汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)

1、汽車(chē)電子控制技術(shù)汽車(chē)電子控制技術(shù) 課件課件1項(xiàng)目五 汽車(chē)行駛舒適性控制系統(tǒng) 汽車(chē)懸架性能直接影響車(chē)輛的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒汽車(chē)懸架性能直接影響車(chē)輛的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性，電子控制懸架系統(tǒng)能利用各種傳感器將車(chē)載質(zhì)量、適性，電子控制懸架系統(tǒng)能利用各種傳感器將車(chē)載質(zhì)量、車(chē)速、路面情況、轉(zhuǎn)向輪角速度等參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，車(chē)速、路面情況、轉(zhuǎn)向輪角速度等參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，傳送給傳送給ECU，ECU對(duì)輸入的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合處理后自動(dòng)控對(duì)輸入的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合處理后自動(dòng)控制車(chē)輛懸架的剛度、阻尼系數(shù)及車(chē)身高度，從而較好的制車(chē)輛懸架的剛度、阻尼系數(shù)及車(chē)身高度，從而較好的保持汽車(chē)行駛的平順性和操縱穩(wěn)定性，滿(mǎn)足人們對(duì)汽車(chē)保持汽

2、車(chē)行駛的平順性和操縱穩(wěn)定性，滿(mǎn)足人們對(duì)汽車(chē)乘坐舒適性的要求。乘坐舒適性的要求。 汽車(chē)空調(diào)自問(wèn)世以來(lái)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，已經(jīng)由最汽車(chē)空調(diào)自問(wèn)世以來(lái)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，已經(jīng)由最初的奢侈品成為必需品，是汽車(chē)舒適度的一個(gè)重要體現(xiàn)，初的奢侈品成為必需品，是汽車(chē)舒適度的一個(gè)重要體現(xiàn)，同時(shí)，又是影響汽車(chē)安全性的重要因素。同時(shí)，又是影響汽車(chē)安全性的重要因素。 汽車(chē)電子控制技術(shù)汽車(chē)電子控制技術(shù) 課件課件2項(xiàng)目五 汽車(chē)行駛舒適性控制系統(tǒng)任務(wù)一 汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修知識(shí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)1.了解汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的分類(lèi)及功能了解汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的分類(lèi)及功能2.掌握彈簧剛度控制系統(tǒng)的組成及控制原理掌握彈簧剛度控制系統(tǒng)

3、的組成及控制原理3.掌握減振器阻尼控制系統(tǒng)的組成及控制原理掌握減振器阻尼控制系統(tǒng)的組成及控制原理4.掌握車(chē)身高度控制系統(tǒng)的組成及控制原理掌握車(chē)身高度控制系統(tǒng)的組成及控制原理能力目標(biāo)能力目標(biāo)1.學(xué)會(huì)檢查電控懸架系統(tǒng)的控制功能學(xué)會(huì)檢查電控懸架系統(tǒng)的控制功能2.能夠?qū)﹄娍貞壹芟到y(tǒng)的常見(jiàn)故障進(jìn)行診斷與排除能夠?qū)﹄娍貞壹芟到y(tǒng)的常見(jiàn)故障進(jìn)行診斷與排除 汽車(chē)電子控制技術(shù)汽車(chē)電子控制技術(shù) 課件課件3一、電控懸架系統(tǒng)的功能任務(wù)一 汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修 車(chē)身高度自適應(yīng)車(chē)身高度自適應(yīng) 減振器阻尼力和彈簧剛度自適應(yīng)減振器阻尼力和彈簧剛度自適應(yīng)當(dāng)車(chē)輛載荷變化時(shí)，可自動(dòng)調(diào)整車(chē)身高度，使車(chē)身保持水平；通過(guò)加速當(dāng)

