11-12版高中地理課時講練通配套課件：3.2.2《洋流對地理環(huán)境的影響》(人教版必修1)匯總

1、1 1理解洋流在維持全球水熱平衡中的作用。理解洋流在維持全球水熱平衡中的作用。2 2運用實例解釋洋流對沿岸氣候的影響。運用實例解釋洋流對沿岸氣候的影響。3 3熟悉世界主要漁場及洋流對其形成所起的作用。熟悉世界主要漁場及洋流對其形成所起的作用。4 4理解洋流對航海、海洋污染所產(chǎn)生的影響。理解洋流對航海、海洋污染所產(chǎn)生的影響。 第一頁，編輯于星期一：八點 七分。1 1洋流對氣候的影響。洋流對氣候的影響。2 2洋流對海洋生物的影響。洋流對海洋生物的影響。3 3洋流對海洋航行的影響。洋流對海洋航行的影響。4 4洋流對海洋污染的影響。洋流對海洋污染的影響。 第二頁，編輯于星期一：八點 七分。第三頁，編輯

2、于星期一：八點 七分。第四頁，編輯于星期一：八點 七分。第五頁，編輯于星期一：八點 七分。1 1結(jié)合教材知識，探究洋流對氣候的影響。結(jié)合教材知識，探究洋流對氣候的影響。(1)(1)北緯北緯6969的摩爾曼斯克是北冰洋沿岸著名的不凍港，試分析的摩爾曼斯克是北冰洋沿岸著名的不凍港，試分析原因。原因。 提示：提示：北大西洋暖流將熱量不斷輸往歐洲西北部，受其影響，北極圈北大西洋暖流將熱量不斷輸往歐洲西北部，受其影響，北極圈內(nèi)出現(xiàn)了不凍港。內(nèi)出現(xiàn)了不凍港。第六頁，編輯于星期一：八點 七分。(2)(2)結(jié)合教材結(jié)合教材P59P59秘魯寒流的氣候效應(yīng)圖，分析秘魯寒流對南美大秘魯寒流的氣候效應(yīng)圖，分析秘魯寒流

3、對南美大陸西岸氣候的影響。陸西岸氣候的影響。提示：提示：受秘魯寒流受秘魯寒流降溫減濕降溫減濕作用的影響，南美西海岸分布著世界作用的影響，南美西海岸分布著世界上南北延伸最長、最靠近赤道的熱帶荒漠，氣候干旱、溫度較上南北延伸最長、最靠近赤道的熱帶荒漠，氣候干旱、溫度較低。中低緯度大陸西岸都是寒流，受其影響都形成了面積不等低。中低緯度大陸西岸都是寒流，受其影響都形成了面積不等的沙漠。的沙漠。(3)(3)為什么說為什么說“洋流是海洋熱量輸送帶，是沿岸氣候的調(diào)節(jié)器洋流是海洋熱量輸送帶，是沿岸氣候的調(diào)節(jié)器”？提示：提示：洋流可以促進(jìn)高低緯度之間的熱量交換，對全球熱量平衡起洋流可以促進(jìn)高低緯度之間的熱量交換

4、，對全球熱量平衡起著重要作用，暖流增溫增濕，寒流降溫減濕，調(diào)節(jié)沿岸氣候。著重要作用，暖流增溫增濕，寒流降溫減濕，調(diào)節(jié)沿岸氣候。第七頁，編輯于星期一：八點 七分。2.2.結(jié)合所學(xué)知識探討世界主要漁場成因。結(jié)合所學(xué)知識探討世界主要漁場成因。提示：提示： 第八頁，編輯于星期一：八點 七分。3 3結(jié)合教材知識，探究洋流對海洋航行的影響。結(jié)合教材知識，探究洋流對海洋航行的影響。(1)(1)歐洲歷史上的奴隸貿(mào)易，多采取三角航程，如圖中箭頭所示，試從利歐洲歷史上的奴隸貿(mào)易，多采取三角航程，如圖中箭頭所示，試從利用洋流的角度探討其合理性。用洋流的角度探討其合理性。第九頁，編輯于星期一：八點 七分。提示：提示：

