人行道鋪設與道路綠化組織施工設計

1、七、施工組織設計一、主要施工辦法二、擬投入的主要物資計劃三、擬投入的主要施工機械四、勞動力計劃安排五、確保工程質量的技術組織措施六、確保安全生產(chǎn)的技術組織措施七、確保文明施工的技術組織措施八、確保工期的技術組織措施九、施工總進度表或施工網(wǎng)絡圖十、確保報價完成工程建設的技術和管理措施十一、施工總平面布置圖附表一擬投入本標段的主要施工設備表附表二擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表附表三 勞動力計劃表附表四計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡圖附表五施工總平面圖、主要施工辦法 1.1.路基土方工程(1)(1)施工準備1 1、對設計資料和招標文件的內容進行全面的現(xiàn)場核對和施工調查。特別是土石方數(shù)量，交通、植

2、被，建筑和設施拆遷、地質測量等同路 基施工有關的資料。2 2、根據(jù)總施工部署編制路基施工方案，施工網(wǎng)絡計劃等并報批。3 3、開工前認真進行施工測量，包括導線點、界樁、水準點復測和補 點；橫斷面檢查與補測；恢復中線和固定主要控制樁；逐樁進行路基 放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護坡道等位置。并在施工范圍 外設控制樁，邊坡放樣及機械施工控制標志。4 4、對路堤填料進行復查和取樣試驗，測定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指數(shù)或顆粒分析、填料強度等，試驗按JTJ051-93JTJ051-93 規(guī)程辦理。5 5、場地清理包括路基用地范圍內地上建筑、設施、文物的清理(保 護)，地表植被清理，好土的集

3、中堆放，以及填方段填土前地表面的 整平壓實。6 6、做好施工臨時排水設施，如路塹開挖前在上方做截水溝，路堤填 方前原地面排水，但不得流入農(nóng)田等造成破壞，要結合永久性排水設 施進行。(2)(2)土方路塹開挖1 1、本標段高挖方區(qū)段因開挖面不寬。宜采用分層縱挖法進行施工。2 2、具體的施工方法是：采用挖掘機進行開挖，自卸汽車和推土機配 合作業(yè)。3 3、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，宜采用挖掘機、推土機、 平地機配合作業(yè)，遇地下水時應及時挖溝排除，若路床以下位于含水 量較多土層時，應換填透水性良好的材料，邊坡開挖后，應立即刷坡 并砌筑相應的防護工程以防雨水沖刷。4 4、根據(jù)土壤試驗對開挖出的適用

4、材料，應分類堆放，不應混雜。先 挖出的適用土方，應儲存于指定地點，待后填路堤上部。對已先挖出 的路塹斷面，路床頂面應予留 30cm30cm 后挖，以免施工車輛和雨水對路 床的破壞。5 5、路基土方工程施工安全執(zhí)行 JTJ076-95.4.2JTJ076-95.4.2 規(guī)程。（3 3）填方路基施工a a）檢測標準路基設計壓實度及強度（重型擊實試驗標準）：路槽下 080cm080cm 范圍內不低于 93%,93%, 80cm80cm 以下不低于 90%90%。通過對土樣擊實試驗取得各種填土壓實所需的最佳含水量及最大干密度。通過壓實試驗路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機械，每層松土松鋪厚度，壓實遍數(shù)

5、等試驗數(shù)據(jù)，用以指導大規(guī)模填方路基施工。 施工時，掌握好每種土的含水量非常重要， 要采取均勻加水或攤開晾 干等方法，使其在最佳含水量士 2%2%以內壓實，并滿足壓實次數(shù)，才 能保證壓實質量。b b）填方施工土層攤鋪采用自卸汽車定點卸土，推土機初平，平地機復平。（上 層精平）邊角，障礙點人工配合（控制邊線標高）的方式，按照試驗 所給松鋪厚度進行攤鋪。應自中向兩邊設置 3%3%橫坡，每層碾壓前應 檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。碾壓采用 14t14t 振動壓路機進行。第一遍靜壓，然后先慢后快，由 弱到強，應由邊部到中央，由低處到高處縱向進退式進行。橫向重疊 0.4M0.4M

6、，相鄰區(qū)段縱向重疊 1.2M1.2M，應達到無漏壓，無死角，確保碾壓 均勻。c c） 檢驗壓實度每一壓實層均應按檢驗標準檢測壓實度，合格后方可填筑其上一層。否則應采取措施進行補壓，到合格時為準。現(xiàn)場大規(guī)模施工，檢 測壓實度宜采用核子密度濕度儀法， 應先進行標定和對比試驗。土質 路床頂面壓實完成后進行彎沉檢驗。d d） 零斷面施工零斷面是路基的一個薄弱環(huán)節(jié)，施工時首先檢查該處土質情況， 發(fā)現(xiàn)不良地基及時報請設計單位、 監(jiān)理共同解決。當?shù)鼗临|良好時 則把原地面挖成內傾 2 24%4%,寬不小于 1.0m1.0m、高 0.5m0.5m 的臺階進行填 筑，填至距路面結構底面 30cm,30cm,然后

7、把表面翻松與填土一起壓實。 當土質不能滿足要求時，則按設計寬度、厚度換填合格石渣，并碾壓 成型達到設計要求。22 水泥穩(wěn)定石粉渣底基層、基層本工程路面結構層：機動車道采用 20cm20cm 厚 4%4%水泥穩(wěn)定石粉渣、 2020 厚6%6%水泥穩(wěn)定石粉渣結構，人行道和非機動車道采用15cm15cm 厚水泥穩(wěn)定石粉渣。在路床達到設計要求的重型擊實最大干密度要求值以上后方可進 行路面工程的施工。施工順序根據(jù)管、井施工進度及路基成型情況， 采用平行交叉作業(yè)。路面水泥穩(wěn)定石屑結構層的施工采用穩(wěn)定土拌和 機路拌法施工。（1 1）準備工作1備料：在所定料場中取有代表性的土樣進行顆粒分析， 液限及塑性 指數(shù)

