加強(qiáng)型生態(tài)護(hù)坡施工工法_第1頁(yè)
加強(qiáng)型生態(tài)護(hù)坡施工工法_第2頁(yè)
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1、1加強(qiáng)型生態(tài)護(hù)坡施工工法工法編號(hào):FJGFEJ12-2012完成單位:中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司中鐵二十四局集團(tuán)福建鐵路建設(shè)有限公司鐵路工程建設(shè)與自然環(huán)境密切相關(guān),其工程規(guī)模大、項(xiàng)目多、涉及面廣,其中土石方開(kāi) 挖工程、路基填筑工程形成了大量的裸露邊坡,既破壞了原有植被,對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境影響較大,又不利于行車安全。隨著近幾年鐵路行車速度的不斷提高,行車密度增加以及人們保護(hù)生態(tài)環(huán)境意識(shí)的增強(qiáng),建立鐵路綠色長(zhǎng)廊成為鐵路發(fā)展的又一課題。傳統(tǒng)邊坡防護(hù)技術(shù),只是有限的臨時(shí)加固防護(hù)措施,而很難成為永久的邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu),為人類、為工程長(zhǎng)期服務(wù)。實(shí)際工程中更需要一些實(shí)用性強(qiáng)、耐久性長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)且具備生態(tài)環(huán)保功能重任

2、的新技術(shù),而加強(qiáng)型生態(tài)護(hù)坡防護(hù)技術(shù)正是這種新型技術(shù)的杰出代表。采用加強(qiáng)型生態(tài)護(hù)坡防護(hù)技術(shù)建設(shè)的邊坡,既可以大規(guī)模減少高耗能、高污染建筑材料的使用,同時(shí)又將邊坡結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、水土保持與綠化一次性完成,她所展示給人們的是安全的、節(jié)能的、生態(tài)的、環(huán)保的、有生命的、 會(huì)呼吸的、綠色邊坡世界。2 特點(diǎn)2.0.1工程效果好加強(qiáng)型生態(tài)護(hù)坡采用三角內(nèi)摩擦緊鎖結(jié)構(gòu),土工格柵反包加強(qiáng), 級(jí)配砂石反壓,土體反壓,使整體邊坡受力具有科學(xué)的穩(wěn)定性,對(duì)外界沖擊力有吸能緩沖作用,抗震性能也是傳統(tǒng)護(hù)坡無(wú)法比擬的。施工中不需要對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行復(fù)雜的工程處理,對(duì)不均勻坡體的適應(yīng)性也是本系統(tǒng)的特點(diǎn)之一。同時(shí)結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生溫度應(yīng)力,無(wú)需設(shè)置溫度縫

3、。結(jié)構(gòu)面通過(guò)植被發(fā)達(dá)的根系 與坡體結(jié)合成一個(gè)同質(zhì)整體,使護(hù)坡不易分離、坍塌,隨著時(shí)間的延續(xù),日趨強(qiáng)壯的根系使 邊坡結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及牢固性更強(qiáng),工程效果好。加強(qiáng)型生態(tài)護(hù)坡其主要組成包括:生態(tài)袋、滿足多向排水功能與強(qiáng)度要求的網(wǎng)肋型三維排水聯(lián)結(jié)扣、土工格柵、塑料排水帶等。生態(tài)袋具有抗紫外線、抗老化、抗酸堿鹽、抗微生物侵蝕、透水不透土功能。 生態(tài)袋內(nèi)采用級(jí)配良好的黃土填充,同時(shí)加入基肥或復(fù)合肥均勻混合物。生態(tài)袋既可減少邊坡的靜水壓力,消除滲水對(duì)邊坡的破壞,又能實(shí)現(xiàn)水分在土壤中的正常交流。三維排水聯(lián)結(jié)扣其材質(zhì)及環(huán)保性能與生態(tài)袋相符,上下面具備倒鉤特性的棘爪,總數(shù)不少于12個(gè),高度不小于2.5cm。聯(lián)結(jié)扣上