5、由于當(dāng)時用于販奴的航船是帆船，對風(fēng)向和洋流的依賴由于當(dāng)時用于販奴的航船是帆船，對風(fēng)向和洋流的依賴性很強(qiáng)。從歐洲沿西海岸的加那利寒流南行，可順風(fēng)順?biāo)竭_(dá)性很強(qiáng)。從歐洲沿西海岸的加那利寒流南行，可順風(fēng)順?biāo)竭_(dá)非洲；從非洲沿北赤道暖流順?biāo)餍?，到達(dá)南美洲，順洋流北非洲；從非洲沿北赤道暖流順?biāo)餍?，到達(dá)南美洲，順洋流北上經(jīng)墨西哥灣暖流，順?biāo)竭_(dá)北美洲的東海岸；從北美洲沿北上經(jīng)墨西哥灣暖流，順?biāo)竭_(dá)北美洲的東海岸；從北美洲沿北大西洋暖流可順風(fēng)順?biāo)竭_(dá)歐洲，因此，該貿(mào)易航海線路省時大西洋暖流可順風(fēng)順?biāo)竭_(dá)歐洲，因此，該貿(mào)易航海線路省時省力，是合理的。省力，是合理的。第十頁，編輯于星期一：八點 七分。北印度

6、洋最短的航線只在冬季使用北印度洋最短的航線只在冬季使用從亞洲南部地區(qū)到北非東岸，輪船要經(jīng)過北印度洋。按照常理，海員們設(shè)從亞洲南部地區(qū)到北非東岸，輪船要經(jīng)過北印度洋。按照常理，海員們設(shè)計航線應(yīng)采用航程最短的航線。但是實際上北印度洋的最短航線，海員們計航線應(yīng)采用航程最短的航線。但是實際上北印度洋的最短航線，海員們只在冬季采用。在夏季，特別是七月初到八月末，海員們設(shè)計的航線往往只在冬季采用。在夏季，特別是七月初到八月末，海員們設(shè)計的航線往往偏離最短航線很遠(yuǎn)。就是說輪船要多走許多航程。這是因為最短航線靠近偏離最短航線很遠(yuǎn)。就是說輪船要多走許多航程。這是因為最短航線靠近印度半島大陸的邊緣，這里夏季西南風(fēng)

7、特別強(qiáng)大。大風(fēng)是海上航行的敵人。印度半島大陸的邊緣，這里夏季西南風(fēng)特別強(qiáng)大。大風(fēng)是海上航行的敵人。第十一頁，編輯于星期一：八點 七分。(2)(2)歷史上的海難，沒有比歷史上的海難，沒有比19121912年年4 4月月1414日深夜英國巨輪日深夜英國巨輪“泰坦泰坦尼克號尼克號”撞上冰山而沉沒更令人嘆惜的了。圖中實線代表泰坦撞上冰山而沉沒更令人嘆惜的了。圖中實線代表泰坦尼克號航線，虛線代表洋流。試分析海難發(fā)生的原因。尼克號航線，虛線代表洋流。試分析海難發(fā)生的原因。提示：提示：“泰坦尼克號泰坦尼克號”快要接近美洲大陸時，受快要接近美洲大陸時，受寒暖流交匯寒暖流交匯影響海上出現(xiàn)影響海上出現(xiàn)大霧天氣，能

8、見度低，大霧天氣，能見度低，拉布拉多拉布拉多寒流從高緯度地區(qū)帶來冰山，導(dǎo)致該悲寒流從高緯度地區(qū)帶來冰山，導(dǎo)致該悲劇的發(fā)生。劇的發(fā)生。第十二頁，編輯于星期一：八點 七分。4.20104.2010年年4 4月月2020日，英國石油公司租用的離路易斯安那州不遠(yuǎn)處日，英國石油公司租用的離路易斯安那州不遠(yuǎn)處的墨西哥灣上的一個鉆井平臺發(fā)生爆炸，的墨西哥灣上的一個鉆井平臺發(fā)生爆炸，4 4月月2424日，鉆井平臺底日，鉆井平臺底部的油井開始漏油。有海洋學(xué)家警告說，如果浮油面積繼續(xù)擴(kuò)部的油井開始漏油。有海洋學(xué)家警告說，如果浮油面積繼續(xù)擴(kuò)散，油污將有可能隨著洋流到達(dá)美國東海岸地區(qū)，影響到路易散，油污將有可能隨著洋

9、流到達(dá)美國東海岸地區(qū)，影響到路易斯安那、亞拉巴馬、佛羅里達(dá)等州。你認(rèn)為海洋學(xué)家的預(yù)測對斯安那、亞拉巴馬、佛羅里達(dá)等州。你認(rèn)為海洋學(xué)家的預(yù)測對嗎？為什么？嗎？為什么？提示：提示：正確。油膜將會順著正確。油膜將會順著墨西哥灣暖流墨西哥灣暖流和和北大西洋暖流北大西洋暖流向北擴(kuò)散。向北擴(kuò)散。第十三頁，編輯于星期一：八點 七分。1 1舟山漁場的形成舟山漁場的形成(1)(1)大陸架寬而淺，陽光可以直射海底，水溫適宜，有利于海洋大陸架寬而淺，陽光可以直射海底，水溫適宜，有利于海洋生物的生長。生物的生長。(2)(2)有長江、錢塘江等河流注入，帶來豐富的有機(jī)質(zhì)和營養(yǎng)鹽類，有長江、錢塘江等河流注入，帶來豐富的有機(jī)

