2019年高考全國卷1地理試題及解析

1、2019 年高考全國卷1 地理試題及解析陳祿春一、選擇題：本題共11 小題，每小題4 分，共 44 分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。20 世紀(jì) 80 年代開始，長江三角洲地區(qū)某縣村辦企業(yè)涌現(xiàn)，形成“村村冒煙”現(xiàn)象。 2016 年該縣開始實(shí)施村集體經(jīng)濟(jì)“抱團(tuán)飛地”發(fā)展模式：由縣、鎮(zhèn)統(tǒng)籌， 整合騰退的村辦企業(yè)建設(shè)用地指標(biāo)和補(bǔ)貼資金，各村以股份合作形式（抱團(tuán)）在發(fā)展條件優(yōu)越的城鎮(zhèn)（飛地）聯(lián)合建設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心，并建立保證各村收益的機(jī)制。據(jù)此完成13題。1 “村村冒煙”主要指的是當(dāng)時該縣村辦企業(yè)（ ）A.燃料來源分散B.空間布局分散C.原料來源分散D.產(chǎn)品市場分散解析 考查閱讀理

2、解能力?！?20 世紀(jì) 80 年代開始，長江三角洲地區(qū)某縣村辦企業(yè)涌現(xiàn)，形成“村村冒煙”現(xiàn)象。 ” 長江三角洲地區(qū)當(dāng)時的企業(yè)主要為勞動密集型企業(yè)，需要的燃料、原料少,不靠近市場； “村村冒煙”是指“村辦企業(yè)涌現(xiàn)”,每個村都有企業(yè)，說明當(dāng)時該縣村辦企業(yè)空間布局分散。所以選B2實(shí)施“抱團(tuán)飛地”發(fā)展模式，可以（ ）彌補(bǔ)勞動力不足緩解建設(shè)用地緊張?zhí)嵘A(chǔ)教育水平壯大集體經(jīng)濟(jì)實(shí)力A.B.C.D.解析 考查閱讀理解能力和影響企業(yè)發(fā)展的因素及產(chǎn)業(yè)集聚的好處。由“2016 年該縣開始實(shí)施村集體經(jīng)濟(jì)“抱團(tuán)飛地”發(fā)展模式：由縣、鎮(zhèn)統(tǒng)籌，整合騰退的村辦企業(yè)建設(shè)用地指標(biāo)和補(bǔ)貼資金，各村以股份合作形式（抱團(tuán)） 在發(fā)展條

3、件優(yōu)越的城鎮(zhèn)（飛地）聯(lián)合建設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心”。首先注意時間為2016 年，當(dāng)時長三角地區(qū)人口稠密、土地較緊張；二是“抱團(tuán)飛地”的含義。由縣、鎮(zhèn)統(tǒng)籌，整合騰退的村辦企業(yè)建設(shè)用地指標(biāo)和補(bǔ)貼資金-節(jié)約用地；各村以股份合作形式（抱團(tuán)）在發(fā)展條件優(yōu)越的城鎮(zhèn)（飛地）聯(lián)合建設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心（企業(yè)）-取得規(guī)模效應(yīng)。所以選 D3 “抱團(tuán)飛地 ”發(fā)展模式，主要體現(xiàn)了（）A.城鄉(xiāng)統(tǒng)籌創(chuàng)新B.生活方式創(chuàng)新C.農(nóng)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新 D.科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新解析 考查閱讀理解能力。由“由縣、鎮(zhèn)統(tǒng)籌，整合騰退的村辦企業(yè)建設(shè)用地指標(biāo)和補(bǔ)貼資金，各村以股份合作形式（抱團(tuán)）在發(fā)展條件優(yōu)越的城鎮(zhèn)（飛地）聯(lián)合建設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心”，可知為：聯(lián)合建設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)

