橋梁吊裝專項(xiàng)施工方案

1、25米跨預(yù)應(yīng)力空心板吊裝專項(xiàng)施工方案審批表工程名稱施工單位結(jié)論：審批單位（蓋章）審批人25米跨預(yù)應(yīng)力硅空心板吊裝專項(xiàng)施工方案報(bào)審表工程名稱：致：（監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成25米跨預(yù)應(yīng)力碎空心板吊裝專項(xiàng)施工方案的編制,并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，請予以審查。附：25米跨預(yù)應(yīng)力碎空心板吊裝專項(xiàng)施工方案承包單位（章）項(xiàng)目經(jīng)理日期專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見:專業(yè)監(jiān)理工程師日期總監(jiān)理工程師審核意見:項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)總監(jiān)理工程師日期物流園區(qū)道路橋梁工程25米吊跨裝預(yù)專應(yīng)項(xiàng)力施在工空方心案板編制：復(fù)核：審批：編制單位：日期：、工程概況工程位于宣城市物流園區(qū)，西起南漪湖大道、東至里仁街，設(shè)計(jì)全長2

2、131.185m。為溝通擬建道路南北規(guī)劃水系，本次共設(shè)置橋梁2座，分別位于橋梁中心樁號橋（1號橋）和橋（2號橋）兩座橋主體結(jié)構(gòu)形式一樣，上部結(jié)構(gòu)為單跨25m預(yù)應(yīng)力硅空心板結(jié)構(gòu)，預(yù)制高度1.2m,梁寬中板1.24m、邊板1.5m,每座橋?yàn)橐豢?4片空心板，其中22片中板、2片邊板?？招牧喊逵晌挥谒畺|正方預(yù)制構(gòu)件廠專項(xiàng)預(yù)制。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙單片中板重44T,單片邊板重51.7T。二、編制依據(jù)：1、誠信街橋梁工程設(shè)計(jì)圖紙；2、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范；3、地基基礎(chǔ)工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范；4、硅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范；5、硅結(jié)構(gòu)工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范；6、土木工程施工教材；7、施工手冊；8、本公司制定的IS0

3、2000質(zhì)量體系認(rèn)證程序文件；9、安全生產(chǎn)和文明施工，環(huán)境保護(hù)等有關(guān)規(guī)定和規(guī)程；10、本公司吊裝施工的相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn)；三、材料、設(shè)備計(jì)劃、施工進(jìn)度計(jì)劃1、材料、設(shè)備計(jì)劃1.1汽車吊130噸汽車吊100噸汽車吊50噸1輛平板運(yùn)輸車100噸5輛枕木及索具若干鋼絲繩采用GB102-74標(biāo)準(zhǔn)，其吊裝中板時選用直徑34.5(6*37+1)型,吊裝邊板采用直徑36.5(6*37+1)型，計(jì)算書見目錄七。1.2勞動力配備現(xiàn)場負(fù)責(zé)1人指揮員1人駕駛員8人起重工4人輔工6人2、施工進(jìn)度計(jì)劃本工程一座橋共24片空心板梁，根據(jù)上述設(shè)備、材料及人員的配備情況，計(jì)劃采用5輛運(yùn)梁炮車，連續(xù)運(yùn)輸?shù)跹b，根據(jù)本公司以往工程經(jīng)驗(yàn)，

4、一片梁從起吊至就位計(jì)時約0.5h,一個工作日按8小時計(jì)，可連續(xù)吊裝16片梁(含吊機(jī)移機(jī)時間)，全橋24片梁板預(yù)計(jì)1個半至兩個工作日可以吊裝完成。四、施工吊裝專項(xiàng)方案1、橋板架設(shè)安裝前的準(zhǔn)備工作1.1 校核支承結(jié)構(gòu)的標(biāo)高及平面位置橋板架設(shè)安裝前，必須用儀器校核支承結(jié)構(gòu)的標(biāo)高及平面位置，校核時，應(yīng)在支承結(jié)構(gòu)上劃出架裝軸線與端線，以使橋板準(zhǔn)確就位。1.2 標(biāo)線和控制位置根據(jù)實(shí)際放出的線路中心線和墩臺中心里程，在墩臺面上放出每孔梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、板端位置橫線及支座底部輪廓線，在板端位置橫線上安出每片梁底部邊緣點(diǎn)。1.3 橡膠支座安裝橋面板安裝就位前應(yīng)進(jìn)行橡膠支座安裝，應(yīng)盡可能的保證梁底與