10、質(zhì)和營養(yǎng)鹽類，使浮游生物大量生長，為海洋魚類提供足夠的餌料。使浮游生物大量生長，為海洋魚類提供足夠的餌料。(3)(3)位于臺灣暖流和沿岸寒流交匯處，海水容易發(fā)生攪動，下層的營養(yǎng)鹽位于臺灣暖流和沿岸寒流交匯處，海水容易發(fā)生攪動，下層的營養(yǎng)鹽類泛到上層，使得上層海水中的浮游生物特別豐富，吸引大批魚群的到來。類泛到上層，使得上層海水中的浮游生物特別豐富，吸引大批魚群的到來。 第十四頁，編輯于星期一：八點 七分。2 2離岸風(fēng)與上升補(bǔ)償流離岸風(fēng)與上升補(bǔ)償流在低緯信風(fēng)帶的大陸西岸，強(qiáng)勁的信風(fēng)在此成為離岸風(fēng)，使表層海在低緯信風(fēng)帶的大陸西岸，強(qiáng)勁的信風(fēng)在此成為離岸風(fēng)，使表層海水離岸而去，形成離岸流，導(dǎo)致鄰近海

11、區(qū)及底層的海水進(jìn)行補(bǔ)償。水離岸而去，形成離岸流，導(dǎo)致鄰近海區(qū)及底層的海水進(jìn)行補(bǔ)償。上升流屬于洋流中的補(bǔ)償流，補(bǔ)償流可分為水平補(bǔ)償流和垂直補(bǔ)償上升流屬于洋流中的補(bǔ)償流，補(bǔ)償流可分為水平補(bǔ)償流和垂直補(bǔ)償流，后者又稱為升降流。例如，當(dāng)海岸上吹的是離岸風(fēng)時，在水平流，后者又稱為升降流。例如，當(dāng)海岸上吹的是離岸風(fēng)時，在水平方向上近岸海水便要離岸流去，這時附近海區(qū)的海水就會流來補(bǔ)充方向上近岸海水便要離岸流去，這時附近海區(qū)的海水就會流來補(bǔ)充形成沿岸補(bǔ)償流。與此同時，在垂直方向上，近岸深層海水也會上形成沿岸補(bǔ)償流。與此同時，在垂直方向上，近岸深層海水也會上升至海面來補(bǔ)充離岸流去的海水，于是形成了上升流，在遠(yuǎn)離

12、海岸升至海面來補(bǔ)充離岸流去的海水，于是形成了上升流，在遠(yuǎn)離海岸的上層海水會產(chǎn)生垂直方向上的下降流，這樣便形成了一個沿岸的的上層海水會產(chǎn)生垂直方向上的下降流，這樣便形成了一個沿岸的環(huán)流。環(huán)流。第十五頁，編輯于星期一：八點 七分。3 3寒暖流對沿岸氣候的不同影響寒暖流對沿岸氣候的不同影響南北半球中低緯度海區(qū)的以副熱帶為中心的大洋環(huán)流，大洋東岸南北半球中低緯度海區(qū)的以副熱帶為中心的大洋環(huán)流，大洋東岸( (即即大陸西岸大陸西岸) )是寒流，在它們的影響下，熱帶沙漠氣候延伸到西岸，如是寒流，在它們的影響下，熱帶沙漠氣候延伸到西岸，如撒哈拉沙漠與加那利寒流、北美洲西岸的沙漠與加利福尼亞寒流、非撒哈拉沙漠與

13、加那利寒流、北美洲西岸的沙漠與加利福尼亞寒流、非洲西南岸的沙漠與本格拉寒流、澳大利亞大沙漠與西澳大利亞寒流、洲西南岸的沙漠與本格拉寒流、澳大利亞大沙漠與西澳大利亞寒流、南美洲西海岸的沙漠與秘魯寒流等。大洋的西岸南美洲西海岸的沙漠與秘魯寒流等。大洋的西岸( (即大陸的東岸即大陸的東岸) )是暖是暖流，在它們的影響下，遠(yuǎn)離赤道的回歸線附近也可能形成熱帶雨林氣流，在它們的影響下，遠(yuǎn)離赤道的回歸線附近也可能形成熱帶雨林氣候，如非洲馬達(dá)加斯加島的東部、澳大利亞大陸東北部沿海、巴西東候，如非洲馬達(dá)加斯加島的東部、澳大利亞大陸東北部沿海、巴西東南部沿海及西印度群島等都形成了熱帶雨林氣候。南部沿海及西印度群島

