第二章 國際物流與國際貿(mào)易

1、3/29/20221國際物流與國際貿(mào)易國際物流與國際貿(mào)易3/29/2022第二章第二章 國際物流與國際貿(mào)易國際物流與國際貿(mào)易主要內(nèi)容：主要內(nèi)容：（一）主要貿(mào)易術(shù)語（一）主要貿(mào)易術(shù)語(重點(diǎn)重點(diǎn))（二）其他貿(mào)易術(shù)語（二）其他貿(mào)易術(shù)語（三）國際貿(mào)易合同磋商及履行（三）國際貿(mào)易合同磋商及履行(重點(diǎn)重點(diǎn))（四）國際貿(mào)易支付（四）國際貿(mào)易支付(重點(diǎn)重點(diǎn))3/29/2022一、主要貿(mào)易術(shù)語一、主要貿(mào)易術(shù)語3/29/2022學(xué)習(xí)重點(diǎn)n學(xué)習(xí)重點(diǎn)學(xué)習(xí)重點(diǎn)1)國際物流與國際貿(mào)易的相關(guān)概念國際物流與國際貿(mào)易的相關(guān)概念2)國際貿(mào)易各種方式的含義、特點(diǎn)及協(xié)議的主國際貿(mào)易各種方式的含義、特點(diǎn)及協(xié)議的主要內(nèi)容要內(nèi)容3)200

2、0通則通則中術(shù)語的應(yīng)用中術(shù)語的應(yīng)用4)國際貿(mào)易合同的磋商與履行國際貿(mào)易合同的磋商與履行5)國際貨運(yùn)保險(xiǎn)辦理國際貨運(yùn)保險(xiǎn)辦理3/29/2022第一節(jié) 國際物流與國際貿(mào)易（一）國際貿(mào)易的含義與分類（一）國際貿(mào)易的含義與分類1.1.國際貿(mào)易國際貿(mào)易（International TradeInternational Trade）的含義）的含義是指國家或地區(qū)之間所進(jìn)行的是指國家或地區(qū)之間所進(jìn)行的商品、服務(wù)、勞務(wù)商品、服務(wù)、勞務(wù)和和技術(shù)技術(shù)交換活動。交換活動。產(chǎn)生的原因：產(chǎn)生的原因：第一，各國的生產(chǎn)要素存在差異第一，各國的生產(chǎn)要素存在差異( (要素稟賦論要素稟賦論) )。第二，國際間生產(chǎn)要素流動存在局限性

3、。第二，國際間生產(chǎn)要素流動存在局限性。第三，各國科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平參差不齊。第三，各國科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平參差不齊。3/29/2022補(bǔ)充：國際貿(mào)易的分類補(bǔ)充：國際貿(mào)易的分類1 1、按貨物的流動方向、按貨物的流動方向出口貿(mào)易：又稱輸出貿(mào)易，指一國把自己生產(chǎn)和出口貿(mào)易：又稱輸出貿(mào)易，指一國把自己生產(chǎn)和加工的商品運(yùn)往其他國市場銷售。加工的商品運(yùn)往其他國市場銷售。進(jìn)口貿(mào)易：又稱輸入貿(mào)易，指將外國商品輸入本進(jìn)口貿(mào)易：又稱輸入貿(mào)易，指將外國商品輸入本國國內(nèi)市場銷售。國國內(nèi)市場銷售。過境貿(mào)易：過境貿(mào)易： 某種商品從甲國經(jīng)由乙國輸往丙國銷某種商品從甲國經(jīng)由乙國輸往丙國銷售，對乙國來說，這項(xiàng)買賣就是過境貿(mào)易。售，對

4、乙國來說，這項(xiàng)買賣就是過境貿(mào)易。復(fù)出口復(fù)出口復(fù)進(jìn)口復(fù)進(jìn)口v一國或地區(qū)在一定時(shí)期內(nèi)進(jìn)口額與出口額相比之一國或地區(qū)在一定時(shí)期內(nèi)進(jìn)口額與出口額相比之差。如出口額大于進(jìn)口額為差。如出口額大于進(jìn)口額為貿(mào)易順差或出超貿(mào)易順差或出超，反，反之，稱之為之，稱之為貿(mào)易逆差或入超。貿(mào)易逆差或入超。3/29/20222、按國境和關(guān)境、按國境和關(guān)境總貿(mào)易：一些國家劃分進(jìn)出口是以總貿(mào)易：一些國家劃分進(jìn)出口是以國境國境為標(biāo)準(zhǔn)，凡為標(biāo)準(zhǔn)，凡是進(jìn)入國境的商品一律列為進(jìn)口，凡是離開國境的是進(jìn)入國境的商品一律列為進(jìn)口，凡是離開國境的商品一律列為出口。商品一律列為出口。中國采用總貿(mào)易體系。中國采用總貿(mào)易體系。專門貿(mào)易：另一些國家劃

5、分進(jìn)出口則是以專門貿(mào)易：另一些國家劃分進(jìn)出口則是以關(guān)境關(guān)境為標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)外國商品進(jìn)入國境后，不進(jìn)入關(guān)境，一律不準(zhǔn)，當(dāng)外國商品進(jìn)入國境后，不進(jìn)入關(guān)境，一律不列為進(jìn)口，只有進(jìn)入關(guān)境的商品才能列為進(jìn)口。列為進(jìn)口，只有進(jìn)入關(guān)境的商品才能列為進(jìn)口。3、按商品形態(tài)、按商品形態(tài)有形貿(mào)易：指有形的、可以看得到的實(shí)物商品的進(jìn)有形貿(mào)易：指有形的、可以看得到的實(shí)物商品的進(jìn)出口。出口。無形貿(mào)易：指國際間交易的商品屬于無形的勞務(wù)，無形貿(mào)易：指國際間交易的商品屬于無形的勞務(wù)，如運(yùn)輸、保險(xiǎn)、金融、旅游等勞務(wù)的提供與接受。如運(yùn)輸、保險(xiǎn)、金融、旅游等勞務(wù)的提供與接受。3/29/20224、按有無第三者參加劃分為：直接貿(mào)易、間接

6、貿(mào)易、按有無第三者參加劃分為：直接貿(mào)易、間接貿(mào)易與轉(zhuǎn)口貿(mào)易與轉(zhuǎn)口貿(mào)易5、按貨物運(yùn)送方式劃分為：陸、路貿(mào)易、海路貿(mào)易、按貨物運(yùn)送方式劃分為：陸、路貿(mào)易、海路貿(mào)易、空運(yùn)貿(mào)易和郵購貿(mào)易空運(yùn)貿(mào)易和郵購貿(mào)易轉(zhuǎn)口貿(mào)易香港香港中國中國美國美國直接貿(mào)易間接貿(mào)易間接貿(mào)易直接貿(mào)易3/29/2022二、國際貿(mào)易方式（一）逐筆銷售（一）逐筆銷售（二）包銷（二）包銷（distribution）：）：1、定義：是指出口人（委托人）通過協(xié)議把某一種或某一類商、定義：是指出口人（委托人）通過協(xié)議把某一種或某一類商品在一個(gè)地區(qū)和期限內(nèi)的經(jīng)營經(jīng)單獨(dú)給予某個(gè)客房或公司的品在一個(gè)地區(qū)和期限內(nèi)的經(jīng)營經(jīng)單獨(dú)給予某個(gè)客房或公司的貿(mào)易做法貿(mào)