4、滿足植物生長(zhǎng)和排水的垂直孔數(shù)不少于32個(gè),直徑大于1.5cm,孔洞透水面積不少于聯(lián)結(jié)扣面積的45%確保滿足多項(xiàng)排濾水及植物根系生長(zhǎng)的要求。 土工格柵由高分子聚合物經(jīng)擠壓成型,然后拉伸而成。在構(gòu)筑較陡的回填土邊坡時(shí)采用。加筋土工格柵與外墻面垂直布設(shè),三維排水聯(lián)結(jié)扣把加筋格柵和生態(tài)袋袋進(jìn)行聯(lián)結(jié),對(duì)邊坡的堅(jiān)固性及穩(wěn)定性起到增強(qiáng)作用,給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連主要完成人:張世堂李洪彬廖明雄黃玉仁蔡履沐2鎖系統(tǒng)。因此她是自然的,有生命的永久工程。圖2.0.1生態(tài)袋三維排水聯(lián)結(jié)扣和扎口帶土工格柵2.0.2施工簡(jiǎn)單、便于維修養(yǎng)護(hù)加強(qiáng)型生態(tài)護(hù)坡在施工技術(shù)指南和技術(shù)人員的指導(dǎo)下,任何人均可參加施工,

5、材料搬運(yùn)輕便,操作簡(jiǎn)單。隨著鐵路“天窗”時(shí)間的縮短和大型機(jī)械的使用,可供人工養(yǎng)護(hù)邊坡的時(shí) 間越來(lái)越少,加強(qiáng)型生態(tài)護(hù)坡的建成可大大減少人工養(yǎng)護(hù)工作時(shí)間。2.0.3環(huán)境效果好加強(qiáng)型生態(tài)護(hù)坡施工時(shí)不會(huì)產(chǎn)生建筑垃圾和施工噪聲,選取多種植被,有利于將邊坡環(huán)境還原到自然狀態(tài)。不會(huì)對(duì)周圍的居民產(chǎn)生干擾,建成后外觀美觀,與自然融為一體,不會(huì) 產(chǎn)生視疲勞,凈化空氣,美化環(huán)境。2.0.4工期短、造價(jià)低、節(jié)約用地加強(qiáng)型生態(tài)護(hù)坡施工簡(jiǎn)單,受條件限制小,工期快,采用加強(qiáng)型生態(tài)護(hù)坡,在路基邊坡防護(hù)中可隨著邊坡的填筑同時(shí)進(jìn)行,可以說(shuō)對(duì)總工期沒(méi)有影響。采用傳統(tǒng)護(hù)坡施工時(shí)必須待路基填筑結(jié)束后才能施工,必定會(huì)影響總體施工工期。其

6、使用的生態(tài)袋填料就 地取材,節(jié)約了材料費(fèi)用,造價(jià)低廉。施工占用土地面積小,節(jié)約工程的土地占用量。3 適用范圍本工法因其施工簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、穩(wěn)定性好,可大力推廣應(yīng)用于鐵路、公路、河道、湖泊、礦山礦場(chǎng)及山體的邊坡防護(hù),也可以應(yīng)用于市政工程、城市住宅區(qū)立體綠化景觀墻等等。4 工藝原理加強(qiáng)型生態(tài)護(hù)坡防護(hù)系統(tǒng)具有三角內(nèi)摩擦緊鎖結(jié)構(gòu),其效果與植被根系的穩(wěn)固作用相結(jié)合,形成復(fù)合穩(wěn)定的生態(tài)邊坡。加強(qiáng)型生態(tài)護(hù)坡?lián)跬翂Y(jié)構(gòu)的理論依據(jù)是按照土力學(xué)“莫 爾庫(kù)侖理論”發(fā)展的加筋土理論基本原理。通過(guò)在護(hù)坡施工中加入土工格柵等對(duì)生態(tài)邊坡進(jìn)行加強(qiáng)。其中生態(tài)護(hù)坡的三角內(nèi)摩擦緊鎖結(jié)構(gòu)是按照力學(xué)抗拉及抗剪原理為依據(jù)。袋與袋之間采用

7、聯(lián)結(jié)扣相互連接,形成力學(xué)穩(wěn)定的三角結(jié)構(gòu)。在受力結(jié)構(gòu)上完全能達(dá)到傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)所 能達(dá)到的承載效果。3生態(tài)袋三角內(nèi)摩擦緊鎖結(jié)構(gòu)5.1施工工藝流程圖5.1施工工藝流程圖4不小 3.0雙向經(jīng)編土工格柵(抗拉強(qiáng)度 100KN/n)圖5.2杭甬客專上虞北站加強(qiáng)型生態(tài)護(hù)坡施工示意圖5.2.1施工準(zhǔn)備首先對(duì)施工圖紙進(jìn)行審核,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè),滿足要求后方可使用。 沿征地界線挖出排水溝,兩側(cè)開(kāi)挖積水井,保證雨天不積水。填料選擇及試驗(yàn),對(duì)坡背需回填的 土進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn),計(jì)算出該種土壓實(shí)的最佳含水量,便于施工時(shí)坡背填料的質(zhì)量控制。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,選定生態(tài)袋、土工格柵、三維排水聯(lián)結(jié)扣等材料,確定訂購(gòu)廠家,對(duì)材料進(jìn)行

