機(jī)械設(shè)計(jì)個(gè)問題

1、1、機(jī)械傳動(dòng)的總傳動(dòng)比如何確定？各級(jí)傳動(dòng)比的分配原則是什么？答：傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比可依據(jù)電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速n0和工作機(jī)軸的轉(zhuǎn)速nw，由i=n0/nw算出?？倐鲃?dòng)比等于各級(jí)傳動(dòng)比的連乘積，即i=i1*i2*in各級(jí)傳動(dòng)比的分配應(yīng)注意（1）各級(jí)傳動(dòng)比薦用值（表2-11-1）（2）保證尺寸協(xié)調(diào)、結(jié)構(gòu)勻稱。2、齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算的步驟是怎樣的？結(jié)合設(shè)計(jì)敘述其合理性。1、根據(jù)扭力大小決定齒輪模數(shù)和厚度。 2、根據(jù)速比和孔距決定齒輪的齒數(shù)。 3、根據(jù)速比和孔距決定是否采用修正齒。 4、輸出輪要求轉(zhuǎn)向決定是否需要加介輪。3、鍵的結(jié)構(gòu)尺寸：寬度b、厚度h和長度L應(yīng)如何確定？鍵在軸上的安裝位置如何確定？平鍵一般都是在發(fā)

2、生了單鍵長度不夠用的情況下才考慮用雙鍵,在一條母線上根本就沒位置裝兩個(gè)平鍵,要是能裝兩個(gè)就不如直接用一條長的平鍵不就結(jié)了.所以要在不同母線位置上,對稱分布是為了對軸的強(qiáng)度削弱最低,而半圓鍵的尺寸是規(guī)定的,不像平鍵那樣可以選擇合適的長度,所以在半圓鍵發(fā)生單鍵強(qiáng)度不夠的時(shí)候可以在軸的同一母線位置上安排下兩個(gè)鍵的位置,要在同一條母線上也是因?yàn)橐獙S的強(qiáng)度削弱最低,半圓鍵槽對軸的削弱很強(qiáng),要是在像平鍵那樣的話對軸的削弱就是在同一條母線上的兩倍了.也就是說這個(gè)時(shí)候在同一條母線上是對軸強(qiáng)度削弱最低了.楔鍵也是不可能在同一條母線上能開兩個(gè)鍵槽的,我具體為什么要哪個(gè)角度我現(xiàn)在也不清楚,但我認(rèn)為要是像平鍵那樣相

3、隔180度也不好,因?yàn)樾ㄦI是靠上下兩個(gè)表面的摩擦力來傳遞扭矩的,而左右兩個(gè)表面和鍵槽是有間隙的,要是相隔180度的話,軸和在轂里面就是靠兩個(gè)鍵給撐著了,好象兩個(gè)鍵的上下表面的距離不好分配啊,并且偏心也很嚴(yán)重并處于不確定狀態(tài).而用這個(gè)角度的話,軸的一邊肯定是要和轂接觸了,然后兩個(gè)鍵也都有均勻的間隙可以用了. 4、 密封裝置的作用及選擇根據(jù)是什么？在伸出軸與端蓋之間有間隙，必須安裝密封件，以防止漏油和污物進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。密封件多為標(biāo)準(zhǔn)件，其密封效果相差很大，應(yīng)根據(jù)具體情況選用密封的功能一是防止機(jī)器內(nèi)部的液體或者氣體從兩 密封的功能一是防止機(jī)器內(nèi)部的液體或者氣體從兩 零件的結(jié)合面間泄漏出去，二是防止外部