7、易做法2、包銷協(xié)議、包銷協(xié)議（三）代理（三）代理(Agent)1、定義、定義2、代理的種類：、代理的種類：總代理、獨(dú)家代理、傭金代理總代理、獨(dú)家代理、傭金代理（四）寄售（四）寄售（Consignment）3/29/2022（五）招標(biāo)與投標(biāo)（五）招標(biāo)與投標(biāo) (Invitation to Tender/Submission of Tender)1、定義、定義2、招標(biāo)、投標(biāo)業(yè)務(wù)的基本程序、招標(biāo)、投標(biāo)業(yè)務(wù)的基本程序1)招標(biāo)前的準(zhǔn)備工作招標(biāo)前的準(zhǔn)備工作2)投標(biāo)投標(biāo)3)開標(biāo)、評標(biāo)、決標(biāo)開標(biāo)、評標(biāo)、決標(biāo)4)中標(biāo)簽約中標(biāo)簽約3/29/2022(六六)拍賣拍賣(Auction)1.拍賣的含義拍賣的含義2.拍賣的

8、形式：增加拍賣，減價(jià)拍賣，密封遞價(jià)拍賣的形式：增加拍賣，減價(jià)拍賣，密封遞價(jià)拍賣拍賣（七）（七） 商品期貨交易（商品期貨交易（Futures）（八）加工貿(mào)易（八）加工貿(mào)易（Processing Trade）1、定義、定義2、性質(zhì)：與一般貿(mào)易相對。、性質(zhì)：與一般貿(mào)易相對。3、在我國，主要的加工貿(mào)易種類：、在我國，主要的加工貿(mào)易種類：進(jìn)料加工、對外進(jìn)料加工、對外加工裝配、三來一補(bǔ)加工裝配、三來一補(bǔ)思考：三來一補(bǔ)？思考：三來一補(bǔ)？3/29/2022（九）對等貿(mào)易（九）對等貿(mào)易（Equal Trade）（十）展銷（十）展銷(fairs and sales) 1.展賣的含義和種類展賣的含義和種類2.我國一

9、般采用的展賣方式我國一般采用的展賣方式 ：國際博覽會（國際博覽會（International Fair）中國出口商品交易會（中國出口商品交易會（Chinese Export Commodities Fair） 即廣交會即廣交會3/29/2022三、國際物流與國際貿(mào)易的關(guān)系n（一）國際貿(mào)易是國際物流產(chǎn)生和發(fā)展有（一）國際貿(mào)易是國際物流產(chǎn)生和發(fā)展有基礎(chǔ)和前提基礎(chǔ)和前提n（二）國際物流的高效運(yùn)作是國際貿(mào)易發(fā)（二）國際物流的高效運(yùn)作是國際貿(mào)易發(fā)展的重要條件展的重要條件3/29/2022四、國際貿(mào)易的現(xiàn)狀與特征對國際物流的新四、國際貿(mào)易的現(xiàn)狀與特征對國際物流的新要求要求n（一）世界貿(mào)易全面增長（一）世界

10、貿(mào)易全面增長n據(jù)據(jù)IMFIMF（國際貨幣基金組織）（國際貨幣基金組織）預(yù)測，預(yù)測，20062006年，全球年，全球GDPGDP增長約增長約3%3%，世界貿(mào)易增長率約，世界貿(mào)易增長率約5%5%。 即世界貿(mào)易增長速度快于世界即世界貿(mào)易增長速度快于世界GDPGDP速度。速度。n（二）發(fā)展中國家（地區(qū)）經(jīng)貿(mào)發(fā)展引人注目（二）發(fā)展中國家（地區(qū)）經(jīng)貿(mào)發(fā)展引人注目n20062006年中國進(jìn)出口總額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的年中國進(jìn)出口總額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1 17676萬億美元，增萬億美元，增長長2424；其中出口；其中出口96919691億美元，增長億美元，增長2727；進(jìn)口；進(jìn)口79167916億美億美元，增長元，增長20

11、20。 3/29/2022 （注：各表內(nèi)數(shù)據(jù)（注：各表內(nèi)數(shù)據(jù)1995-2005年數(shù)據(jù)來自統(tǒng)計(jì)年鑒；年數(shù)據(jù)來自統(tǒng)計(jì)年鑒；2006年來自統(tǒng)計(jì)公報(bào)）年來自統(tǒng)計(jì)公報(bào)）3/29/2022n（三）各國的開放度不斷增強(qiáng)（三）各國的開放度不斷增強(qiáng)重要指標(biāo)：外貿(mào)依存度一國外貿(mào)總額重要指標(biāo)：外貿(mào)依存度一國外貿(mào)總額/一國一國GDPn（四）世界貿(mào)易發(fā)展的不平衡狀態(tài)依然突出（四）世界貿(mào)易發(fā)展的不平衡狀態(tài)依然突出思考：中國的外貿(mào)依存度是多少？思考：中國的外貿(mào)依存度是多少？3/29/2022五、國際貿(mào)易對國際物流的新要求五、國際貿(mào)易對國際物流的新要求n（一）質(zhì)量要求（一）質(zhì)量要求國際貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)提升、商品多樣化國際物流國際

12、貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)提升、商品多樣化國際物流優(yōu)質(zhì)服務(wù)、多樣化優(yōu)質(zhì)服務(wù)、多樣化 n（二）效率要求：高效率完成進(jìn)出口運(yùn)輸。（二）效率要求：高效率完成進(jìn)出口運(yùn)輸。n（三）安全要求：防止人為因素和自然不可抗力（三）安全要求：防止人為因素和自然不可抗力因素因素n（四）經(jīng)濟(jì)要求：即降低成本。（四）經(jīng)濟(jì)要求：即降低成本。3/29/2022第三節(jié)第三節(jié) 國際貿(mào)易術(shù)語及國際貿(mào)易慣例國際貿(mào)易術(shù)語及國際貿(mào)易慣例（重點(diǎn)）（重點(diǎn)）一、國際貿(mào)易術(shù)語概述一、國際貿(mào)易術(shù)語概述（一）貿(mào)易術(shù)語（一）貿(mào)易術(shù)語（Trade Term 或或 Price Term）的）的定義：是指用簡短的概念或英語字母的縮寫，定義：是指用簡短的概念或英語字母的

13、縮寫，表示價(jià)格的構(gòu)成和買賣雙方在貨物交接過程中表示價(jià)格的構(gòu)成和買賣雙方在貨物交接過程中有關(guān)有關(guān)手續(xù)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)手續(xù)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任劃分。的責(zé)任劃分。3/29/2022（二）有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例（二）有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例1.1.19321932年華沙年華沙牛津規(guī)則牛津規(guī)則 (Warsaw (WarsawOxford Oxford Rules 1932)Rules 1932) 華沙一牛津規(guī)則華沙一牛津規(guī)則是國際法協(xié)會專門為解釋是國際法協(xié)會專門為解釋CIFCIF合同合同而而制定的。制定的。1919世紀(jì)中葉，世紀(jì)中葉，CIFCIF貿(mào)易術(shù)語開始在國際貿(mào)易中貿(mào)易術(shù)語開始在國際貿(mào)易中得到廣泛采

