功和功率的概念與計(jì)算

1、關(guān)于功和功率的概念與計(jì)算現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第一頁(yè)，共27頁(yè)考點(diǎn)一 功2、功的物理意義：、功的物理意義：功是物體能量轉(zhuǎn)化的量度，即功是物體能量轉(zhuǎn)化的量度，即功總是伴隨著功總是伴隨著_轉(zhuǎn)化轉(zhuǎn)化3、做功的兩個(gè)不可缺少的因素：做功的兩個(gè)不可缺少的因素：_和物體和物體在在力的方向力的方向上發(fā)生的上發(fā)生的_，二者缺一不可，二者缺一不可4、計(jì)算式計(jì)算式：W_，式中，式中F要為要為_(kāi)力，力，是是_的夾角，的夾角，s一般都是指物體對(duì)地的位一般都是指物體對(duì)地的位移移能量能量力力位移位移Fscos恒恒力與位移力與位移1、定義：、定義： 和和 的乘積的乘積稱為力對(duì)物體做功稱為力對(duì)物體做功力力物體在力的方向上的位移物體在力的

2、方向上的位移現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第二頁(yè)，共27頁(yè)6功的特點(diǎn)功的特點(diǎn)5功的單位：功的單位：在國(guó)際單位制中，功的單位是在國(guó)際單位制中，功的單位是_(符號(hào)為符號(hào)為_(kāi))，1 Nm_.焦耳焦耳J1 J正功正功不做功不做功負(fù)功負(fù)功做功做功(3)當(dāng)當(dāng)90180時(shí)時(shí), ,力對(duì)物體做力對(duì)物體做_，又可說(shuō)物，又可說(shuō)物體克服這個(gè)力體克服這個(gè)力_(2)當(dāng)當(dāng)90時(shí)時(shí), ,力對(duì)物體力對(duì)物體_；(1)當(dāng)當(dāng)0W2 B. W1W2 C. W1W2 D無(wú)法確定無(wú)法確定W1和和W2B現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第十二頁(yè)，共27頁(yè)8、如圖所示，汽車在拱形橋上由、如圖所示，汽車在拱形橋上由A點(diǎn)勻速運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)勻速運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，點(diǎn)，以下說(shuō)法正確的是以下說(shuō)法正確的是(

3、)（雙選）（雙選）A汽車所受的合外力為零汽車所受的合外力為零B汽車所受的合外力不為零汽車所受的合外力不為零C合外力對(duì)汽車不做功合外力對(duì)汽車不做功D牽引力做的功與汽車克服阻力做的功相等牽引力做的功與汽車克服阻力做的功相等BC現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第十三頁(yè)，共27頁(yè)9、質(zhì)量為、質(zhì)量為m2 kg的物體，放在動(dòng)摩擦因數(shù)的物體，放在動(dòng)摩擦因數(shù)0.1的水的水平面上，在水平拉力的作用下，由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，水平面上，在水平拉力的作用下，由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，水平拉力做的功平拉力做的功W和物體發(fā)生的位移和物體發(fā)生的位移s之間的關(guān)系如圖所之間的關(guān)系如圖所示，示，g取取10 m/s2.則則()（雙選）（雙選） A此物體在此物體在OA

4、段做勻加速直線運(yùn)動(dòng)段做勻加速直線運(yùn)動(dòng) B此物體在此物體在OA段做勻速直線運(yùn)動(dòng)段做勻速直線運(yùn)動(dòng) C此物體在此物體在AB段做勻加速直線運(yùn)動(dòng)段做勻加速直線運(yùn)動(dòng) D物體在物體在AB段做勻速直線運(yùn)動(dòng)段做勻速直線運(yùn)動(dòng)AD現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第十四頁(yè)，共27頁(yè)10、 自動(dòng)扶梯與水平地面成自動(dòng)扶梯與水平地面成角，一人站在扶梯上，如圖所角，一人站在扶梯上，如圖所示，扶梯從靜止開(kāi)始勻加速上升，到達(dá)一定速度后再勻速上示，扶梯從靜止開(kāi)始勻加速上升，到達(dá)一定速度后再勻速上升，若以升，若以FN表示水平地板對(duì)人的支持力，表示水平地板對(duì)人的支持力，F(xiàn)f代表地板對(duì)人代表地板對(duì)人的摩擦力，的摩擦力，G為人受到的重力，下列結(jié)論正確的是為人

