結構設計原理課后習題答案(第三版)

1、結構設計原理課后習題答案1配置在混凝土截面受拉區(qū)鋼筋的作用是什么？混凝土梁的受拉能力很弱，當荷載超過fc時，混凝土受拉區(qū)退出工作，受拉 區(qū)鋼筋承當全部荷載，直到到達鋼筋的屈服強度。因此，鋼筋混凝土梁的承載能 力比素混凝土梁提高很多。2解釋名詞：混凝土立方體抗壓強度：以邊長為150mm勺混凝土立方體為標準試件，在規(guī)定溫 度和濕度下養(yǎng)護28天，依照標準制作方法，標準試驗方法測得的抗壓強度值。 混凝土軸心抗壓強度：采用150*150*300的混凝土立方體為標準試件，在規(guī)定溫 度和濕度下養(yǎng)護28天，依照標準制作方法和試驗方法測得的混凝土抗壓強度值。混凝土抗拉強度：采用100*100*150的棱柱體作為

2、標準試件，可在兩端預埋鋼筋， 當試件在沒有鋼筋的中部截面拉斷時，此時的平均拉應力即為混凝土抗拉強度。 混凝土劈裂抗拉強度：采用150mm立方體試件進行劈裂抗拉強度試驗， 按照規(guī)定 的試驗方法操作，按照下式計算fts 2F 0.673FAA3混凝土軸心受壓的應力一應變曲線有何特點？影響混凝土軸心受壓應力一應變曲線有哪幾個因素？完整的混凝土軸心受壓的應力-應變曲線由上升段OC下降段CD,收斂段DE 組成。00.3fc時呈直線；0.30.8fc曲線偏離直線。0.8fc之后，塑性變形顯著增大，曲線斜率急速減小，fc點時趨近于零，之后曲線下降較陡。D點之后，曲 線趨于平緩。因素：混凝土強度，應變速率，測

3、試技術和試驗條件。4什么叫混凝土的徐變？影響徐變有哪些主要原因？在荷載的長期作用下，混凝土的變形隨時間增長，即在應力不變的情況下，混凝土應變隨時間不停地增長。這種現(xiàn)象稱為混凝土的徐變。主要影響因素：混凝土在長期荷載作用下產生的應力大小，加載時齡期，混凝土結構組成和配合比，養(yǎng)生及使用條件下的溫度和濕度。5混凝土的徐變和收縮變形都是隨時間而增長的變形，兩者有和不同之處？徐變變形是在長期荷載作用下變形隨時間增長，收縮變形是混凝土在凝結和 硬化的物理化學反響中體積隨時間減小的現(xiàn)象，是一種不受外力的自由變形。6普通熱軋鋼筋的拉伸應力-應變關系曲線有什么特點？?公路橋規(guī)?規(guī)定使用 的普通熱軋鋼筋有哪些強度

4、級別？強度等級代號分別是什么？答：屈服鋼筋從試驗加載到拉斷共四個階段：彈性階段，屈服階段，強化階 段，破壞階段按屈服強度分為：235MPa 300MPa 335MPa 400MPa 500MPa代號：HPB235(R235),HRB335 HRB400 RRB400(KL400)7什么是鋼筋和混凝土之間粘結應力和粘結強度？為保證鋼筋和混凝土之間有 足夠的粘結力要采取哪些措施？1由于變形差滑移沿混凝土與鋼筋接觸面上產生的剪應力稱為粘結應力。2在拔出試驗失效時的最大平均應力作為粘結強度。dl3主要措施：提高混凝土強度，調整鋼筋布置位置，調整鋼筋間距，增加保 護層厚度，使用帶肋鋼筋。第二章1橋梁結構