5、墊石頂面平行、平整，使其同橡膠支座上、下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支承的發(fā)生，施工順序如下：(1)將墩、臺支座墊石處清理干凈，用干硬性水泥砂漿抹平，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。(2)將設(shè)計(jì)圖上標(biāo)明的支座中心位置標(biāo)在支承墊層石及橡膠支座上，橡膠支座準(zhǔn)確安裝在支承墊石上，要求支座中心線同支承墊石中心線相重合。1.4、 輸?shù)缆芳暗跹b作業(yè)場地準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)缆非逭希罕ＷC梁板的運(yùn)輸?shù)缆窌惩ǎ喊暹\(yùn)輸先從梁場運(yùn)至吊裝處(約25km),在從交口處沿路基(約50m)運(yùn)至1#臺臺背處，清除運(yùn)梁便道上的一切障礙物，包括地面高低不平及便道上架空線纜，吊裝區(qū)域尤其是臺背回填處，嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求施工，以保證地基承載

6、力滿足吊裝要求。有土力學(xué)相關(guān)知識，經(jīng)過分層碾壓的級配碎石，地基承載力可達(dá)到250-300KN/M2,滿足汽車吊就位吊裝要求1.5、 架設(shè)前應(yīng)再次檢查以下事項(xiàng)：梁的運(yùn)輸路線、架設(shè)順序；吊機(jī)進(jìn)出路線；作業(yè)地面狀況；吊機(jī)起重臂的長度及作業(yè)時所要求的伸幅半徑和高度；現(xiàn)場環(huán)境，架設(shè)時間有否限制；吊機(jī)通行路線的寬度、彎道半徑、高度限制和載重限制。本工程炮車運(yùn)輸經(jīng)過的彎道位于金鑫街與誠信街交叉口處，根據(jù)現(xiàn)場勘查，轉(zhuǎn)彎半徑約為30m,可滿足炮車轉(zhuǎn)向要求。1.6、 吊裝機(jī)械選擇結(jié)構(gòu)吊裝用的起重機(jī)型號主要根據(jù)工程結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)、構(gòu)件的外觀尺寸、重量、參照吊裝現(xiàn)場場地狀況擬采用行駛速度快轉(zhuǎn)動靈活、對地面破壞小的重型汽車

7、吊作為吊裝機(jī)械。參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，比對經(jīng)過對起重臂長度，最大最小起重半徑時相應(yīng)的起重量和起重高度的比選，本工程梁板吊裝使用QY箱型130噸1輛、QY100噸1輛、QY50噸1輛汽車吊配合安裝預(yù)制梁板，安裝施工現(xiàn)場便道應(yīng)滿足施工條件作業(yè)。1.7、 根據(jù)吊裝梁體參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、現(xiàn)場的條件和公司的實(shí)際情況，分別采用130T、100T兩臺大型吊車支在墩臺后相應(yīng)就位吊裝，運(yùn)輸車運(yùn)送預(yù)制梁體每輛兩塊。施工采用極限強(qiáng)度1850Mpa的34.5(6*37+1)和36.5(6*37+1)的鋼絲繩。1.8、 梁板運(yùn)輸1、吊裝運(yùn)輸前應(yīng)先檢查硅的強(qiáng)度報(bào)告，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度及達(dá)到設(shè)計(jì)齡期時方可進(jìn)行運(yùn)輸及吊裝，未達(dá)到設(shè)計(jì)齡期的應(yīng)

8、出具起吊的強(qiáng)度報(bào)告，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可起吊，起吊前組織人員對梁板所有吊環(huán)進(jìn)行外觀檢查，如有裂縫等缺陷的應(yīng)進(jìn)行處理后方可起吊2、預(yù)制廠采用100TL型龍門衍車起吊板梁裝車，平板臺車上落梁前，在板梁支點(diǎn)位置放置枕木并應(yīng)設(shè)置平整。3、梁的運(yùn)輸應(yīng)順高度方向豎立放置，并有放置傾倒的固定措施，裝卸梁時，必須等支撐穩(wěn)妥后，方許卸除吊鉤，本工程采用5輛炮車運(yùn)梁，每輛炮車擬運(yùn)2片梁板連續(xù)運(yùn)輸，以便吊裝就位。4、試吊將鋼絲繩穿入預(yù)留吊裝環(huán)內(nèi)，采用配套卡環(huán)連接吊裝位置依據(jù)對稱設(shè)在距兩端頭0.5米的位置，先將梁體吊至擱置面20厘米處進(jìn)行試吊，檢查吊機(jī)、吊具及卡環(huán)是否正常。5、吊裝方法25米空心板安裝：由一臺100噸吊