14、等都形成了熱帶雨林氣候。第十六頁，編輯于星期一：八點 七分。第十七頁，編輯于星期一：八點 七分。 讀部分海區(qū)海水運動圖，回答下列問題。讀部分海區(qū)海水運動圖，回答下列問題。(1)(1)圖中字母代表的洋流名稱分別是：圖中字母代表的洋流名稱分別是：A_A_，B_B_，C_C_。(2)(2)冬季西歐氣溫遠(yuǎn)高于東亞，主要是受冬季西歐氣溫遠(yuǎn)高于東亞，主要是受_(_(洋流洋流) )的影響。的影響。圖示海域中的兩大漁場圖示海域中的兩大漁場是是_和和是是_，分析其形成原，分析其形成原因。因。 第十八頁，編輯于星期一：八點 七分。(3)(3)一艘輪船一艘輪船1212月從古巴出發(fā)，經(jīng)紐約于月從古巴出發(fā)，經(jīng)紐約于1

15、1月底到達(dá)北極圈以內(nèi)月底到達(dá)北極圈以內(nèi)的摩爾曼斯克，沿途所見的下列現(xiàn)象是否可能？并說明理由。的摩爾曼斯克，沿途所見的下列現(xiàn)象是否可能？并說明理由。從古巴到紐約的航程中受洋流影響，船速較慢。從古巴到紐約的航程中受洋流影響，船速較慢。_，理，理由是由是_。船到挪威沿海時，可能發(fā)現(xiàn)來自美國東北部工業(yè)區(qū)的污染物。船到挪威沿海時，可能發(fā)現(xiàn)來自美國東北部工業(yè)區(qū)的污染物。_，理由是，理由是_。船到摩爾曼斯克時，看到當(dāng)?shù)厝嗽跍\海海面上滑冰。船到摩爾曼斯克時，看到當(dāng)?shù)厝嗽跍\海海面上滑冰。_，理由是，理由是_。第十九頁，編輯于星期一：八點 七分?！舅悸伏c撥】【思路點撥】本題以局部海域洋流分布圖為切入點，考查洋流本

16、題以局部海域洋流分布圖為切入點，考查洋流對地理環(huán)境的影響，重在理論的分析和應(yīng)用。第對地理環(huán)境的影響，重在理論的分析和應(yīng)用。第(1)(1)題，從圖題，從圖中海陸輪廓和緯度范圍可以判斷為北大西洋海域，洋流中海陸輪廓和緯度范圍可以判斷為北大西洋海域，洋流A A、B B、C C分別為墨西哥灣暖流、北大西洋暖流和加那利寒流。第分別為墨西哥灣暖流、北大西洋暖流和加那利寒流。第(2)(2)題，題，西歐受強(qiáng)大的北大西洋暖流影響，起到了增溫增濕的作用，冬西歐受強(qiáng)大的北大西洋暖流影響，起到了增溫增濕的作用，冬季溫度高于同緯度的東亞地區(qū)。圖中季溫度高于同緯度的東亞地區(qū)。圖中為紐芬蘭漁場，是北大為紐芬蘭漁場，是北大西

17、洋暖流和拉布拉多寒流交匯而成的；西洋暖流和拉布拉多寒流交匯而成的；是北海漁場，為北大是北海漁場，為北大西洋暖流和北冰洋南下沿岸流交匯而成。第西洋暖流和北冰洋南下沿岸流交匯而成。第(3)(3)題，從古巴到題，從古巴到紐約恰好順墨西哥灣暖流，可加快航速；順北大西洋暖流，美紐約恰好順墨西哥灣暖流，可加快航速；順北大西洋暖流，美國東北部工業(yè)區(qū)的污染物可被帶到挪威沿海；摩爾曼斯克是受國東北部工業(yè)區(qū)的污染物可被帶到挪威沿海；摩爾曼斯克是受北大西洋暖流影響而形成的終年不凍港。北大西洋暖流影響而形成的終年不凍港。第二十頁，編輯于星期一：八點 七分?！疽?guī)范解答】【規(guī)范解答】(1)(1)墨西哥灣暖流墨西哥灣暖流

18、北大西洋暖流北大西洋暖流 加那利寒流加那利寒流(2)(2)北大西洋暖流北大西洋暖流 紐芬蘭漁場紐芬蘭漁場 北海漁場北海漁場 寒暖流交匯而成。寒暖流交匯而成。(3)(3)不可能不可能 順洋流而行，船速應(yīng)較快順洋流而行，船速應(yīng)較快可能可能 污染物隨北大西洋暖流擴(kuò)散污染物隨北大西洋暖流擴(kuò)散不可能不可能 摩爾曼斯克附近海區(qū)因受北大西洋暖流的影響，終年摩爾曼斯克附近海區(qū)因受北大西洋暖流的影響，終年不凍不凍第二十一頁，編輯于星期一：八點 七分。 【變式備選】下圖所示是【變式備選】下圖所示是19411941年年1212月日本海、空軍偷襲美月日本海、空軍偷襲美國珍珠港太平洋艦隊的航行路線國珍珠港太平洋艦隊的航