5、的功能包括哪幾方面的內容？何謂結構的可靠性？平安性，適用性，經(jīng)濟性，耐久性；結構在規(guī)定的時間和條件下完成預定功 能的能力。2結構的設計基準期和設計使用年限有何區(qū)別？設計基準期選擇不考慮環(huán)境作用下與材料性能老化等相聯(lián)系的結構耐久性， 而僅考慮可變作用隨時間變化的設計量的取值大小，而設計使用年限是與結構適 用性失效的極限狀態(tài)相聯(lián)系3什么叫極限狀態(tài)？極限狀態(tài)：當結構超過某一特定狀態(tài)而不能滿足某一規(guī)定的功能要求時， 這一特定的狀態(tài)稱為極限狀態(tài)。4試解釋一下名詞：作用、直接作用、間接作用、抗力。作用：使結構產生各種反響的總稱。直接作用：施加在結構構件上的集中力和分布力間接作用：使結構構件產生外力變形和約

6、束變形的原因。抗力：結構構件抵抗內力和變形的原因5我國?公路橋規(guī)?規(guī)定了結構設計哪三種狀況？答：持久狀況，短暫狀況，偶然狀況。6結構承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)設計計算原那么是什么？ 承載能力極限狀態(tài)：結構效應最不利組合的設計值小于等于結構抗力的設計值 正常使用狀態(tài)：考慮結構的短期效應組合與長期效應組合或短期效應組合考慮 長期效應組合的影響，要求各計算值不得超過?公路橋規(guī)?的各相應限值。7什么叫材料強度的標準值和設計值？ 材料強度標準值：是指標準試件在標準試驗條件下經(jīng)數(shù)理統(tǒng)計以概率分布0.05分位值確定的強度值。 材料強度設計值：材料強度標準值除以材料性能分項系數(shù)后的值。8作用分為幾類？

7、什么叫作用的標準值，可變作用的準永久值可變作用的頻遇值？作用分為永久作用，可變作用和偶然作用作用的標準值：是結構或結構構件設計過程中，各種作用的根本代表值。可變作用的準永久值：在設計基準期內，可變作用超越的總時間約為設計基 準期一半的作用值?？勺冏饔妙l遇值：在設計基準期內，可變作用超越的總時間為最小比率或超 越次數(shù)為規(guī)定次數(shù)的作用值第三章1、說明鋼筋混凝土板和鋼筋混凝土梁鋼筋布置的特點。板：單向板內主鋼筋沿板的跨度方向布置在板的受拉區(qū)。 受力主鋼筋的直徑不宜 小于10mm行車道板或8mm人行道板。近梁肋處的板內主鋼筋，可沿板高 中心縱軸線的1/41/6丨計算跨徑處按30°45

8、6;彎起，但通過支承而不 彎起的主鋼筋，每米板寬內不應少于 3根，并不少于主鋼筋截面積的1/4。在簡支板的跨中和連續(xù)梁的支點處，板內主鋼筋間距不大于200mm行車道板受力鋼筋的最小混凝土保護層厚度c應不小于鋼筋的公稱直徑且同時滿足要求。在板內應設置垂直于板受力鋼筋的分布鋼筋。梁：梁內的鋼筋常常采用骨架形式，一般分為綁扎鋼筋骨架和焊接鋼筋骨架兩種 形式。梁內縱向受拉鋼筋的數(shù)量由數(shù)量決定。 可選擇的鋼筋數(shù)量直徑一般為12 32mm通常不得超過40mm在同一根梁內主鋼筋宜用相同直徑的鋼筋，當采 用兩種以上直徑的鋼筋時，為了便于施工識別，直徑間應相差2mm以上。2什么叫受彎構件縱向受拉鋼筋的配筋率？配

9、筋率的表達式中，ho含義是什么？受彎構件內所配鋼筋截面面積與混凝土截面面積的比值，ho指截面的有效高度。3為什么鋼筋要有足夠的混凝土保護層厚度？鋼筋的最小混凝土保護層厚度的 選擇應考慮哪些因素？保護鋼筋不受大氣侵蝕和其他環(huán)境因素的影響，保證鋼筋和混凝土之間的粘結。 影響因素：環(huán)境類別，構件形式，鋼筋布置4、說明規(guī)定各主鋼筋橫向凈距和層與層之間的豎向凈距的原因。增強鋼筋與混凝土之間的粘結力，保證鋼筋之間有一定的間隙澆筑混凝土， 方便鋼筋布置。5鋼筋混凝土適筋梁正截面受力全過程可劃分為幾個階段？各階段受力主要特 點是什么？第I階段：混凝土全截面工作第I階段末：但由于受拉區(qū)混凝土塑性變形的開展， 拉

