

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
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文檔簡介
1、1 1正常示功圖的特征正常示功圖的特征 1 1)工作過程曲線比較圓滑,過渡處無銳角或突變)工作過程曲線比較圓滑,過渡處無銳角或突變 2 2)工作過程各主要特性點(diǎn)的數(shù)值應(yīng)符合說明書或試)工作過程各主要特性點(diǎn)的數(shù)值應(yīng)符合說明書或試航報(bào)告的規(guī)定(標(biāo)準(zhǔn)示功圖用于判斷柴油機(jī)工作過航報(bào)告的規(guī)定(標(biāo)準(zhǔn)示功圖用于判斷柴油機(jī)工作過程,實(shí)測(cè)示功圖與標(biāo)準(zhǔn)示功圖長度相同,尾部形狀程,實(shí)測(cè)示功圖與標(biāo)準(zhǔn)示功圖長度相同,尾部形狀相同)相同) 3 3)工作過程曲線無異常波動(dòng)現(xiàn)象)工作過程曲線無異常波動(dòng)現(xiàn)象 4 4)示功圖尾部形狀應(yīng)符合不同掃氣形式的正常軌跡)示功圖尾部形狀應(yīng)符合不同掃氣形式的正常軌跡注:熱力參數(shù)不均勻度我國規(guī)
2、定:壓縮壓力注:熱力參數(shù)不均勻度我國規(guī)定:壓縮壓力Pc Pc 土土3 3; 最高爆發(fā)壓力最高爆發(fā)壓力PzPz 土土5 5;平均指示壓力;平均指示壓力PiPi 土土5 5;排氣溫度;排氣溫度T T 土土5 52 2畸形示功圖的特征畸形示功圖的特征1 1)示功器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不正常引起)示功器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不正常引起(1 1)定時(shí)超前)定時(shí)超前壓縮線偏低,膨脹線偏高,示功圖變胖壓縮線偏低,膨脹線偏高,示功圖變胖(2 2)定時(shí)滯后)定時(shí)滯后壓縮線偏高,膨脹線偏低,示功圖變瘦壓縮線偏高,膨脹線偏低,示功圖變瘦注:用單缸停油測(cè)取純壓縮圖可判斷(主機(jī)全注:用單缸停油測(cè)取純壓縮圖可判斷(主機(jī)全速全負(fù)荷時(shí)不應(yīng)測(cè))。如純壓
3、縮線與膨脹線速全負(fù)荷時(shí)不應(yīng)測(cè))。如純壓縮線與膨脹線基本重合表明傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與柴油機(jī)同步;如膨基本重合表明傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與柴油機(jī)同步;如膨脹線在上,壓縮線在下表明定時(shí)超前,反之脹線在上,壓縮線在下表明定時(shí)超前,反之定時(shí)滯后定時(shí)滯后2 2)示功器故障引起)示功器故障引起(1 1)示功器轉(zhuǎn)筒繩索太長或太短)示功器轉(zhuǎn)筒繩索太長或太短太長,示功圖頭部切去一部分,示功圖變短太長,示功圖頭部切去一部分,示功圖變短太短,示功圖尾部切去一部分,示功圖變短太短,示功圖尾部切去一部分,示功圖變短(2 2)示功器轉(zhuǎn)筒彈簧太軟、轉(zhuǎn)筒的慣性作用)示功器轉(zhuǎn)筒彈簧太軟、轉(zhuǎn)筒的慣性作用和示功器機(jī)構(gòu)中間隙大和示功器機(jī)構(gòu)中間隙大示功圖太長示