4、車(chē)輛載荷變化時(shí)，可自動(dòng)調(diào)整車(chē)身高度，使車(chē)身保持水平；通過(guò)加速度傳感器探測(cè)路面的好壞，當(dāng)汽車(chē)在壞路面上行駛時(shí)，可以使車(chē)高升高，度傳感器探測(cè)路面的好壞，當(dāng)汽車(chē)在壞路面上行駛時(shí)，可以使車(chē)高升高，防止車(chē)橋與路面相碰；當(dāng)汽車(chē)行駛與高速時(shí)，又可以使車(chē)高降低，以減防止車(chē)橋與路面相碰；當(dāng)汽車(chē)行駛與高速時(shí)，又可以使車(chē)高降低，以減少空氣阻力，提高操縱穩(wěn)定性。少空氣阻力，提高操縱穩(wěn)定性。電控懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)汽車(chē)行駛的各種工況，自動(dòng)調(diào)整減振器阻尼系電控懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)汽車(chē)行駛的各種工況，自動(dòng)調(diào)整減振器阻尼系數(shù)和彈簧剛度，防止汽車(chē)急速起步或急加速時(shí)的數(shù)和彈簧剛度，防止汽車(chē)急速起步或急加速時(shí)的“后蹲后蹲”；防止緊急；防止

5、緊急制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)時(shí)的“點(diǎn)頭點(diǎn)頭”；防止汽車(chē)急轉(zhuǎn)彎時(shí)的車(chē)身橫向搖動(dòng)；防止汽車(chē)換；防止汽車(chē)急轉(zhuǎn)彎時(shí)的車(chē)身橫向搖動(dòng)；防止汽車(chē)換檔時(shí)的車(chē)身縱向搖動(dòng)等，提高行駛平順性和操縱穩(wěn)定性。檔時(shí)的車(chē)身縱向搖動(dòng)等，提高行駛平順性和操縱穩(wěn)定性。汽車(chē)電子控制技術(shù)汽車(chē)電子控制技術(shù) 課件課件4二、電控懸架系統(tǒng)的分類(lèi)電控懸架系統(tǒng)的分類(lèi)氣壓式電控懸架油壓式電控懸架半主動(dòng)懸架主動(dòng)懸架傳力介質(zhì)有無(wú)動(dòng)力源車(chē)身高度控制系統(tǒng)減振器阻尼控制系統(tǒng)彈簧剛度控制系統(tǒng)控制目的綜合控制系統(tǒng)任務(wù)一 汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車(chē)電子控制技術(shù)汽車(chē)電子控制技術(shù) 課件課件5三、電控懸架系統(tǒng)的組成與工作原理組成組成 傳感器電子控制單元（ECU）執(zhí)行器工

6、作原理工作原理 利用傳感器（包括控制開(kāi)關(guān)）把汽車(chē)行利用傳感器（包括控制開(kāi)關(guān)）把汽車(chē)行駛時(shí)路面的狀況和車(chē)身的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)駛時(shí)路面的狀況和車(chē)身的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，將檢測(cè)信號(hào)輸入計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理，計(jì)，將檢測(cè)信號(hào)輸入計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理，計(jì)算機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)電路控制懸架系統(tǒng)的執(zhí)行算機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)電路控制懸架系統(tǒng)的執(zhí)行器動(dòng)作，完成懸架特性參數(shù)的調(diào)整。器動(dòng)作，完成懸架特性參數(shù)的調(diào)整。任務(wù)一 汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車(chē)電子控制技術(shù)汽車(chē)電子控制技術(shù) 課件課件6四、電控懸架系統(tǒng)的主要構(gòu)件電控懸架系統(tǒng)主要傳感器電控懸架系統(tǒng)主要傳感器 車(chē)身高度傳感器轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器加速度傳感器車(chē)速傳感器任務(wù)一 汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修

7、汽車(chē)電子控制技術(shù)汽車(chē)電子控制技術(shù) 課件課件7五、電控懸架系統(tǒng)的主要構(gòu)件電控懸架系統(tǒng)主要傳感器電控懸架系統(tǒng)主要傳感器 車(chē)身高度傳感器作用 檢測(cè)車(chē)身高度的變化安裝 傳感器與控制桿相連。對(duì)于前懸架，控制桿的另一端與減振器下支承相連；對(duì)于后懸架，控制桿的另一端連接到懸架下擺臂 檢測(cè)車(chē)身高度的變化任務(wù)一 汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車(chē)電子控制技術(shù)汽車(chē)電子控制技術(shù) 課件課件8二、電控懸架系統(tǒng)的主要構(gòu)件電控懸架系統(tǒng)主要傳感器電控懸架系統(tǒng)主要傳感器 車(chē)身高度傳感器原理 當(dāng)車(chē)身高度發(fā)生變化，車(chē)身與車(chē)輪的相對(duì)運(yùn)動(dòng)使車(chē)身高度傳感器的導(dǎo)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)傳感器軸帶動(dòng)圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，使發(fā)光二極管的光被遮擋或通過(guò)，如果發(fā)光二極