10、應變增長較快，受拉 邊緣混凝土的拉應變臨近極限拉應變， 拉應力到達混凝土抗拉強度，表示裂縫即 將出現(xiàn)，梁截面上作用的彎矩用 Mcr表示。第U階段：荷載作用彎矩到達 Mcr后，拉區(qū)混凝土退出工作，鋼筋的拉應力 隨荷載的增加而增加；第U階段末：鋼筋拉應變到達屈服值時的應變值，鋼筋應力到達其屈服強度， 第U階段結束。第川階段：鋼筋的拉應變增加的很快，但鋼筋的拉應力一般仍維持在屈服強 度不變。裂縫急劇開展，中和軸繼續(xù)上升，混凝土受壓區(qū)不斷縮小，壓應力也不 斷增大。第川階段末：截面受壓上邊緣的混凝土壓應變到達其極限壓應變值，并且最大壓應力是在距上邊緣稍下處，壓區(qū)混凝土的抗壓強度耗盡，壓區(qū)混凝土出現(xiàn)縱向水

11、 平裂縫，隨即混凝土被壓碎，梁破壞，在這個階段，縱向鋼筋的拉應力仍維持在 屈服強度。6什么叫鋼筋混凝土少筋梁、適筋梁和超筋梁？各自有什么樣的破壞形態(tài)？為 什么把少筋梁和超筋梁都稱為脆性破壞？實際配筋率少于最小配筋率的為少筋梁，大于最小配筋率，小于最大配筋 率的為適筋梁，大于最大配筋率的為超筋梁。少筋梁在受拉區(qū)混凝土開裂后，受拉區(qū)鋼筋迅速到達屈服狀態(tài)，并進入強化 階段，此時受壓區(qū)混凝土還未壓壞。而裂縫寬度已經(jīng)很大，撓度過大，鋼筋甚至 被拉斷。適筋梁在受拉區(qū)混凝土開裂后，受拉鋼筋首先到達屈服狀態(tài)，應力不變應變 持續(xù)增加，直到受壓區(qū)混凝土到達極限壓應變，隨后因混凝土壓碎而破壞。超筋梁的破壞是受壓區(qū)混

12、凝土壓碎破壞，受拉區(qū)鋼筋還沒有到達屈服強度。 少筋梁和超筋梁的破壞都很突然，沒有預兆，所以稱為脆性破壞。7鋼筋混凝土適筋梁當受拉鋼筋屈服后能否再增加荷載？為什么？少筋梁能否 這樣？適筋梁受拉鋼筋屈服后退出工作，受壓區(qū)混凝土開始受壓，知道受壓區(qū)混 凝土到達極限壓應變而破壞。少筋梁裂縫出現(xiàn)在鋼筋屈服前，此時構件已不再承受荷載，假設繼續(xù)增加 荷載，迅速經(jīng)歷整個流幅而進入強化階段， 此時受拉區(qū)混凝土還未壓壞，而裂縫 寬度已經(jīng)很寬，撓度過大，鋼筋甚至被拉斷。8 1鋼筋混凝土受彎構件正截面承載力計算有哪些根本假定？平截面假定，不考慮混凝土的抗拉強度，材料的應力 -應變關系。2其中的“平截面假定與均質彈性材

13、料例如鋼受彎構件計算的平截 面假定有什么不同？對于鋼筋混凝土受彎構件，在各個階段各截面平均應變都能滿足平截面假 定。對于混凝土受壓區(qū)，平截面假定是正確的，而對于混凝土受拉區(qū)，當裂縫出 現(xiàn)后，構件出現(xiàn)了相對滑移，此時不完全符合平截面假定。9什么叫做鋼筋混凝土受彎構件的截面相對受壓區(qū)高度和相對界限受壓區(qū)高度b？ b在正截面承載力計算中起什么作用？b取值與哪些因素有關？相對受壓區(qū)咼度為受壓區(qū)咼度與截面有效咼度比值。i ho相對界限受壓區(qū)高度：當鋼筋混凝土梁受拉鋼筋開始屈服時， 受壓區(qū)混凝土 到達極限壓應變開始破壞，這時的受壓區(qū)高度 Xi與截面有效高度ho的比值為相 對界限受壓區(qū)高度。i用來判別破壞類