19、行路線( (圖中圖中B B是夏威夷群島是夏威夷群島) )。結(jié)合地理。結(jié)合地理知識回答問題。知識回答問題。 第二十二頁，編輯于星期一：八點 七分。(1)(1)日本海軍選擇了日本海軍選擇了M M路線路線, ,而沒有選擇而沒有選擇N N路線路線, ,那么那么M M路線的有利條件是路線的有利條件是: :這條航線的航程這條航線的航程_;_;理由是理由是_。冬季該航線上空的天氣狀況是冬季該航線上空的天氣狀況是_。這條航線對艦隊航速的作用是這條航線對艦隊航速的作用是_;_;理由是理由是_。(2)(2)在航海上人們多選擇信風(fēng)帶在航海上人們多選擇信風(fēng)帶, ,而很少選擇西風(fēng)帶而很少選擇西風(fēng)帶, ,其主要考慮其主要

20、考慮_。(3)A(3)A處為處為_漁場漁場, ,是由是由_和和_在此匯合而形成。在此匯合而形成。第二十三頁，編輯于星期一：八點 七分?！窘馕觥俊窘馕觥康厍蚴且粋€球體，球面上任何兩點之間的最短距離是通過這地球是一個球體，球面上任何兩點之間的最短距離是通過這兩點的大圓劣弧，因此，日本和珍珠港之間的最短距離，在平面圖上，兩點的大圓劣弧，因此，日本和珍珠港之間的最短距離，在平面圖上，不是直線距離，而是偏向高緯的弧線距離，即不是直線距離，而是偏向高緯的弧線距離，即M M線。線。M M線處有北太平洋線處有北太平洋暖流，海水溫度較高，蒸發(fā)旺盛，空氣中含有大量水汽，冬季遇冷凝暖流，海水溫度較高，蒸發(fā)旺盛，空氣

21、中含有大量水汽，冬季遇冷凝結(jié)，易形成大霧天氣。這為日本艦隊提供了一道天然屏障，使日本艦結(jié)，易形成大霧天氣。這為日本艦隊提供了一道天然屏障，使日本艦隊的行動隱蔽性強(qiáng)，便于接近目標(biāo)，隊的行動隱蔽性強(qiáng)，便于接近目標(biāo)，M M路線順北太平洋暖流又順西風(fēng)，路線順北太平洋暖流又順西風(fēng)，因此艦速加快。因此艦速加快。A A地位于北海道，該漁場的形成是由于日本暖流與千地位于北海道，該漁場的形成是由于日本暖流與千島寒流交匯。島寒流交匯。第二十四頁，編輯于星期一：八點 七分。答案：答案：(1)(1)短短 沿地球表面的大圓劣弧航行沿地球表面的大圓劣弧航行多大霧天氣多大霧天氣 加快加快 順北太平洋暖流又順西風(fēng)順北太平洋暖

22、流又順西風(fēng)(2)(2)信風(fēng)帶風(fēng)向和天氣均較穩(wěn)定信風(fēng)帶風(fēng)向和天氣均較穩(wěn)定, ,比較安全比較安全; ;而西風(fēng)帶的天氣不而西風(fēng)帶的天氣不穩(wěn)定穩(wěn)定, ,常多風(fēng)暴天氣常多風(fēng)暴天氣 (3)(3)北海道北海道 日本暖流日本暖流 千島寒流千島寒流第二十五頁，編輯于星期一：八點 七分。第二十六頁，編輯于星期一：八點 七分。1 1促使高低緯海域熱量交換的主要因素是促使高低緯海域熱量交換的主要因素是( )( )A A徑流徑流 B B波浪波浪 C C潮汐潮汐 D D洋流洋流【解析】【解析】選選D D。一般來說低緯度海區(qū)的水溫高于高緯度海區(qū)的水溫，。一般來說低緯度海區(qū)的水溫高于高緯度海區(qū)的水溫，它們之間的熱量交換主要是

23、通過分布在各大洋中的寒暖流來實現(xiàn)的。它們之間的熱量交換主要是通過分布在各大洋中的寒暖流來實現(xiàn)的。第二十七頁，編輯于星期一：八點 七分。 下圖為南美洲南部沿岸洋流示意圖。讀圖回答下圖為南美洲南部沿岸洋流示意圖。讀圖回答2 2、3 3題。題。2 2關(guān)于圖中關(guān)于圖中兩股洋流的說法，正確的是兩股洋流的說法，正確的是( )( )A.A.均為暖流均為暖流 B.B.均為寒流均為寒流C.C.是暖流，是暖流，是寒流是寒流 D.D.是寒流，是寒流，是暖流是暖流第二十八頁，編輯于星期一：八點 七分。3 3圖中洋流對地理環(huán)境的影響有圖中洋流對地理環(huán)境的影響有( )( )A.A.洋流為風(fēng)海流洋流為風(fēng)海流B.B.洋流隨季