4、中心（企業(yè)）-可得城鄉(xiāng)統(tǒng)籌整合創(chuàng)新。所以選A圖1示意2015年歐盟境內(nèi)歐盟籍和非歐盟籍的人口結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成45題。4 .與歐盟籍相比，2015年非歐盟籍（）A.男性人口數(shù)量較多 B. 2550歲女性比例較小C.勞動人口比例較大 D. 50歲以上人口比例較大解析 考查讀圖分析能力。從圖中可以看出2015年非歐盟籍人口主要集中在 2550歲，所以勞動人口比例較大。所以 C5 .近些年來，非歐盟籍人口占?xì)W盟總?cè)丝诒壤掷m(xù)加大，使歐盟（）A.人均消費(fèi)劇增B.老齡化進(jìn)程趨緩C.人均收入劇降D.勞動力供給過剩解析考查讀圖分析能力。非歐盟籍人口主要為青壯年人口，生育率也高；而歐盟人口中50歲以上的中老年人口

5、比重大，人口老齡化嚴(yán)重。所以非歐盟籍人口占?xì)W盟總?cè)丝诒壤掷m(xù)加大，使青壯年人口增多，使歐盟人口老齡化進(jìn)程趨緩。所以選 B圖2示意我國東北某區(qū)域鐵路線的分布，該區(qū)域鐵路修建的年代較早，近些年幾乎廢棄。據(jù)此完成68題。6 .該區(qū)域鐵路線主要沿（）A n li崢二河流比例尺LA.等高線分布B.河谷分布C.山脊線分布D.山麓分布-鐵蹄解析 考查讀圖分析能力。結(jié)合圖例可以看處三條鐵路從山頂沿河流向山下延伸一鐵路線主要與河流分布一致，所以沿河谷分布。所以選 B7 .該區(qū)域修建鐵路主要是為了運(yùn)輸（）A.原木 B.農(nóng)產(chǎn)品C.工業(yè)品 D.石材解析 考查區(qū)域地理特征。 由圖可知該地為我國東北的山地（海拔1393米

6、）（長白山），是我國重要的木材產(chǎn)地 。又由 該區(qū)域鐵路修建的年代較早，近些年幾乎廢棄”，東北地區(qū)的山地是我國主要的木材生產(chǎn)基地，當(dāng)時修建鐵路的目的是為了運(yùn)輸東北地區(qū)山地中的原木。所以選A8 .近些年來，該區(qū)域鐵路幾乎廢棄的主要原因是（）A.設(shè)施陳舊B.運(yùn)速太慢C.線路過密D.運(yùn)輸需求太小解析考查區(qū)域發(fā)展的方向。東北地區(qū)的山地是我國主要的木材生產(chǎn)基地。但由于過度砍伐，生態(tài)環(huán)境惡化。為了保護(hù)生態(tài)，區(qū)域可持續(xù)發(fā)展，保護(hù)森林，木材砍伐少，導(dǎo)致木材運(yùn)輸很少，所以近些年來該區(qū)域鐵路幾乎廢棄。所以選 D黃河小北干流是指黃河禹門口至潼關(guān) 河段。全長132.5千米。該河段左岸有 汾河、源（su）水河，右岸有渭河

7、等支 流匯入，河道擺動頻繁，沖淤變化劇烈。 為典型的堆積性游蕩河道。圖3為黃河小北干流河段示意圖。據(jù)此完成911題。 9.黃河小北干流為堆積性游蕩河道，是因為該河段河流（）A.流量大、含沙量季節(jié)變化小 B.流量大、含沙量季節(jié)變化大 C.含沙量大、流量季節(jié)變化小 D.含沙量大、流量季節(jié)變化大 解析 考查河流地貌的成因。由 黃河小 北干流為堆積性游蕩河道”。可知堆積性河道，首先要有大量泥沙，而該區(qū)域 位于黃土高原，河流含沙量大；二是游蕩河道，說明地形較平坦、河流水量季節(jié)變化大，該 地為溫帶季風(fēng)氣候，夏季降水集中多暴雨，易造成洪水泛濫，引起河道游蕩。所以選D10.黃河小北干流河道中段擺動范圍較小的主

