船舶管理(電氣)強化試卷七

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上船舶管理(船電專業(yè))強化試卷七班級：姓名： 學號： 一、選擇題(每小題1分，共100題，共100分)1 MARPOL公約 附則規(guī)定的特殊區(qū)域是 。A日本海區(qū)域 B.南中國海區(qū)域 C波羅的海區(qū)域 D 渤海灣區(qū)域2 IMO環(huán)委會第31 屆會議決定將船舶的排放機艙污水的含油量不得超過 ppm的規(guī)定擴大到所有航區(qū)。A . 10 B12 C . 15 D . 1003 船舶證書中IOPP證書是指。A 國際防止油污證書 B 船舶安全管理證書 C 防污證書 D 船舶垃圾管理證書4 MARPOL公約 規(guī)定：_ GT 及以上的油船和GT 及以上的非油船，應持有主管機關簽發(fā)的“國際防止油

2、污證書”和“油類記錄簿”A . 150 , 400 B . l00 ，400 C150 , 500 D . 100，500 5. 以下關于“油類記錄簿”的填寫，錯誤的是。A 每次操作完后，直接由操作負責人簽字B每頁使用完速交船長審閱、簽章C 句頁都應寫船名、登記號或呼號 D 全部用文字填寫6 . “油類記錄簿”用完后，應留船保存年。A 1 B . 2 C . 3 D . 4 7 關于船舶沉積物的管理，下列說法中正確的是。 清除和處置沉積物是壓載水管理的內容； 船舶設計建造時應提供通道以便清除和采樣沉積物； 港口碼頭應有沉積物接受設施； 貨油艙的清潔壓載水的排放記人壓載水記錄簿即可； 壓載水記錄

3、簿應在船保存2 年、A .+ B .+ + C .+ + D .+ + 8 下列關于國際船舶壓載水和沉積物控制和管理公約 的說法中，錯誤的是。A 當事國應確保懸掛其國旗的船舶根據附則的規(guī)定進行檢驗和認證B 船舶在另一當事國的任何港口時應接受該當事國正式授權官員的檢查C 任何違犯公約要求的行為，都應子以禁止并根據主管機關的法律給予制裁D 在當事國管轄下的任何違犯本公約的行為均應予以禁止并根據船旗國的法律予以制裁9 下列說法中正確的是。油船壓載水對海洋環(huán)境的彬響極大； 貨船壓載水對侮洋環(huán)境兒乎無影響； 所有船舶壓載水對海洋環(huán)境有影響；所有船舶壓載水對海洋環(huán)境無影響。A . B . + C . +

4、D . + 10 美國1990油污法 規(guī)定，造成油污染事故的3000GT以上的液貨船賠償及清污費限額為至少萬美元。A . 200 B 1 000 C . 1 200 D . 1 500 11 美國1990 油污法規(guī)定，造成油污染事故的3000GT以下的液貨船賠償限額為每總噸1200美元或總額 萬美元，取其大者。A . 50 B 100 C. 200 D . 50012 根據SOLAS 公約的要求，對無線電設備的配備要求是按劃分，共有 種。A 航行海區(qū)，4 B 船舶配員，3 C 船舶總噸，3 D 船舶載重量，4 13 SOLAS 公約 要求，船舶開航前12h 之內，應由船員對操舵裝置進行校核和試

5、驗試驗程序中應包含。操舵裝置遙控系統(tǒng)；駕駛室內的操舵位置；應急動力供應；相對于舵的實際位置的舵角指示器；操舵裝置遙控系統(tǒng)動力故障報警器； 過載保護。A.+ B.+ C.+ D.+ 14 . SOLAS 公約要求，船舶開航前12h 之內，應由船員對操舵裝置進行校核和試驗，校核和試驗內容不含。A 操滿舵試驗 B 操舵裝置及其聯(lián)動部件的外觀檢查C 駕駛室與舵機室之間通信手段的工作試驗 D 應急操舵演習15 ISM 規(guī)則 中的主管機關是指 ，在我國是 。A 港口國政府，CCS B ，船旗國政府，中華人民共和國海事局C 船旗國政府，CCS D 港口國政府，中華人民共和國海事局16 . ISM 規(guī)則目標包

