(biāo)準(zhǔn)化，是（）化和柔性化的基礎(chǔ)。A、生產(chǎn)規(guī)范B、生產(chǎn)專業(yè)C、生產(chǎn)系列答案：B32、多選 氣缸套可分為（）A、干缸套B、耐磨缸套C、濕缸套D、合金缸套答案：A,C33、問(wèn)答題 簡(jiǎn)述點(diǎn)火系統(tǒng)的功用？答案：在各種工況和使用條件下，在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠地產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣，使汽油

33、機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)做功。34、單選 （）和位置公差是被測(cè)零件的實(shí)際幾何要素對(duì)于理想幾何要素所允許的變動(dòng)量。A、結(jié)構(gòu)B、行狀C、尺寸答案：B35、多選 目前廣泛應(yīng)用的活塞環(huán)材料有優(yōu)質(zhì)（）等。A、球墨鑄鐵B、灰鑄鐵C、合金鑄鐵D、中碳鋼E、鋼帶F、鑄鋼答案：A,B,C,E36、單選 （）和位置公差是被測(cè)零件的實(shí)際幾何要素對(duì)于理想幾何要素所允許的變動(dòng)量。A、結(jié)構(gòu)B、行狀C、尺寸答案：B37、問(wèn)答題 蓄電池的主要用途？答案：1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，蓄電池向起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火裝置供電；2、在發(fā)動(dòng)機(jī)不發(fā)電或電壓較低時(shí)向點(diǎn)火系統(tǒng)及其它用電設(shè)備供電，同時(shí)給發(fā)電機(jī)提供他勵(lì)電流；3、當(dāng)發(fā)電機(jī)

34、超載時(shí)，協(xié)助發(fā)電機(jī)共同向用電設(shè)備供電；4、當(dāng)蓄電池存電量不足時(shí)，可將發(fā)動(dòng)機(jī)電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)；5、穩(wěn)定電網(wǎng)電壓的作用38、多選 采用燃油噴射系統(tǒng)的汽油機(jī)與采用化油器的汽油機(jī)相比較，其動(dòng)力性有所提高、（）。A、加速性有所提高B、經(jīng)濟(jì)性有所提高C、可靠性有所提高D、減少排放污染E、減少有害氣體排放答案：A,B,D39、多選 發(fā)動(dòng)機(jī)按進(jìn)氣方式可分為（）A、四缸式B、增壓式C、非增壓D、三缸式答案：B,D40、單選 活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂面以上氣缸蓋以下所形成的空間稱為燃燒室，其容積稱為（）也叫壓縮容積。A、燃燒室容積B、氣缸工作容積C、氣缸總?cè)莘e答案：A41、單

35、選 大多數(shù)汽車、部分轎車和部分客車采取發(fā)動(dòng)機(jī)（）傳統(tǒng)的布置形式布置。A、后置后輪驅(qū)動(dòng)B、前置后輪驅(qū)動(dòng)C、前置前輪驅(qū)動(dòng)答案：B42、多選 常見的螺紋聯(lián)接形式有（）A、螺栓聯(lián)接B、螺母聯(lián)接C、雙頭螺柱聯(lián)接D、螺釘聯(lián)接答案：A,C,D43、單選 用力矩扳手檢查螺栓擰緊力矩值，其目的是減少（）。A.裝配的不一致性B.松脫現(xiàn)象的發(fā)生C.緊固不準(zhǔn)確的情況發(fā)生答案：A44、單選 裝變速器前應(yīng)檢查分離軸承的裝配（）和靈活性。A、正確性B、合理性C、可行性答案：A45、單選 進(jìn)氣歧管的任務(wù)是將（）分別送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)汽缸。A、汽油B、可燃混合氣C、空氣答案：B4