8、，相對密度、重型擊實、碎石或礫石的壓碎值等試驗，必要時進 行有機質含量、硫酸鹽含量試驗，土樣經(jīng)試驗證明符合要求后才能采 用。選用不同的水泥劑量配制成混和料試件， 養(yǎng)生 7 7 天后進行無側限 抗壓強度試驗后選出合適的水泥劑量。工地實際采用的水泥劑量比室 內試驗確定的劑量多 1.0%1.0%。2準備下承層：對土基不論路堤或路塹，必須進行碾壓檢驗（壓3 34 4 遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，則適當灑水；如 土過濕，發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，則采用挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。刮除搓板和轍槽，松散處應耙松、灑水并重新碾壓 達到平整密實，和規(guī)定的路拱。在槽式斷面的路段，兩側路肩上

9、每隔 一定距離交錯開挖泄水溝（或做盲溝）。3施工放樣：在土基層或老路面或土基上恢復中線，直線段每151520m20m 設一樁，平面曲線每 101015m15m 設一樁，并在兩側路肩邊緣外指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定碎石邊緣的設計高程(2)(2) 施工要點石屑料徑和級配必須滿足規(guī)范要求，集料配料必須準確。雨季施 工時，米取措施保護集料免受雨淋。采用 325#325#或 425#425#水泥且終凝時間在 6 6 小時以上的水泥，嚴格控制 水泥劑量符合設計配合比要求，必要時，首先改善集料的級配，然后 用水泥穩(wěn)定。嚴格掌握基層厚度，其路拱橫坡與面層一致。用壓路機在混合料 處于或略大于最佳含水量時進行

10、碾壓。壓實厚度超過規(guī)定時，則分層 鋪筑，每層最小壓實厚度 10cm10cm。必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定層表面干 燥，也不能忽干忽濕。碾壓完成后除施工車輛外，禁止一切機動車輛通行。填料裝卸難 免粉塵逸出，施工中經(jīng)常灑水，以降低空氣中的粉塵含量。定期進行 粉塵含量的監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)超標，立即查找原因，找出解決辦法。(3)(3) 操作方法1.1.石粉碴進場后人工、機械攤鋪平整，如果石屑太干，應提前灑水 預濕，如石粉碴太濕應涼干后，測試最佳含水量再攤鋪水泥，材料應 有粉料，但含量不宜超過 15%15%。2.2.攤鋪水泥，在平整后的石粉碴上放好線，按平面面積和石粉碴厚 度計算出攤鋪水泥的用量，按每分塊水泥用量攤

11、鋪均勻。3.3.水泥石粉渣混合料的含水量，應根據(jù)試驗結果選擇最佳含水率， 一般可控制在 79%79%的范圍，以手握成團，但不冒漿，不粘手，落地能散開為宜4.4.路拌機拌合應從道路的一側縱向依次拌合， 每一趟拌合的重疊不 小于 50CM50CM，指派專人隨拌合之后配合，隨時隨地挖坑檢查是否攪拌 均勻，以及檢查是否拌合到底，凡檢查發(fā)現(xiàn)拌和不均勻或者沒有拌到 底的要及時重拌，機械拌不到的邊緣處必須用人工翻拌多遍至均勻到 底為止。5.5.分段用機械拌合均勻后，根據(jù)設計坡度和標高，用水準儀沿路兩 側測出標高（拌和前已做好），拉線控制標高，用人工鏟鋪平整，即 可先用壓路機進行穩(wěn)壓，自路的一側開始，依次壓向

12、另一側，每次碾 壓重疊壓輪的1/31/3 寬。穩(wěn)壓一遍后，再開震動進行震動碾壓。最后應 碾壓至表面平整，無明顯壓輪跡。 碾壓過程中要注意隨時配合找平，隨時用水準儀測量標高，特別是在穩(wěn)壓過程中要及時鏟高補低。補低 時要翻松表面后填補混合料，重新壓實成整體，不得出現(xiàn)填補的薄層 現(xiàn)象。壓實度要求達到設計規(guī)定的壓實度要求以上。6.6.分段施工的相接處，應按施工縫要求認真處理，留出一段長度不 壓。預留相接處要重新加水泥和水，將上次施工段的接槎挖松至板結 好的石粉碴為止，挖松的石粉碴要重新加水泥和水， 與新拌和的一道 拌合均勻，與下段施工同時碾壓密實。7.7.拌合至完成壓實全過程的延續(xù)時間，不得超過其水泥

13、的終凝時間， 一般不應超過 3 3 小時。壓實成型 1212 小時后，必須用時灑水養(yǎng)護。禁 止用水管直接沖灑而破損表面層，養(yǎng)護期一般為七天左右。每道工序 完成均需經(jīng)甲方、質檢、監(jiān)理等有關單位檢查驗收。3.3.混凝土路面施工準備工作:首先對基層進行質量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓 實度，測量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設置臨時水準點， 以便在施工過程中復核路面標高。安裝模板：混凝土板按一個車道寬度為一塊路面板寬度來鋪筑，因此板兩邊 的模板正好沿車道線安裝。邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等。 模板頂面高度用水平儀校準，內側涂刷肥皂液或廢機油以便拆模。 接 縫位則在安裝好的模板

14、上做出標記?；炷恋闹苽洌罕卷椆こ滩捎蒙唐坊炷烈员ＷC質量，施工前必須核對混凝土所 用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴格計量?；炷亮系倪\輸：商品混凝土用罐車運至現(xiàn)場灌注點?；炷恋臄備?混凝土攤鋪前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基 層的平整、濕潤情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面的檢 查。2混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好的側 模路槽內，并用人工找補均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌 均勻。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。松鋪高度由試驗確定，以路面高程符合設計為準?；旌狭蠑備伒揭话?厚度時，整平后用插入式振搗器振搗一遍

15、，然后繼續(xù)加鋪。3在一個規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內， 澆注施工過程不得中斷，也不得因 拌合料干澀而加水。混凝土的振搗1攤鋪好的混凝土混合料，應迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻 的振搗。平板振搗器的有效深度一般為 22cm22cm 左右。不米用真空脫水 工藝施工時，宜采用 2.2kW2.2kW 的平板振搗器；采用真空脫水工藝施工時， 可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊 角部、窨井、進水口附近，以及安設鋼筋的部位，施工中宜選用頻率 60006000 次/min/min 以上的振搗器。2振搗混凝土混合料時首先應用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚

16、度大于22cm,22cm,貝懦用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于 20S20S 插入式振搗 器移動間距不宜大于其作用半徑的 0.50.5 倍,并應避免碰撞模板和鋼筋。 分二次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應插入下層 混凝土混合料 5cm5cm,上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和 物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊 1020cm1020cm。同一位置振搗時，當水灰比小于 0.450.45 時，振搗時間不宜少 于 30S;30S;水灰比大于 0.450.45 時，不宜少于 15S,15S,以不再冒氣泡并泛出水 泥漿為準。3混凝土在全面振

17、搗后，再用振搗梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉 2323 遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。振動梁移動的速度 要緩慢而均勻，前進速度以 1.21.5m/min1.21.5m/min 為宜。對不平之處，應及 時鋪以人工補填找平。補填時應用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿 填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振 動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm2mm 時應調查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動 梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。4最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調勻。 如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板

18、仍有較大高差， 應重新補填找平，重新振滾 平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應進一步處理刮平，直 至平整度符合要求為止。真空脫水真空脫水的工藝主要工序如下：檢查泵墊脫水前，打開真空泵機組水箱蓋，向真空室和集水室注入清水， 使水面與箱內管口相平或略高一些，調節(jié)搭扣松緊，蓋嚴箱蓋，用 34mm34mm 厚橡膠板堵住進水口，檢查泵的空載真空度，泵表位應大于 650700mmH650700mmH此外，還要檢查粘結劑和修補用品以及常用的修理 工具是否齊全。鋪設吸墊計劃采用 VS8VS8 型新型吸墊，應先鋪放尼龍布。要求布面拉平，少 縐折，過長時可折疊放置，尼龍布應比板面略小 68cm68cm （即

19、密圭寸帶寬 度），氣墊薄膜比板面應略小 810cm810cm。安放時，應用小擦刷沿密封邊 輕輕掃一遍，開泵脫水的同時，再拉壓一遍，以保證密封效果。如采 用尼龍網(wǎng)格吸墊時應鋪設網(wǎng)片，周邊與尼龍布對齊，每網(wǎng)片間還應搭 接 23cm,23cm,最后鋪上部吸罩，產(chǎn)并接通接水桶。開泵吸水開泵吸水，一般控制真空表 1min1min 內逐步伸高到 400500mmHg,400500mmHg, 最高值不宜大于 650700mmHg650700mmHg 如在規(guī)定時間（3min3min）內達不到規(guī) 定真空度要求時，應立即查找漏氣處進行補救。如使用密封帶時，一 般可略澆些水將密封邊濕潤，再輕輕掃壓一下，如仍不見效，

20、要采取 修補或更換等措施。真空處理過程中，要認真記錄真空度、脫水時間 與脫水量，并觀察各處氣墊薄膜內水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動不 暢，可間隔短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量的空氣，促使混 凝土表層水分移動。當脫水達到規(guī)定時間（脫水時間一般為板厚（cmcm） 的 11.511.5 倍，單位 minmin）要求后或已脫出規(guī)定水量 （脫水率一般為 12%15%12%15%后， 在吸墊四周位置要略微掀起 12cm,12cm,繼續(xù)抽吸 1015S,1015S, 以脫盡作業(yè)表面及管路中余水。卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進行真空脫水。每次吸墊 位置應與前次重疊 20cm20cm，以防漏吸，造成含

21、水量分布不均。 真空脫水應注意如下事項： 真空脫水的作業(yè)深度不宜超過 30cm30cm，混合物的水灰比不宜大于 0.550.55； 購置濾布和吸墊時應根據(jù)混凝土路面板塊的大小，選擇適當?shù)某叽纭?過大或過小都會影響脫水效果。真空操作人員必須站在自制的“工作橋”上行走，不準隨意在吸 墊上行走。不準穿硬底帶釘?shù)男?，最好穿膠鞋或球鞋操作；脫水時要作好記錄，把握好脫水時間均勻性，防止混凝土出現(xiàn)“彈 簧層”和產(chǎn)生裂縫。吸墊存放或搬移時，應避免與帶尖角的硬物接觸。卷起或鋪放吸 墊時，應手拿擔棍。以免吸墊損壞。每班施工完畢，應將吸墊洗干凈， 并沖凈真空泵箱的沉積物，排盡存水。接縫處理：施工縫不用接縫板，只在

22、混凝土板頂部放置壓縫板條。 混凝土凝固后，脹縫和施工縫的壓縫板及時拔出，然后灌入填縫料。 縮縫的施工采用切縫法。即在混凝土達到設計強度的 505070%70%時，用 切縫機切割成縫，縫寬 3 35mm5mm。表面修整采用真空工藝時，脫水后還應進行機械抹光、精抹、制毛等工序。機械抹光：圓盤抹光機粗抹或用振動梁復振一次能起勻漿、粗平 及表層致密作用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平， 封閉真空脫 水后出現(xiàn)的定向毛細孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙， 增大 表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻現(xiàn)象得到改善， 以減少不均 勻收縮。實踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關鍵，因此應在3m3m直尺檢查下進

23、行。通過檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方 法進行邊抹光邊找平，用 3m3m 直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于 1cm1cm。應注意的是抹光機進行的方向不同，其效果亦略有不同。順路 方向行進易保證縱向的平整，橫路方向行進則縱向平整度效果略遜。精抹：精抹是路面平整度的把關工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在 精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌 （或滾桿）對混凝土表面進行拉鋸 式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯 位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應進行縱向搓刮（搓桿與模板 平行），同時要附以 3m3m 直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。 搓刮后即可用 3m3m 直尺于兩側

24、邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下， 低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平。 每抹一遍，都得用 3m3m 直尺檢查，反復多次檢查直至平整度滿足要求 為止。精抹找平應用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不 但會發(fā)生沁水現(xiàn)象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比的不均勻，致 使收縮不均勻。在較高溫度下，還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后 表層破皮脫落?？滩酃に嚕嚎滩凼菫楸３致访娴拇植诙?，提高路面的抗滑性能， 但對路面平整度亦有一定的影響。 水泥混凝土在經(jīng)過刻槽處理后，形 成較大的宏觀構造深度，但在槽與槽之間仍然存在著未經(jīng)防滑處理的 砂漿平臺。它必將影響路面的抗滑效果。 為克服這