4、的雜質(zhì)、 零件的結(jié)合面間泄漏出去，二是防止外部的雜質(zhì)、灰塵 侵入，保持機(jī)械零件正常工作的必要環(huán)境。 5、為什么要進(jìn)行草圖設(shè)計(jì)？P266、在齒輪設(shè)計(jì)中，當(dāng)接觸強(qiáng)度不滿足要求時(shí)，可以采用哪些措施提高齒輪的彎曲強(qiáng)度？1.齒輪加工的精度（精度高會(huì)改善嚙合性能，進(jìn)而改善接觸強(qiáng)度）2.熱處理（一般為中碳鋼，調(diào)質(zhì)后表面高頻淬火，提高硬度；低速重載的齒輪低碳合金鋼滲碳淬火，硬度提高，接觸強(qiáng)度提高）3.齒面修形（現(xiàn)在尤其重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，同樣可以改善嚙合性能，避免產(chǎn)生沖擊）4.潤滑油的質(zhì)量（潤滑油質(zhì)量的提高齒輪接觸強(qiáng)度的提高也同樣起到很大的作用，高質(zhì)量的潤滑油，更抗氧化，更容易產(chǎn)生油膜，更容易散熱等）7、試述低速

5、軸上零件的拆裝順序。8、試?yán)L出箱座底面的仰視圖。9、試述減速器的主要設(shè)計(jì)步驟。分析和選定減速器結(jié)構(gòu)方案；繪制裝配草圖，進(jìn)行軸和軸承、軸上零件、軸承部件的初步設(shè)計(jì)、計(jì)算；精確校核輸出軸強(qiáng)度，計(jì)算輸出軸上一對軸承的壽命及該軸上鍵的強(qiáng)度，選擇聯(lián)軸器；進(jìn)行機(jī)體結(jié)構(gòu)及其附件的設(shè)計(jì)；標(biāo)注尺寸、減速器特性、技術(shù)要求，填寫標(biāo)題欄和零件明細(xì)表，檢查、修正、加深，完成裝配圖。10、在齒輪設(shè)計(jì)中，當(dāng)彎曲強(qiáng)度不滿足要求時(shí)，可以采用哪些措施提高齒輪的彎曲強(qiáng)度？正變位，增大模數(shù)，增大齒數(shù)，增大壓力角（非標(biāo)準(zhǔn)壓力角），選擇高強(qiáng)度齒輪材料，加大齒根圓弧半徑，強(qiáng)力拋丸，采用斜齒輪、增大螺旋角。11、鍵的常用材料有哪些？它和軸與

6、輪轂的材料有什么關(guān)系？12、試述低速軸力的作用點(diǎn)和支點(diǎn)位置的確定方法13、上下箱體連接螺栓的位置和個(gè)數(shù)是根據(jù)什么確定的？14、電動(dòng)機(jī)的型號(hào)和轉(zhuǎn)速是如何確定的？15、齒輪設(shè)計(jì)中的主要參數(shù)齒數(shù)z和模數(shù)m應(yīng)如何確定？16、根據(jù)什么條件選擇軸承的類型？對承受推力載荷時(shí)選用推力軸承、角接觸軸承，對高速應(yīng)用場合通常使用球軸承，承受重的徑向載荷時(shí)，則選用滾子軸承。17、通氣器的作用是什么？通氣器應(yīng)放在箱體的何處？ 減壓，散熱，保護(hù)變速器 18、 傳動(dòng)裝置中各軸間的功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩是什么關(guān)系？如果不考慮傳遞效率，在傳動(dòng)副中，功率是不變的，而扭矩可以通過公式：功率（kw）=扭矩（NM）×轉(zhuǎn)速（rpm）

7、/9549來求取。在相同傳動(dòng)功率下，傳動(dòng)比越大，被動(dòng)軸輸出的扭矩就越大。19、為何大、小齒輪的彎曲強(qiáng)度要分別校核？20、軸的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)如何確定？一低速軸為例說明。1，首先根據(jù)負(fù)載扭矩轉(zhuǎn)速等參數(shù)計(jì)算出軸的最小直徑（材料已經(jīng)提前選定），再取安全系數(shù)；2，然后根據(jù)軸承直徑確定軸的布置，為了方便機(jī)械加工的拆裝與刀具的換取，在保證強(qiáng)度的前提下便于檢修，軸就做成了階梯狀；3，不同軸徑的過渡部分盡量圓滑不要齊棱齊角，避免產(chǎn)生損傷強(qiáng)度劇變的薄弱環(huán)節(jié)，也不能存在尖角在裝拆過程中割破工人的手；4，還要考慮冷卻與潤滑的方便性；21、有關(guān)減速器齒輪的潤滑是怎樣考慮的？減速器傳動(dòng)零件和軸承都需要良好的潤滑，其目的是為了

