地鐵車站主體結構施工

1、第一章主體結構施工第1節(jié)主體施工準備1、車站主體結構施工前準備工作(1)首先編制結構施工專項方案，報有關部門審批后實施。方案中包括設備、機具、勞動力組織、混凝土供應方式、現(xiàn)場質量檢查方法、混凝土澆筑流程、路線、工藝、混凝土的養(yǎng)護及防止混凝土開裂等的各項措施。(2)基坑開挖至設計標高后，仔細進行測量、放樣及驗收，嚴禁超挖。(3)結構施工前，對圍護結構表面進行有效的防水處理，確保圍護結構表面不滲漏。(4)在每一結構段施工前首先進行接地網(wǎng)施工，接地網(wǎng)施工結束后，再施做墊層。(5)對側墻、立柱、中樓板、頂板模板支撐系統(tǒng)進行設計、檢算，并經(jīng)安全專項論證、報審批準后，根據(jù)施工進度提前安排進料。(6)對結構

2、施工順序、施工進度安排、施工方法及技術要求向工班及全體管理人員進行認真交底。2、施工節(jié)段劃分車站主體結構施工遵循“縱向分段，豎向分層，從下至上”的原則，滿足車站質量要求及工期里程碑節(jié)點安排，結構施工由車站兩端向中間方向施作，豎向從車站底板開始自下而上施作。主體結構共劃分為17個節(jié)段，每段20m左右，施工隊伍分別分段同時展開流水作業(yè)，施工節(jié)段的劃分主要考慮以下因素：(1)墻體縱向施工縫不應留在剪力與彎矩最大處或底板與側墻的交接處，應留在高出底板表面不小于30cm的墻體上。(2)明挖結構施工縫的間距宜為1520m。(3)環(huán)向施工縫應避開附屬結構及一些設備房間的距離要求設置。3、主體結構施工流程車站

3、主體結構施工工藝流程見圖4-4-1-1。圖4-4-1-1主體結構施工工藝流程圖每施工段的施工流程見表4-4-1-1所示。序號施工步驟施工不思圖施工說明備注基坑開挖一塊，澆筑一塊，開挖中及時底部七層、進仃墻回函平板振搗器搗1接地、防水毛、鑿出接駁周，人工抹平，次壬口65y夕法板力也，外貼式止水帶除L安裝底板、底板1=-1-混凝土從短邊梁及部分側制作施工試2開始澆筑，振墻、防水層塊，施做換撐搗器搗固LJL._J-主體結構每施工段施工流程表4-4-1-1地下一層剩余部分側墻、地下一層中柱、頂5板、頂縱梁。鋪設頂板防水層，施作壓頂梁7I兩側對稱澆向，制作施工身，分層澆筑，控制拆模時預向人工抹光三道支撐

4、試塊，拆除第頂板防水層、站臺板、電梯井、樓梯、鋼支撐拆除、頂板回填土等拆除第一、二道支撐及換撐、臨時立柱及導墻，控制拆撐時間第2節(jié)地基處理與綜合接地施工1、基底處理及驗槽(1)基底細石混凝土墊層施工前，人工清除基底300mm厚保護層。(2)檢查基底地質情況、土質與承載力是否與設計相符，如承載力不足可采用基底換填等措施。(3)基底超挖在30cm以內時，可用原狀土回填壓實，密實度不得低于原狀土，或用與墊層同級混凝土回填，或用礫石、砂、碎石回填壓實，壓實機械采用平板打夯機(4)組織有關單位對基坑進行驗槽。2、綜合接地網(wǎng)施工基坑驗槽合格后，進行綜合接地網(wǎng)施工，綜合接地網(wǎng)敷設按照主體結構分段進行，在墊層

5、施工前安裝。接地網(wǎng)施工工藝流程見圖4-4-2-2。圖4-4-2-2接地網(wǎng)施工工藝流程圖車站設置一個綜合接地網(wǎng)，確保綜合接地電阻R或.5歐姆。綜合接地裝置有人工接地網(wǎng)構成。人工接地網(wǎng)由水平接地體、垂直接地體、均壓帶及接地引出線構成。接地引上線與結構鋼筋絕緣。接地裝置施工在車站結構底板施工前進行，嚴格檢查接地裝置各連接點，嚴防脫焊、虛焊，主要連接點采用放熱焊。焊接工作由具有專業(yè)焊接資質的人員來完成。施工應滿足電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范（GB50169-2006）。2.1 施工準備基坑開挖至設計標高后，進行基底驗收。在墊層施工前，按照設計圖紙位置測量放線，確定接地裝置的敷設位置。2.2