8、各 項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè),經(jīng)檢測(cè)合格后方可使用。5.2.2清理平整基底清除填筑地段的表面虛土,至實(shí)土或原生態(tài)巖層。進(jìn)行適當(dāng)平整,然后用小型打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí),夯實(shí)后即可開(kāi)始砌筑生態(tài)邊坡。在挖掘基底時(shí),注意不要去破壞掉其他基石的原材料,基底不能有垃圾等雜物,基礎(chǔ)必須夯實(shí)嚴(yán)實(shí),減少邊坡沉降。5.2.3生態(tài)袋填土拌合在施工現(xiàn)場(chǎng)取土,加入基肥或復(fù)合肥均勻拌合,即拌即用,未使用完的拌合料必須進(jìn)行覆蓋,以便減少袋裝土的水分及肥料外泄。填充物中不得有凍塊、有機(jī)料及生活垃圾。施工 中應(yīng)尤其注意,不應(yīng)在0。以下施工時(shí),防止生態(tài)袋中存在凍土,導(dǎo)致生態(tài)袋凍土融化后發(fā) 生局部沉降。塑料編織袋裝砂夾礫石三維排水聯(lián)結(jié)扣+生態(tài)袋 LB

9、-M型-、5塑料排水帶 100B 型1 J短拉筋三維排水聯(lián)結(jié)扣5.2操作要點(diǎn)防護(hù)欄桿雙向土工格柵層距 0.32m碎:碎石5圖523生態(tài)袋填裝524生態(tài)袋的填裝安排工人,使用鐵鏟,對(duì)已經(jīng)拌合的填料進(jìn)行裝袋工作。裝袋時(shí)必須確保袋中土裝滿, 裝滿后采用專用的扎口帶進(jìn)行封口。將裝好的土袋集中放在現(xiàn)場(chǎng)備用,根據(jù)工人數(shù)量、施工計(jì)劃安排每天裝填生態(tài)袋的數(shù)量和砌筑數(shù)量,裝好的土袋必須盡快用完,避免曝曬和雨淋。5.2.5拉線定坡率、邊緣線使用全站儀放樣定出邊坡坡腳線,用白灰灑出來(lái)。然后利用邊坡之間站房的立柱,用坡度尺放出邊坡線,在邊坡填筑兩頭插桿、拉線控制邊坡填筑邊線。5.2.6鋪設(shè)第一批土工格柵,壘砌第一層生

10、態(tài)袋及碎石反壓層在對(duì)路基基底進(jìn)行清理夯實(shí)后鋪設(shè)第一批土工格柵共兩張,土工隔柵應(yīng)完整連續(xù)、無(wú)破損和接頭,垂直邊坡方向搭接的長(zhǎng)度不小于0.3m,土工格柵外露邊坡長(zhǎng)度大于3.5m。然后 在邊坡線位置壘砌第一個(gè)生態(tài)袋, 在生態(tài)袋后面壘砌一個(gè)塑料編織袋 (內(nèi)填級(jí)配碎石)作為 生態(tài)護(hù)坡的反壓層, 其中上面的一張土工格柵從生態(tài)袋與塑料編織袋之間穿過(guò),另外一張將生態(tài)袋反包。5.2.7三維排水聯(lián)結(jié)扣安裝,生態(tài)袋壓實(shí),反壓層固定護(hù)坡生態(tài)袋第一層安裝結(jié)束后,通過(guò)人員來(lái)回踩踏壓實(shí),不得使用打夯機(jī)壓實(shí),這樣不6利于植物生長(zhǎng)。生態(tài)袋與塑料編織袋用短拉筋豎向連接固定。將三維排水聯(lián)結(jié)扣放在生態(tài)袋7上面兩個(gè)袋子內(nèi)部邊緣位置,使