8、要影響因素有（）河水流量 支流匯入 沿岸地貌 兩岸巖性 A.B.C. D.11.渭河是黃河最大的支流, 流（）A.含沙量劇增，擺幅增大 C.水位上升，淤積增強(qiáng)流量和含沙量均較大。在主汛期,B.水量增大，流速加快D .侵蝕加強(qiáng)，河床加深渭河的洪峰導(dǎo)致黃河小北干解析 考查河流水文特征的影響。由于渭河位于黃河小北干流的下游,（夏季）在主汛期，渭解析考查河道特征對河流流水的影響和探究能力。河道中段擺動范圍較小的可能原因有哪 些呢？河流沿岸直立，河道峽窄 （峽谷）；巖性堅硬，巖性單一，不易被侵蝕；其次，流量變 化小，無支流匯入等?？捎门懦夥?。該處無支流匯入；該河流流量季節(jié)變化大，應(yīng)使河道中 段擺動大。主

9、要原因是河道特征：河床較深、河岸直立、河岸巖性單一堅硬等。所以選C河的洪峰會導(dǎo)致上游小北干流的河流水位上升，對河水產(chǎn)生頂托作用，引起上游水位上升，淤積增強(qiáng)。所以選 C36 .閱讀圖文材料，完成下列要求。（24分）澳大利亞是一個地廣人稀的發(fā)達(dá)國家，第二次世界大戰(zhàn)后，本土汽車生產(chǎn)主要由美日幾家大型汽車品牌公司控制，整車和零部件工廠主要布局在墨爾本、阿德萊德和吉朗等地（位置見圖5）。1974年澳大利亞汽車生產(chǎn)以 47.5萬輛的產(chǎn)量居世界第 10位。1988年澳大利亞 政府開始實(shí)施取消進(jìn)口汽車配額限制并大幅降低關(guān)稅的政策，使世界各地的汽車大量涌入， 原本多樣化的本土汽車市場進(jìn)一步細(xì)分，每種品牌和車型的

10、車輛需求都較少，汽車生產(chǎn)成本也居高不下，2016年僅以16.1萬輛的產(chǎn)量排在世界第32位。2017年10月20日，最后一條汽車生產(chǎn)線在阿德萊德關(guān)閉，宣告本土汽車制造成為歷史。（1）說明澳大利亞汽車生產(chǎn)存續(xù)期間，整車和零部件工廠布局在東南沿海地區(qū)的有利條件。（8分）解析 考查汽車工業(yè)的區(qū)位條件和澳大利亞的區(qū)域差異。影響汽車工業(yè)的區(qū)位可以從配套設(shè)施、市場、交通、勞動力、技術(shù)、政策等優(yōu)勢分析；而澳大利亞東南沿海地區(qū)是其自然、社 會、經(jīng)濟(jì)條件最好的地區(qū)，發(fā)展歷史早，人口、城市密集，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，海陸交通便利。答案 開發(fā)早的城市地區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施齊全，易于配套；人口密集，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，是主要消費(fèi)市 場；勞動力充足；

11、臨海，港口多，交通運(yùn)輸方便。（2）分析澳大利亞汽車市場對每種品牌和車型的車輛需求都較少的原因。（8分）解析考查影響汽車消費(fèi)市場的因素。對每種品牌和車型的車輛需求都較少，可以從總需求 量小，需求多樣方面回答。澳大利亞地廣人稀，人口少市場規(guī)模小，國土面積大， 自然環(huán)境多樣，對車的種類和型號要求多樣；進(jìn)口政策放寬后，國外汽車品牌進(jìn)入加劇了本土汽車市場競爭，消費(fèi)者偏好趨于多元化。答案 人口少，市場規(guī)模??；國土面積大，自然環(huán)境多樣，對車的種類和型號要求多樣；進(jìn) 口政策放寬后，國外汽車品牌進(jìn)入加劇了本土汽車市場競爭，消費(fèi)者偏好趨于多元化。（3）簡述澳大利亞汽車生產(chǎn)成本居高不下的主要原因。（4分）解析考查影