14、用，然而對使用這一術(shù)語時(shí)買賣雙方各自承得到廣泛采用，然而對使用這一術(shù)語時(shí)買賣雙方各自承擔(dān)的具體義務(wù)，并沒有統(tǒng)一的規(guī)定和解釋。對此，國際擔(dān)的具體義務(wù)，并沒有統(tǒng)一的規(guī)定和解釋。對此，國際法協(xié)會于法協(xié)會于19281928年在波蘭首都華沙開會，制定了關(guān)于年在波蘭首都華沙開會，制定了關(guān)于CIFCIF合同的統(tǒng)一規(guī)則，稱之為合同的統(tǒng)一規(guī)則，稱之為19281928年華沙規(guī)則年華沙規(guī)則，共包括，共包括2222條。其后，將此規(guī)則修訂為條。其后，將此規(guī)則修訂為2l2l條，并更名為條，并更名為19321932年年華沙一牛津規(guī)則華沙一牛津規(guī)則，沿用至今。這一規(guī)則對于，沿用至今。這一規(guī)則對于CIFCIF的性的性質(zhì)、買賣雙

15、方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用的劃分以及所質(zhì)、買賣雙方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用的劃分以及所有權(quán)轉(zhuǎn)移的方式等問題都作了比較詳細(xì)的解釋。有權(quán)轉(zhuǎn)移的方式等問題都作了比較詳細(xì)的解釋。3/29/20222.2.19411941年美國對外貿(mào)易定義修訂本年美國對外貿(mào)易定義修訂本(Revised (Revised American Foreign Trade Definitions 1941)American Foreign Trade Definitions 1941)美國對外貿(mào)易定義美國對外貿(mào)易定義是由美國幾個(gè)商業(yè)團(tuán)體制定的。它最早于是由美國幾個(gè)商業(yè)團(tuán)體制定的。它最早于19191919年在紐約制定，原稱為年在

16、紐約制定，原稱為美國出口報(bào)價(jià)及其縮寫條例美國出口報(bào)價(jià)及其縮寫條例，后來，后來于于19411941年在美國第年在美國第2727屆全國對外貿(mào)易會議上對該條例作了修訂，命屆全國對外貿(mào)易會議上對該條例作了修訂，命名為名為19411941年美國對外貿(mào)易定義修訂本年美國對外貿(mào)易定義修訂本。美國對外貿(mào)易定義美國對外貿(mào)易定義中所解釋的貿(mào)易術(shù)語共有六種，分別為：中所解釋的貿(mào)易術(shù)語共有六種，分別為：1 1Ex(PointEx(Point of Origin of Origin，產(chǎn)地交貨，產(chǎn)地交貨) )；2 2FOB(FreeFOB(Free on Board on Board，在運(yùn)輸工具上交貨，在運(yùn)輸工具上交貨)

17、 )；3 3FAS(FreeFAS(Free Along Side Along Side，在運(yùn)輸工具旁邊交貨，在運(yùn)輸工具旁邊交貨) )；4 4C CF(CostF(Cost and Freight and Freight，成本加運(yùn)費(fèi)，成本加運(yùn)費(fèi)) )；5. CIF(Cost5. CIF(Cost，Insurance and FreightInsurance and Freight，成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)，成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)) )；6 6Ex Dock(NamedEx Dock(Named Port of Importation Port of Importation，目的港碼頭交貨，目的港碼頭交貨

18、) )。美國對外貿(mào)易定義美國對外貿(mào)易定義主要在主要在北美國家采用北美國家采用。由于它對貿(mào)易術(shù)語的。由于它對貿(mào)易術(shù)語的解釋與解釋與通則通則有明顯的差異，所以，在同北美國家進(jìn)行交易時(shí)應(yīng)有明顯的差異，所以，在同北美國家進(jìn)行交易時(shí)應(yīng)加以注意。加以注意。3/29/20223.3.20002000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則(INCOTERMS 2000)(INCOTERMS 2000) n制訂機(jī)構(gòu)：制訂機(jī)構(gòu)：國際商會（國際商會（ICCICC）n我國加入國際商會的時(shí)間：我國加入國際商會的時(shí)間： 19941994年年n生效的時(shí)間：生效的時(shí)間：20002000年年1 1月月1 1日，共有日，共

19、有1313種、種、4 4組組術(shù)語術(shù)語n20002000年通則年通則的適用范圍的適用范圍 20002000年通則年通則明確了適用范圍，該明確了適用范圍，該通則通則只限于銷只限于銷售合同當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù)中與交貨有關(guān)的事項(xiàng)。售合同當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù)中與交貨有關(guān)的事項(xiàng)。其貨物其貨物是指是指“有形的有形的”貨貨物，不包括物，不包括“無形的無形的”貨物，如電腦軟貨物，如電腦軟件等。件等。通則通則只涉及與交貨有關(guān)的事項(xiàng)，如貨物的進(jìn)出只涉及與交貨有關(guān)的事項(xiàng)，如貨物的進(jìn)出口清關(guān)、貨物的包裝、買方受領(lǐng)貨物的義務(wù)以及提供履行口清關(guān)、貨物的包裝、買方受領(lǐng)貨物的義務(wù)以及提供履行各項(xiàng)義務(wù)的憑證等。不涉及貨物所有權(quán)和其他

20、產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)移、各項(xiàng)義務(wù)的憑證等。不涉及貨物所有權(quán)和其他產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)移、違約、違約行為的后果以及某些情況的免責(zé)等。有關(guān)違約違約、違約行為的后果以及某些情況的免責(zé)等。有關(guān)違約的后果或免責(zé)事項(xiàng)，可通過買賣合同中其他條款和適用的的后果或免責(zé)事項(xiàng)，可通過買賣合同中其他條款和適用的法律來解決。法律來解決。 3/29/2022n四組四組13種貿(mào)易術(shù)語（種貿(mào)易術(shù)語（Ex：在。交貨）：在。交貨） E組組 EXW (Ex Work) 工廠交貨工廠交貨 F組組 FCA (Free CArrier) 貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人 FAS (Free Alongside Ship) 裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船邊交貨 FOB (Free

21、On Board) 裝運(yùn)港船上交貨裝運(yùn)港船上交貨 C組組 CFR (Cost and FReight) 成本加運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi) CIF (Cost, Insurance and Freight) 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi) CPT (Carriage Paid To) 運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)付至 CIP (Carriage and Insurance Paid to) 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至 D組組 DAF (Delivered At Frontier) 邊境交貨邊境交貨 DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交貨目的港船上交貨 DEQ (Delivered Ex

22、Quay) 目的港碼頭交貨目的港碼頭交貨 DDU (Delivered Duty Unpaid) 未完稅交貨未完稅交貨 DDP (Delivered Duty Paid) 完稅后交貨完稅后交貨注：紅色標(biāo)注的術(shù)語為常用術(shù)語。注：紅色標(biāo)注的術(shù)語為常用術(shù)語。3/29/20222000通則FOBnFOB FOB 船上交貨（船上交貨（指定裝運(yùn)港）指定裝運(yùn)港）裝運(yùn)港船上交貨裝運(yùn)港船上交貨nF Free ree O On n B Board(oard(namednamed port of shipment) port of shipment)是是指賣方在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定的裝運(yùn)港于貨物指賣方在合同