11、每個(gè)聯(lián)結(jié)扣橫跨在兩個(gè)生態(tài)袋上,然后把疊加層(第二層) 的中部放置于聯(lián)結(jié)扣上面,確定聯(lián)結(jié)扣刺透袋子的中腹正下面而達(dá)到互相穩(wěn)固的作用。5.2.8第一批土工格柵反包,坡背填土并進(jìn)行碾壓,夯實(shí)繼續(xù)填筑第二層生態(tài)袋和塑料編織袋,以兩層生態(tài)袋32c m高作為第一層土方填筑高度,每個(gè)生態(tài)袋高度為16cm。在兩層生態(tài)袋及碎石反壓層填筑壓實(shí)后,將土工格柵反包回壓至袋體后面,反包土工格柵長(zhǎng)度不小于3.5m,使用路基回填料開(kāi)始對(duì)坡背進(jìn)行回填,回填壓實(shí)高度為32cm,經(jīng)檢測(cè)合格后進(jìn)行下一批土工格柵及生態(tài)袋的鋪設(shè)。通過(guò)對(duì)生態(tài)邊坡的土工 格柵加強(qiáng)、級(jí)配碎石反壓及回填土的進(jìn)一步反壓使路基護(hù)坡強(qiáng)度得到了強(qiáng)有力的加強(qiáng),確保了邊

12、坡的牢固和穩(wěn)定,為生態(tài)護(hù)坡作為永久性邊坡提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。具體施工(見(jiàn)圖5-3-8-1、圖5-3-8-2)。3.0m3.0m坡背回填土/1生態(tài)袋r - *1聯(lián)結(jié)扣生態(tài)袋圖5.2.8-1每批土工格柵施工詳圖85.2.9重復(fù)上述工序砌筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高9按照上述施工方法,重復(fù)作業(yè)直到砌筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高。在砌筑過(guò)程中埋設(shè)塑料排水帶,按照坡面1根/4平方米設(shè)置,以利于邊坡內(nèi)部排水。砌筑工程中注意保持坡面的坡率,不得 出現(xiàn)反坡現(xiàn)象,土工格柵鋪設(shè)必須緊鎖。在壘砌到頂層時(shí),應(yīng)對(duì)頂層的生態(tài)袋縫隙采用黃土 灌縫、壓實(shí),防止雨水過(guò)量滲入邊坡縫隙,導(dǎo)致邊坡頂部局部開(kāi)裂、生態(tài)袋外張等問(wèn)題的發(fā) 生。5210坡面清理砌筑完成后,對(duì)

13、坡面進(jìn)行清理,將散落的土、石子、垃圾等清理邊坡現(xiàn)場(chǎng),為綠化作業(yè) 提供一個(gè)干凈的施工環(huán)境。5.2.11綠化邊坡施工結(jié)束后,按照設(shè)計(jì)要求,購(gòu)置草種進(jìn)行綠化。 如采用草籽宜用噴坡綠化或用藤 本植物,采用鋼扦在生態(tài)袋上插口,埋設(shè)進(jìn)行綠化。在進(jìn)行綠化時(shí)應(yīng)注意,應(yīng)掌握好天氣條 件,不宜在干燥無(wú)雨時(shí)段進(jìn)行綠化作業(yè),應(yīng)選擇在雨水豐富時(shí)段進(jìn)行了綠化,這樣綠化效果良好。5.2.12養(yǎng)護(hù)綠化結(jié)束后定期進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)和其它雜草的拔除工作,直至竣工驗(yàn)收,移交運(yùn)營(yíng)單位。5.3勞動(dòng)力組織加強(qiáng)型生態(tài)護(hù)坡施工屬勞動(dòng)密集型作業(yè),可解決大量的勞動(dòng)力,技術(shù)含量低,僅需少量技術(shù)員帶班作業(yè)即可。所需人員及分工見(jiàn)表5.3。表5.3施工管理人

14、員及職責(zé)分工表序號(hào)職位人數(shù)要求1負(fù)責(zé)人1熟悉圖紙,編制可行性施工組織設(shè)計(jì),全面協(xié)調(diào)施工中存在的問(wèn)題。2技術(shù)員1熟悉圖紙,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo),技術(shù)交底。3安全員1負(fù)責(zé)安全教育、安全交底。重點(diǎn)對(duì)施工臨時(shí)用電、 高空作業(yè)安全等進(jìn)行日常安全檢查。4打夯機(jī)操作員1負(fù)責(zé)打夯機(jī)的打夯壓實(shí)。5裝袋搬運(yùn)工人20負(fù)責(zé)裝袋和搬運(yùn)作業(yè)6堆壘砌筑工人12熟悉施工程序,負(fù)責(zé)生態(tài)袋及編織袋堆砌、土工格柵、排水帶安裝工作。6 材料及設(shè)備6.1材料加強(qiáng)型生態(tài)護(hù)坡所需材料主要有:生態(tài)袋、土工格柵、塑料排水帶、塑料編織袋、三維 排水聯(lián)接扣、扎口帶、級(jí)配碎石、施工現(xiàn)場(chǎng)砂土及肥料等等。6.2設(shè)備加強(qiáng)型生態(tài)護(hù)坡施工工藝簡(jiǎn)單,所需設(shè)備主要有