25、一不足， 可采用拉 毛刻槽組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態(tài)時，利用拉毛刷將表層進 行拉毛處理，待混凝土凝結后再進行刻槽處理。壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這兩種方法各有 利弊。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強路面的耐磨性，如果掌握 得當，紋理順直均勻（深度一般 0.61.0mm0.61.0mm）,比較美觀。但紋理均 勻很難掌握，因為它不但與壓紋的時間有關，而且還與混凝土真空脫 水的均勻性有關。在吸墊層的四周，特別是密封帶處，由于真空度分 布較小，脫水較少，故壓紋的時間應長些，而吸墊層的中央部分真空 度大，脫水多，所以壓紋的時間應短一些，這就造成了壓紋時間上的 矛盾。解決這一問題的方

26、法是：以四周邊混凝土適合壓紋的時間為準。 在板面中央等強度較高的部位，采用在壓紋機上加載的辦法解決。當 混凝土脫水時間不夠，強度較低時，應切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋 機之間的路面很容易形成不平整的一個鼓包。拉毛易疏松和破損表 層，使表層 12mm12mm 范圍內密實度受到影響，不利于路面的耐磨性， 但拉毛對平整度有所改善。采用壓紋的路面平整度，一般都不如拉毛 的路面平整度好。切縫：先用墨線標出切縫位置，再用切縫機切縫，操作時要使切縫 機的刀片、指針、導向輪成一直線與切縫黑線重合（最大誤差 0.5mm0.5mm）。 當切縫深小于 30mm30mm 時，可直接用 7mm7mm 厚的金剛石鋸片切割，

27、切縫 深大于 30mm30mm，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度 的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用 7mm7mm 厚刀片切割 30mm30mm 深，第 二次用 3 34mm4mm 厚的刀片切割至設計深度）。保證切縫質量的關鍵在于準確掌握切縫時間，過早會導致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落；過遲則造成混凝土道面開裂，甚 至使板塊報廢。切縫時間與氣溫的關系比照下表所示辦理。拆模：混凝土模板的拆除時間仍視氣溫而定。拆模操作中，要十 分注意保護接縫、邊角和企口等部位。（11）養(yǎng)生與填縫：養(yǎng)生工作在抹面后 2h2h（小時）且混凝土表面已有相 當硬度時開始。養(yǎng)生時采用麻袋、鋸未或塑料溶液

28、等覆蓋混凝土表面， 每天灑水 2 23 3 次，保持混凝土呈潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生時間視氣溫而定， 一般 2 23 3周。所有接縫的上部都要用填縫料封填。填縫工作在混凝 土初步硬結后即進行，待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層 瀝青，接著將加熱成液體的填縫料灌入縫中，灌入的填縫料要略高于 混凝土表面。44 人行道人行道總厚 22cm22cm，從上而下分別為：C25C25 砼預制彩色人行道磚、5#5#水泥砂漿臥底 2cm2cm、6%6%水泥穩(wěn)定石粉渣基層厚 15cm15cm。6%6%水泥穩(wěn)定石粉渣人行道基層的施工方法前面在機動車道的底 基層和基層水泥穩(wěn)定石粉渣施工方法中已經(jīng)詳盡敘述，這里不再贅 述。

29、下面只針對人行道面磚鋪筑施工方法進行說明如下： 人行道面磚鋪砌前對道板尺寸進行檢驗，厚度及長度允許誤差士 2mm2mm，缺邊 掉角長度不大于士 5mm5mm,同種表面顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮裂 縫等現(xiàn)象。按控制點定出方格座標并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條）， 且隨時檢查位置與高程。道板鋪砌要輕拿輕放，鋪裝前先用水清洗砼表面，鋪貼時在磚背 面抹上 7mm7mm 后的砂漿，按拉線放好后，用橡皮錘或木錘（釘橡皮） 敲打使磚下陷約 4mm4mm，以免空殼，磚抹上砂漿后要在 3030 秒內鋪貼， 施工時不得損壞磚邊角。道板的伸縫要平正直順，不能有彎曲不平現(xiàn) 象，縫寬應符合設計要求，間縫寬度為 10m

30、m10mm,深度為 5cm5cm。道板鋪好后應檢查平整度，若發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，應立即修正，最后用干沙摻1/101/10 水泥拌合均勻將磚縫填滿，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，同時要保持磚 面清潔。同時要灑水養(yǎng)生 5 57 7 天，在此期間內不得有行人和其它機 具在上面經(jīng)過。55 沿線設施施工本標段沿線設施包括人行道靠車行道一側的立道牙和平道牙等，人行道旁的立道牙結構尺寸為 495495X 300300 x 120mm120mm、平道牙結構尺寸 為 495495X200200 x 80mm80mm,全部為 C30C30 預制混凝土構件。 上述附屬結構均 為工廠

31、預制構件，運至現(xiàn)場后進行安裝施工。人行道兩側的側、平道牙施工如下：1放線刨槽，按標準的路邊樁，加釘邊樁，直線部分 101015m15m，彎道 上 5 510m10m,路口園弧 1 15m5m 反復校核高程及曲線，以求園順。立道 牙平面刨槽時，應連同灰土的位置，一次刨出，按規(guī)定或設計做好灰 土。2安砌：在刨好的槽面上或灰土面上要鋪約2cm2cm 厚砂漿，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻(1cm1cm),線條要園順、平直。3安砌好混凝土側平道牙后，內外槽在基層頂面以下者，應用砂漿填 平至基層面。4還土：立道牙后背應用 C20C20 混凝土夯實，夯實寬度不少于 50c

32、m50cm, 厚度不小于 15cm15cm，密實度在 90%90%以上。5勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設計，且在路面完成后再進 行勾縫。6濕法養(yǎng)生 5 5 7 7 天，防止碰撞。66 蓋板預制及安裝(1)(1)構件預制混凝土構件的預制由工地現(xiàn)場預制場完成，其中對混凝土組成材 料和鋼筋的要求等均應符合有關規(guī)定的要求， 混凝土的攪拌也應執(zhí)行 有關施工操作規(guī)程進行施工，構件的尺寸和規(guī)格應嚴格按照設計圖紙 的要求進行施工。(2)(2)構件安裝預制蓋板必須在構件達到混凝土強度不低于設計強度的75%75%時才能進行構件的吊裝和運輸，運輸時應采用木墊或其它彈性材料加以鋪 墊或用加支架的方法加以固定，不

