忘記軸封送汽造成轉(zhuǎn)子彎曲

1、忘記軸封送汽造成轉(zhuǎn)子彎曲【簡(jiǎn)述】2003年7月20日，某廠一臺(tái)300MV機(jī)組，在備用后熱態(tài)啟動(dòng)過(guò)程中，因人員違章操作，致使汽輪機(jī)高中壓轉(zhuǎn)子產(chǎn)生永久性彎曲，被迫停運(yùn)20余天，進(jìn)行直軸處理?！臼鹿式?jīng)過(guò)】7月20日16:00,荷潭H線24號(hào)桿塔移位工作結(jié)束，按中調(diào)命令，值長(zhǎng)申某通知各專業(yè)2號(hào)機(jī)組準(zhǔn)備開(kāi)機(jī)。時(shí)號(hào)2機(jī)高中壓內(nèi)缸外上壁溫度363.5C,外下壁溫度346.3C,內(nèi)壁上下溫度測(cè)點(diǎn)已損壞；中壓第一級(jí)出口上壁溫356.21C，下壁溫測(cè)點(diǎn)已損壞；高中壓脹差1.78mm機(jī)長(zhǎng)朱某于16:20通知主值宋某向號(hào)2機(jī)輔汽聯(lián)箱送汽。16：45鍋爐點(diǎn)火。17：40宋某開(kāi)高、中、低壓軸封進(jìn)汽門(mén)暖管。18:02宋某開(kāi)

2、大軸封進(jìn)汽門(mén)向低壓軸封送汽，操作中因接機(jī)長(zhǎng)對(duì)講機(jī)通知“送完軸封后配合檢修人員處理右側(cè)循環(huán)水出水門(mén)并檢查真空泵組”，宋某即去汽機(jī)零米層調(diào)整循環(huán)水出水門(mén)，忘記了向高中壓軸封送汽。18:02左右，機(jī)長(zhǎng)朱某啟動(dòng)真空泵抽真空。18:32左右，宋某在用餐時(shí)才想起高中壓軸封未送汽，馬上報(bào)告機(jī)長(zhǎng)朱某，朱告吃完晚飯馬上去送。此時(shí)發(fā)電一部副主任黃某發(fā)現(xiàn)機(jī)組負(fù)脹差增大，即詢問(wèn)朱某軸封送汽情況，朱回告高中壓軸封還未送汽，黃下令宋某到現(xiàn)場(chǎng)將高中壓軸封送汽。20:51宋某按機(jī)組熱啟動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行沖轉(zhuǎn)條件確認(rèn)：高中壓內(nèi)缸外上壁溫度338.21C,過(guò)熱汽壓力5.17MPa爐側(cè)過(guò)熱汽溫度455C，高中壓脹差2.25mm高中壓缸膨脹

3、15.6/15.7mm轉(zhuǎn)子晃度0.028mm凝汽器真空87.1kPa，油溫36.5C,并報(bào)告機(jī)長(zhǎng)、值長(zhǎng)。（事故后查看自動(dòng)記錄曲線：機(jī)前過(guò)熱器左側(cè)溫度307.43C,右側(cè)溫度350.4C;再熱器左側(cè)溫度204.45C,右側(cè)溫度214.72C;中壓第一級(jí)出口上壁溫度335.56C。）21:13值長(zhǎng)申某命令沖轉(zhuǎn)，機(jī)長(zhǎng)朱某安排副機(jī)長(zhǎng)張某在集控室指揮，自己去機(jī)頭就地檢查。宋某進(jìn)行機(jī)組啟動(dòng)操作，并設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速500rpm,升速率100rpm/min。轉(zhuǎn)速升至500rpm,朱某就地打閘一次，檢查機(jī)組無(wú)異常后告宋某。21：18宋某掛閘進(jìn)行第二次升速，設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速3000rpm,升速率300rpm/min。21