6、水平接地體及垂直接地體敷設水平接地極采用TMY-50*5銅排；垂直接地極采用銅包鋼接地棒，我0,2.5m。為配合車站施工，綜合接地網(wǎng)按結構分段位置進行敷設。每段超過結構接縫10m左右，預留出鋼筋及接地網(wǎng)足夠的搭接長度。2.3 接地體的焊接要滿足以下要求接地引出線采用TMY-50*5銅排;接地總母排采用TMY-100X10X1020mm銅排。接地體的連接應采用氣焊牢固焊接，不得虛焊。接地銅排立彎（寬度方向），其彎曲半徑大于1.5倍銅排寬度。銅排平彎（厚度方向彎曲），其彎曲半徑大于2倍的銅排厚度，施工時先彎曲成形，后焊接。接地銅排的連接為搭接，其搭接長度為銅排寬度的2倍，且至少三個棱邊焊接。銅排接

7、地體與水平接地體的連接，先彎曲再進行焊接，具扭彎直徑大于銅排寬度。2.4 施工技術要求1）本工程中的車站分別設強電設備接地、弱電設備接地、非電氣金屬管道及金屬構件接地引出線各兩組，每組接地引出線為三根，其中一根為備用。在施工過程中要做好標記并妥善保存，不得丟失、斷裂。2)垂直接地與水平接地，接地體與接地線連接處需氣焊牢固焊接，水平接地體縱橫相交處每一個交點都進行可靠焊接。垂直接地體在施工時盡量直接打入地下，以便與土壤密切接觸。3)接地裝置不得與底板中的鋼筋相連接。禁止利用自然接地體，防止自然接地體與雜散電流網(wǎng)連接。4)綜合接地網(wǎng)施工在車站底板施工之前施工，必須嚴格檢查綜合接地網(wǎng)的各連接點，嚴防

8、脫焊、虛焊。5)施工中相關工種要密切配合，施工現(xiàn)場如有和設計圖紙沖突的地方要及時與設計、業(yè)主、監(jiān)理單位溝通。6)在敷設水平及垂直接地體的溝槽內不得有明水，敷設完成后用電阻低的土壤回填夯實7)整個接地網(wǎng)的接地電阻R或.5歐姆。3、墊層施工(1)清除軟土、泥漿及浮渣，必要時可用級配碎石換填。(2)混凝土墊層采用分段施工，在主體結構施工節(jié)段長度兩端加200mm。(3)澆筑前認真檢查、核對接地網(wǎng)線。采用商品混凝土泵送入模，平板振動器振搗，分段對稱連續(xù)澆筑。及時收面、養(yǎng)生，確保墊層面無蜂窩、麻面、裂縫。(4)當坑內有水時，在坑內做排水溝、集水井抽干水，如坑底滲水較大，且有一定的動水壓力時，應采取抽排水措

9、施，并在減壓的情況下鋪基底墊層和澆筑封底混凝土。(5)底板防水混凝土結構的混凝土墊層，其強度等級為C20o第3節(jié)鋼筋施工1、鋼筋施工本車站結構鋼筋采用HRB400和HPB300級兩種熱軋鋼筋以及玻璃纖維筋。為了保證鋼筋分項工程一次成優(yōu)，做到既符合設計要求，又符合施工規(guī)范，并確保隱蔽驗收一次通過，所以要對材料進場、加工制作、連接、綁扎安裝等工序必須進行重點控制。車站結構鋼筋的防迷流處理，嚴格按設計圖紙的要求進行；混凝土澆筑前，對防迷流工程進行專項檢查，驗收通過后，再進入下道工序；車站混凝土結構施作完成，按有關規(guī)范對車站防迷流體系進行測試。結構頂、底板、框架柱、梁主筋直徑20mm的鋼筋均采用機械連