9、機(jī)位于0#臺臺背處，一臺130噸吊機(jī)位于1#臺臺背處，50噸吊車做為卸梁輔助汽車吊，車位于130噸吊車外側(cè)。第一片梁板運(yùn)輸至1#臺臺后，130噸吊車停于1#臺后面（與運(yùn)輸梁板車平行），吊車及梁板就位后由130噸吊車和50噸吊車兩臺吊車從炮車平行穩(wěn)步起吊，運(yùn)至兩橋臺中間位置由對面100噸吊車接過130噸吊車起吊處，然后130噸松鉤后吊起50噸吊車起吊處，然后安裝梁板。以此類推安裝4片梁板后，撤出50噸吊車，讓運(yùn)梁車由臺背處沿架設(shè)好的梁板運(yùn)至橋上，在由100噸、130噸吊車兩頭抬吊，把梁板安裝到位。剩余梁板勻由兩臺吊車抬吊結(jié)束。吊裝機(jī)為保證其穩(wěn)定性應(yīng)支腿落地現(xiàn)場留有適當(dāng)安全距離。吊裝時，汽車吊應(yīng)原

10、地就位起吊，不能負(fù)荷行駛。吊梁將吊車支在橋臺后采用試吊的方法單機(jī)抬吊將梁體抬至橋臺頂。移梁就位本工程空心板梁不需要移位，一次吊裝到位（本工程共2座橋每橋24片），計(jì)劃每橋按一次安裝結(jié)束。梁板安裝時必須仔細(xì)，使梁板就位準(zhǔn)確且與支座密貼，就位不準(zhǔn)時，須吊起重放，不得使用撬棍移動梁板，落梁時，預(yù)制梁的縱邊線應(yīng)同臺帽或蓋梁上的放樣線在鉛垂線上。架梁、落梁時操作平穩(wěn)，防止支座偏心受壓或產(chǎn)生初始剪切變形。4、橋梁安裝工藝流程框圖橋梁安裝施工流程框圖五、安全質(zhì)量保證措施及應(yīng)急預(yù)案1、安全保證措施1.1、 工前，必須明確梁的重量及長度，因運(yùn)輸?shù)缆份^長，為減少運(yùn)輸干擾，擬在晚間10點(diǎn)后運(yùn)梁，第二天白天開始安裝，

11、用五臺運(yùn)梁平車運(yùn)輸，每次每臺車運(yùn)輸兩片，白天運(yùn)輸?shù)牟糠直荛_上、下班高峰及學(xué)校上、下學(xué)的時間。1.2、 起重鋼絲繩、吊環(huán)詳細(xì)計(jì)算式及簡圖見目錄七1.3、 吊車支點(diǎn)處加800*800*30mm鋼板，分散支點(diǎn)處的集中應(yīng)力1.4、 工人作業(yè)時戴好安全帽及勞保手套，凌空面作業(yè)系好安全帶，起重臂和起吊物下嚴(yán)禁站人，施工現(xiàn)場禁止第三方人員進(jìn)場。1.5、 組織專業(yè)橋梁運(yùn)輸、安裝隊(duì)伍進(jìn)行運(yùn)輸、安裝，移梁起吊專人指揮，嚴(yán)密監(jiān)控。橋梁運(yùn)輸、吊裝施工隊(duì)：廣發(fā)起重設(shè)備安裝有限公司吊裝指揮：夏登明吊裝作業(yè)控制：阮世華1.6、 施工便道及橋梁兩側(cè)橋臺級配碎石回填至臺帽背墻頂部保證汽車吊停機(jī)點(diǎn)地面承載力滿足施工要求，同時吊機(jī)