12、響汽車成本的因素。澳大利亞的汽車生產(chǎn)以整車和零部件工廠為主，需要的勞 動力較多，而澳大利亞是發(fā)達(dá)國家，勞動力成本高；原本多樣化的本土汽車市場進(jìn)一步細(xì)分， 每種品牌和車型的車輛需求都較少，汽車廠商難以通過規(guī)模生產(chǎn)降低成本。答案（發(fā)達(dá)國家）勞動力成本高；汽車廠商難以通過規(guī)模生產(chǎn)降低成本。（4）指出汽車生產(chǎn)的退出對當(dāng)?shù)爻鞘薪?jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。（4分）解析 考查工業(yè)衰落對當(dāng)?shù)爻鞘薪?jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。可聯(lián)系魯爾區(qū)、底特律等城市工業(yè)衰落的 案例分析。經(jīng)濟(jì)下滑；相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)萎縮或消失，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化。答案 外資撤離，投資減少，經(jīng)濟(jì)下滑；相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)萎縮或消失，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化（更 突出發(fā)展服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)）。37

13、 .閱讀圖文材料，完成下列要求。（22分）隨著非洲板塊及印度洋板塊北移，地中海不斷萎縮，里海從地中海分離。有學(xué)者研究 表明，末次冰期晚期氣候轉(zhuǎn)暖， 里海一度為淡水湖。當(dāng)氣候進(jìn)一步轉(zhuǎn)暖，里海北方的大陸冰 川大幅消退后，其補(bǔ)給類型發(fā)生變化， 里海演化為咸水湖， 但目前湖水鹽度遠(yuǎn)小于地中海的 鹽度。圖6示意里海所在區(qū)域的自然地理環(huán)境。20040°40° N（1）板塊運(yùn)動導(dǎo)致的山脈隆起改變了區(qū)域的地貌、水文和氣候特征，分析這些特征的變化對里海的影響。（6分）解析 考查地理環(huán)境的整體性。山脈隆起對其他自然環(huán)境的影響。注意過程變化特征，（大高加索）山脈隆起首先使里海與海洋分離，形成湖泊

14、；山脈繼續(xù)抬升，導(dǎo)致里海匯水面積縮小，湖泊來水量減少，湖泊面積縮?。徊⒆钃跷鞑繚駶櫄饬鬟M(jìn)入，導(dǎo)致干旱，推動湖泊向 內(nèi)陸湖演化。答案山脈隆起，里海與海洋分離，形成湖泊（湖盆）。山脈隆起，導(dǎo)致里海匯水面積縮小，湖泊來水量減少，湖泊面積縮小。山脈隆起，阻擋濕潤氣流，導(dǎo)致干旱，推動湖泊向內(nèi)陸湖 演化。（2）末次冰期晚期里海一度為淡水湖，對此作出合理解釋。（6分）解析 考查淡水湖的成因。要形成淡水湖，則湖泊流域降水量大于蒸發(fā)量。而末次冰期晚期”，氣溫仍較低，湖面蒸發(fā)弱； 山地隆起，海拔高，冰雪融水多，受冰雪融水補(bǔ)給淡水多； 湖泊補(bǔ)給大于蒸發(fā)。答案 氣溫仍較低，湖面蒸發(fā)弱；受冰雪融水補(bǔ)給；補(bǔ)給大于蒸發(fā)。（