10、接一滾壓直螺紋套管接頭。直徑018mm的鋼筋采用搭接綁扎連接。2、鋼筋的加工制作與綁扎基本要求(1)按設計施工圖紙及現(xiàn)行規(guī)范和施工規(guī)程的要求進行下料和加工。加工好的鋼筋按類別和尺寸分別堆放掛牌標識，以免錯用。(2)鋼筋進場必須根據(jù)施工進度計劃，做到分期、分批進場和分類別堆放并作好鋼筋的標識和維護工作，避免銹蝕或油污，確保鋼筋表面潔凈。(3)鋼筋進場時，應按現(xiàn)行國家標準(鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋GB1499等的規(guī)定抽取試件作力學性能檢驗，其質量必須符合有關標準的規(guī)定。(4)柱梁鋼筋的箍筋必須呈封閉型，開口處設置135°彎鉤，彎鉤的平直段不小于10d且不小于75mm。(5)鋼筋縱、橫主筋

11、交叉點，全部用鐵絲扎牢，其余部分可以采用梅花型綁扎，綁扎接頭的綁扎點不少于3處。(6)梁、柱交叉點鋼筋綁扎應注意擺放順序，避免鋼筋碰擠移位。(7)鋼筋綁扎允許偏差合格率達到90%以上。(8)對有抗震設防要求的框架結構，其縱向受力鋼筋的強度應滿足設計要求；本工程中，檢驗所得的強度實測值應符合下列規(guī)定：鋼筋的抗拉強度實測值與屈服強度實測值的比值不應小于1.25。鋼筋的屈服強度實測值與強度標準值的比值不應大于1.3。(9)受力鋼筋的彎鉤和彎折應符合下列規(guī)定：鋼筋末端作180°彎鉤時，其彎弧內直徑不應小于鋼筋直徑的2.5倍，彎鉤的彎后平直部分長度不應小于鋼筋直徑的3倍。當設計要求鋼筋末端需作

12、135°彎鉤時，彎弧內直徑不應小于鋼筋直徑的4倍，彎鉤的彎后平直部分長度應符合設計要求。鋼筋作不大于90°的彎折時，彎折處的彎弧內直徑不應小于鋼筋直徑的5倍。(10)除焊接封閉環(huán)式箍筋外，箍筋的末端應作彎鉤，彎鉤形式應符合設計要求；當設計無具體要求時，應符合下列規(guī)定：箍筋彎鉤的彎弧內直徑除應滿足規(guī)范規(guī)定外，尚應不小于受力鋼筋直徑。箍筋彎鉤的彎折角度對一般結構，應不小于90°,對有抗震結構等要求的結構為135°。箍筋彎后平直部分長度：對一般結構，不應小于箍筋直徑的5倍；對有抗震等要求的結構，不應小于箍筋直徑的10倍且不小于75mm。(11)鋼筋的接頭宜設在

13、受力較小處。同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個或兩個以上接頭。接頭末端至鋼筋彎起點的距離不應小于鋼筋直徑的10倍。(12)當受力鋼筋采用機械連接接頭或焊接接頭時，設置在同一構件內的接頭宜相互錯開?？v向受力鋼筋機械連接接頭及焊接接頭連接區(qū)段的長度為35倍d(d為縱向鋼筋的較大直徑)且不小于500mm,凡接頭中點位于該連接區(qū)段長度內的接頭均屬于同一連接區(qū)段。同一連接區(qū)段內，縱向受力鋼筋機械連接及焊接的接頭面積的百分率為該區(qū)段內有接頭的縱向受力鋼筋截面面積與全部縱向受力鋼筋截面面積的比值。同一連接區(qū)段內，縱向受力鋼筋的接頭面積百分率應符合設計要求；當設計無具體要求時，應符合下列規(guī)定：在受拉區(qū)不宜大于50%