33、得有互相碰撞的現(xiàn)象，構件的預留 鋼筋吊環(huán)不得損壞。運輸?shù)牡缆繁仨毱秸麍詫?，并有足夠的寬度和轉變半徑。裝載后 構件的頂部的高度不得超過當?shù)赜嘘P部門所規(guī)定的高度，并能通過所有的橋洞或隧道。蓋板安裝前應在磚墻上彈出蓋板安裝邊線， 并用 20mm20mm 厚的 1 1: 2.52.5 水泥砂漿鋪墊在蓋板與磚墻的接觸面上進行找平，鋪水泥砂漿時應注 意留出蓋板的安裝邊線，便于蓋板就位。吊裝機械可以采用 1616 噸的汽車吊進行吊裝，蓋板超吊前應檢查蓋 板的質量情況和吊繩的位置情況，確認蓋板的混凝土結構無碰傷和吊 環(huán)無損傷等質量問題時，方可起吊。凡蓋板有缺棱掉角或損壞嚴重時，不得使用。蓋板的起吊、提升、轉臂

34、、運行過程中，要使各個吊點受力均勻， 避免振動和沖擊。吊具繩與水平面夾角不宜小于6060。蓋板就位時，應對準蓋板邊線盡量做到一次到位，以減少撬動。 如誤差較大時，應將蓋板重新起吊調整，直對準確無誤為止。同一孔相鄰兩塊蓋板或兩孔相鄰的蓋板之間的間距應該符合設計 的要求，并且在蓋板安裝就位后，用 1 1： 2.52.5 水泥砂漿進行灌縫，預留 活動蓋板的位置必須嚴格按照設計要求預留。灌縫和抹角前應先對就位蓋板的邊緣進行清理， 清除表面的碴土， 灰塵、油污等雜物后，在蓋板邊緣涂抹素水泥漿一遍，灌縫和抹角時 應使水泥砂漿擠壓密實并隨手抹光。在水泥砂漿終凝后，應進行澆水 養(yǎng)護。（3 3）安全措施和要求a

35、 a） 施工中應嚴格遵循建筑施工的有關安全技術規(guī)程的規(guī)定。b b） 吊車停放的路基和臨時堆放構件的地方應經(jīng)常檢查，嚴防地基下 沉面發(fā)生倒塌等安全事故。c c） 遇有大雨、大霧和 5 5 級以上的大風影響安全生產(chǎn)時，應停止施工 作業(yè)。d d） 吊具和索具應經(jīng)常檢查，防止隱患。非定型的吊具、索具和卡具 均應經(jīng)過驗算，符合有關規(guī)定后才能使用。e e）蓋板起吊前應進行試吊，具體方法是：吊離地面 30cm30cm 后，先停車 緩慢行駛，以檢查剎車靈敏度和吊具的可靠性。f）蓋板就位后，應在蓋板充分放平和校準后方能脫鉤，并不得再行撬 動。g g） 安裝蓋板時，嚴禁施工操作人員在吊裝中的蓋板未穩(wěn)定時用手接 住

36、蓋板和太靠近吊臂的旋轉范圍。77 溝壁回填：電纜溝及人孔井鋼筋混凝土澆注完畢經(jīng)檢查合格后即進行管溝回填，回填土根據(jù)實際情況采用人工或打夯機兩種方式進行夯填， 夯填 的密實度應符合規(guī)范要求。管溝回填原則采取與管道安裝、電纜溝混 凝土澆注平行作業(yè)，分段進行，每分段填土層間預留 3030 厘米以上的 搭接平臺。88 道路照明工程（一）、設計概況本次招標承包內容只考慮道路照明中管道和基礎的施工，道路照明管道為70PVC70PVC1，橫穿機動車道處穿鍍鋅鋼管 G80G80。（二）、施工要求1.1.路燈線路采用 YJV-1KV#25+1YJV-1KV#25+1X 1616 電纜，電纜在人行道內、樹池 內或

37、機非隔離帶內穿 PVC70PVC70 管，埋深 0.7m0.7m;穿越車行道時，穿 G80G80 鍍鋅鋼管，埋深不小于 0.7m0.7m。（三）、施工方法管道溝槽開挖：PVCPVC 管預埋：本工程埋地電纜保護管采用 PVCPVC 管及其配件必須由阻燃處理的材料制成，PVCPVC 管管口應平整、光滑、管與管、管與盒（箱）等器件應采用插入法連接，連接處結合面應涂專用膠合劑，接 口應牢固密封；管與管連接時，套管長度宜為管外徑的1.531.53 倍，管與管的對口處應位于套管的中心；管與器件連接時，插入深度宜為管 外徑1.11.81.11.8 倍。管內穿線：本招標不包括管內穿線。路燈桿基礎：路燈燈桿基礎

38、采用 C20C20 混凝土澆筑，基礎開挖前先 用測量儀器放線，定出基礎位置，經(jīng)復核無誤后才進行基礎土方開挖。 要求基礎置于原狀土上，地基承載力大于200kpa200kpa,如遇不良地質應進行地基處理?；A周圍回填土應按道路人行道壓實度要求處理。燈桿防雷利用鋼筋混凝土基礎作為接地體，接地扁鋼一端用螺母 固定在螺桿上，另一端與燈桿基礎鋼筋焊接，焊縫至少長于5cm5cm。9.9.車道道路橫斷面設計道路總寬為 30m,30m,其道路橫斷面組成為： 1.51.5m m 人行道+1.5+1.5m m 綠 化帶 （樹池）+2.5m+2.5m 非機動車道+1.5m+1.5m 綠化帶+8.0m+8.0m 機動車

39、道+8.0m+8.0m 機動 車道+ + 1.51.5m m綠化帶+2.5m+2.5m 非機動車道+1.5m+1.5m 綠化帶（樹池）+1.5m+1.5m 人行 道=30m=30m 路幅寬度）。（一）. .路面結構設計（1 1）機動車道：24cm24cm C35C35 水泥混凝土20cm20cm 6%6%水泥穩(wěn)定石粉渣 20cm20cm 4%4%水泥穩(wěn)定石粉渣 結構總厚 64cm64cm(2)(2)非機動車道及人行道5cm5cm C25C25 水泥混凝土方方磚2cm2cm 5#5#水泥砂漿臥底15cm15cm 6%6%水泥穩(wěn)定石粉渣結構總厚 22cm22cm填方邊坡 1 1： 1.01.0 ;