23、規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定的裝運(yùn)港于貨物裝上買方指定的船上時(shí)完成交付，買方自該時(shí)刻起，承擔(dān)一裝上買方指定的船上時(shí)完成交付，買方自該時(shí)刻起，承擔(dān)一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，賣方辦理貨物出口清關(guān)。切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，賣方辦理貨物出口清關(guān)。FOBFOB術(shù)語是海上運(yùn)輸最早出現(xiàn)的術(shù)語術(shù)語是海上運(yùn)輸最早出現(xiàn)的術(shù)語僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。雙方義務(wù)（雙方義務(wù)（P37P37） 3/29/2022使用的注意問題使用的注意問題 1 FOB術(shù)語下術(shù)語下風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)為裝運(yùn)港船舷。但在實(shí)際業(yè)務(wù)中，為裝運(yùn)港船舷。但在實(shí)際業(yè)務(wù)中，如果買賣合同中規(guī)定賣方遞交如果買賣合同中規(guī)定賣方遞交

24、“清潔已裝船提單清潔已裝船提單”，則，則實(shí)實(shí)際的交貨點(diǎn)已經(jīng)從船舷延伸至船艙。際的交貨點(diǎn)已經(jīng)從船舷延伸至船艙。（因?yàn)橘u方實(shí)際上負(fù)（因?yàn)橘u方實(shí)際上負(fù)責(zé)將貨物安全地裝上船）責(zé)將貨物安全地裝上船）2船貨銜接：因?yàn)榇涖暯樱阂驗(yàn)镕OB條件下，貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)是由買方辦條件下，貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)是由買方辦理的，而貨物越過裝運(yùn)港船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移至買理的，而貨物越過裝運(yùn)港船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移至買方，因此，方，因此，3及時(shí)通知的重要性。及時(shí)通知的重要性。如果賣方裝運(yùn)后不及時(shí)買方，可能使如果賣方裝運(yùn)后不及時(shí)買方，可能使得買方投保過遲，以至于不能及時(shí)對貨物取得保險(xiǎn)。得買方投保過遲，以至于不能及時(shí)對貨物取得保險(xiǎn)

25、。4賣方為買方辦理租船訂艙問題。賣方為買方辦理租船訂艙問題。賣方賣方不負(fù)責(zé)不負(fù)責(zé)辦理租船或定辦理租船或定艙。但賣方可根據(jù)買賣雙方間的協(xié)議，艙。但賣方可根據(jù)買賣雙方間的協(xié)議，代理代理買方辦理各項(xiàng)買方辦理各項(xiàng)裝運(yùn)手續(xù)，包括以自己的名義定艙和取得提單。買方應(yīng)負(fù)裝運(yùn)手續(xù)，包括以自己的名義定艙和取得提單。買方應(yīng)負(fù)責(zé)償付賣方由于代辦上述手續(xù)而產(chǎn)生的任何費(fèi)用。責(zé)償付賣方由于代辦上述手續(xù)而產(chǎn)生的任何費(fèi)用。其訂不其訂不到艙位的到艙位的風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)也由買方負(fù)擔(dān)。也由買方負(fù)擔(dān)。3/29/20225、裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題、裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題FOB班輪條件班輪條件(FOB liner terms)FOB吊鉤下交貨吊鉤下交貨(

26、FOB under tackle)FOB包括理艙包括理艙(FOB stowed, FOBS)FOB包括平艙包括平艙(FOB trimmed, FOBT) FOB變形的目的只是為了表示裝船費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)的變形的目的只是為了表示裝船費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)的問題，但風(fēng)險(xiǎn)劃分仍然是以問題，但風(fēng)險(xiǎn)劃分仍然是以“船舷船舷”為界為界 6、1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本年美國對外貿(mào)易定義修訂本對對FOB有不同有不同解釋。解釋。3/29/20222000通則CIFnCIF CIF 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（指定目的港）指定目的港）nCost Insurance and Freight(Cost Insura

27、nce and Freight(namednamed port of destination) port of destination) 是指在賣方在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時(shí)完成交貨。但賣方必是指在賣方在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時(shí)完成交貨。但賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)用，但須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。CIF要求賣方辦理貨物出口清關(guān)。要求賣方辦理貨物出口清關(guān)。本術(shù)語只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。本術(shù)語只適

28、用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。雙方義務(wù)（雙方義務(wù)（P40P40）3/29/2022使用使用CIFCIF術(shù)語注意問題：術(shù)語注意問題： （保險(xiǎn)險(xiǎn)別問題；（保險(xiǎn)險(xiǎn)別問題； 租船訂艙問題；租船訂艙問題； 象征性交貨問題）象征性交貨問題）1、 CIF合同屬于合同屬于“裝運(yùn)合同裝運(yùn)合同”。即賣方按合同規(guī)定在裝運(yùn)地即賣方按合同規(guī)定在裝運(yùn)地將貨物交付裝運(yùn)后，對貨物可能發(fā)生的任何風(fēng)險(xiǎn)不再承擔(dān)將貨物交付裝運(yùn)后，對貨物可能發(fā)生的任何風(fēng)險(xiǎn)不再承擔(dān)責(zé)任。不是責(zé)任。不是到貨合同到貨合同）2、CIF條件下，賣方辦理保險(xiǎn)有條件下，賣方辦理保險(xiǎn)有“代辦代辦”性質(zhì)性質(zhì)，因?yàn)橘u方不，因?yàn)橘u方不負(fù)擔(dān)貨物越過船舷后的風(fēng)險(xiǎn)。負(fù)擔(dān)貨物越過船舷后的風(fēng)

29、險(xiǎn)。 賣方通常按照最低保險(xiǎn)金額投保，即合同金額賣方通常按照最低保險(xiǎn)金額投保，即合同金額加成加成10%。3、 CIF屬于屬于象征性交貨象征性交貨，單據(jù)買賣。即賣方憑單交貨，買方，單據(jù)買賣。即賣方憑單交貨，買方憑單付款。只要賣方能如期提交齊全、正確的單據(jù)憑單付款。只要賣方能如期提交齊全、正確的單據(jù)（主要（主要包括提單、保險(xiǎn)單和商業(yè)發(fā)票）包括提單、保險(xiǎn)單和商業(yè)發(fā)票） ，即使貨物在運(yùn)輸途中損，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買方也必須承擔(dān)付款義務(wù)。壞或滅失，買方也必須承擔(dān)付款義務(wù)。 3/29/2022n4、常見、常見CIF術(shù)語的變形：術(shù)語的變形：CIF班輪條件班輪條件 ( CIF liner terms

30、)CIF艙底交貨（艙底交貨（CIF ex ships hold ）CIF吊鉤交貨吊鉤交貨 ( CIF ex tackle )CIF卸到岸上卸到岸上 ( CIF landed )CIF變形主要用于劃分卸貨費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)，只改變費(fèi)用的劃變形主要用于劃分卸貨費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)，只改變費(fèi)用的劃分點(diǎn)，不改變風(fēng)險(xiǎn)的劃分點(diǎn)。分點(diǎn)，不改變風(fēng)險(xiǎn)的劃分點(diǎn)。5、賣方租船或訂艙的責(zé)任。、賣方租船或訂艙的責(zé)任。3/29/20222000通則CFRnCFR CFR 成本加運(yùn)費(fèi)（成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）指定目的港）nC Cost and ost and FRFReighteight( (named port of destinat

31、ion)named port of destination)是指在裝運(yùn)港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必是指在裝運(yùn)港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)，但交貨須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于各種事件造成的后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。任何額外費(fèi)用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。CFR術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)。術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)。本術(shù)語只適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸。本術(shù)語只適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸。雙方義務(wù)（雙方義務(wù)（P43P43）3/29/2022使用使用CFRCFR術(shù)語應(yīng)