8、減少摩擦、磨損，提高效率，防銹、冷卻和散熱。22、 箱體的壁厚是怎樣確定的？大約10mm左右··減輕重量主要是減少厚度，做加強(qiáng)經(jīng)來滿足，23、 鍵的強(qiáng)度驗(yàn)算，主要考慮什么強(qiáng)度？24、 減速器上下箱體連接處的定位銷起什么作用？它的直徑是如何確定的？簡而言之 定位的作用25、試述齒輪強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，所用計(jì)算載荷的意義。26、V帶的根數(shù)是怎樣確定的？為什么將其限定在310根范圍內(nèi)？為了使各根V帶受力均勻，帶的根數(shù)不宜過多，一般應(yīng)小于10根。否則應(yīng)選擇橫截面積較大的帶型。27、試述減速器內(nèi)滾動(dòng)軸承潤滑方法，如何選擇？一般分兩大類：一、潤滑脂潤滑二、潤滑油潤滑1.油浴潤滑2.連續(xù)油流潤滑

9、（1）自由流動(dòng)潤滑（2）壓力循環(huán)潤滑（3）噴射潤滑3.斷續(xù)油流潤滑4.滴油潤滑5.油霧潤滑6.油氣潤滑28、減速器中大、小齒輪與箱壁的徑向間隙是如何確定的？減速器內(nèi)壁與齒輪的距離主要考慮的是干涉和散熱，大齒輪不碰到內(nèi)壁了，大的尺寸就確定了，其他就是考慮造型的問題了。按一般規(guī)則就是運(yùn)動(dòng)部件與非運(yùn)動(dòng)部件一般不小于4mm就可以了，29、選擇齒輪材料應(yīng)考慮哪些方面？你設(shè)計(jì)中的材料是如何選擇的？30、滾動(dòng)軸承采用什么潤滑劑？為什么？脂潤滑：低速、工作溫度低于65°C時(shí)可選擇鈣基脂，較高溫度時(shí)選鈉基脂或鈣基脂；轉(zhuǎn)速較高或載荷工況復(fù)雜時(shí)可選鋰基脂；潮濕環(huán)境下采用鋁基脂或鋇基脂。潤滑脂中加入3%5%

10、的二硫化鉬潤滑效果更好。油潤滑：速度較高的軸承都用油潤滑。潤滑油的選擇主要取決于速度、載荷和工作溫度等條件，主要參考指標(biāo)是油的粘度。一般情況下，所采用的潤滑油粘度應(yīng)不低于1220cSt（球軸承略低而滾子軸承略高）。載荷大、工作溫度高時(shí)應(yīng)選用粘度高的潤滑油，容易形成油膜；而dn（速度因素，d為軸承內(nèi)徑，mm;n為工作轉(zhuǎn)速，r/min）值大或噴霧潤滑時(shí)選用低粘度油，攪油損失小，冷卻效果好。31、齒輪的軸向固定有哪些方法？你采用什么方法？為什么？齒輪的軸向固定是靠鍵連接來固定;而軸承的周向是靠配合的松緊度或摩擦力來固定的.32、在確定油面指示裝置位置時(shí)，應(yīng)考慮哪些問題？傳動(dòng)裝置是將動(dòng)力通過機(jī)械傳送到