5、受到的重力，下列結(jié)論正確的是()(雙選雙選)A整個(gè)過(guò)程中，整個(gè)過(guò)程中，F(xiàn)f0，F(xiàn)f、FN、G 都做功都做功B勻加速過(guò)程中，勻加速過(guò)程中，F(xiàn)f0，F(xiàn)f、FN、G 都做功都做功C勻加速過(guò)程中，勻加速過(guò)程中，F(xiàn)f0，F(xiàn)N、G 都做功都做功D勻速過(guò)程中，勻速過(guò)程中，F(xiàn)f0，F(xiàn)N、G 都做功都做功BD現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第十五頁(yè)，共27頁(yè)考點(diǎn)四考點(diǎn)四 功率功率 1.定義：定義：2功率的定義式：功率的定義式：P_.3功率的物理意義：功率的物理意義：功率是描述功率是描述_的物理量的物理量做功快慢做功快慢功跟完成這些功所用時(shí)間的比值叫功率。功跟完成這些功所用時(shí)間的比值叫功率。4功率的單位：功率的單位： 在國(guó)際單位制中

6、，功率的單位是在國(guó)際單位制中，功率的單位是 1瓦瓦_(dá)， 即即1 W_.瓦瓦(W)1焦耳焦耳/秒秒1牛頓牛頓米米/秒秒1 J/s1 Nm/s現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第十六頁(yè)，共27頁(yè)6額定功率與實(shí)際功率額定功率與實(shí)際功率5平均功率和瞬時(shí)功率平均功率和瞬時(shí)功率(1)平均功率：平均功率：P_(2)瞬時(shí)功率：瞬時(shí)功率：P_(v為物體對(duì)地的瞬時(shí)為物體對(duì)地的瞬時(shí)速度，速度，為為F與與v的夾角的夾角)(如果速度為平均速度時(shí)則該功如果速度為平均速度時(shí)則該功率為平均功率率為平均功率)Fvcos額定功率：額定功率：機(jī)器正常工作的功率。一般在機(jī)器的銘牌機(jī)器正常工作的功率。一般在機(jī)器的銘牌 上標(biāo)明。上標(biāo)明。實(shí)際功率：實(shí)際功率：機(jī)

7、器實(shí)際工作時(shí)輸出的功率。要小于等于機(jī)器實(shí)際工作時(shí)輸出的功率。要小于等于額定功率，否則會(huì)燒壞電器。額定功率，否則會(huì)燒壞電器?，F(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第十七頁(yè)，共27頁(yè)7、瞬時(shí)功率瞬時(shí)功率PFvcos 的理解的理解(1)計(jì)算瞬時(shí)功率時(shí)，如果力計(jì)算瞬時(shí)功率時(shí)，如果力F恒定，速度增大時(shí)，恒定，速度增大時(shí)，瞬時(shí)功率增大；如果瞬時(shí)功率不變，速度增大時(shí)，力瞬時(shí)功率增大；如果瞬時(shí)功率不變，速度增大時(shí)，力F減減??；小；(2)當(dāng)當(dāng)0時(shí)，時(shí)，PFv；當(dāng)；當(dāng)90時(shí)，時(shí)，P0。故瞬時(shí)功率與力和速度的夾角也有關(guān)故瞬時(shí)功率與力和速度的夾角也有關(guān) 現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第十八頁(yè)，共27頁(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率即是牽引力的功率，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率即是牽引力的功率，