36、6、單選 活塞式內(nèi)燃機(jī)可分為（）和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種。A、風(fēng)冷式B、往復(fù)活塞式C、水冷式答案：B47、單選 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每分鐘的（）稱為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。A、回轉(zhuǎn)數(shù)B、旋轉(zhuǎn)次數(shù)C、轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)答案：A48、多選 點(diǎn)燃混合氣所必須的最低能量，與（）的間隙及電極的形狀等因素有關(guān)。A、混合氣成分B、濃度C、燃?xì)鈮毫、火花塞電極、E、混合氣壓力答案：A,B,D49、多選 公司發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠設(shè)備操作點(diǎn)檢表上在明確設(shè)備名稱生產(chǎn)班次、設(shè)備工藝編號(hào)的基礎(chǔ)上，在點(diǎn)檢表內(nèi)規(guī)定了，（）點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)A、點(diǎn)檢時(shí)間、B、點(diǎn)檢部位、C、開機(jī)前點(diǎn)檢D、點(diǎn)檢內(nèi)容、E、開機(jī)后點(diǎn)檢、答案：A,B,D50、單選&

37、#160;JL474Q汽油機(jī)其缸徑為（）mm，活塞行程為90mm，總排量為1.59L，壓縮比是9.5：1，標(biāo)定功率為72Kw，最大扭矩是135N.m，最低油耗280g/kwh。A、47B、75C、74答案：B51、多選 可燃混合氣對(duì)（）有很大影響A、動(dòng)力性B、經(jīng)濟(jì)性C、排放性D、通過(guò)性答案：A,B,C52、單選 在常用的幾種低壓熔斷器中，以（）型熔斷器的斷流能力最強(qiáng)。A、R50B、R70C、R32答案：B53、多選 汽車總體構(gòu)造由發(fā)動(dòng)機(jī)、（）4個(gè)部分組成。A、駐車制動(dòng)器B、底盤C、車身D、傳動(dòng)軸E、電氣設(shè)備F、儀表盤答案：B,C,E54、多選 在汽油機(jī)上

38、廣泛應(yīng)用的燃燒室有：（）。A、浴盆形燃燒室B、楔形燃燒室C、半球形燃燒室D、多球形燃燒室E、篷形燃燒室答案：A,B,C,D,E55、單選 活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂面以上氣缸蓋以下所形成的空間稱為燃燒室，其容積稱為（）也叫壓縮容積。A、燃燒室容積B、氣缸工作容積C、氣缸總?cè)莘e答案：A56、單選 上、下止點(diǎn)間所包容的氣缸容積稱為（）。A、氣缸總?cè)莘eB、氣缸工作容積C、氣缸容積答案：B57、單選 發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)包括（）和有效燃油消耗率等。A、燃油消耗量B、有效熱效率C、燃油消耗率答案：B58、單選 發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間對(duì)外輸出的有效功稱為（）。A、有效扭矩B、有

39、效熱效率C、有效功率答案：C59、多選 活塞須具備（）物理性能A、耐沖擊B、耐高溫C、耐磨損D、耐腐蝕答案：A,B,C,D60、多選 發(fā)動(dòng)機(jī)的（）隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化關(guān)系稱為發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性。A、有效功率、B、有效轉(zhuǎn)矩、C、最低燃油消耗率D、有效燃油消耗率答案：A,B,D61、多選 常用鍵的種類有：普通（）、半圓鍵。A、花鍵B、平鍵C、楔鍵D、鉤頭楔鍵答案：A,B,D62、單選 用直尺和塞尺檢查缸蓋結(jié)合面的平面度，如果被檢查表面超過(guò)（）變型極限，其結(jié)合面會(huì)瀉漏燃燒氣體，會(huì)降低輸出功率。A、0.05mmB、0.10mmC、0.5mm答案：A63、單選 