11、其他地方 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)首先的作用就是連接動(dòng)力源與執(zhí)行機(jī)構(gòu)，還有就是傳遞動(dòng)力，特殊的還就是按設(shè)計(jì)好的軌跡運(yùn)動(dòng)，滿足整個(gè)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行規(guī)律。 33、 試述傳動(dòng)裝置在機(jī)械設(shè)備中的作用。齒輪傳動(dòng)：旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，精度高齒條傳動(dòng)：直線運(yùn)動(dòng)，精度高皮帶傳動(dòng)：旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，精度低，沖擊小凸輪傳動(dòng)：往復(fù)運(yùn)動(dòng)，順序動(dòng)作渦輪渦桿傳動(dòng)：變比大，精度高螺桿傳動(dòng)：往復(fù)運(yùn)動(dòng)，精度高鏈條傳動(dòng)：精度低，結(jié)構(gòu)簡單34、 齒寬系數(shù)的選擇與哪些因素有關(guān)？35、 試述軸的設(shè)計(jì)步驟和方法36、 試述角接觸軸承正裝和反裝布置的優(yōu)缺點(diǎn)，你選擇的布置有何特點(diǎn)？37、 檢查孔的作用是什么？所開孔的大小和位置根據(jù)什么條件來確定？38、 試述減速器各傳動(dòng)件布置方案

12、應(yīng)考慮的原則。帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)各自布置是高速級(jí)還是低速級(jí)，為什么？使各級(jí)傳動(dòng)承載能力大致相等；使減速器的尺寸與質(zhì)量較?。皇垢骷?jí)齒輪圓周速度較?。徊捎糜驮櫥瑫r(shí)，使各級(jí)齒輪副的大齒輪浸油深度相差較小。 39、 在什么條件下，采用齒輪軸？其優(yōu)缺點(diǎn)如何？40、 根據(jù)什么條件選擇聯(lián)軸器？聯(lián)軸器與箱邊距離應(yīng)如何考慮？在選擇標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器時(shí)應(yīng)根據(jù)使用要求和工作條件,鼓形齒式聯(lián)軸器，如承載能力、轉(zhuǎn)速、兩軸相對位移、緩沖吸振以及裝拆、維修更換易損鼓形齒式聯(lián)軸器等綜合分析來確定。41、 對角接觸軸承應(yīng)如何考慮軸向載荷A的方向？42、 為減少箱體加工面，在設(shè)計(jì)中采取哪些措施？為減少箱體加工面,節(jié)約加工成本、減少材料浪費(fèi)

13、，一般、也是最基本的設(shè)計(jì)方法就是在加工面增加鑄造凸臺(tái)。加工時(shí)只加工凸臺(tái)即可，而不用大面積的加工非加工面。43、 說明齒輪計(jì)算載荷中的工況系數(shù)KA的意義？它主要考慮些什么問題？44、 軸上零件的軸向固定應(yīng)考慮哪些問題？軸上零件的軸向固定應(yīng)考慮,一是熱脹冷縮的軸向伸長問題，二是可靠固定，三是滑動(dòng)端面摩擦和徑向回轉(zhuǎn)時(shí)與配合面的熱處理硬度和表面粗糙度的要求。45、 軸承為何留有軸向間隙？采取什么措施？如何進(jìn)行調(diào)整？留軸向間隙保證滾動(dòng)軸承外圈可以調(diào)整，防止軸承發(fā)熱時(shí)膨脹卡死，出現(xiàn)磨損。46、 減速器中心高、低速齒輪的布置應(yīng)考慮哪些問題？47、 大帶輪（或大鏈輪）直徑有何限制？為什么？動(dòng)比 中心距 還有就

14、是你空間限制，具體要跟據(jù)你設(shè)備的要求考慮到包角的大小.包角與摩擦力成正比,而包角過小,會(huì)導(dǎo)致帶傳動(dòng)打滑;二是考慮到膠帶的壽命.帶輪的直徑越小,那膠帶彎曲越厲害,長此以往膠帶可能會(huì)彎斷的.48、 根據(jù)什么選用減速器潤滑油牌號(hào)和油面位置？溫度、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速49、 減速器地腳螺栓直徑是如何確定的？根據(jù)減速器大小確定，新買的減速器有說明書，按說明書就可，老的減速器我是這樣定地腳螺絲的，量一量減速器穿地腳螺絲的孔減1取偶數(shù)就是地腳螺絲的尺寸。長度憑經(jīng)驗(yàn)寧可深一點(diǎn)。50、 簡述你設(shè)計(jì)的減速器有哪些特點(diǎn)。減速器主要由傳動(dòng)零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件所組成。其基本結(jié)構(gòu)有三大部分：1、齒輪、軸及軸承