24、節(jié)不同方向相反洋流隨季節(jié)不同方向相反C.C.洋流是秘魯漁場的重要成因洋流是秘魯漁場的重要成因D.D.洋流不利于海洋污染物的擴(kuò)散洋流不利于海洋污染物的擴(kuò)散【解析】【解析】2 2選選D D，3 3選選C C。讀圖可以看出，該區(qū)域為南美洲南部，。讀圖可以看出，該區(qū)域為南美洲南部，洋流洋流為秘魯寒流，對沿岸氣候有降溫減濕的作用，同時由于為秘魯寒流，對沿岸氣候有降溫減濕的作用，同時由于為上升補(bǔ)償流，因此形成了著名的秘魯漁場；洋流為上升補(bǔ)償流，因此形成了著名的秘魯漁場；洋流為巴西暖為巴西暖流，其流向始終為自北向南，不隨季節(jié)而變化。流，其流向始終為自北向南，不隨季節(jié)而變化。第二十九頁，編輯于星期一：八點 七

25、分。 讀下圖讀下圖( (世界海洋多霧海區(qū)分布圖世界海洋多霧海區(qū)分布圖) )，回答，回答4 4、5 5題。題。第三十頁，編輯于星期一：八點 七分。4 4下列關(guān)于圖中多霧海區(qū)說法正確的是下列關(guān)于圖中多霧海區(qū)說法正確的是( )( )A A多霧海區(qū)均為暖流流經(jīng)的地區(qū)多霧海區(qū)均為暖流流經(jīng)的地區(qū)B B與多霧海區(qū)相鄰的陸地上均為草原與多霧海區(qū)相鄰的陸地上均為草原C C多霧海區(qū)均為信風(fēng)盛行的大陸西岸地區(qū)多霧海區(qū)均為信風(fēng)盛行的大陸西岸地區(qū)D D多霧海區(qū)多為寒流流經(jīng)的地區(qū)多霧海區(qū)多為寒流流經(jīng)的地區(qū)5 5關(guān)于圖中六海區(qū)霧的共同成因，說法正確的是關(guān)于圖中六海區(qū)霧的共同成因，說法正確的是( )( )A A表層海水溫度較

26、低，使其上空大氣的水汽容易凝結(jié)成霧表層海水溫度較低，使其上空大氣的水汽容易凝結(jié)成霧B B有冷空氣從溫暖的洋面上吹過有冷空氣從溫暖的洋面上吹過C C鋒面頻繁過境，使其上空出現(xiàn)逆溫層所致鋒面頻繁過境，使其上空出現(xiàn)逆溫層所致D D受高壓系統(tǒng)影響，晴朗少云，大氣逆輻射弱受高壓系統(tǒng)影響，晴朗少云，大氣逆輻射弱第三十一頁，編輯于星期一：八點 七分。【解析】【解析】4 4選選D D，5 5選選A A。第。第4 4題，根據(jù)圖中霧區(qū)分布，結(jié)合洋流分布，題，根據(jù)圖中霧區(qū)分布，結(jié)合洋流分布，可知多霧海區(qū)多為寒流流經(jīng)地區(qū)，圖中索馬里寒流的形成是由于可知多霧海區(qū)多為寒流流經(jīng)地區(qū)，圖中索馬里寒流的形成是由于夏季西南季風(fēng)吹

27、拂形成的上升補(bǔ)償流，并不是信風(fēng)形成的，故夏季西南季風(fēng)吹拂形成的上升補(bǔ)償流，并不是信風(fēng)形成的，故C C項項錯誤。第錯誤。第5 5題，霧是近地面氣溫下降形成的大氣現(xiàn)象，圖中多霧海題，霧是近地面氣溫下降形成的大氣現(xiàn)象，圖中多霧海區(qū)附近有寒流經(jīng)過，降溫作用顯著，故易形成霧。區(qū)附近有寒流經(jīng)過，降溫作用顯著，故易形成霧。第三十二頁，編輯于星期一：八點 七分。6 6讀材料及圖，回答下列問題。讀材料及圖，回答下列問題。材料材料 20102010年年6 6月月3030日，中國海軍第六批護(hù)航編隊赴亞丁灣、索日，中國海軍第六批護(hù)航編隊赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。下圖為中國海軍艦艇編隊航線示意圖。馬里海域執(zhí)行護(hù)