14、型，是適筋破壞還是超筋破壞相關因素：受拉區(qū)鋼筋抗拉強度fsd，受拉鋼筋彈性模量Es，受壓區(qū)混凝土 極限應變值cu，無量綱系數(shù)10在什么情況下可采用鋼筋混凝土雙筋截面梁？為什么雙筋截面梁一定要采取 封閉式鋼筋？1:構件承受彎矩作用組合過大，截面尺寸受到限制且無法提高混凝土強度時， 又有 大于b，而承載能力缺乏時，采用雙筋截面梁2:假設不采用封閉式鋼筋，受壓鋼筋會過早凸出，反而造成保護層開裂破壞。11鋼筋混凝土雙筋截面梁正截面承載力計算公式的適用條件是什么？計算受壓區(qū)高度應小于 bho，大于2刖13什么叫做T形梁受壓翼板的有效寬度？?公路橋規(guī)?對 T形梁的受壓翼板有 效寬度取值有何規(guī)定？根據(jù)等效受

15、力原那么，把與梁肋共同工作的翼板寬度限制在一定范圍內，稱為受壓翼板的有效寬度。規(guī)定取以下三者中的最小值。1、簡支梁計算跨徑的1/3。2、相鄰兩梁平均間距。3、b 2hb 12hf'第四章1鋼筋混凝土受彎構件沿斜截面破壞的形態(tài)有幾種？各在什么情況下發(fā)生？斜拉破壞剪跨比大于3剪壓破壞大于1小于3斜壓破壞小于12影響鋼筋混凝土受彎構件斜截面抗彎能力的主要因素有哪些？ 剪跨比，混凝土強度，受拉鋼筋配筋率，箍筋數(shù)量及強度。3鋼筋混凝土受彎構件斜截面抗彎承載力根本公式的適用范圍是什么？公式的 上下限物理意義是什么？ 5適用范圍：1截面尺寸需滿足oVd0.51 10' fcu，kbho2 3

16、按構造要求配置箍筋oVd0.51 102 ftd bho物理意義：1上限值：截面最小尺寸；2下限值：按構造要求配置鋼筋 5解釋以下術語剪跨比：m ，其中M,V分別為彎剪區(qū)段某豎向截面所受彎矩值和剪力值。Vho配箍率：sv Absv剪壓破壞：隨著荷載的增大，梁的剪彎區(qū)段內陸續(xù)出現(xiàn)幾條斜裂縫， 其中一條發(fā) 展成臨界斜裂縫。臨界斜裂縫出現(xiàn)后，梁承受的荷載還能繼續(xù)增加，而斜裂縫伸 展至荷載墊板下，直到斜裂縫頂端的混凝土在正應力、剪應力及荷載引起的豎向 局部壓應力的共同作用下被壓酥而破壞。這種破壞為剪壓破壞。斜截面投影長度：是縱向鋼筋與斜裂縫底端交點到斜裂縫頂端的距離的水平投影 長度，與剪跨比和有效高度

17、有關。充分利用點：所有鋼筋的強度被充分利用的點不需要點：不需要設置鋼筋的點彎矩包絡圖：沿梁長度各截面上彎矩組合設計值的分布圖抵抗彎矩圖：又稱材料圖，是沿梁長度各個正截面按實際配置的總受拉鋼筋 面積能產生的抵抗彎矩圖，即表示各正截面所具有的抗彎承載力。6鋼筋混凝土抗剪承載力復核時，如何選擇復核截面？答：?公路橋規(guī)?規(guī)定，在進行鋼筋混凝土簡支梁斜截面抗剪承載力復核時， 其復核位置應按照以下規(guī)定選?。? :距支座中心h/2處的截面2受拉區(qū)彎起鋼筋彎起處的截面以及錨于受拉區(qū)的縱向受拉鋼筋開始不受力處的截面3箍筋數(shù)量或間距有改變處的截面4梁的肋板寬度改變處的截面7試述縱向鋼筋在支座處錨固有哪些規(guī)定？ 答