15、3）分析補(bǔ)給類型發(fā)生變化后里海演化為咸水湖的原因。（6分）解析 考查咸水湖的成因。湖泊的水量支出大于收入， 易形成咸水湖， 地處內(nèi)陸，蒸發(fā)強(qiáng)烈，導(dǎo)致鹽度升高；以高山冰雪融水補(bǔ)給為主，有河流匯入，帶來鹽分；流量小 ，湖泊無出水口，鹽分無法排出。答案 有河流匯入，帶來鹽分；無出水口，鹽分無法排出；地處內(nèi)陸，蒸發(fā)強(qiáng)烈，導(dǎo)致鹽度 升高。（4）指出黑海、地中海未來演化為湖泊的必要條件。（4分）解析考查地殼運(yùn)動對海陸分布的影響。 可以從里海的形成類似推導(dǎo)。 隨著非洲板塊及印度 洋板塊北移，地中海不斷萎縮，里海從地中海分離。”同理，非洲板塊及印度洋板塊（繼續(xù)） 北移，會使黑海、地中海面積縮小，最終與海洋分離

16、，形成湖泊。答案非洲板塊及印度洋板塊（繼續(xù)）北移（或板塊運(yùn)動趨勢不變）。43.地理 選彳3:旅游地理（10分）安仁古鎮(zhèn)位于成都市大邑縣境內(nèi)，地處成都平原西部， 距成都市區(qū)39千米，距大邑縣城8.5千米。古鎮(zhèn)內(nèi)現(xiàn)有保存完好的民國時期公館27座、現(xiàn)代博物館30余座，在全國同類小鎮(zhèn)中首屈一指，素有 中國博物館小鎮(zhèn)”之稱。近年來，安仁古鎮(zhèn)開展了以博物館為特色 的觀光旅游，游客人數(shù)逐年增加，但同時也存在游客很少留宿古鎮(zhèn)的現(xiàn)象。簡述游客在安仁古鎮(zhèn)很少留宿的主要原因，并為當(dāng)?shù)匚慰土羲薰沛?zhèn)提出合理建議。解析 考查旅游業(yè)發(fā)展的方向。很少留宿的原因可從材料距成都市區(qū)39千米，距大邑縣城8.5千米”得出安仁古鎮(zhèn)

17、離成都市區(qū)（和大邑縣城）近；以博物館為特色的觀光旅游 ”得出旅游項目相對單一，游客選擇余地較少，游覽時間短；再次，當(dāng)?shù)赜钨強(qiáng)实冉哟芰Φ?。?dāng)?shù)?吸引游客留宿古鎮(zhèn)提出合理建議；可從前面的形成原因回答項目相對單一，可增加旅游活動項目，提高旅游接待能力。答案主要原因：安仁古鎮(zhèn)離成都市區(qū)（和大邑縣城）近，大部分游客在觀光旅游結(jié)束容 易返回市區(qū)（縣城）。古鎮(zhèn)旅游主要以參觀博物館和公館為主，旅游項目相對單一，游客選 擇余地較少。合理建議：挖掘古鎮(zhèn)現(xiàn)有旅游資源的文化內(nèi)涵和價值，（建立各類文創(chuàng)基地，）開展深度體驗游。充分利用古鎮(zhèn)周邊自然環(huán)境，拓展農(nóng)家樂等鄉(xiāng)村休閑體驗游。改善古鎮(zhèn)旅游環(huán)境， 提高旅游服務(wù)質(zhì)量與水平等。44.地理選彳6:環(huán)境保護(hù)（10分）19世紀(jì)中期，美國芝加哥市向注入密歇根湖的河流直接排污，嚴(yán)重影響了水質(zhì)。當(dāng)?shù)赝ㄟ^修建人工運(yùn)河和清淤工程，使原本流入密歇根湖的河流轉(zhuǎn)而流入伊利諾伊河，連通了五大湖和密西西比河兩大水系。圖7示意運(yùn)河及水系位置關(guān)系。圖1簡述該工程對當(dāng)時環(huán)境的影響。解析考查工程建設(shè)對環(huán)境的影響。當(dāng)?shù)赝ㄟ^修建人工運(yùn)河和清淤工程，使原本流入密歇根湖的河流轉(zhuǎn)而流入伊利諾伊河”，污水從流入密歇根湖轉(zhuǎn)而流入伊利諾伊河，市區(qū)河道和密歇根湖鄰近水域污染程度降低，河湖水質(zhì)得以改善；伊利諾伊河水量增加的同時