40、;“一面兩孔”定位時(shí)，削邊銷的削邊方向是（）。A、垂直于兩定位銷連線B、平線于兩定位銷連線C、與兩定位銷連線成一夾角答案：A64、多選 配氣機(jī)構(gòu)按氣門布置形式可分為（）A、頂置式B、側(cè)置式C、單缸多氣門式D、單缸2氣門式答案：A,B65、多選 在壓縮行程整個(gè)進(jìn)氣門狀態(tài)是（）A、半閉B、全閉C、半開D、全開答案：A,B66、單選 圖樣中虛線線一般應(yīng)用于（）和可見過(guò)渡線。A、可見輪廓線B、不可見輪廓線C、虛線答案：B67、單選 F系列發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況下，其進(jìn)氣真度應(yīng)不低于（）Mpa。A、0.050B、0.060C、0.070答案：A68、單選 全過(guò)

41、程的質(zhì)量管理包括了從市場(chǎng)調(diào)研、（）、生產(chǎn)作業(yè)，到銷售，售后服務(wù)等全部有關(guān)過(guò)程。A、產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)B、產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)C、產(chǎn)品開發(fā)答案：B69、單選 JL474Q機(jī)油盤涂膠機(jī)涂膠應(yīng)連續(xù)、均勻，其涂注膠料寬為（）mm高為2mm。A、1mmB、2mmC、3mm答案：C70、多選 發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)主要由（）等組成。A、信號(hào)輸入裝置B、自我診斷系統(tǒng)C、電子控制單元D、執(zhí)行器E、ECU答案：A,C,D71、單選 F系列發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況下，其進(jìn)氣真度應(yīng)不低于（）Mpa。A、0.050B、0.060C、0.070答案：A72、單選 在精密機(jī)床的液壓系統(tǒng)中，常采用（）濾油器。A

42、、分流式機(jī)油B、全流式機(jī)油C、紙芯式答案：C73、單選 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)汽油噴射，可以解決進(jìn)氣歧管中（）分配不均的問(wèn)題。A、混合氣B、燃?xì)釩、汽油與空氣答案：A74、單選 上、下止點(diǎn)間所包容的氣缸容積稱為（）。A、氣缸總?cè)莘eB、氣缸工作容積C、氣缸容積答案：B75、單選 發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)，具有結(jié)構(gòu)緊湊減小轎車質(zhì)量、降低地板高度、改善高速行駛時(shí)的操縱穩(wěn)定性等（）。A、特點(diǎn)B、優(yōu)點(diǎn)C、性能答案：B76、多選 四沖程汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)為（）。A、進(jìn)氣過(guò)程B、壓縮過(guò)程C、燃燒D、膨脹（作功）E、排氣過(guò)程答案：A,B,D,E77、多選 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工

43、況在很廣泛的范圍內(nèi)變化。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況（即功率和轉(zhuǎn)速）發(fā)生變化時(shí)，其性能包括（）和噪聲等也隨之改變。A、動(dòng)力性B、經(jīng)濟(jì)性C、可靠性D、排放性E、燃油消耗率答案：A,B,D78、問(wèn)答題 發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)由那幾部分組成？他們各起什么作用？答案：發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)主要由信號(hào)輸入裝置、電子控制單元（ECU）、執(zhí)行器組成。信號(hào)輸入裝置的基本作用是：通過(guò)各種傳感器或其他輸入裝置將各種控制信號(hào)輸入ECU電子控制單元（ECU）的基本作用是：接受傳感器或其他裝置輸入的信息，并將輸入的信息轉(zhuǎn)變?yōu)槲C(jī)所能接受的信號(hào)。存儲(chǔ)、計(jì)算、分析處理信息、運(yùn)算分析、輸出執(zhí)行命令、自我修正。執(zhí)行器的基本作用是：受ECU控制，具

44、體執(zhí)行某項(xiàng)控制功能的裝置。79、多選 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP）五個(gè)階段是：項(xiàng)目確定階段；產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)階段（）。A、持續(xù)改進(jìn)階段B、過(guò)程設(shè)計(jì)和開發(fā)階段C、反饋、評(píng)定D、產(chǎn)品和過(guò)程確認(rèn)階段E、糾正措施答案：A,B,D80、單選 四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括四個(gè)活塞行程即進(jìn)氣行程、壓縮行程、（）、排氣行程。A、壓力行程B、燃燒行程C、作功行程答案：C81、單選 內(nèi)燃機(jī)在某一時(shí)刻的運(yùn)行狀況簡(jiǎn)稱()。A、狀況B、工耗C、工率D、工況答案：D82、單選 裝變速器前應(yīng)檢查分離軸承的裝配（）和靈活性。A、正確性B、合理性C、可行性答案：A83、單選 氣環(huán)的

