汽車服務(wù)政策與服務(wù)市場

1、汽車服務(wù)政策與市場汽車服務(wù)政策與市場汽車服務(wù)管理政策法規(guī)法律汽車服務(wù)管理政策法規(guī)法律一、汽車服務(wù)管理政策法規(guī)法律服務(wù)一、汽車服務(wù)管理政策法規(guī)法律服務(wù)o汽車維修行業(yè)管理辦法o汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定o汽車維修質(zhì)量管理辦法o道路車輛維護(hù)管理規(guī)定 o汽車運(yùn)輸車輛綜合性能檢測站管理辦法 o汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解辦法 1、汽車維修行業(yè)管理辦法 汽車維修行業(yè)管理辦法是由國家交通部、國家經(jīng)委、國家工商行政管理局于1986年聯(lián)合發(fā)布，并于當(dāng)年的12月12日開始實(shí)施。主要內(nèi)容有： (1)汽車維修企業(yè)和個(gè)體維修戶的開業(yè)和歇業(yè)。申請(qǐng)汽車維修業(yè)務(wù)的單位由其主管部門批準(zhǔn)，個(gè)人持戶籍所在街道辦事處或鄉(xiāng)人民政府證明，報(bào)當(dāng)?shù)?/p>

2、交通主管部門按開業(yè)技術(shù)條件進(jìn)行技術(shù)審查，發(fā)給技術(shù)合格證，并持批件和技術(shù)合格證向工商行政管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)登記，領(lǐng)取工商執(zhí)照后方可營業(yè)。如需建立外國進(jìn)口汽車產(chǎn)品維修服務(wù)站(部)則另有規(guī)定。 開業(yè)的技術(shù)條件應(yīng)按照經(jīng)營項(xiàng)目分類制定，主要分為： 汽車大修、總成修理；汽車維護(hù)；汽車專項(xiàng)修理(指專門從事汽車車身修理和噴漆、電器設(shè)備修理、蓄電池修理、篷布坐墊修理、水箱修理、輪胎修理、更換汽車門窗玻璃、汽車空調(diào)器修理等業(yè)務(wù))。申請(qǐng)歇業(yè)的汽車維修企業(yè)和個(gè)體維修戶，應(yīng)在一個(gè)月前向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T提出報(bào)告，并負(fù)責(zé)清理債權(quán)債務(wù)，向工商行政管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理注銷手續(xù)，繳銷營業(yè)執(zhí)照，撤銷銀行賬戶。(2)維修質(zhì)量和收費(fèi)管理維修質(zhì)量

3、：汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(GB3798380383、GB5336-85)汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JT一310181)地方標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)必須符合車輛管理部門安全檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 服務(wù)應(yīng)按統(tǒng)一的汽車維修工時(shí)定額和汽車維修收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算維修作業(yè)工時(shí)及收取汽車維修費(fèi)。不得隨意加價(jià)、亂收費(fèi)用。汽車維修工時(shí)定額和汽車維修收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門按國家有關(guān)規(guī)定制定，報(bào)當(dāng)?shù)匚飪r(jià)部門審批。2、汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定 汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定由國家交通部于1990年發(fā)布，當(dāng)年的10月1日起開始實(shí)施，用于加強(qiáng)汽車運(yùn)輸業(yè)車輛(汽車和掛車)的技術(shù)管理，保持運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況良好，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮運(yùn)輸車輛的

4、效能和降低運(yùn)行消耗。主要內(nèi)容有： (1)規(guī)定了由交通部歸口管理全國汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理工作。 (2)凡需購置營業(yè)性運(yùn)輸車輛的單位和個(gè)人，應(yīng)事先向交通運(yùn)輸管理部門提出申請(qǐng)，經(jīng)審核批準(zhǔn)后方可購置。未經(jīng)交通運(yùn)輸管理部門批準(zhǔn)購置的車輛，不予簽發(fā)營運(yùn)證。 (3)規(guī)定了車輛的基礎(chǔ)管理。 (4)規(guī)定了車輛在運(yùn)輸使用狀態(tài)的貨物裝載、拖掛質(zhì)量和燃料的使用情況、車輛在特殊條件下使用的要求以及車輛駕駛基本要求和日常維護(hù)工作。 (5)對(duì)車輛檢測診斷與維修以及車輛改裝、改造、更新與報(bào)廢主要技術(shù)內(nèi)容、步驟和注意事項(xiàng)進(jìn)行了說明。3、汽車維修質(zhì)量管理辦法 汽車維修質(zhì)量管理辦法由國家交通部根據(jù)汽車維修行業(yè)管理辦法制定并于19