18、：?公路橋規(guī)?有以下規(guī)定：1丨在鋼筋混凝土梁的支點處，應至少有兩根且不少于總數(shù)1/5的下層受拉主鋼筋通過；2底層兩外側之間不向上彎曲的受拉主鋼筋，伸出支點截面以外的長度 應不小于10d；對環(huán)氧樹脂涂層鋼筋應不小于12.5d，d為受拉鋼筋直徑。第五章1、鋼筋混凝土純扭構件有哪幾種破壞形式？鋼筋配置量是如何影響純扭構件的 破壞形式的？少筋破壞，適筋破壞，超筋破壞，局部超筋破壞。2、受扭構件設計時，如何防止出現(xiàn)少筋構件和完全超筋構件？什么情況下可不 進行剪、扭承載力計算而僅按構造配置抗剪、扭鋼筋？受扭構件設計時，應符合抗扭鋼筋配筋率的上限值和下限值。當符合下式時，可不進行承載力計算。上 衛(wèi) 0.50

19、*10-3ftdbho Wt3、受彎、剪、扭共同作用的構件箍筋和縱筋最小配筋率在?公路橋規(guī)?中是如 何規(guī)定的？箍筋配筋率：st sv，min (2 t-1) 0.055fCd-C cfsv縱筋配筋率：stst，min A，丫 0.08 2 t-1 里bhfsd第六章1配有縱向鋼筋和普通鋼筋的軸心受壓短柱與長注的破壞形態(tài)有何不同？什么 叫作柱的穩(wěn)定系數(shù)？影響穩(wěn)定系數(shù)的主要因素有哪些？短柱破壞時柱中部橫向撓度很小，破壞時材料破壞，即混凝土被壓碎。長柱 破壞時橫向撓度增長的較快，使長柱破壞的比擬突然，導致失穩(wěn)破壞。在混凝土軸心受壓構件的計算中，考慮到長細比增大使構件的承載能力降低 的系數(shù)稱為軸心受壓

20、構件的穩(wěn)定系數(shù)用表示主要影響因素：構件的長細比2對于軸心受壓普通箍筋柱?公路橋規(guī)?為什么規(guī)定縱向受壓鋼筋的最大配筋率 和最小配筋率？對于縱向鋼筋在截面上的布置以及復合箍筋的設置，?公路橋規(guī)?有什么規(guī)定？對于縱向受力鋼筋的配筋率要求，一般是從軸心受壓構件中不可防止存在混 凝土徐變、可能存在的較小偏心彎矩等非計算因素而提出的。第七章1、鋼筋混凝土偏心受壓構件截面形式與縱向鋼筋布置有什么特點？ 混凝土偏心受壓構件截面形式有矩形，工字型，箱型，圓形； 縱向鋼筋最常見的配置方式是將縱向鋼筋集中放置在截面偏心方向的最外兩側。2試簡述鋼筋混凝土偏心受壓構件的破壞形態(tài)和破壞類型。 破壞形態(tài)：1受拉破壞一大偏心

21、受壓破壞，當偏心距較大時，受拉鋼筋先到達屈服 強度，然后受壓混凝土壓壞。正截面承載力取決于受拉鋼筋強度和數(shù)量。2受壓破壞一小偏心受壓破壞，受壓區(qū)混凝土到達極限壓應變被壓碎， 然后受拉鋼筋到達屈服強度。正截面承載力取決于混凝土抗壓強度和受拉鋼筋強 度。破壞類型：短柱破壞，長柱破壞，細長柱破壞。7-3由式7-2偏心距增大系數(shù)與哪些因素有關？1l 2由公式 1丄1 2可知，構件計算長度，偏心距，截面有效1400( e0/h0) h高度，截面高度，荷載偏心率對截面曲率的影響系數(shù)， 構件長細比對截面曲率的 影響系數(shù)。7-4鋼筋混凝土矩形截面偏心受壓構件的截面設計和截面復核中，如何判斷是大偏心受壓還是小偏