12、的進(jìn)出線路明確。詳細(xì)線路及吊車架梁順序見后簡圖1.7、 梁板架設(shè)注意事項(xiàng)1.7.1、 由于本橋梁有中板、外邊版，在運(yùn)輸時，必須按吊裝順序進(jìn)行裝車，不得出現(xiàn)混亂現(xiàn)象，更要注意伸縮縫預(yù)埋件和橡膠支座的位置是否準(zhǔn)確無誤。1.7.2、 架梁前臺帽硅強(qiáng)度必須達(dá)到100%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度；1.7.3、 架梁前預(yù)制板梁的硅強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度；1.7.4、 梁板安裝前，應(yīng)及時實(shí)測板面、梁面標(biāo)高，同時清洗梁板表面，先澆濕接縫硅，再澆筑橋面硅鋪裝層。1.8、 吊機(jī)要按其起重性能控制好回轉(zhuǎn)半徑及工作高度，切勿超載，帶病作業(yè)，現(xiàn)場為多機(jī)作業(yè)施工，所有現(xiàn)場人員必須統(tǒng)一服從指揮及調(diào)度。1.9、 梁板安裝及運(yùn)輸時，汽吊裝卸要專

13、人指揮，指揮及操作人員要精神集中，看清信號方可作業(yè)，特別是雙機(jī)抬吊時，兩機(jī)必須一人指揮，做到信號清除明確，施工人員要相互配合，互相照顧，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。1.10、 機(jī)械操作人員在上機(jī)時要進(jìn)行機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查機(jī)械性能，確保萬無一，失。1.11、 六級以上大風(fēng)和雷雨天氣，應(yīng)暫停吊裝作業(yè)。1.12、 施工現(xiàn)場必須臨時設(shè)置警戒區(qū)域，高空操作人員要放好操作工具，防止跌落傷人。1.13、 橋板運(yùn)輸過程中，要配合好各個部門的工作，運(yùn)輸路線上的安全要和交警部門協(xié)調(diào)，做好道路的防護(hù)。1.14、 吊機(jī)在起吊時必須緩慢起吊，做到安全生產(chǎn)。1.15、 夜間施工時必須在燈光充足的情況下，才可以進(jìn)行施工。吊裝組織機(jī)構(gòu)圖

14、1.16、 起吊施工嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，運(yùn)輸安裝前對施工工人進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。吊車、起重機(jī)安全操作規(guī)程1、起重機(jī)司機(jī)專門訓(xùn)練，經(jīng)有關(guān)部門考核合格，發(fā)給合格證，方準(zhǔn)上崗操作，嚴(yán)禁無證人員操作起重設(shè)備。作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。2、進(jìn)行起重作業(yè)前，起重機(jī)司機(jī)必須檢查各部裝置是否正常，鋼纜是否符合安全規(guī)定，制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴(yán)禁起重機(jī)各工作部件帶病運(yùn)行，吊車外殼必須有可靠接地，吊車停放或行駛時，車輪、支腿前端或外側(cè)與溝、坑邊緣的距離不得小于溝、坑深度的1.2倍；否則必

15、須采取防傾、防坍塌措施。3、起重機(jī)在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°,嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴(yán)禁吊撥埋入地面的物件，嚴(yán)禁強(qiáng)行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。若兩臺起重機(jī)同時起吊一重物，必須服從專人的統(tǒng)一指揮，兩機(jī)的升降速度要保持相等。4、遇有六級以上大風(fēng)或大雨等惡劣天氣時，應(yīng)停止起重吊裝露天作業(yè)。在雨過后或雨中作業(yè)時，應(yīng)先經(jīng)過試吊。確認(rèn)安全可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。5、起重機(jī)作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運(yùn)時，嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)與溝渠、基

16、坑保持安全距離。停工或休息時，不準(zhǔn)將吊物懸在空中。6、起重機(jī)啟動前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：(1)保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好；(2)繩及連接部位符合規(guī)定；(3)潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足；(4)接件無松動；(5)胎氣壓符合規(guī)定；7、起重機(jī)啟動前，應(yīng)將各操作桿放在空擋位置，手制動器應(yīng)鎖死，并應(yīng)按正確步驟啟動內(nèi)燃機(jī)。啟動后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵，待壓力達(dá)到規(guī)定值，油溫超過30oC時,方可開始作業(yè)。8、作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，

17、放支腿前應(yīng)先收緊工之士as碣7E希。9、作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。起重臂伸縮時，應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行，在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。10、起重機(jī)起吊作業(yè)時，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前

18、方起吊。采用自由（重力）下降時，載荷不得超過該工況下額定起重量的20%,并應(yīng)使重物有控制的下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速，不得使用緊急制動。起吊重物達(dá)到額定起重量的50%及以上時，應(yīng)使用低速擋。作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴(yán)禁制動。重物在空中需要較長時間停留時，應(yīng)將起開卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時，嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩種及以上的操作動作。起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時，操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。11、作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩撐桿分