40、挖方邊坡 1 1： 1.51.5，高路塹段設置：坡面高于 8 8 米 設置 1 1 米的碎落臺。(二)、施工要求應嚴格按有關施工規(guī)范及驗收規(guī)范要求施工，嚴格按圖施工，發(fā)現(xiàn)問題及時與設計院聯(lián)系。填方路基應先清除地表上的樹根、草皮或腐植土，土方應分層碾 壓，分層厚約為 30cm30cm 每層均應有密實度試驗報告，達到設計要求 后方可進行下一道工序的施工。土基壓實度采用重型壓實標準：機動車道：填方 080cm080cm 不低于 93%93%挖方 030cm030cm 不低于 95%95% 人行道：填方 080cm080cm 不低于 93%93% 80cm80cm 以上，不低于 90%90%挖方 03

41、0cm030cm 不低于 93%93%路基土方完成后，沿線應按規(guī)范要求做回彈模量試驗。水泥穩(wěn)定石粉渣層應按深圳地區(qū)穩(wěn)定石粉渣基層施工暫行規(guī)定要求施工，并要求采用機械拌和，不能人工拌和。混凝土結構應嚴格按設計圖紙中要求施工。人行道板及道牙預制構件應采用水泥制品廠的預制構件， 施工單 位不能自己搗制。 施工時應注意與現(xiàn)有的道路順接1010、給水管道工程（一）、設計概況給水管道位于道路西南側單側設置，管道中心線距離道路中心線 為 1 11 1米。管材與接口：采用鋼套筒預應力混凝土管（PCCPPCCP 管，給水管穿 越道路段均采用焊接鋼管，焊接或鋼制配件連接。管道防腐：管道內外防腐分別按埋地給水管水泥

42、砂漿襯里技術 標準CES10CES10 8989及埋地鋼質管道環(huán)氧煤瀝青防腐涂層技術標準 SYJ28-87SYJ28-87標準施工。（二）、施工方法管溝施工原則：先深后淺，自下而上；跨越擋土墻或結構物處要先于 墻基礎施工，采取有力措施，保護既有管線；分段開挖見縫插針，為 總體施工創(chuàng)造條件。1.1. 管溝開挖：開挖前現(xiàn)場進行清理，根據(jù)管徑大小，埋設深度和土質情況，確 定底寬和邊坡坡度。一般使用挖掘機開挖，只有當挖深較小，或避免 對周圍振動及需探險查時才用人工開挖。 使用機械開挖時，底部予留 20cm20cm 用人工清理修整，不得超挖。挖出的土方不應堆在坡頂，以免 因荷載增加引起邊坡坍塌，多余土方

43、要及時拉走。溝底不應積水，應 有排水和集水措施，及時將水用抽水機排走。2.2. 給水管道基礎：在管基土質情況較好地層采用天然素土夯實。管基在巖石地段采用砂基礎，砂墊層厚度為150mm150mm 砂墊層寬度為D+200mmD+200mm管基在回填土地段，管基的密實度要求達到 95%95%再墊砂 200mn200mn 厚。 管基在軟地基地段時，視具體情況現(xiàn)場處理。3.3. 管道安裝方法；管及管件應采用兜身吊帶或專用工具工具起吊， 裝卸時應輕裝裝 輕放，運輸時應墊穩(wěn)、綁牢，不得相互撞擊；接口及鋼管的內外防腐 層應米取保護措施。管節(jié)堆放宜選擇使用方便、平整、堅實的場地；堆放時必須墊穩(wěn)， 堆放高度應符合

44、下表的規(guī)定。使用管節(jié)時必須自上而下依次搬運。管道在貯存、運輸中不得長期受擠壓。管道安裝前，宜將管、管件按施工設計的規(guī)定擺放、擺放的位置 應便于起吊及運送。起重機下管時，起重機架設的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定；起 重機在高壓輸電線路附近作業(yè)與線路間的安全距離應符合當?shù)仉姌I(yè) 管理部門的規(guī)定。管道應在溝槽地基、管基質量檢驗合格后安裝，安裝時宜自下游 開始，承口朝向施工前進的方向。柔性機械式接口鑄鐵、球墨鑄鐵接口工作坑開挖各部尺寸，按照 預應力、自應力混凝土管一欄的規(guī)定，但表中承口前的尺寸宜適當放 大。管節(jié)下溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞；溝內運管不得擾動天然地基管道安裝時，應將管節(jié)的中心

45、及高程逐節(jié)調整正確，安裝后的管 節(jié)應進行復測，合格后方可進行下一道工序的施工。管道安裝時，應隨時清掃管道中的雜物，給水管道暫時停止安裝時，兩端應臨時封堵。管道安裝完畢后進行水壓試驗，試驗壓力 I.OMpaI.OMpa。給水管道施工嚴格按設計及施工規(guī)范進行，按驗收標準進行管道 打壓和隱蔽驗收。4.4. 管道試驗管道安裝完成后，應進行強度和嚴密性試驗。給水管道試驗為了保證給水管道水壓試驗的安全，需做好以下兩工作：準備工作 試驗前的準備工作。a a 后背安裝：根據(jù)總頂力的大小，預留一段溝槽不挖，作為后背（土 質較差或低洼地段可作人工后背）。后背墻支撐面積，應根據(jù)土質和 試驗壓力而定，一般土質可按承壓

46、 15t/m215t/m2 考慮。后背墻面應與管道 中心線垂直，緊靠后背墻橫放一排枋木，后背與枋木之間不得有空隙， 如有空隙則要用砂子填實。在橫木之前，立放 3434 根較大的枋木或頂 鐵，然后用千斤頂支撐牢固。試壓用的千斤頂必須支穩(wěn)、支正、頂實。以防偏心受壓發(fā)生事故。漏油的千斤頂嚴禁使用。試壓時如發(fā)現(xiàn)后背 有明顯走動時，應立即降壓進行檢修，嚴禁帶壓檢修。管道試壓前除 支頂外，還應在每根管子中部兩側用土回填 1/21/2 管徑以上，并在彎頭 和分支線的三通處設支墩，以防試壓時管子位移，發(fā)生事故。b b 排氣：根據(jù)在管道縱斷上，凡是高點均應設排氣門，以便灌水時適 應排氣的要求。兩端管堵應有上下兩