15、:挖機(jī)、鐵鏟、皮尺、小型打夯機(jī)、手推車、坡尺、鋼樹(shù)枝剪(剪加筋格柵)、壓實(shí)木板等。107 質(zhì)量控制7.1質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)1) 新建時(shí)速300-350公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定(鐵建設(shè)【2007】47號(hào))2) 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10751-2010)3) 鐵路路基施工規(guī)范 (TB1001-2005)4)新建鐵路杭州至寧波客運(yùn)專線施工圖路基工程設(shè)計(jì)與施工參考圖集7.2質(zhì)量保證措施7.2.1誤差控制要求見(jiàn)表7.2.1表7.2.1質(zhì)量控制要求表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許誤差1中線至邊緣距離050mm2頂面高程 15mm3橫坡 0.5%4排水帶間距 20mm5每層壓實(shí)厚度 20mm6起訖里程 1

16、00mm7土工格柵安裝長(zhǎng)度+100mm8聯(lián)結(jié)扣位置 20mm7.2.2質(zhì)量控制措施1建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu),落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制,層層分解,把質(zhì)量控制具體落實(shí)到每一 個(gè)部門,每一個(gè)員工,每一位工人。2嚴(yán)格按路基工程現(xiàn)行的施工規(guī)范進(jìn)行施工,按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收,抓好每一 道施工工序的控制。3生態(tài)袋、土工格柵等材料均要求有出廠合格證和檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告。4加強(qiáng)邊坡復(fù)測(cè)工作,按設(shè)計(jì)規(guī)范要求放好邊坡坡度線,堆砌時(shí)嚴(yán)格按邊坡坡度線施 工并保證整體線形,誤差嚴(yán)格控制。5每層壓實(shí)度嚴(yán)格按照試驗(yàn)段總結(jié)出的數(shù)據(jù)進(jìn)行控制,確保加強(qiáng)型生態(tài)護(hù)坡不超設(shè)計(jì) 下沉。8 安全措施8.0.1建立安全管理機(jī)構(gòu),落實(shí)安全責(zé)任制,層層分解,把

17、安全控制具體落實(shí)到每一個(gè)部門,每一個(gè)員工,每一位工人。8.0.2建立安全教育、安全培訓(xùn)制度,對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)員工先培訓(xùn),合格后上崗,明確所施工內(nèi)容的危險(xiǎn)性。特殊工種人員必須持證上崗。8.0.3有針對(duì)性的進(jìn)行高空作業(yè)、臨時(shí)用電等危險(xiǎn)性較大的工序的專項(xiàng)檢查。8.0.4建立安生生產(chǎn)檢查制度,做到班組日查,隊(duì)周總結(jié),項(xiàng)目部每月進(jìn)行一次安全教育 和檢查評(píng)比,使警鐘常鳴,常抓不懈。119環(huán)保措施9.0.1建立健全環(huán)保管理機(jī)構(gòu),深入貫徹執(zhí)行環(huán)境保護(hù)法 、水土保持法 、水污染防 治法、土地管理法等相關(guān)的國(guó)家法律。9.0.2在工作中加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng), 確保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行, 確保機(jī)械的油水不發(fā)生跑、 冒、 漏現(xiàn)象,

18、 更換機(jī)油、 液壓油時(shí), 換出的廢油、 廢液集中儲(chǔ)積, 集中處理, 嚴(yán)禁亂流亂淌, 污染水源,破壞環(huán)境。9.0.3盡量減少夜間施工,若必須夜間施工,應(yīng)嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)卣髨?zhí)行,減少噪聲對(duì) 附近居民的影響,開(kāi)挖及打夯作業(yè)盡量避開(kāi)夜間作業(yè)。10效益分析加強(qiáng)型生態(tài)護(hù)坡因其施工方法簡(jiǎn)單,結(jié)構(gòu)牢固,施工成本大大減低,在以后的邊坡 防護(hù)工程中應(yīng)得到大力的推廣,簡(jiǎn)單以1公里長(zhǎng)高度4米的邊坡防護(hù)為例進(jìn)行分析。10.0.1經(jīng)濟(jì)效益采用加強(qiáng)型生態(tài)護(hù)坡施工。4000怦坡面需生態(tài)袋(815mmK16cm)306748個(gè),每個(gè) 生態(tài)袋及配套三維排水聯(lián)結(jié)扣1元/套,材料費(fèi)306748元;以2人一天裝填砌筑100個(gè)計(jì),需人