19、別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。行駛前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。行駛時應(yīng)保持中速，不得緊急制動，過路口或起伏路面時應(yīng)減速，下坡時嚴(yán)禁空擋滑行，倒車時應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。行駛時，嚴(yán)禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。12、起重機(jī)駕駛員嚴(yán)格遵守“十不吊"：1、超載或被吊物重量不清不吊；2、指揮信號不明確不吊；3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動不吊；4、被吊物上有人或浮置物時不吊；5、結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊；6、遇有拉力不清的埋置物件

20、時不吊；7、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊；8、被吊物棱角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時不吊；9、歪拉斜吊重物時不吊；10、吊車保險裝置不齊全，不可靠不吊等。2、本工程季節(jié)性吊裝的安全應(yīng)對措施：本工程根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，擬在2015年12月底至2016年元月初進(jìn)行吊裝，時值冬季，可能遇到六級以上大風(fēng)或雨雪天氣，如此情況，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。為此應(yīng)掌握好未來3天的天氣預(yù)報(bào)應(yīng)選在氣溫較高的無風(fēng)季節(jié)晴天吊裝。吊裝作業(yè)時，操作工應(yīng)上板更換鋼絲繩，上板前，清除每塊待吊板面上可滑動垢層，全面檢查鋼絲繩外觀質(zhì)量（要求采用新鋼絲繩）、繩徑及合格證和檢測報(bào)告，清除表面污垢，丈量繩長，查驗(yàn)卡環(huán)是否

21、與鋼絲繩配套。操作工作業(yè)時，須佩戴安全帽、腳穿防滑鞋，手戴專用作業(yè)手套，聽從現(xiàn)場指揮員指揮，按規(guī)定程序進(jìn)行操作作業(yè)吊裝前應(yīng)勘查吊裝場地，如地表出現(xiàn)凍結(jié)現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)換填處理，以保證地面堅(jiān)實(shí)、平整、不下沉。3、質(zhì)量保證措施依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和橋梁施工規(guī)范的相關(guān)規(guī)定，本工程吊裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號分項(xiàng)內(nèi)容容許偏差(mm)檢查頻率檢查方法范圍點(diǎn)數(shù)平而位置順橋縱軸線方向10每扎抽查25%1用經(jīng)緯儀垂直橋縱軸線方向51相鄰兩7肉件支點(diǎn)圖差102用尺量相鄰兩構(gòu)件接縫寬度102伸縮縫寬度+10、-51用尺量支座每塊位置52用尺量，縱橫各計(jì)塊邊緣局龍11點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀測，縱橫各計(jì)一點(diǎn)3、應(yīng)急預(yù)案為保證公司、社會及職工生命財(cái)

22、產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時，能迅速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，特制定本預(yù)案：3.1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)成立公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，發(fā)生安全事故時，公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮應(yīng)急處理。電話:組長:電話:副組長:成員：職責(zé)：研究、審批搶險方案；組織、協(xié)調(diào)各方搶險救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的通訊聯(lián)系，及時發(fā)布現(xiàn)場信息。3.2、 急預(yù)案的實(shí)施(1)施工現(xiàn)場設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)吊裝過程中可能造成的人員傷亡事故的控制。(2)發(fā)生事故時，安全領(lǐng)導(dǎo)要負(fù)責(zé)指揮

23、立即救人。救人時應(yīng)先排除危險，防止搶救時事故的再發(fā)生。(3)遇到安全事故較大或人員受傷時，現(xiàn)場人員在組織自救的同時，應(yīng)及時撥打急救中心電話“120”或公安指揮中心電話“110”求的外部支援；支援時必須講明地點(diǎn)、基本情況、聯(lián)系電話等詳細(xì)情況，并派人到路上接警。(4)將受傷人員及時轉(zhuǎn)送醫(yī)院進(jìn)行緊急救護(hù)。(5)將信息迅速傳遞給總公司；傳遞內(nèi)容包括發(fā)生的時間、地點(diǎn)、部位、簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和已采取的應(yīng)急措施等。(6)總公司接到應(yīng)急信息后應(yīng)立即核實(shí)現(xiàn)場的處置情況，組織有關(guān)人員或應(yīng)急隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場。(7)應(yīng)急隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)服從現(xiàn)場指揮人員統(tǒng)一指揮，按分工要求進(jìn)行疏散人員，搶救物質(zhì)，盡可能減少生命財(cái)產(chǎn)損失