6、含三層意思 ISM 規(guī)則 目標、公司的安全管理目標、安個管理體系的目標試問ISM 規(guī)則總目標是。保證海上安全、防止人員傷亡避免對環(huán)境及財產的損害； 提供船舶營運的安全方法及安全的工作環(huán)境； 對所有已標識的危害建立防范措施；持續(xù)提高岸上及船上人員的安全管理技能，包括安全及環(huán)境保護方而的應急部署。A . B C . + D 全是17 . ISM規(guī)則目標包含三層意思ISM 規(guī)則目標、公司的安全管理目標、安全管理體系的目標試問安全管理體系目標是。提供船舶營運的安全方法及安全的工作環(huán)境； 對所有已標識的危害邊立防范措施； .持續(xù)提高岸上及船上人員的安全管理技能，包括安全及環(huán)境保護方面的應急部署； 符合強

7、制性規(guī)定與規(guī)則；對有關機構、組織所建議的適用的規(guī)則、指南及標準予以考慮。A . + B . + + C . + D 全是18 公司應當制定安全和環(huán)境保護方針，說明A 公司的安全管理口標 B 如何實現公司的安全管理目標C ISM 規(guī)則 的安全管理日標 D .如何實現ISM 規(guī)則 的安全管理目標19.對于符合ISM規(guī)則要求的安全體系，嚴格運作滿并經認證后，主管機關頒發(fā) 證書。A . STCW 和MARPOL B . GMDSS C . ISO D . DOC和SMC 20 對于符合ISM 規(guī)則要求的船舶，主管機關頒發(fā)證書。A . SMC B . DOC C . SMS D . GMDSS 21 .

8、 SMC 和DOC 是分別簽發(fā)給的。A 船舶船舶B 公司公司 C 船舶公司D 公司船舶22 關于ISM 規(guī)則 不正確的說法是。A 符合ISM規(guī)則）的公司，由主管機關或其認可的機構簽友符合證明DOCB 對船上管理符合認可的安全管理體系的船舶簽發(fā)“安全管理證書”SMC C 需要定期審核船舶的安全管理體系SMS是否持續(xù)有效運行D 中國船級社負責SMC的簽發(fā),只有取得后SMC才能簽發(fā)DOC 23 公司應當定期評價SMS 的有效性，必要時還應當根據公司建立的有關程序對SMS進行 。A 建議 B 內審 C 修改D 管理性復查24. SMS 內審的主要目的是: A 審核文件的符合性 B 審核安全及防止污染活

9、動的有效性C 審核安全及防止污染活動的符合性 D 方針的適合性25 根據有關規(guī)定，DOC在每周年前后個月內實行年度市核。A . 6 B . 4 C . 3 D . 1 26 根據有關規(guī)定，船舶安全管理證書的有效期為_ 年，, A . 2 B . 3 C . 4 D . 5 27 . ISM 規(guī)則規(guī)定的指定當局是 A 港口所在地的當地政府 B 港口行政機關C 締約國政府內所確定的負責涉及港口設施保安的機構或行政機關D ，船旗國政府內所確定的負責涉及港口設施保安的機構或行政機關28 . 不屬于公司或船舶保安組織的成員。A . RSO BCSO C 船長 D SSO29 如果公司通知船長船加將要前往

10、的港口最近發(fā)生過保安事件，般長必須采取行動。A 通報該港口的締約國政府 B 到港后填寫保安聲明C 采取保安等級3時的保安措施D 申請岸上保安組織30船長的保安職責有。A . 確保船上人員進行過適當的保安培訓 B . 負責組織SSA C 需要時，簽署并提交保安聲明 D 以上都是31 . 不屬于船舶保安薄弱環(huán)節(jié)。A 公司未指定SSO B 船舶保安設備不是最新產品C SSP不能適應船舶當時的營運環(huán)境 D 不能有效地實施船舶保安應急程序32 船舶遇有下述情況之一者，ISSC證書將失效。未在規(guī)定的期限內進行相關審核； 證書未按規(guī)定進行簽注；持有ISSC 證書的船舶實質性地更換了對該船承擔經營管理責任的公

11、司；. 船舶改懸另一締約國國旗。A . B . C . + D . 33 船舶保安審核的種類包括。 初次審核； 中間審核；換證審核； 年度審核A . B . C + D . 34 用于控制船員職業(yè)技術素質和值班行為的國際公約是。A.SOLAS公約 B. STCW公約 C.MARPOL公約 D.LL66公約和ITC69公約35 STCW 規(guī)則 分為A 、B 兩部分，A 部分為強制性標準給出了海員。最低適任標準； 特殊培訓和專業(yè)培訓的要求、發(fā)證標準；海員值班標準； 船員權益標準。A + + B . + C . + + D . 36 STCW 公約 的附則和 STCW 規(guī)則 ，其內容共分章。A 七/