5、91年6月1日開始實(shí)施，用于加強(qiáng)汽車維修行業(yè)管理、保證維修質(zhì)量。主要內(nèi)容有： (1)規(guī)定了各級(jí)汽車維修行業(yè)管理部門的主要職責(zé)以及汽車維修企業(yè)管理機(jī)構(gòu)和人員的主要職責(zé)。 (2)規(guī)定了汽車維修業(yè)戶在維修生產(chǎn)中必須遵守以下法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)：國務(wù)院發(fā)布的工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任條例的有關(guān)規(guī)定；國家標(biāo)準(zhǔn)局發(fā)布的各項(xiàng)汽車修理技術(shù)條件，以及機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件、機(jī)動(dòng)車允許噪聲及測量方法和汽、柴油排放標(biāo)準(zhǔn)及方法等；汽車運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定；交通部頒發(fā)的有關(guān)汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(技術(shù)條件)；各地制定發(fā)布的有關(guān)汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。4、汽車運(yùn)輸車輛綜合性能檢測站管理辦法 汽車運(yùn)輸車輛綜合性能檢測站管理辦法是由國家交通部1991年

6、發(fā)布，并于當(dāng)年的10月1日起開始實(shí)施，用于加強(qiáng)車輛綜合性能檢測站的管理。主要內(nèi)容有： (1)檢測站的職責(zé)。 (2)檢測站分級(jí)。 (3)檢測站基本條件。 設(shè)備： 人員： 場地： 管理制度： (4)檢測站的認(rèn)定。5、道路車輛維護(hù)管理規(guī)定 道路車輛維護(hù)管理規(guī)定由國家交通部1998年頒布，用于道路運(yùn)輸車輛管理，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保運(yùn)行安全，保護(hù)環(huán)境，降低運(yùn)行消耗，提高運(yùn)輸質(zhì)量。 主要內(nèi)容有： (1)規(guī)定了道路運(yùn)輸車輛維護(hù)的分級(jí)與主要內(nèi)容。 (2)規(guī)定了道路運(yùn)輸車輛二級(jí)維護(hù)檢測的主要內(nèi)容、對(duì)運(yùn)輸車輛的管理及監(jiān)督檢查，以及對(duì)違反規(guī)定的單位、個(gè)人的處罰細(xì)則。6、汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解辦法由國家交通部依據(jù)

7、國家有關(guān)規(guī)定和汽車維修質(zhì)量管理辦法及有關(guān)汽車維修行業(yè)管理法規(guī)制定，并于1998年發(fā)布，用于維護(hù)汽車維修業(yè)的正常秩序，保障承修雙方當(dāng)事人合法權(quán)益，規(guī)范汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解工作。 其主要內(nèi)容有：糾紛調(diào)解申請(qǐng)的受理、技術(shù)分析和鑒定、責(zé)任認(rèn)定、糾紛調(diào)解等。其辦法同樣適用于摩托車、特種車輛及其他機(jī)動(dòng)車輛的維修質(zhì)量糾紛。二、汽車服務(wù)貿(mào)易管理政策法規(guī) o 汽車金融政策 o個(gè)人消費(fèi)貸款指導(dǎo)方針o企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)公司辦法o汽車金融公司管理辦法 o汽車消費(fèi)貸款管理辦法(征求意見稿) 我國汽車服務(wù)貿(mào)易行業(yè)還沒有自己的行業(yè)性法律，但正在形成比較系統(tǒng)的法律框架體系。本節(jié)主要論述的是我國在汽車金融信貸、汽車保險(xiǎn)領(lǐng)域、物流配送

8、等領(lǐng)域繼續(xù)出臺(tái)的相關(guān)政策法規(guī)。 早在1995年，上汽集團(tuán)就與商業(yè)銀行聯(lián)合開展了關(guān)于汽車貸款的試驗(yàn)工程，此后，一汽集團(tuán)、長安汽車等都開展過此類業(yè)務(wù)，但由于缺乏相關(guān)法律依據(jù)以及其他各種原因，先后都停止了。隨著汽車金融服務(wù)在國外逐漸成為整個(gè)汽車價(jià)值鏈中最有價(jià)值的環(huán)節(jié)之一，我國又有一些汽車制造商和非銀行機(jī)構(gòu)進(jìn)行了汽車消費(fèi)貸款的嘗試，但規(guī)模都十分小，當(dāng)時(shí)主要依據(jù)的法律法規(guī)是中國人民銀行1999年發(fā)布的個(gè)人消費(fèi)貸款指導(dǎo)方針和2000年發(fā)布實(shí)施的企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)公司辦法，但這些都不是專門針對(duì)汽車消費(fèi)貸款的。 1、汽車金融政策加入“WTO”，為改善中國的汽車消費(fèi)信貸法律環(huán)境、促進(jìn)中國汽車金融的發(fā)展提供了一次良好的