28、航任務(wù)。下圖為中國海軍艦艇編隊航線示意圖。第三十三頁，編輯于星期一：八點 七分。(1)(1)艦艇經(jīng)過馬六甲海峽時，風(fēng)浪較艦艇經(jīng)過馬六甲海峽時，風(fēng)浪較_(_(大或小大或小) )，其主要原因是，其主要原因是_。(2)(2)經(jīng)過亞丁灣、索馬里海域的航線，運輸?shù)闹饕Y源是經(jīng)過亞丁灣、索馬里海域的航線，運輸?shù)闹饕Y源是_，世界，世界上該物資的最大輸出地是上該物資的最大輸出地是_，若該物資在夏季運輸時發(fā)生泄漏，若該物資在夏季運輸時發(fā)生泄漏，則向則向_方向擴(kuò)散的速度較快。方向擴(kuò)散的速度較快。(3)(3)圖中正確表示該季節(jié)洋流流向的是圖中正確表示該季節(jié)洋流流向的是_(A_(A、B)B)，從利于航行的角，從利于

29、航行的角度看，艦隊?wèi)?yīng)如何選擇時間度看，艦隊?wèi)?yīng)如何選擇時間? ?第三十四頁，編輯于星期一：八點 七分?！窘馕觥俊窘馕觥康诘?1)(1)題，馬六甲海峽處于赤道無風(fēng)帶上，因此風(fēng)較小，題，馬六甲海峽處于赤道無風(fēng)帶上，因此風(fēng)較小，風(fēng)浪較小。第風(fēng)浪較小。第(2)(2)題，中東地區(qū)的石油資源豐富，可經(jīng)亞丁灣、題，中東地區(qū)的石油資源豐富，可經(jīng)亞丁灣、索馬里附近的曼德海峽運往大西洋；在夏季時，該海區(qū)受東南索馬里附近的曼德海峽運往大西洋；在夏季時，該海區(qū)受東南季風(fēng)的影響，海水大規(guī)模向東流動，泄漏的原油可隨之向東擴(kuò)季風(fēng)的影響，海水大規(guī)模向東流動，泄漏的原油可隨之向東擴(kuò)散。第散。第(3)(3)題，由材料中的時間知此時

30、該海域受西南季風(fēng)影響，題，由材料中的時間知此時該海域受西南季風(fēng)影響，洋流向東流動；順風(fēng)順?biāo)诤叫?，因此?yīng)選擇在冬季出航，洋流向東流動；順風(fēng)順?biāo)诤叫?，因此?yīng)選擇在冬季出航，夏季返航。夏季返航。第三十五頁，編輯于星期一：八點 七分。答案：答案：(1)(1)小小 位于赤道無風(fēng)帶位于赤道無風(fēng)帶(2)(2)石油石油 中東中東 東東(3)B (3)B 冬季出航，夏季返航。冬季出航，夏季返航。第三十六頁，編輯于星期一：八點 七分。一、選擇題一、選擇題( (每小題每小題4 4分，共分，共2828分分) ) 讀洋流流向示意圖，回答讀洋流流向示意圖，回答1 1、2 2題。題。1 1若該洋流是一支暖流，則其可

31、能位于若該洋流是一支暖流，則其可能位于( )( )A A北半球中低緯度的大陸東岸北半球中低緯度的大陸東岸B B北半球中高緯度的大洋西岸北半球中高緯度的大洋西岸C C南半球中低緯度的大陸西岸南半球中低緯度的大陸西岸D D南半球中低緯度的大洋西岸南半球中低緯度的大洋西岸第三十七頁，編輯于星期一：八點 七分。2 2若沿該洋流前進(jìn)的方向，表層海水水溫不斷增高，則該洋流若沿該洋流前進(jìn)的方向，表層海水水溫不斷增高，則該洋流( )( )A A對沿岸氣候有增溫增濕的作用對沿岸氣候有增溫增濕的作用B B流經(jīng)撒哈拉沙漠的西部沿海地區(qū)流經(jīng)撒哈拉沙漠的西部沿海地區(qū)C C是因信風(fēng)吹拂而形成的風(fēng)海流是因信風(fēng)吹拂而形成的風(fēng)

32、海流D D流經(jīng)海區(qū)可能有世界著名的漁場流經(jīng)海區(qū)可能有世界著名的漁場第三十八頁，編輯于星期一：八點 七分。【解析】【解析】1 1選選A A，2 2選選D D。第。第1 1題，從題圖知洋流由南向北流；若為暖流題，從題圖知洋流由南向北流；若為暖流則應(yīng)該是由南向北緯度升高，即為北半球，且分布在中低緯度海區(qū)的則應(yīng)該是由南向北緯度升高，即為北半球，且分布在中低緯度海區(qū)的大陸東岸或中高緯度海區(qū)的大陸西岸。第大陸東岸或中高緯度海區(qū)的大陸西岸。第2 2題，由題干可知該洋流應(yīng)題，由題干可知該洋流應(yīng)為寒流，根據(jù)圖中洋流流向可確定該洋流應(yīng)分布于南半球大陸西岸，為寒流，根據(jù)圖中洋流流向可確定該洋流應(yīng)分布于南半球大陸西岸

