貿(mào)易術(shù)語變形

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上一、FOB的變形FOB的變形是為了解決裝船費用由誰負擔的問題而產(chǎn)生的，主要包括以下幾種：（一）FOB Liner Terms（FOB班輪條件）這一變形是指裝船費用按照班輪的做法處理，即由船方或買方承擔。所以，采用這一變形，賣方不負擔裝船的有關(guān)費用。（二）FOB Under Tackle（FOB吊鉤下交貨）這一變形是指賣方負擔費用將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處，而吊裝入艙以及其他各項費用，概由買方負擔。（三）FOB Stowed（FOB理艙費在內(nèi)）這一變形是指賣方負責將貨物裝入船艙并承擔包括理艙費在內(nèi)的裝船費用。理艙費是指貨物入艙后進行安置和整理的費用。（四）FO

2、B Trimmed（FOB平艙費在內(nèi)）這一變形是指賣方負責將貨物裝入船艙并承擔包括平艙費在內(nèi)的裝船費用。平艙費是指對裝入船艙的散裝貨物進行平整所需的費用。在許多標準合同中，為表明由賣方承擔包括理艙費和平艙費在內(nèi)的各項裝船費用，常采用FOBST（FOB Stowed and Trimmed）來表示。二、CFR的變形為解決大宗貨物的租船運輸中的卸貨費用負擔問題，產(chǎn)生了CFR的變形。業(yè)務中常見的變形有以下幾種：（一）CFR Liner Terms（CFR班輪條件）這一變形是指卸貨費按班輪做法辦理，即買方不負擔卸貨費。（二）CFR Landed（CFR卸至碼頭）這一變形是指由賣方承擔卸貨費，包括可能涉

3、及的駁船費在內(nèi)。（三）CFR Ex Tackle（CFR吊鉤下交接）這一變形是指賣方負責將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費用，船舶不能*岸時，駁船費用由買方負擔。（四）CFR EX Ships Hold（CFR艙底交接）按此條件成交，船到目的港在船上辦理交接后，由買方自行啟艙，并負擔貨物由艙底卸至碼頭的費用。三、CIF的變形CIF的變形，主要有以下幾種：（一）CIF Liner Terms（CIF班輪條件）這一變形是指卸貨費用按照班輪的做法來辦，即買方不負擔卸貨費，而由賣方或船方負擔。（二）CIF Landed（CIF卸至碼頭）這一變形是指由賣方承擔將貨物卸至碼頭上的各

4、項有關(guān)費用，包括駁船費和碼頭費。（三）CIF Ex Tackle（CIF吊鉤下交接）這一變形是指賣方負責將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費用。在船舶不能*岸的情況下，租用駁船的費用和貨物從駁船卸至岸上的費用，概由買方負擔。（四）CIF Ex Ships Hold（CIF艙底交接）按此條件成交，貨物運達目的港在船上辦理交接后，自船艙底起吊直至卸到碼頭的卸貨費用，均由買方擔負。貿(mào)易術(shù)語的變形是為了解決裝卸費用的負擔問題而產(chǎn)生的，至于這些變形會不會影響到風險劃分的問題，傳統(tǒng)的說法是，貿(mào)易術(shù)語的變形只是用以解決裝卸費用的負擔問題，并不改變交貨地點和風險劃分的界限。但在實際業(yè)務中，由于一些當事人理解和掌握上的偏差，往往為此引起爭執(zhí)，所以，國際商會在2000通則的引言中指出，在簽訂買