12、七 B 八/八、 C . 七/八 D 八/七37 . STCW規(guī)則 A 部分的船員知識和技能要求采取表格形式陳述，共有項職能A . 5 B . 6 C . 7 D . 8 38 下列 STCW 規(guī)則 規(guī)定的船員適任標準中與輪機員有關的職能是 。 航行；貨物裝卸和積載； 船舶作業(yè)管理和人員管理； 輪機工程；維護和修理； 電氣、電子和控制工程。A.+ B.+ C.+ D.+ 39 STCW規(guī)則A部分的船員知識和技能要求采用表格形式陳述分為三個責任級別A 管理級、操作級、普通級B . 主管級、操作級、支持級C . 管理級、操作級、支持級D 甲板級、輪機級、電子電氣員級40 STCW規(guī)則 第章的內容為

13、。A 船長和甲板部 B 船員特殊培訓要求C 輪機部 D 無線電通信和無線電人員41 按STCW 公約馬尼拉修正案的要求保安培訓和保安證書的類別分別有A . 4 類/3種 B . 3 類/3種 C . 3 類/4種 D . 4 類/4種42 關于 STCW 公約馬尼拉修正案），說法錯誤的是A . STCW公約馬尼拉修正案主要的修正內容是包括信息技術在內的新技術的應用，特點是信息化，關鍵詞是“電子”B STCW公約馬尼拉修正案 修正了休息時間的量化標準，力求與2006年海事勞工公約的規(guī)定一致C 該修正案對海員發(fā)證國際標準的要求，主要體現在發(fā)證管理的信息化D 降低普通船員晉升輪機員的要求43世界上影

14、響力最大的PSC組織和機構有_ 。.巴黎備忘錄；拉美PSC協(xié)議；東京備忘錄； 加勒比地區(qū)備忘錄； 地中海地區(qū)備忘錄； ，美國海岸警衛(wèi)隊A . + B C . + D.+44 我國是成員國。A . TOKYO MOU B . PARIS MOU D . BEIJING MOU D . HONGKONG MOU 45 在港口國監(jiān)督時，以下不是依據STCW公約 被滯留的船舶。A 船員未持有證書 B 駕駛或輪機值班安排不符合主管機關針對船舶制定的要求C 沒有充足的食物以航行到下一港口D 值班人員不具備操作有關安全航行、安全無線電通信或防止海洋污染等主要設備的資格或能力46 導致PSCO對所檢查的船舶進

15、行更詳細檢查的”明顯理由”包括。 缺少公約所要求的主要設備或設施； 船舶證書明顯失效； 收到某船可能是低標準船的報告或投訴； 船舶操作手冊保存不當； 船舶各種日志沒有保存。 A . + B.+ C.+ D.+V 47 目前通常提到的MLC公約是指。A . 2006年海事勞工公約 B .值班公約 C 防污染公約 D海上人命安全公約48 關于“合并工資”，下列說法錯誤的是。A 合并工資系指包括基本工資和與工資有關的其他津貼在內的工資或薪資B 合并工資可包括對所有加班工作給予的補償和所有其他與工資相連的津貼C 合并工資也可以包括部分合并工資的某些津貼 D . 合并工資系指正常工作時間的報酬49 對于

16、由基木報酬或工資所涵蓋的每周正常工作時間，應由國家法律或條例確定，但每周不得超過h。 A 32 B . 40 C . 48 D. 56 50 按2006年海事勞工公約的規(guī)定，關于海員作息時間不正確的是 。A 任何24h 段內最長工作時間不超過14h B 任何7 天時間內最長工作時間不超過72h C 任何24h 段內最短休息時間不少于10h，休息時間最多可分為兩段，其中一段至少要有6h，且相連的兩段休息時間的間隔不得超過14h D 進行集合、消防和救生艇訓練以及國家法律、條例和國際文件規(guī)定的訓練時，不用考慮休息時間的限制51 中華人民共和國海洋環(huán)境保護法 規(guī)定，對造成重大海洋環(huán)境污染事故，致使，