9、契機(jī)，根據(jù)“入世”時(shí)的有關(guān)承諾，我國已陸續(xù)出臺(tái)了有關(guān)汽車金融信貸領(lǐng)域的相關(guān)政策法規(guī)，極大地促進(jìn)了汽車消費(fèi)信貸和汽車工業(yè)的發(fā)展。這些政策法規(guī)主要有：1汽車金融公司管理辦法2汽車消費(fèi)貸款管理辦法2、汽車保險(xiǎn)政策我國汽車保險(xiǎn)是在中國保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)(以下簡稱“保監(jiān)會(huì)”)管理下，由各保險(xiǎn)公司在中華人民共和國保險(xiǎn)法以及其他與汽車保險(xiǎn)有關(guān)的政策法規(guī)規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行業(yè)務(wù)的，并可根據(jù)公司實(shí)際進(jìn)行保險(xiǎn)費(fèi)率的適當(dāng)變更。1）中華人民共和國保險(xiǎn)法2）汽車消費(fèi)信貸保證保險(xiǎn)三、物流交通政策法規(guī) 根據(jù)交通工程學(xué)的觀點(diǎn)，物流交通系統(tǒng)是由人、車輛、道路、環(huán)境等四大要素構(gòu)成的系統(tǒng)。物流交通管理法規(guī)體系就是圍繞這四大要素建立起來

10、的。就狹義的物流交通管理法規(guī)而言，中華人民共和國公路法、汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則、道路運(yùn)輸行政處罰規(guī)定應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為是物流交通管理法規(guī)體系中的根本法。 o中華人民共和國公路法o汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則1、中華人民共和國公路法 由于公路運(yùn)輸法規(guī)要與鐵路、水運(yùn)等方面相配套的原因，公路法缺乏對(duì)公路運(yùn)輸?shù)确矫娣ㄒ?guī)的制定。同時(shí)在公路法中，雖然對(duì)燃油附加費(fèi)等公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用做出了明文規(guī)定，但缺乏具體的操作實(shí)施條例。公路法的主要目的是為了適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展的需要，是為了路政管理和建設(shè)的需要，而并非以整頓公路管理秩序、治理“亂收費(fèi)”現(xiàn)象、減輕公路運(yùn)輸用戶負(fù)擔(dān)為根本目的。2、道路運(yùn)輸行政處罰規(guī)定 主要用于作為對(duì)違反交通部和交通部與其他部

11、(委)聯(lián)合頒布的道路運(yùn)輸行政管理行為的處罰依據(jù)。其主要內(nèi)容有： (1)對(duì)違反經(jīng)營許可管理行為的處罰。 (2)對(duì)違反客、貨運(yùn)輸管理的行為的處罰。 (3)對(duì)違反汽車維修管理的行為的處罰。 (4)對(duì)違反車輛技術(shù)管理和汽車綜合性能檢測管理的行為的處罰。 規(guī)定對(duì)道路運(yùn)輸者、維修經(jīng)營者和汽車綜合性能檢測站違反價(jià)格和票證管理的行為，也做了相應(yīng)的處罰規(guī)定。交通旅客運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定(試行)高速公路旅客運(yùn)輸管理規(guī)定中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定道路大型物件運(yùn)輸管理辦法集裝箱汽車運(yùn)輸規(guī)則道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸管理辦法道路貨物運(yùn)單使用

12、和管理辦法汽車運(yùn)價(jià)規(guī)則道路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量投訴管理規(guī)定省際道路旅客運(yùn)輸管理辦法等和駕駛員管理相關(guān)的:機(jī)動(dòng)車駕駛證的補(bǔ)發(fā)、變更和注銷機(jī)動(dòng)車駕駛證的審驗(yàn)和期滿換證機(jī)動(dòng)車駕駛證的轉(zhuǎn)出和轉(zhuǎn)入駕駛證管理業(yè)務(wù)交通違章處理程序規(guī)定機(jī)動(dòng)車駕駛員交違章記分辦法中華人民共和國機(jī)動(dòng)車駕駛證管理辦法等四、汽車租賃政策法規(guī) 汽車租賃管理暫行規(guī)定主要內(nèi)容有： (1)適用范圍和主管部門 (2)租賃企業(yè)開、停業(yè)管理 (3)租賃活動(dòng)管理經(jīng)營汽車租賃業(yè)必須具備以下技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件：1、配備汽車不少于20輛，且汽車車輛價(jià)值不少于200萬元。租賃汽車應(yīng)是新車或達(dá)到一級(jí)技術(shù)等級(jí)的在用車，并具有齊全有效的車輛行駛證件。2、須有不少于汽車車輛價(jià)值