8、管發(fā)出的光線(xiàn)正對(duì)圓盤(pán)的槽，則光線(xiàn)通過(guò)槽照射到與其對(duì)應(yīng)的光敏晶體管上，光敏晶體管導(dǎo)通（ON）；如果發(fā)光二極管發(fā)出的光線(xiàn)沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)圓盤(pán)的槽，則光線(xiàn)便被擋住，不能照射到光敏晶體管上，光敏晶體管截止（OFF）。光敏晶體管產(chǎn)生ON/OFF信號(hào)送入懸架電子控制單元ECU。圓盤(pán)位于不同的位置時(shí)，根據(jù)4組光電耦合器的導(dǎo)通、截止情況可檢測(cè)出車(chē)身高度的變化任務(wù)一 汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車(chē)電子控制技術(shù)汽車(chē)電子控制技術(shù) 課件課件9五、電控懸架系統(tǒng)的主要構(gòu)件電控懸架系統(tǒng)主要傳感器電控懸架系統(tǒng)主要傳感器 轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器作用 檢測(cè)轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)向速率、轉(zhuǎn)角大小及轉(zhuǎn)動(dòng)方向等信息安裝 安裝在轉(zhuǎn)向軸上1轉(zhuǎn)角傳感器 2光電

9、元件 3遮光盤(pán) 4轉(zhuǎn)向軸 5傳感器圓盤(pán)任務(wù)一 汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車(chē)電子控制技術(shù)汽車(chē)電子控制技術(shù) 課件課件10五、電控懸架系統(tǒng)的主要構(gòu)件電控懸架系統(tǒng)主要傳感器電控懸架系統(tǒng)主要傳感器 轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器原理 遮光盤(pán)隨轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，窄縫圓盤(pán)將掃過(guò)遮光器中間的空穴，從而在遮光盤(pán)的輸出端形成通（ON）、斷（OFF）脈沖信號(hào)，ECU根據(jù)傳感器輸出信號(hào)通、斷的速率，即可檢測(cè)出轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)動(dòng)速率，通過(guò)計(jì)算通、斷變換的次數(shù)，即可檢測(cè)出轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)角。同時(shí)，為了識(shí)別轉(zhuǎn)向盤(pán)的偏轉(zhuǎn)方向，傳感器采用兩組光電元件A和B，它們的ON、OFF變換的相位錯(cuò)開(kāi)90o。電子控制器可根據(jù)A信號(hào)從高電平轉(zhuǎn)為低電平（下降沿）時(shí)

10、，B信號(hào)是高電平還是低電平來(lái)判斷轉(zhuǎn)向。如果A信號(hào)在下降沿時(shí)，B信號(hào)是高電平，則為右轉(zhuǎn)向；如果A信號(hào)在下降沿時(shí)，B信號(hào)為低電平，則為左轉(zhuǎn)向。1光電元件 2遮光盤(pán)任務(wù)一 汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車(chē)電子控制技術(shù)汽車(chē)電子控制技術(shù) 課件課件11五、電控懸架系統(tǒng)的主要構(gòu)件電控懸架系統(tǒng)主要傳感器電控懸架系統(tǒng)主要傳感器 加速度傳感器-差動(dòng)變壓器式加速度傳感器結(jié)構(gòu) 勵(lì)磁線(xiàn)圈、檢測(cè)線(xiàn)圈、 彈簧、心桿等組成原理 在勵(lì)磁線(xiàn)圈（一次繞組）中通入交流電，產(chǎn)生磁場(chǎng)，當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎（或加、減速）行駛時(shí)，心桿在汽車(chē)橫向力（或縱向力）的作用下產(chǎn)生位移，隨著心桿位置的變化，使穿過(guò)檢測(cè)線(xiàn)圈（二次繞組）的磁場(chǎng)發(fā)生變化，從而使感應(yīng)