45、作用是保證活塞與氣缸壁間的密封，防止高溫、高壓的燃?xì)饴┤耄ǎ瑫r(shí)將活塞頂部的熱量傳導(dǎo)到氣缸壁，再由冷卻液或空氣帶走。A、缸蓋B、排氣歧管C、曲軸箱答案：C84、單選 F系列汽油機(jī)的進(jìn)氣門間隙是（）mm、排氣門間隙是0.130.18mm。A、0.130.18B、0.18±0.02C、0.13±0.02答案：A85、問(wèn)答題 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)一般由哪些零部件組成？其主要部件各有什么功用？答案：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)一般由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油集濾器、機(jī)油壓力報(bào)警器、潤(rùn)滑油路等組成。主要部件功用：1、機(jī)油泵：是保證機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)任何轉(zhuǎn)速下都能以足

46、夠高的壓力向潤(rùn)滑部位輸送足夠數(shù)量的機(jī)油。2、機(jī)油濾清器：濾除機(jī)油中的金屬磨屑機(jī)械雜質(zhì)和機(jī)油氧化物。86、單選 發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是使輸進(jìn)氣缸內(nèi)的燃料（）而發(fā)出動(dòng)力。A、作功B、燃燒C、爆燃答案：B87、多選 發(fā)動(dòng)機(jī)按進(jìn)氣方式可分為（）A、四缸式B、增壓式C、非增壓D、三缸式答案：B,D88、單選 油環(huán)用來(lái)刮除氣缸壁上多余的機(jī)油，并在氣缸壁上涂布一層均勻的（）。A、汽油B、殘油C、油膜答案：C89、單選 凸輪軸的主要作用是根據(jù)工作過(guò)程的需要使氣門（）。A.常閉B.常開C.開啟和關(guān)閉答案：C90、單選 發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)，具有結(jié)構(gòu)緊湊減小轎車質(zhì)量、降低地

47、板高度、改善高速行駛時(shí)的操縱穩(wěn)定性等（）。A、特點(diǎn)B、優(yōu)點(diǎn)C、性能答案：B91、單選 當(dāng)一組工藝相似程度很高的零件生產(chǎn)量較大時(shí)，可以在一條只需少量（）的成組生產(chǎn)流水線上加工。A、調(diào)整B、精密設(shè)備C、精密儀器答案：A92、單選 G系汽油機(jī)高怠速排放污染物限值CO（），HC55ppm。A、0.15%B、0.16%C、0.18%答案：C93、單選 液壓傳動(dòng)便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，并且便于實(shí)現(xiàn)（），標(biāo)準(zhǔn)化和通用化。A、模塊集成B、系列化C、程序化答案：B94、多選 曲柄連桿機(jī)構(gòu)由（）的零件組成。A、活塞組B、機(jī)體組C、氣門組D、連桿組E、曲軸飛輪組答案：A,E95、