14、;接頭不宜設置在有抗震設防要求的框架梁端、柱端的箍筋加密區(qū)；當無法避開時，對等強高質量機械連接接頭，不應大于50%;直接承受動力荷載的結構構件中，不采用焊接接頭；當采用機械連接時，不大于50%。3、鋼筋綁扎施工(1)底板鋼筋綁扎底板鋼筋工藝流程：彈線一鋼筋吊運至工作面一安裝底板下鐵一放混凝土墊塊一支設底板上鐵馬憑一底板上鐵和墻體插筋一調整鋼筋一安放側向保護層墊塊一隱檢。(2)基礎梁鋼筋綁扎綁扎時，在臨時支撐架上鋪梁上層筋、套箍筋，連接上層筋接頭，然后穿梁下層筋、連接下層筋接頭，箍筋與梁上下層筋按分檔線綁扎牢固。待梁筋綁扎完畢后，拆除支撐架，將暗梁就位。第4節(jié)模架施工1、支撐架工程結合本工程現(xiàn)場

15、實際情況，支撐系統(tǒng)決定采用碗扣式滿堂架。碗扣式支撐架搭設、拆除必須遵循建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)范JGJ166-2008的要求。立桿間距縱橫向分別為900>900步距600mm,模板支架四周從底到頂連續(xù)設置豎向剪刀撐；中間縱、橫向由底至頂連續(xù)設置豎向剪刀撐，其間距應小于或等于4.5mo剪刀撐的斜桿與地面夾角在45°-60°之間，斜桿應每步與立桿扣接。當模板支架高度大于4.8m時，頂端和底部必須設置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐設置間距應小于或等于4.8m。立桿下端設可調底座，下端可調底座擱置在底板和中板鋼筋混凝土上。上部可調托撐上放置主龍骨，依次向上放置次龍骨、模

16、板。支架連接示意圖見圖4-4-4-1o連接前連接后圖4-4-4-1支架連接示意圖1.1 支架搭設工藝底座和墊板應準確地放置在定位線上；墊板宜采用長度不少于2跨，厚度不小于50mm的木墊板；底座的軸心線應與地面垂直。碗扣支架搭設應按立桿、橫桿、斜桿、連墻件的順序逐層搭設，每次上升高度不大于3m。底層水平框架的縱向直線度應&L/200;橫桿間水平度應0L/400。碗扣支架的搭設應分階段進行，第一階段的摞底高度一般為6m,搭設后必須經(jīng)檢查驗收后方可正式投入使用。腳手架全高的垂直度應小于L/500;最大允許偏差應小于100mm。作業(yè)層設置應符合下列要求:1）必須滿鋪腳手板，外側應設擋腳板及護身

17、欄桿。2）護身欄桿可用橫桿在立桿的0.6m和1.2m的碗扣接頭處搭設兩道。3）采用鋼管扣件作加固件、斜撐。4）腳手架搭設到頂時，應組織技術、安全、施工人員對整個架體結構進行全面的檢查和驗收，及時解決存在的結構缺陷。5）模板支撐架（滿堂架）幾何不變條件應保證（是）沿立桿軸線（包括平面x、y兩個方向）的每行每列網(wǎng)格結構豎向每層有一根斜桿，也可采用側面增加鏈桿與結構柱、墻相連或采用格構柱法。6）當模板支撐架高度大于4.8m時，頂端和底部必須設置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐設置間距應小于或等于4.8m。車站主體結構中板頂板腳手架搭設示意圖見圖4-4-4-2。圖4-4-4-2三層二柱三跨車站主體結構腳手架

18、搭設示意圖1.2 支架工程質量保證措施在支撐架搭設前，立桿上必須放置可調底座。支撐架基礎施工完畢后，就進行支撐架的整體搭設施工。搭設的標準是：外觀必須整體平整，橫平豎直、幾何圖形一致。內側連接牢固，平坦通順。起步立桿保持與車站側墻500mm凈空距離以后，按支撐架設計規(guī)格，等距離設立桿。立桿豎起后，有臨時的拉結或剪刀撐保護，切勿單獨操作，引起支撐架傷人。為了保證支撐架每一立桿均勻受力，立桿與小橫桿做對稱設置。并設置6m長鋼管連接桿，支撐架完成后，進行剪刀撐連接。剪刀撐固定在與之相交的橫桿或立桿上。當結構強度達到要求后，進行支撐架的拆除工作。拆除順序：按搭設的逆程序進行，認真做到一步一清。如遇強風