22、心受壓？答：截面設計時，當e。0.3h。時，按小偏心受壓構件設計，e0 0.3h。時，按大偏心受壓構件設計。截面復核時，當 b時，為大偏心受壓，b時，為小偏心受壓.7-5寫出矩形截面偏心受壓構件非對稱配筋的計算流程圖和截面復核的計算流 程圖注意是流程圖7-10與非對稱布筋的矩形截面偏心受壓構件相比，對稱布筋設計時的大、小偏 心受壓的判別方法有何不同之處？答：對稱布筋時：由于 As As'，fsd fsd'，由此可得 N fcdbxx/ho N 可直接求出。fcdbho然會根據(jù)b，判斷為大偏心受壓；b，判斷為小偏心受壓；非對稱布筋時：x/h0無法直接求出。判斷依據(jù)為e。 O.3h

23、o，可先按小偏心受壓構件計算；e。 0.3h。，可先按大偏心受壓構件計算第八章1大小偏心偏心受拉構件的界限如何區(qū)分？它們的受力特點與破壞特征有何不 同？當偏心拉力作用在受拉鋼筋合力作用點和受壓鋼筋合力作用點之間時，為小 偏心受拉，當作用于受拉鋼筋合力作用點和受壓鋼筋合力作用點范圍之外時，為大偏心受拉。小偏心受拉：構件臨破壞前截面混凝土已全部裂通，拉力全部由鋼筋承當。大偏心受拉：離軸向力較近的一側將產生裂縫，而離軸向力較遠一側的混凝 土仍然受壓。破壞時，鋼筋到達抗拉強度，受壓區(qū)混凝土被壓碎。2試從破壞形態(tài)、截面壓力、計算公式及計算步驟來分析大、小偏心受拉與受 壓有什么不同之處？3?公路橋規(guī)?對大

24、小偏心受拉構件縱向鋼筋的最小配筋率有哪些要求？小偏心受拉構件一側配筋率應按毛截面面積計算，其值應不小于45ftd/fsd，同時不小于0.2.大偏心受拉構件一側受拉縱筋的配筋率按As/bho計算，其值應不小于45ftd/fsd，同時不小于0.2。4分析矩形截面受彎構件，偏心受壓構件和偏心受拉構件正截面承載能力根本 計算公式的異同性。第九章1對于鋼筋混凝土構件，為什么?公路橋規(guī)?規(guī)定必須進行持久狀況正常使用 極限狀態(tài)計算和短暫狀況應力計算？與持久狀況承載能力極限狀態(tài)計算有何不 同之處？鋼筋混凝土構件除了可能由于材料強度破壞或失穩(wěn)等原因到達承載能力極 限狀態(tài)以外，還可能由于構件變形或裂縫過大影響了構

25、件的適用性及耐久性，而達不到結構正常使用要求。因此，鋼筋混凝土構件除要求進行持久狀況承載能力 極限狀態(tài)計算外，還要進行持久狀況正常使用極限狀態(tài)的計算， 以及短暫狀況的 構件應力計算。不同之處：1鋼筋混凝土受彎構件的承載能力極限狀態(tài)是取構件破壞階段，而使用階 段一般取梁帶裂縫工作階段；2在鋼筋混凝土受彎構件的設計中，其承載能力計算決定了構件設計尺寸、 材料、配筋數(shù)量及鋼筋布置，計算內容分為截面設計和截面復核兩局部。使用階段計算是按照構件使用條件對已設計的構件進行計算，以保證在正常使用狀態(tài)下 得裂縫寬度和變形小于標準規(guī)定的各項限值，這種計算稱為“驗算；3承載能力極限狀態(tài)計算時汽車荷載應計入沖擊系數(shù)

26、，作用或荷載效應及結構構件抗力均應采用考慮了分項系數(shù)的設計值；在多種作用或荷載效應情況下，應將各效應設計值進行最不利組合，并根據(jù)參與組合的作用或荷載 效應情況，取用不同的效應組合系數(shù)。正常使用極限狀態(tài)計算時作用或荷載效應應取用短期效應和長期效應的 一種或兩種組合，并且?公路橋規(guī)?明確規(guī)定這是汽車荷載可不計沖擊系數(shù)。2什么是鋼筋混凝土構件的換算截面？將鋼筋混凝土開裂截面化為等效的換算 截面根本前提是什么？換算截面：將鋼筋與受壓混凝土組成的實際截面換算成一種拉壓性能相同的 假想材料組成的勻質截面。根本前提：平截面假定；彈性體假定；混凝土不承受拉應力，拉應力完全由 鋼筋承受。3引起鋼筋混凝土構件出現(xiàn)