32、該注意的問題術(shù)語應(yīng)該注意的問題（1）賣方裝船后務(wù)必及時(shí)向買方發(fā)出）賣方裝船后務(wù)必及時(shí)向買方發(fā)出充分的裝船通知充分的裝船通知，否則，否則，賣方應(yīng)承擔(dān)貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)損失。賣方應(yīng)承擔(dān)貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)損失。 （2）租船運(yùn)輸時(shí)因?yàn)樾敦涃M(fèi)用承擔(dān)主體的不同，有）租船運(yùn)輸時(shí)因?yàn)樾敦涃M(fèi)用承擔(dān)主體的不同，有CFR變形。變形。CFR Liner Terms（CFR 班輪條件）班輪條件）CFR Landed（ CFR 卸至碼頭）卸至碼頭）CFR Ex Tackle（ CFR 吊鉤下交貨）吊鉤下交貨）CFR Ex Ships Hold（ CFR 艙底交貨）艙底交貨）（3）在）在進(jìn)口業(yè)務(wù)進(jìn)口業(yè)務(wù)中，按中，按CF

33、R條件成交時(shí)，應(yīng)慎重行事。鑒于條件成交時(shí)，應(yīng)慎重行事。鑒于由外商安排裝運(yùn)，由我方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，故應(yīng)選擇資信好的國外由外商安排裝運(yùn)，由我方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，故應(yīng)選擇資信好的國外客戶成交，并對船舶提出適當(dāng)要求，以防外商與船方勾結(jié)，客戶成交，并對船舶提出適當(dāng)要求，以防外商與船方勾結(jié)，出具假提單，租用不適航的船舶，出具假提單，租用不適航的船舶，否則可能會使我方蒙受不否則可能會使我方蒙受不應(yīng)有的損失。應(yīng)有的損失。3/29/2022n作業(yè)：作業(yè)：FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF三者的比較三者的比較 相同點(diǎn)不同點(diǎn)3/29/20222000通則FCAnFCA FCA 貨交承運(yùn)人（貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）指定地點(diǎn)）n

34、F Free ree CACArrierrrier ( (named place)named place)是指賣方在指定地將已經(jīng)出口清關(guān)的貨物，交給買方指定是指賣方在指定地將已經(jīng)出口清關(guān)的貨物，交給買方指定承運(yùn)人即完成交貨。承運(yùn)人即完成交貨?！俺羞\(yùn)人承運(yùn)人”是指任何人，在運(yùn)輸合同中，承諾通過鐵路、是指任何人，在運(yùn)輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸。如果還使用接運(yùn)的承運(yùn)人將貨物運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸。如果還使用接運(yùn)的承運(yùn)人將貨物運(yùn)至約定目的地，運(yùn)至約定目的地，則風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)

35、移。則風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。適用于各種運(yùn)輸方式。適用于各種運(yùn)輸方式。雙方義務(wù)（雙方義務(wù)（P31P31）3/29/2022使用注意問題使用注意問題1)1)關(guān)于交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)關(guān)于交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn) 交貨點(diǎn)交貨點(diǎn)：20002000年通則年通則規(guī)定，在規(guī)定，在FCAFCA術(shù)語下，賣方交貨的術(shù)語下，賣方交貨的指定地點(diǎn)如是在指定地點(diǎn)如是在賣方所在地，賣方所在地，則當(dāng)貨物被裝上買方指定的則當(dāng)貨物被裝上買方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具時(shí)承運(yùn)人的運(yùn)輸工具時(shí)（即負(fù)責(zé)裝貨），（即負(fù)責(zé)裝貨），交貨即算完成；如交貨即算完成；如指定的地點(diǎn)是指定的地點(diǎn)是在任何其他地點(diǎn)，在任何其他地點(diǎn)，當(dāng)貨物在賣方運(yùn)輸工具上，當(dāng)貨物

36、在賣方運(yùn)輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運(yùn)人處置時(shí)尚未卸貨而交給買方指定的承運(yùn)人處置時(shí)（即不卸貨），（即不卸貨），交貨即算完成。交貨即算完成。 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：只有在貨物置于買方指定的承運(yùn)人支配下，：只有在貨物置于買方指定的承運(yùn)人支配下，風(fēng)險(xiǎn)才轉(zhuǎn)移。風(fēng)險(xiǎn)才轉(zhuǎn)移。2)2)關(guān)于買方安排運(yùn)輸問題。賣方可代為安排運(yùn)輸，但有關(guān)費(fèi)關(guān)于買方安排運(yùn)輸問題。賣方可代為安排運(yùn)輸，但有關(guān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。用和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。3 3）貨物集合化的費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題）貨物集合化的費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題3/29/2022FCAFCA與與FOBFOB的異同點(diǎn)的異同點(diǎn)1 1、相同點(diǎn)：、相同點(diǎn)：FCAFCA與與FOBFOB兩

37、種術(shù)語均屬兩種術(shù)語均屬F F組術(shù)語，按這兩種術(shù)組術(shù)語，按這兩種術(shù)語成交的合同均屬裝運(yùn)合同。買賣雙方的基本責(zé)任劃分是語成交的合同均屬裝運(yùn)合同。買賣雙方的基本責(zé)任劃分是相同的。相同的。2 2、不同點(diǎn)：、不同點(diǎn)：適用的運(yùn)輸方式、交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同。適用的運(yùn)輸方式、交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同。FCAFCA術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式，交貨地點(diǎn)視不同運(yùn)輸方式的術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式，交貨地點(diǎn)視不同運(yùn)輸方式的不同約定而定，其風(fēng)險(xiǎn)劃分是賣方將貨物交至第一承運(yùn)人不同約定而定，其風(fēng)險(xiǎn)劃分是賣方將貨物交至第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移；時(shí)轉(zhuǎn)移；FOBFOB術(shù)語僅用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，交貨地點(diǎn)為裝運(yùn)術(shù)語僅用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，交貨地點(diǎn)

38、為裝運(yùn)港，風(fēng)險(xiǎn)劃分以裝運(yùn)港船舷為界；港，風(fēng)險(xiǎn)劃分以裝運(yùn)港船舷為界；在裝卸費(fèi)的負(fù)擔(dān)和運(yùn)輸單據(jù)的使用上也有所不同。在裝卸費(fèi)的負(fù)擔(dān)和運(yùn)輸單據(jù)的使用上也有所不同。 FCAFCA術(shù)語根據(jù)交貨地點(diǎn)決定裝卸費(fèi)用，常用的運(yùn)輸單據(jù)形式術(shù)語根據(jù)交貨地點(diǎn)決定裝卸費(fèi)用，常用的運(yùn)輸單據(jù)形式多樣，可以是鐵路運(yùn)輸，公路運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)提單；多樣，可以是鐵路運(yùn)輸，公路運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)提單；FOBFOB 術(shù)語通過變形解決裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)，常用的運(yùn)輸單據(jù)是海術(shù)語通過變形解決裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)，常用的運(yùn)輸單據(jù)是海運(yùn)提單。運(yùn)提單。3/29/20222000通則CPTnCPT CPT 運(yùn)費(fèi)付至（運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）指定目的地）nCarriag