19、工1534個(gè),每個(gè)人工均為普工按100元每天計(jì),人工費(fèi)153400元;挖機(jī) 設(shè)備租賃費(fèi)一個(gè)月30000元??偣操M(fèi)用490148元。如采用鋼筋混凝土護(hù)坡目前市場(chǎng)總包價(jià)約580元/方,厚度按照0.4m算,共計(jì)1600方??傆?jì)費(fèi)用928000元。如采用漿砌片石護(hù)坡目前市場(chǎng)總包價(jià)約350元/方,厚度按照0.4m算,共計(jì)1600方??傆?jì)費(fèi)用560000元。從上計(jì)算可見(jiàn)使用加強(qiáng)型生態(tài)護(hù)坡比鋼筋混凝土護(hù)坡節(jié)約437852元;比漿砌片石護(hù)坡節(jié)約69852元,但加強(qiáng)型生態(tài)護(hù)坡穩(wěn)定性更好。10.0.2社會(huì)效益 采用鋼筋混凝土或漿砌片石護(hù)坡結(jié)構(gòu)等剛性結(jié)構(gòu)施工,資源消耗多;高邊坡部位 施工難度大;施工后的造型簡(jiǎn)單呆板

20、,且多為直線型外形,容易造成人們的視覺(jué)疲勞; 施工后的邊坡不能綠化,與周圍自然景觀相違背。如采用加強(qiáng)型生態(tài)護(hù)坡施工符合國(guó) 家的環(huán)保政策,符合國(guó)家節(jié)能規(guī)定,給人以賞心悅目的感觀。11工程實(shí)例本工法成功地應(yīng)用于杭甬鐵路客運(yùn)專線上虞北站站臺(tái)防護(hù)工程和向莆鐵路福州站邊坡 防護(hù)工程, 工程質(zhì)量滿足規(guī)范要求, 經(jīng)福建省建筑業(yè)協(xié)會(huì)組織專家論證,工法關(guān)鍵技術(shù)成熟 可靠,在類似工程上具有推廣應(yīng)用價(jià)值。11.1杭甬鐵路客運(yùn)專線上虞北站站臺(tái)防護(hù)工程11.1.1工程概況新建杭甬鐵路客運(yùn)專線位于浙江省東北部,正線全長(zhǎng)149.89km。沿線軟土及松軟土地層分布范圍廣、成因復(fù)雜、工程性質(zhì)差。杭甬客運(yùn)專線上虞北站位于浙江省上

21、虞市城區(qū)北部, 車站及區(qū)間的填方路基橫穿三葉、良康園林及當(dāng)?shù)仄咸褕@。三葉、良康園林場(chǎng)區(qū)地勢(shì)平坦, 內(nèi)現(xiàn)有大面積的樹(shù)木林,局部分布小渠及水潭。地下水豐富,埋深約0.52.5m,主要受大氣降水及地表水的補(bǔ)給。上虞北站車站地質(zhì)狀況屬?zèng)_海積相平原區(qū),分布深厚淤泥、淤泥質(zhì)粘土。12圖11.1.1杭甬客專上虞北站加強(qiáng)型生態(tài)護(hù)坡工程11.1.2施工情況上虞北站站臺(tái)加強(qiáng)型生態(tài)護(hù)坡工程于2011年6月開(kāi)工,至2011年12月竣工。邊坡施工隨著站臺(tái)的填筑而進(jìn)行,在每層填筑中加入了土工格柵,對(duì)站臺(tái)及邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行了加強(qiáng),同時(shí)邊坡施工對(duì)總體工期沒(méi)有任何影響,隨著路基填筑結(jié)束而結(jié)束。因加強(qiáng)型生態(tài)護(hù)坡工法成熟,操作簡(jiǎn)單,通過(guò)施工中嚴(yán)格的質(zhì)量控制,使最終修建成的邊坡邊坡牢固,穩(wěn)定達(dá) 到了設(shè)計(jì)效果。11.1.3

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