塔吊交叉作業(yè)施工設(shè)計方案

1、廣西民族大學(xué)八坡 1#3#危舊房改住房項目塔吊交叉作業(yè)施工方案編制單位：廣 西建工集團第一建筑工程有限 責(zé)任公司 編制日期： 年 月 日廣西民族大學(xué)八坡 1#3#危舊房改住房項目塔吊交叉作業(yè)施工方案審批表部門職責(zé)姓名（簽名）職務(wù)備注項目部編制校核復(fù)核部門職責(zé)姓名（簽名）審批意見備注分公司審核技術(shù)或項目管理科審批主任工程師一、 編制依據(jù).2 2二、 工程概況.2 2三、塔吊參數(shù)及平面布置 .3 3四、 防碰撞措施.5 51.、安裝防范措施 5 52、為了防止塔吊在施工作業(yè)過程中發(fā)生碰撞，特制訂以下措施5 53、操作.6 64、組織協(xié)調(diào)與管理措施5、多塔運行控制措施 . 8 86、安全交底. 9

2、97、應(yīng)急救援. 9 9.、編制依據(jù)1 1、國家有關(guān)塔式起重機的國家有關(guān)法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、規(guī)程：(1) 塔式起重機(GB/T5031GB/T5031 20082008)(2) GB5027GB502720102010起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范(3) GB514GB514 20062006塔式起重機安全規(guī)程(4) GB819GB819 20032003機械設(shè)備防護安全要求(5) JGJ33JGJ33-2012-2012建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程(6) JGJ59JGJ59-2011-2011建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(7) JGJ46JGJ46-2005-2005施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范(8

3、) JGJ196-2010JGJ196-2010建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程2 2、塔機的使用、安裝和拆卸說明書，整機、部件的裝配圖，電氣原理及 接線圖等。3 3、已有的拆裝工藝及過去拆裝、使用作業(yè)中積累的技術(shù)資料等。4 4、公司有關(guān)管理制度、工程項目施工組織設(shè)計。二、工程概況：序號項目內(nèi)容1工程名稱廣西民族大學(xué)八坡 1#3#危舊房改住房項目2工程性質(zhì)高層住宅樓3工程地址廣西民族大學(xué)內(nèi)(南寧市大學(xué)東路188 號)4建設(shè)單位廣西民族大學(xué)5勘察單位中勘冶金勘察設(shè)計研究院有限責(zé)任公司6設(shè)計單位廣西華藍設(shè)計(集團)有限責(zé)任公司7監(jiān)理單位廣西建筑科學(xué)研究設(shè)計院工程建設(shè)監(jiān)理公司8總承包單

4、位廣西建工集團第一建筑工程有限責(zé)任公司9要求質(zhì)量等級合格10合同工期867 日歷天11開工日期2013 年 06 月 29 日本工程地下室：1 1 號、2 2 號、3 3 號樓負一層，地上:1:1 號 3 3 號樓 2525 層，建筑 高度為75.375.3 米，2 2 號樓 2626 層，建筑高度為 78.378.3 米。建筑結(jié)構(gòu)類型為剪力墻結(jié) 構(gòu)，該施工現(xiàn)場地勢符合塔機的安裝、拆卸及進退場條件，該設(shè)備產(chǎn)權(quán)屬于廣 西南寧隆凱械設(shè)備租賃有限責(zé)任公司。三、塔吊參數(shù)及平面布置：根據(jù)工程施工組織設(shè)計安排本工程擬投入 2 2 臺塔吊，分別位于 1 1 號樓和 3 3 號樓處，由于 1 1 號樓段先行施

5、工，其塔吊安裝在前，具體位置及參數(shù)詳見后附 塔吊平面布置圖。I品加.水泥房品堆放成加工棚A-*耳皿堆放圓盤鋼筋原材施工平面布置圖四、防碰撞措施:1、安裝防范措施：1 1、塔吊的拆裝必須由具備相應(yīng)等級資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證的企業(yè)來完成， 且同一臺塔吊的組裝、頂升、拆除必須由同一單位完成，不允許委派無資質(zhì)、 無安全生產(chǎn)許可證的單位進行施工。參與塔吊安裝、作業(yè)、頂升、拆除的作業(yè) 人員都須持有特殊工種操作證，嚴禁無證人員作業(yè)。2 2、塔吊的位置及安裝時必須按下列規(guī)定布置及安裝：塔與塔之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的塔吊臂架端部與處于高位的塔身之間至少有兩米 以上的距離，處于高位塔吊的最低位置的部件（吊