39、e Paid TO (Carriage Paid TO (named place of desinationnamed place of desination) )是指賣方將貨物交付給由他指定的承運(yùn)人，還必須支付將貨物是指賣方將貨物交付給由他指定的承運(yùn)人，還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，但交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用將轉(zhuǎn)移至運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，但交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用將轉(zhuǎn)移至買方。買方。風(fēng)險(xiǎn)自貨交第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。風(fēng)險(xiǎn)自貨交第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。在在CPT合同中，賣方負(fù)責(zé)辦理貨物出口清關(guān)。合同中，賣方負(fù)責(zé)辦理貨物出口清關(guān)。術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)

40、。3/29/2022使用使用CPTCPT術(shù)語的注意問題：術(shù)語的注意問題： 關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限問題。雖然賣方要負(fù)責(zé)訂立關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限問題。雖然賣方要負(fù)責(zé)訂立從起運(yùn)地到指定目的地運(yùn)輸契約，并支付運(yùn)費(fèi)，從起運(yùn)地到指定目的地運(yùn)輸契約，并支付運(yùn)費(fèi)，但是賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)并沒有延伸至目的地但是賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)并沒有延伸至目的地，而只，而只承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)。承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)。關(guān)于裝運(yùn)通知。賣方將貨物交付承運(yùn)人后，應(yīng)關(guān)于裝運(yùn)通知。賣方將貨物交付承運(yùn)人后，應(yīng)及及時(shí)向買方發(fā)出貨已交付的通知時(shí)向買方發(fā)出貨已交付的通知，以便買方能及時(shí)，以便買方能及時(shí)辦理保險(xiǎn)及在目的地受領(lǐng)貨物。同辦理保險(xiǎn)

41、及在目的地受領(lǐng)貨物。同CFRCFR規(guī)定。規(guī)定。3/29/2022CPTCPT與與CFRCFR的異同點(diǎn)的異同點(diǎn)1 1、相同點(diǎn)：、相同點(diǎn)：CPTCPT與與CFRCFR同屬同屬C C組術(shù)語，按這兩種術(shù)語訂立的合同，都屬于裝組術(shù)語，按這兩種術(shù)語訂立的合同，都屬于裝運(yùn)合同，賣方無須保證按時(shí)交貨。運(yùn)合同，賣方無須保證按時(shí)交貨。按這兩種術(shù)語成交，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都是在交貨地點(diǎn)隨著交按這兩種術(shù)語成交，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都是在交貨地點(diǎn)隨著交貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)移，賣方都要負(fù)責(zé)安排自交貨地至目的地貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)移，賣方都要負(fù)責(zé)安排自交貨地至目的地的運(yùn)輸事項(xiàng)，并承擔(dān)其費(fèi)用。的運(yùn)輸事項(xiàng)，并承擔(dān)其費(fèi)用。2 2、主要區(qū)別：、主要

42、區(qū)別：a.a.適用的運(yùn)輸方式不同，交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分界限也不相同。適用的運(yùn)輸方式不同，交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分界限也不相同。CPTCPT術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式，交貨地點(diǎn)因運(yùn)輸方式的不同由術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式，交貨地點(diǎn)因運(yùn)輸方式的不同由雙方約定，風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨交第一承運(yùn)人為界；雙方約定，風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨交第一承運(yùn)人為界；CFRCFR術(shù)語適用于術(shù)語適用于水上運(yùn)輸方式，交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港，風(fēng)險(xiǎn)劃分以船舷為界。水上運(yùn)輸方式，交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港，風(fēng)險(xiǎn)劃分以船舷為界。b.b.賣方承擔(dān)的費(fèi)用以及需提交的單據(jù)等方面也有區(qū)別。賣方承擔(dān)的費(fèi)用以及需提交的單據(jù)等方面也有區(qū)別。 3/29/20222000通則CIPn CIP CI

43、P 運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至（運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）指定目的地）Carriage and Insurance Paid to(Carriage and Insurance Paid to(namednamed place of place of destinationdestination) ) 是指賣方除了須承擔(dān)是指賣方除了須承擔(dān)CPTCPT術(shù)語下同樣的義務(wù)外，還須對貨物術(shù)語下同樣的義務(wù)外，還須對貨物在運(yùn)輸途中或損壞的買方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合同，在運(yùn)輸途中或損壞的買方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合同，支付保險(xiǎn)費(fèi)。支付保險(xiǎn)費(fèi)。風(fēng)險(xiǎn)自貨交第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。風(fēng)險(xiǎn)自貨交第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。在在CIP

44、合同中，賣方負(fù)責(zé)辦理貨物出口清關(guān)。合同中，賣方負(fù)責(zé)辦理貨物出口清關(guān)。術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。雙方責(zé)任（雙方責(zé)任（P32P32）3/29/2022使用使用CIPCIP術(shù)語應(yīng)注意的問題：術(shù)語應(yīng)注意的問題：1)1)賣方辦理保險(xiǎn)問題賣方辦理保險(xiǎn)問題。賣方辦理保險(xiǎn)，有代辦性質(zhì)。賣方辦理保險(xiǎn)，有代辦性質(zhì)。通常通常只要求賣方投保最低責(zé)任的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，最低保險(xiǎn)金額通只要求賣方投保最低責(zé)任的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，最低保險(xiǎn)金額通常為合同規(guī)定價(jià)款的，并以合同貨幣投保。常為合同規(guī)定價(jià)款的，并以合同貨幣投保。同同CIFCIF。2)2)應(yīng)合理確定價(jià)格問題。對外報(bào)價(jià)時(shí)，應(yīng)考慮運(yùn)輸距離、

45、應(yīng)合理確定價(jià)格問題。對外報(bào)價(jià)時(shí)，應(yīng)考慮運(yùn)輸距離、保險(xiǎn)險(xiǎn)別、各種運(yùn)輸方式和各類保險(xiǎn)的收費(fèi)情況等。保險(xiǎn)險(xiǎn)別、各種運(yùn)輸方式和各類保險(xiǎn)的收費(fèi)情況等。3/29/2022nCIPCIP與與CIFCIF的異同點(diǎn)的異同點(diǎn)1 1、相同點(diǎn)：、相同點(diǎn)：CIPCIP與與CIFCIF，它們的價(jià)格構(gòu)成中都包括了通常的運(yùn)，它們的價(jià)格構(gòu)成中都包括了通常的運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，而且，按這兩種術(shù)語成交的合同均屬費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，而且，按這兩種術(shù)語成交的合同均屬于裝運(yùn)合同。于裝運(yùn)合同。2 2、不同點(diǎn)：、不同點(diǎn)：CIPCIP和和CIFCIF術(shù)語在適用的運(yùn)輸方式、交貨地點(diǎn)、風(fēng)術(shù)語在適用的運(yùn)輸方式、交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限，主要表現(xiàn)在：險(xiǎn)劃

46、分界限，主要表現(xiàn)在：nCIFCIF適用于水上運(yùn)輸，交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港，風(fēng)險(xiǎn)劃分以裝適用于水上運(yùn)輸，交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港，風(fēng)險(xiǎn)劃分以裝運(yùn)港船舷為界，賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、支付從裝運(yùn)港到目的運(yùn)港船舷為界，賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、支付從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)，并且辦理水上運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。而港的運(yùn)費(fèi)，并且辦理水上運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。而CIPCIP術(shù)語則適用于各種運(yùn)輸方式，交貨地點(diǎn)要根據(jù)運(yùn)輸方式的術(shù)語則適用于各種運(yùn)輸方式，交貨地點(diǎn)要根據(jù)運(yùn)輸方式的不同由雙方約定，風(fēng)險(xiǎn)是在承運(yùn)人控制貨物時(shí)轉(zhuǎn)移，賣方不同由雙方約定，風(fēng)險(xiǎn)是在承運(yùn)人控制貨物時(shí)轉(zhuǎn)移，賣方辦理的保險(xiǎn)，也不僅是水上運(yùn)輸險(xiǎn)，還包括各種運(yùn)輸險(xiǎn)。辦理的保險(xiǎn)，也不僅是