15、組合2、箱體 3、減速器附件 51、 齒輪接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力變化的規(guī)律如何？52、 軸的設(shè)計(jì)為何要初估軸徑，而后再進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算？53、 軸承如何拆裝，在軸的設(shè)計(jì)中應(yīng)如何考慮？1、安裝：把軸擦洗干凈，把軸承的內(nèi)徑和軸的外徑測量準(zhǔn)，在過渡配合的范圍內(nèi)，把軸承裝上軸，用套筒或者墊木墊好后均勻敲擊到位；2、拆卸：同樣是清洗干凈后架在平穩(wěn)的鉗工臺(tái)或平地上，配合較松的用錘子敲擊，稍微緊的用專業(yè)的拉馬進(jìn)行扒拉，切忌實(shí)在不是拆不掉的話禁止使用氧割割除；3、軸在設(shè)計(jì)時(shí)軸肩的高度一般都會(huì)比軸承內(nèi)圈的高度低一點(diǎn)，便于拆卸時(shí)的扒拉用力，有的還會(huì)在軸肩和軸承之間加一個(gè)活動(dòng)的軸承墊圈，通過敲擊墊圈來拆卸軸承。54、 箱緣

16、寬度是根據(jù)什么條件確定的？55、 在進(jìn)行軸的設(shè)計(jì)中如何使軸不產(chǎn)生軸向竄動(dòng)，軸承又不致因發(fā)熱而卡死？56、 軸上在不同軸段上若有兩個(gè)鍵槽時(shí)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)如何考慮？57、 上、下箱體結(jié)合面和密封是如何考慮的？上下平面均銑平，精度達(dá)3.2以上，涂膠，圓錐銷定位，螺栓固定。58、 電動(dòng)機(jī)的功率是如何確定的？當(dāng)已知工作機(jī)功率時(shí)，在傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)哪個(gè)功率進(jìn)行計(jì)算？59、 說明計(jì)算載荷中的載荷系數(shù)K的意義，它主要考慮些什么問題？載荷系數(shù)K，包括使用系數(shù)KA、動(dòng)載系數(shù)KV、齒間載荷分配系數(shù)K及齒向載荷分布系數(shù)K，即K=KAKVKK 60、 試述帶傳動(dòng)或鏈傳動(dòng)的大致設(shè)計(jì)步驟。61、 試比較軸承用稀油和油脂

17、潤滑的優(yōu)缺點(diǎn)。62、 裝置圖中應(yīng)標(biāo)注哪些尺寸？結(jié)合你所設(shè)計(jì)的圖紙說明各尺寸的作用。標(biāo)注性能尺寸、裝配尺寸、安裝尺寸、和其他重要尺寸。裝配圖中所有的零部件都必須編寫序號(hào)，裝配圖中一個(gè)部件可只編寫一個(gè)序號(hào)同一裝配圖中相同的零部件應(yīng)編寫同樣的序號(hào)，裝配圖中零部件的序號(hào)應(yīng)與明細(xì)欄表中的序號(hào)一致，其次應(yīng)標(biāo)注外形最大尺寸、工作尺寸，運(yùn)動(dòng)件采用間隙配合，其余可考慮用過盈配合或過度配合63、 結(jié)合你的設(shè)計(jì)，試述軸上所選擇的形位公差。64、 軸承的密封方式有幾種？你在設(shè)計(jì)中是如何選擇的？軸承的密封可分為自帶密封和外加密封兩類。所謂軸承自帶密封就是把軸承本身制造成具有密封性能裝置的。如軸承帶防塵蓋、密封圈等。這種