4、:22轉(zhuǎn)速升至1138rpm,宋某發(fā)現(xiàn)號(hào)2軸振X方向達(dá)190卩m號(hào)2瓦振達(dá)70卩m檢查頂軸油泵已停。轉(zhuǎn)至振動(dòng)畫(huà)面時(shí)，號(hào)2軸振X方向達(dá)225卩m21:23轉(zhuǎn)速升至1308rpm時(shí)，振動(dòng)保護(hù)跳機(jī)，SOE首出為“瓦振大”，在降速過(guò)程中因振動(dòng)上升，立即破壞真空緊急停機(jī)。21:41機(jī)組轉(zhuǎn)速到零，投入盤(pán)車運(yùn)行。生產(chǎn)副總經(jīng)理及副總工程師等迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)，與有關(guān)技術(shù)人員研究分析后認(rèn)為轉(zhuǎn)子存在熱彎曲，決定連續(xù)盤(pán)車4小時(shí)后再開(kāi)機(jī)。21日至23日，經(jīng)與廠家及湖南電力試驗(yàn)研究所有關(guān)專家討論后，試開(kāi)機(jī)4次并在中低壓轉(zhuǎn)子對(duì)輪上加平衡塊499克，均未獲成功。判斷為轉(zhuǎn)子永久性彎曲，決定開(kāi)缸檢查。8月3日開(kāi)缸檢查，發(fā)現(xiàn)高中壓中間

5、汽封梳齒局部輕度磨損，高中壓轉(zhuǎn)子彎曲250卩m號(hào)2瓦輕微研磨。經(jīng)直軸處理后。8月16日20:58,號(hào)2機(jī)組啟動(dòng)正常，17日2:00帶滿負(fù)荷300MW運(yùn)行正常。事故原因】4.管理不到位，未形成“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的管理作風(fēng)。管理不嚴(yán)，規(guī)章制度流于形式。管理人員對(duì)安全生產(chǎn)沒(méi)有樹(shù)立“關(guān)口前移，靠前把關(guān)”的思想，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)混亂，運(yùn)行人員責(zé)任心不強(qiáng)，當(dāng)主值宋某發(fā)現(xiàn)高中壓軸封未送汽時(shí)，馬上報(bào)告機(jī)長(zhǎng)朱某，朱某不是立即采取送軸封的措施,而是告吃完晚飯才去送。沒(méi)有緊迫感，更沒(méi)有意識(shí)到未及時(shí)送軸封的危害性，拖延了送軸封的時(shí)間。啟動(dòng)過(guò)程中，協(xié)調(diào)不力，操作隨意，習(xí)慣性違章。5.參數(shù)測(cè)點(diǎn)布局不合理，消缺不及時(shí)。如主蒸汽溫度測(cè)點(diǎn)

6、、轉(zhuǎn)子晃度表測(cè)量點(diǎn)布置不合理，高中壓缸內(nèi)壁上、下溫度測(cè)點(diǎn)損壞；中壓缸第一級(jí)出口下壁溫測(cè)點(diǎn)損壞。使運(yùn)行人員失去了有效的監(jiān)視手段。給事故的發(fā)生埋下了禍根?！痉婪洞胧?. 嚴(yán)格管理，養(yǎng)成“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的工作作風(fēng)。重大操作管理人員不僅要到位，更要履行職責(zé)，“靠前把關(guān)”；堅(jiān)持四個(gè)“凡事”（凡事有人負(fù)責(zé)，凡事有人監(jiān)督，凡事有章可循，凡事有據(jù)可查）及時(shí)發(fā)現(xiàn)、制止違章違規(guī)行為。2. 重視“非計(jì)劃停運(yùn)”。要從管理的高度重視非計(jì)劃停運(yùn)，深刻認(rèn)識(shí)到非計(jì)劃停運(yùn)不僅給集團(tuán)公司帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失，還給集團(tuán)公司的聲譽(yù)帶來(lái)了不良影響。3. 杜絕習(xí)慣性違章行為。按照運(yùn)行規(guī)程和防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求進(jìn)行操作，規(guī)范“兩票”內(nèi)容，實(shí)施危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控，將規(guī)章制度落到實(shí)處。提高運(yùn)行人員的綜合素質(zhì)。特別是提高班組長(zhǎng)（機(jī)長(zhǎng)）、主值的遵章守紀(jì)意識(shí)、管理能力和操作技能，消除盲目樂(lè)觀思想，要嚴(yán)肅認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)操作，使安