48、多選 公司發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠設(shè)備操作點(diǎn)檢表上在明確設(shè)備名稱生產(chǎn)班次、設(shè)備工藝編號(hào)的基礎(chǔ)上，在點(diǎn)檢表內(nèi)規(guī)定了，（）點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)A、點(diǎn)檢時(shí)間、B、點(diǎn)檢部位、C、開機(jī)前點(diǎn)檢D、點(diǎn)檢內(nèi)容、E、開機(jī)后點(diǎn)檢、答案：A,B,D96、單選 曲軸位置傳感器的作是提供點(diǎn)火提前角、確認(rèn)曲軸位置的信號(hào)，用于檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、（）及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。A、下止點(diǎn)B、位置C、曲軸轉(zhuǎn)角答案：C97、多選 制造活塞環(huán)的材料應(yīng)具有良好的耐磨性、導(dǎo)熱性、（）和足夠的機(jī)械強(qiáng)度。A、沖擊韌性B、彈性C、熱穩(wěn)定性D、耐熱性答案：A,B,D98、單選 要提高勞動(dòng)生產(chǎn)率必須縮短機(jī)動(dòng)時(shí)間、（）以及準(zhǔn)備結(jié)束時(shí)間。A、生產(chǎn)時(shí)

49、間B、輔助時(shí)間C、動(dòng)作時(shí)間答案：B99、單選 發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)包括（）和有效燃油消耗率等。A、燃油消耗量B、有效熱效率C、燃油消耗率答案：B100、單選 裝配圖既表達(dá)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)思想，又是生產(chǎn)中裝配、檢驗(yàn)、測(cè)試和維修的（）和準(zhǔn)則。A、操作依據(jù)B、技術(shù)依據(jù)C、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)答案：B發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)工：高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)工試卷1、單選 底盤接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，并保證汽車按照駕駛員的操縱（）。A、行駛B、正常行駛C、朝前運(yùn)行答案：B2、多選 V型發(fā)動(dòng)機(jī)左右兩側(cè)對(duì)應(yīng)的兩個(gè)氣缸的連桿有（）與一個(gè)曲柄銷相連A、同向連桿式B、并列連桿式C、叉形連桿式D、主副連桿式答

50、案：B,C,D3、單選 微車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線上編號(hào)打字機(jī)能適用多種發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)和（）。A、編程B、編碼C、打字答案：C4、單選 油環(huán)用來(lái)刮除氣缸壁上多余的機(jī)油，并在氣缸壁上涂布一層均勻的（）。A、汽油B、殘油C、油膜答案：C5、多選 發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)主要由（）等組成。A、信號(hào)輸入裝置B、自我診斷系統(tǒng)C、電子控制單元D、執(zhí)行器E、ECU答案：A,C,D6、單選 當(dāng)一組工藝相似程度很高的零件生產(chǎn)量較大時(shí)，可以在一條只需少量（）的成組生產(chǎn)流水線上加工。A、調(diào)整B、精密設(shè)備C、精密儀器答案：A7、單選 發(fā)動(dòng)機(jī)每輸出1KW.h的有效功所消耗的（）稱為有效燃油消耗

51、率。A、燃油量B、燃油C、燃油混合氣答案：A8、多選 電子控制汽油噴射系統(tǒng)大致可以分為：（）系統(tǒng)三個(gè)部分）。A、空氣供給系統(tǒng)B、執(zhí)行器C、燃油系統(tǒng)D、自我診斷系統(tǒng)E、信號(hào)輸入裝置F、微機(jī)控制答案：A,C,F9、多選 發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)有（）等A、有效轉(zhuǎn)矩B、功率C、燃油消耗率D、噪音答案：A,B,C10、單選 微車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線上編號(hào)打字機(jī)能適用多種發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)和（）。A、編程B、編碼C、打字答案：C11、單選 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每分鐘的（）稱為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。A、回轉(zhuǎn)數(shù)B、旋轉(zhuǎn)次數(shù)C、轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)答案：A12、單選 螺紋的牙型、大徑、螺距都符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的稱為標(biāo)準(zhǔn)

52、螺紋，牙型不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的稱為非標(biāo)準(zhǔn)螺紋，但大徑或螺距不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的稱為（）。A、非標(biāo)螺紋B、特殊螺紋C、細(xì)牙螺紋答案：B13、單選 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，關(guān)系到單位時(shí)間內(nèi)（）的多少或發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小，即發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。A、旋轉(zhuǎn)次數(shù)B、作功次數(shù)C、轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)答案：B14、多選 過(guò)度工況分為（）A、冷啟動(dòng)B、暖機(jī)C、加速D、急減速答案：A,B,C,D15、單選 汽油供給系統(tǒng)的功用是利用電動(dòng)汽油泵向噴油器提供足夠壓力的汽油，（）再根據(jù)來(lái)自ECU的控制信號(hào)，向進(jìn)氣歧管內(nèi)節(jié)氣門體中或進(jìn)氣門上方噴射定量的汽油。A、傳感器B、噴油器C、氧傳感器答案