4、功圖太長 (3 3)示功器小活塞卡緊)示功器小活塞卡緊示功圖曲線波動(dòng),壓縮線降低,膨脹線升示功圖曲線波動(dòng),壓縮線降低,膨脹線升高,最高爆發(fā)壓力降低高,最高爆發(fā)壓力降低3 3)氣缸內(nèi)工作過程不正常引起)氣缸內(nèi)工作過程不正常引起(1 1)燃燒太早)燃燒太早特征:示功圖頭部尖瘦,特征:示功圖頭部尖瘦,p pz z增大;發(fā)火增大;發(fā)火點(diǎn)提前;膨脹線降低點(diǎn)提前;膨脹線降低原因:噴油定時(shí)提前;噴油器啟閥壓力原因:噴油定時(shí)提前;噴油器啟閥壓力降低;改用優(yōu)質(zhì)燃油未減小噴油定時(shí)降低;改用優(yōu)質(zhì)燃油未減小噴油定時(shí)(2 2)燃燒太晚)燃燒太晚特征:示功圖高度下降,特征:示功圖高度下降,p pz z降低;發(fā)火降低;發(fā)火
5、點(diǎn)后移;膨脹線較高點(diǎn)后移;膨脹線較高原因:噴油定時(shí)滯后;噴油器啟閥壓力原因:噴油定時(shí)滯后;噴油器啟閥壓力過高(示功圖膨脹線可能鋸齒形);改用過高(示功圖膨脹線可能鋸齒形);改用劣質(zhì)燃油未增大噴油定時(shí);噴油器漏油劣質(zhì)燃油未增大噴油定時(shí);噴油器漏油(膨脹線呈向上鋸齒形,壓縮壓力正常);(膨脹線呈向上鋸齒形,壓縮壓力正常);噴油泵漏油(后燃,噴油泵漏油(后燃, p pz z低,但排溫低)低,但排溫低)(3 3)噴油器噴孔部分堵塞)噴油器噴孔部分堵塞 特征:特征: p pz z降低,膨脹線升高,示功器頭部膨降低,膨脹線升高,示功器頭部膨脹線波動(dòng),但發(fā)火點(diǎn)未變脹線波動(dòng),但發(fā)火點(diǎn)未變(4 4)氣缸內(nèi)空氣量
6、不足)氣缸內(nèi)空氣量不足特征:特征: p pz z 、 p p降低,膨脹線、壓縮線降降低,膨脹線、壓縮線降低并可能波動(dòng),示功圖面積減小,排溫升高低并可能波動(dòng),示功圖面積減小,排溫升高原因:原因:氣缸漏氣(測(cè)純壓縮圖并計(jì)算氣缸漏氣(測(cè)純壓縮圖并計(jì)算p p / / p p與試航報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)比較),與試航報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)比較),掃氣空氣供應(yīng)掃氣空氣供應(yīng)不足,排氣系統(tǒng)受阻不足,排氣系統(tǒng)受阻 (5 5)掃氣過程不正常)掃氣過程不正常 與燃燒太晚畸形圖相似,欲正確分析需與燃燒太晚畸形圖相似,欲正確分析需用弱彈簧示功圖用弱彈簧示功圖二、示功圖的計(jì)算及多缸柴油機(jī)的二、示功圖的計(jì)算及多缸柴油機(jī)的 計(jì)算計(jì)算1 1平均指示壓力的
7、計(jì)算平均指示壓力的計(jì)算1 1)面積法)面積法p pi if/f/(L L* *M)M)2 2)十等分法)十等分法h hi i=(y=(y0 0+y+y1010)/2+y)/2+y1 1+y+y2 2+y+y3 3+y+y4 4+y+y5 5+y+y6 6+y+y7 7+y+y8 8+y+y9 9 /10/10P Pi i=h=hi i /M(Mp/M(Mpa a) )2 2指示功率的計(jì)算指示功率的計(jì)算1 1)單缸:)單缸:P Pi i,=p=pi iV Vs s* *m m n/60000=pin/60000=pin n(V Vs sm/60000m/60000)=c=cpipi n n* *10106 6(kw)(kw);c c為氣缸常數(shù),為氣缸常數(shù),c=Vc=Vs s* *m / 60000m / 60000;m m為每轉(zhuǎn)工為每轉(zhuǎn)工作行程數(shù)作行程數(shù);p;pi i: Mp: Mpa a2 2)整機(jī):)整機(jī):A A各缸功率均勻
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