47、孔，上孔用以排氣及試壓時安裝 壓力表，下孔則用以進水和排水。排氣工作很重要，如果排氣不良， 既不安全，也不易保證試壓效果。必須注意使用的高壓泵，其安裝位 置絕對不可以設在管堵的正前方，以防發(fā)生事故。試壓試壓包括：a a 試壓的有關規(guī)定：管道分段試壓的長度，一般不超過 1000m1000m 試驗 壓力按設計要求為 I.IMpaI.IMpa。b b 試壓：試壓段兩端后背和管堵頭，接口初次受力時，需特別慎重， 要有專職人員監(jiān)視兩端管堵及后背的工作狀況，另外，還要有一人來回聯(lián)系，以便發(fā)現(xiàn)問題及時停止加壓和處理，保證試壓安全。試壓時 應逐步升壓，不可一次加壓過高，以免發(fā)生事故。每次升壓后應隨即 觀察檢查

48、，在沒有發(fā)現(xiàn)問題后，再繼續(xù)升壓，逐漸加到所規(guī)定的試驗 壓力為止。加壓過程中若有接口泄漏，應立即降壓修理，并保證安全。5.5. 管道回填管道回填應在管道安裝，管道基礎完成后并井室砂漿強度達到設 計標號 70%B70%B 進行。回填分兩步進行：先填兩側及管頂 0.5m0.5m 處，接 口處予留出，待水壓試驗，管道安裝等合乎要求后再填筑其余部分。 回填應對稱、分層進行，每層約 30cm30cm 按要求夯實，以防移位，逐 層測壓實度。1111、排水管道工程（一）、設計概況本工程雨、污水為單側設計，分別位于道路兩側機動車道，管道中心線距離道路中心線為 5 5 米。管道選材與接口：在車行道下的雨水、污水管

49、道采用 H級承插式鋼筋混凝土排水管；在其他地面下的排水管道，當管頂覆土大于4.04.0米時，采用 I級承插式鋼筋混凝土排水管，雨水管道采用水泥砂漿接口；污水管道采用瀝青油膏接口，接口施工見國標95S5195S51& &（二）、施工要求1.1.管道選材及接口：在車行道下的雨水，污水管道均采用 H級承插 式鋼筋混凝土排水管；在其他地面下的排水管道，當管頂覆土大于4.04.0 米時，采用承插式鋼筋混凝土排水管，管頂覆土小于 4.04.0 米時, , 采用I級承插式鋼筋混凝土排水管。 雨水管為水泥砂漿接口，污水管 道采用瀝青油膏接口。2.2.管道基礎：根據(jù) 95S61595S615 標

50、準圖要求，當管頂覆土為 0.73.50.73.5 米 時，做 120120混凝土基礎（95S222-595S222-5）;管頂覆土 4.06.04.06.0 米時，做 180180混凝土基礎（95S222-695S222-6）;施工中溝槽應采取適當?shù)呐潘胧┓?止基土擾動，遇到軟弱地基再另作處理。3.3.雨污水預留管：雨污水預留管除注明者外均為d600d600,污水過路 管均為 d300d300。4.4.雨水口：路口雨水交匯處一般設偏溝式雙算雨水口 ，線路段設偏 溝式單算雨水口，雨水口采用鑄鐵算圈，算子，并應設混凝土邊框. .雨水口深度為 1 1 米。雨水連接管單算、雙算分別采用DN2O0DN

51、2O0 DN3O0DN3O0并均以 i=0.02i=0.02 坡向雨水檢查井。5.5. 管道回填基槽回填土的密實度要求不得低于下列數(shù)值：胸腔填土重型 90%90%管頂以上 0.50.5 米范圍內重型 85%85%（要求用木夯夯實）管頂上部 0.50.5 米以上至路面回填土部分按道路要求回填。（三）、施工方法施工主要工藝流程為：溝槽開挖-基坑支護-地基處理-基礎施工-管道安裝-基坑回填土。根據(jù)施工安排采取平行流水作業(yè)， 避免 溝槽開挖后暴露過久，引起溝槽坍塌，同時可充分利用開挖土進行基 坑回填，以減少施工現(xiàn)場的土方堆積和土方外運數(shù)量。雨水管道施工工藝和方法如下：1管溝開挖：根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實

52、際地質情況，擬采用人工配合 機械開挖的方法。人工填土層用機械開挖和人工開挖，分別采用1 :0.25:0.25 和 1:0.331:0.33 的放坡系數(shù)，開挖溝底寬，應比管道構筑物橫斷 面最寬處側加寬 0.50.5 米，以保證基礎施工和管道安裝有必要的操作空 間，開挖棄土應隨挖隨運，以免影響交通；場地開闊處，開挖棄土 應置于開挖溝槽上邊線 1.01.0 米以外，以減少坑壁荷載，保持基坑壁穩(wěn) 定；溝槽開挖期間應加強標高和中線控制測量，以防超挖。當人工開 挖溝槽深度超過 2.02.0 米且地質情況較差時，需對坑壁進行支撐（詳見 溝槽開挖及支撐方案圖）。當采用機械開挖至設計基底標高以上0.20.2米時

53、，應停止機械作業(yè)，改用人工開挖至設計標高。2地基處理：管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底整平，并清除溝底雜物，如遇不良地質情況或承載力不符合設計要求應及時與甲方、設計、監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實際情況分別采用重錘夯實，換填灰土、填筑碎石、 排水、降低水位等方法處理。經(jīng)檢查符合設計及有關規(guī)定要求后及時 施工基礎以封閉基坑。3鋼筋混凝土管基礎采用 135135和 180180砼帶狀基礎，鋼筋砼管枕，基礎砼標號為 C 1010。砼基礎施工時采用現(xiàn)場立模澆筑。4管道安裝：管道安裝應首先測定管道中線及管底標高，安裝時按設 計中線和縱向排水坡度在垂直和水平方向保持平順， 無豎向和水平撓 曲現(xiàn)象。雨水管為水泥砂漿接口，污