19、或雨等特殊氣候，不得進行支撐架拆除工作。拆除人員進入崗位后，應進行檢查，加固松動部位，清楚拆除范圍內的材料，物件及垃圾。所有清理物應安全輸送到地面，嚴謹高處拋擲。1.3 支撐架的拆除模板支撐架的拆除應符合現(xiàn)行國家標準混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范GB50204中混凝土強度的有關規(guī)定。拆除過程中，已松開連接的桿件，必須及時清理。應做好配合、協(xié)調動作，嚴禁單人拆除較重的桿件等危險作業(yè)。拆除前應現(xiàn)場工程技術人員應對在崗操作工人進行有針對性的安全技術交底。應清理腳手架上的器具及多余的材料和雜物。腳手架拆除時必須劃出安全區(qū)，設置警戒標志，派專人看管拆除作業(yè)應從頂層開始，逐層向下進行，拆除的構配件應成捆用

20、起重設備吊運或人工傳遞到地面，嚴禁拋擲。腳手架采取分段拆除時，必須事先確定分界處的技術處理方案。拆除的構配件應分類堆放，以便于運輸、維護和保管。2、模板工程車站主體結構中板、頂板采用多層板作為模板材料，模板下方滿鋪方木進行襯墊，局部采用木模配套，樓梯、站臺墻板等結構采用1.2M.3m常規(guī)條模板施工。中板、頂板支架立桿密度為0.9>0.9m,縱梁等部位立桿密度加密為0.6X0.6m,橫桿每0.9m設置一層，并在腳手架系統(tǒng)水平面和鉛垂面設置剪刀撐加固。2.1 側墻模板施工方法由于車站寬度較大，不易采用對撐方式支模，故采用大模板三角架支模體系。本站單層墻體一次性澆注，支設的墻體模板高度較高，且

21、為單邊支模。因此側墻的模板需在模板加工場加工成大塊模板，整體吊裝，模板加工高度為結構的凈高減去上下加腋高度，單側模板及支撐見圖4-4-4-3模板吊鉤圖4-4-4-3單側支架示意圖預埋件系統(tǒng)包括：地腳螺栓、連接螺母、外連桿、外螺母和橫梁。如圖4-4-4-4所示圖4-4-4-4預埋件系統(tǒng)示意圖2.2 底板模板施工底板梁模板的支設:本工程的底板反梁模板用18mm厚木膠合板和50mmM00mm木方支設，采用木方進行頂撐加固。在底板鋼筋上放出底縱梁的邊線，測設出板頂?shù)臉烁?，并做好標記。在底板鋼筋上焊?5鋼筋支架，使支架鋼筋的上表面標高與底板混凝土的上表面標高相同，確保吊模底部標高的準確和澆筑混凝土時模

22、板的穩(wěn)定。木方頂撐是用25鋼筋焊接而成鋼筋樁做為受力點，要求鋼筋樁焊接牢固。底板反梁模板支設示意見圖4-4-4-5翌層硅控塊圖4-4-4-5底板反梁模板支設示意圖反梁模板的豎向木方間距為60cm,水平木方間距50cm,用木方進行頂撐，間距為50cm14螺桿水平、豎向間距均為50cm,第一道水平螺桿離底板面30cm。反梁模板支設完成后要仔細檢查模板的垂直度和截面尺寸以及其支架的穩(wěn)定，合格后才能進入下一步工序的施工30cm底板上側墻倒角模板的支設:根據(jù)施工步序，底板上側墻底部腋角與底板同時施工。兩邊側墻底部腋角及其上要同底板同時澆筑，因此需在底板內豎直插入小25鋼筋以固定側墻和側墻腋角模板。此部分

23、模板支設方法和反梁模板支設方法基本相同，具體如下：在底板鋼筋上放出墻的邊線，測設出板面的標高，并做好標記，在底板鋼筋上焊接25鋼筋支架，使支架鋼筋的上表面標高與底板板面標高相同。確保吊模底部標高的準確和澆筑混凝土土時模板的穩(wěn)定。同時木方頂撐是以25鋼筋焊接而成鋼筋樁做為受力點，要求鋼筋樁焊接牢固。見圖4-4-4-6。圖4-4-4-6側墻底部、腋角模板安裝圖2.3 梁、板模板的支設1）梁模板的支設：該車站主要梁截面尺寸為：頂梁：1400mmX2100mm,負一層中梁：1000mmX1000mm,負二層中梁：1000mmX1000mm底梁：1400mmX2200mm,梁截面尺寸較大。施工中應嚴格控