6、鉤升至最高點或最高位置的 平衡重）與低位塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不得少于2 2 米，塔吊在頂升過程中嚴禁回轉(zhuǎn)起重臂，項目部先進行溝通交底工作。3#3#樓塔吊初安裝高度為 44M44M 1#1#樓塔吊初安裝高度為 40M40M 通過垂直距離的錯開，從而保證塔吊 塔臂不在同一工作面上，防止兩塔在同一作業(yè)面上互相碰撞。5 5、在確定塔吊安裝位置時要求相鄰兩臺塔吊之間的距離大于塔吊的大臂長度，確保塔吊的大臂在任何時候都不會碰到另外一臺塔吊的塔身。3#3#樓塔機、1#1#樓塔機塔吊中心之間距離為 104104 米，可有效地防止塔臂與塔身的碰撞。2、為了防止塔吊在施工作業(yè)過程中發(fā)生碰撞，特制訂以

7、下措施：1 1、為了防止塔吊的吊繩或吊鉤與另外一臺塔吊的大臂發(fā)生碰撞，我項目 部又采取以下措施：（1 1）、每臺塔吊每個臺班配備 1 1 名司機和 1 1 名指揮，每人均配備有對講機， 隨時保持聯(lián)系。 每臺塔吊的指揮人員 1 1 人在樓上， 另 1 1 人在樓下，全程指揮著 塔吊的工作，確保當(dāng)有 1 1 臺塔吊在某范圍內(nèi)工作時，另外 1 1 臺塔吊不能進入該 范圍作業(yè)。（2 2）、每臺塔吊的司機和指揮人員使用對講機的頻道不得相同，避免兩臺 塔吊之間指揮混淆。每臺塔吊的司機和指揮人員要清楚相鄰塔吊人員對講機的 頻道，在必要時可通過改換頻道與對方塔吊人員進行溝通和聯(lián)系。（3 3）、 每臺塔吊均在大

8、臂頂端設(shè)置警示燈，以便夜間施工時指揮人員能看 清楚塔吊大臂的位置。2 2、每臺塔吊的司機和指揮人員必須按時上下班，特別是指揮人員不得遲 到或早退，避免出現(xiàn)無人指揮狀況。3 3、挑選熟練的塔吊司機和指揮人員，對責(zé)任心不夠強的司機或指揮人員 堅決予以辭退。4 4、要求塔吊司機和指揮人員必須持證上崗，嚴禁酒后上崗。5 5、每臺塔吊的司機和指揮人員均實行輪班制，避免因長時間工作而過度 勞累造成操作不當(dāng)。6 6、 專項安裝技術(shù)交底根據(jù)塔式起重機安全規(guī)程10.510.5 的規(guī)定“兩臺起 重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有 2 2 米的距離；處于高位起重機的最

9、低位置的部件（吊 鉤升至最高點或最高位置的平衡重） 與低位的起重機中處于最高位置部件 之間的垂直距離不得小于 2 2 米。”3、操作（1 1） 當(dāng)兩臺塔吊吊臂或吊物相互靠近時，司機要相互鳴笛示警，以提醒對方注意。（2 2） 夜間作業(yè)時，應(yīng)該有足夠亮度的照明。（3 3） 司機在操作時必須專心操作，作業(yè)中不得離開司機室，起重機運轉(zhuǎn)時，司機不得離開操作位置。（4）在調(diào)運材料時，小車回收到離司機室 1010 米范圍內(nèi)，否則嚴禁運轉(zhuǎn)。（5 5） 司機要嚴格遵守換班制度，不得疲勞作業(yè)，連續(xù)作業(yè)不許超過8 8 小時（6 6） 司機室的玻璃應(yīng)平整、清潔，不得影響司機的視線。（7 7） 在作業(yè)過程中，必須聽從指

10、揮人員指揮，嚴禁無指揮操作，更不允許不服從指揮信號，擅自操作。（8 8） 回轉(zhuǎn)作業(yè)速度要慢，不得快速回轉(zhuǎn)。（9 9） 風(fēng)速超過 12m/s12m/s 時嚴禁作業(yè)。（1010）操作后，吊臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動器，并且將吊鉤起升到最高點，變幅小車開到起重臂的根部，吊鉤上嚴禁吊掛重物。4、組織協(xié)調(diào)與管理措施（1 1） 、組織領(lǐng)導(dǎo)：成立由項目經(jīng)理部塔機管理負責(zé)人為首和各塔機管理負責(zé)人 參加的塔機作業(yè)指揮中心，負責(zé)對施工現(xiàn)場各塔機之間關(guān)系的指揮與協(xié)調(diào)工作 各分區(qū)單位必須配備信號協(xié)調(diào)人員。由分公司組織現(xiàn)場各棟樓的負責(zé)人、塔吊 司機、指揮、司索人員召開一次現(xiàn)場協(xié)調(diào)會議，落實各棟樓的施工進度的協(xié)調(diào)