11、輸出電壓發(fā)生變化。檢測(cè)線(xiàn)圈的輸出電壓與汽車(chē)橫向力（或縱向力）一一對(duì)應(yīng)。懸架系統(tǒng)電子控制裝置根據(jù)此輸入信號(hào)即可判斷汽車(chē)橫向力（或縱向力）的大小，從而對(duì)車(chē)身姿勢(shì)進(jìn)行控制。任務(wù)一 汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車(chē)電子控制技術(shù)汽車(chē)電子控制技術(shù) 課件課件12五、電控懸架系統(tǒng)的主要構(gòu)件電控懸架系統(tǒng)主要傳感器電控懸架系統(tǒng)主要傳感器 加速度傳感器-鋼球位移式加速度傳感器結(jié)構(gòu) 線(xiàn)圈、鋼球、磁鐵 原理 當(dāng)汽車(chē)行駛時(shí)，鋼球在汽車(chē)橫向力、縱向力或垂直力的作用下產(chǎn)生位移，隨著鋼球位置的變化，引起磁場(chǎng)的變化，從而使線(xiàn)圈輸出電壓發(fā)生對(duì)應(yīng)的變化。懸架系統(tǒng)電子控制裝置根據(jù)此輸入信號(hào)即可計(jì)算出汽車(chē)橫向力（或縱向力、垂直力）的

12、大小，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)車(chē)身姿勢(shì)的控制。任務(wù)一 汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車(chē)電子控制技術(shù)汽車(chē)電子控制技術(shù) 課件課件13五、電控懸架系統(tǒng)的主要構(gòu)件電控懸架系統(tǒng)主要傳感器電控懸架系統(tǒng)主要傳感器 車(chē)速傳感器作用 反映汽車(chē)行駛的速度 安裝 變速器的輸出軸上 任務(wù)一 汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車(chē)電子控制技術(shù)汽車(chē)電子控制技術(shù) 課件課件14五、電控懸架系統(tǒng)的主要構(gòu)件電控懸架系統(tǒng)主要開(kāi)關(guān)信號(hào)電控懸架系統(tǒng)主要開(kāi)關(guān)信號(hào)模式選擇開(kāi)關(guān)高度控制通斷開(kāi)關(guān)制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)發(fā)電機(jī)IC調(diào)節(jié)器任務(wù)一 汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車(chē)電子控制技術(shù)汽車(chē)電子控制技術(shù) 課件課件15五、電控懸架系統(tǒng)的主要構(gòu)件電控懸架主要

13、執(zhí)行器電控懸架主要執(zhí)行器空氣壓縮機(jī)干燥器高度控制閥排氣電磁閥繼電器空氣彈簧懸架控制執(zhí)行器任務(wù)一 汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車(chē)電子控制技術(shù)汽車(chē)電子控制技術(shù) 課件課件16五、電控懸架系統(tǒng)的主要構(gòu)件懸架電子控制單元懸架電子控制單元 懸架電腦接收各種傳感器的輸入信號(hào)并懸架電腦接收各種傳感器的輸入信號(hào)并進(jìn)行各種分析計(jì)算，并將運(yùn)算結(jié)果輸出進(jìn)行各種分析計(jì)算，并將運(yùn)算結(jié)果輸出給執(zhí)行器，控制懸架的剛度、阻尼力和給執(zhí)行器，控制懸架的剛度、阻尼力和車(chē)身的高度。同時(shí)，懸架車(chē)身的高度。同時(shí)，懸架ECU還用來(lái)檢還用來(lái)檢測(cè)傳感器、執(zhí)行器、線(xiàn)路等的故障，當(dāng)測(cè)傳感器、執(zhí)行器、線(xiàn)路等的故障，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，能夠存儲(chǔ)故障碼和