53、：B16、單選 全過(guò)程的質(zhì)量管理包括了從市場(chǎng)調(diào)研、（）、生產(chǎn)作業(yè)，到銷售，售后服務(wù)等全部有關(guān)過(guò)程。A、產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)B、產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)C、產(chǎn)品開發(fā)答案：B17、問(wèn)答題 試分析節(jié)氣門位置傳感器常見故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響？答案：節(jié)氣門位置傳感器的常見故障主要是觸點(diǎn)接觸不良。這種故障會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速和加速性能，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)或無(wú)怠速、加速性變差或加速性時(shí)好時(shí)壞等現(xiàn)象。18、多選 活塞銷要具有足夠的（）A、耐磨性B、強(qiáng)度C、剛度D、同軸度答案：A,B,C19、單選 圖樣上的尺寸是零件的（）尺寸，尺寸以毫米未單位，不需標(biāo)注代號(hào)或名稱。A、加工B、基本C、最后完工答

54、案：C20、單選 夾具的標(biāo)準(zhǔn)化，是（）化和柔性化的基礎(chǔ)。A、生產(chǎn)規(guī)范B、生產(chǎn)專業(yè)C、生產(chǎn)系列答案：B21、單選 活塞式內(nèi)燃機(jī)可分為（）和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種。A、風(fēng)冷式B、往復(fù)活塞式C、水冷式答案：B22、單選 識(shí)讀零件圖的一般方法和步驟是：看標(biāo)題欄、（）、尺寸分析、看技術(shù)要求。A、圖樣分析B、視圖分析C、圖形分析答案：B23、單選 JL466Q5的代號(hào)意義是，JL代表江陵；4表示4缸；66表示（）；Q表示汽油機(jī)。A、功率B、通用型號(hào)C、缸徑答案：C24、單選 （）和位置公差是被測(cè)零件的實(shí)際幾何要素對(duì)于理想幾何要素所允許的變動(dòng)量。A、結(jié)構(gòu)B、行狀C、

55、尺寸答案：B25、多選 常見的螺紋聯(lián)接形式有（）A、螺栓聯(lián)接B、螺母聯(lián)接C、雙頭螺柱聯(lián)接D、螺釘聯(lián)接答案：A,C,D26、多選 四沖程汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)為（）。A、進(jìn)氣過(guò)程B、壓縮過(guò)程C、燃燒D、膨脹（作功）E、排氣過(guò)程答案：A,B,D,E27、多選 汽車總體構(gòu)造由發(fā)動(dòng)機(jī)、（）4個(gè)部分組成。A、駐車制動(dòng)器B、底盤C、車身D、傳動(dòng)軸E、電氣設(shè)備F、儀表盤答案：B,C,E28、多選 現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組主要由（）曲軸箱、機(jī)油盤等組成A、缸蓋密封墊B、氣缸蓋罩C、機(jī)油盤密封墊D、氣缸蓋E、汽缸墊答案：B,D,E29、單選 發(fā)動(dòng)機(jī)總裝生產(chǎn)線上使用的斷氣式扳機(jī)（）必須校對(duì)一次。A、每天B、每周一C、每半天答案：B30、多選 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工況在很廣泛的范圍內(nèi)變化。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況（即功率和轉(zhuǎn)速）發(fā)生變化時(shí)，其性能包括（）和噪聲等也隨之改變。A、動(dòng)力性B、經(jīng)濟(jì)性C、可靠性D、排放性E、燃油消耗率答案：A,