11、工作，并讓所有司機、指揮、司索人員認識該項目的實際情況，并在做好交底 工作。（2 2） 、塔機指揮中心負責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的塔機使用、維修、頂升和運行 工作。各塔吊管理負責(zé)人，負責(zé)本塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日 常維護、檢查評比等工作，負責(zé)向塔機指揮中心匯報情況，服從塔機指揮中心 的整體部署、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。（3 3） 、塔機升降根據(jù)施工情況協(xié)商確定，意見一致后方可進行，且要求各塔的 高度相互錯開。、加強對塔吊司機的管理：嚴把人員關(guān)，選派責(zé)任心強、有較長駕齡、技 術(shù)較全面的司機擔(dān)任駕駛?cè)蝿?wù)。要求進入施工現(xiàn)場的塔機司機嚴格遵守各項規(guī) 章制度和現(xiàn)場管理規(guī)定，做到嚴格自律、一絲不茍，

12、禁止各行其是。（5 5） 、加強對信號指揮人員的管理。各部塔機水平交叉、立體多層次的作業(yè)， 塔機司機視野有限，有時需要信號傳遞。因此信號指揮人員至關(guān)重要，必須選 派有實際工作經(jīng)驗、責(zé)任心強、能夠照顧全面的信號指揮人員擔(dān)任現(xiàn)場的信號 指揮工作。同時必須經(jīng)勞動局統(tǒng)一培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，取得操作證書后方可 上崗指揮。（6 6） 在日常施工作業(yè)時，合理安排施工流水短，以減少同一作業(yè)面范圍的吊運 作業(yè)。（7 7） 、塔吊司機和信號工必須持有效證件，塔吊司機要求有三年以上的工作經(jīng) 驗，信號工要求有兩年以上的工作經(jīng)驗。5、多塔運行控制措施：（1 1） 、低塔讓高塔。低塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)觀察高塔的運行情況后再運行。

13、（2 2） 、后塔讓先塔。在各塔機塔臂交叉區(qū)域運行時，后進入該區(qū)域的塔機要避 讓進入該區(qū)域的塔機。（3 3） 、動塔讓靜塔。在各塔機塔臂交叉區(qū)域作業(yè)時，在一塔機塔臂無回轉(zhuǎn)、小 車無行走、吊鉤無運動，而另一塔吊塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時，動塔機應(yīng)避讓 靜塔機。（4 4） 、輕車讓重車。在各塔機同時運行時，無荷載塔機應(yīng)避讓有荷載塔機。（5 5） 、塔機在運行中，個條件同時存在時，必須按以上排序原則執(zhí)行。（6 6） 、各作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行“十不吊”原則：A A 、被吊物重量超過機械性能允許范圍。B B 、信號不清。C C 、吊物下方有人。D D 、吊物下方站人。E E 、埋在地下物。F F 、斜拉斜牽

14、物。G G 、散物捆綁不牢。H H 、立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)。I I、零碎物無容器。J J 、吊裝物重量不明。有起點不落點不準(zhǔn)吊。6、安全交底(1) 、由項目安全員向塔機操作人員和指揮人員進行安全操作和安全指揮 的安全技術(shù)交底，指明危險源，嚴禁違章操作，違章指揮。(2) 、向操作人員和指揮人員交底，吊物嚴禁從架空線上方穿越，如必須 穿越，吊物必須與架空線保持安全距離。7、應(yīng)急救援(1) 、一旦發(fā)生安全事故，主管工長、部門經(jīng)理和公司主管經(jīng)理必須第一 時間趕到現(xiàn)場并組織、指揮搶救，并在第一時間通知報告給上級主管部門。如果有人員傷亡立即通知 120120 或直接送往附近的醫(yī)院進行搶救。如有必要時請求 110110 或消防武警的援助。(2) 、保護好事故現(xiàn)場，有序、組織臨時救護方案、有組織地指揮救護人 員進行搶救，并保持一切通信、交通的暢通，與相關(guān)部門取得聯(lián)系。(3) 、搶救時應(yīng)以人為本，先搶救人員，后搶救其他財物。(4) 、如果有人員被壓、被困，應(yīng)立即調(diào)動相關(guān)汽車吊、氧割工具等機械 設(shè)備進場，及時解救被困人員（5 5） 、及時疏散周圍的人員，采取有效措施把有可能進一步發(fā)生危險的物 品、構(gòu)件設(shè)備等及時清理掉，防止事態(tài)進一步擴大。因暫時還不能清除的危險 物，要采取加固或隔離的辦法使