14、相關(guān)參發(fā)生故障時(shí)，能夠存儲(chǔ)故障碼和相關(guān)參數(shù)，并點(diǎn)亮故障指示燈。數(shù)，并點(diǎn)亮故障指示燈。任務(wù)一 汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車(chē)電子控制技術(shù)汽車(chē)電子控制技術(shù) 課件課件17六、車(chē)身高度控制系統(tǒng)系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成 車(chē)身高度傳感器、車(chē)身高度傳感器、ECU、空氣壓縮機(jī)、空氣壓縮機(jī)、排氣閥、干燥器、進(jìn)氣閥、儲(chǔ)氣罐、排氣閥、干燥器、進(jìn)氣閥、儲(chǔ)氣罐、調(diào)壓閥、電磁閥和氣室等組成調(diào)壓閥、電磁閥和氣室等組成1高度傳感器 2空氣彈簧 3高度控制電磁閥 4干燥器5排氣閥6空氣減振器 7調(diào)壓閥 8儲(chǔ)氣罐 9進(jìn)氣閥 10壓縮機(jī) 11電動(dòng)機(jī)任務(wù)一 汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車(chē)電子控制技術(shù)汽車(chē)電子控制技術(shù) 課件課件18

15、六、車(chē)身高度控制系統(tǒng)任務(wù)二 電控空氣懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理控制原理控制原理 ECU根據(jù)車(chē)身高度傳感根據(jù)車(chē)身高度傳感器和駕駛員輸入的控制器和駕駛員輸入的控制模式指令，給控制車(chē)高模式指令，給控制車(chē)高的電磁閥發(fā)出指令。直的電磁閥發(fā)出指令。直流電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)空氣壓縮流電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)工作，從壓縮機(jī)出來(lái)機(jī)工作，從壓縮機(jī)出來(lái)的壓縮空氣經(jīng)干燥器干的壓縮空氣經(jīng)干燥器干燥后進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，儲(chǔ)氣燥后進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，儲(chǔ)氣罐的氣體壓力由調(diào)壓閥罐的氣體壓力由調(diào)壓閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。進(jìn)行調(diào)節(jié)。車(chē)身需要車(chē)身需要升高時(shí)升高時(shí)車(chē)身需要車(chē)身需要下降時(shí)下降時(shí)汽車(chē)高速汽車(chē)高速行駛時(shí)行駛時(shí)汽車(chē)電子控制技術(shù)汽車(chē)電子控制技術(shù) 課件課件19六、車(chē)身高度控

16、制系統(tǒng)系統(tǒng)保護(hù)措施系統(tǒng)保護(hù)措施防止后部車(chē)身升高過(guò)多或拖車(chē)時(shí)產(chǎn)生防止后部車(chē)身升高過(guò)多或拖車(chē)時(shí)產(chǎn)生意外運(yùn)動(dòng)意外運(yùn)動(dòng)防止懸架系統(tǒng)正常運(yùn)動(dòng)時(shí)所造成的車(chē)防止懸架系統(tǒng)正常運(yùn)動(dòng)時(shí)所造成的車(chē)身升高或降低身升高或降低通過(guò)抽氣噴嘴將干燥器內(nèi)吸出的潮濕通過(guò)抽氣噴嘴將干燥器內(nèi)吸出的潮濕氣霧排出，使干燥劑不會(huì)被濕氣浸透氣霧排出，使干燥劑不會(huì)被濕氣浸透任務(wù)一 汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車(chē)電子控制技術(shù)汽車(chē)電子控制技術(shù) 課件課件20七、彈簧剛度控制系統(tǒng)系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成高度傳感器、控制開(kāi)關(guān)、高度傳感器、控制開(kāi)關(guān)、EMS ECU、高度控制電磁閥、空氣壓縮機(jī)、干燥高度控制電磁閥、空氣壓縮機(jī)、干燥器和空氣管路等組成器和空氣管