24、，防止事故蔓延；可能對區(qū)域內(nèi)外人群安全構(gòu)成威脅時，必須對與事故應(yīng)急救援無關(guān)的人員進(jìn)行緊急疏散。(8)事故處理完畢后，施工現(xiàn)場應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場，接受事故調(diào)查并如實(shí)提供事故的情況。3.3、 應(yīng)急響應(yīng)施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險時，應(yīng)迅速逐級上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場、辦公室、搶險領(lǐng)導(dǎo)小組、上級主管部門。由項(xiàng)目部安質(zhì)部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工

25、單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門進(jìn)行請示，請求啟動建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理，則由建設(shè)單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預(yù)案。3.4、 施工現(xiàn)場相關(guān)預(yù)防措施：為了防止吊裝作業(yè)的觸電危險以及保證吊車的起吊穩(wěn)定性，堅(jiān)決杜絕此類事故的發(fā)生，避免啟動應(yīng)急救援預(yù)案，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，必須做好以下2點(diǎn)：(1)、經(jīng)過對吊裝現(xiàn)場的踏勘，場地及周邊無任何架空線路，對吊機(jī)起臂、回轉(zhuǎn)沒有影響。對于場地范圍內(nèi)的地面電纜線，進(jìn)行清除或移至安全位置。(2)、吊裝時吊機(jī)的傾覆防范：本工程根據(jù)現(xiàn)場狀況，吊裝時將臺背填土填至距臺帽0.5-1m處，以滿足起重高度的要求

26、。QY10。QY130可基本開到臺背后位置附近吊裝，經(jīng)過對起重量、起重高度、起重半徑的比對，采用的汽車吊從卸板至架板完全能滿足機(jī)械要求。(參見汽車吊起重性能表)汽車吊裝有可伸縮的支腿，作業(yè)時，支腿落地，以保證機(jī)身的穩(wěn)定性，防止吊裝傾覆現(xiàn)象的發(fā)生。施工單位：宣城市政建設(shè)集團(tuán)有限公司六、特種人員上崗證件及吊裝機(jī)械證件續(xù)報(bào)告NO:NJQZ200605921序號項(xiàng)目編號檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果結(jié)論11資料1.1制造相關(guān)資料符合合格21.2改造（大修）相關(guān)資料無此項(xiàng)無此項(xiàng)31.3使用相關(guān)資料符合合格422.1起重里和核驗(yàn)合格標(biāo)志符合合格52.2危險部位安全標(biāo)志不符合不合格63金屬結(jié)構(gòu)3.1金屬結(jié)構(gòu)狀況符合合格7

27、3.2金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)接符合合格83.3.1箱形起重臂符合合格93.3.2桁架起重臂無此項(xiàng)無此項(xiàng)103.3.3起重機(jī)行駛狀態(tài)時支腿的固定符合合格113.3.4在起重作業(yè)時支腿的支承符合合格123.3.5活動支腿與固定支腿間隙3.5(mm)合格1344操縱室不符合不合格145主要零部件與機(jī)構(gòu)5.1.1吊鉤標(biāo)記和防脫鉤裝置符合合格155.1.2吊鉤缺陷及危險斷面磨損符合合格165.2.1鋼絲純選用、安裝狀況及純端固定符合合格175.2.2鋼絲繩安全圈數(shù)3圈合格185.2.3鋼絲純應(yīng)潤滑及干涉符合合格195.2.4鋼絲純?nèi)毕莘虾细?05.2.5鋼絲繩直徑磨損2.70%合格215.2.6鋼絲繩斷絲數(shù)符合合格225.3.1滑輪選用符合合格235.3.2滑輪缺陷符合合格245.3.3防滑輪脫槽裝置符合合格255.4.1制動器設(shè)置符合合格265.4.2制動器零部件缺陷符合合格275.4.3制動輪與摩擦片符合合格285.4.4制動器調(diào)整符合合格295.5.1減速器聯(lián)接與固定符合合格305.5.2r減速器工作狀況符合合格315.6開式齒輪嚙合與缺損符合合格325.7聯(lián)軸器及其工作狀況符合合格續(xù)報(bào)告NO:NJ