13、5的流動(dòng)資金。3、有固定的經(jīng)營和辦公場所，停車場面積不少于正常保有租賃汽車投影面積的15倍。4、有必要的經(jīng)營機(jī)構(gòu)和相應(yīng)的管理人員，在經(jīng)營管理、車輛技術(shù)、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)等崗位上應(yīng)分別有一名具有初級(jí)及其以上職稱的專業(yè)技術(shù)人員。5、具有法人資格。五、汽車服務(wù)相關(guān)政策法規(guī) o汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策o國家產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策o缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定(草案)o汽車消費(fèi)政策o 中國加入貿(mào)易組織法律文件o反傾銷和反補(bǔ)貼條例 汽汽 車車 配配 件件 經(jīng)經(jīng) 營營一、汽車配件流通行業(yè)的需求特點(diǎn) (1)需求總量同汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有很強(qiáng)的相關(guān)性(2)需求品種和規(guī)格的多樣性(3)需求在時(shí)間、地點(diǎn)和品種上分布廣(4)需求品質(zhì)的安全性和服務(wù)的技

14、術(shù)性二、汽車零配件的經(jīng)營特點(diǎn)o(1)汽車零配件的經(jīng)營專業(yè)性強(qiáng)。o(2)經(jīng)營庫存和資本具有相對(duì)集中性。o(3)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益明顯，但實(shí)現(xiàn)障礙較大。o(4)購銷渠道的相對(duì)穩(wěn)定性。三、汽車配件零售網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營管理o1 汽車配件零售網(wǎng)點(diǎn)的選址1）汽車零配件零售網(wǎng)點(diǎn)的選址考慮原則 (1)方便顧客購買“接近顧客就是贏家” (2)有利物流配送 (3)適應(yīng)長期規(guī)劃 (4)占用條件汽車零配件零售網(wǎng)點(diǎn)的選址 2 汽車零配件零售網(wǎng)點(diǎn)的商品計(jì)劃o 汽車零配件零售網(wǎng)點(diǎn)的商品計(jì)劃是指配件經(jīng)銷商經(jīng)營商品的種類和數(shù)量的組合。具體包括四個(gè)方面的基本決策：儲(chǔ)存何種商品，儲(chǔ)存多少商品，何時(shí)儲(chǔ)存和儲(chǔ)存在哪里。o 配件零售企業(yè)在制定其商品

15、計(jì)劃時(shí)，應(yīng)盡量使其商品組合具有獨(dú)特性，與競爭者的有所不同，并與自己的零售定位相一致。制定商品品質(zhì)計(jì)劃考慮的因素 制定零配件經(jīng)營品種和配件商品創(chuàng)新程度計(jì)劃考慮的因素 傳統(tǒng)的產(chǎn)品生命周期有四個(gè)階段：導(dǎo)入期、成長期、成熟期和衰退期 3 汽車零配件的采購o(1)良好的配件質(zhì)量o(2)適當(dāng)?shù)呐浼?shù)量o(3)合適的采購價(jià)格o(4)廣泛的采購源o(5)合適的落單時(shí)間o(6)合適的交貨時(shí)間四、汽車配件交易市場的經(jīng)營管理1 汽車配件交易市場的特點(diǎn)(1)品種優(yōu)勢(2)集聚優(yōu)勢(3)輻射優(yōu)勢(4)交易現(xiàn)代化手段進(jìn)一步提高2 汽車配件交易市場的運(yùn)作管理o(1)汽配交易市場的產(chǎn)品與服務(wù)設(shè)計(jì)o(2)服務(wù)制度o(3)服務(wù)組