17、路等組成任務(wù)一 汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車(chē)電子控制技術(shù)汽車(chē)電子控制技術(shù) 課件課件21七、彈簧剛度控制系統(tǒng)控制原理控制原理1阻尼調(diào)節(jié)桿；2空氣閥控制桿；3主副氣室通路；4副氣室；5主氣室：6氣閥體；7小氣體通路；8閥體；9大氣體通路在主、副氣室之間的氣閥閥體上設(shè)有大小兩個(gè)通道。氣閥控制桿由步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，控制桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，閥芯隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。閥芯轉(zhuǎn)過(guò)一定角度時(shí)，氣體通道的大小隨之改變，從而使主、副氣室之間氣體的流量改變，達(dá)到空氣彈簧懸架剛度調(diào)節(jié)作用?？諝鈴椈蓱壹艿膭偠确譃椤暗汀薄ⅰ爸小?、“高”3種狀態(tài)。任務(wù)一 汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車(chē)電子控制技術(shù)汽車(chē)電子控制技術(shù) 課件課件22八、減振器

18、阻尼控制系統(tǒng)系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成車(chē)速傳感器車(chē)速傳感器轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器節(jié)氣門(mén)位置傳感器節(jié)氣門(mén)位置傳感器減振器工作模式選擇開(kāi)關(guān)減振器工作模式選擇開(kāi)關(guān)制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)空擋起動(dòng)開(kāi)關(guān)（自動(dòng)變速器汽車(chē)）空擋起動(dòng)開(kāi)關(guān)（自動(dòng)變速器汽車(chē)）EMS ECU阻尼調(diào)節(jié)執(zhí)行器阻尼調(diào)節(jié)執(zhí)行器任務(wù)一 汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車(chē)電子控制技術(shù)汽車(chē)電子控制技術(shù) 課件課件23八、減振器阻尼控制系統(tǒng)控制原理控制原理減振器阻尼大小的調(diào)節(jié)是通過(guò)改變減振器阻尼孔截面積的大小得以實(shí)現(xiàn)。減振器阻尼調(diào)節(jié)桿連接的轉(zhuǎn)閥上有三個(gè)阻尼孔，懸架控制執(zhí)行器通過(guò)控制桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)閥旋轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)閥上的小孔與活塞桿上的小孔接通或切斷，從而增加或減

19、少減振器上下油室之間的過(guò)流而積，達(dá)到調(diào)節(jié)減振器阻尼的目的。任務(wù)一 汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車(chē)電子控制技術(shù)汽車(chē)電子控制技術(shù) 課件課件24八、減振器阻尼控制系統(tǒng)控制原理控制原理 柔軟 堅(jiān)硬 中等任務(wù)一 汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車(chē)電子控制技術(shù)汽車(chē)電子控制技術(shù) 課件課件25八、減振器阻尼控制系統(tǒng)控制原理控制原理任務(wù)一 汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車(chē)電子控制技術(shù)汽車(chē)電子控制技術(shù) 課件課件26九、變高度、變剛度、變阻尼綜合控制現(xiàn)代汽車(chē)采用的電子控制懸架系統(tǒng)中，通常同時(shí)使現(xiàn)代汽車(chē)采用的電子控制懸架系統(tǒng)中，通常同時(shí)使用了空氣彈簧和變阻尼減振器。同前述懸架系統(tǒng)一用了空氣彈簧和變阻尼減振

20、器。同前述懸架系統(tǒng)一樣，減振器的螺旋彈簧用于支承汽車(chē)的質(zhì)量，減振樣，減振器的螺旋彈簧用于支承汽車(chē)的質(zhì)量，減振器控制系統(tǒng)用于調(diào)節(jié)減振器的阻尼，空氣彈簧用于器控制系統(tǒng)用于調(diào)節(jié)減振器的阻尼，空氣彈簧用于調(diào)節(jié)車(chē)身高度和剛度。調(diào)節(jié)車(chē)身高度和剛度。任務(wù)一 汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車(chē)電子控制技術(shù)汽車(chē)電子控制技術(shù) 課件課件27一、電控懸架控制系統(tǒng)的基本檢查檢修過(guò)程中的注意事項(xiàng)檢修過(guò)程中的注意事項(xiàng) 當(dāng)用千斤頂將車(chē)頂起時(shí)，應(yīng)將高度控制當(dāng)用千斤頂將車(chē)頂起時(shí)，應(yīng)將高度控制ON/OFF開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)撥到撥到OFF位置。位置。 在放下千斤頂前，應(yīng)將汽車(chē)下面所有的物體搬走。在放下千斤頂前，應(yīng)將汽車(chē)下面所有的物體搬走。