18、密封占用空間很小，安裝拆卸方便，造價(jià)也比較低。所謂軸承外加密封性能裝置，就是在安裝端蓋等內(nèi)部制造成具有各種性能的密封裝置。外加密封又分為非接觸式與接觸式兩種。65、 鑄件在設(shè)計(jì)中應(yīng)注意哪些問題？1.簡化鑄件結(jié)構(gòu)2.避免鑄件結(jié)構(gòu)產(chǎn)生鑄造缺陷3.根據(jù)鑄造材料的合金特性考慮鑄件合理結(jié)構(gòu)4.根據(jù)鑄造方法設(shè)計(jì)鑄件結(jié)構(gòu)5.從鑄造工藝性設(shè)計(jì)鑄件結(jié)構(gòu)66、 試述閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式和計(jì)算準(zhǔn)則。硬齒面的閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是（1） 輪齒斷裂 ；（2） 齒面點(diǎn)蝕 。因此其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是先按 疲勞 強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算，然后按 接觸 強(qiáng)度進(jìn)行校核。齒輪失效的主要形式有斷齒、磨損、點(diǎn)蝕、膠合。斷齒：是在齒輪傳動(dòng)中由于

19、閉式傳動(dòng) 閉式傳動(dòng)的主要失效形式為齒面點(diǎn)蝕和輪計(jì)算齒輪的分度圓直徑及其主要67、 軸承外圈與箱體、內(nèi)圈與軸徑的配合根據(jù)什么選擇？滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸為基孔制配合，其配合在裝配圖中只標(biāo)基本尺寸與軸的公差帶代號(hào)；滾動(dòng)軸承外圈與軸承座孔之間為基軸制配合，其配合在裝配圖中只標(biāo)基本尺寸與孔的公差帶代號(hào)。68、 軸承蓋的類型有哪些？試說明你設(shè)計(jì)中所選軸承蓋的原因。有鐵封的 Z 標(biāo)注 還有橡膠密封 RS 標(biāo)注按照結(jié)構(gòu)分：悶蓋、透蓋。嵌入式、凸緣式。69、 工作機(jī)軸的實(shí)際轉(zhuǎn)速應(yīng)如何確定？如何使工作機(jī)軸的實(shí)際轉(zhuǎn)速與所要求的轉(zhuǎn)速相差最??？70、 斜齒輪輪齒的螺旋角的大小和旋向是根據(jù)什么原則確定的？71、 V帶（或鏈）

20、傳動(dòng)在設(shè)計(jì)時(shí)，要確定哪些主要參數(shù)？鏈傳動(dòng)速度（對應(yīng)鏈輪的傳動(dòng)比），鏈條的拉力或提升力（對應(yīng)工件的重量，鏈排數(shù)），漲緊方式（對應(yīng)鏈條的長度），防護(hù)罩殼（保護(hù)工作時(shí)的安全），安裝和拆卸（是否方便客戶維修或更換）72、 齒輪常用潤滑油的牌號(hào)有哪些？ 你是如何選擇的？73、 軸承旁鏈接螺栓起何作用？其位置及凸臺(tái)高度是如何確定的？是指減速器的箱座箱蓋聯(lián)接螺栓和軸承端蓋的連接螺栓吧。當(dāng)然是箱座箱蓋箱座螺栓直徑大、軸承旁聯(lián)接螺栓次之、箱蓋聯(lián)接螺栓可小些，因?yàn)榍罢呤芰Υ?4、 試述各類機(jī)械傳動(dòng)比的大致范圍。75、 大、小齒輪的硬度為什么有差別？你設(shè)計(jì)的大、小齒輪面硬度是否相同？接觸強(qiáng)度校核中用哪一個(gè)齒輪極限應(yīng)力值？由于小齒輪輪齒嚙合次數(shù)比大齒輪輪齒的嚙合次數(shù)多，也