24、制。復核梁底標高并校正軸線位置無誤后，搭設并調平梁和板模支架（安裝水平拉桿），在橫向木方上鋪放梁底板并固定，然后綁扎鋼筋，梁高大于60cm時，安裝并用可調側面支撐固定兩側模板，插入對拉螺栓套上套管。對于跨度LNm或懸挑長度LRm的梁，支模時按施工規(guī)范的要求起拱1L/10003L/1000。梁模支設見圖4-4-4-7面板14拉桿750模板木制工型梁樓板圖4-4-4-7梁模板支設示意圖2）板模板的支設：板模板要為澆筑中板、頂板混凝土服務。面板采用木膠合板，背楞采用方木，支撐采用滿堂紅腕扣式腳手架。中板施工主要包括中板及其以下部分700mm高下側墻和中板以上700mm高上側墻懸模，頂板施工主要包括頂

25、板及其以下部分下側墻。中板及頂板模板采用多夾層板，支撐架縱、橫向間距900mm,步距600mm。模板下縱向設150X150,橫向設100X100木方子間距20cm,通過微調上托調整中板、頂板模板平整度。墻體模板利用下部墻體施工時預埋的螺栓作為支架。3）柱模板的支設：本車站主體結構的中柱主要尺寸為800mmX1400mm,主要采用木膠合板拼裝而成，木柱箍與對拉螺栓加固，鋼支撐固定?；蛹茉O支撐過程中，在鋼管支撐間距不變的前提下調整其水平位置，確保不與中柱沖突。立柱模板安裝見圖4-4-4-8o100X5冰方A-A小14對拉螺栓上下間距鋼支撐18厚模板(b48X3.51R<314對拉螺栓/10

26、0X50木方二十PVC1料方套筒18厚模板10OX50木囹4-4-4-8柱子支撐示意圖小48X3.5鋼管PVCI料方套筒猾誕工拄模板采用厚18mm木膠板，支撐采用“井”字架和定位斜撐。立柱模板頂面高出小14對第鰥脩上層板底面5cm,以便脫模后鑿除柱頭浮漿后立柱能進入上一層梁或板內2-3cm柱施工時，對柱腳邊不平整處，應用人工鑿除松動混凝土，柱模固定時，應對準下面控制線，上部拉線，進行水平垂直校正對同排柱模板應先裝兩端柱模板校正固定，拉通長線，校正中間各柱模板4）樓梯模板的支設:該車站站臺層至站廳層設置有樓梯。施工中為了更好地保證樓梯踏步的平整度及各級踏步的高度一致，樓梯模板支設顯得尤其重要，樓

27、梯具體支模方法見圖4-4-4-950X100M&300鋼管立桿掃地桿50X10冰防100混凝土樓板900120050三角形木楔角鋼25X3螺絲2踏步面50厚木防切角踏步室200A圖4-4-4-9樓梯支模示意圖支模順序：樓梯先支好模，然后綁扎鋼筋，再支踏步側模。支底模時模板接縫要求，縫寬不大于1mm,接縫處用膠帶紙貼縫，模板平整度滿足設計和規(guī)范要求。底模下設置50mmM00mm木方（間距為300mm）,木方下按樓梯的斜度設置鋼管。且樓梯豎向支撐間距不大于1200mm。踏步側模采用50mm厚木方，木方高度與樓梯踏步高度相同。木方下部切角，以保證混凝土抹面時能抹到邊角0踏步的側模通過角鋼與樓

28、梯上部設置的50mmx100mm木方固定（木方下部均按樓梯級數(shù)及踏步形狀設置50mm厚三角形木楔，與木方連在一起，以保證各級踏步的寬度一致）。澆筑混凝土時，樓梯側模的側向壓力由樓梯上部設置的木方承受，木方按間距不超過1m設置。樓梯上部木方固定在已澆筑完的混凝土樓面上，用木塊頂在端部，上部各處用斜木方固定已澆筑好的混凝土墻體上，再在兩根斜支撐木方下部用一根木方拉起來，以增加其穩(wěn)定性；將樓梯上部木方的上下部分各用一條木方連接起來，形成一個整體。5）封端模板的施工：封端模板采用結構縱向鋼筋作為拉桿加固擋頭板，鋼筋與模板體連接采用楔形螺桿或錨支結構支頂。封端模板施工示意圖見圖4-4-4-10所示。擋頭