21、在開(kāi)動(dòng)汽車(chē)之前，應(yīng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將汽車(chē)的高度在開(kāi)動(dòng)汽車(chē)之前，應(yīng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將汽車(chē)的高度調(diào)整到正常狀態(tài)。調(diào)整到正常狀態(tài)。 若要觸及前安全氣囊碰撞傳感器，必須按照安全氣若要觸及前安全氣囊碰撞傳感器，必須按照安全氣囊維修中的說(shuō)明，在維修前拆下前安全氣囊碰撞傳感囊維修中的說(shuō)明，在維修前拆下前安全氣囊碰撞傳感器，避免影響安全氣囊系統(tǒng)的正常工作。器，避免影響安全氣囊系統(tǒng)的正常工作。任務(wù)一 汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修-任務(wù)實(shí)施汽車(chē)電子控制技術(shù)汽車(chē)電子控制技術(shù) 課件課件28一、電控懸架控制系統(tǒng)的基本檢查汽車(chē)高度調(diào)整功能的檢查汽車(chē)高度調(diào)整功能的檢查 檢查輪胎充氣是否正確。檢查輪胎充氣是否正確。 檢查汽車(chē)高度。檢

22、查汽車(chē)高度。 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將高度控制開(kāi)關(guān)從起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將高度控制開(kāi)關(guān)從NORM位置位置切換到切換到HIGH位置。檢查完成高度調(diào)整所需的時(shí)位置。檢查完成高度調(diào)整所需的時(shí)間和汽車(chē)高度變化量。間和汽車(chē)高度變化量。 在汽車(chē)處于在汽車(chē)處于HIGH高度狀態(tài)下，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并將高高度狀態(tài)下，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并將高度控制開(kāi)關(guān)從度控制開(kāi)關(guān)從HIGH位置切換到位置切換到NORM位置。檢查完位置。檢查完成高度調(diào)整所需的時(shí)間和汽車(chē)高度變化量。成高度調(diào)整所需的時(shí)間和汽車(chē)高度變化量。任務(wù)一 汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修-任務(wù)實(shí)施汽車(chē)電子控制技術(shù)汽車(chē)電子控制技術(shù) 課件課件29一、電控懸架控制系統(tǒng)的基本檢查溢流閥的檢查溢流閥的檢

23、查 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON，將高度控制連接器的端子，將高度控制連接器的端子1與與7連接以迫使壓縮機(jī)工作。連接以迫使壓縮機(jī)工作。 清除故障碼。清除故障碼。 等壓縮機(jī)工作一段時(shí)間后，檢查溢流閥是否放氣。等壓縮機(jī)工作一段時(shí)間后，檢查溢流閥是否放氣。 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到OFF位置。位置。任務(wù)一 汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修-任務(wù)實(shí)施汽車(chē)電子控制技術(shù)汽車(chē)電子控制技術(shù) 課件課件30一、電控懸架控制系統(tǒng)的基本檢查漏氣檢查漏氣檢查 將高度控制開(kāi)關(guān)撥到將高度控制開(kāi)關(guān)撥到HIGH位置使汽車(chē)高度上升。位置使汽車(chē)高度上升。 如果有氣泡出現(xiàn)，則表明有漏氣現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)進(jìn)如果有氣泡出現(xiàn)，則表明有漏氣現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修理。行修理。 使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 在空氣軟管和軟管接頭處涂抹肥皂水，檢查空氣管路在空氣軟管和軟管接頭處涂抹肥皂水，檢查空氣管路接頭處是否有氣泡出現(xiàn)。接頭處是否有氣泡出現(xiàn)。任務(wù)一 汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修-任務(wù)實(shí)施汽車(chē)電子控制技術(shù)汽車(chē)電子控制技術(shù) 課件課件31一、電控懸架控制系統(tǒng)的基本檢查汽車(chē)高度調(diào)整汽車(chē)高度調(diào)整 檢查汽車(chē)高度檢查汽車(chē)高度 調(diào)整汽車(chē)高度調(diào)整汽車(chē)高度任務(wù)一 汽車(chē)電