17、依法追究刑事責任。 國家財產遭受重大損失； 人身傷亡嚴重后果；私人財產遭受重大損失。A . + B . + C . + D . + +52 依照中華人民共和國防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例，船舶不得向依法劃定的 排放船舶污染物。.海洋自然保護區(qū)；.海濱風景名勝區(qū)；.重要漁業(yè)水域；.其他需要特別保護的海域A . + + B . + + C . + + D . + + + 53 中華人民共和國海洋傾廢管理條例 規(guī)定，禁止傾倒的廢棄物，在緊急情況下，經批準，獲得“緊急許可證”后，可到指定的區(qū)城按規(guī)定的方法傾倒。A . 國家檢驗檢疫局 B 國家環(huán)保局 C 國家海洋局 D 國家海事局54 下列不是申請我國

18、海船船員適任證書者應符合的基本條件A 持有有效的“船員服務簿” B 完成規(guī)定的相應船員教育和培訓C 申請海船船長,高級船員適任證書者，年齡不小于18周歲 D.符合海船船員體檢標準55 申請適任證書冉有效者，從申請之日起向前計算年內具有與其適任證書所記載范圍相應的不少于個月的海上服務資歷，且任職表現和安全記錄良好。A . 3 , 1 B . 3 , 3 C . 5 ，12 D . 6 , 6 56 申請適任證書再有效者，從申請之日起向前計算 個月內具有與其適任證書所記載的范圍相應的累計不少于個月的海上服務資歷，且任職表現和安全記錄良好。A . 3 , 1 B3 , 3 C . 6 , 3 D .

19、 6 , 6 57 適任考試成績自全部理論考試和評估成績合格之日起 年內有效。A3 B . 4 C . 5 D . 10 58 海事管理機構應當在考試結束后日內公布成績。A . 15 B . 30 C . 45 D . 60 59 . 中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則 規(guī)定，在任何情況下不得簽發(fā) 適任證書的特免證明。A 無線電人員B 船長 C 輪機長D 船長和輪機長60 根據 中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則 中特免證明的規(guī)定，下列說法中錯誤的是_ 。A 對符合規(guī)定條件的，國家海事管理機構應當簽發(fā)有效期不超過6個月的特免證明，但船長或者輪機長特免證明的有效期不超過3個月B 不符

20、合條件的，應當在受理申請之日起10日內告知申請人不予簽發(fā)的決定及理由C .一艘船舶上同時持特免證明的船長和高級船員總共不得超過3名D 當事船舶抵達中國第一個港口后，特免證明自動失效61 海船船員適任證書限制欄的簽注主要包括 。 主機類型；特殊類型船；. 航區(qū)限制； 功率限制。A . B . + + C . + + D . +62 關于申請電子電氣員適任證書的理論考試，船舶電站部分的知識內容在考試科目中。A.船舶電氣 B.船舶機艙自動化C.信息技術與通信導航系統(tǒng) D.船舶管理63根據NSM規(guī)則，當船舶安全和防污染與生產、經營、效益發(fā)生矛盾時，應當堅持 原則。A 安全第一 B .生產效益優(yōu)先 C

21、.保護環(huán)境D 安全第一，保護環(huán)境64 根據 NSM 規(guī)則，在不妨礙船長履行其職責并獨立行使其權力的前提下, _ _對處理涉及船舶安全和防污染的事務具有最終決定權。A 船舶管理公司B 海事管理機構 C 船級社 D 船東65 根據 NSM 規(guī)則 ，公司的安全管理體系的功能要求中，不含。A 安全和環(huán)境保護方針 B 船、岸人員的職責、權限和相互間的聯(lián)系渠道C 對緊急情況的準備和反應程序 D 公司經濟效益最大化66 根據 NSM規(guī)則 ，公司的安全管理體系的功能要求中，不含。A 事故和不符合規(guī)定情況的報告程序 B 內部審核、有效性評價和管理復查程序C 保證船舶的安全和防污染操作符合有關規(guī)定和標準的工作程序