47、水上運(yùn)輸險(xiǎn)，還包括各種運(yùn)輸險(xiǎn)。3/29/2022六種常用貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別六種常用貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別 術(shù)語術(shù)語不同點(diǎn)不同點(diǎn)FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP1、適用的運(yùn)輸方式、適用的運(yùn)輸方式2、承運(yùn)人、承運(yùn)人海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸一般為船公司一般為船公司各種運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式船公司、鐵路局、航空公船公司、鐵路局、航空公司或多式聯(lián)運(yùn)公司司或多式聯(lián)運(yùn)公司3、交貨點(diǎn)、交貨點(diǎn)4、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船舷。裝運(yùn)港船舷。視不同運(yùn)輸方式視不同運(yùn)輸方式 而定而定貨交承運(yùn)人控制以后貨交承運(yùn)人控制以后5、 裝、卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)裝、卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)貿(mào)易合同中要采用貿(mào)貿(mào)易合同中要采用貿(mào)易術(shù)語

48、變形加以確定易術(shù)語變形加以確定裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)。裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)。FCA賣方負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)，賣方負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)，CPT，CIP賣方負(fù)擔(dān)卸貨賣方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，不存在術(shù)語變形。費(fèi)，不存在術(shù)語變形。6、運(yùn)輸單據(jù)、運(yùn)輸單據(jù)7、后注地名、后注地名清潔已裝船清潔已裝船”提單。提單。FOB后加裝運(yùn)港名稱，后加裝運(yùn)港名稱，CFR，CIF后加目的港名稱后加目的港名稱因運(yùn)輸方式不同而不同因運(yùn)輸方式不同而不同F(xiàn)CA后加裝運(yùn)地名稱，后加裝運(yùn)地名稱，CPT，CIP后加目的地名稱后加目的地名稱3/29/2022FCAFCA、CPTCPT、CIPCIP與與FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF的比較的比較nFCAFCA、CPTCPT和和C

49、IPCIP三種術(shù)語與三種術(shù)語與FDBFDB、CFRCFR和和CIFCIF三種術(shù)語買賣雙方責(zé)任劃分三種術(shù)語買賣雙方責(zé)任劃分的基本原則是相同的，但又有不同，主要表現(xiàn)在以下幾方面：的基本原則是相同的，但又有不同，主要表現(xiàn)在以下幾方面：n1 1適用的運(yùn)輸方式不同適用的運(yùn)輸方式不同F(xiàn)OBFOB、CFRCFR、CIFCIF三種術(shù)語僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，其承運(yùn)人一般只限三種術(shù)語僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，其承運(yùn)人一般只限于船公司；而于船公司；而FCAFCA、CPTCPT、CIFCIF三種術(shù)語適用各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)三種術(shù)語適用各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)，其承運(yùn)人可以是船公司、鐵路局、航空公司，也可以是安排

50、多式運(yùn)，其承運(yùn)人可以是船公司、鐵路局、航空公司，也可以是安排多式聯(lián)運(yùn)的聯(lián)合運(yùn)輸經(jīng)營人。聯(lián)運(yùn)的聯(lián)合運(yùn)輸經(jīng)營人。 2 2交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同F(xiàn)OBFOB、CFRCFR、CIFCIF的交貨地點(diǎn)均為裝運(yùn)港，風(fēng)險(xiǎn)均以在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)的交貨地點(diǎn)均為裝運(yùn)港，風(fēng)險(xiǎn)均以在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)從賣方轉(zhuǎn)移至買方。而從賣方轉(zhuǎn)移至買方。而FCAFCA、CPTCPT、CIPCIP的交貨地點(diǎn)，需視不同的運(yùn)輸方的交貨地點(diǎn)，需視不同的運(yùn)輸方式和不同的約定而定，它可以是在賣方處所由承運(yùn)人提供的運(yùn)輸工具式和不同的約定而定，它可以是在賣方處所由承運(yùn)人提供的運(yùn)輸工具上，也可以是在鐵路、公路、航空、內(nèi)河、海洋運(yùn)

51、輸承運(yùn)人或多式聯(lián)上，也可以是在鐵路、公路、航空、內(nèi)河、海洋運(yùn)輸承運(yùn)人或多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的運(yùn)輸站或其他收貨點(diǎn)。至于貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，則于運(yùn)承運(yùn)人的運(yùn)輸站或其他收貨點(diǎn)。至于貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，則于賣方將貨物交由承運(yùn)人保管時(shí)，即自賣方轉(zhuǎn)移至買方。賣方將貨物交由承運(yùn)人保管時(shí)，即自賣方轉(zhuǎn)移至買方。3/29/2022n3 3裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同 按按FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF術(shù)語，賣方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切術(shù)語，賣方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用。但由于貨物裝船是一個(gè)連續(xù)作業(yè)，各港口的習(xí)慣做法又不盡一費(fèi)用。但由于貨物裝船是一個(gè)連續(xù)作業(yè)，各港口的習(xí)慣做法又不

52、盡一致，所以，在使用程租船運(yùn)輸?shù)闹?，所以，在使用程租船運(yùn)輸?shù)腇OBFOB合同中，應(yīng)明確裝船費(fèi)由何方負(fù)合同中，應(yīng)明確裝船費(fèi)由何方負(fù)擔(dān)，在擔(dān)，在CFRCFR和和CIFCIF合同中，則應(yīng)明確卸貨費(fèi)由何方負(fù)擔(dān)。而在合同中，則應(yīng)明確卸貨費(fèi)由何方負(fù)擔(dān)。而在FCAFCA、CPTCPT、CIPCIP術(shù)語下，如涉及海洋運(yùn)輸，并使用程租船裝運(yùn)，賣方將貨物交給術(shù)語下，如涉及海洋運(yùn)輸，并使用程租船裝運(yùn)，賣方將貨物交給承運(yùn)人時(shí)所支付的運(yùn)費(fèi)承運(yùn)人時(shí)所支付的運(yùn)費(fèi)(CPT(CPT、CIPCIP術(shù)語術(shù)語) )，或由買方支付的運(yùn)費(fèi)，或由買方支付的運(yùn)費(fèi)(FCA(FCA術(shù)術(shù)語語) )，已包含了承運(yùn)人接管貨物后在裝運(yùn)港的裝船費(fèi)和目的港