29、模板扳把I結構綱筋圖4-4-4-10擋頭板施工示意圖2.4 模板施工注意事項1）側墻與支護結構的接觸面應平整、潔凈、無凸角或凹坑，平整度和基面符合設計要求C2）為保證混凝土的施工質量，在立模之前應把施工縫面的混凝土鑿毛并清洗干凈。立內模前須請監(jiān)理驗收隱蔽工程，合格并簽證后才能進行下一道工序的施工。3）施工分段長度為20m左右，垂直施工縫設置于梁跨的1/31/4彎距和剪力較小處梁長超過4米時，必須預設一定的起拱。4）模板及支撐系統(tǒng)在安裝過程中，應防止傾覆，隨時設置固定設施。5）平板模板安裝時，支架要搭設穩(wěn)固，板下橫棱與支架連接牢固。6）模板搭設高度大于兩米時，應搭設工作臺，不準在柱模上操作及在梁

30、模上行走，不準利用拉桿、支撐攀登上下。7）保證混凝土結構、構件的位置、形狀、尺寸符合設計要求，保證工程結構和構件各部分幾何尺寸和相互位置的正確。8）模板體系必須具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受混凝土的重量和側壓力，以及其他施工荷載，尤其對于地鐵工程，建筑限界的要求嚴格，應該充分地考慮澆筑混凝土時模板加固體系因受力而發(fā)生的變形以及施工誤差，確保各種凈空尺寸。9）模板構造力求簡單，受力明確，加工容易，裝拼方便，以便提高工效加快進度，滿足鋼筋綁扎和混凝土澆筑及養(yǎng)護的工藝要求。10）為了保護模板和保證拆卸模板的方便，與混凝土接觸模板面在支設模板前必須刷脫模劑，保證模板與混凝土能良好分離和

31、保證混凝土面光潔提高混凝土外觀質量。側墻、底板混凝土為防水混凝土，其內部的各種鋼筋或綁扎鐵絲不得接觸模板，確保防水混凝土的質量.11）模板的拼縫要平整嚴密，并采取措施填縫，不得漏漿，模內必須干凈。模板安裝后及時報驗及澆筑混凝土12）模板安裝前，必須經(jīng)過準確的測量放線，檢查無誤后才能立模安裝，并保證模內干凈無任何雜物。13）結構變形縫處的端頭模板應釘填縫板，填縫板與嵌入式止水帶中心線和變形縫中心線用模板固定牢靠。止水帶不得打孔或用鐵釘固定，填縫板的支撐必須牢固，不得跑模。2.5 模板拆除1）側墻模板應在其混凝土強度達到75%后方可拆除，中板應在頂板混凝土強度達到75%后方可拆除中板以下支撐架及模

32、板，柱子模板應在混凝土強度達到100%時拆除。2）模板拆除應設專人指揮并明示工作區(qū)，設立護欄及警示牌，嚴禁非操作人員進入。3）拆除模板前，要有混凝土強度試驗報告，并由工長填寫拆模申請，經(jīng)項目經(jīng)理、質量員、安全員及監(jiān)理簽字同意，方可進行拆模工作。4）施工人員應有足夠作業(yè)面，數(shù)人同時操作時應科學分工，統(tǒng)一信號和行動。5）拆模人員應帶安全帽，穿防滑鞋，采用長撬杠，禁止操作人員站在正拆除的模板上。6）在混凝土墻體、平板上有預留孔洞時，應在模板拆除后，立即做好安全護欄，或用木板將洞封嚴。7）拆模間隙時，應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，防止突然掉落、倒塌傷人。8）拆除時應逐塊拆卸，不得成片松動和撬