22、和須知D改善船員生活條件67 頒發(fā)給船舶，表明其公司和船上管理已符合NSM規(guī)則的證明文件是 。A . SMS B . SMC C . DOC D NSM 68 . 符合證明的有效性服從于由主管機關或主管機關認可的機構執(zhí)行的。A初次審核 B 年度審核 C .中間審核D 換證審核69 公司應當在符合證明 或 安全管理證書 有效期屆滿前申請。A 初次審核B 年度審核 C 中間審核D 換證審核70新成立的公司或對符合證明 增加船種的公司，主管機關在審核公司安全管理體系滿足本規(guī)則日標要求后，向其簽發(fā)有效期不超過個月的 臨時符合證明 。A . 6 B . 12 C 18 D . 24 71 下列屬于船舶臨

23、界操作的是。.海上加油和駁油.關鍵性機器操作 .氣象惡劣條件下航行 .視線不良條件下操作。 A . + + B . + + C . D . + + + 72 根據ISM/NSM規(guī)則 ，下列哪項不是關鍵操作？_ _ A 電氣定期絕緣測量 B.化學品船和油船的卸貨操作 C 霧天航行D 海上加油和駁油73 根據ISM/NSM規(guī)則下列哪頂是特殊操作？_ 。A ，開航前試舵 B 化學品船和油船的卸貨操作 C 霧天航行D 海上加油和駁油74 根據ISM/NSM規(guī)則 ，以下屬于船上特殊操作的是A 海上加油 B 海上駁油 C 惡劣天氣航行 D保證水密完整性75 根據安全管理休系（SMS ) ，船上緊急情況可分

24、成類。A . 2 B.3 C4 D . 5 76 根據NSM 規(guī)則 ，下列適合被任命為安全管理的指定人員。A 公司總經理 B 公司副總經理 C 公司部門經理 D 船長77 公司應當保證在安全管理體系中包含一個強調船長權力的明確聲明，確立船長的 ,以便船長能夠就安全和防污染事務做出決定，并在必要時要求公司給予協(xié)助A 絕對權力 B 適當的權力 C 適當的權力和責任D 絕對權力和責任78 公司應當建立有關程序，以便保證涉及安全和環(huán)境保護工作的新聘和轉崗人員熟悉其職責，凡需在開航前發(fā)出的重要指令均應當標明并以下達。A 書面形式 B口頭布置 C 書面或口頭布置D 當面布置79 根據NSM規(guī)則 ，公司需開

25、航前發(fā)出的重要指令均應。A 標明并以書面形式下達 B 口頭通知 C 電話通知D 電子郵件通知80 根據NSM 規(guī)則 ，對涉及船舶安全和防污染的船上關鍵性操作，其規(guī)定中不含 。A.指定適任責任人 B.制定須知 C.制訂相關方案 D.報請海事管理機構批準81 應變部署表需經審核，批準簽署后公布實施。A 大副，船長B 船長，船公司 C 船長，港監(jiān) D 船長，船檢82 應變部署表由具體負責。A 船長 B 大副 C 政委D 輪機長83 當因設備更新而操作要求有變化或船員有變動時，應變部署表應及時修訂，在每個航次開始前，由及時通知有關人員。A 船長 B 大副 C 三副 D 輪機長84 應變的警報信號中，若

26、警鈴和汽笛短聲連放1 min，應是性質的應變。A 消防 B 堵漏 C 棄船 D 綜合應變85 機艙失火的報警信號_ 。A .一陣亂鐘后敲二聲 B. 一陣亂鐘后敲三聲 C .一陣亂鐘后敲四聲 D. 一陣亂鐘后敲五聲86 應變的警報信號中，若瞥鈴和汽笛七短一長聲，連放1 min ，應是 的應變。A 消防 B 堵漏 C 棄船 D 綜合應變87 船舶發(fā)生火災機艙消防水必須在_ min 內供水。A . 5 B . 10 C15 D . 2 88 聽到棄船警報后，全體船員應在min 內穿好救生衣，到達集合地點。A . 5 B . 10 C . 15 D . 2 89 下列屬于全船性警報系統(tǒng)的是_ _。 火災自動警報系統(tǒng)； 主機故障報警； 煙火探測自動警報系統(tǒng)； 機艙施放CO2前的自動警報系統(tǒng)；手動火警按鈕； 供電故障自動報警。A . + + B . + N C . + D . 90 當船舶發(fā)生全船失電時，船上采取的應急措施中不含。A 呼叫和通知船長B 保持VHF值守 C 通知附近船舶 D 發(fā)出遇險警報91 當船舶發(fā)生全船失電時，船上采取的應急措施中不含_ 。A 調查和確定故障B 盡快恢復電力供應 C 顯示船舶失控信號 D 立即