16、織o(4)服務(wù)手段o(5)服務(wù)信息管理系統(tǒng)o(6)汽配交易市場服務(wù)人員3 汽車配件交易市場的品牌經(jīng)營品牌經(jīng)營是一個(gè)系統(tǒng)工程，是一個(gè)整體的體系。 (1)品牌設(shè)計(jì) (2)品牌產(chǎn)品 (3)品牌傳播 品牌傳播的主要形式是品牌廣告和品牌公關(guān)。 (4)品牌認(rèn)同與品牌忠誠 1)品牌認(rèn)同 2)品牌忠誠 (5)品牌保護(hù) 主要是知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和法律保護(hù)。 (6)品牌管理o第一步，建立品牌管理組織，設(shè)立品牌經(jīng)理。o第二步，市場分析。o第三步，品牌情勢分析。o第四步，未來品牌地位議定。o第五步，測試新產(chǎn)品或新功能。o第六步，企劃與評(píng)估，確立投入經(jīng)費(fèi)的比重，設(shè)定一套目標(biāo)及評(píng)價(jià)方法，以過去經(jīng)驗(yàn)為鑒，以消費(fèi)者為導(dǎo)向，進(jìn)行評(píng)估

17、。(7)品牌延伸和品牌擴(kuò)張1)品牌延伸 必須注意以下幾點(diǎn)：一是評(píng)估實(shí)力，并不強(qiáng)大的品牌延伸是冒險(xiǎn)的，品牌延伸的產(chǎn)品質(zhì)量必須是同行業(yè)中的優(yōu)先者；二是保持相關(guān)性；三是產(chǎn)品的定位較一致；四是增加副品牌，為減少延伸的風(fēng)險(xiǎn)，可在主品牌后加副品牌。2)品牌擴(kuò)張 品牌擴(kuò)張的方式主要有：一是品牌特許經(jīng)營。特許經(jīng)營在中國還處于起步階段，但發(fā)展較快；二是企業(yè)并購，企業(yè)并購可以實(shí)現(xiàn)市場規(guī)模，實(shí)施品牌擴(kuò)張，西方一些大企業(yè)有很多進(jìn)行了并購；三是戰(zhàn)略聯(lián)盟，有諸如授權(quán)聯(lián)盟、買賣雙方聯(lián)盟、投資聯(lián)盟等。(8)品牌增值 品牌增值是指被消費(fèi)者所感知的高于產(chǎn)品基本功能性價(jià)值的價(jià)值。品牌增值分為內(nèi)在品牌增值與外在品牌增值。 內(nèi)在品牌增

18、值是相對(duì)增值，它是在品牌基本功能相近的情況下，通過擴(kuò)大規(guī)模、選擇原料供應(yīng)商、采用新技術(shù)與新功能方面等措施降低成本，使品牌產(chǎn)生與其他品牌相比相對(duì)增強(qiáng)的優(yōu)勢而增值。 外在品牌增值是通過外在品牌設(shè)計(jì)、廣告、公關(guān)、個(gè)性化服務(wù)、系統(tǒng)化服務(wù)、品牌擴(kuò)張與延伸等形式，使該品牌與其他品牌有差異，進(jìn)而使消費(fèi)者認(rèn)為或認(rèn)可它比別的品牌更有價(jià)值。4、汽車配件連鎖經(jīng)營連鎖店可分為三種類型：直營連鎖自由連鎖特許連鎖(Franchise Chain簡稱FC) 。1）汽車配件特許經(jīng)營店的運(yùn)作管理1特許經(jīng)營店的組織管理汽配特許經(jīng)營店一般采取以下組織原則：(1)統(tǒng)一指揮的原則(2)以工作為中心的原則。(3)組織層次與管理幅度要適當(dāng)

19、。(4)對(duì)稱的原則。(5)專業(yè)化的原則。2特許經(jīng)營店的組織設(shè)置 3特許經(jīng)營店的職責(zé)分工 3、特許經(jīng)營店的布局設(shè)計(jì) 汽配特許經(jīng)營店鋪一般由店面、賣場、后場三個(gè)部分組成，店面與賣場是店鋪布局、設(shè)計(jì)的兩個(gè)主要部分。 1店鋪外觀設(shè)計(jì) (1)外觀設(shè)計(jì) (2)招牌設(shè)計(jì) (3)出入口設(shè)計(jì)2店堂布局 (1)布局的基本原則 引導(dǎo) 方便 吸引 舒適(2)店堂基本布局(3)店鋪出入口安排 在店堂布局中，出人口(見圖56)具有驅(qū)動(dòng)顧客流動(dòng)的作用，好的出入口設(shè)計(jì)能夠自然的推動(dòng)顧客流從入口到出口，順序?yàn)g覽全店。其原則為： 出口和人口標(biāo)志鮮明； 入口和出口分開，有利于顧客走遍整個(gè)營業(yè)現(xiàn)場。 (4)賣場通道的設(shè)置 合理的主、