53、的卸貨，已包含了承運(yùn)人接管貨物后在裝運(yùn)港的裝船費(fèi)和目的港的卸貨費(fèi)。這樣，在費(fèi)。這樣，在FCAFCA合同中的裝貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)和在合同中的裝貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)和在CPTCPT、CIPCIP合同中的卸貨合同中的卸貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)問題均已明確。費(fèi)的負(fù)擔(dān)問題均已明確。4 4運(yùn)輸單據(jù)不同運(yùn)輸單據(jù)不同在在FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF術(shù)語下，賣方一般應(yīng)向買方提交已裝船清潔提單。術(shù)語下，賣方一般應(yīng)向買方提交已裝船清潔提單。而在而在FCAFCA、CFRCFR、CIPCIP術(shù)語下，賣方提交的運(yùn)輸單則視不同的運(yùn)輸方式術(shù)語下，賣方提交的運(yùn)輸單則視不同的運(yùn)輸方式而定。如在海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸方式下，賣方應(yīng)提供可轉(zhuǎn)讓的提單，有時(shí)而定。

54、如在海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸方式下，賣方應(yīng)提供可轉(zhuǎn)讓的提單，有時(shí)也可提供不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單和內(nèi)河運(yùn)單；如在鐵路、公路、航空運(yùn)輸也可提供不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單和內(nèi)河運(yùn)單；如在鐵路、公路、航空運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)方式下，則應(yīng)分別提供鐵路運(yùn)單、公路運(yùn)單、航空運(yùn)單或或多式聯(lián)運(yùn)方式下，則應(yīng)分別提供鐵路運(yùn)單、公路運(yùn)單、航空運(yùn)單或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。 3/29/2022n補(bǔ)充：掌握不同貿(mào)易術(shù)語的換算方法補(bǔ)充：掌握不同貿(mào)易術(shù)語的換算方法pCFR價(jià)價(jià)=FOB價(jià)價(jià)+運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)pCIF價(jià)價(jià)=（FOB+運(yùn)費(fèi)）運(yùn)費(fèi)）/1-保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)費(fèi)率（1+加成率）加成率）pFOB價(jià)價(jià)= CFR價(jià)價(jià)-運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)pCIF價(jià)價(jià)= CFR價(jià)價(jià)/ 1-保險(xiǎn)費(fèi)率

55、保險(xiǎn)費(fèi)率（1+投保加成率）投保加成率）pFOB價(jià)價(jià)= CIF價(jià)價(jià)1-保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)費(fèi)率（1+投保加成率）投保加成率） -運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)pCFR價(jià)價(jià)= CIF價(jià)價(jià)1-保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)費(fèi)率（1+投保加成率）投保加成率） CIF=FOB+運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi) =FOB+運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)+CIF (1+投保加成率投保加成率) 保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)費(fèi)率3/29/2022nCPT=FCA+運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)CIP=（FCA+運(yùn)費(fèi)）運(yùn)費(fèi)）/1-保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)費(fèi)率(1+投投保加成率保加成率)3/29/2022n例例:我某進(jìn)出口公司外銷某種商品我某進(jìn)出口公司外銷某種商品,對外報(bào)價(jià)對外報(bào)價(jià)為每箱為每箱450美元美元FOB大連大連,后外商要求改報(bào)后外商

56、要求改報(bào)CIF漢堡漢堡.問我方報(bào)價(jià)應(yīng)改為多少問我方報(bào)價(jià)應(yīng)改為多少?(運(yùn)費(fèi)每箱運(yùn)費(fèi)每箱50美元美元,保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)費(fèi)率0.8% 投保加成率投保加成率10%)3/29/2022n解解:計(jì)算公式為計(jì)算公式為:CIF價(jià)價(jià)=（FOB+運(yùn)費(fèi)）運(yùn)費(fèi)）/1-保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)費(fèi)率X(1+投保投保加成率加成率 =（450+50）/1-110%X0.8%=504.4美美元元n所以所以,我方改報(bào)價(jià)為第箱我方改報(bào)價(jià)為第箱504.4美元美元CIF漢堡漢堡.n2)FCA價(jià)換算成價(jià)換算成CPT及及CIP價(jià)價(jià)n CPT=FCA+運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi) CIP=FCA+運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)/1-保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)費(fèi)率(1+投保加成率投保加成率)3/29/2022n例

57、例:我某外貿(mào)公司以每我某外貿(mào)公司以每10000英鎊英鎊CIP倫敦倫敦(按一成投保按一成投保,保險(xiǎn)費(fèi)率為保險(xiǎn)費(fèi)率為1%),向英商報(bào)盤出向英商報(bào)盤出售一批工業(yè)產(chǎn)品售一批工業(yè)產(chǎn)品,該外商擬自行投保該外商擬自行投保,要求改要求改報(bào)報(bào)CPT價(jià)價(jià),問應(yīng)報(bào)多少問應(yīng)報(bào)多少?3/29/2022n解解:代入公式代入公式:CIP=CPT/1-保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)費(fèi)率(1+投保加成率投保加成率)10000=CPT/1-(1+10%)X1%CPT=10000X(1-110%X1%) =9890英鎊英鎊3/29/2022課堂練習(xí)n1、FOBCIF、CFR的主要區(qū)別是（的主要區(qū)別是（ ）。）。A風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同

58、 B交貨地點(diǎn)不同交貨地點(diǎn)不同 C買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任不同買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任不同 D買賣雙方承擔(dān)的買賣雙方承擔(dān)的費(fèi)用不同費(fèi)用不同 E合同的性質(zhì)不同合同的性質(zhì)不同.Keys: CD3/29/2022n（ ）在國際上有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的慣例有三種，即：）在國際上有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的慣例有三種，即：海牙海牙規(guī)則規(guī)則、漢堡規(guī)則漢堡規(guī)則和和2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋規(guī)年國際貿(mào)易術(shù)語解釋規(guī)則則。n（ ）按）按INCOTERMS2000，F(xiàn)組術(shù)語均由買方負(fù)責(zé)組術(shù)語均由買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，訂立運(yùn)輸合同，C組術(shù)語均由賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同。組術(shù)語均由賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同。 n（ ） 在在CFR條件下條件下,如合同未規(guī)定賣方在貨

59、物裝船后發(fā)如合同未規(guī)定賣方在貨物裝船后發(fā)裝船通知，賣方就沒有該義務(wù)。裝船通知，賣方就沒有該義務(wù)。 n（ ）INCOTERMS2000總共包括總共包括12種術(shù)語，分為種術(shù)語，分為EF、CD四組。四組。Keys: F T F F3/29/2022判斷下列我方出口單價(jià)的寫法是否正確：判斷下列我方出口單價(jià)的寫法是否正確： （1）每箱）每箱35美元美元CIF美國美國 （2）每噸）每噸7500日元日元CIF3%大阪大阪 （3）每打）每打75元元FOB倫敦倫敦 （4）每噸）每噸600英鎊英鎊CFRC上海上海 （5）785元元FCA鹿特丹鹿特丹Keys:美國美國CIFC3%倫敦倫敦CFRC元元3/29/202

60、2案例1（FOB）n例題例題1 1、 某公司從美國進(jìn)口特種異型鋼材某公司從美國進(jìn)口特種異型鋼材200200噸，噸，每噸按每噸按900900美元美元FOB Vessel New YorkFOB Vessel New York成交，支付方成交，支付方式為即期式為即期L/CL/C并應(yīng)于并應(yīng)于2 2月月2828日前開達(dá)，裝船期為日前開達(dá)，裝船期為3 3月月份。我方于份。我方于2 2月月2020日通過中國銀行開出一張日通過中國銀行開出一張1818萬美萬美元的信用證。元的信用證。2 2月月2828日美商來電稱：日美商來電稱：“信用證金額信用證金額不足，應(yīng)增加不足，應(yīng)增加1 1萬美元備用。否則有關(guān)出口稅捐及