33、，受其影響可能有漁場的分布。受其影響可能有漁場的分布。第三十九頁，編輯于星期一：八點 七分。 讀下圖，回答讀下圖，回答3 3、4 4題。題。3 3圖中洋流所在的大洋為圖中洋流所在的大洋為 ( )( )A A太平洋太平洋 B B大西洋大西洋 C C印度洋印度洋 D D北冰洋北冰洋第四十頁，編輯于星期一：八點 七分。4 4圖中洋流對相鄰陸地環(huán)境的影響是圖中洋流對相鄰陸地環(huán)境的影響是( )( )A A增加了濕、熱程度增加了濕、熱程度 B B降低了干、熱程度降低了干、熱程度C C減輕了寒冷狀況減輕了寒冷狀況 D D加劇了干燥狀況加劇了干燥狀況【解析】【解析】3 3選選B B，4 4選選D D。根據(jù)經(jīng)緯

34、度及海陸輪廓可確定該大洋為大西洋，。根據(jù)經(jīng)緯度及海陸輪廓可確定該大洋為大西洋，此處為加那利寒流，寒流對沿岸地區(qū)氣候有降溫減濕作用。此處為加那利寒流，寒流對沿岸地區(qū)氣候有降溫減濕作用。第四十一頁，編輯于星期一：八點 七分。 (2011 (2011無錫模擬無錫模擬)2010)2010年年4 4月月2020日，墨西哥灣發(fā)生漏油事日，墨西哥灣發(fā)生漏油事件，造成嚴(yán)重海洋污染，有關(guān)專家擔(dān)心浮油可能件，造成嚴(yán)重海洋污染，有關(guān)專家擔(dān)心浮油可能“侵入侵入”大西大西洋，甚至漂向歐洲沿海，讀墨西哥灣海域示意圖，回答洋，甚至漂向歐洲沿海，讀墨西哥灣海域示意圖，回答5 5、6 6題。題。第四十二頁，編輯于星期一：八點

35、七分。5.5.可能使浮油可能使浮油“侵入侵入”大西洋，漂向歐洲沿海的洋流是大西洋，漂向歐洲沿海的洋流是( )( )墨西哥灣暖流墨西哥灣暖流 阿拉斯加暖流阿拉斯加暖流 加利福尼亞寒流加利福尼亞寒流 北大西洋暖流北大西洋暖流A.A. B. B. C. C. D. D.6.6.石油污染對墨西哥灣沿岸產(chǎn)生的影響有石油污染對墨西哥灣沿岸產(chǎn)生的影響有( )( )引發(fā)赤潮引發(fā)赤潮 旅游業(yè)遭受打擊旅游業(yè)遭受打擊 降水增多降水增多 破壞海洋生態(tài)系統(tǒng)破壞海洋生態(tài)系統(tǒng)A.A. B. B. C. C. D. D.第四十三頁，編輯于星期一：八點 七分?！窘馕觥俊窘馕觥? 5選選B B，6 6選選D D。第。第5 5題，浮油會被墨西哥灣暖流帶到大西題，浮油會被墨西哥灣暖流帶到大西洋，然后又被北大西洋暖流帶至歐洲沿海地區(qū)。第洋，然后又被北大西洋暖流帶至歐洲沿海地區(qū)。第6 6題，石油題，石油污染會使墨西哥灣生態(tài)系統(tǒng)惡化，進(jìn)而影響到墨西哥灣沿岸旅污染會使墨西哥灣生態(tài)系統(tǒng)惡化，進(jìn)而影響到墨西哥灣沿岸旅游業(yè)的發(fā)展。游業(yè)的發(fā)展。第四十四頁，編輯于星期一：八點 七分。7.7.當(dāng)?shù)刂泻Ｑ匕兜貐^(qū)進(jìn)入雨季時，自東向西穿過北印度洋海區(qū)的當(dāng)?shù)刂泻Ｑ匕兜貐^(qū)進(jìn)入雨季時，自東向西穿過北印度洋海區(qū)的航船則航船則( )( )A.A.順風(fēng)順?biāo)橈L(fēng)順?biāo)?B.B.逆風(fēng)逆水逆風(fēng)逆水C.C.順風(fēng)逆水順風(fēng)逆水 D.D.逆風(fēng)順