54、水管及 d1000d1000 的雨水管為鋼絲 網(wǎng)水泥砂漿接口。管道安裝時，管道接口要密貼，接口與下管應保持一定距離，防止接口振動。管道安裝前應先檢查管材是否破裂，承插 口內外工作面是否光滑。5回填: :回填前應排除積水，并保護接口不受損壞。回填填料符合設 計及有關規(guī)定要求，施工中可與溝槽開挖、基礎處理、管道安裝流水 作業(yè)，分段填筑，分段填筑的每層應預留 0.30.3 米以上與下段相互銜接 的搭接平臺。管道兩側和檢查井四周應同時分層、對稱回填夯實。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯機（基礎較寬）每層 0.150.15 米厚分 層填筑夯實，管頂以上采用蛙式打夯機，每層 0.30.3 米厚分層填筑夯實

55、， 回填密實度嚴格按回填土的壓實度標準執(zhí)行。管道開挖和支撐方案如下圖所示。（四）排水管道的閉水試驗排水管道閉水試驗是在試驗段內灌水， 井內水位不低于管頂經(jīng)上 2m2m （般以一個井段為一段），然后，在規(guī)定的時間里，觀察管道的 滲水量是否符合標準。試驗前，用 1:31:3 水泥砂漿將試驗段兩井內的上游管口砌 24cm24cm 厚 的磚堵頭，并用 1:2.51:2.5 砂漿抹面，將管段封閉嚴密。當堵頭砌好后，養(yǎng)護 3434d d達到一定強度后，方可進行灌水試驗。灌水前，應先對管 接口進行外觀檢查，如抹帶有裂縫，脫落等缺陷，以便及時進行修補， 以防灌水時發(fā)生漏水而影響試驗。漏水時，窨井邊應設臨時行人

56、便橋，以保證灌水及檢查滲水量等 工作時的安全。嚴禁站在井壁上口操作，上下溝槽必須設置立梯、戴 上安全帽，并預先對溝壁的土質、支撐等進行檢查，如有異?，F(xiàn)象應 及時排除，以保證閉水試驗過程中的安全。（五）工藝和安全要求管道安裝前，宜將管、管件按施工設計的規(guī)定擺放，擺放的位置 應便于起吊及運送，起重機下管時，起重機架設的位置不得影響溝槽 邊坡的穩(wěn)定。管道安裝應采用專用工具起吊，裝卸時應輕裝輕放，運輸時應穩(wěn)、綁牢、不得相互撞擊；管節(jié)堆放宜選擇使用方便，平整、堅實的場地， 堆放時應墊穩(wěn)， 堆放層高應符合有關規(guī)定， 使用管節(jié)時必須自上而下 依次搬運。管道應在溝槽地基，管基質量檢驗合格后安裝，安裝時宜自下游

57、開始，承口朝向施工前進的方向，管節(jié)下入溝槽時，不得與槽壁支撐 及槽下的管道相互碰撞，溝內運管不得擾動天然地基。管道采用天然地基時，地基不得受擾動；槽底為堅硬地基時，管 身下方應鋪設砂墊層，其厚度須大于 150mm 與槽底地基土質局部遇 有松軟地基，流沙等，應與設計單位商定處理措施。管道安裝時，應將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調整正確， 安裝后的管 節(jié)應進行復測，合格后方可進行下一工序的施工。管道安裝時，還應隨時清掃管道中的雜物，管道暫時停止安裝時，兩端應臨時封堵。雨期施工時必須采取有效措施，合理縮短開槽長度，及時砌筑檢 查井， 暫時中斷安裝的管道應臨時封堵， 已安裝的管道驗收后應及時 回填土；做好槽邊

58、雨水徑流疏導路線的設計， 槽內排水及防止漂管事 故的應急措施；雨天不得進行接口施工。新建管道與已建管道連接時，必須先檢查已建管道接口高程及平 面位置后，方可開挖。給水管道上采用的閘閥，安裝前應進行啟閉檢驗，并宜進行解體 檢驗。沿直線安裝管道時，宜選用管徑公差組合最小的管節(jié)組對連接， 接口的環(huán)向間隙應均勻，承插口間的縱向間隙不應小于 3mm3mm閘閥安裝應牢固、嚴密、啟用靈活、與管道直線垂直。鋼筋混凝土管節(jié)安裝前應進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，應進行修補并經(jīng)鑒定合格后，方可使用管座砼采用分層澆筑，管座平基混凝土抗壓強度應大于5.0N/mm25.0N/mm2方可進行安管

59、。管節(jié)安裝前應將管內外清掃干凈，安裝時應使管節(jié)內 底高程符合設計規(guī)定，調整管節(jié)中心及高程時，必須墊穩(wěn)，兩側設撐 桿，不得發(fā)生滾動，管節(jié)中心，高程復驗合格后，應及時澆筑管座砼。 鋼筋砼管安裝時，插口進入承口后，應將管節(jié)接口環(huán)向間隙調整均勻， 再用水泥砂漿填滿、搗實、表面抹平，接口必須平直，填料密實，飽 滿、表面平整、不得有裂縫現(xiàn)象。檢查井底基礎與管道基礎同時澆筑， 排水管檢查井內的流槽，宜 與井壁同時砌筑，表面采用水泥砂漿分層壓實抹光， 流槽應與上下游 管道底部接順。給水管道的井室安裝閘閥時，井底距承口或法蘭盤的下緣不得小 于100mm100mm 井壁與承口或法蘭盤外緣距離不應小于 250m25

60、0m（ DN400mDN400m） 井室砌筑應同時安裝踏步，位置應準確，踏步安裝后，在砌筑砂漿未 達到規(guī)定的強度前不得踩踏，砌筑檢查井時還應同時安裝預留支管， 預留支管的管徑、方向、高程、應符合設計要求，管與井壁銜接處應 嚴密，預留支管的管口宜采用低強度等級的水泥砂漿砌筑封口抹平。檢查井接入的管口應與井內壁平齊，當接入管徑大于 300mm300mm 寸應砌磚 圈加固，圓形檢查井砌筑時，應隨時檢測直徑尺寸，當四面收口，每 層收進不應大于 30mm30mm 當偏心收口時，每層收進不應大于 50mm50mm砌筑檢查井、雨水口的內壁應采用水泥砂漿勾縫， 內壁抹面應分 層壓實，外壁應采用水泥砂漿搓縫擠壓密實。檢查井及雨