8、P_，在，在功率一定的條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力功率一定的條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力F跟跟_成反成反比比Fv1機(jī)車以恒定功率啟動(dòng)的過(guò)程機(jī)車以恒定功率啟動(dòng)的過(guò)程考點(diǎn)五 機(jī)車的兩種啟動(dòng)方式速度速度v(1)機(jī)車以恒定功率啟動(dòng)的過(guò)程圖如下：機(jī)車以恒定功率啟動(dòng)的過(guò)程圖如下：現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第十九頁(yè)，共27頁(yè)(2)整個(gè)過(guò)程物理量的變化情況用如下的整個(gè)過(guò)程物理量的變化情況用如下的v t圖象表示：圖象表示：現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第二十頁(yè)，共27頁(yè)F不變，不變，a= (1)機(jī)車先以恒定加速度啟動(dòng)接著以恒定功率運(yùn)動(dòng)的過(guò)程圖如下：機(jī)車先以恒定加速度啟動(dòng)接著以恒定功率運(yùn)動(dòng)的過(guò)程圖如下：2機(jī)車先以恒定牽引力啟動(dòng)接著以恒定功率運(yùn)動(dòng)的過(guò)程機(jī)車先

9、以恒定牽引力啟動(dòng)接著以恒定功率運(yùn)動(dòng)的過(guò)程現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第二十一頁(yè)，共27頁(yè) (2)整個(gè)過(guò)程物理量的變化情況用下面的整個(gè)過(guò)程物理量的變化情況用下面的v t圖象表示圖象表示現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第二十二頁(yè)，共27頁(yè)如圖所示，一質(zhì)量為如圖所示，一質(zhì)量為m1.0 kg的物體從斜面長(zhǎng)度的物體從斜面長(zhǎng)度s10 m、傾角為傾角為30的光滑斜面頂端由靜止開(kāi)始下滑的光滑斜面頂端由靜止開(kāi)始下滑g取取10 m/s2.求：求：(1)物體從斜面頂端滑至底端的過(guò)程中重力的功率物體從斜面頂端滑至底端的過(guò)程中重力的功率P1.(2)物體滑到斜面底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率物體滑到斜面底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率P2.現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第二十三頁(yè)，共27頁(yè) 汽車

10、發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為60 kW，汽車質(zhì)量為，汽車質(zhì)量為5.0103 kg，汽車在水平路面行駛時(shí)，受到的阻力大小是車重，汽車在水平路面行駛時(shí)，受到的阻力大小是車重的的0.1倍，倍，g取取10 m/s2.求：求：(1)若汽車從靜止開(kāi)始以加速度為若汽車從靜止開(kāi)始以加速度為0.5 m/s2做勻加速做勻加速運(yùn)動(dòng)，則勻加速能維持多長(zhǎng)時(shí)間？運(yùn)動(dòng)，則勻加速能維持多長(zhǎng)時(shí)間？(2) 若汽車從靜止開(kāi)始以該額定功率做加速運(yùn)動(dòng)，則汽若汽車從靜止開(kāi)始以該額定功率做加速運(yùn)動(dòng)，則汽車運(yùn)動(dòng)的最大速度為多大？車運(yùn)動(dòng)的最大速度為多大？現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第二十四頁(yè)，共27頁(yè) 汽車在平直公路上行駛，某一段時(shí)間內(nèi)汽車的功率汽車在平直公路上行駛，某一段時(shí)間內(nèi)汽車的功率隨時(shí)間的變化而變化的關(guān)系如圖所示設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程隨時(shí)間的變化而變化的關(guān)系如圖所示設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力恒定，則在這一段時(shí)間內(nèi)汽車的運(yùn)動(dòng)情況中受到的阻力恒定，則在這一段時(shí)間內(nèi)汽車的運(yùn)動(dòng)情況可能是可能是()（雙選）（雙選）A汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B汽車做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)汽車做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)C汽車做加速度增大的加速直線運(yùn)動(dòng)汽車做加速度增大的加速直線運(yùn)動(dòng)D汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)BD現(xiàn)在學(xué)習(xí)的是第二十五頁(yè)，共27頁(yè)汽車從平直公路上駛上一斜坡，牽引力逐漸