20、副通道(見圖56)設(shè)置具有引導(dǎo)顧客的重要作用。 (5)“磁石”理論的運(yùn)用磁石配置原則：o 把主力商品合理地陳列在主通道旁，以引導(dǎo)顧客按設(shè)計(jì)的流動(dòng)線行走并選購商品，達(dá)到提高銷售額的目的。o 對(duì)于單列貨架的配置原則是整車同一組成體系中的配件按照消費(fèi)的統(tǒng)計(jì)頻率大小依次布置在貨架的高磁石至低磁石的區(qū)域。o 對(duì)于同一品種的配件按照生產(chǎn)廠家或者品牌的原則歸類。o 對(duì)于相同的品牌或廠家的同種配件再按照規(guī)格的不同分類陳列。 汽車服務(wù)市場的開發(fā)汽車服務(wù)市場的開發(fā) 經(jīng)營性停車場經(jīng)營性停車場 經(jīng)營性停車場具有廣闊的市場前景。1、經(jīng)營性停車場的投資與管理經(jīng)營性停車場的投資與管理 停車場項(xiàng)目的工程投資組成主要包括土地費(fèi)

21、用、土建工程費(fèi)用、設(shè)計(jì)、咨詢費(fèi)用和停車管理設(shè)備費(fèi)用等幾個(gè)方面。2、經(jīng)營性停車場的選址 o考慮如下因素o停車需求o步行距離o交通方便性o連通街道的通行能力o征地拆遷的難易及費(fèi)用o建設(shè)方案與城市總體規(guī)劃的協(xié)調(diào)3、審批：o停車場建設(shè)的審批在我國一般由公安交通管理部門牽頭會(huì)同規(guī)劃部門、土地管理部門和消防部門共同負(fù)責(zé) 。4、停車場收費(fèi) o根據(jù)機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法，規(guī)定縣級(jí)以上地方人民政府價(jià)格主管部門負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)方面的管理工作。機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)實(shí)行“統(tǒng)一政策、分級(jí)管理”的原則。o機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)、政府定價(jià)3種定價(jià)形式。o具有自然壟斷經(jīng)營性質(zhì)的機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)，實(shí)

22、行政府指導(dǎo)價(jià)或政府定價(jià) 。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照補(bǔ)償合理經(jīng)營成本、依法納稅、保本微利的原則核定。o非自然壟斷經(jīng)營性質(zhì)的機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照補(bǔ)償合理經(jīng)營成本、依法納稅的原則核定。汽車裝飾與美容市場汽車裝飾與美容市場 o汽車裝飾美容特許連鎖經(jīng)營的經(jīng)營優(yōu)勢o品牌優(yōu)勢o技術(shù)優(yōu)勢o管理優(yōu)勢o品質(zhì)優(yōu)勢汽車裝飾美容特許連鎖店加盟程序汽車租賃汽車租賃 o汽車租賃的經(jīng)營模式：1、特許連鎖經(jīng)營2、與制造廠商的合作經(jīng)營租車流程租車時(shí)單據(jù)、證件流轉(zhuǎn)程序還車流程汽車文化市場汽車文化市場 o汽車俱樂部o汽車賽事o汽車廣告汽車美容o汽車展覽o汽車旅游o汽車夜市及汽車影院o婚慶花車及新聞媒體 上海國際汽車城上海國際汽車城 賽道名稱：上海國際賽道英文名稱：Shanghai International Circuit官方網(wǎng)站：http:/ (2004，舒馬赫，法拉利)F1比賽總長度：305.066公里F1比賽總?cè)?shù)：56圈 上海國際汽車城 上海國際賽車場由賽車場區(qū)、商業(yè)博覽區(qū)、文化娛樂區(qū)和發(fā)展預(yù)留區(qū)組成，其中賽車場區(qū)主要包括賽道、賽場指揮中心、醫(yī)療急救中心、新聞中心、安檢中心、賽車改裝中心、賽車維修區(qū)、看臺(tái)設(shè)施、賽車防護(hù)設(shè)施、直升機(jī)停機(jī)坪、燃油供應(yīng)站、油庫、賽車學(xué)校、停車場等。商業(yè)博覽區(qū)擁有大型購物中心和賽車博覽館。文化娛樂區(qū)建有各種文化娛樂設(shè)施，有健身運(yùn)動(dòng)設(shè)施、電影院、舞廳、