27、裂縫的主要因素有哪些？作用效應，外加變形或約束變形，鋼筋銹蝕4影響混凝土結構耐久性的主要因素有哪些？混凝土結構耐久性設計應考慮哪 些問題？內部因素：混凝土強度，水泥品種，等級，用量，滲透性，外加劑用量； 外部因素：環(huán)境溫度，濕度，二氧化碳含量。設計應考慮的問題：1,確定設計使用年限2,確定環(huán)境類別及作用等級3,提出 對混凝土材料的選控要求4,采用有助于耐久性的結構構造，便于施工檢修和維 護管理。5，采取適當?shù)氖┕ず宛B(yǎng)護措施 6，必要時實施防腐措施。第十章1什么叫混凝土構件的局部受壓？試說明符號cor、A A、Acor和An的意 義。B：混凝土局部承壓提高系數(shù)B cor :配置間接鋼筋的混凝土局

28、部承壓強度提高系數(shù)；A：局部承壓的分布面積Acor :核心面積Aln :扣除孔洞后的混凝土局部 受壓面積。2局部承壓區(qū)段混凝土內設置間接鋼筋的作用是什么？常用的間接鋼筋有哪幾 種配筋形式？遇到混凝土局部承壓時，這樣的配筋措施能使局部承壓的抗裂性和極限承載能力 都有顯著提高。方格鋼筋網(wǎng)或螺旋式鋼筋。第十二章1何謂預應力混凝土？為什么要對構件施加預應力？預應力混凝土的主要優(yōu)點 是什么？其根本原理是什么？事先人為地在混凝土或鋼筋混凝土結構中引入內部應力， 且其數(shù)值和分布恰好能 使用荷載產生的應力抵消到一個適宜程度的配筋鋼筋混凝土強度。M 0Ms2什么是預應力度？?公路橋規(guī)?對預應力混凝土構件如何分類

29、？ 由預加應力大小確定的消壓彎矩 M與外荷載產生的彎矩M的比值,當對構件控制截面受拉邊緣的拉應力加以限制時，為 A類 當構件控制截面受拉邊緣拉應力超過限值直到出現(xiàn)不超過限值寬度的裂縫時, B類 4什么是先張法？先張法預應力混凝土構件是按什么樣的工序施工？先張法如 何實現(xiàn)預應力筋的錨固？先張法構件有何優(yōu)缺點？先張拉鋼筋，后澆筑混凝土；先在張拉臺上張拉預應力鋼筋，并進行臨時錨固， 再澆筑混凝土，待混凝土到達要求強度后，放張，讓預應力鋼筋回縮；借助混凝 土的粘結力；工序簡單，鋼筋靠粘結力自錨，錨具可重復使用，比擬經(jīng)濟，質量 也比擬穩(wěn)定。5什么是后張法？后張法預應力混凝土構件是按什么樣的工序施工？后張法如 何實現(xiàn)預應力筋的錨固？后張法構件有何優(yōu)缺點？先澆筑構件混凝土，待混凝土結硬后，再張拉預應力鋼筋并錨固；先澆筑混凝土， 預留孔道，待混凝土到達強調要求將預應力鋼筋穿入預留孔道， 張拉預應力鋼筋， 然后用錨具將鋼筋錨固于混凝土構件上最后在預留孔道內壓注水泥漿；錨具；不需要固定的臺座設備，不受地點限制。工序較多，工藝復雜且錨具不能重復使用。第十三章 第十六章1什么是圬工結構？它的特點是什么？把磚石結構和混凝土結構統(tǒng)稱為圬工結構； 特點：易于就地取材；耐久性耐火 性及穩(wěn)定性好，維修費用低；施工簡便