33、落或拉倒。嚴禁站在同一垂直面上操作。拆除平臺、頂板底模時應設臨時支撐，防止大片模板墜落，尤其是拆柱模時，操作人員應站在安全區(qū)域拉拆，防止模板突然全部掉落傷人。9）側模在保證混凝土表面及棱角不受損壞時方可拆除。10）底模及其支架拆除，具混凝土的強度必須符合有關規(guī)范的規(guī)定。11）中板梁、板模板在進行下一層土方開挖時進行拆除，側墻模板拆除的順序和方法,應按照配模設計的規(guī)定進行，遵循“后支先拆、先支后拆、先非承重部位、后承重部位以及自上而下、自中向邊”的原則。重大復雜的模板拆除應有拆模方案。拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。12）拆模時，操作人員應站在安全處，以免發(fā)生安全事故。待該段模板全部拆除后，方

34、準將模板、木方、支撐等運出堆放。拆下的模板等配件，嚴禁拋扔，要有人接應傳遞，按指定地點堆放。并做到及時清理、維修和涂刷脫模劑，以備待用。13）板拆模后，考慮到上部澆混凝土的壓力較大，下部結構的支架不能拆除，重新支撐受力混凝土，待上部結構支架拆除后再拆除。第5節(jié)混凝土施工1、混凝土工程的施工準備（1）商品混凝土供應商的選擇選擇合格并距現(xiàn)場較近的混凝土供應商，每次混凝土澆筑前聯(lián)系至少兩個單位，由一個單位作為混凝土供應商，其他單位作為緊急情況的備用混凝土供應商。機具及勞動力要準備充分。（2）技術準備：1）做到班前交底，明確施工方案，落實澆筑方案，對澆筑的起點及澆筑的進展方向做到心中有數(shù)。2）為了確保

35、澆筑連續(xù)進行，對每次澆筑混凝土的用量計算準確，對所有機具進行檢查和試運轉，對備品備件和現(xiàn)場發(fā)電機有專人管理和值班保證人力、機械、材料均能滿足澆筑速度的要求。3）注意天氣預報，不宜在雨天澆筑混凝土。在天氣多變季節(jié)施工，為防止不測，備有足夠的抽水設備和防雨設施。4）對模板及其支架進行檢查。應確保尺寸正確，強度、剛度、穩(wěn)定性及嚴密性均滿足要求。對模板內雜物進行清除，在澆筑前同時對木模板澆水，以免木模板吸收混凝土中的水分。5）對鋼筋及預埋件進行檢驗。檢查鋼筋的級別、直徑、位置、排列方式及保護層厚度是否符合設計要求，并認真作好隱蔽工程記錄。鋼筋隱蔽工程及水電等專業(yè)隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理驗收合格。6）澆筑混凝土實

36、行混凝土澆筑許可令制度，由土建施工單位和其他專業(yè)工程施工單位匯簽，然后得到監(jiān)理公司土建、水、電工程師簽字認可，簽發(fā)澆筑許可證，才組織混凝土澆筑施工。2、混凝土澆筑本工程車站主體結構構件尺寸較大，必須充分考慮到澆筑混凝土時因構件內外溫差較大而帶來的不利影響，并采取相應措施。（1）降低水化熱升溫、降低混凝土溫度的技術措施1）混凝土配料中摻加粉煤灰以減少水泥用量和降低水化熱。通過摻加粉煤灰可以減少水泥用量1520%,是降低水化熱升溫使底板順利施工最有效的安全保障。2）混凝土配料中使用高效外加劑。連同粉煤灰的使用，可使每立方米混凝土的水泥用量有效降低，但要保證最小水泥用量不小于260kg/m3。這樣，對溫差的控制更有力。3）及時養(yǎng)護，保證養(yǎng)護時間同時進行必要的保溫措施。（2）測溫、養(yǎng)護、保溫嚴格控制入模溫度不大于28C,不小于15C,在澆筑大體積混凝土板時每隔10m設置測溫點，每隔二小時測溫一次，測溫五天。在升溫與降溫階段均要專人灑水，加強養(yǎng)護14天(3)底板混凝土施工清理墊層上的雜物，并澆水濕潤墊層混凝土，底板與圍護結構地下連續(xù)墻接觸面，必須進行鑿毛清洗，地下連續(xù)墻侵入襯砌部分必須鑿除，地連墻漏水處要進行堵漏處理